Hodnotenie najlepších SUV pre Rusko, zahraničné a domáce modely. Hodnotenie Jeep – výber najlepších SUV v rôznych segmentoch Najviac SUV

• Môžete si kúpiť až milión rubľov Čínske SUV, Nedávno som videl výber takýchto SUV, aj keď tam autor nie je uvedený, jeden z najlepších čínskych 4X4 „Photon“ je teraz, ale je z čoho vyberať. Zdá sa mi, že KIA zjavne nie je najlepšou voľbou do milióna rubľov.

nemáš pravdu. Som si istý. Poďme diskutovať.

SUV? S hodnotením vo všeobecnosti súhlasím, ale niektoré autá by som predsa len vymenil... A čo sa mňa týka, niektoré sú nadbytočné a bolo by lepšie dať na ich miesto niečo iné. Určite rešpekt k džípu s jeho Renaultom a Cherokee, Nissanu – pre zábavu je to expedičné vozidlo, páči sa mi. No, pri všetkej úcte k Subaru, toto by jednoznačne nemalo byť outback. Forraner - áno - zvyšok auta tak trochu nie je na jazdu v teréne a dobývanie živlov, ale je najvhodnejší na aplikované úlohy, ako je preprava domácich potrieb na vidiek a cestovanie z mesta na piknik...

Benzín Grand Cherokee má 13-14 litrov, berúc do úvahy moskovské dopravné zápchy

vlastním Subaru Outback Mám ho už 2 roky, som úplne spokojný, jazdí skvele v teréne, neľutujem.

• Off-road a off-road sú odlišné. Tam, kde prejde UAZ, dovezené zariadenie prepadne a zahrabe sa až po uši, a potom ho nemôžete vytiahnuť, váha to nedovolí. A nemá nízky prevodový stupeň.

Svoj sen o kúpe SUV od automobilky KIA som si uvedomil pred šiestimi mesiacmi. Prečo SUV? Aby ste mohli podnikať, musíte veľa cestovať – a čo je najdôležitejšie, po cestách, ktoré nie sú ani zďaleka najlepšie. S priechodnosťou a komfortom tohto auta som však veľmi spokojný. Funguje ako hodiny, spravidla napriek jazde, vidiecke cesty. Aj keď ma to stálo veľa, nie som sklamaná z môjho výberu, práve naopak!

A kde legendárny UAZ a Hummer?
Napríklad UAZ Patriot, na videu som videl, že so základnou konfiguráciou vie jazdiť cez blato. Áno, UAZ sú oveľa lacnejšie ako zahraničné SUV a opravy sú oveľa lacnejšie.

Na testovanie Gelendov bol postavený jeden špeciálny neďaleko závodu v Alpách. testovacie miesto. Terénna trať je položená pozdĺž svahov skalnatého kopca: pozdĺžne sklony až 60%, veľké bočné zvitky, diery a balvany.

Na tomto cvičisku raz prebehol takýto dialóg medzi továrenským testerom a Michailom Kadakovom, zamestnancom časopisu Autoreview. Z časopisu č. 7, 1999:
- Viete, že tu pravidelne organizujeme test prežitia? Posledné kvalifikačné auto G500 prešlo po tejto trati dvanásťtisíc kilometrov s plným zaťažením!
- Možno by ste mali pripojiť naložený príves ku G500 a potom rýchlejšie zomrie?
- Skúšali sme to, ale naložený príves sa rozpadne do dvoch sto kilometrov.
- Dobre, testovali ste tu iné autá? Napríklad nový Jeep Grand Cherokee, ktorý sa montuje pre európsky trh tu v Grazi?
- Testovali sme to. Grand Cherokee sa ukázal byť silnejší ako príves - vydržal 900 km. Telo praská vo švíkoch, je koniec podvozku…

• Nikdy neverím, že Grand Cherokee je v porovnaní s Galikom taký slabý. Ak nie, Jeep obstál v skúške časom. A americký spotrebiteľ miluje cestovanie vonku, na rozdiel od európskeho spotrebiteľa. Áno, ameri by svojimi žalobami skrachovali koncern.

Ale čo legendárny Lexus LX470, toto je skutočne pomer pohodlia a schopnosti prejsť terénom, lepšie autá Nie!!!

• Takéto zariadenie som videl na Kamčatke pri náhlom snežení. Zahrabali sa takmer až po strechu do snehu a vytiahli ich KAMAZOM. A náš UAZ tam jazdil bez problémov. Trochu sa zasekol, takže sme ho traja vytlačili, no váš Lexus nedokázalo zdvihnúť ani päť ľudí.

Najlepšie SUV je LUAZ

1. Mal som priateľa, ktorý miloval lov a jazdil na vojenskom UAZ-469 na lov, ale po každej ceste sa zastavil na opravu.
   Tu je babka a Deň svätého Juraja! Pri presadzovaní päťročného plánu sme za 3 roky stratili kvalitu výroby, okrem letectva a kozmonautiky, a aj tak nie všetky produkty. Všetci veľmi dobre poznáte kvalitu ktoréhokoľvek z našich produktov a väčšina chce kupovať zahraničné.

A kde je Lincoln Navigator A Cadillac Escalade?

Vždy žiadané. Táto požiadavka je spôsobená tým, že sú priestranné, najčastejšie veľmi pohodlné a majú vysoká bežkárska schopnosť a majú pôsobivé rozmery, ktoré zdôrazňujú vašu autoritu na ceste.

SUV boli vždy cenené pre svoju spoľahlivosť a schopnosť prejsť terénom

hodnotenie spoľahlivosti SUV

Hodnotenie spoľahlivosti otvára najlepšie SUV z hľadiska pomeru cena/spoľahlivosť – Toyota Land Cruiser 200. Auto s brutálnymi vlastnosťami a odolné nosný rám. Ako všetky autá značky Toyota, Land Cruiser je prepchatý elektronikou. Všetko v ňom je vyrobené tak pohodlne a všestranne, ako je to len možné! Pomocou multimediálneho systému môžete ovládať veľa funkcií auta. V aute je toho tiež veľa inteligentné systémy, jeden z nich Výber viacerých terénov, ktorý uľahčí jazdu v teréne, stačí nastaviť režim a elektronika všetko nastaví. Pre bezpečnosť cestujúcich je k dispozícii 10 airbagov.

Auto známe všetkým ako . Výrazná vlastnosť Podstatou auta je kombinácia takých vlastností, ako je pohodlie, elegancia a schopnosť bežať v teréne. V tomto aute sa cítite ako v útulnom a priestrannom dome. XC90 má päťmiestne a sedemmiestne verzie. Plná kontrola nad vozovkou je dosiahnutá vďaka vysokej polohe sedenia. Systém pohonu všetkých kolies obsahuje špeciálnu technológiu, ktorá zaisťuje spoľahlivú trakciu za mokra. povrch vozovky a zlepšuje sa pri štarte z pokoja. Auto má navyše systém prevencie prevrátenia, ktorý pomáha stabilizovať polohu auta na ceste. Toto auto je jednoducho preplnené rôznymi druhmi systémov, aby ste sa pri jeho ovládaní cítili pohodlne a bezpečne.

SUV v plnej veľkosti, ktoré bolo uvedené na trh v roku 1982. V priebehu rokov prešlo auto mnohými zmenami. Stal sa elegantnejším a mužnejším ako jeho športoví predchodcovia. Pajero je vybavené vylepšenou prevodovkou, ktorej schopnosti zahŕňajú nútené blokovanie zadný diferenciál. Prevodovka má 4 režimy:

• Pohon všetkých štyroch kolies.
• Pohon všetkých kolies s uzamykateľným diferenciálom.
• Zadný pohon.
• Pohon všetkých kolies s redukčným prevodom.

Bezpečnosť auta zapnutá špičková úroveň, jeho vybavenie zahŕňa komplex bezpečnostných a bežeckých systémov, trakčný systém a asistenčný systém brzdenia motorom. Vo vnútri vyzerá auto lepšie ako jeho predchodcovia. Stalo sa oveľa prémiovejším ako predtým.

Najlepšie v bežeckých schopnostiach

Tento džíp sa už stal klasikou. Auto, ktoré je ľahko rozpoznateľné vďaka nezmeneným svetlometom a sedemdrážkovej maske chladiča. Toto auto má pôsobivú svetlú výšku (umožňuje prekonať hĺbky až pol metra), uzávierku oboch medzinápravových diferenciálov, voľné pristátie a mnoho ďalších dôležitých výhod pre SUV.

Legendárny Brit SUV Land Rover Defender s 50 ročnou históriou. Má 3 typy karosérie: trojdverové, päťdverové kombi (s možnosťou ubytovať 7 cestujúcich), štvordverové. Jeho malý výkon 122 koní. s. vynahrádza to svojou bežkárskou schopnosťou. Auto má šesťstupňovú prevodovku s konštant pohon všetkých kolies, dvojstupňový Prípad prevodu a uzamykateľný stredový diferenciál. Svetlá výška tohto auta je 314 mm.

Ide o auto, ktoré má na svoju triedu výkonný motor, pohodlný interiér a kombináciu technológií a high-tech systémov. Na rozdiel od predchodcu má hladšie tvary, no to ho nerobí menej mužným. Odpruženie v tomto aute je úplne nezávislé, s veľkým voľnobeh. Napriek malému polomeru kolies a uvoľnenému zaveseniu zostáva auto poslušné. Riadenie tohto auta podľa plánu je vďaka asistenčným systémom jednoduchšie.

Mercedes triedy G

Auto s agresívnym vzhľadom a luxusným vybavením, ľudovo nazývané „Gelik“. Charakteristickým znakom tohto auta je jeho obdĺžnikový tvar karosérie a konštrukcia rámu. Vybavený tromi plne uzamykateľnými diferenciálmi. Gelendvagen bol vždy považovaný za auto s

Vozidlá sú v poslednom čase čoraz pohodlnejšie a mäkšie a aj v triede SUV je komfort vodiča a pasažierov vyšší ako výkon v teréne. Pre väčšinu kupujúcich je to pozitívny signál. Stále je však veľa priaznivcov skutočných off-roadových monštier, ktoré sa cítia skvele v blate a iných drsných podmienkach. Ak hľadáte auto tejto konkrétnej triedy, naše hodnotenie terénnych schopností SUV vám určite pomôže správna voľba. Pozrime sa, ktoré SUV je najviac off-roadové a predstavíme si top najnovšie modely.

V roku 2019 predstavil Mercedes-Benz jedno z najviac terénnych SUV – absolútne nová trieda G, známy ako G550 a AMG G63 (posledný model je výrazne výkonnejší). Zatiaľ čo nový model 2019 G550 si zachováva svoj hranatý profil a vyzerá takmer rovnako ako predtým, Mercedes tvrdí, že sa prenášajú iba tri prvky: kľučky dverí, kryt rezervného kolesa a ostrekovače svetlometov.

Vlastnosti SUV

Ešte dôležitejšie je toto univerzálne SUV Mercedes sa stále vyrába v Grazi (Rakúsko), je odolnejší a absolútne nový rám s nezávislým predným zavesením, nahrádzajúcim prednú nápravu predchádzajúcej G. Tri uzávierkové diferenciály (stredový, zadný, predný) zaisťujú, že si nový model bez problémov poradí aj s náročným terénom. Navyše, nový G550 schudol približne 170 kg. vďaka prepracovaným materiálom a ľahšiemu telu. Väčšina novej karosérie je vyrobená z ocele, zatiaľ čo blatníky, kapota a dvere sú vyrobené z hliníka.

Aj s vojenským prístupom a terénnymi schopnosťami vyzerá Mercedes-Benz G550 2019 ako luxus luxusné SUV. Budete sa na ňom cítiť pokojne za akýchkoľvek podmienok. Ak dávate prednosť elegantným aerodynamickým dizajnom, G, ktorý má dostatočné množstvo Hluk vetra spojený s plochým čelným sklom nie je pre vás. Auto vyniká aj vysokou spotrebou paliva.

V praxi spoločnosť v roku 2019 predstavila takmer kompletne prerobené auto. Mercedes-Benz triedy G je úplne nový - to platí pre karosériu, zosilnený rám a nezávislé predné zavesenie. Nový G550 je vybavený dvojrýchlostným 4,0-litrovým motorom V8 s výkonom 416 Konská sila. Teraz je k dispozícii aj jedna 9-stupňová automatická prevodovka.

Pod kapotou

Pod hliníkovou kapotou modelu Mercedes-Benz G550 2019 sa nachádza štvorvalec V8 s dvojitým preplňovaním, ktorý produkuje 416 koní a krútiaci moment 450 Nm. To sa prejavuje na zrýchlení SUV – z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy. Motor je trochu nezvyčajný v tom, že jeho turbodúchadlá sú umiestnené navrchu, v hliníkovom bloku v tvare V, a nie zvonku. K dispozícii je jedna prevodovka, 9-stupňová automatická, ktorá niekedy vynecháva prevodové stupne, aby zlepšila efektivitu pri akcelerácii.

Toyota Sequoia 2019 je veľké, silné, trojradové SUV pre osem pasažierov, ktoré je jedným z najlepších terénnych vozidiel na svete. Na rozdiel od SUV na báze sedanu ako napr brat Highlander Sequoia je športové SUV zo starej školy. Máme tým na mysli karosériu na ráme určenú skôr na ťahanie a jazdu v teréne ako na dochádzanie a nakupovanie.

Automatické schopnosti

K dispozícii je štandardný, ale vysokovýkonný motor V8 a súbor aktívnych patentovaných asistenčných systémov pre vodiča od Toyoty. Nedá sa však poprieť, že Sequoia je v niektorých oblastiach nižšia ako jej priami konkurenti, najmä novší Ford Expedition a Chevrolet Tahoe. Sequoia, samozrejme, odvedie skvelú prácu pri preprave dokonca aj detského futbalového tímu, ale skutočným účelom auta je byť vo voľnej prírode alebo ťahať náklad.

Ak potrebujete výkonný Jeep plnej veľkosti s dobrým terénne vlastnosti Vďaka overenej spoľahlivosti a vysokej hodnote pri ďalšom predaji ponúka Sequoia cenu oveľa nižšiu ako napríklad Toyota Land Cruiser. Štandardné Vlastnosti Toyoty Safety Sense, predstavený minulý rok, tiež stavia auto na vrchol rebríčka najlepších terénnych SUV.

Ak skutočne potrebujete výkonné terénne vozidlo V8 na nákupy alebo vozenie detí do školy, Sequoia môže byť trochu nešikovná, najmä na parkoviskách. Väčšina kupujúcich sa bude mať lepšie v tomto pohodlnejšom, ekonomickejšom a lacný crossover, Ako Toyota Highlander. Za zmienku tiež stojí, že priami konkurenti SUV, Chevy Tahoe a Ford Expedition, sú novší.

Pod kapotou

Toyota Sequoia 2019 má 5,7-litrový motor V8. Napriek tomu, že nejde o najvýkonnejšie auto vo svojej triede a samozrejme ani o najefektívnejšie auto so spotrebou 18 litrov na 100 km v meste, ide o osvedčené pracovný kôň. Jeho výkon 381 koní a krútiaci moment 401 Nm stačí na zrýchlenie auta na maximálnu rýchlosť a unesie až 3300 kg.

Tento údaj opäť nie je najlepší (Ford Expedition má nosnosť až 4 200 kg), no väčšinu potrieb by mal uspokojiť. Všetky modely Sequoia používajú 6-stupňovú automatickú prevodovku. Štandardne je auto vybavené pohonom dvoch kolies (2WD), pohon všetkých kolies je voliteľný za príplatok.

Postavený na odolnom ráme legendárna Toyota Land Cruiser, model 2019 Lexus LX 570 predstavuje povestnú „železnú päsť v zamatovej rukavici“. Toto veľké SUV od značky Lexus je schopné jazdiť v teréne a zároveň vás rozmaznáva so všetkým komfortom. Volaj to " Range Rover„od Lexusu, ak chcete, ale s lepšou spoľahlivosťou a hodnotou pri ďalšom predaji.

Tento rok ponúka Lexus LX ako 2-radový/5-miestny alebo 3-radový/8-miestny, vybavený najnovšími informačno-zábavnými systémami a bezpečnostnými prvkami. Model LX 570 s viacnásobným nastavením pohonu všetkých kolies (AWD), uzávierkou stredového diferenciálu a nízkorozsahovým prevodom zvládne aj tie najnáročnejšie terénne podmienky. Je na každom, aby sa rozhodol, ktorá možnosť SUV je lepšia.

Ak hľadáte luxusné 2- alebo 3-radové SUV postavené na drsný terén, Lexus LX 570 2019 je skvelou voľbou. Toto veľký džíp drží krok s týmito obľúbené modely ako Audi Q7, Mercedes-Benz GLS alebo Volvo XC90, hoci trojradový Cadillac Escalade ESV ponúka viac vnútorného priestoru. Taktiež, ak hľadáte Apple CarPlay alebo Android Auto, Lexus tu neponúka ani jedno.

Svetlá integrované do bočných zrkadiel teraz premietajú logo Lexus na zem. Okrem multiinformačného displeja s digitálnymi hodinami obsahuje vstavaný ovládač Lexus Enform Remote inteligentné hodinky a integráciu Amazon Alexa.

Pod kapotou

Rovnako ako model z roku 2018, aj model 2019 LX 570 je poháňaný jediným motorom, 5,7-litrovým motorom V8 s hliníkovým blokom, ktorý produkuje 383 koní pri 5 600 otáčkach za minútu a krútiaci moment 403 libier pri 3 600 otáčkach za minútu. so 4 valcami, spojený s automatickou prevodovkou s 8 rýchlosťami. Táto kombinácia poskytuje SUV maximálnu schopnosť prejsť terénom.

Všetky LX 570 sa môžu pochváliť pohonom všetkých kolies. Ak zablokujete stredový diferenciál a zaradíte nižší prevodový stupeň, SUV bude jednoducho pokračovať v ťahaní dopredu, bez ohľadu na to, aký drsný alebo klzký je povrch vozovky. Spotreba paliva je 18 litrov. na 100 km. v meste a 13 l. na diaľnici je tiež jednou z hlavných nevýhod.

Chevrolet Suburban 11. generácie 2019 možno považovať za staromódny, ale rozhodne nestarne. Plnohodnotné SUV je naďalej obľúbené u veľkých rodín, ponúka obrovský interiér, výkonný V8 a toľko funkcií a možností, že je ťažké si hneď zapamätať. Nový Ford Expedition Max je veľmi podobný Suburbanu, no má o 450 kg viac. nosnosť a rovná zadná podlaha so sklopnými sedadlami.

Zvláštnosti

Avšak, Suburban je luxusný interiér a výber dostupné motory Motory V8 sú pre väčšinu nadšencov off-roadu rozhodujúcim faktorom. Okrem predĺženého Verzie Nissan Armada alebo Toyota Sequoia, jedinými konkurentmi Suburbanu sú jeho koncernové dvojičky, GMC Yukon XL a Cadillac Escalade ESV.

Ak potrebuješ SUV v plnej veľkosti, vlastniť veľká sila, zvýšená vnútorný priestor A zvýšený komfort, štýlový Chevrolet Suburban je presne vašou voľbou. Výkonný V8, nový balík RST Performance Package a maximálne užitočné zaťaženie 3 750 kg uľahčujú výber, rovnako ako množstvo špičkových možností.

Hlavné nevýhody sú vysoká spotreba palivo a predražené. Ak potrebujete auto pre sedem alebo osem pasažierov a nebojíte sa o kapacitu nákladu, pozrite sa na lacnejší Chevrolet Traverse. Pilot Honda alebo Subaru Ascent s pohonom všetkých kolies. Ak potrebujete maximálnu nosnosť, vyberte si Ford Expedition Max.

Pre rok 2019 dostal Suburban nový výkonnostný balík RST (Rally Sport Truck), ktorý obsahuje 6,2-litrový motor V8 s výkonom 420 k. str., 10-rýchlostný

A výkonovo kalibrovaná verzia GM Magnetic Ride Control. Možnosti pre RST zahŕňajú výfuk Borla a brzdovú súpravu Brembo.

Pod kapotou

Základnou pohonnou jednotkou Suburbanu je osvedčený, produktívny a spoľahlivý 5,3-litrový motor V8 s výkonom 355 koní so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Má dostatok výkonu, krútiaci moment 419 Nm, priame vstrekovanie paliva a aktívny manažment valcov. Ak auto nie je lídrom v spotrebe paliva, poskytuje účinnosť, ktorá je prinajmenšom rozumná vzhľadom na neuveriteľné schopnosti Suburbanu v teréne.

Hladká 6-stupňová automatická prevodovka robí skvelú prácu pri udržiavaní hladkého chodu motora, pričom maximálny výkon udržuje v požadovanom rozsahu. Pohon 2 kolies je ponúkaný ako štandard, pohon všetkých kolies (4WD) je možné objednať na želanie. Maximálna nosnosť s pohonom 2 kolies (2WD) je 3700 kg, teda objem je 5,3 litra. viac než dosť. Rozhodnite sa pre nový balík RST Performance Package a získate 6,2-litrový V8, 10-stupňovú automatickú prevodovku a športový podvozok.

Výkonný, priestranný a všestranný Chevrolet Tahoe 2019 zostáva jedným z najvýkonnejších a odporúčaných SUV plnej veľkosti vo Veľkej Británii. Na rozdiel od SUV na báze sedanu je Tahoe postavené na pevnom ráme nákladného auta. To o niečo znižuje komfort a spotrebu paliva, ale umožňuje Tahoe ťahať až 7 000 libier, čo je ideálne pre člny, prívesy a iné outdoorové a kempingové hračky.

Tahoe sa líši od crossoverov a dokonca nový Ford So štandardným motorom V8 a voliteľným pohonom všetkých štyroch kolies Expedition určite poteší každého nadšenca dobrodružstva. Autor: Cena Tahoe Model 2019 je prakticky identický s konkurentmi ako Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada a jeho dvojča, GMC Yukon.

Kontrola

Tahoe jazdí o niečo lepšie, než by ste čakali veľké SUV na korbe nákladného auta a určite lepšie ako jeho predchodcovia. Pomôže to overiť Magnetické zavesenie Ride Control, ktorý je súčasťou balíka Premier. Na ceste je Tahoe kultivovaný a tichý.

Štandardný 5,3-litrový motor V8 je k dispozícii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. V ponuke je aj výkonnejší 6,2-litrový motor V8 od GM, ktorý sa používa v Cadillacu Escalade a je už dostupný v GMC Yukon. S týmto motorom s výkonom 420 koní zrýchli Tahoe RST z 0-100 km. za hodinu za menej ako šesť sekúnd.

Ak chcete veľké a spoľahlivé 3-radové SUV s... veľká sila a schopnosti, no zároveň vybavené najnovšie technológie a bezpečnostných systémov, Chevrolet Tahoe spája to najlepšie z oboch svetov. Ponúka tiež širší a výkonnejší 6,2-litrový V8 a lacnejší 2-radový/5-miestny Tahoe Custom.

Napriek tomu, že má o dva valce menej, je Ford Expedition navrhnutý na prepravu väčšieho užitočného zaťaženia a ponúka aj väčší nákladný priestor. Ak neplánujete ťahať ťažké náklady alebo potrebujete odolnú posteľ, crossover SUV ako Traverse je lacnejší, efektívnejší a ľahšie ovládateľný. Plná veľkosť v roku 2019 SUV Chevrolet Tahoe vychádza bez väčších zmien alebo aktualizácií.

Pod kapotou

Pre Chevy Tahoe 2019 sú k dispozícii dva motory V8. Väčšina je vybavená 5,3-litrovým motorom V8 s výkonom 355 koní s high-tech vstrekovaním paliva, ktoré znižuje spotrebu a zvyšuje výkon; Je tiež vybavený systémom riadenia valcov GM, ktorý ticho vypne polovicu valcov, aby sa šetrilo palivo. Motor je spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou a hoci je relatívne plynulý, výrobca mohol ponúknuť špičkovú 8-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá bola k dispozícii v niektorých modeloch pickupu Silverado.

Objednajte si špeciálnu edíciu RST a vyberte si balík Performance Package a Tahoe získa 6,2-litrový V8 Cadillac Escalade s výkonom 420 koní a 10-stupňovú automatickú prevodovku. Pre skutočných nadšencov off-roadu sú k dispozícii modely s pohonom dvoch kolies (2WD) a 4 kolies (4WD).

Zatiaľ čo Chevy Tahoe v plnej veľkosti zostáva nesporným najpredávanejším na vrchole segmentu, Ford Expedition 2019 je rovnako dobrý a v niektorých smeroch ešte lepší. Pozrime sa na tento nový produkt podrobnejšie.

Prepracovaný na rok 2019, predstavuje Expedícia Hi-tech a dizajn s rozsiahlym použitím hliníka, sofistikované nezávislé zavesenie zadnej nápravy a výkonný preplňovaný motor V6, ktorý dokáže nechať väčšinu V8 za sebou. V porovnaní s Tahoe má Expedition najvyššie hodnotenie užitočného zaťaženia spomedzi väčšiny terénnych SUV, vynikajúcu ovládateľnosť, rovnú podlahu nákladu a na plnohodnotný Jeep pomerne nízku spotrebu paliva. Model dostupný v štandardnom a dlhom prevedení Max verzie so zvýšeným rázvorom sa už stal vážnym konkurentom všetkých lídrov v triede terénnych SUV.

Kontrola

3,5-litrový motor EcoBoost V6 s dvojitým turbodúchadlom a 10-stupňová automatická prevodovka odstraňujú pochybnosti o potrebe motora V8. Expedition je na ceste svieži, kombinuje rýchlosť s citlivým riadením a výkonom.

Ak chcete SUV plnej veľkosti, ale ste sklamaní nedostatkom štýlu, funkcií a pokročilej elektroniky ponúkanej v najnovšie modely iných výrobcov, určite si pozrite expedíciu Ford 2019. SUV má štýlový interiér, modernú mechaniku a pokročilé asistenčné prvky pre vodiča.

Ak nepotrebujete vysokú nosnosť a neplánujete odviezť viac ako šesť pasažierov a veľa batožiny, potom je lepšie venovať pozornosť týmto kompaktnejším SUV mimo cesty, ako Chevrolet Traverse alebo Ford Flex. Tí, ktorí hľadajú lepší kilometrový výkon, môžu vyskúšať Toyotu Highlander Hybrid.

Voliteľný balík Stealth Edition obsahuje jedinečné štylistické prvky a nové špeciálne limitované edície výbavy. V opačnom prípade zostáva Ford Expedition 2019 nezmenený.

Jediné, čo sa počas sériovej modernizácie nezmenilo, je nezávislý zadné odpruženie. Na rozdiel od jednolúčových náprav na Tahoe, Sequoia a Suburban sa zadné nápravy Expedition pohybujú nezávisle, čím zlepšujú jazdu a ovládateľnosť a vytvárajú rovnú plochu pre sklopné sedadlá v treťom rade.

Interiér a exteriér

Rozloženie jazdy na Expedícii 2019 pozná každý, kto jazdí na Forde, no s otočkou. Napríklad ovládače hlasitosti, volič jazdných režimov a volič teploty majú vrúbkované plochy, ktoré vyzerajú a pôsobia prémiovo. Volič prevodov pre 10-stupňový automat je ľahko použiteľný gombík s podobným gombíkom s tlačidlami manuálneho ovládania v spodnej časti.

Cestujúci v druhom rade si užívajú rovnako príjemný zážitok s pohodlnými sedadlami, ktoré sú plne nastaviteľné. Dostatok miesta dostanú aj cestujúci v treťom rade, najmä vo verziách Max s dlhším rázvorom. Nákladového priestoru je dosť a ak potrebujete viac, tretí rad sedadiel sa dá elektricky sklopiť s trochu neprehľadným rozhraním.

Je zrejmé, že expedícia Ford 2019 úzko súvisí s radom SUV ako pick-up F-150, na ktorom je založená. svetlomety, zadné svetlá, celkový profil a obloženie vyzerajú ako väčšie verzie toho, čo by ste našli v Ford Explorer alebo Flex. To však nie je zlé, pretože Expedition je dosť odvážny a sofistikovaný Jeep.

Pod kapotou

Jediným motorom dostupným pre kupujúcich Ford Expedition v roku 2019 je 3,5-litrový motor EcoBoost s dvojitým preplňovaním V6, ktorý si počínal dobre v iných modely Ford. Tu produkuje výkon 375 koní a krútiaci moment 637 Nm, prípadne viac drahé úrovne výbavy Výkon 400 koní a krútiaci moment 650 Nm.

Vďaka 10-stupňovému automatu Expedition aj napriek obrovskej hmotnosti dobre využíva celý svoj výkon. Okrem základného pohonu 2 kolies (4x2) ponúka drahšia výbava pohon 4 kolies (4x4) s voličom terénu na maximalizáciu trakcie na rôznych povrchoch. Spotreba paliva je vzhľadom na veľkosť vozidla celkom dobrá, v priemere až 9,8 l. na 100 km. po diaľnici.

Preskúmali sme a porovnali najlepšie 4x4. Ktorý je najviac zjazdné SUV vo svete? Je ťažké odpovedať, pretože každý model má neporovnateľné výhody, ktoré ho odlišujú od jeho konkurentov. Z uvedených modelov si však môžete vybrať ako klasické monštrum, tak aj moderné. Ak máte skúsenosti s používaním uvedené stroje, píšte svoje recenzie do komentárov.

Najlepšie ceny a podmienky na nákup nových áut

Kredit 6,5% / Splátky / Protiúčet / 98% schválenie / Darčeky v salóne

Mas Motors

Pri výbere skutočne skvelého džípu vždy vyvstáva otázka kritérií. Čomu mám dať prednosť? Úžasný konceptuálny dizajn interiéru alebo exteriéru? Úžasný výkon alebo super inteligentná elektronika? Veľkosť? náklady?

Možno si takýto titul môže nárokovať len absolútne jedinečné auto, jediný svojho druhu? Jeep Club sa rozhodol vytvoriť toto hodnotenie svojím srdcom: už pri jednom pohľade na fotografie týchto SUV sa vám tají dych. Predstavte si, že šoférujete.

Ponúkame teda luxusné, jedinečné, vysokovýkonné - tie najlepšie džípy na svete!

Najlepšie SUV na svete: hodnotenie s fotografiami

Toto sú najlepšie SUV na svete. Ich technické špecifikácie sú pôsobivé a ich dizajn vzbudzuje úctu. Pri pohľade na ne sa mi chce povedať: super! A klobúk dole pred ich tvorcami.

Tieto vozidlá nemožno priradiť k roku 2018 alebo 2019. Predtým boli cool a dosť možno nikdy nestratia právo na takúto definíciu.

Vážne, toto je najlepší Jeep na svete. On je v . Medzi jeho predné kolesá zaparkujete dve stredne veľké autá. Zbiera sa podľa individuálny projekt a v jedinej kópii.

A funguje to.

Je ťažké si predstaviť, kto môže potrebovať auto, na ktorého sedadlo sa nedá vyliezť bez skladacieho rebríka?

Je to jednoduché – Hamad bin Hamdan Al Nahyan, šejk zo SAE, je známy svojou láskou úžasné autá. Prvé miesto sme dali obrovi Dodge, no bolo by fér ho dať celý riadok unikátne autá zo šejkovej zbierky. Existujú napríklad viackolesové SUV. Hovoríme o osemkolesových „pavúkoch“, existujú dva z nich: čierny a biely.

Štvorposchodový mobilný dom na kolesách tiež vyzerá cool, hoci SUV ho možno nazvať len ťažko.

Hodnotenie „najlepších SUV“ sa bez tejto krásy jednoducho nezaobíde. Japonské auto, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou nebude ľahké kúpiť a určite nebude lacný. Dá sa nájsť iba na sekundárnom trhu pretože aj keď sa ešte vyrábal, Mega krížnik nikdy sa nepredával mimo Japonska.

Jeden z najviac veľké SUV na svete má vynikajúce technické vlastnosti a pomerne ekonomickú spotrebu paliva. To posledné platí len v porovnaní so spotrebou iných gigantov – len okolo desať litrov benzínu na sto kilometrov.

Dizajnová verzia sériovej výroby D12. Auto fascinuje nielen svojimi 500 koňmi pod kapotou, ale aj najúžasnejším dizajnom každého detailu jeho vzhľadu.

Peking-to-Paris sotva vyzerá ako brutálny džíp. Jeho vzhľad je skôr spojený s rýchlosťou a šik.

Interiér tohto skvelého SUV je štýlový - vysoko kvalitné materiály, najmodernejšie bezpečnostné systémy, elegantný dizajn.

S tým všetkým je pred vami skvelé SUV s vynikajúce vlastnosti priechodnosť.

Ruský hrdina, agresívny a cenný. Vyrába sa na objednávku a cena tejto beštie so všetkými zvončekmi a píšťalkami môže byť pokojne aj milión dolárov. Ak si myslíte, že milión nie je cool, čo potom najsilnejšie brnenie?

Auto je vizuálne podobné štýlovému tanku, ale interiérová dekorácia vyzerá skôr ako luxusný palác, s pomocou najnovších prostriedkov komunikácie. Všetko je to o účele: Veliteľ práporu bol vytvorený ako dopravný prostriedok pre vyššie armádne hodnosti naprieč bojiskom. Najchladnejší džíp na svete pre skutočne extrémne podmienky. Mimochodom, v amatérskych súťažiach prekonal Kombat Hummer v rýchlosti jazdy v teréne.

Klasika, skutočná klasika. Samozrejme, dnes je už v predaji druhá a tretia generácia legendárne SUV. Ale naozaj skvelý Jeep je ako dobré víno – model nikdy nezostarne. Láska k prvej generácii Hummerov sa stala prirodzenou súčasťou každého milovníka SUV.

Preto aj napriek tomu, že výroba prvej generácie Hummerov už bola zastavená, dopyt na sekundárnom trhu neutícha. Použitý Hummer? Super!

Ďalší klasický predstaviteľ vojenského štýlu. Jeep Wrangler bez problémov prekonáva všetky kopce a priehlbiny, aj keď sú tie posledné vyplnené lepkavým blatom. Ak predchádzajúci účastník na našom zozname zostal len v spomienkach, srdciach a na sekundárnom trhu, Wrangler sa ako taký neprestáva vyvíjať. Zároveň si tvrdohlavo zachováva rozpoznateľný vzhľad a terénne schopnosti.

Čo môžem povedať? Výrobná spoločnosť Chrysler je na tom ako vždy najlepšie.

Jeep Wrangler je naozaj skvelý.

Dôkazom toho, že toto vzdorovito úžitkové SUV je najúžasnejšie SUV na svete (alebo určite jedno z nich), je fakt, že sa stále vyrába. Gelendvagen sa vyrába, ani viac, ani menej, od roku 1979. Hovorí sa, že otázka ukončenia predaja Gelendvagenu bola nastolená viac ako raz, ale fanúšikovia naďalej požadujú nové autá. Mercedes-Benz Geländewagen je teda stále s nami.

Auto samozrejme prešlo mnohými zmenami dizajnu a používalo sa (a používa sa aj o 37 rokov neskôr) pre civilné aj vojenské potreby po celom svete. Krásny, kvalitný a cool džíp.

Každý vie, že Lamborghini je cool. A SUV tejto značky a dokonca s výkonom motora nad 600 koní...

Dizajn tohto skvelého SUV si zaslúži osobitnú pozornosť. Urus vyzerá ako športové auto, ktoré len tak lieta po pretekárskych okruhoch – futurizmus v každom detaile predstaveného auta. Interiér vo všeobecnosti pripomína programy NASA a hlboký vesmír.

Pozrite sa na fotografiu - skvelé SUV z Talianska sa jednoducho nemohlo dostať do nášho hodnotenia. Ale, bohužiaľ, ešte nie je vo výrobe. Známa je ale pravdepodobná cena – asi 200-tisíc eur.

Je trochu nespravodlivé vybrať na hodnotenie iba jeden výlet. V skutočnosti si všetci predstavitelia obrovských džípov Ford zaslúžia špeciálne láskavé slovo. Tieto sú veľké, priestranné a pohodlné autá. Najlepšie džípy na svete, najmä vzhľadom na to, že nemajú žiadne obmedzenie kapacity.

Rovnaký Ford Excursion môže majiteľ vybaviť a zrýchliť na úroveň turba (čo mnohí robia). A vzhľad Exkurzia vyvoláva len rešpekt a česť.

Naše hodnotenie z najviac cool džípy uzatvára Gazal-1: nezvyčajné a málo známe arabské dielo. Dizajn tohto auta vyvinuli Taliani a samotné SUV vzniklo na platforme Mercedesu, triedy G. Vozidlo bol vyvinutý študentmi Univerzity kráľa Sauda v spolupráci s technických špecialistov z rakúskej Magna Steyr. Auto sa začalo vyrábať v roku 2010.

Okrem iného ide len o štvrtý automobil vyrobený priamo v arabskom svete. Pred ním to boli Egypťan Ramses, Maročan Laraki a Líbyjčan Saroukh el-Jamahiriya.

KSU Gazal-1 je plnohodnotný džíp, no jeho krása nie je brutálna. Dizajnu dominujú jemné, neagresívne línie. Zároveň je to skutočne cool SUV a nebojí sa extrémnych športov.

Tento rok množstvo spoločností predstavilo nové SUV – niektoré z nich prídu na trh až v roku 2020, no my vám ich všetky povieme, aby ste si o nich urobili predstavu a prípadne si naplánovali kúpu.

Známa Niva získala v roku 2019 nečakaný a dosť odvážny dizajn, ale ako sľubujú dizajnéri, zostane jedným z najvýkonnejších. Ruské SUV. Nový model sa volá Lada 4×4 Vision a je tu naozaj čo vidieť: hladké línie karosérie, futuristické krivky, sklenené vložky na streche, pohodlné sedadlá pre cestujúcich, svetlý dizajn interiéru a prístrojové dosky.

Konfigurácia zostáva zatiaľ tajomstvom, ale s najväčšou pravdepodobnosťou bude SUV vybavené 2-litrovým objemom. (nevie sa, či sa objaví aj dieselová úprava), minimálne šesťstupňová automatická prevodovka a pohon všetkých kolies.

Niektorí tvrdia, že v záujme štýlu a pohodlia pohybu môže byť tento model premenený z SUV na crossover - vyzerá príliš reprezentatívne na to, aby bol testovaný na zlej trati. Iní si všimli vysoké pristátie, silný nárazník a rázvor, ako aj spodnú časť chránenú karosériu, ktoré boli jasne vytvorené pre terénne podmienky.

Pre tých, ktorí uprednostňujú najlepšie SUV od Severná Amerika, možno sa vám bude páčiť Ford Bronco. Po neúspechu projektu v roku 2004 dizajnéri vážne prehodnotili svoj prístup k dizajnu a konfigurácii av tomto roku plánujú uviesť na trh nový produkt s dvojlitrovým dieselovým motorom s výkonom 215 k. s., vysoká poloha sedenia a dobrá manévrovateľnosť.

Vzhľad auta je veľmi geometrický, sekané tvary, zdôrazňujúce jeho príslušnosť k triede SUV. Pre bezpečnosť cestujúcich sú k dispozícii nielen špecializované pásy a airbagy, ale zosilnený je aj samotný rám auta.

Dizajnéri ešte neodhalili všetky tajomstvá, no podľa predbežných údajov SUV sľubuje pohodlie a vysokú kvalitu. Predaj v Rusku je plánovaný na rok 2020.

Hodnotenie SUV by bolo neúplné bez nového modelu od legendárneho výrobcu, ktorý stál pri zrode tejto triedy autá Jeho dizajn pripomína vyššie opísanú Ladu 4×4 Vision: rovnaké futuristické hladké línie, tvar akoby vyrezaný z monolitu, štýlové dizajnové prvky. Toto SUV však bude oveľa väčšie ako mnohí jeho „bratia“ a je zamerané na absolútny off-road a trofejný šprint.

V najjednoduchšej konfigurácii bude mať auto dieselový motor V6 s objemom 3 litre. a výkonom 275 koní. s. Drahšie úpravy budú vybavené 4-litrovým motorom V8. Samozrejme, v oboch prípadoch zostáva konfigurácia pohonu všetkých kolies.

Počiatočná cena modelu bude 8 miliónov 400 tisíc rubľov, čo tiež znamená, že ide o jeden z najlepších a najvýkonnejších SUV.

Malé SUV, ktoré už vstúpilo na trh začiatkom roka 2019. Je vybavený štandardným 3,6-litrovým benzínovým motorom V6, ultratenkými LED svetlami pre denné svietenie. lepšia viditeľnosť v zamračenom počasí, s priestranným kufrom.

Zabezpečuje deväťstupňová automatická prevodovka plynulé prepínanie rýchlosť a spotreba paliva. Neskúsení vodiči Na uľahčenie úlohy môžu autu nastaviť špeciálny režim, podľa ktorého sa bude pohybovať. Medzi dostupné sú:

• Prehliadka.
• Pohon všetkých kolies.
• Športový režim.
• Mimo cesty.
• Tow/Hau.

Auto je tiež vybavené technológiou Chevrolet Infotainment 3 System s 4G LTE Wi-Fi hotspotom a multimediálnym systémom s uhlopriečkou 8 palcov dotyková obrazovka. S jeho pomocou môžete nielen počúvať hudbu a používať navigátor, ale aj chatovať v messenger, telefonovať, inštalovať aplikácie na platenie za parkovanie atď.

Legendárna spoločnosť, ktorá dala svetu celú zbierku slávnych pretekov a

Rozhodol som sa experimentovať a vydať prvé SUV v jeho histórii. Pravdaže, dizajnéri zostali verní sami sebe: sľubujú, že ich džíp bude najrýchlejší (do 350 km/h) a manévrovateľný.

Na dosiahnutie týchto cieľov bude SUV vybavené motorom V12 s výkonom 698 k. str., podvozok, v ktorom sa všetky kolesá otáčajú synchrónne, so vzduchovým odpružením. Ďalší vývoj Projekt zahŕňa úplné opustenie konvenčného paliva a prechod na elektrické ovládanie.

Dizajn nového Ferrari má zároveň ďaleko od toho, na čo sú všetci zvyknutí v SUV: chýbajú prvky zdôrazňujúce masívnosť a rozmery, ani zámerne sekané tvary. Dokonca aj vysoký posed, diktovaný špecifikami triedy, je umne skrytý konštrukčné prvky. Dizajnéri spoločnosti skrátka urobili všetko, čo bolo v ich silách, aby sa vyhli riešeniam konkurentov bez toho, aby zo svojho auta urobili niečo vizuálne podobné rodinnému hatchbacku.

Špecialisti spoločnosti sú presvedčení, že budú schopní skombinovať najlepšie vlastnosti SUV a osobný automobil, pričom od prvého sa jedná o terénne schopnosti a od druhého - manévrovateľnosť, rýchlosť a efektívnosť. Teraz tento problém čiastočne riešia crossovery, no pre väčšiu mobilitu auto obetuje svoju schopnosť prekonávať skutočné terénne podmienky.

Cena SUV od Ferrari bude v základnej konfigurácii 25 miliónov rubľov. Aké budú maximálne náklady, zatiaľ nie je s určitosťou známe.

Ďalší výrobca exkluzívnych športových áut sa rozhodol uviesť na trh SUV. Niektorí to nazývajú crossover, pretože sa cíti skvele v mestskom prostredí, ale dizajnéri uisťujú: Levante GTS je plnohodnotné SUV, schopný jazdy v teréne.

Vozidlo je vybavené 3,8-litrovým motorom s dvojitým turbodúchadlom. a výkonom 550 koní. s osemstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Maximálna rýchlosť ktorú je schopný vyvinúť je 292 km/h.

Súčasťou balenia je aj:

• multimediálny systém s prístupovým bodom Wi-Fi;
• systém riadenia manévrovania vozidla;
• systém kontroly parkovania.

Výrobcovia umiestňujú svoj produkt ako jedno z najbezpečnejších moderných SUV. Je vybavený šiestimi airbagmi, nafukovacími závesmi na strope na ochranu hlavy a tými istými na boku. Pre istotu pri manévroch si môžete vybrať režim, ktorý vyhovuje situácii.