Všetci v aute elektrický spotrebič spotrebuje určitý prúd, pre tento prúd sa vypočíta prierez vodiča napájajúceho tento spotrebič. Ale v tomto živote nič netrvá večne, niekde sa môže zhoršiť izolácia vodičov alebo zlyhať samotný elektrický spotrebič, v dôsledku toho môžeme mať nadnormálnu, resp. skrat. V dôsledku toho bude cez drôty prúdiť prúd presahujúci prípustné hodnoty. IN najlepší možný scenárČasť rozvodov sa roztopí a v horšom prípade prídeme o auto. Aby sa tomu zabránilo, sú vo vozidle nainštalované poistky, ktoré sú navrhnuté pre maximálny povolený prúd zariadení, ak je prekročený, poistka sa spáli, čím sa chybná časť obvodu vypne. V aute sú všetky oblasti chránené poistkami, s výnimkou nasledujúcich obvodov: medzi batériou, generátorom, štartérom a spínačom zapaľovania.
Poistky v Audi C4 sú umiestnené na ľavej strane prístrojovej dosky pod krytom.
Obr. 1 – Kryt poistkovej skrinky Audi C4.
Obr. 2 – Poistková skrinka Audi C4.
Ak niektorý elektrický spotrebič zlyhal, s najväčšou pravdepodobnosťou vyhorela poistka, aby ste neprešli cez všetky poistky, môžete použiť nasledujúci zoznam. Vľavo je číslo poistky, jej výkon v ampéroch a jej spotrebič. Hodnotu poistky je možné rozlíšiť podľa farby:
- červená - 10A
- modrá - 15A
- žltá – 20A
- biela – 25A
- zelená – 30A
Obr. 3 - Čísla poistiek v Audi C4.
Zoznam poistiek pre Audi C4
| Poistka | Ampere | Chránený obvod |
| F1 | 10A | Pravý diaľkový svetlomet a výstražné svetlo diaľkové svetlo |
| F2 | 10A | Ľavé diaľkové svetlo |
| F3 | 10A | Pravé stretávacie svetlo |
| F4 | 10A | Ľavé stretávacie svetlo |
| F5 | 5A | Pravé bočné svetlo |
| F6 | 5A | Ľavé bočné svetlo |
| F7 | 5A | Svetlá pre ŠPZ, odkladaciu schránku, motorový priestor, ovládací panel teploty, popolník a prístrojovú dosku |
| F8 | 15A | Hodiny, lampy na čítanie máp, lampa do kufra, zapaľovač, interiérové lampy, priezorové lampy, palubný počítač, nastavovače spätných zrkadiel, programovateľné nastavovače sedadiel |
| F9 | 10A | Brzdové svetlá |
| F10 | 15A | Výstražné svetlo |
| F11 | 30A | Ventilátor kúrenia, klimatizácia |
| F12 | 30A | Ohrievače zadné okno a spätné zrkadlá |
| F13 | 25A | Stierače čelného skla, smerovky, ventilátor chladenia, ohrievače ostrekovačov, snímač teploty prevodového oleja |
| F14 | 15A | Lampáše obrátene, ostrekovače predného skla, tempomat, uzávierka diferenciálu, multifunkčný senzor, senzor rýchlomera, vodný filter, automatická prevodovka ozubené kolesá |
| F15 | 5A | Prístrojová doska, spätné zrkadlá, palubný počítač |
| F16 | 15A | Hmlovky |
| F17 | 20A | Palivové čerpadlo, ventil kúrenia |
| F18 | 15A | Stierač zadného okna |
| F19 | 25A | Diagnostický systém, klaksón, relé ventilátora |
| F20 | 5A | Tempomat, automatická prevodovka |
| F21 | 15A | ABS |
Poistky by sa mali inštalovať striktne podľa ich menovitého výkonu. Ak vymeníte poistku a znova sa prepáli, potom v tomto prípade musíte hľadať príčinu, buď v chybnom spotrebiči alebo v kabeláži.
Na niektorých autách Audi C4 s doplnkové vybavenie v motorovom priestore na ľavej strane je nainštalovaný rad tepelných poistiek.
Obr. 4 - Blok relé pod kapotou.
Tieto poistky sú spravidla samoopraviteľné, to znamená, že ak dôjde k nejakému preťaženiu, táto poistka po chvíli preruší obvod, keď prvok v poistke vychladne, obvod obnoví.
Obrázok 5 - Prídavné tepelné poistky.
Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy týkajúce sa tohto článku. Vitajte v
Po tretie generácie Audi A6 bol predstavený v roku 2004. Nový sedan a6 je výsledkom evolúcie, takže umiestnenie mnohých prvkov je rovnaké. Tento článok poskytuje zoznam poistiek a relé pre Audi A6 C6 vyrobených v rokoch 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 a 2011.
Daný materiál je univerzálny a vhodný pre všetky autá na báze Audi A6 C6 - S6 - Allroad. Možnosti umiestnenia poistiek závisia od konfigurácie a roku výroby vozidla. Skontrolujte svoj popis v príručke k autu.
Nachádza sa na ľavej strane prístrojovej dosky. Ak chcete získať prístup, odstráňte ochranný kryt. 
Skontrolujte presný popis poistiek na zadnej strane ochranného krytu.
Schéma 
Popis
| 1 | Rezervný |
| 2 | Rezervný |
| 3 | Ovládanie motora 5A |
| 4 | 5A snímač hladiny oleja |
| 5 | 5A klimatizácia |
| 6 | 5A elektronický systém dynamická stabilizácia(ESP), snímač spojky |
| 7 | 5A konektor diagnostického systému |
| 8 | 5A riadiaca jednotka HomeLink |
| 9 | 5A automaticky tienené vnútorné zrkadlo zadný pohľad |
| 10 | 5A udržiavanie vzdialenosti (adaptívny tempomat) |
| 11 | 5A pomocný ohrievač |
| 12 | 10A zásuvka diagnostického systému |
| 13 | 10A modul spínača stĺpika riadenia |
| 14 | 5A spínač brzdových svetiel |
| 15 | 10A prístrojový panel |
| 16 | 10A telefón, telematika, mobilný telefón |
| 17 | Elektronický stabilizačný program 10A (ESP) |
| 18 | Elektronika ľavého svetlometu 5A |
| 19 | 5A dažďový senzor |
| 20 | 5A vyhrievané trysky ostrekovačov |
| 21 | 5A anténny zosilňovač |
| 22 | neprítomný |
| 23 | 5A elektromechanický ručná brzda |
| 24 | neprítomný |
| 25 | neprítomný |
| 26 | neprítomný |
| 27 | neprítomný |
| 28 | neprítomný |
| 29 | neprítomný |
| 30 | neprítomný |
| 31 | 15A spínač svetiel spiatočky, prevodovka multitronic, komponent motora |
| 32 | Inteligentný napájací modul vodiča 30A (osvetlenie priestoru pre nohy a svetlomety, klaksón, stierač čelného skla, elektrické nastavenie stĺpika riadenia) |
| 33 | 25A inteligentný napájací modul vodiča (svieti vľavo) |
| 34 | 25A inteligentný napájací modul vodiča (osvetlenie vpravo) |
| 35 | 20A pomocný ohrievač |
| 36 | 30A čistič svetlometov |
| 37 | Elektronický stabilizačný program 25A (ESP) |
| 38 | 30A stierač čelného skla |
| 39 | 15A ovládacia jednotka ľavých dverí |
| 40 | 25A klaksón / displej MMI |
| 41 | 40A ventilátor ohrievača |
| 42 | 30A riadiaca jednotka pre elektronický spínač zapaľovania/elektrické nastavenie stĺpika riadenia |
| 43 | neprítomný |
| 44 | 15A pokročilá riadiaca jednotka kľúča/airbagu |
Tento blok prvkov sa mierne nachádza pod palubnou doskou naľavo od volantu. Všetky prvky sú umiestnené na špeciálne navrhnutom držiaku konzoly.
Schéma
Označenie
Poistková skrinka na pravej strane prístrojovej doskyNachádza sa na pravej strane palubnej dosky.
Tabuľka priradenia poistiek
|
poistková skrinka (čierna) |
|
| 1 | 5A telepass (v niektorých exportných krajinách) |
| 2 | 20A predný zapaľovač cigariet |
| 3 | 5A systém monitorovania tlaku v pneumatikách |
| 4 | neprítomný |
| 5 | 15A inteligentný napájací modul predný spolujazdec(odomknutie priehradky na rukavice) |
| 6 | 15A riadiaca jednotka pravých dverí |
| 7 | 20A posuvný strešný panel |
| 8 | Ovládanie klimatizácie 10A |
| 9 | 30A vyhrievané predné sedadlá |
| 10 | Komunikácia 5/10A |
| 11 | 15A ovládanie svetlej výšky |
| 12 | 5A komunikácia |
|
poistková skrinka (hnedá) |
|
| 1 | 20A elektrické palivové čerpadlo |
| 2 | 5A autotelefón(Bluetooth) |
| 3 | neprítomný |
| 4 | neprítomný |
| 5 | 5A ovládanie svetlej výšky |
| 6 | 5A prepínač radenia/spojky automatickej prevodovky |
| 7 | 5A parkovací asistent (akustický parkovací systém) |
| 8 | 5A riadiaca jednotka brány |
| 9 | 5A automatické ovládanie dosahu svetlometov (prídavné svetlomety), elektronika pravý svetlomet |
| 10 | 5A airbag |
| 11 | 5A vyhrievané zadné sedadlá |
| 12 | neprítomný |
Predný zapaľovač cigariet je zodpovedný za zaistenie čísla 2 v čiernom rade, inak pozri blok v batožinový priestor.
Poistková a reléová skrinka v batožinovom priestore Audi A6 C6Tento blok je umiestnený vľavo pod plášťom, kde je umiestnený zdvihák. Viac podrobností vo videu.
Všeobecná schéma
8 - Relé odhmlievania zadného okna, 9 - od roku 2006: Relé palivového čerpadla prídavný ohrievač, 10 - Relé palivového čerpadla.
Dekódovanie
| № | Chránený obvod |
| Čierna poistková skrinka | |
| 1 | 30A digitálne/spracovanie signálu (DSP)/zosilňovač BOSE |
| 2 | 5A MMI, anténny zosilňovač |
| 3 | 30A Elektromechanická parkovacia brzda, ľavý motor |
| 4 | 30A Elektromechanická parkovacia brzda, pravý motor |
| 5 | 20A zásuvka v kufri |
| 6 | 5A batéria – systém distribúcie energie |
| 7 | Inteligentná jednotka distribúcie energie 20 A (svetlo vpravo) |
| 8 | 5A inteligentná jednotka distribúcie energie vzadu |
| 9 | Inteligentná jednotka distribúcie energie 30 A vzadu (svetlo vľavo) |
| 10 | 35A Zdvíhače okien ( Pravá strana auto) |
| 11 | 5A Modely s ľavostranným riadením: Parkovací asistent. 20A Modely s pravostranným riadením: predný zapaľovač cigariet |
| 12 | 20A zadný zapaľovač cigariet |
| Hnedá poistková skrinka | |
| 1 | 5A Cúvacia parkovacia kamera |
| 2 | |
| 3 | 30A Pohon zadných dverí |
| 4 | 20A Pohon zadných dverí |
| 5 | 5A anténny zosilňovač |
| 6 | 5A TV tuner |
| 7 | Inteligentná jednotka distribúcie energie 5A (komfort) |
| 8 | 20A autonómny ohrievač |
| 9 | 5A digitálny tuner |
| 10 | 15A Riadiaca jednotka trakčnej spojky |
| 11 | 15A Tyagovo — ťažné zariadenie(ľavá lampa) |
| 12 | 15A Trakčné - spojovacie zariadenie (pravé svetlo) |
Video o tom, ako sa dostať k reléovej konzole v interiéri Audi:
Kniha opráv a údržbyAk potrebuješ viac informácií, stiahnite si knihu o oprave a prevádzke Audi A6 C6 vo formáte pdf. Upozorňujeme, že zaberá viac ako 200 MB.
Denné kontroly a riešenie problémov
Obsluha auta v zime
Výlet na čerpaciu stanicu
Návod na obsluhu a údržbu
Spotrebný materiál na údržbu
Upozornenia a bezpečnostné pravidlá pri práci na vozidle
Základné nástroje, meracie prístroje a metódy práce s nimi
Mechanická časť benzínových motorov 2,4 litra v6 a 2,8 litra v6
Mechanická časť naftový motor objem 2,5 l
Mechanická časť 1,9-litrového dieselového motora
Mechanická časť benzínový motor objem 2,0 l
Mechanická časť 3,0 l benzínového motora
Mechanická časť benzínového motora 1,8 l/1,8 t l
Systém chladenia motora
Systém mazania
Systém zásobovania
Systém riadenia motora
Nasávací a výfukový systém
Elektrické vybavenie motora
Spojka
Prenos
Hnacie hriadele a nápravy
Pozastavenie
Brzdový systém
Riadenie
Telo
Pasívna bezpečnosť
Klimatizačný systém
Elektrické zariadenia a elektrické obvody automobilov
Slovník
ÚVOD
Zavedením nového indexovania modelov Audi v roku 1994 sa skončila éra viac ako úspešného modelu modelu. séria Audi 100. Nahradil ho rad A6, ktorého prvá generácia, ktorá sa objavila v rovnakom čase, predstavovala len preštylizovaná verzia najnovšej generácie„stovky“.
Premiéra úplne nového Audi sedan A6, postavený na platforme C5 koncern Volkswagen Skupina, sa konala o hod Autosalón v Ženeve v roku 1997. Vo februári 1998 bola verejnosti predstavená verzia kombi, A6 Avant.
Štýl novej karosérie, ktorá dostala výrobné označenie 4B, sa stal „ochrannou známkou“ celého radu automobilov Audi. Jeho dizajn dodnes nevyzerá zastaralo: klesajúca línia strechy, masívna zadná časť a žiadne vyčnievajúce nárazníky. Tiež dosť nízke pre tejto triedy koeficient ťahať(0,28) výrazne ovplyvňuje palivovú účinnosť. Ako predtým v modely Audi 100, telo A6 je plne pozinkované a má 10-ročnú záruku výrobcu proti cez koróziu. Pre zníženie hmotnosti je kapota všetkých úprav bez ohľadu na veľkosť motora vyrobená z hliníkovej zliatiny.
Interiér priestranný interiér Celkom dobre ladí so vzhľadom auta. Sú tri možnosti interiérová dekorácia, ktoré sa líšia dizajnom: Advance („Dokonalosť“), Ambition („Ambition“) a Ambiente („Calmness“), Dashboard môžu byť vykladané drevom alebo hliníkom.
IN základné vybavenie Auto obsahuje výškovo a dosahovo nastaviteľný volant, štyri airbagy, elektrický pohon a automaticky vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, elektrické okná na všetkých dverách s funkciou bezpečného zatvárania (pri privretí sa sklo automaticky spustí) a automatické zatváranie funkcia pri zamknutom aute, dvojzónová klimatizácia, elektrické nastavenie svetlometov, hmlovky, centrálne zamykanie, imobilizér, päť opierok hlavy s nastavením výšky a sklonu a lakťová opierka zadných sedadiel s poklopom s ochranným krytom na prepravu dlhého nákladu (napríklad lyže).
Verzie Audi Kombi A6 Avant je vybavené dodatočným tretím radom sedadiel, vďaka čomu je auto sedemmiestne. Objem kufra sedanu je 510 litrov. Nákladný priestor Kombi so sklopenými sedadlami tretieho radu má objem 455 litrov a po sklopení druhého radu sedadiel (možno ich zložiť samostatne v pomere 40:60) sa úžitkový priestor zväčší na 1590 litrov, vďaka čomu auto ľahko prepraví chladničku alebo práčku.
Model bol vybavený širokou škálou benzínových aj naftových motorov. Prvý aj druhý boli radové štvorvalce (benzínové 1,8- a 2,0-litrové a 1,9-litrové turbodiesely) a šesťvalce v tvare V (benzínové 2,4- a 2,8-litrové a 2,5-litrové turbodiesely).
S motormi bola spárovaná nová päťstupňová prevodovka Tiptronic sekvenčné prepínanie(klávesy radenia prevodových stupňov sú k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo v manuálny mód). Spolu s ním mohli byť verzie s predným náhonom vybavené štvorstupňovou automatickou prevodovkou resp bezstupňový variátor. Všetky automatické prevodovky vybavený dynamickým spínacím programom DSP (alebo reguláciou DPR pre variátor). Mechanické boxy prevodové stupne boli päť- alebo šesťstupňové s plnou synchronizáciou všetkých prevodových stupňov.
Okrem verzií s pohonom predných kolies sa vyrábali modely so stálym symetrickým pohonom všetkých kolies. Pohon Quattro. Na pohon všetkých kolies Modely Quattro® nainštalovaný stredový diferenciál Torsen s rozdelením krútiaceho momentu 50 % na prednú nápravu a 50 % na prednú nápravu zadná náprava. V prípade preklzu jednej z náprav môže byť moment ľubovoľne rozdelený v závislosti od miery preklzu nápravy: od 25 % na prednú a 75 % na zadnú nápravu a naopak od 75 % na prednú nápravu. a 25 % na zadnú nápravu. Rozdelenie krútiaceho momentu nastáva okamžite. Diferenciál Torsen je veľmi spoľahlivý, pretože je úplne mechanické zariadenie reagujúci na krútiaci moment a bez elektronických komponentov. Vďaka tomu je odolný voči poruchám na rozdiel od systémov s elektronickým blokovaním a rozdeľovaním krútiaceho momentu (viskózna spojka, Haldex atď.).
Výborne kvalita jazdy vozidla zabezpečuje nosná konštrukcia karosérie s predným pomocným rámom a nové zavesenie vyrobené z hliníkovej zliatiny (predné zavesenie je nezávislé viacprvkové, zadné zavesenie je polonezávislé vo verziách s pohonom predných kolies alebo nezávislé viacprvkové s stabilizátorom).
Na želanie zákazníka môže byť mechanizmus posilňovača riadenia vybavený systémom Servotronic, ktorý mení silu pôsobiacu na volant v závislosti od rýchlosti vozidla.
Bezpečnosť Audi A6 je zabezpečená širokou škálou rôznych prostriedkov. Robustná časť kabíny so špecifikovanými deformačnými zónami, bezpečnostné pásy s predpínačmi, predné a bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca sú už v základné vybavenie, ako aj bočné airbagy pre cestujúcich na zadné sedadlá a hlavové airbagy inštalované na žiadosť zákazníka.
Aktívna bezpečnosť poskytnuté systém kontroly trakcie ASR, elektronická uzávierka diferenciálu EDS/EDL pre verzie s pohonom všetkých kolies, protiblokovací systém bŕzd brzdový systém ABS a elektronický program stabilizácia ESP.
Počas výroby bolo Audi A6 (C5/4B) dvakrát prestavované. Prvýkrát bol model prepracovaný v roku 1999, kedy bola spevnená konštrukcia karosérie a zmenený tvar svetlometov a spätných zrkadiel. V roku 2001 prešiel model po druhýkrát zmenami: opäť sa zmenili svetlomety (voliteľne boli k dispozícii xenónové alebo bixenónové), zadné svetlá, opakovače smerových svetiel, kapota, predné a zadné nárazníky (výfukové potrubia odobraté vonku). Najvýraznejšou zmenou v technickej časti bolo vysadenie 2,8-litrového motora, ktorý bol nahradený 3,0-litrovým. Okrem toho je tu nový dvojlitrový štvorvalec benzínový motor. Modernizáciou prešli aj všetky ostatné motory – zvýšil sa ich výkon a účinnosť. Objavil sa systém diagnostiky vozidla cez zbernicu CAN.
Audi A6 je vynikajúcim predstaviteľom legendárneho nemeckého automobilového priemyslu. Toto auto, ktoré sa vyznačuje vynikajúcou dynamikou a jazdnými vlastnosťami, ako aj komfortom, je medzi motoristami stále žiadané aj desaťročie po dokončení výroby, pretože je schopné úspešne konkurovať aj mnohým novým produktom na automobilovom trhu.
Táto príručka obsahuje pokyny na obsluhu a opravu všetkých Úpravy Audi A6/Audi A6 Avant s výrobným označením C5/4B, vyrábané v rokoch 1997 až 2004, berúc do úvahy aktualizácie v rokoch 1999 a 2001.
| Audi A6/Audi A6 Avant (С5/4В) | ||
| 1,8 (125 k) Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 1781 cm3 |
Pohon: predný |
Palivo: benzín AI-95 Spotreba (mesto/diaľnica): 12,2/6,5 l/100 km |
| 1.8T (150 alebo 180 k) Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 1781 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Kapacita palivová nádrž: 80 l Palivo: benzín AI-95 Spotreba (mesto/diaľnica): 11,5/6,7 l/100 km |
| 1.9TDI (110 alebo 130 k) Roky výroby: od roku 1997 do roku 2004 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 1896 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: nafta Spotreba (mesto/diaľnica): 7,5/4,6 l/100 km |
| 2,0 (130 k) Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 1984 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: benzín AI-95 Spotreba (mesto/diaľnica): 11,7/6,4 l/100 km |
| 2,4 V6 (130 k) Roky výroby: od roku 1997 do roku 2004 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 2393 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: benzín AI-95 |
| 2.5TDI (150 alebo 180 k) Roky výroby: od roku 1997 do roku 2004 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 2496 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: diesel |
| 2.5TDI (163 k) Roky výroby: od 2001 do 2004 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 2496 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: diesel Spotreba (mesto/diaľnica): 7,5/5,1 l/100 km |
| 2,8 V6 (193 k) Roky výroby: od roku 1997 do roku 2001 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 2771 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: benzín AI-95 Spotreba (mesto/diaľnica): 14,3/7,3 l/100 km |
| 3.0 V6 (220 k) Roky výroby: od 2001 do 2004 Karoséria: sedan/kombík Objem motora: 2976 cm3 |
Prevodovka: manuálna/automatická Pohon: pohon predných/všetkých kolies |
Objem palivovej nádrže: 80 l Palivo: benzín AI-95 Spotreba (mesto/diaľnica): 13,8/7,4 l/100 km |
3. Výmena poistiek
Poistky umiestnený v poistkovej skrinke umiestnenej na ľavej strane prístrojovej dosky.
Umiestnenie poistiek a elektrické obvody, chránené poistkami, sú zobrazené na nálepke umiestnenej na vnútornej strane krytu poistkovej skrinky.
Vždy vymeňte poistku za inú poistku s rovnakou kapacitou. Každá poistka má nápis označujúci hodnotu chráneného prúdu. Nikdy nevymieňajte poistku viac ako raz bez toho, aby ste zistili príčinu vypálenej poistky.
Prídavné poistky dostupné na reléovom bloku, prídavnom reléovom bloku a bloku elektroniky.
Reléový blok sa nachádza v interiéri auta, na ľavej strane pod prístrojovou doskou. Elektronická jednotka je umiestnená na ľavej strane v blízkosti prepážky motorový priestor.
Pri modeloch s naftovým motorom sa poistka predhrievania naftového motora nachádza na konzole relé v elektronickom module.
Ak chcete vymeniť poistky, otvorte kryt zasunutím skrutkovača do drážky na spodnej strane, ktorá je označená šípkou, a zatlačte kryt.
Ak je poistka spálená, znamená to, že vodič spájajúci kontakty poistky je prerušený.
Na vybratie poistky použite pinzetu na vytiahnutie poistky z konektora (pozri obr. „Použitie pinzety na vybratie poistky“). Drôt vo vnútri poistky je ľahko viditeľný a v prípade prepálenia poistky sa preruší.
Nainštalujte novú poistku dimenzovanú na rovnaký prúd. S opačná strana Každá poistka má nápis označujúci hodnotu chráneného prúdu. Okrem toho farba poistky tiež zodpovedá veľkosti prúdu, ktorý je chránený.
POZOR
Poistka označená "24" na poistkovej skrinke je elektrické schémy Vozidlo je označené číslom „224“, to znamená, že na elektrických schémach je k číslu poistky vpredu pridané číslo „2“.
| № | Elektrickí spotrebitelia | Denominácia, A |
| 1 | Vyhrievané trysky ostrekovačov čelné sklo, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá | 5 |
| 2 | Smerovky | 10 |
| 3 | Čističe svetlometov, osvetlenie | 5 |
| 4 | Osvetlenie ŠPZ | 5 |
| 5 | Vyhrievanie sedadiel, ovládanie svetiel, Katalyzátor, spínač osvetlenia, spínače a motory vonkajších zrkadiel, výstražná lampa airbagy, kontrolka vonkajšia teplota klimatizácia, nezávislé kúrenie, zadný záves, strešné okno, navigačný systém | 10 |
| 6 | Centrálne zamykanie | 5 |
| 7 | Riadiaca jednotka ABS, spínače brzdových svetiel a spojkového pedálu | 10 |
| 8 | Telefón, telematika | 5 |
| 9 | Vyhrievané zrkadlá | 10 |
| 10 | Automatické nastavenie sklonu svetlometov | 5 |
| 11 | Tempomat s automatickou prevodovkou Multitronic | 10 |
| 12 | Napájanie systému autodiagnostiky | 10 |
| 13 | Brzdové svetlá | 10 |
| 14 | Vnútorné osvetlenie, lampičky na čítanie, výstražný alarm, slnečná clona, pamäť sedadiel | 10 |
| 15 | Prístrojový panel, klimatizácia, pamäť sedadiel a zrkadiel, hodiny predhrievania, navigačný systém | 10 |
| 16 | Elektronický stabilizačný program (ESP) | 5 |
| 17 | Navigačný systém | 10 |
| 18 | Diaľkové svetlo správny | 10 |
| 19 | Diaľkové svetlo vľavo | 10 |
| 20 | Nastavenie sklonu pravého a pravého stretávacieho svetla | 10/15* |
| 21 | Ovládanie ľavého stretávacieho svetla a ľavého svetlometu | 10/15* |
| 22 | Obrysové a parkovacie svetlá vpravo | 5 |
| 23 | Obrysové a parkovacie svetlá vľavo | 5 |
| 24 | Stierače, čerpadlo ostrekovačov, rozvodové relé | 25 |
| 25 | Ventilátor ventilačného systému, klimatizácia, stále kúrenie, strešné okno | 30 |
| 26 | Vyhrievané zadné okno | 30 |
| 27 | Vyhrievaný volant | 15 |
| 28 | Palivové čerpadlo | 20 |
| 29 | Elektronické systémy motora | 20/30** |
| 30 | Výklopný a posuvný panel strešného okna | 20 |
| 31 | Cúvacie svetlá, tempomat, automatická prevodovka, automatické stmievanie vnútorného spätného zrkadla | 15 |
| 32 | 20 | |
| 33 | Zapaľovač | 15 |
| 34 | Elektronické systémy riadenia motora | 15 |
| 35 | „Plus“ dlhodobého napájania prívesu | 30 |
| 36 | Hmlovky, zadná časť Hmlovky | 15 |
| 37 | Telefón, rádio | 20 |
| 38 | Osvetlenie kufra, centrálne zamykanie | 20 |
| 39 | Alarm | 15 |
| 40 | Zvukový signál | 25 |
| 41 | Protiblokovací brzdový systém/systém elektronická stabilizácia | 25 |
| 42 | Elektronický stabilizačný systém | 25 |
| 43 | Kontakty S (rádio) | 5 |
| 44 | Vyhrievanie sedadiel | 30 |
*Od roku 1999 - 15 A.
**Od roku 1999 - 20 A.
Zvážené autá Audi A6 a Audi A6 Avant 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 modelové roky.
Aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku skratu a preťaženia spojovacích vodičov a elektrických spotrebičov, sú elektrické obvody Audi A6 chránené poistkami. Používajú sa poistky s nožovými kontaktmi. Pred výmenou poistky je potrebné odpojiť príslušnú záťaž a vypnúť zapaľovanie. Poistky sú umiestnené v poistkovej skrinke Audi A6, umiestnenej na ľavej strane prístrojovej dosky
Otvorte kryt vložením skrutkovača plochou stranou nadol do otvoru a stlačením krytu
Zoznam príslušných poistiek sa nachádza na vnútri kryty poistkovej skrinky.
Ďalšie poistky sú umiestnené na reléovom bloku, ako aj na prídavnom reléovom držiaku pod reléovým blokom.
Diesel motor TDI, poistka predhrievacieho zariadenia je umiestnená v takzvanom „bloku E“ vľavo za prepážkou motorového priestoru, pod čelným sklom.
Ak je poistka spálená, znamená to, že vodič spájajúci kontakty poistky je prerušený
Na vybratie poistky použite pinzetu na vybratie poistky z konektora
Poistková skrinka Audi A6 C5
Účel.
Aktuálne, A | Súčasný spotrebiteľ |
|
Vyhrievané trysky ostrekovačov čelného skla, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá |
||
Smerovky |
||
Čističe svetlometov, osvetlenie |
||
Osvetlenie ŠPZ |
||
Vyhrievané sedadlá, ovládanie svetiel, katalyzátor, spínač osvetlenia, spínače a motory vonkajších zrkadiel, kontrolka airbagu, indikátor vonkajšej teploty, klimatizácia, stále kúrenie, zadný záves, strešné okno, navigačný systém |
||
Centrálne zamykanie |
||
Riadiaca jednotka ABS, spínače brzdových svetiel a pedále spojky |
||
Telefón, telematika |
||
Vyhrievané zrkadlá |
||
Automatické nastavenie sklonu svetlometov |
||
Tempomat s automatickou prevodovkou Multitronic |
||
Napájanie systému autodiagnostiky |
||
Brzdové svetlá |
||
Vnútorné osvetlenie, lampičky na čítanie, výstražný alarm, slnečná clona, pamäť sedadiel |
||
Prístrojový panel, klimatizácia, pamäť sedadiel a zrkadiel, hodiny predhrievania, navigačný systém |
||
Elektronický stabilizačný systém |
||
Navigačný systém |
||
Diaľkové svetlo vpravo |
||
Diaľkové svetlo vľavo |
||
10/15 | Pravé stretávacie svetlo, nastavenie sklonu svetlometov vpravo |
|
10/15 | Ľavé stretávacie svetlo, ľavé ovládanie dosahu svetlometov |
|
Obrysové a parkovacie svetlá vpravo |
||
Obrysové a parkovacie svetlá vľavo |
||
‘24 | Stierače, čerpadlo ostrekovačov, rozvodové relé |
|
Ventilátor ventilačného systému, klimatizácia, stále kúrenie, strešné okno |
||
Vyhrievané zadné okno |
||
Vyhrievaný volant |
||
Palivové čerpadlo |
||
20/30 | Elektronické systémy motora |
|
Výklopný a posuvný panel strešného okna |
||
Cúvacie svetlá, tempomat, automatická prevodovka, automatické stmievanie vnútorného spätného zrkadla |
||
Poistka zapaľovača cigariet Audi A6 C5 |
||
Elektronické systémy riadenia motora |
||
„Plus“ nepretržité napájanie prívesu |
||
Hmlové svetlá, zadné hmlové svetlá |
||
Telefón, rádio |
||
Osvetlenie kufra, centrálne zamykanie |
||
Alarm |
||
