Sme zvyknutí veriť v bezchybnosť „Nemcov“, v spoľahlivosť „Japoncov“ a v iné axiómy (alebo sú to legendy?), ktoré samotní výrobcovia automobilov tvrdošijne opakujú už desaťročia. Samozrejme, existujú nezávislé štúdie, ktoré dokazujú, že nie bezdôvodne sa tej či onej rešpektovanej značke dostalo uznania po celom svete. Je to o to zaujímavejšie, že niektoré ďalšie hodnotenia spoľahlivosti úplne vyvracajú populárne mylné predstavy.
Mýtus 1. Kedysi boli autá lepšie
Žijeme v dobe jednorazových vecí. Odolne vyzerajúce „turistické“ čižmy sa môžu za pár mesiacov rozložiť vo švíkoch, aj keď ste v nich chodili len po meste. Už v prvých dňoch používania sa z tela „piateho“ iPhonu olupovala farba. A osobne poznam kupujuceho Ford Mondeo, ktorý sa za prvý rok vlastníctva auta stretol s toľkými drobnými a nie až takými problémami, že auto vrátil obchodné zastúpenie. Stalo sa to už niekedy?
Predpokladá sa, že modely predchádzajúcich rokov boli vytvorené s oveľa väčšou mierou bezpečnosti. Či je to pravda alebo nie, sa nedá povedať. Výrobcovia však berú do úvahy skutočnosť, že sme začali meniť autá častejšie a zriedka premýšľame o tom, aké opravy bude auto potrebovať po 200 000 kilometroch.
Existuje názor, že spoločnosti masívne prešli na komponenty, ktoré sú viac Nízka kvalita, začína ich nakupovať od výrobcov z krajín tretieho sveta. Priemysel automobilových komponentov sa skutočne zmenil: napr. čínska spoločnosť Fuyao Glass Industry teraz zaujalo druhé miesto v dodávke automobilového skla pre väčšinu rôzne značky(Mimochodom, tento rok otvorila výrobu v Rusku a začala dodávať sklo do Kalugy závod Volkswagen). Takéto príklady vyvolávajú obavy medzi starými motoristami.
Štatistiky však môžu rozptýliť pochybnosti. Výskum realizovaný na európskom trhu ukazuje, že medzi súčasnými 4-5 letné autá Podiel vozidiel s rôznymi druhmi porúch (asi 11 %) je rovnaký ako medzi automobilmi vyrobenými pred 15 rokmi a preskúmanými začiatkom 20. storočia. Takéto údaje uvádzajú správy nemeckej organizácie TUV, ktorá sa zaoberá kontrolou vozidiel. Samozrejme, v v tomto prípade Hovoríme o úhľadných Európanoch, ktorí udržiavajú svoje autá v dobrom technickom stave.
Čo je za oceánom? Tam sú štatistiky ešte lepšie. Výskum americkej agentúry J.D. Výkon, ktorý zaznamenáva všetky (aj tie najmenšie) problémy, ktoré vznikajú pri prevádzke strojov, ukazujú, že za posledných 10 rokov sa počet komentárov znížil o polovicu! V roku 2003 bolo na 100 trojročných detí zaznamenaných v priemere 273 problematických parametrov a v roku 2013 tento počet klesol len na 126 (údaje zo správy U.S. Vehicle Dependability Study z roku 2013).
Ak však nehovoríme o „priemernom“ aute, ale o modeloch konkrétne značky, potom môžete vidieť, že v závislosti od roku výroby sa spoľahlivosť môže líšiť vo veľmi širokých medziach. Napríklad, ak veríte hodnotenie TUV Spoľahlivosť automobilov Renault sa za posledné desaťročie výrazne znížila. V správe z roku 2004 sú modely Laguna a Megane vo veku štyroch až piatich rokov na celkom slušných miestach - na úrovni Audi A6 a BMW radu 5. Zo skúmaných ojazdených áut malo len 10,5 % Laguna a 11,3 % Megane vážne poruchy. Ako roky plynuli, situácia sa radikálne zmenila.
V správe z roku 2013 sú Lagúny a Megany vo veku od štyroch do piatich rokov už na konci zoznamu s číslami 18 % a 23 %. Nižšie - Renault Kangoo(23,2 %), ale nie spoľahlivé auto uznané ako súvisiace Dacia Logan (25,8%).
Podobný pokles kvality pozorujeme aj v Citroene. Ak bol model golfovej triedy Xsara v roku 2004 lepší v spoľahlivosti ako služobné sedany Audi a BMW a preukázal výsledok iba 9,8 % chybných áut vo veku 4-5 rokov, potom sa Citroen C4, ktorý ho nahradil, kazí takmer dvakrát častejšie ( 16,7 %).
Takéto príklady sú však našťastie výnimkou. Špeciálnej kvalite predchádzajúcich modelov veria predovšetkým zarytí „automobiloví guru“, ktorí videli časy, keď „Mercedes bol stále rovnaký“ a nová Ladažiadny zápas pre „tie prvé autá Zhiguli“. Veriť im alebo nie je filozofická otázka. Ani jedno, ani druhé nemôže poskytnúť spoľahlivé štatistiky porúch.
Mýtus 2. Technická dokonalosť prestížnych značiek
Na svetových premiérach áut novinárov vždy ohromí, ako luxusné značky efektívne prezentujú svoje technické know-how. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - všetky určite ukážu nové komponenty v priereze a umožnia vám detailne sa opýtať inžinierov na všetky výhody čerstvých riešení. Deje sa tak, aby kupujúci nepochybovali, že platia nielen za značku a drahé dokončovacie materiály, ale aj za skutočnú vec. technická dokonalosť. Pravda, ani jedna značka, samozrejme, nepripúšťa, že auto nabité pokročilou elektronikou je rozmarnejšie ako jednoduchšie modely a komponenty a zostavy, ktoré dostali nové Konštruktívne rozhodnutia, sú niekedy menej spoľahlivé a drahšie na opravu ako lacnejšie návrhy.
Pred rokom zverejnila britská organizácia Warranty Direct, ktorá zbiera štatistiky o záručných a pozáručných opravách áut v Spojenom kráľovstve, rebríček najhorších áut za posledných 15 rokov. Zoznam možno nazvať šokujúcim: pozostáva takmer výlučne z vlajkových modelov nemeckého automobilového priemyslu. Skutočným prekvapením bolo, že zahŕňal aj modely, ktoré boli v iných hodnoteniach, naopak, označené za najbezporuchovejšie. Desať najhorších áut z pohľadu Warranty Direct vyzerá takto:
- Audi RS 6 (2002-2011)
- BMW M5 (2004-2011)
- Mercedes-Benz SL (2002-2012)
- Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
- Mercedes-Benz CL (2000-2007)
- Audi A6 allroad (2000-2005)
- Bentley Continental GT (2003-2012)
- Porsche 911 (karoséria 996) (2001-2006)
- Range Rover (2002 – 2012)
- Citroen XM (1994-2000)
Tento úžasný výber áut možno vysvetliť jednoducho: odborníci zohľadnili nielen celkový počet porúch, ale – čo je oveľa dôležitejšie – aj náklady na opravy. To je presne to, čo vysvetľuje, prečo sa Porsche 911 a Mercedes-Benz SL dostali na „čiernu listinu“. Samozrejme, porovnanie nákladov na opravy je len čiastočne spravodlivé, ale treba poznamenať, že hodnotenie zohľadňujúce „faktor peňazí“ poskytuje správnejšie výsledky ako bez neho.
Hoci aj bez zohľadnenia „emisnej ceny“, spoľahlivosť mnohých rešpektovaných značiek vyvoláva vážne pochybnosti. Napríklad štatistiky o poruchách motorov nezvýhodňujú Audi, BMW, Mini a Volkswagen, tvrdia experti Warranty Direct. Za každých 27 autá Audi je tam jedna porucha motora. Horšia je len značka MG Rover, ktorá má jednu poruchu na 13 áut. No ukázali sa najlepšie výsledky Značka Honda a Toyota, ktoré majú jednu poruchu motora na 344 a 171 vozidiel.
Nielen vo výskume Warranty Direct, ale aj v Americké hodnotenia tieto značky nevykazujú najlepšie výsledky. V spoločnosti J.D. Výkonové značky ako Audi, Mini a Volkswagen sa tiež umiestňujú v spodnej desiatke spoľahlivosti pri hodnotení vozidiel vo veku troch rokov. A BMW vykázalo výsledky nižšie, ako je priemer v odvetví.
Pre istotu sa môžete obrátiť ešte na jednu nezávislé hodnotenie- Consumer Reports, ktorý obsahuje štatistiky hovorov do amerických autoservisov v rokoch 2003 až 2012. Do prvej dvadsiatky áut, o ktorých sa hovorí, že počet žiadostí bol „výrazne vyšší ako priemer“, patrili také drahé modely ako BMW radu 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S a Volkswagen Touareg.
Mýtus 3. Bezproblémový „japonský“
Hovorí sa, že ruský veľvyslanec v Japonsku svojho času jazdil striedavo na Mercedese a Lexuse. Jedno auto malo vždy veľa problémov, zatiaľ čo druhé fungovalo bezchybne. Hádajte ktorý? Tento príbeh mi porozprával môj kamarát, ktorý pracoval niekoľko rokov na veľvyslanectve a následne som ho prerozprával mnohým priateľom. Každý zvyčajne háda správne, pretože Japonská spoľahlivosť- toto je axióma. Alebo už nie?
IN posledné roky Značka Toyota sa preslávila niekoľkými veľkými zvolávacími akciami vozidiel kvôli rôznym typom výrobných chýb, no v hodnotení spoľahlivosti sa táto značka stále umiestňuje na popredných miestach. K tomu môže prispieť schopnosť rýchlo odstrániť zistené nedostatky
naozaj, Modely Toyota a Lexus zaujímajú v mnohých hodnoteniach dosť vysoké pozície, ale o iných značkách sa to povedať nedá. A nie všetci výskumníci chvália Toyotu. Napríklad nemecký autoklub ADAC, ktorý sa už dlhé roky zaoberá výskumom spoľahlivosti áut, nezaznamenal pre Toyotu žiadne špeciálne výhody. V zozname 21 áut, ktorých majitelia najmenej často volajú do servisu, je len jedno japonské auto – Nissan Micra. Honda Jazz patrí medzi 12 outsiderov. Samozrejme, tu môžeme hovoriť o chybe nemeckého výskumu: v nemeckom vozovom parku Japonské modely nie veľmi. Ale v Amerike ich je rozhodne dosť.
Podľa J.D. Sila medzi „trojročnými“ je lídrom Lexus, ale Mitsubishi je jedným z troch outsiderov. Jediné značky horšie ako táto značka sú Dodge a Land Rover. Podpriemerné sú aj Subaru, Nissan a Infiniti.
Že sú Japonci iní ako Japonci, potvrdzuje aj výskum Consumer Reports (štatistika hovorov do autoservisov v rokoch 2003 až 2012). Viaceré modely značiek Toyota/Lexus, Honda/Acura, Mazda a Infiniti sú ocenené titulom najlepšie. Zvyšok japonských značiek podľa výskumníkov nepredstavuje z hľadiska spoľahlivosti nič pozoruhodné.
Mýtus 4. „Britovia“ sú najproblematickejší
Testovanie nových Modely Jaguar a Land Rover, znovu a znovu zaznamenávame, že britské inžinierstvo urobilo v posledných rokoch veľký krok vpred. Vezmite si aspoň celú hliníkové telá: Toto riešenie sa teraz aplikuje nielen na športové autá, ale – prvýkrát v histórii – aj na čistokrvné SUV. Na diaľniciach aj v serióznom teréne sú tieto autá sotva niekomu podradné, ale všetky slová obdivu musia byť zvyčajne sprevádzané už boľavými poznámkami o hodnotení spoľahlivosti.
Nie je to vtip: vo výskume J.D. Značka napájania Land Rover bol opakovane zvolený za najhoršieho spomedzi všetkých, zatiaľ čo Jaguar je v najnovšom rebríčku len o päť miest vyššie. Ak je na 100 ojazdených Lexusov vo veku troch rokov 71 hlásených problémov, Land Rovery ich majú 220.
Avšak zástupcovia Anglická pečiatka tvrdia, že kvalita áut sa za posledné roky výrazne zlepšila. Indický koncern Tata, ktorý získal Jaguárska krajina Rover v roku 2008 vážne investoval do zlepšovania spoľahlivosti a inovácií.
Nájsť nejaký dôkaz tej nespoľahlivosti Britské známky- toto je zastaraný mýtus, musíme to vážne vyskúšať. No napríklad v najnovšom rebríčku najhorších áut ADAC nie sú žiadne anglické modely. V dvadsiatke najnespoľahlivejších modelov podľa Consumer Reports momentálne nie je ani jeden. Auto Jaguar a Land Rover, napriek tomu, že existuje BMW radu 7 a X5 (štatistika volaní do autoservisov od roku 2003 do roku 2012.) Teda podľa tejto štúdie sa ukazuje, že Jaguar XJ a Range Rover Sport prevyšujú ich kvalitou. Fakt, že „Angličania“ tu nepatrili medzi najhorších, je však stále slabou útechou.
Najnovší výskum Warranty Direct však už dáva nádej: značka Jaguar vstúpila do Top 5, pokiaľ ide o spoľahlivosť motora, len za Hondu, Toyotu, Mercedes a Volvo. Je pravda, že odborníci okamžite urobia rezerváciu: najdrahšie záručný prípad Za posledných 15 rokov došlo k poruche motora Range Roveru. Náklady na opravu na 13 000 libier šterlingov, čo zodpovedá 680 000 rubľov.
Mýtus 5. Masové značky šetria na spoľahlivosti
Bez ohľadu na to, ako veľmi chcú kupujúci luxusných modelov cítiť prevahu svojich áut nad lacnejšími, pokiaľ ide o spoľahlivosť, mnohé lacné modely sa už dlho dostali medzi lídrov. Ak môžete polemizovať o všetkých vyššie uvedených mýtoch a nájsť určité rozpory v hodnoteniach, potom všetci výskumníci takmer jednomyseľne poznamenávajú, že pokiaľ ide o spoľahlivosť, niektoré malé autá nielenže nie sú horšie. drahé modely, ale aj ich prevýšiť.
Hodnotenie ADAC zahŕňa mimoriadne spoľahlivé autá ako Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka a Citroen C1. Sú na rovnakej úrovni ako Audi A5, A6 a Q5; BMW 1., 3., 5. série, X1 a X3; Mercedes triedy A, B-trieda, C-trieda a GLK.
Podľa štatistík TUV vyzerá desať najlepších ojazdených áut vo veku 4-5 rokov takto:
- Toyota Prius
- Mazda 2
- Toyota Auris
- Toyota Corolla Verso a Smart Fortwo
- Mercedes triedy C
- Porsche Cayenne a Porsche Boxster
- Porsche 911
- Volkswagen Golf Plus
Absolútnymi lídrami v spoľahlivosti (pri zohľadnení nákladov na opravy) sú podľa Warranty Direct nasledujúce modely:
1. Mitsubishi Lancer(2005-2008 roky výroby)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V(1998-2006) a Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes triedy E(2006-2012) a Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)
Jeden veľký mýtus
Nakoniec stojí za zmienku tie modely, ktorých spoľahlivosť nemeria vôbec žiadne štatistiky. A predstavy kupujúcich o tom, ako dobre bude takýto model slúžiť, sú založené výlučne na mýtoch, fámach a ojedinelých incidentoch, ktoré sa stali s priateľmi a známymi. IN najlepší možný scenár k tomu môžete pridať aj výsledky dlhé testy a testy odolnosti, ktoré vykonávajú novinári, ale ich výsledky by sa stále nemali vzťahovať na všetky vydané kópie konkrétneho modelu. Hovoríme samozrejme o produktoch. ruské známky, o lokálne montovaných zahraničných automobiloch a čínskych modeloch.
Naši kolegovia z Autoreview robia zaujímavé testy spoľahlivosti. Na testovacom mieste simulujú prevádzku stroja v rôznych režimoch a záťaže sa zvyšujú. To umožňuje rýchlo posúdiť výdrž strojov a identifikovať mnohé „vrodené choroby“ určitých konštrukcií. Mnoho modelov zlyhá: vážne poruchy sa vyskytujú dlho pred koncom testovania. Napríklad na Chevrolet Aveo Kaliningradské zhromaždenie prevodovka vydržala len 18 000 km, tlmiče unikali oveľa skôr a upevňovacie matice predného stabilizátora sa začali uvoľňovať už počas prvých tisíc kilometrov.
Môže byť ťažké posúdiť spoľahlivosť všetkých áut na základe jedného exemplára, ale keď sa priami konkurenti zúčastnia porovnávacieho testu, výsledky sa stanú indikatívnejšími. Vezmime si napríklad paralelu životné skúšky Renault Duster a Chevrolet Niva. Niektorí kupujúci domácich modelov sú presvedčení, že cenovo dostupné zahraničné autá nie sú oveľa lepšie ako ruské autá, ale z hľadiska spoľahlivosti sa rozdiel ukázal byť obrovský.
Testy simulujúce 100 000 km jazdy na rôznych typoch ciest, vrátane vážneho terénu a dlažobných kociek, odhalili, že odpruženie Dustera si zaslúži pochvalu. Prvýkrát v histórii zdrojov Autorevízne testy Po dlhom teste si odpruženie nevyžadovalo výmenu jediného prvku. Diagnostika motora na základe výsledkov dlhodobého testu však ukázala, že sa opotrebováva oveľa rýchlejšie, ako sa očakávalo. Model mal aj mnoho ďalších nevýhod, ale všetky sú v podstate ničím v porovnaní s problémami, ktoré boli objavené v Nive. Odborníci poznamenali, že pod kapotou bolo hrdzavé všetko, čo mohlo hrdzavieť, vrátane bloku valcov. Počas testu na dláždenej ceste potrebovala Shniva vymeniť 10 (!) tlmičov. Zuby piateho prevodového stupňa v prevodovke sa rozpadli a zasekli.
Samozrejme, testy jednotlivých kópií neposkytujú rovnaký obraz, aký vyplýva zo štatistík, ktoré zohľadňujú poruchy státisícov strojov. Ale samotní výrobcovia zaznamenávajú všetky hovory do oficiálnych služieb a je možné, že skôr či neskôr budú mať prístup k štatistikám ruských čerpacích staníc aj nezávislé organizácie. A potom možno rozšírené mýty o Ruské modely a miestne montované zahraničné autá. O ich skutočnej spoľahlivosti zatiaľ, žiaľ, vieme pomerne málo.
| Miesto | Model | Podiel chybných strojov | Priemerný počet najazdených kilometrov (km) | Miesto | Model | Podiel chybných strojov | Priemerný počet najazdených kilometrov (km) |
| 1 | Toyota Prius | 4,0% | 63 000 | 62 | Volkswagen Touareg | 9,9% | 92 000 |
| 2 | Mazda 2 | 4,8% | 48 000 | 62 | Audi Q7 | 9,9% | 101 000 |
| 3 | Toyota Auris | 5,0% | 57 000 | 64 | Citroen C4 Picasso | 10,0% | 76 000 |
| 4 | Toyota Corolla Verso | 5,1% | 71 000 | 64 | Suzuki Swift | 10,0% | 54 000 |
| 4 | Smart Fortwo | 5,1% | 42 000 | 64 | BMW Z4 | 10,0% | 52 000 |
| 6 | Mercedes triedy C | 5,3% | 68 000 | 67 | Mitsubishi Colt | 10,1% | 56 000 |
| 7 | Porsche Cayenne | 5,6% | 76 000 | 67 | Ford Mondeo | 10,1% | 95 000 |
| 7 | Porsche Boxster | 5,6% | 46 000 | 67 | Nissan Qashqai | 10,1% | 64 000 |
| 9 | Porsche 911 | 5,8% | 47 000 | 67 | Volkswagen Passat | 10,1% | 111 000 |
| 10 | Volkswagen Golf Plus | 5,9% | 61 000 | 71 | Hyundai Getz | 10,2% | 54 000 |
| 10 | Ford Fusion | 5,9% | 51 000 | 71 | Opel Zafira | 10,2% | 79 000 |
| 12 | Suzuki SX4 | 6,2% | 61 000 | 71 | Nissan Note | 10,2% | 60 000 |
| 12 | Mazda 3 | 6,2% | 61 000 | 74 | Volkswagen Beetle | 10,5% | 52 000 |
| 12 | Audi TT | 6,2% | 58 000 | 75 | Opel Astra | 10,6% | 70 000 |
| 15 | Toyota Avensis | 6,3% | 78 000 | 76 | Volkswagen Caddy | 10,9% | 87 000 |
| 15 | BMW X5 | 6,3% | 83 000 | 76 | Opel Agila | 10,9% | 49 000 |
| 17 | Mercedes SLK | 6,5% | 48 000 | 78 | Nissan Micra | 11,1% | 52 000 |
| 18 | Toyota RAV4 | 6,7% | 69 000 | 79 | Ford Galaxy | 11,3% | 101 000 |
| 19 | Audi A3 | 6,9% | 74 000 | 80 | BMW X3 | 11,6% | 80 000 |
| 20 | Mazda MX-5 | 7,1% | 44 000 | 80 | Honda Accord | 11,6% | 76 000 |
| 21 | Volkswagen Eos | 7,2% | 58 000 | 82 | BMW radu 5 | 11,9% | 99 000 |
| 22 | Audi A4 | 7,3% | 92 000 | 83 | Daihatsu Sirion | 12,0% | 52 000 |
| 23 | Ford Fiesta | 7,4% | 53 000 | 84 | Chevrolet Aveo | 12,3% | 52 000 |
| 24 | Audi A6 | 7,5% | 111 000 | 85 | Škoda Superb | 12,4% | 94 000 |
| 25 | Volkswagen Golf | 7,6% | 71 000 | 86 | Mercedes triedy E | 12,5% | 110 000 |
| 25 | Mini | 7,6% | 53 000 | 87 | Renault Modus | 12,8% | 50 000 |
| 27 | Ford C-Max | 7,7% | 67 000 | 88 | Hyundai Tucson | 13,0% | 65 000 |
| 28 | Honda Civic | 7,9% | 64 000 | 88 | Volkswagen Polo | 13,0% | 56 000 |
| 29 | BMW radu 3 | 8,0% | 79 000 | 88 | Kia Picanto | 13,0% | 53 000 |
| 29 | Renault Twingo | 8,0% | 41 000 | 91 | Volkswagen Sharan | 13,2% | 98 000 |
| 31 | Toyota Yaris | 8,1% | 53 000 | 92 | Fiat Bravo | 13,4% | 65 000 |
| 32 | Honda Jazz | 8,3% | 53 000 | 93 | Citroen C3 | 13,9% | 57 000 |
| 32 | Mazda 6 | 8,3% | 77 000 | 94 | Renault Scenic | 14,0% | 70 000 |
| 34 | Toyota Aygo | 8,5% | 53 000 | 95 | Suzuki Jimny | 14,3% | 49 000 |
| 34 | Mercedes triedy B | 8,5% | 60 000 | 95 | Kia Rio | 14,3% | 64 000 |
| 36 | Opel Meriva | 8,7% | 52 000 | 97 | Hyundai Atos | 14,4% | 46 000 |
| 37 | Volkswagen Touran | 8,8% | 89 000 | 98 | Renault Clio | 14,5% | 55 000 |
| 37 | Opel Tigra | 8,8% | 47 000 | 98 | Ford Ka | 14,5% | 50 000 |
| 37 | Volvo C30 | 8,8% | 69 000 | 98 | Chevrolet Matiz | 14,5% | 46 000 |
| 40 | Seat Altea | 8,9% | 70 000 | 101 | Kia Sorento | 14,6% | 82 000 |
| 40 | Ford Focus | 8,9% | 74 000 | 102 | Volkswagen Fox | 14,7% | 55 000 |
| 40 | Ford S-Max | 8,9% | 95 000 | 103 | Škoda Roomster | 14,8% | 67 000 |
| 43 | Volvo S40 | 9,1% | 89 000 | 103 | Peugeot 207 | 14,8% | 56 000 |
| 43 | Suzuki Grand Vitara | 9,1% | 66 000 | 105 | Citroen C2 | 14,9% | 57 000 |
| 45 | Opel Vectra | 9,2% | 87 000 | 106 | Citroen Berlingo | 15,2% | 76 000 |
| 45 | Škoda Octavia | 9,2% | 92 000 | 107 | Fiat Punto | 15,3% | 61 000 |
| 47 | BMW radu 1 | 9,3% | 66 000 | 108 | Alfa Romeo 147 | 15,5% | 65 000 |
| 47 | Citroën C1 | 9,3% | 56 000 | 108 | Volvo V70 | 15,5% | 114 000 |
| 49 | Subaru Forester | 9,4% | 72 000 | 110 | Alfa Romeo 159 | 15,8% | 83 000 |
| 49 | Kia Cee´d | 9,4% | 65 000 | 111 | Citroen C5 | 15,9% | 89 000 |
| 49 | Peugeot 107 | 9,4% | 54 000 | 111 | Seat Ibiza | 15,9% | 62 000 |
| 52 | Hyundai Matrix | 9,6% | 55 000 | 113 | Citroen C4 | 16,7% | 70 000 |
| 52 | Mercedes triedy A | 9,6% | 55 000 | 114 | Fiat Panda | 16,9% | 51 000 |
| 52 | Honda CR-V | 9,6% | 71 000 | 115 | Peugeot 307 | 17,8% | 72 000 |
| 55 | Mercedes CLK | 9,7% | 62 000 | 116 | Peugeot 407 | 18,0% | 85 000 |
| 55 | Nissan X-Trail | 9,7% | 81 000 | 116 | Renault Megane | 18,0% | 76 000 |
| 55 | Mercedes ML | 9,7% | 94 000 | 118 | Fiat Doblo | 21,4% | 80 000 |
| 58 | Mazda 5 | 9,8% | 74 000 | 119 | Renault Laguna | 23,0% | 90 000 |
| 58 | Opel Corsa | 9,8% | 53 000 | 120 | Renault Kangoo | 23,2% | 72 000 |
| 58 | Seat Leon | 9,8% | 73 000 | 121 | Dacia Logan | 25,8% | 73 000 |
| 58 | Škoda Fabia | 9,8% | 53 000 | 120 | Renault Kangoo | 23,2% | 72 000 |
| 121 | Dacia Logan | 25,8% | 73 000 |
Veľa vodičov sa aktívne zaujíma automobilovej štatistiky a hodnotenia spoľahlivé značky áut. Pri študovaní najnovších hodnotení alebo výsledkov testov zažívajú automobiloví nadšenci veľké prekvapenie. V poradí skončia tí istí výrobcovia v rôznych hodnoteniach rôzne miesta. Jeden marketingový výskum dokazuje absolútne víťazstvo určitého modelu, zatiaľ čo iné hodnotenie ho radí takmer na úplný koniec rebríčka spoľahlivosti. Zároveň existuje tendencia výskumníkov „hrať sa“ na regionálnom základe. Takže v USA sa viac uprednostňuje modely amerického automobilového priemyslu av Nemecku najlepšie miesta tradične ísť do nemeckých áut. Iba Japonskí výrobcovia autá suverénne držia najvyššie pozície v hodnotení na všetkých kontinentoch.
Aby ste pomohli pochopiť tento chaos informácií, stojí za to pokúsiť sa skombinovať všetky výsledky a vyvodiť vlastné závery. Tento článok poskytuje nezávislú odbornú analýzu najlepších značiek automobilov na svete.
1.Lexus
Na prvom mieste v našom rebríčku najspoľahlivejších značiek áut je Lexus, ktorý je podľa mnohých prieskumov a štúdií nespochybniteľným lídrom. J.D. Power dáva tejto značke prvé miesto už päť rokov po sebe a zaznamenáva trend neustáleho zlepšovania kvality ich áut.
V roku 2016 vykázal Lexus mieru 89 porúch na 100 vozidiel. Na vyhodnotenie tohto výsledku stojí za to venovať pozornosť výkonu iných značiek. Napríklad Fiat vykázal 164 porúch a Dodge a Land Rover 208 porúch na sto áut.
Lexus ES bol vyhlásený za najlepšie osobné auto v kategórii spoľahlivosti a titul šampióna SUV získal Lexus GX. Tí, ktorí preferujú crossovery, by sa mali bližšie pozrieť na model RX.
"Lincoln" - vysoko kvalitné a spoľahlivé autá od americkej spoločnosti Ford sa pýšia v mnohých hodnoteniach. Podľa výsledkov niektorých štúdií sú hneď za Lexusom, v iných prieskumoch sú medzi päť najlepších. Automobily Lincoln majú v priemere 118 porúch na sto áut.
Najlepšie modely tejto značky sa nazývali „Lincoln MKZ“ a „Lincoln MKS“. Tieto modely majú minimálne percento porúch a výrobných chýb.
3. Porsche
Značka Porsche neprestáva tešiť všetkých majiteľov týchto športových áut vysoká kvalita svojich produktov. Stojí za to vzdať hold nemeckým inžinierom, ktorí vedia, ako vytvoriť spoľahlivé, výkonné modely autá s úžasnými vzhľad. Nie je prekvapujúce, že počet fanúšikov Porsche na celom svete každým rokom rastie. Sú ochotní minúť slušné množstvo peňazí, aby ho mali. legendárne auto, ktorý kombinuje jedinečný dizajn a vysoké výkonové charakteristiky.
Počet porúch u Porsche podľa rôznych hodnotení sa pohybuje od 100 do 116 bodov. Najvhodnejším modelom pre znalcov spoľahlivosti je Porsche 911, ktoré má chybovosť 95 bodov.
4. Buick
Na štvrtom mieste nášho rebríčka je spoľahlivá americká automobilová značka Buick, ktorá sa postupne posúva nahor. Rok za rokom tohto výrobcu ukazuje všetko najlepší výsledok. Kvalitná práca amerických inžinierov bola ocenená v r početné štúdie. Buick, oslavovaný v Remarqueových románoch, je teraz marketingovými spoločnosťami po celom svete oslavovaný ako jeden z najväčších najlepšie autá z hľadiska spoľahlivosti.
Priemer tejto značky je 110 porúch zo stoviek áut. To je pomerne vysoká úroveň medzi ostatnými konkurentmi, ktorí boli zapojení do výskumu. Ak bude Buick pokračovať v tomto trende neustáleho zvyšovania spoľahlivosti svojich áut a komponentov, je veľká šanca, že čoskoro uvidí zástupcov tejto značky na vrchole pódií vo svetovom hodnotení.
Toyota udivuje svojou stabilitou. Už viac ako desať rokov je považovaný za jednu z najlepších japonských automobilových značiek. Zdá sa, že žiadna sila na svete nie je schopná odkloniť Toyotu z jej smeru neustála kontrola kvalitu ich produktov. Toto smerovanie tejto značky pomáha zvyšovať dôveru automobilových nadšencov na celom svete a stimuluje aktívny dopyt po celom modelovom rade.
Toyota tento rok vykázala slušný výsledok 115 bodov na stupnici poruchovosti na 100 áut. Existuje presvedčenie, že toto japonská značka zostane jedným z najspoľahlivejších na svetovom trhu na veľmi dlhú dobu.
6.GMC
Spoločnosť GMC sa čiastočne preklasifikovala na výrobcu ťažké nákladné autá na spoločnosť vyrábajúcu obľúbené pickupy, SUV a mikrobusy v USA. Teraz sebavedomo predstavuje svoje nové modely vylepšených áut na americký trh a v Európe. Mnohí odborníci ocenili kvalitu a spoľahlivosť prezentovaných strojov, čo možno určiť podľa pomerne vysokých miest v hodnotení.
V roku 2016 dosiahli autá GMC podľa všeobecných ukazovateľov všetkých svetových štúdií 121 bodov. To je medzi ostatnými pretekármi slušný výsledok, ktorý vzbudzuje nádej na ďalšie dobré výsledky.
Chevrolet sa suverénne dostal do Top 10 najspoľahlivejších výrobcov automobilov vo svete. Podľa výskumu slávneho marketingová spoločnosť J.D. Výkon, táto značka auta získala 123 bodov, čo je 24 bodov nad priemerným výsledkom. Značka Chevrolet oproti minulému roku zlepšila svoje výkony, no k udržaniu sa vo svetovom rebríčku alebo priblíženiu sa k ich lídrom je dlhá cesta.
Najlepšie modely z hľadiska kvality a spoľahlivosti boli uznané ako „Malibu“, „Camaro“ a „Silverado“, ktoré v štúdiách vykazovali celkom dobré výsledky.
8.Honda
Ôsmu pozíciu v prvej desiatke najspoľahlivejších značiek áut obsadila Honda. Typicky táto japonská spoločnosť vždy vykazovala pomerne slušné výsledky, čo vždy potešilo svojich priaznivcov. Ostáva nám len dúfať, že ide len o dočasný jav a budúci rok sa Honde podarí získať stratené pozície. Zástupcovia spoločnosti oznámili, že sa chystajú výrazne zlepšiť kvalitu konštrukcie svojich áut a vyradiť dodávateľov nespoľahlivých komponentov.
V číslach je ukazovateľ spoľahlivosti áut Honda 127 bodov, čo je o 25 bodov lepšie ako priemerný výsledok. Najlepší model expertov s názvom „Honda Civic“, „Fit“ a „Ridgeline“.
9. Acura
Firma Acura šlape priamo na päty Honde, ktorá je jej priamym predchodcom. Prestížnej autá Táto značka si pri hodnotení spoľahlivosti vyslúžila 130 bodov. Legendárny japonská kvalita naďalej teší mnohých automobilových nadšencov a majiteľov týchto prémiových áut.
A najvyššie hodnotenie dosiahol model Acura ILX, ktorý dokázal opustiť svojich „bratov“ s obrovským náskokom. 32
Spoločnosť zbiera recenzie od majiteľov áut z celého sveta a vykonáva prieskum spokojnosti spotrebiteľov s konkrétnou značkou auta. Najzaujímavejšie hodnotenie spoľahlivosti automobilov, ktoré spoločnosť vykonala, sa nazýva VDS (Vehicle Dependability Study), ktoré zahŕňa dlhodobé štúdium automobilov počas ich prevádzky. Ponúkame vám na základe nového hodnotenia spoľahlivosti a kvality Vozidlo zistite, ktoré značky a modely sú najspoľahlivejšie na svete automobilový trh V dnešnej dobe.
Hodnotenie VDS je zamerané na dlhodobú spoľahlivosť vozidiel. Počas výskumu špecialisti spoločnosti neustále monitorujú chyby, poruchy a problémy, ktoré vznikajú majiteľom automobilov počas prevádzky. Analýza údajov začína od okamihu nákupu nové auto v autobazáre a vykonáva sa počas prvých troch rokov.
Dnes sa bližšie pozrieme na tie značky áut, ktoré obsadili prvých desať riadkov hodnotenia z hľadiska spoľahlivosti a kvality.
Pripomeňme, že počet bodov v tabuľke znamená priemerný počet oficiálne zaregistrovaných problémov na 100 áut.
10.Chevrolet
Značka Chevrolet sa tento rok dostala do prvej desiatky hodnotenia spoľahlivosti áut so 123 problémami na 100 registrovaných áut za tri roky. Stojí za zmienku, že toto číslo je lepšie ako priemer v odvetví 147. JD Power poznamenal, že najmenej pravdepodobné modely na poruchu boli Camaro, Malibu a Silverado.
9. Scion
Orientovaný na mládež značka auta Scion (divízia Toyoty) získal tento rok 121 bodov a obsadil deviate miesto v rebríčku. V porovnaní s minulým rokom sa pozícia značky v hodnotení spoľahlivosti zlepšila o 13 pozícií. Najspoľahlivejšie modely: Scion tC, xB a xD.
8.Mercedes-Benz
Luxusné auto vždy znamená náročné na údržbu. Preto Údržba prémiové značky je výrazne drahšia v porovnaní s bežné autá. Ale bohužiaľ, luxus a cena auta neznamená jeho spoľahlivosť. Preto spoločnosť Mercedes sleduje nielen inovatívne technológie a módne trendy na automobilovom trhu, ale sleduje aj kvalitu produktov. Vďaka tomu obsadil tento rok piate miesto v spoľahlivosti. Spoločnosť JD Power zaznamenala počas trojročnej štúdie iba 119 problémov na 100 vozidiel v roku 2012.
7. Lincoln
značka Lincoln, vo vlastníctve spoločnosti Ford prekonal značku Mercedes v spoľahlivosti o jeden bod a obsadil 7. miesto v hodnotení so 118 bodmi. Najspoľahlivejšie autá: MKS a MKZ.
6. Porsche
Porsche už desaťročia naozaj vie, ako zabezpečiť, aby majiteľ auta so športovým charakterom dostal presne to, čo sa od výkonných vozidiel zvyčajne očakáva. Okrem toho však nemeckí inžinieri vedia veľa o technologickej spoľahlivosti svojich produktov. Tento rok mu patrí šieste miesto v hodnotení spoľahlivosti. Jd Power pridelil značke skóre 116 bodov (116 hlásených problémov na 100 vozidiel). Najspoľahlivejší model s najmenším počtom zistených porúch a porúch: Porsche 911.
5.Honda
Rovnaký počet problémov evidujú autá Honda za tri roky, t.j. na 100 áut - 116, rovnako ako značka Porsche. Ridgeline bol uznaný ako najspoľahlivejšie auto. Modely a tiež vykazovali dobré hodnoty spoľahlivosti.
Ako poznamenávajú odborníci, spoločnosť JD Power už niekoľko rokov zdokonaľuje svoje produkty zlepšovaním kvality konštrukcie a vyraďovaním nespoľahlivých dodávateľov automobilových komponentov.
4. Cadillac
Táto značka ukázala najviac neočakávaný výsledok v posledných rokoch. Podľa JD Power Car Reliability Rating značka prekonala značky ako , a , pokiaľ ide o spoľahlivosť a kvalitu, ktoré boli predtým oveľa vyššie ako American Automobile Company. Na základe výsledkov trojročnej štúdie sú autá Cadillac 2012 spoľahlivejšie ako autá Mercedes, Porsche a Honda z toho istého roku. Počas troch rokov bolo hlásených v priemere 114 problémov na 100 vozidiel.
3.Toyota
Toyota si vždy zakladala nielen na cene, ale aj na kvalite svojich produktov. Práve vďaka svojej spoľahlivosti si značka získala obľubu po celom svete, čo jej umožňuje zostať najväčším svetovým výrobcom automobilov na svetovom trhu. Japonskej spoločnosti tento rok patrí tretie miesto v hodnotení spoľahlivosti trojročných áut.
Podľa výsledkov výskumu bolo zaznamenaných v priemere 111 problémov na 100 vozidiel. Najvyššie hodnotenia získali modely Corolla a Sienna.
2. Buick
Do top 10 najspoľahlivejších áut sveta sa postupne dostáva čoraz viac amerických značiek. Tento rok sa značka Buick umiestnila nielen v prvej desiatke, ale v prvej trojke medzi najkvalitnejšími vozidlami na svete. Bolo to možné vďaka tomu, že autá Buick podľa výsledkov štúdie získali 110 bodov (110 problémov na 100 vozidiel).
Väčšina spoľahlivý model Značka uznala LaCrosse, ktorý v kvalite a spoľahlivosti prekonal také autá ako Avalon a Ford Taurus.
1.Lexus
Značka Lexus tento rok nielenže tradične obsadila prvé miesto medzi všetkými spoľahlivými autami, ale úžasným výsledkom prekonala aj svojich konkurentov. Zamyslite sa nad tým. Počas troch rokov bolo podľa výskumu JD Power hlásených 89 problémov na 100 vozidiel. Najspoľahlivejšie osobný automobil uznaný Model Lexus ES. Spomedzi SUV sú najspoľahlivejšie a kvalitné auto sa stal SUV značky Lexus GX. Odborníci tiež vyzdvihli crossovery, ako je RX, pre ich nízku mieru porúch a porúch do troch rokov prevádzky po zakúpení.
Rôzne zdroje definujú spoľahlivosť vlastným spôsobom. No, musím povedať – toto je dnes dosť aktuálna téma. Samozrejme, medzi ľuďmi, ktorí sú zapálení pre autá. Nech je to akokoľvek, najlepšie je zamerať sa na recenzie majiteľov. Keďže ide o najspoľahlivejšie informácie, pri hodnotení spoľahlivosti sa na ne musíte zamerať.
Zásady zostavovania štatistiky
V prvom rade by sme si teda mali povedať pár slov o tom, ako sa takéto zoznamy zostavujú. Vo všeobecnosti je potrebné vziať do úvahy niekoľko kritérií. Až potom sa hodnotenie značiek automobilov podľa spoľahlivosti ukáže ako logické, kompetentné a čo je najdôležitejšie, kompetentné. Je potrebné vziať do úvahy všetko - prevádzku komponentov stroja, spoľahlivosť, úroveň pohodlia v kabíne, prepravu batožiny, dojmy z auta, dizajn, exteriér a oveľa viac. Vo všeobecnosti však existujú iba štyri kritériá. Prvým sú sťažnosti majiteľov. Druhým je spoľahlivosť a kvalita. Tretím sú výdavky a majetok. A nakoniec štvrtá je kvalita služieb od predajcov. Ak vezmete do úvahy všetky vyššie uvedené faktory, budete môcť urobiť kompetentné hodnotenie značiek automobilov podľa spoľahlivosti, ako aj zistiť, ktorý koncern vyrába autá najvyššej kvality.
nemecká štatistika
No a na čele rebríčka sú nemecké autá. A to nie je prekvapujúce. „Mercedes-Benz“, „Audi“, „BMW“ a „Volkswagen“ - toto je poradie, v ktorom sú značky zoradené z hľadiska kvality a spoľahlivosti. Do úvahy berieme nielen autá ako sedany, kombi a hatchbacky strednej triedy (hoci pri nemeckých autách by sa slovné spojenie „stredná trieda“ používať nemalo), ale aj športové autá, SUV a minivany. Pri zostavovaní štatistík a hodnotení je dôležité brať do úvahy záujmy a nároky rôznych ľudí a motoristov. Môžete tak určiť, ktorý koncern ponúka najširšiu škálu strojov.
Medzi „Nemcami“ je to určite „Mercedes“. O kvalite prevedenia sa netreba baviť - vždy bola vynikajúca a výrobcovia aj naďalej dodržiavajú ich zásady. „Audi“ je značka, ktorá vyrába v niektorých smeroch jednoducho dokonalé modely. Najmä v poslednej dobe. Výrobcovia zvýšili úroveň komfortu a bezpečnosti a tiež zlepšili svoje motory, odpruženie a prevodovky. Možno práve to je príčinou zvýšeného dopytu po mnohých modely Audi. A samozrejme kvalitné BMW a Volkswageny. Bavori pokračujú vo výrobe dobrých áut s dlhou životnosťou a Volkswagen nemení svoje tradície a dáva svojim modelom všetko najlepšie vlastnosti, ktoré lákajú čoraz viac kupujúcich.
Japonská a kórejská výroba
Kvalita a spoľahlivosť automobilov patriacich kórejským a Japonské obavy, je tiež pôsobivý. Obrovské množstvo ľudí napríklad tvrdí, že značka, ktorá ho vyrába, je skutočne Lexus. Najviac najlepší zážitok opustil model Lexus RX. Ukázalo sa, že je o niečo menej populárny, a teda spoľahlivý Lexus sedan JE.
Toyota, Honda, Huynday - tieto značky sú tiež zaradené do rebríčka najkupovanejších, ich ceny lahodia oku a obľubu si získali vďaka dobrá kombinácia cena a kvalita. Samozrejme, zo všetkých vyššie uvedených stojí Toyota vyššie. Mestské hatchbacky tohto koncernu sa veľmi rýchlo vypredávajú. Rovnako ako kompaktné dodávky od Hondy, ktorá je o jednu pozíciu nižšie ako jej konkurent. Rozpočet Huynday uzatvára prvú trojku „ázijcov“.
"Britské" a "Americké"
Výborné hodnotenia dostáva aj britský koncern Jaguar. A jeho model sa stal najkupovanejším zo všetkých, ktoré kedy boli vyrobené. Napriek tomu, že pred niekoľkými rokmi autá tejto produkcie zaujímali skôr skromné pozície, teraz je všetko inak. Špecialisti koncernu zmenili prístup k výrobe automobilov a výsledok je zrejmý, značka zaujala pevné miesto v rebríčku najlepších a túto skutočnosť potvrdzujú mnohí!
V zozname spoľahlivých je aj značka ako Chevrolet (americký výrobca). Originálne náhradné diely Tieto autá sú lacné, rovnako ako technická kontrola. A musím povedať, že sa len zriedka rozbije. Týmto spôsobom je podobný americkému Fordu – modely tejto značky tiež často nájdete na cestách. Vo všeobecnosti sú Chevrolet aj Ford výrobcovia, ktorí vyrábajú stabilné autá. A práve pre túto kvalitu sú medzi vodičmi po celom svete vysoko cenené.
Ruská výroba
Nebolo by na škodu povedať pár slov o autách vyrábaných v továrňach našej krajiny. Samozrejme, vzhľadom na to to bude dosť ťažké zahraničné značky. Ak si však vyberiete Ruské auto roku, potom to bude s najväčšou pravdepodobnosťou „Lada Priora“ alebo „Lada Kalina“. Tieto autá sú obzvlášť dobre postavené najnovšie verzie. Okrem toho výrobcovia začali zlepšovať ich vlastnosti a vybavovať ich novým zariadením, svetelnou technikou a modernizovať motory. Mnohé modely sú schopné vyžmýkať 200 km/h, prípadne aj viac. Nové motory sa tak často nekazia, čo fanúšikov rozhodne teší Ruský automobilový priemysel. Možno práve z tohto dôvodu je Lada uznávaná ako najspoľahlivejšie auto v Rusku.
Hodnotenie 2015
No a na záver by som rád uviedol ďalšie značky, ktoré sú zaradené do TOP najkvalitnejších a spoľahlivých áut. Treba povedať, že ich nie je až tak málo. Do hodnotenia sa dostali napríklad značky Infiniti, Suzuki či Porsche. Samozrejme, tieto autá nie sú také populárne, ale majitelia tvrdia, že poruchy v prípadoch s týmito autami sú zriedkavé. Veľa hlasov dostali aj Mitsubishi, Isuzu a Škoda. Vo všeobecnosti stojí za zmienku, že každá značka má svojho kupujúceho. Tu všetko závisí od vkusu, ako aj od finančných možností človeka. Vo všeobecnosti boli najobľúbenejšie aj autá japonskej a kórejskej výroby. Prísne vzaté, niet sa čomu čudovať, keďže v uliciach najčastejšie vidíme Mercedes, Audi, Toyotu a Hondu. Mimochodom, o cenách. Nie sú také vysoké. Napríklad ojazdené auto v dobrom stave je možné zakúpiť za 150 - 300 tisíc rubľov. Slúžil už 15-20 rokov a pri dobrom zaobchádzaní ešte znesie rovnaké množstvo. A nové autá budú, samozrejme, stáť viac. Rovnaká populárna Toyota Corolla v novom stave bude stáť asi 800 000 rubľov. Vo všeobecnosti, čo si vybrať, závisí od osoby. A cenové rozpätie je široké.
