Potenciálni kupci auto vozidlo pred nákupom si preštudujte jeho vlastnosti a zvážte výhody a nevýhody nákupu konkrétny model určitú značku. Rozprávanie o aute Model Tesla S, ktorý beží iba na elektrinu, je mimoriadne dôležité vopred si urobiť prieskum ohľadom tankovania. Rozmanitosť čerpacích staníc vám umožní zabudnúť na ťažkosti s tankovaním a na to, čo to bude znamenať pre majiteľa nabíjačka auto.
Supercharger stanice na dobíjanie Tesly
Nabíjacie stanice sú určené na zrýchlené dobíjanie energetickej rezervy potrebnej na pohyb elektrického vozidla. Na týchto staniciach doba nabíjaniateslaModels 100 % trvá 75 minút, polovica až 20 minút a 40 minút na 80 % nabitie. Dobíjanie prebieha výkonom 120 kW, pričom poskytovaný výkon základného nabíjacieho meniča je 10 kW a prídavného 20 kW. Sieť staníc Superchargers nájdete v Severná Amerika a Európe. Pracujú pre solárne poháňané a ponúkajú svojim zákazníkom bezplatné nabíjanie. Prevádzková doba 7 dní v týždni a 24 hodín denne. Bohužiaľ, v Rusku takéto nabíjacie miesta neexistujú, ale to neznamená, že majiteľ bude mať nejaké zvláštne ťažkosti s takzvaným tankovaním elektrického vozidla.
Samonabíjanie elektrického vozidla
Skutočné riešenie problému ako účtovaťteslaModels v Rusku je nezávislé takzvané tankovanie auta. Závisí to od typu nabíjačiek a zásuviek, ako dlho trvá nabíjanieteslaModels. Elektromobil je vybavený nabíjačkou pre príjem priamy prúd z AC, ktorý je dostupný v každej zásuvke.
Päťkolíková červená 16 ampérová zásuvka IEC 60309 Red umožňuje nabiť auto výkonom 55 kW za hodinu za predpokladu použitia výkonového zosilňovača. Zásuvka podporuje trojfázový prúd s napätím 380 voltov. Dá sa pripojiť vo vašej osobnej garáži alebo nájsť na čerpacie stanice alebo autoumyvárne, keďže vybavenie, ktoré používajú, zahŕňa hlavne pripojenie k 380-voltovej zásuvke. Hlavnou podmienkou je získanie povolenia od personálu na jeho použitie.
Ďalší možný variant— tankovanie na staniciach typu 2, ktoré možno nájsť aj v Rusku. K tomu je potrebné zakúpiť kábel s adaptérmi, ktorý vám umožní pripojiť elektrické vozidlo na následné dobitie. Doba nabíjaniateslaModels 100 % v v tomto prípade Bude to trvať len 4 hodiny. Okrem kábla sú na predaj aj samotné nabíjačky typu 2, ktoré si majiteľ auta môže nainštalovať na ľubovoľné miesto, ktoré mu vyhovuje. Plná náplň za 1,5 hodiny zabezpečuje stanica ChaDeMo. Zriedka sa vyskytuje na ruských cestách, ale je k dispozícii na nákup.
Kábel na nabíjanie stroja je súčasťou balenia štandardné Tesla určená pre Európanov automobilový trh, poskytuje možnosť dobíjania elektrického vozidla z bežnej 220-voltovej Euro zásuvky. Toto je najdlhšia metóda, ktorej dokončenie trvá celý deň. plne nabité elektrické auto.
Jednou z nepopierateľných výhod elektrických vozidiel v porovnaní s ich benzínovými a naftovými kolegami je jednoduchosť a „inteligentnosť“ tankovania. Väčšina názorov (najmä o Tesle) sa však zhoduje v tom, že dnes nie je v Rusku kde nabíjať elektromobil a ak vaše mesto nemá špeciálne vybavenú nabíjaciu stanicu, plnohodnotná jazda nie je možná. Tento názor je však zásadne nesprávny – nabíjanie elektromobilu je dnes v akomkoľvek meste v Rusku jednoduchšie ako tankovanie na čerpacej stanici. Aby sme vysvetlili, prečo je to tak, pripravili sme podrobný video návod a rozhodli sme sa uskutočniť aj komplexný vzdelávací program na tému nabíjania elektromobilov Tesla.
Online kalkulačka nabíjania
Je to jednoduché:
1. Vyberte model auta, počiatočnú a požadovanú úroveň nabitia;
2. Vyberte zásuvku, ku ktorej pripojíte elektrické vozidlo, alebo manuálne nastavte napätie a prúd.
3. Pre výpočet nákladov na nabíjanie zadajte cenu za kWh (tarifa elektriny).
Potrebná teória a charakteristika Tesly
Aby ste presne pochopili, ako a koľko nabíjať Teslu, ako aj predstaviť si jej „spotrebu paliva“, stojí za to si zapamätať niektoré informácie z školský kurz fyzika. Ak však poznáte rozdiel medzi ampérmi, voltmi a kilowattmi, môžete pokojne prejsť na ďalšiu časť.
Kapacita batérie každého elektrického vozidla sa teda meria v kilowatthodinách (kWh). Napríklad Tesla Model S P85 má zodpovedajúci údaj 85 kWh – to znamená, že jej batéria je schopná dodávať 85 kW energie počas jednej hodiny, alebo 1 kW počas 85 hodín. A aby sa batéria nabila, je potrebné jej hodinu dodávať 85 kW alebo naopak. Samozrejme, v skutočnosti existujú straty, kvôli ktorým môže byť rýchlosť nabíjania nerovnomerná, ale vo všeobecnosti všetko funguje týmto spôsobom.
Jednotkou výkonu pre elektromobily je známa jednotka – watt. Výkon je určený vynásobením napätia (merané vo voltoch) prúdom (merané v ampéroch). Aby sme jasne vysvetlili princíp činnosti, uvedieme okázalú, ale napriek tomu účinnú analógiu - povedzme, že potrebujeme prečerpať určitý objem vody potrubím. Tlak vody v tomto príklade slúži ako analóg napätia a sila prúdu je priemer potrubia. Je ľahké pochopiť, že s potrubím so širokým priemerom a dobrým tlakom vody bude rovnaký objem vody čerpaný mnohokrát rýchlejšie ako cez tenkú rúrku a pri nízkom tlaku. Návrat k elektrine - za vysoké napätie je potrebná dobrá izolácia vodiča a pre vysokú prúdovú silu dostatočný prierez kábla (hrúbka potrubia).
Čo to všetko znamená v praxi? Všetko je celkom jednoduché: bežná európska zásuvka s menovitým napätím 220 voltov poskytuje prúd 16 A alebo menej. Maximálny výkon spotrebiča na takejto zásuvke je teda: 220V x 16A = 3520W = 3,5 kW.
Nabíjanie v praxi – všetko o typoch nabíjačiek, zásuvkách a dobe nabíjania
Pred prechodom na podrobná analýza za zmienku stoja všetky typy zásuviek, z ktorých môžete nabíjať Nabíjačka, ukrytý v útrobách Tesly. Toto zariadenie je podobné ako nabíjanie vašich notebookov alebo smartfónov a slúži jednoduchému účelu – konvertovať striedavý prúd, ktorý „tečie“ vo všetkých zásuvkách, do stálej na nabíjanie zariadenia.
Štandardná Tesla nabíjačka má výkon 11 kW. Voliteľne je k dispozícii takzvaná Dual Charger, ktorá zdvojnásobí výkon a podľa toho aj počet najazdených kilometrov za jednotku času nabíjania. Dôrazne odporúčame nainštalovať duálnu nabíjačku, ak plánujete jazdiť so svojou Teslou pravidelne.
Okrem toho stojí za to pripomenúť si hlavný rozdiel v nabíjaní európskych a Americké verzie Model S - autá z USA nemajú možnosť nabíjania z trojfázovej zásuvky, čo býva rýchlejšie nabíjanie z jednej fázy.
Teraz môžeme začať diskutovať o konkrétnych spôsoboch nabíjania a ich parametroch. Všetky údaje uvedené nižšie sú relevantné pre duálnu nabíjačku, pretože je a priori nevyhnutná. Taktiež, aby nedošlo k zmätku, budeme hovoriť len o súčasných spôsoboch nabíjania Tesly v Rusku.
Jedna z najúčinnejších a najrelevantnejších metód nabíjania pre Rusko a SNŠ je cez červenú zásuvku podľa normy IEC 60309 Red. Táto červená zásuvka má 5 kontaktov a prúd 16A. Takáto zásuvka však podporuje trojfázový prúd, čím sa niekoľkokrát zvyšuje účinnosť nabíjania - koniec koncov, napätie každej fázy je rovnakých 220 V a medzifázové napätie je už 380 voltov! Taká zásuvka nájsť všade kde sa používajú výkonné zariadenia - na akýchkoľvek čerpacích staniciach, autoumyvárňach, parkoviskách, hoteloch atď. - zvyčajne stačí požiadať personál príslušnej organizácie o pripojenie (čo sme nedávno testovali z vlastnej skúsenosti na ceste z Moskvy do Minska). Okrem toho môže každý elektrikár vykonať príslušné pripojenia vo vašej garáži, kancelárii alebo parkovacom mieste. Rýchlosť nabíjania je 55 km za hodinu (oproti 14 km pri použití bežnej domácej zásuvky) a čas na úplné nabitie batérie sa dá ľahko vypočítať.
Mimochodom, Tesly pre európsky trh sú dodávané s Mobile Connectorom - štandardným nabíjacím káblom s dvoma adaptérmi: pre bežnú európsku zásuvku a pre trojfázovú z vyššie opísaného štandardu.
Ďalšou možnosťou nabíjania, bežnou v Rusku a SNŠ, je takzvaný Mennekes Type 2. Práve tento štandard sa používa na väčšine verejných nabíjačiek, pretože bola prijatá v roku 2009 ako jednotná európska norma pre elektrické vozidlá (používa sa napríklad v BMW i3). Konektor zapnutý Európska verzia Tesla Model S je vhodná na používanie staníc typu 2 – stačí si dokúpiť nabíjací kábel (napríklad v našej predajni). Rýchlosť nabíjania závisí od vstupných parametrov elektrický prúd na mieste inštalácie konkrétneho nabíjacia stanica a pohybuje sa od 18 km za hodinu s jednofázovým prúdom 220 V a 16 A do 110 km za hodinu s trojfázovým prúdom, napätím 400 V a prúdom 32 A. V Moskve sú výkonné stanice štandardu typu 2 úplne bežné – napríklad nabíjanie na Smolenskom priechode TDK, kde sídli moskovský Tesla Club, nabije Teslu z nuly na 100 % len za 4 hodiny.
Nabíjacia stanica typu 2 môže byť inštalovaná vo vašej garáži, na verejnom alebo kancelárskom parkovisku alebo na vašom vlastnom parkovisku. Moskovský Tesla Club ponúka rôzne konfigurácie takýchto staníc EVlink vyrobených spoločnosťou Schneider Electric (Nemecko) pre domáce a verejné použitie, ako aj celý rad inštalačných služieb.
V Rusku zatiaľ nie veľmi bežný, no mimoriadne sľubným spôsobom nabíjania Tesly je stanica ChaDeMo. Takéto stanice plne nabijú Teslu Model S za 1,5 hodiny, čo je takmer rovnako rýchlo ako na značkových staniciach Supercharger. ChaDeMo je v Európe už celkom bežné a nové projekty na inštaláciu takýchto staníc sa postupne objavujú v Rusku, na Ukrajine a v Bieloruskej republike. Mimochodom, stanica Evlink ChaDeMo sa dá kúpiť aj v moskovskom Tesla Clube.
Na nabíjanie Tesly pomocou ChaDeMo potrebujete špeciálny adaptér. Tento adaptér vám umožní nabiť auto na ktorejkoľvek stanici tohto štandardu, čo je pri cestovaní po Európe nepostrádateľné. Adaptér ChaDeMo pre Teslu je možné zakúpiť aj v Moskovskom Tesla Clube.
Aby nedošlo k zámene medzi všetkými typmi zásuviek, konektorov a nabíjacích staníc, Tesla Motors Pre majiteľov Modelu S sme pripravili nasledujúcu tabuľku, ktorá demonštruje závislosť rýchlosti nabíjania od vlastností konkrétneho zdroja energie (pozor: údaje sú relevantné pre autá vybavené duálnou nabíjačkou):
Nepochybne v prípade Elektrické vozidlá Tesla, najpohodlnejšia možnosť nabíjania je zn Supercharger stanice. Nielenže majú neuveriteľná rýchlosť nabíjanie (270 km za 30 minút, 100% nabitie batérie za 75 minút), ale zároveň umiestnené tak, aby sa cestujúci nenudili a mohli si oddýchnuť od cesty - vedľa kaviarní, bufetov, hotelov a iných prvkov cestnej infraštruktúry. V Rusku a SNŠ zatiaľ žiadne takéto stanice nie sú, podľa oficiálnej stránky Tesla Motors sa však už v roku 2016 objavia stanice v Rusku a na Ukrajine, čím spoja naše krajiny s Európou. Čo znamená nové kolo História Tesly v našich zemepisných šírkach je hneď za rohom.
Dnes však máme možnosť naplno si užiť pohodlie nabíjania namiesto tankovania – bez zápachu, nečistôt a iných nepríjemností. Existuje veľa možností, ako nabíjať vašu Teslu, oboje v na verejných miestach a vo vlastnej garáži alebo na parkovisku. poskytuje svojim klientom maximálne pohodlie prevádzku elektrických vozidiel, pretože sa snažíme zabezpečiť, aby údržba vlastného vozidla bola rovnako pohodlná ako vlastniť moderné vychytávky.
Tesla Model S je snom každého hipstera a geeka... no napadlo ich niekedy, ako túto vychytávku nabíjať?
Áno, brožúry hovoria o staniciach Tesla Supercharger, ktoré umožňujú naakumulovať energiu za 30 minút, čo vystačí na 270 kilometrov.
A áno, neklamú. Ale nehovoria to v základná konfigurácia tento typ nabíjania je dostupný len pre drahšiu úpravu s kapacitou batérie 85 kWh za jednoduchšiu úpravu (60 kWh) budete musieť zaplatiť 1 700 € za možnosť Supercharger v štádiu objednávky alebo 2 100 € za auto; ktorý sa už používa. Pre „juniorský model“ s batérie s kapacitou 40 kWh nie je dostupná možnosť Supercharger.
Najzaujímavejšie sú samozrejme konfigurácie P85 a P85D, ktoré majú zapnutú možnosť Supercharger, tak ju využime... na to budete musieť ísť do Rakúska a tam sa bez dobitia Model S P85 nedostane.
Alebo počkajte do konca roka 2016, kedy stanice Tesla Superchargery sa objavia v Ľvove a Žitomire. Aspoň to tvrdí web Tesla Motors.
Myšlienka ísť do Zhytomyru natankovať, samozrejme, osloví hipsterov :)
No prečo sa hneď naladiť na negatíva. Auto je možné dobíjať doma alebo v práci. Táto možnosť je tiež možná a nabíjačka je nainštalovaná v každom aute a sada obsahuje Mobile Connector, ktorý umožňuje pripojenie k bežnej zásuvke. A za príplatok 1 200 € si môžete nainštalovať Dual Charger, ktorý vám umožní nabiť batériu dvakrát rýchlejšie.
Bez možnosti Dual Charger dokáže auto nabiť 55 kilometrov za hodinu a s možnosťou až 110 kilometrov. úžasné!
Aká je však spotreba? 11 kW a 22 kW. Prečítaj si to ešte raz. Áno, dvakrát toľko. Teraz si pamätajme, že pri navrhovaní elektrických sietí sa za normu považuje pridelený výkon 10 kW na byt v dome vybavenom elektrickými sporákmi. Áno, v zásade môžeme spotrebovať 11 kW... Ale ak chceme zapnúť kotol (ahoj, horúca voda!), klimatizáciu, alebo variť večeru na elektrickom sporáku či v rúre? Predstavme si „luxusné bývanie“ pod oknami každého druhého bytu, v ktorom parkuje Tesla S?
V prípade jednofázovej zásuvky Tesla Motors odporúča inštalovať špeciálnu zásuvku nie ďalej ako 4,5 metra od nabíjacieho konektora na aute, kabeláž do tejto zásuvky musí byť vykonaná medeným vodičom s prierezom min 6 mm2 a musí byť pripojený k samostatnému „automatickému stroju“ s menovitým prúdom 32 A. Ste si istý, že takéto podmienky viete zabezpečiť aj doma?
Samozrejme, nie je to potrebné,“ bežná zásuvka“ bude tiež robiť.
Zo štandardu Modelové zásuvky S spotrebuje 3 kW, čo znamená... čo znamená, že sa bude nabíjať pomaly. Ako pomaly? Teoreticky bude úplne vybitá batéria modelu P85D plne nabitá za viac ako deň. A s režimom nabíjania „každá noc“ (9 hodín) denná rezerva energie nepresiahne 125 kilometrov.
Čo ak je zima a zapnete vnútorné kúrenie? Alebo klimatizácia v lete? Čo ak chcete v noci spať so zapnutým ohrievačom alebo klimatizáciou doma?
V skutočnosti je 100 km za deň pre väčšinu obyvateľov mesta dosť, ale som skeptický. V prvom rade kvôli chýbajúcej infraštruktúre. A slovom „infraštruktúra“ nemyslím stanice Tesla Supercharger, ale schopnosť prijímať od energetickej spoločnosti dostatočný alokovaný výkon pre pohodlnú prevádzku elektromobilu.
Všetky tieto úvahy sú veľmi subjektívne, po prečítaní odporúčania zmeniť rozvody v garáži na AWG6 (čo je 13,3 mm2) pre amerických užívateľov.
270 KM DOSAHU ZA 30 MINÚT. Tesla Supercharger nabíja Model S rýchlo. Super rýchlo. Superchargery slúžia na rýchle doplnenie paliva na cestách. Supercharger dokáže nabiť približne polovicu batérie za 20 minút.
Tu a nižšie sú oficiálne ceny pre Európu.
V prípade jednofázového vstupu.
Jurij Novostavskij
nudný chlap
Dnes existujú tri spôsoby, ako nabiť svoje auto Tesla.
- Doma pomocou štandardnej nabíjačky Mobile Connector
- Doma s prídavnou, výkonnejšou nabíjačkou High Power Wall Connector
- Na nabíjacích staniciach
Doba nabíjania Tesla Model S
Uvažujme požadovaný čas nabíjačka batérií s maximálny výkon 85 kWh.
Nabíjačka - 29 hodín
pomocou špeciálneho adaptéra, štandardnej zásuvky NEMA 14-50 A elektrické úpravy- 9 hodín
Nabíjačka (vyžaduje elektrickú úpravu) - 9 hodín
+ Dvojité nabíjačky* (vyžaduje sa elektrická úprava) - 4,5 hodiny
*Twin Chargers – dvojitá nabíjačka. Nachádza sa priamo v aute a umožňuje zdvojnásobiť čas nabíjania. Možnosť je dostupná pri objednávke auta.
Na nabíjacej stanici Preplňovač všetko sa cíti ako doma. Doviezli sme sa k stĺpu, vložili nabíjačku do priehradky a bolo to. Zostáva už len čakať.
Nabitie vašej 85 kWh batérie na polovicu kapacity zaberie približne 20 minút! Za 40 minút sa doplní 80 % a za hodinu a pol bude Tesla Model S 85 kWh plne nabitá. A mimochodom úplne zadarmo. Tesla Motors si totiž za používanie Superchargeru neúčtuje peniaze!
