Hodnotenie ruských regiónov podľa poskytovania osobných automobilov. Vozový park ZSSR Hodnotenie mestských áut na obyvateľa

Obdobie krízy viedlo k výrazným zmenám v ruskom vozovom parku. Do registrácie v roku 2014 osobné autá, zakúpené v salóne, klesli o 44,2 %. , tieto ukazovatele zodpovedali stavu v roku 2005. Už v roku 2015 sa však prejavila tendencia k stabilizácii evidenčných údajov, o čom svedčia aj štatistiky: park osobné vozidlá ku koncu roka vzrástli o 6,3 %, čo v kvantitatívnom ekvivalente predstavovalo približne 1 280 000 jednotiek zariadení. Stojí za zmienku, že náklady na nové auto sa v porovnaní s rokom 2014 zvýšili o 56 - 57 tisíc a dosiahli 1 milión 56,7 tisíc rubľov.

Koľko áut bolo zaregistrovaných v roku 2016?

Motorizácia štátu, aj keď v dôsledku sankcií a krízových javov pomalším tempom, pokračovala aj začiatkom roka 2016. Na tisíc Rusov pripadalo 283 registrovaných áut, čo je o 11 viac ako pred rokom. Primorye a územie Kamčatka sa stali lídrami v poskytovaní automobilov, čo bolo spôsobené dovozom japonských zahraničných automobilov s najazdenými kilometrami cez Ďaleký východ. Došlo k poklesu reexportu, keď obyvatelia susedných krajín kupovali autá v Rusku (kurz rubľa spôsobil, že takéto nákupy boli výhodné pre tých, ktorí si šetrili na auto v dolároch), no registrovali ich na území svojich krajín. Podľa Štátneho dopravného inšpektorátu bol ku koncu februára 2016 nárast počtu registrovaných áut o 1,5 % v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2015. Ukazovatele z oficiálneho zdroja dopravnej polície naznačujú, že viac ako 10 rokov ruský vozový park vzrástol približne o 65 %. Štatistiky o typoch registrovaných vozidiel sú uvedené v tabuľke 1.

Tabuľka 1 - Počet registrovaných áut v Rusku k júlu 2016, milióny kusov.

Typ vozidla	Zdieľam, %	Počet áut
Osobné autá	83,6	41,08
Ľahké úžitkové vozidlá	8,04	3,95
Nákladné autá	7,51	3,69
Autobusy	0,79	0,39
Celkom	100	49,11

Podľa analytickej agentúry "Avtostat"

Vedúci tlačového oddelenia analytickej agentúry "Avtostat" A. Timerkhanov poznamenal, že poskytovanie vozidiel v Ruskej federácii je oveľa nižšie ako v r. európske krajiny, USA. Ukazovatele však podľa odborníka každoročne rastú aj napriek negatívnej dynamike trhu krízové ​​obdobie. Priemerný vek osobné auto má 12,5 roka, no viac ako tretina vozového parku už prekročila hranicu 15 rokov. Asi 58 % osobných áut zahraničnej produkcie a 20 % vozového parku tvoria SUV a crossovery. Údaje o registrácii osobných a nákladných automobilov pre niektoré regióny Ruska sú uvedené v tabuľke 2.

Tabuľka 2 - Počet áut a kamióny registrovaná v krajoch k 1.7.2016.

región	Osobné autá, milión	Nákladné autá, tisíc
Moskva	3,799	177
Moskovská oblasť	2,536	144,8
Krasnodarský kraj	1,677	135
Rostovský región	1,236	111,2
Tatárska republika	1,188	105,4

Podľa analytickej agentúry "Avtostat"

Ku koncu roka 2016 bolo v Ruskej federácii registrovaných 395,4 tisíc autobusov. K 1. januáru 2017 bolo v hlavnom meste zaregistrovaných viac ako 19-tisíc autobusov, na druhej pozícii je Krasnodarské územie s ukazovateľom 15,8-tisíca, na treťom Moskovský kraj, kde bolo zaregistrovaných 14,5-tisíc kusov. Asi 10 tisíc bolo zaregistrovaných v Petrohrade, Tatarskej republike, Novosibirsku, Irkutskej oblasti. Viac ako 70 % autobusov patrí právnickým osobám, 27 % z celkového počtu tvoria vozidlá zahraničnej výroby. Autobusové depo v Rusku 45 % tvoria zariadenia staršie ako 45 rokov.

Koľko vozidiel bolo zaregistrovaných v roku 2017?

Ukazovatele za rok 2017 ukázali rast ruského vozového parku a zvýšenie kúpnej sily občanov. Podľa odhadov asociácie európske podnikanie v prvom polroku 2017 asi 849 tisíc osobných áut a úžitkové vozidlá, čo bolo o 8,5 % viac ako za rovnaké obdobie v roku 2016. Na 1000 obyvateľov hlavného mesta pripadalo 400 áut, o čom svedčia aj štatistiky dopravnej polície. Ide o najvyššie miery motorizácie v regiónoch Ruskej federácie. Ku koncu roka 2017 sa počet prihlásených Vozidlo vzrástol takmer o jeden a pol percenta v porovnaní s rokom 2016. Údaje o typoch vozidiel sú uvedené v tabuľke 3.

Tabuľka 3 - Počet registrovaných vozidiel v Rusku k januáru 2018, milióny kusov.

Typ vozidla	Zdieľam, %	Počet áut
Osobné autá	79	44,1
Motocykle	3,6	2
Nákladné autá	10,7	6
Autobusy	0,56	1
Celkom	100	56

Podľa analytickej agentúry "Avtostat"

Lídrom z hľadiska dostupnosti vozidiel bolo hlavné mesto a Moskovský región, kde bolo k januáru 2017 zaregistrovaných viac ako 6 miliónov jednotiek vybavenia. Tieto čísla presahujú údaje z roku 2016 o 300 000 jednotiek. Štatistiky o registrácii osobných automobilov, nákladných automobilov a autobusov v niektorých regiónoch Ruska sú uvedené v tabuľke 4.

Tabuľka 4 - Počet osobných, nákladných vozidiel a autobusov evidovaných v krajoch k 1.7.2017

regióny	Osobné autá, milión	Kamióny, tisícky	Autobusy, tisíc
Moskva	3,75	171	19,7
Moskovská oblasť	2,59	149,3	14,6
Krasnodarský kraj	1,72	137,3	16
Rostovský región	1,26	112,2	12,2
Tatárska republika	1,2	107,2	13,2

Podľa analytickej agentúry "Avtostat"

Medzi osobnými autami je asi 59 % zahraničných áut a priemerný vek auta presahuje 12,5 roka. Navyše 1/3 všetkých osobné autá nad 15 rokov. Nákladné autá sú ešte staršie, priemerný vek je takmer 20 rokov a 2/3 áut sú staršie ako 15 rokov. Právnické osoby vlastnia 53 % ruského vozového parku nákladných vozidiel. Priemerný vek ruské autobusy- 15,5 roka, pričom takmer polovica má viac ako 15 rokov. celkom 72 %. autobusové depo zaregistrovaný na právnických osôb. Autobusy zahraničnej výroby nepresahujú tretinu z celkového počtu vozidiel, pričom environmentálne požiadavkyÚroveň Euro-4 zodpovedá iba 15 %.

Záver

Posledné desaťročie sa podľa dopravnej polície nieslo v znamení nárastu súkromného vozového parku o 65 %. Tradičný nárast registrácií je jeden a pol percenta, čo je typické pre pokrízové ​​roky. Lídrami v dostupnosti vozidiel sú hlavné mesto a Moskovský región, čo spôsobuje zvýšené dopravné zápchy a nehody na cestách. Moskva zároveň pôsobí na pozadí svetových metropol veľmi skromne, keďže nepatrí medzi desať miest s najviac preťaženým cestným systémom. Lídrom v počte registrácií sú osobné autá, nákladné autá a motocykle sú za nimi výrazne nižšie a autobusy patria k outsiderom.

Zoznam zlikvidovaných amerických automobiliek- Toto je zoznam zlikvidovaných amerických automobiliek. Boli zrušené z rôznych dôvodov, ako je úpadok materskej spoločnosti, zlúčenie alebo iný dôvod. Obsah: Top 0–9 A B C D E F G H I J K L M N O P R S... ... Wikipedia

Zoznam značiek áut- Toto je zoznam výrobcov automobilov. Obsah 1 Austrália 2 Rakúsko 3 Argentína 4 Arménsko ... Wikipedia

Zoznam automobilov vyrobených v USA- Nižšie je uvedený zoznam automobilov vyrobených v Spojených štátoch. Niektoré vozidlá, ktoré sú zmontované v Spojených štátoch, ale majú motor a hlavné komponenty zmontované inde, nie sú zahrnuté v zozname. Výrobca /… … Wikipedia

Zoznam áut vyrobených v Brazílii- Tento článok je zoznam áut, ktoré boli vyrobené v Brazílii. Obsah 1 50. roky 2. storočia 2 60. roky 3. 70. roky 4. 80. roky ... Wikipedia

Zoznam britských výrobcov automobilov- Toto je zoznam fungujúcich a zlikvidovaných britských výrobcov automobilov. Obsah 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia

Zoznam výrobcov automobilov v Číne- Toto je zoznam prevádzkujúcich a likvidovaných výrobcov automobilov v Číne. Baojun Baolong (1998 – súčasnosť) Peking Automobilový priemysel Holding Corporation Beijing Automobile Works (1958 – doteraz) BYD Auto (2003 – doteraz) Chang an/Chana... ... Wikipedia

Zoznam amerických výrobcov automobilov- Toto je zoznam prevádzkujúcich a likvidovaných amerických výrobcov automobilov. V rokoch 1896 až 1930 bolo v Spojených štátoch viac ako 1800 výrobcov automobilov. Obsah 1 Fungovanie 1.1 Hlavní výrobcovia automobilov ... Wikipedia

USA sú neustále kritizované za vysokú úroveň znečistenia životné prostredie, najmä vzduch, a autá sem nesmú posledné miesto. Žije tu 250 miliónov áut, čo je viac ako v Číne s obrovským počtom obyvateľov. Ale tu je to, čo je prekvapujúce. Ak spočítate počet áut na obyvateľa v iných krajinách, Spojené štáty zďaleka nie sú na prvom mieste.

Podľa Svetovej banky majú Nemecko aj Spojené kráľovstvo na cestách oveľa viac osobných áut na 1 000 ľudí, 531 a 454 áut. V Spojených štátoch dnes pripadá 403 áut na 1 000 ľudí, čo je menej ako v roku 2009, keď to bolo 440 áut na 1 000 ľudí. Tieto čísla klesajú Spojené štáty na 33. miesto medzi krajinami s najvyšším počtom veľké množstvo osobných áut na obyvateľa, a teda s vysoký stupeň znečistenie vzduchu. V prehliadke bude deväť zástupcov z Európy a Austrálie. Japonsko má 455 osobných áut na 1 000 obyvateľov, čo je viac ako ktorákoľvek iná ázijská krajina, zatiaľ čo Surinam vedie medzi africkými krajinami s 236 autami na 1 000 obyvateľov. V hornatom Nepále pripadajú len 4 autá na 1000 ľudí. V Pakistane, ktorý má 196 miliónov obyvateľov, pripadá 16 áut na 1000 ľudí.

10. Litva: 565 áut na 1000 ľudí

Litva je malá severoeurópska krajina s počtom obyvateľov menej ako tri milióny ľudí. Krajina sa pýši modernými štvorprúdovými diaľnicami a cestnou infraštruktúrou. V Litve sú tiež štyri medzinárodné letiská, hoci celková plocha krajiny nepresahuje 65 metrov štvorcových. km, čo je 10-krát menej ako územie Texasu. Litva je svojou rozlohou vhodná skôr pre autá ako pre lietadlá.

9. Malta: 595 áut na 1000 ľudí

Malta je malý slnečný štát pozostávajúci zo siedmich ostrovov v Stredozemnom mori. Žije tu malá populácia, ktorá nie je odkázaná na rozsiahlu sieť dopravných spojení - lietadlá, vlaky, autobusy, ako napríklad USA. Ale na Malte, v krajine s rozlohou 314 km2, pripadá 595 áut na 1 000 ľudí.

8. Nový Zéland: 597 áut na 1000 ľudí

Nový Zéland aj Austrália s 559 autami na 1 000 obyvateľov majú veľké množstvo súkromných osobných áut. Nový Zéland je považovaný za najkrajšiu krajinu na planéte so svojou úžasnou krajinou, ktorá zdobila trilógie Pán prsteňov a Hobit. Keďže sú Novozélanďania blízko nádherných miest prírody a túžia si ich užiť, volia si spôsob dopravy, akým je napríklad auto.

7. Taliansko: 605 áut na 1000 ľudí

Taliansko je rodiskom sveta slávnych značiek- Maserati, Ferrari, Lamborghini a vlastniť jedno z týchto áut je pre Talianov vecou cti. Je tiež domovom závodu Fiat, ktorý za rok vygeneroval tržby 109 miliárd dolárov predajom áut doma aj v zahraničí.

6. Portoriko: 629 áut na 1 000 ľudí

Údaj 629 osobných áut na 1000 ľudí je údaj Svetovej banky za rok 2010 a zdá sa, že dnes sa nič dramaticky nezmenilo. Portorikánska vláda sa pokúsila zlepšiť verejnú dopravu, aby obmedzila pohyb súkromných áut. Preto sa na ostrove vyvíja nový druh verejná doprava metro, metro San Juan, trajekt a autobusová doprava, ale Portoričania naďalej jazdia vo svojich autách.

5. Island: 646 áut na 1000 ľudí

Island je malý ostrov s rozlohou 103 km2 a väčšina obyvateľov žije na západnom pobreží v regióne hlavného mesta. Chýba tu Železnica, a jediný spôsob, ako cestovať, je autom. Medzi motoristami, ktorí majú radi extrémne športy, je na ostrove obľúbená trasa č. 1 (The Ring Road of Iceland). Vedie po obvode celého ostrova a je dlhá 1332 km.

4. Luxembursko: 667 áut na 1000 ľudí

Zoznamu dominujú malé bohaté štáty a Luxembursko nie je výnimkou. Štát, vklinený medzi Nemecko, Francúzsko a Belgicko, zaberá 2586 km2 (menej ako ostrov Rhode Island). Počet obyvateľov vojvodstva je 500 000 ľudí. Týchto pol milióna ľudí žije dobre v krajine, kde je HDP na obyvateľa 107 206 USD, takže ulice a diaľnice Luxemburska sú plné šik, drahé autá.

3. Monako: 729 áut na 1000 ľudí

Na prvých štyroch miestach v prehľade sú najmenšie štáty sveta s malým počtom obyvateľov, no s vysokým HDP na obyvateľa. Auto je pre mnohých ľudí symbolom statusu a nielen v týchto krajinách luxusné autá, ale aj nádherné stredomorské podnebie - more a slnko. Monako, krajina, ktorá hraničí s južným Francúzskom, miluje autá a dokonca každoročne hostí preteky Grand Prix Monaka.

2. Lichtenštajnsko: 744 áut na 1000 ľudí

V Lichtenštajnsku, malej krajine v strednej Európe, ktorá hraničí so Švajčiarskom a Rakúskom, pripadlo podľa Svetovej banky 744 áut na 1000 obyvateľov. Na ploche 160 km2 žije 37 tisíc ľudí, napriek tomu, že štát má železnicu, autobusová doprava, helikoptérové ​​služby a letisko, obyvatelia Lichtenštajnska radšej cestujú autom.

1. San Maríno: 1 139 áut na 1 000 ľudí

1139 osobných áut na 1000 ľudí sú údaje z roku 2010, no zdá sa, že dnes sa čísla nezmenili veľké zmeny. San Maríno má rozlohu 62 m2, pretože je jedným z najmenších štátov na svete (10-krát menší ako Chicago). Krajina je prakticky obklopená severným Talianskom a má 32 576 obyvateľov. San Maríno má len jednu diaľnicu dlhú 9 km, a preto obyvatelia jazdia cez víkendy autom tam a späť po diaľnici.

Podľa analytickej agentúry "AUTOSTAT" od 1. júla 2016 bezpečnosť osobné autá priemer v Rusku bol 285 na 1000 obyvateľov.

Najbohatšími regiónmi sú územia Kamčatka (472 jednotiek) a Primorsky (437 jednotiek). Jeden z dôvodov vysoký výkon Tieto zakladajúce subjekty Ruskej federácie podporuje skutočnosť, že ojazdené zahraničné autá sa dovážajú z Japonska cez Ďaleký východ. Moskovský región sa umiestnil na treťom mieste z hľadiska ponuky osobných automobilov (347 kusov).

Prvú päticu lídrov uzatvára Kaliningrad (344 jednotiek) a Kaluga (342 jednotiek). Medzi TOP 10 regiónov z hľadiska bezpečnosti patrili aj: Karélia (341 jednotiek), Pskovská oblasť (336 jednotiek), Chanty-Mansijský autonómny okruh - Jugra (327 jednotiek), Riazan (324 jednotiek) a Murmansk (321 jednotiek).

Pripomeňme, že Moskva je v tomto rebríčku na 22. pozícii (308 jednotiek), Petrohrad je na 11. pozícii (316 jednotiek). Najnižšia ponuka áut v Rusku je v autonómnom okruhu Čukotka: 88 áut na tisíc obyvateľov. Odborníci z agentúry AUTOSTAT tiež poznamenávajú, že v 36 regiónoch (z 83) je poskytovanie osobných áut vyššie ako ruský priemer.

„Dostupnosť áut v Rusku je stále výrazne nižšia ako vo vyspelých krajinách. európske krajiny a v USA. Zároveň sa z roka na rok zvyšuje. Napríklad pred dvoma rokmi (k 1. júlu 2014) bola priemerná ponuka osobných áut v Rusku 280 na tisíc obyvateľov, teda za posledné dva roky aj bez pozitívna dynamika toto číslo naďalej rástlo,“ poznamenal Azat Timerkhanov, vedúci tlačovej služby analytickej agentúry AUTOSTAT.

№	regiónu	bezpečnosť na 1 tisíc ľudí.
1.	Kamčatský kraj	472
2.	Prímorský kraj	437
3.	Moskovská oblasť	347
4.	Kaliningradská oblasť	344
5.	región Kaluga	342
6.	Karélia	341
7.	Región Pskov	336
8.	autonómny okruh Chanty-Mansi (Yugra)	327
9.	Riazanská oblasť	324
10.	Murmanská oblasť	321
11.	Saint Petersburg	316
12.	Sachalinská oblasť	315
13.	Región Oryol	314
14.	Tverská oblasť	314
15.	Orenburgská oblasť	314
16.	Belgorodská oblasť	313
17.	Tambovský región	311
18.	Ťumenská oblasť	311
19.	Smolenská oblasť	310
20.	Jamalsko-nenecký autonómny okruh	309
21.	región Samara	309
22.	Moskva	308
23.	Novgorodská oblasť	308
24.	Khakassia	308
25.	Tatarstan	307
26.	Voronežská oblasť	307
27.	Lipetská oblasť	304
28.	Krasnodarský kraj	304
29.	Región Kurgan	302
30.	Región Tula	300
31.	Magadanská oblasť	293
32.	Rostovský región	292
33.	región Vologda	291
34.	Čeľabinská oblasť	291
35.	Komi	290
36.	Krasnojarský kraj	289
37.	Leningradská oblasť.	284
38.	Región Kursk	284
39.	Irkutská oblasť	283
40.	Saratovský región	282
41.	Omská oblasť	281
42.	Sverdlovská oblasť.	281
43.	Tomská oblasť	281
44.	Baškirsko	277
45.	Novosibirská oblasť	276
46.	Kostromská oblasť	273
47.	Udmurtia	272
48.	Adygea	271
49.	Astrachanská oblasť	270
50.	Región Nižný Novgorod.	268
51.	Vladimírska oblasť	266
52.	Región Penza	265
53.	Uljanovská oblasť	263
54.	Altajský región	263
55.	Volgogradská oblasť	261
56.	Stavropolská oblasť	261
57.	Archangelská oblasť	257
58.	Jaroslavľská oblasť	256
59.	Kirovský región	253
60.	Mordovia	241
61.	Nenetský autonómny okruh	240
62.	Transbaikalská oblasť	239
63.	Amurská oblasť	239
64.	Brjanská oblasť	237
65.	Severné Osetsko Alania)	235
66.	Kemerovský región.	234
67.	Permská oblasť	231
68.	Kalmykia	228
69.	Chabarovská oblasť	227
70.	Židovská autonómna oblasť	224
71.	Ivanovský región	221
72.	Altaj	220
73.	Mari El	214
74.	Kabardino-Balkaria	213
75.	Čuvašsko	212
76.	Jakutsko (Sakha)	203
77.	Burjatsko	196
78.	Karačajsko-Čerkesko	182
79.	Tyva	181
80.	Dagestan	171
81.	Ingušsko	142
82.	Čečensko	131
83.	Čukotský autonómny okruh	88
	TOTAL v Rusku	285

V USA v roku 1901 ich bolo 10 000 vozidiel. Vynásobenie tohto čísla 10 trvalo päť rokov.
V roku 1906 bolo v USA 100 000 motorových vozidiel. Po 7 rokoch
V roku 1913 bolo v USA 1 000 000 motorových vozidiel. Po 8 rokoch
V roku 1921 bolo v USA 10 000 000 motorových vozidiel. Po 47 rokoch
V roku 1968 bolo v USA 100 000 000 motorových vozidiel.
V roku 1994 bolo v USA 200 000 000 motorových vozidiel.
Vrchol nastal v roku 2008 s 255917664 vozidlami. Odvtedy v Spojených štátoch už žiadne autá neboli.

So ZSSR je všetko oveľa komplikovanejšie. Neexistujú žiadne transparentné štatistiky. A ten, ktorý existuje, leží na každom rohu. Pozrime sa na údaje z referenčnej knihy národného hospodárstva ZSSR.
Oficiálne v roku 1980, na vrchole výroby áut, 250 miliónový ZSSR vyrobil rovnaký počet áut ako 100 miliónov USA, keď zomrel starý otec Lenin.

Výsledky sú primerané.
Do roku 1913 sa dosiahlo 10 000 áut.
100 000 vozidiel v ZSSR to bolo niekde okolo roku 1934. (vďaka závodu Ford prevezený do ZSSR)
1 000 000 vozidiel. bolo to v roku 1948. (Vďaka Lend-Lease a reparáciám)
V roku 1978 bolo v ZSSR 10 000 000 vozidiel. (Vďaka Talianom, ktorí postavili AvtoVAZ)
Zdá sa, že v roku 1990 bolo v ZSSR 21 000 000 miliónov vozidiel. 17 miliónov osobných a 4 milióny nákladných áut. O tomto čísle sú však veľké pochybnosti.
A vezmime si napríklad rok 1988, vyrobilo sa 1262 tisíc áut, 341 tisíc sa vyviezlo. Zostáva 832 tisícky áut. Vozový park sa v tomto roku zvýšil o 830,9 tisíc vozidiel. Ukazuje sa, že za rok sa pri nehodách a starobe stratilo len tisíc áut. sovietske autá boli nezničiteľné. Je dosť možné, že povedia, že ZSSR auto doviezol. Ale potom idú čísla o exporte, ktorými sa chvália komunisti, nazmar. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou štatistiky ZSSR podvádzali pri predaji, berúc do úvahy sekundárnom trhu bazár. A predaj áut dvakrát toľko ako vyrobených, považoval som ich za zväčšenie vozového parku. súdruh urobil malý prieskum, z ktorého to vyplýva


Že namiesto 60 áut na tisíc ľudí bolo osobných áut o tretinu menej, asi 35 áut na 1000 ľudí. A v roku 1990 nebolo v ZSSR 17 miliónov automobilov, ale iba 10. V súlade s tým bolo v RSFSR iba 5 miliónov namiesto 7 254.
No a od roku 1985 sa vozový park ZSSR začal zmenšovať.
Počet áut na obyvateľa: ružová - vypočítaná hodnota, azúrová - oficiálna.