Na zlepšenie viditeľnosti vodiči používajú diaľkové svetlo svetlomety na vidieckych cestách. Používa sa, keď nie sú žiadne protiidúce alebo prechádzajúce autá. Pri približovaní sa prepínajú na blízku. Čo robiť, ak k vám ide auto diaľkové svetlo a nechystá sa to vypnúť.
Čo robiť?
Existuje jedna osvedčená metóda, ktorá potrestá zábudlivého automobilového nadšenca. Keď sa priblíži, musíte ostro zapnúť diaľkové svetlá. To mu dá lekciu z takéhoto správania na ceste a zhasne lampy. Občas sa stane, že protiidúci vodič jednoducho zabudol vypnúť. Spravidla mu o tom povie jediné žmurknutie svetlometov.
Toto správanie môže byť chybné. Napríklad automobilový nadšenec má v predných svetlách zlé žiarovky, ktoré osvetľujú protiidúcu premávku. Alebo sú zle nastavené svetlomety, previsnuté pružiny a z iných dôvodov – potom sa vám pri zapnutých stretávacích svetlách bude zdať, že vás oslepujú. Stačí žmurkať, adekvátni vodiči okamžite pochopia, čo sa deje.
Existuje ďalšia kategória automobilových nadšencov a každý má svoje vlastné spôsoby boja. Samozrejme, mýty o padaní fliaš na strechy áut či iných metódach, ktoré môžu poškodiť majetok, sú len mýtus a ak sa používajú, tak v tých najextrémnejších opatreniach. Napríklad kamionisti majú prídavný zdroj svetlometov, ktorý je oveľa výkonnejší ako žiarovky bežného osobného auta. Potom si určite spomeniete na základné pravidlá etiky na cestách.
Ako rýchlo obnoviť videnie?
Napríklad k vám ide auto s diaľkovými svetlami a nejde ho vypnúť. Pre túto situáciu existuje stará „staromódna“ metóda. Musíte zavrieť jedno oko a po prejdení tohto „jedinca“ ho otvoriť. Druhé oneskorenie neovplyvní bezpečnosť a bude to pre vás jednoduchšie.
Nezabudnite, že protiidúci motorista možno zabudol prepnúť diaľkové svetlá. Potom by ste mu mali pripomenúť, aby niekoľkokrát „žmurkol“. Spravidla potom vodiči v 90 percentách prípadov prepnú na stretávacie svetlá.
Dojem, že diaľkové svetlá svietia, máte aj v protismere, keď je napríklad nainštalovaný pseudoxenón alebo nesprávne nastavené svetlomety – môžu svietiť vyššie, ako by mali. Tiež, ak vyhorí žiarovka pravý svetlomet, potom bude ľavý svietiť jasnejšie, čo tiež spôsobí nepohodlie pre protiidúcich vodičov. Bojovať s týmito automobilovými nadšencami je zbytočné.
Mnoho vodičov sa sťažuje na zlé videnie pri jazde v noci. Existujú tipy od skúsených ľudí, že si musíte dať plátok citróna pod jazyk, aby sa vrátila ostrosť. Na vine je však slabý zrak. Keď cez deň vidíte normálne, ale v noci je obraz nejasný. Vyskúšajte plusové okuliare. Ak sa obraz zlepší, môžete ich nosiť iba pri jazde v noci.
Automatický spínač
Niekedy chcete zapnúť diaľkové svetlá, ale nerušiť okoloidúcich ani protiidúcich vodičov. Poviete si: je to sen a nereálne? Nie, pretože automobilových inžinierov Vyvíjajú nové systémy, ktoré uľahčia život bežnému vodičovi.
Stvorili nový systém ovládanie svetelného toku. Ak sú zapnuté svetlomety a priblížite sa k protiidúcemu alebo okoloidúcemu vozidlu, systém automaticky zmení smer svetelný tok. Tie. svetlomety osvetlia len tú časť cesty, kde v blízkosti nie sú žiadne autá. A oblasť, kde sa nachádzajú iné autá, bude jednoducho „zatemnená“. To vám umožní vidieť situáciu na ceste na niekoľko desiatok metrov a neoslepovať ostatných vodičov.
Ako to funguje?
Systém ovládania svetiel je neaktívny a v bezprostrednej blízkosti sa nenachádzajú žiadne autá.
Svetelný tok mení smer, keď sa blíži protiidúce auto.
Keď sa objaví okoloidúce auto, svetelný tok tiež zmení smer.
V tomto systéme nie je dôležitý prevádzkový algoritmus, ale samotné svetlomety. Aj keď ich možno len ťažko nazvať obyčajnými, ide skôr o videoprojektory, ktoré simulujú osvetlenie na ceste. Videokamera, ktorá je inštalovaná na spätnom zrkadle v kabíne, monitoruje a dáva signály o približujúcich sa autách.
Systém dokáže nielen upraviť svetelný výkon svetlometov, ale aj pozrieť sa za roh či osvetliť kraj cesty, ak tam zbadá človeka. Vo všeobecnosti sa všetko robí pre pohodlie a bezpečnosť.
19.2. Diaľkové svetlá by sa mali prepnúť na stretávacie:
V obývané oblasti, ak je cesta osvetlená;
pri prechádzaní protiidúcich vozidiel vo vzdialenosti najmenej 150 m pred vozidlo, a tiež viac, ak to vodič protiidúceho vozidla pravidelne prepínaním svetlometov naznačuje, že je to potrebné;
vo všetkých ostatných prípadoch vylúčiť možnosť oslepenia vodičov protiidúcich aj okoloidúcich vozidiel.
Ak je oslepený, musí sa vodič zapnúť alarm a bez zmeny jazdného pruhu znížiť rýchlosť a zastaviť.
Komentáre
Diaľkové svetlá sa musia prepnúť na stretávacie:
V rámci obývaných oblastí
To znamená, že pri pohybe v rámci mesta alebo v obývaných oblastiach označených značkami 5.23.1 alebo 5.23.2 „Začiatok obývanej oblasti“ musí vodič prepnúť svetlomety na svojom vozidle z diaľkových na stretávacie. Od 20. novembra 2010 je povolený rozjazd vozidiel len so zapnutými spínačmi denného svietenia. bežiace svetlá, Hmlovky alebo stretávacie svetlá. Z toho môžeme vyvodiť záver, že v rámci hraníc obývanej oblasti, kedykoľvek počas dňa a za akýchkoľvek podmienok môžu vodiči jazdiť so zapnutými stretávacími svetlami a diaľkové svetlá môžu byť zapnuté v obývaných oblastiach, ak cesta nie je osvetlená alebo mimo obývaných oblastí.
Keď prechádza protiidúce vozidlo
Prichádzajúci vodiči vozidiel temný čas deň v protismere, musia vopred prepnúť z diaľkových na stretávacie svetlá, aby neoslepili vodiča protiidúceho vozidla. Zvyčajne sa to stane niekde okolo 150 metrov alebo skôr. Svetlomety na rôznych vozidlách sú konfigurované odlišne, preto sa oplatí prepnúť svetlomety na stretávacie hneď, ako si všimnete, že k vám ide vozidlo alebo sa blíži chodec.
Ak vodič protiidúceho vozidla dáva znamenie
Signál sa dáva striedavým prepínaním svetlometov zo stretávacích svetiel na diaľkové. Toto je už zavedený medzinárodný signál pre vodičov. Jeden vodič teda upozorní druhého, že oslepuje alebo môže byť oslepený diaľkovými svetlami.
Iné prípady
Svetlom svojich svetlometov dokáže oslepiť vodiča, ktorý jazdí protiidúcim aj rovnakým smerom. Okamžite vyvstáva logická otázka: ako môžete oslepiť vodiča, ktorý jazdí rovnakým smerom ako vy? Odpoveď je celkom jednoduchá. Pri pohybe za vozidlom, ktoré ide rovnakým smerom ako vy, môžete jeho vodiča pri pohľade do spätných zrkadiel oslepiť a lom svetla od svetlometov môže byť v takom uhle, že pri odraze do spätné zrkadlá, môže vodiča jednoducho oslepiť a svietiť mu priamo do očí, aj keď sa priamo do zrkadla nepozerá. Preto by ste sa nemali približovať k vozidlu, ktoré ide v tme rovnakým smerom, aj keď svetlomety druhého vozidla svietia na stretávacie svetlá, ale ak je takáto potreba vykonať manéver, nemali by ste zdržiavať sa, aby vás neoslepil vodič svetlometov.
Pri oslepení svetlometmi
Vodič musí zapnúť núdzové svetlá a bez zmeny jazdného pruhu znížiť rýchlosť a zastaviť
Zodpovednosť
Za porušenie tohto pravidla - varovanie alebo pokuta 500 rubľov, článok 12.20 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
Bezpečný pohyb auta v noci zabezpečuje vlastný systém osvetlenia. Pre lepší výhľad vodič používa diaľkové svetlá. Každý motorista vie, ale z nejakého dôvodu nedodržiava predpis, ktorý upravuje vypnutie diaľkových svetiel, keď sa blížiace auto priblíži na menej ako 150 metrov. Takéto nerešpektovanie pravidiel môže spôsobiť nehodu, pretože pre vodiča oslepeného svetlometmi je veľmi ťažké pohybovať sa po ceste.
Čo robiť, ak vás oslepujú diaľkové svetlá
Ľudské oko nie je schopné okamžite prejsť z jasného svetla do úplnej tmy a naopak. Obnovenie vašich vizuálnych schopností bude trvať najmenej 10 sekúnd. Pre auto pohybujúce sa po ceste rýchlosťou 80 kilometrov za hodinu je to dlhý časový úsek, počas ktorého môže dôjsť k vážnej nehode.
K oslepnutiu na ceste nedochádza vždy úmyselne; spúšťa sa obyčajná únava, zábudlivosť a neopatrnosť. Vodič môže mať aj nesprávne nastavené stretávacie svetlá. Vzájomný rešpekt a kultúra správania na ceste pomôžu predchádzať nehodám.
Ak sa k vám pohybuje auto so zapnutými diaľkovými svetlami a nechystá sa ich prepnúť, vyskúšajte nasledujúci spôsob: zatvorte jedno oko a druhým pozorne sledujte diaľnicu. Keď prejde auto „votrelca“, mierne otvorte oko a zatvorte oslepené. Táto metóda funguje skvele a umožňuje vám pokojne pokračovať ďalší pohyb na ceste do.
Nie je nutné, aby vodič špecificky nevypínal diaľkové svetlá, môže jednoducho zabudnúť prepnúť. Pripomeňte mu to, len blikajte čelovkou, väčšinou to funguje.
Ak však prichádzajúce auto nereagovalo na vašu žiadosť, mali by ste znížiť rýchlosť alebo dokonca zastaviť, objať kraj cesty a nechať zapnuté stretávacie svetlá.
Stáva sa, že oslepenie nastáva pri predbiehaní, keď sa prvý vodič pozrie do spätného zrkadla. „Nevidiaci“ vodič by mal spomaliť a vzdialiť sa od predbiehajúceho auta, inak sa kolízii jednoducho vyhnúť nedá.
Pre vodičov zachytených v diaľkových svetlách platia špecifické pravidlá. dopravy: "Musíte znížiť rýchlosť bez toho, aby ste zmenili trajektóriu, a nezabudnite zapnúť výstražné svetlá."
Pre nováčika na ceste bude ťažké vykonávať takéto akcie naslepo. Najmä ak pred očakávanou zákrutou zostáva niekoľko desiatok metrov a nedá sa do nej vojsť hmatom. Keď sa výstražné svetlá zapnú včas, upozornia ostatných vodičov a dokonca prudký pokles a zastavenie pohybu zachráni auto pred kolíziou. Samozrejme, ak sa vodičovi podarilo zapamätať si úsek cesty, potom je lepšie odbočiť na okraj cesty a prestať tam jazdiť, pretože stred diaľnice nie je najlepšie miesto obnoviť zrakové schopnosti.
Ako potrestať nezdvorilého vodiča
Je škoda, keď motorista pomocou svetelných signálov požiada protiidúce auto, aby prešlo na stretávacie svetlá, no nereaguje. Šofér pochopí, že sa chystá oslepnúť a chce sa pomstiť. Dobrou metódou pomsty je náhle zapnutie diaľkových svetiel, keď sa blíži „neopatrný“ vodič. Samozrejme, že prichádzajúci motorista si túto „lekciu“ bude dlho pamätať. Takáto činnosť môže spôsobiť nehodu. Obzvlášť nepríjemné je, ak dôjde ku kolízii s autom „vodiča pomstiteľa“.
Potrestať vodiča nepovedie k ničomu dobrému. Ak niekto jednoducho zabudol prepnúť, niekoľkokrát na neho zablikajte diaľkovým svetlom, ak to nepomôže, potom žiadna „veda“ nebude fungovať. Takýto vodič sa stará iba o svoje pohodlie a jednoducho sa nestará o ostatných účastníkov cestnej premávky. Preto sa v prvom rade starajte o svoju bezpečnosť a všetko akceptujte potrebné opatrenia vyhnúť sa pohotovostna situacia.
V noci pri jazde po opustených mestských a vidieckych cestách mnohí vodiči zapínajú diaľkové svetlá. Nie každý si však pamätá, že keď sa blíži iné vozidlo, musí sa prepnúť na ďalšie - tento moment regulované pravidlami cestnej premávky. Takáto ľahkomyseľnosť môže viesť k mimoriadnej situácii na ceste – oslepenie diaľkovými svetlami dezorientuje vodiča oprotiidúceho auta, zmätie ho a zníži rýchlosť jeho reakcie.
Čo robiť, ak vám hrozí oslnenie diaľkovými svetlami
Neprepadajte panike, ak vodič idúci priamo na vás nemieni prepnúť diaľkové svetlá na stretávacie. Stačí použiť starú, rokmi overenú metódu riešenia problému – zavrieť jedno oko a druhým sa pozerať na cestu. Oči navyše budete môcť otvoriť až po prejdení auta, ktorého vodič zabudol alebo nepovažoval za potrebné prepnúť diaľkové svetlá na stretávacie.
Existuje ďalšia možnosť riešenia zvažovaného problému - iba v v tomto prípade treba pripraviť vopred. IN denných hodín deň, keď sedíte za volantom svojho auta, nájdite na ňom čelné sklo taký bod, na ktorý by ste sa mohli pozerať pri súčasnom sledovaní cesty periférnym videním. Zapamätajte si to a akonáhle sa na ceste pred vami objaví auto so zapnutými diaľkovými svetlami, okamžite otočte pohľad do tohto bodu. Táto jednoduchá technika by vám určite mala pomôcť.
Čo robiť, ak vás stále oslepujú diaľkové svetlá
Stáva sa však aj to, že napriek všetkým prijatým opatreniam prichádzajúce auto oslepuje vodiča diaľkovými svetlami. Najdôležitejšie je neprepadať panike! Ak budete nervózny a trhnete alebo prudko otočíte volantom, môžete sa dostať do nehody. Takže pokračujte v jazde vpred, držte sa vopred daný smer a postupne znižovať rýchlosť. A keď zastavíte, len si na chvíľu sadnite do auta, počkajte, kým sa vám vráti vízia, a až potom pokračujte v ceste.
Mali by ste sa pomstiť, keď vás oslepujú diaľkové svetlá?
Niektorí motoristi sa domnievajú, že osoba, ktorá nedodržiava zavedené pravidlá dopravy, je bezpodmienečne nutné sa pomstiť (aby ste to v budúcnosti neporušili). Najmä v mnohých zdrojoch nájdete ďalší tip: Počkajte, kým sa priblíži vodič, ktorý vás oslepuje diaľkovými svetlami, a rýchlo zapnite diaľkové svetlá, aby ste ho oslepili. V žiadnom prípade to nerobte! Človek šoférujúci protiidúce auto totiž môže nečakane stratiť kontrolu a zraziť sa s vami. Tak mu samozrejme dáte lekciu, len toto vás dosť možno bude stáť zdravie či dokonca život. Oveľa lepšie bude, ak sa každý vodič bude snažiť starať sa o seba, prísne dodržiavať pravidlá cestnej premávky a rešpektovať ostatných majiteľov áut.
Na záver by som chcel povedať, že každý, kto cestuje v noci vo svojom aute, musí pamätať na svoju vlastnú bezpečnosť a vyhýbať sa porušovaniu pravidiel cestnej premávky. Veľa nehôd sa totiž stane neskoro večer alebo v noci, keď si vodiči oddýchnu a zabudnú na potrebu sledovať cestu. Dbajte na svoju bezpečnosť – neporušujte pravidlá cestnej premávky a neprekračujte rýchlosť, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, potom pre vás následky oslepenia diaľkovými svetlami nebudú také katastrofálne.
- Správy
- Dielňa
Cesty v Rusku: nevydržali to ani deti. Foto dňa
Naposledy bola táto lokalita, ktorá sa nachádza v malom meste v regióne Irkutsk, renovovaná pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená nie sú menované, sa rozhodli opraviť tento problém samostatne, aby ste mohli jazdiť na bicykli, uvádza portál UK24. Reakcia miestnej administratívy na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným hitom internetu, nebola zverejnená. ...
Štúdia: Výfukové plyny z auta nie sú hlavným znečisťovateľom ovzdušia
Ako vypočítali účastníci energetického fóra v Miláne, viac ako polovica emisií CO2 a 30 % škodlivých pevných častíc sa do ovzdušia nedostáva v dôsledku prevádzky motora. vnútorné spaľovanie, ale kvôli vykurovaniu bytového fondu, uvádza La Repubblica. V súčasnosti je v Taliansku 56 % budov klasifikovaných ako najnižšie environmentálna trieda G a...
AvtoVAZ nominoval vlastného kandidáta do Štátnej dumy
Ako sa uvádza v oficiálnom vyhlásení AvtoVAZ, V. Derzhak pracoval v podniku viac ako 27 rokov a prešiel všetkými štádiami kariérneho rozvoja - od bežného pracovníka až po majstra. Iniciatíva nominovať zástupcu zamestnancov AvtoVAZ do Štátnej dumy patrí zamestnancom spoločnosti a bola oznámená 5. júna počas osláv Dňa mesta Tolyatti. Iniciatíva...
Limuzína pre prezidenta: odhalené ďalšie podrobnosti
Webová stránka Federálnej patentovej služby je naďalej jediným otvoreným zdrojom informácií o „aute pre prezidenta“. Po prvé, NAMI patentovalo priemyselné modely dvoch automobilov - limuzíny a crossoveru, ktoré sú súčasťou projektu „Cortege“. Potom naši ľudia zaregistrovali priemyselný vzor s názvom „Car Dashboard“ (s najväčšou pravdepodobnosťou...
Samoriadiace taxíky prichádzajúce do Singapuru
Počas testov sa na cesty v Singapure dostane šesť upravených Audi Q5 schopných autonómnej jazdy. Minulý rok takéto autá bez prekážok cestovali zo San Francisca do New Yorku, uvádza agentúra Bloomberg. V Singapure sa budú drony pohybovať po troch špeciálne pripravených trasách vybavených potrebnou infraštruktúrou. Dĺžka každej trasy bude 6,4...
Sú pomenované regióny Ruska s najstaršími autami
Najmladší vozový park je zároveň v Tatarskej republike ( priemerný vek- 9,3 roka) a najstarší je na území Kamčatky (20,9 roka). Takéto údaje uvádza vo svojej štúdii analytická agentúra Autostat. Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu len v dvoch ruských regiónoch je priemerný vek osobné autá menej...
V Helsinkách to bude zakázané osobné autá
Aby sa takýto ambiciózny plán premenil na skutočnosť, helsinské úrady zamýšľajú vytvoriť najvhodnejší systém, v ktorom budú hranice medzi osobným a verejná doprava bude vymazaný, informuje Autoblog. Ako povedala Sonja Heikkilä, dopravná špecialistka na radnici v Helsinkách, podstata novej iniciatívy je celkom jednoduchá: občania by mali mať...
SUV GMC sa zmenilo na športové auto
Hennessey Performance bol vždy známy svojou schopnosťou veľkoryso pridať ďalšie kone do „nadupaného“ auta, no tentoraz sa Američania zjavne uskromnili. GMC Yukon Denali by sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, našťastie 6,2-litrová „osmička“ to umožňuje, ale motoroví inžinieri Hennessey sa obmedzili na pomerne skromný „bonus“ a zvýšili výkon motora...
Profesor Moskovskej štátnej univerzity bude hviezdou v novom kalendári Pirelli
Podieľal sa na natáčaní kultového kalendára Hollywoodske hviezdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright a špeciálne pozvaným hosťom bola profesorka Moskovskej štátnej univerzity Anastasia Ignatova, uvádza Mashable. Natáčanie kalendára prebieha v Berlíne, Londýne, Los Angeles a francúzskom meste Le Touquet. Ako...
ruské zhromaždenie Mazda: teraz budú vyrábať aj motory
Pripomeňme, že výroba autá značky Mazda v zariadeniach spoločného podniku Mazda Sollers vo Vladivostoku, ktorý sa začal na jeseň 2012. Prvý model, ktorý závod zvládol, bol Crossover Mazda CX-5 a potom sedany Mazda 6 vstúpili na výrobnú linku Na konci roka 2015 sa vyrobilo 24 185 automobilov. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Prehľad pickupov - tri „bizóny“: Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara
Čo všetko dokážu ľudia vymyslieť, aby zažili nezabudnuteľné chvíle vzrušenia z jazdy vo svojom aute. Dnes vám predstavíme testovaciu jazdu pickupov jednoduchým spôsobom a jeho prepojenie s aeronautikou. Naším cieľom bolo preskúmať vlastnosti takých modelov, ako sú Ford Ranger, ...
Najdrahšie auto na svete
Na svete je obrovské množstvo áut: krásne a nie také krásne, drahé a lacné, silné a slabé, naše a iné. Najdrahšie auto na svete je však len jedno – Ferrari 250 GTO, vyrobené v roku 1963, a iba toto auto sa považuje za...
Kde môžem kúpiť nové auto v Moskve?, kde rýchlo predať auto v Moskve.
Kde si môžete kúpiť nové auto v Moskve? Počet predajcov áut v Moskve čoskoro dosiahne tisícku. Teraz si v hlavnom meste môžete kúpiť takmer akékoľvek auto, dokonca aj Ferrari alebo Lamborghini. V boji o klientov salóny využívajú najrôznejšie triky. Ale tvoja úloha...
Väčšina drahé autá vo sveteNajviac rýchle autá vo svete 2018-2019 modelový rok
Rýchle autá sú príkladom toho, že automobilky neustále zdokonaľujú systémy svojich áut a pravidelne vyvíjajú vývoj, aby vytvorili dokonalé a najrýchlejšie vozidlo na pohyb. Mnoho technológií, ktoré sa vyvíjajú na vytvorenie super rýchle auto, neskôr ísť do sériovej výroby...
AKÉ auto kúpiť začiatočníkovi, aké auto kúpiť.
Aké auto kúpiť pre začiatočníka Keď dlho očakávané vodičský preukaz Konečne po prijatí prichádza ten najpríjemnejší a najvzrušujúcejší moment - kúpa auta. Automobilový priemysel medzi sebou súperí, kto ponúkne zákazníkom tie najsofistikovanejšie nové produkty, a pre neskúseného vodiča je to veľmi ťažké. správna voľba. Ale často je to od prvého...
Ktorý sedan si vybrať: Almera, Polo Sedan alebo SolarisStarí Gréci vo svojich mýtoch hovorili o stvorení s hlavou leva, telom kozy a hadom namiesto chvosta. „Okrídlená chiméra sa narodila ako malé stvorenie. Zároveň iskrila krásou Argusa a zdesila škaredosťou Satyra. Bolo to monštrum príšer." Slovo...
AKO si vybrať ojazdené auto, aké ojazdené auto si vybrať.
Ako si vybrať ojazdené auto Existuje pomerne veľa ľudí, ktorí si chcú kúpiť auto, ale nie každý má možnosť kúpiť si úplne nové auto v autorizovanom servise, a preto by ste mali venovať pozornosť ojazdeným autám. Ich výber nie je jednoduchá záležitosť a niekedy pri všetkej rozmanitosti...
- Diskusia
- V kontakte s
Každý, kto niekedy šoféroval v noci, vie, aké oslepujúce môžu byť svetlomety. Stačí, aby sa v dôsledku stúpania náhle objavilo protiidúce auto a vodič dočasne oslepol. Tento jav je dosť nebezpečný, keďže motorista naďalej jazdí s malou alebo žiadnou kontrolou nad dianím na ceste. Nie je prekvapujúce, že pravidlá cestnej premávky v takýchto prípadoch vyžadujú zapnutie výstražných svetiel a bez zmeny jazdného pruhu zníženie rýchlosti a zastavenie.
Ale prečo majú protiidúce svetlomety taký negatívny vplyv? Ukazuje sa, že existuje niekoľko dôvodov. Napadlo ťa to niekedy moderné svetlomety svietiť oveľa jasnejšie ako predtým? Ak áno, potom máte úplnú pravdu. Faktom je, že súčasné osvetľovacie zariadenia sa vyrábajú pomocou úplne iných technológií. Ak boli predtým v optike, používali sa výlučne halogénové žiarovky, neskôr sa rozšíril aj xenón a nedávno - LED. To znamená, že môžeme takmer s istotou povedať, že čo modernejšie auto, tým jasnejšie svietia jeho predné svetlá. Zdá sa, že ide o jednoznačnú výhodu, pretože tmavá cesta lepšie osvetlené. Ukazuje sa však, že tento výdobytok má aj nevýhody, pretože zároveň s rozšírením jasnejších svetlometov stúpa aj počet nehôd v dôsledku oslnenia. Napríklad podľa policajných štatistík Spojeného kráľovstva sa len v roku 2014 z tohto dôvodu stalo v kráľovstve najmenej 320 nehôd – o 11 % viac nehôd ako v roku 2010. Vedci však tvrdia, že v skutočnosti je počet takýchto incidentov oveľa vyšší, len v prípade menších nehôd vodiči nekontaktujú políciu.
„Dostávame tisíce sťažností,“ hovorí Roy Milnes, aktivista z hnutia Lightmare, ktoré bojuje za zníženie úrovne jasu v autách „Problémom je, že jas svetlometov je ďaleko za ľudskou únosnosťou. Súhlasí s ním aj profesor oftalmológie z Viedenskej univerzity Peter Heilig. Ostré svetlo podľa neho vyvoláva reakciu podobnú bolesti. "Toto svetlo vysiela varovný signál do mozgu, ktorý hovorí: 'Stačilo!' Sú moderné lampy naozaj horšie ako tie, ktoré boli predtým? Profesor Heilig si je istý. "Jasné modré svetlo má oveľa vyššiu intenzitu žiarenia, to znamená, že takáto žiarovka svieti oveľa jasnejšie ako halogénová žiarovka, pretože má kratšiu vlnovú dĺžku," poznamenáva.
Ukážka fungovania adaptívnych svetlometov
Vedci zároveň zistili, že starnutím vodičov sa zvyšuje pravdepodobnosť oslepnutia. Faktom je, že šošovka a rohovka oka nie sú úplne priehľadné. Preto sa jasné svetlo prechádzajúce cez ne tak či onak láme, čo vedie k tomu, že človek zažije slepotu alebo rozmazaný obraz. „Rovnaký efekt možno pozorovať, ak sa pokúsite pozrieť na jasné svetlo cez zahmlené sklo,“ hovorí oftalmológ profesor John Marshall z University College London. „Ale čím ste starší, tým viac viac zmien stane sa vašim očiam, aj keď ste úplne zdravý. Napríklad šošovka a rohovka sa stanú menej priehľadnými. Preto problémy s oslepovaním. V noci sa vám zrenička rozšíri, aby prepustila čo najviac svetla. A keď vám reflektory zrazu zasiahnu oči, ste oslepení,“ vysvetlil.
Svetlomety nás teda oslepujú, pretože oko nie je pripravené reagovať na náhly prúd svetla. Moderná osvetľovacia technika má oveľa väčší oslepujúci efekt ako stará a s pribúdajúcim vekom sa zvyšuje pravdepodobnosť dočasnej slepoty na ceste. Je zaujímavé, že vodiči o tomto probléme vedeli už na úsvite automobilového priemyslu. Napríklad tento efekt bol prvýkrát objavený už v roku 1927. Navyše v rôzne roky snažili sa bojovať so slepotou. Napríklad v Sovietsky čas Inštalácia „protisvetlometov“ bola medzi vodičmi veľmi populárna – špeciálne zariadenie, čím sa vytvorí modrasté pozadie. Predpokladalo sa, že vďaka tomu sa oči rýchlo prispôsobia svetlu z idúceho auta. Pravda, efektivita tohto zariadenia nebol nikdy dokázaný, a tak sa nakoniec jednoducho prestal používať. Ale v v posledných rokoch 20 svetových výrobcov automobilov vzalo problém oslepovania vážne. Napríklad v súčasnosti mnoho modelov používa takzvané adaptívne svetlomety, ktoré sa otáčajú, keď sa auto otáča, a tiež stlmia lúče, keď sa objaví silný protiidúci svetelný prúd. Ale napriek pokroku tejto technológie vedci poukazujú na to, že systém stále musí reagovať na vzhľad idúceho auta, a preto zostáva možnosť oslepenia. Je tam ešte nejaké matricové svetlomety, odpojenie niektorých sekcií. Znižujú riziko oslepenia protiidúcich vodičov takmer na nulu. Ale zatiaľ je táto technológia veľmi drahá a používa sa len na najprestížnejších modeloch.
