Autá Cadillac sú veľmi špeciálne autá: jedni ich povyšujú, považujú ich za štandard amerického luxusu, úspechu a bohatstva, no pre iných je to len „stredná“ trieda E, „na ktorej sa dá jazdiť, ale s elitárstvom európskych značiek (napr. Audi, Mercedes- Benz) je neporovnateľný."
Ale hovoria nový Cadillac už to nie je také „jednoduché“, hovorí sa, že sa zlepšilo vo všetkom (jazda, kvalita a samozrejme výbava) – overme si to na príklade sedanu Cadillac triedy E CTS druhá generácie.
Začnime sa zoznamovať s novým Cadillacom s jeho vzhľadom. Vzhľad auta nie je jednoznačný – na jednej strane má veľké tvary výkonný sedan, na druhej strane veľmi agresívne línie, najmä „sekaný“ dizajn prednej časti. Vzhľad pri Cadillac CTS sa ukázalo ako „hrozivé“, ale je jasné, že v tejto „hrozbe“ je niečo predstierané.
Okrem toho sa predný previs nového Cadillacu CTS ukázal byť príliš pôsobivý, čo môže pri parkovaní jednoducho spôsobiť skutočnú „hrozbu“ (a predovšetkým pre seba).
Dizajn zadnej časti sedanu ladí so štýlom prednej časti, no jej vyhladené línie lahodia oku viac. Zdá sa nám, že bol nájdený úspešný kompromis medzi „mierne hladkou líniou“ vzadu a „ostrými ťahmi“ (vytvárajúce „agresívny efekt“) vpredu, pri zachovaní celkovej harmónie dizajnu auta ako celý.
No, ak je exteriér nového Cadillacu CTS dobrý, treba priznať, že nie je pre každého. Interiér CTS však poteší snáď každého - interiér nového CTS je skutočným prielomom v porovnaní s tým, ako boli predtým zdobené interiéry (aj luxusných) „Američanov“ (ranný interiér „štandardného Američana“ možno opísať „pár slovami“: namiesto panelu stolová doska s držiakmi na poháre, namiesto kresiel „bacuľatá“ pohovka a samozrejme „rádio s obrovskými tlačidlami“ ako audio systém).
V novom Cadillacu CTS je všetko oveľa vkusnejšie... nedá sa hneď povedať, že je to len „európske“, ale rozhodne nie je o nič horšie ako „japonské“. Áno, je tu veľa podobností s interiérovým dizajnom. Japonské autá: oddelené jamky pre každý číselník prístrojov, tesne uložená stredová konzola a sedadlá so špeciálne vyvinutou bočnou oporou.
Testovacia jazda nového Cadillacu CTS ukázala aj veľa nového a zaujímavého. Ak teda vezmeme do úvahy, že jazdné vlastnosti „Američanov“ už asi každý pozná - pokojná jazda s hojdaním na nerovnom povrchu a ak dôjde k zrýchleniu, odporúča sa iba v priamom smere. Okamžite niekto jasne pomohol americkým inžinierom - nový CTS Riadi sa veľmi dobre (a „Američania“ nikdy predtým nemali problémy s pretaktovaním). Brzdy na sedane CTS sú celkom dostatočné. Športový podvozok však viedol k tomu, že jazdu na Cadillacu CTS si užijú len tí, ktorí ho jazdia, ale pasažieri... akákoľvek nerovnosť na ceste je stresom pre „piaty bod“ pasažierov.
Ale tieto nepríjemnosti môžu byť nejako vyhladené dobrou zvukovou izoláciou kabíny a vynikajúce vybavenie auto: veľmi kvalitná akustika, TV a DVD prehrávač - to všetko sú nesporné výhody pre pohodlie cestujúcich.
V súhrne môžeme povedať, že toto auto bude dobrou voľbou v triede „E“, najmä vzhľadom na jeho cenu (ktorá je takmer dvakrát (alebo viac, ak vezmeme analógy s pohonom všetkých kolies)) krát nižšia ako cena podobného „Európania“).
Základné Špecifikácie Cadillacu CTS V6 AWD 4x4:
- Motor:
- Objem motora, cm 3 – 3564
- Druh paliva – benzín AI95
- Počet valcov – 6
- Usporiadanie valcov – v tvare V
- Zásobovací systém - priame vstrekovanie do spaľovacej komory
- Lokalizácia - predná, pozdĺžna
- Počet ventilov na valec – 4
- Kompresný pomer – 11,4
- Priemer valca a zdvih piesta, mm – 94,0×85,6
- Maximálny výkon, hp/kW pri otáčkach – 311 / 229 / 6400
- Maximálny krútiaci moment, N*m pri otáčkach – 374 / 5200
- Prenos:
- Typ prevodovky – automatická, hydromechanická
- Počet prevodových stupňov - 6
- Typ pohonu – plný
- Rozmery:
- Dĺžka x šírka x výška, mm – 4866 x 1841 x 1472
- Svetlá výška, mm – 150
- Rozmer kolies – 235/50/R18
- Rozchod vpredu/vzadu, mm – 1569/1575
- Rázvor, mm – 2880
- Objem kufra min/max, l – 385
- Objem plynovej nádrže, l – 66
- Plná/pohotovostná hmotnosť, kg 2425/1882
- Pozastavenie:
- Typ predného a zadné odpruženie– nezávislý, pružinový
- Brzdy predné/zadné – vetrané kotúčové/kotúčové
- Výkonnostné ukazovatele:
- Maximálna rýchlosť, km/h – 225
- Zrýchlenie na 100 km/h, s – 6,7
- Spotreba paliva (mesto / diaľnica / zmiešaná), l – 16,8 / 8,0 / 11,2
Možnosti a ceny. Začiatkom roka 2013 bola 2. generácia Cadillacu CTS pre ruský trh ponúkaný v dvoch stupňoch výbavy: RWD a AWD (ako ich názov napovedá, pohon zadných a všetkých kolies). A náklady sa preto pohybujú od 1 milióna 895 tisíc rubľov a 1 milióna 995 tisíc rubľov.
Generácia debutovala na autosalóne v New Yorku v dvetisíctrinástke a na autosalóne v Detroite v pätnástich mala premiéru jej „nabitá“ úprava CTS-V v novej karosérii.
Auto bolo odtajnené koncom decembra 2014 - od r štandardná verzia top Cadillac CTS-V 2018-2019 (foto a cena) sa vyznačuje karbónovou kapotou s prieduchom, agresívnym predným nárazníkom s rozšírenými prívodmi vzduchu, inou mriežkou chladiča s jemnou sieťovinou a chrómovým lemom a vzduchovými kanálikmi umiestnenými v predných blatníkoch.
Možnosti a ceny Cadillacu CTS-V 2019
AT8 - 8-stupňový automat, RWD - pohon zadných kolies
Okrem toho má Cadillac CTS-V 2019 predný splitter z uhlíkových vlákien, zadný difúzor a voliteľný spojler veka. Vzhľad dopĺňajú štyri okrúhle rúrky. výfukový systém a 19-palcový kovaný hliník disky kolies, „obuté“ do pneumatík Michelin Pilot Super šport, schopný vydržať bočné preťaženie do 1g.
Interiér „nabitého“ sedanu je vybavený športové stoličky Vo výzdobe interiéru sú použité Recaro s vyvinutou bočnou podporou a vložkami z uhlíkových vlákien. IN základné vybavenie Súčasťou modelu je multimediálny komplex CUE s 12,3-palcovým farebným dotykovým displejom a za príplatok je k dispozícii prémiová hudba Bose a systém Performance Data Recorder, ktorý umožňuje nahrávať telemetriu na trati.
technické údaje
Ako sa dalo očakávať, pod kapotou nového Cadillacu CTS-V sa nachádza 6,2-litrový preplňovaný motor V8 LT4 pre superauto s výkonom 649 k. a krútiacim momentom 855 Nm. Motor je spárovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou vybavenou funkciou manuálne prepínanie pomocou páčok radenia pod volantom.
Auto zrýchli z nuly na sto za 3,9 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje rýchlosť 322 km/h. Najviac sa tak stal Cadillac CTS-V v novej karosérii výkonný model v zostave spoločnosti počas celej jej histórie. Navyše sú pozadu hlavní konkurenti v podobe (560 síl, zrýchlenie na stovky za 4,4 sekundy) a (525 síl, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy).
Okrem toho je Cadillac CTS-V 2019 vybavený výkonnými brzdami Brembo s kotúčmi s priemerom 390 mm vpredu (šesťpiestikové strmene) a 365 mm (štvorpiestikové) vzadu, plus je tu Performance Traction. Systém riadenia trakcie so štyrmi prevádzkovými režimami: Tour, Sport, Track a Snow.
A arzenál „nabitého“ sedanu obsahuje diferenciál s obmedzeným sklzom, športový podvozok s adaptívnym Magnetické tlmiče nárazov Ride Control 3. generácie (miera zmeny tuhosti znížená o 40 %) a preladená riadenie, v porovnaní s bežná verzia modelov.
Možnosti a ceny
Predaj nového Cadillacu CTS-V III sa začal v Spojených štátoch v lete pätnásteho za cenu 83 995 dolárov. A v auguste budúceho roka sme začali prijímať objednávky na „nabitý“ sedan v Rusku - máme cenu za tento model začína od 6 590 000 rubľov.
Za príplatok karbónová súprava karosérie (500 000 rubľov), športové sedadlá Recaro s nastavením v 16 smeroch (150 000 rubľov), špeciálna farba karosérie (v závislosti od farby sa pohybuje od 50 000 do 100 000 rubľov), ako aj videozáznam. a telemetrický systém ponúka Performance Data Recorder.
Cadillac CTS V debutoval na každoročnom Detroite International výstava áut v roku 2015. Nové je športová verzia sedan CTS tretej generácie. Rozoznať nabité auto od štandardného nie je ťažké. Má štyri pochrómované výfuky, 19-palcové kolesá a agresívnejšie nárazníky s viacnásobnými aerodynamické prvky. Nápadné sú aj štýlové predĺžené svetlomety so šošovkovou optikou a girlanda denných LED svetiel. bežiace svetlá. Mriežka chladiča je pomerne veľká, pozostáva z mnohých malých článkov a je schopná prechádzať veľkými prúdmi vzduchu na chladenie výkonných pohonná jednotka pod kapotou. Vo všeobecnosti auto vyzerá rýchlo, no zároveň elegantne. To sa podarilo vďaka reliéfnym výliskom na paneloch karosérie a tenkým výrazným líniám v siluete.
Rozmery Cadillacu CTS V
Cadillac CTS V je štvordverový sedan triedy E. Jeho rozmery sú: dĺžka 5020 mm, šírka 1863 mm, výška 1447 mm, rázvor 2910 mm a veľkosť svetlá výška rovná 155 milimetrom. Táto svetlá výška je typická pre autá, ktorých cesta vedie po diaľniciach a asfaltových uliciach miest. Dobre držia cestu aj na vysoké rýchlosti, dokáže naraziť na malé obrubníky pri parkovaní a ľahko prechádzať ostrými zákrutami.
Kufor Cadillacu CTS V je na túto triedu áut dosť malý. IN štandardná poloha, vzadu je len 388 litrov voľného miesta. To je celkom dosť pre každodenné úlohy obyvateľa mesta, ale pre dlhé výlety S množstvom batožiny nie je auto pripravené.
Motor a prevodovka Cadillac CTS V
Cadillac CTS V je vybavený jedným osemstupňovým motorom automatická prevodovka variabilné prevody a výlučne zadný pohon. Auto má klasické usporiadanie a výkonný motor, táto kombinácia môže skutočnému fanúšikovi aktívnej jazdy priniesť veľa potešenia.
Motor Cadillacu CTS V je veľký preplňovaný benzínový motor V8 s objemom 6 162 cm3. Vďaka tomuto zdvihovému objemu a kompresoru Eaton sa inžinierom podarilo vytlačiť 649 Konská sila pri 6400 ot./min a krútiaci moment 855 Nm pri 3600 ot./min kľukový hriadeľ za minútu. S takýmto stádom pod kapotou sedan zrýchli z nuly na prvých sto za 3,7 sekundy a maximálna rýchlosť bude zase 320 kilometrov za hodinu. Pri takomto objeme a výkone by ste nemali počítať s účinnosťou. Spotreba paliva Cadillacu CTS V bude 20 litrov benzínu na sto kilometrov pri mestskom tempe s častým zrýchľovaním a brzdením, 8,9 litra počas meranej jazdy po vidieckej diaľnici a 13 litrov v zmiešaný cyklus pohyby.
Spodná čiara
Cadillac CTS V drží krok s dobou. Má štýlový a dynamický dizajn, ktorá dokonale zdôrazňuje charakter a postavenie svojho majiteľa v spoločnosti. Takéto auto nezmizne v šedej premávke a nestratí sa ani na veľkom parkovisku biznis centra. Interiér je kráľovstvom kvalitných povrchových materiálov, precíznej ergonómie a nekompromisného komfortu. Dokonca dlhý výlet nespôsobí zbytočné nepríjemnosti. Výrobca veľmi dobre chápe, že auto by malo v prvom rade poskytovať potešenie z jazdy. Preto sa pod kapotou sedanu nachádza výkonný a moderný motor, čo je zliatina inovatívne technológie a dlhoročné skúsenosti v oblasti konštrukcie motorov. Cadillac CTS V vydrží veľa kilometrov a dá vám nezabudnuteľné emócie z cesty.
Video
Špecifikácie Cadillac CTS-V
sedan 4-dverový
Priemerné auto
- šírka 1 863 mm
- dĺžka 5.020 mm
- výška 1 447 mm
- svetlá výška 155 mm
- sedadlá 5
Koľko to bude stáť aktualizovaný sedan Cadillac CTS-V
Tlačová služba amerického automobilového koncernu General Motors zverejnené informácie o nákladoch aktualizovaná verzia Cadillac CTS-V sedan americký trh 14. mája 2015 0
