Objem oleja v prevodovke Daewoo Nexia. Manuálna prevodovka - demontáž a montáž

Daewoo Nexia, vybavený benzínovým motorom, sa vyrába od roku 1996. Najprv bol Daewoo Nexia vybavený 8-ventilovým 1,5-litrovým motorom a potom 16-ventilovým 1,6-litrovým motorom. Motor F16MF DOHC produkuje 109 koní. s. moc. A motor A15SMS je navrhnutý na 86 koní. s. a okrem Nexie bol nainštalovaný na Chevrolet Lanos.

Pohonné jednotky sú spárované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, menej bežné sú kórejské verzie s automatickou prevodovkou a štvorstupňovou manuálnou prevodovkou. Pokiaľ ide o elektrárne Daewoo Nexia, mal by sa uprednostniť 1,6-litrový motor, ktorý sa považuje za spoľahlivejší. Na modeloch s 1,5-litrovým spaľovacím motorom sa často zobrazuje porucha Check Engine, ktorá je často spojená s banálnou poruchou snímačov, poškodenými kontaktmi a nie problémami v samotnej jednotke.

Majitelia áut pred restylingom sa sťažujú na netesné tesnenie hlavy valcov. Podobný problém sa vyskytol na Opel Cadet. Je to spojené s nesprávnym dotiahnutím krytu ventilu, ktorý bol následne výrobcom nahradený plastovým analógom. Únik oleja vedie k práci v podmienkach nedostatočného mazania, olej sa často dostáva do jamiek zapaľovacích sviečok, čo spôsobuje nerovnomernú prevádzku. To všetko je plné prehriatia, zrýchleného opotrebovania vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa a skupiny valec-piest. Postupne sa zníži výkon, zvýši sa spotreba a objaví sa charakteristické klepanie. Aby ste predišli negatívnym následkom, musíte opraviť továrenskú poruchu krytu ventilu. Mali by ste sa tiež postarať o včasnú údržbu Daewoo Nexia.

Vlastnosti motorov Daewoo Nexia

		Konštrukcia: čím je výnimočná?
		8 ventilov; analogický s C16NZ od Opel, ale má iné priemery valcov, inú konfiguráciu piestov a olejového čerpadla a iné usporiadanie hlavy valcov; najazdených 200-250 tisíc km.
		16 ventilov; 85 l. S.; 2 vačkové hriadele a počítač zapaľovania; nižšia spotreba paliva v porovnaní s G15MF.
		89 l. S.; dodržiavanie noriem EURO-3; Palivový systém je postavený rovnako ako na Chevrolete Lanos.
		109 l. S.; štrukturálne a externe podobné X14XE; existujú hydraulické kompenzátory, recirkulácia výfukových plynov; EGR ventil; Medzi nevýhody patrí krátka životnosť lambda sondy a problémy s fungovaním termostatu.

Na bežnú údržbu motorov G15MF s výkonom 75 k. s., A15MF za 90 l. s., F16D3 109 l. s. budete potrebovať 3,8 litra oleja. Ak chcete predĺžiť životnosť motora Daewoo Nexia, môžete použiť. To vám umožní obnoviť opotrebované povrchy, ktorých základom sú železné kovy. Na dielcoch sa vytvorí hustá vrstva kovokeramiky, normalizuje sa kompresia, zníži sa hladina hluku a vibrácií, zníži sa spotreba paliva a oleja. Daewoo Nexia spotrebuje v mestskom cykle približne 10 litrov benzínu na 100 km. Keď sa pohonná jednotka opotrebuje a vyskytnú sa problémy s palivovým systémom, toto číslo sa zvýši o 2 až 3 litre. A vďaka komplexnému ošetreniu kompozíciou na opravu a obnovu je možné ju normalizovať.

Ak si nie ste istí kvalitou paliva na čerpacej stanici, použite. Zvýši oktánové číslo o 3-5 jednotiek a ušetrí až 10% paliva. FuelEXx odstraňuje vodu z paliva, optimalizuje spaľovacie procesy a podporuje dekarbonizáciu piestnych krúžkov.

Spaľovací katalyzátor je veľmi užitočný pre Daewoo Nexia s 1,6-litrovým 1,6-litrovým motorom: Kvôli nízkej kvalite ruského benzínu v autách často zlyháva EGR ventil a recirkulačný systém sa koksuje.

​

Pochopenie boxu Daewoo Nexia

Najbežnejšou zostáva päťstupňová manuálna prevodovka - prototyp vyvinutý spoločnosťou Opel. Olej v ňom by sa mal meniť každých 80 - 90 000 km, aj keď výrobca tento postup neuvádza, majitelia automobilov a mechanici odporúčajú dodržiavať tieto predpisy.

Postupom času začne unikať tesnenie hlavného prevodového oleja a na ojazdených autách je často narušená plynulosť radenia. Aby ste si uľahčili radenie, vymeňte hnacie tyče a puzdrá (predávané ako súprava). Okrem toho môže byť krabica ošetrená trecím geomodifikátorom. Tým sa obnoví geometria ozubených kolies, zníži sa hladina hluku a množstvo vibrácií, čo je užitočné pri prevodovkách nového aj jazdeného Daewoo Nexia. v prevodovke RVS-Master kompenzuje opotrebenie a vytvára ochrannú vrstvu, a nie dočasnú fóliu, na rozdiel od svojich konkurentov, čo vám umožňuje vykonávať opravy sami bez demontáže prevodovky a zbavenia sa hučania.

V servisnom návode Nexia je uvedené, že prevodový olej je určený na celú životnosť, ale odborníci odporúčajú jeho výmenu minimálne po 100 000 kilometroch, aj keď v ideálnom prípade aj na novom aute môžete vymeniť továrenský olej za syntetický, najmä ak je zima vo vašom regióne silné mrazy.

Výmena sa vykonáva pri zahriatom aute a samotnej prevodovke. A keďže na vypustenie oleja musíte vybrať panvu prevodovky, postupujte opatrne, aby ste nenamočili.

Celý objem oleja v boxe Daewoo Nexia je 1,8 litra, ale spravidla sa nevypustí viac ako 1,7 litra. Preto si budete musieť kúpiť dvojlitrové fľaše syntetického prevodového oleja s viskozitou 75w90 štandard GL-4 (značku si vyberte podľa svojho vkusu, napríklad Castrol alebo shell). A okrem oleja v krabici si kúpte aj nové tesnenie panvice. A nástroje, ktoré potrebujete, sú kľúč „13“ (zásuvková hlava).

Panvica Nexiah N100 je zaistená desiatimi skrutkami, kúpte si tesnenie panvy GM 96179241.

Teraz stručne o procese výmeny oleja v boxe Daewoo Nexia. Najpohodlnejším spôsobom je nájsť nadjazd alebo dieru, hoci si vystačíte aj so zdvihákom a pňami. Po predchádzajúcom umiestnení nádoby pod krabicu opatrne odskrutkujte polovicu skrutiek a počkajte, kým z krabice nevytečie väčšina oleja, potom úplne vyberte panvicu a odtrhnite tesnenie (pred inštaláciou nového vyčistíme olej aj zo sedadla).

Taktiež neodskrutkujte skrutku otvoru na kontrolu hladiny oleja v prevodovke. Je na ňom kovový lapač (magnet očistíme od prípadných nečistôt a je vložený do korku a vďaka svojim vlastnostiam drží na mieste).

Po úplnom vypustení oleja môžete priskrutkovať veko škatule (skrutky treba doťahovať postupne od stredu ku krajom krížom), ale nechajte zátku hladiny (použijeme ju na usmernenie, koľko naliať, kým olej začne vytekať).

Olej vypustite pri zaradenom 5. prevodovom stupni.

Po otvorení kapoty nájdeme odvzdušňovač, okamžite z neho odstránime kryt a potom ho otočíme, aby sme cez tento otvor naliali olej.

Nalievanie z fľaše bude nepohodlné, preto potrebujete hadicu vhodného priemeru a lievik. Tu je lepšie spolupracovať (jeden plní, druhý sleduje, kedy začne vytekať otvorom v hladine) a akonáhle pretečie, utiahnite zátku hladiny a pridajte ešte asi 100 gramov, kontrolná hladina ukazuje minimum.

Automobil Daewoo Nexia sa objavil v rozľahlosti našej krajiny v druhej polovici 90. rokov 20. storočia. Okamžite si získal obľubu medzi ruskými automobilovými nadšencami, pretože bol vyvinutý špecialistami z nemeckej spoločnosti Opel na základe modelu Opel Kadett E, ktorý bol koncom 80. rokov mimoriadne populárny, konkrétne pre trhy rozvojových krajín.

Charakteristickými črtami tohto automobilu boli jeho relatívne nízka cena na úrovni modelov s pohonom predných kolies vo Volzhsky Automobile Plant, vysoká spoľahlivosť v porovnaní s domácimi automobilmi v rovnakých rokoch výroby a nízke prevádzkové náklady v porovnaní s inými zahraničnými automobilmi. Postupom času však Daewoo Nexia začalo zastarávať a strácať svoju pozíciu na automobilovom trhu našej krajiny pre nové modely automobilového koncernu Volga, a preto bol v roku 2013 nahradený modernejším modelom Daewoo Gentra.

Pre bezproblémové predĺženie životnosti Daewoo Nexia je dôležité včas vymeniť spotrebný materiál a prevádzkové kvapaliny. Výmena oleja v motore a prevodovke (prevodovka) nie je zložitý postup a dá sa zvládnuť aj bez pomoci špecialistov.

Potrebné objasnenia

V závislosti od krajiny výroby boli Nexias vybavené 2 typmi prevodoviek.

1. 5-stupňový manuál.
2. 4-stupňová automatická.

Sedany vyrobené v Uzbeckej republike boli vybavené manuálnymi prevodovkami. Manuálne prevodovky Daewoo Nexia musia byť naplnené prevodovými mazivami, ktoré spĺňajú nasledujúce normy.

1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.

Treba poznamenať, že podľa predstavy výrobcu by mal zdroj maziva naliaty do prevodovky Daewoo Nexia na dopravníku postačovať na celú životnosť vozidla. Tomu zodpovedá nájazd 250 000 km, po ktorom je potrebná výmena oleja. Podľa návodu je každých 15 000 km potrebné skontrolovať hladinu prevodovky a v prípade potreby ju doplniť.

Zároveň je podľa odporúčaní výrobcu výmena oleja v prevodovke Nexia povinná, ak bolo vozidlo prevádzkované dlhší čas pri teplotách pod -30 stupňov Celzia. Preto sa v severných oblastiach našej krajiny výmena prevodového oleja zvyčajne vykonáva ihneď po zakúpení automobilu.

3- a 5-dverové hatchbacky vyrábané v Kórejskej republike v rokoch 1994 až 1997 boli vybavené automatickými prevodovkami. Takéto jednotky môžu byť naplnené iba prevodovým olejom Dextron II. Automatická prevodovka Nexia má opakovane použiteľný olejový filter. Pri výmene maziva je možné ho vyčistiť a vrátiť späť.

Zoznam potrebných nástrojov:

• nástrčný kľúč 17;
• nástrčný kľúč 13;
• špeciálny lievik-olejovač alebo veľká injekčná striekačka;
• povodie;
• stará zubná kefka.

Pred vykonaním postupu musíte prejsť 10 km, zaviesť auto do jamy a zatiahnuť ručnú brzdu. Výmena oleja v prevodovke sa vykonáva nasledovne.

1. Odskrutkujeme zátku ovládacieho otvoru a umiestnime pod ňu umývadlo. Kontrolný otvor sa nachádza na boku skrine prevodovky.
2. Odstráňte uzáver na nečistoty z plniacej zátky. Tento otvor sa nachádza na medziskrini prevodovky.
3. Uvoľnite a odskrutkujte plniacu zátku. Zároveň ho očistíme od nečistôt.
4. Vlezieme pod auto, umiestnime nádrž pod skriňu prevodovky a čiastočne odskrutkujeme 10 alebo 11 (v závislosti od typu prevodovky) skrutiek zaisťujúcich olejovú vaňu.
5. Po dokončení vypustenia prevodovky vyberte panvicu a vyčistite ju a ozubené kolesá od viditeľných nečistôt pomocou zubnej kefky.
6. Panvicu nainštalujeme späť a zároveň vymeníme jej tesnenie. Utiahnite všetky skrutky.
7. Potom sa presunieme do motorového priestoru a pomocou lievika alebo injekčnej striekačky naplníme nový olej, kým nevyteká z ovládacieho otvoru.
8. Zátku ovládacieho otvoru očistíme od nečistôt a zaskrutkujeme až na doraz.
9. Zaskrutkujte plniacu zátku na miesto a nasaďte na ňu uzáver na nečistoty.

Všetky. Olej v automatickej prevodovke sa vymieňa rovnakým spôsobom. Jediný rozdiel je v tom, že okrem vyššie opísaných postupov sa po vybratí panvice vyberie olejový filter, očistí sa od nečistôt zubnou kefkou a acetónom a nainštaluje sa späť.

Výmena motorového maziva

Ako viete, Nexias boli vybavené 4 typmi pohonných jednotiek:

1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Prvé 3 mali objem 1,5 litra a inštalovali sa len na Nexia 1 a 2 generácie. Najnovší motor má objem 1,6 litra a je teraz inštalovaný na autách Daewoo Gentra. Výmena oleja v motore F16D3 sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v 1,5-litrových pohonných jednotkách.

Spolu s olejom je potrebné vymeniť aj olejový filter.. Okrem toho pri vykonávaní tejto operácie by bolo dobré skontrolovať snímač tlaku oleja umiestnený v blízkosti remenice kľukového hriadeľa, pretože pomerne často zlyháva. Zoznam potrebných nástrojov:

• kľúč 19;
• štrbinový skrutkovač;
• lievik-olejovač;
• zdvihák;
• vedierko;
• multimeter

Olejová vaňa Daewoo Nexia pojme asi 5 litrov maziva, preto by ste si mali pripraviť veľké vedro. Pred vykonaním operácie zahrejeme motor, zavezieme auto do jamy a zatiahneme ručnú brzdu. Algoritmus akcií je nasledujúci.

1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a umiestnite pod ňu vedro.
2. Keď olej prestane vytekať, nadvihnite striedavo pravú a ľavú stranu auta.
3. Zaskrutkujeme zátku späť a nezabudnite vymeniť medenú tesniacu podložku.
4. Olejový filter prepichneme štrbinovým skrutkovačom bližšie k okraju (smerom od motora).
5. Vyčistíme a skontrolujeme pohyblivosť protiodtokového ventilu.
6. Nový olejový filter naplníme do polovice novým motorovým olejom, namažeme jeho O-krúžok a filter ručne priskrutkujeme k bloku valcov.
7. Skontrolujeme snímač tlaku oleja: aby ste to urobili, odpojte z neho káblový zväzok a pripojte jeden kontakt multimetra namiesto kabeláže a druhý k telu snímača a zapnite režim sieťového vytáčania. Ak okruh nie je uzavretý, odskrutkujte snímač a vymeňte ho za nový.
8. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a nalejte nový olej do motora cez lievik.
9. Hladinu maziva skontrolujte mierkou. Mala by byť blízko značky „max“.

To je všetko. Potom už zostáva len naštartovať motor a skontrolovať tesnosť spojov.

Okrem toho je potrebné poznamenať, že pôvodný olejový filter Daewoo nemá protiodtokový ventil. Túto skutočnosť je potrebné zohľadniť pri kúpe nového dielu.

Hlavná vec je poznať postupnosť akcií a mať potrebné nástroje.

Prečítajte si v tomto článku

Kedy vymeniť olej v prevodovke Nexia a čo naplniť

Odpoveď na túto otázku závisí od viacerých faktorov. Ak vodič praktizuje pokojný štýl jazdy bez preťaženia, potom vymeňte olej v prevodovke Daewoo Nexia.

V prípade, že bola skrinka opravená alebo bol stroj prevádzkovaný v podmienkach blízkych extrémom, je lepšie vykonať tento postup skôr.

Okrem toho môže byť potreba výmeny naznačená vzhľadom a konzistenciou samotnej kvapaliny umiestnenej vo vnútri jednotky. Za zmienku tiež stojí, že skúsení špecialisti odporúčajú výmenu oleja v novom aute.

Teraz sa pozrime na to, aký druh oleja by sa mal naliať do krabice Nexia. Aj keď sa každý majiteľ sám rozhodne, čo vloží do krabice Nexia (výrobca, náklady atď.), Je dôležité pochopiť, že mazivo musí spĺňať normu 75W90 Gl-4. Môže to byť buď minerálny olej (lacnejší), syntetický alebo polosyntetický.

Pokiaľ ide o objem oleja v prevodovke Nexia, do prevodovky automobilu príslušnej značky a modelu sa v továrni naleje 1,8 litra. Pri vlastnej výmene však nie je vždy možné úplne vypustiť a v krabici zostáva asi 100-200 gramov.

Ako vymeniť olej v krabici Nexia

Ako už bolo spomenuté, olej v krabici na Nexii si môžete vymeniť svojpomocne. Na tento účel je veľmi žiaduce mať kontrolný otvor alebo nadjazd. Aj keď v špeciálnych prípadoch je možné auto zdvihnúť pomocou zdviháka a umiestniť ho na podpery.

Okrem toho budete potrebovať súpravu kľúčov (najlepšie nástrčných alebo očkových), nádobu na vypustenie použitého oleja (niečo ako široká misa) a tiež tesnenie pod panvicu DAEWOO 96179241.

Samotný postup má nasledujúci postup:

Aký je výsledok?

Ako vidíte, postup výmeny prevodovej kvapaliny (oleja) v aute Daewoo Nexia je pomerne jednoduchý. Majiteľ vozidla, ktorý vie, koľko oleja naplniť, jeho typ a vlastnosti, ako aj predstavu o tom, ako sa tento postup vykonáva, môže vykonať výmenu vlastnými rukami.

Hlavná vec je naplniť kvalitný prevodový olej s vhodnými vlastnosťami a pri výmene nedopustiť, aby hladina oleja v prevodovke klesla alebo aby po odskrutkovaní zátok kontrolných otvorov alebo panvy neklesla.

Prečítajte si tiež

Ako si vybrať olej pre manuálnu prevodovku. Výmena oleja v manuálnej prevodovke, frekvencia a vlastnosti výmeny prevodových olejov v manuálnej prevodovke.

Kedy vymeniť olej v prevodovke: manuálna a automatická. Druhy prevodových olejov, životnosť, spôsoby výmeny olejov manuálnej a automatickej prevodovky, tipy.

Kedy a prečo je potrebné vymeniť olej vo variátore. Vlastnosti variátora, metódy výmeny oleja vo variátore CVT. Ako si sami vymeniť olej v CVT.

NEXIA ponúka päťstupňovú manuálnu prevodovku. Pre konfigurácie s rôznymi motormi a motormi sú prevodovky konštrukčne podobné, rozdiel je len v prevodových pomeroch.

Konštrukcia prevodovky automobilu

Celý ovládací mechanizmus ovládacej prevodovky je umiestnený v kľukovej skrini. Skladá sa z ovládacej páky, tyče a systému voľby rýchlosti.

Prevodovka pozostáva z dvoch hriadeľov a je vybavená krytom a medziskriňou.

Vstupný hriadeľ je umiestnený v bloku prevodovky. Hnacie čelné ozubené koleso, hnané ozubené kolesá a synchronizátory pre model DAEWOO NEXIA sú umiestnené na sekundárnom hriadeli.

Pohon vozidla obsahuje: vahadlo, ovládacie páky, konzoly, tyče, guľový kĺb a upevňovacie konzoly.

Zahrnutie potrebných ozubených kolies je zabezpečené axiálnym pohybom zodpovedajúcich spojok. A aby rýchlosť spätného chodu fungovala, medziľahlý prevod sa musí pohybovať pozdĺž svojej osi.

To zaisťuje prevádzku piatich rýchlostí vpred a jedného spiatočky.

Poruchy prevodovky na modeli DAEWOO NEXIA

Na opravu prevodovky tohto modelu auta je potrebných veľa špeciálnych nástrojov a zariadení a pôsobivé skúsenosti technika.

Niektoré poruchy prevodovky na modeli automobilu DAEWOO NEXIA je však možné diagnostikovať a opraviť nezávisle.

Výmena oleja v prevodovke automobilu

DAEWOO NEXIA vyžaduje pravidelnú výmenu (doplňovanie) oleja. Toto je veľmi dôležitý bod a je vhodné zabezpečiť, aby sa výmena (dopĺňanie) vykonávala každých 15 000 km.

Vo všeobecnosti výrobca vytvoril krabicu tak, že nevyžaduje výmenu oleja. Niekedy je však nahradený viskóznejším zložením alebo z letného na zimný olej a tiež ak bola krabica opravená.

Ak chcete skontrolovať, či je v krabici dostatok oleja, musíte do otvoru spustiť skrutkovač (alebo skontrolovať hladinu oleja prstom), mal by ho dosiahnuť.

Ak je hladina nízka, odstráňte ochranný uzáver z otvoru a doplňte olej.

Výmena sa vykonáva pomocou injekčnej striekačky a nástrčných hlavíc „13“ a „17“.

Na výmenu oleja sa zátka vysunie, existujúce zloženie sa vypustí a potom sa naleje nový olej.

Otvor na to sa nachádza na skrini prevodovky. Pod ním je umiestnená nádoba na zachytávanie oleja.

Je dôležité si uvedomiť, že zástrčka v tomto prípade zohráva dodatočnú úlohu odvzdušňovača, čo znamená, že všetky jej otvory musia byť čisté. Preto pred utesnením nádoby je potrebné ju vyčistiť handrou.

Tesnenie medzi krytom a otvorom sa musí po každom otvorení vymeniť za nové.

Vozidlo sa v žiadnom prípade nesmie prevádzkovať bez ochranného krytu, pretože bez neho sa môže do prevodovky dostať prach a nečistoty.