Nový liftback Granta. Lada GRANTA liftback v novej karosérii (2018) - čo je nové

Vie, že svetoví výrobcovia sa snažia vyrábať niečo nezvyčajné a zaujímavé. Zamestnanci domácej automobilky VAZ sa preto rozhodli vydať aktualizovaný model Lada Granta Liftback Lux. Auto dostane veľa užitočné funkcie a relatívne nízke náklady. Prvá prehliadka je naplánovaná na polovicu roku 2015. Svetoví odborníci a kritici budú môcť vidieť malé majstrovské dielo ruských dizajnérov.

Technický potenciál

Najdôležitejšia vec je technický aspekt vozidlo. Dizajnéri zahrnuli nové technológie na zlepšenie dynamické charakteristiky autá. Luxusný balík bude vybavený celkom výkonný motor s objemom 1,6 litra, ktorý je schopný dodať viac ako 100 litrov. s. Tento potenciál bude stačiť. Pokiaľ ide o štandardné palivo, motor používa výlučne benzín. Vďaka tomu môžete mierne zvýšiť výkon a zlepšiť dynamické dáta. Čo sa týka samotného usporiadania valcov, konštruktéri sa rozhodli použiť štandardný radový. Tento druh technológie si získal obrovskú popularitu po celom svete.

Konštruktéri automobilky použili nové technológie na zlepšenie pohybu. Malou výhodou je, že funguje veľmi ticho a plynulo. Moment preradenia prakticky nepočuť ani nepocítite. Výrobcovia tvrdia, že tento typ jednotky môže fungovať viac ako 10 rokov. Počas tohto obdobia nebudete míňať peniaze na výmenu dielov prevodovky. Takáto kombinácia vám umožní dosiahnuť rýchlosť 100 km/h len za 12,3 sekundy. Zároveň je to úplne jedno základné vybavenie alebo Lux.

Odpruženie je vyrobené pomocou nových nápadov a technológií. Inžinieri spoločnosti tvrdia, že odpruženie má niekoľko pružín naraz, čo mu umožňuje pohltiť takmer všetky prekážky a diery. Čo sa týka pasažierov, tí nepocítia najrôznejšie otrasy a nepohodlie. Po prvej jazde si uvedomíte, že odpruženie je vyrobené veľmi kvalitne, je takmer nemožné zabiť. Tento druh skutočnosti možno bezpečne pripísať výhode vozidla.

Brzdový systém má nejakú kombináciu odvetrávaného a neodvetrávaného Brzdové doštičky. To umožňuje niekoľkonásobne zvýšiť bezpečnosť cestujúcich a znížiť brzdné dráhy. Výrobcovia to uvádzajú brzdové kotúče môže trvať viac ako 5 rokov, to znamená, že počas tohto obdobia nie je potrebné míňať dodatočné finančné prostriedky na výmenu alebo opravu. Stojí za zmienku, že všetky časti a zostavy sa stretávajú environmentálne požiadavky. Vďaka tomu sa do okolitej prírody nedostanú škodlivé emisie.

Výbava Granty liftback

Teraz stojí za to hovoriť o niektorých funkciách, ktoré vozidlo. Drobnou vlastnosťou sú nízke náklady na balík Luxury. To znamená, že len za 400 tisíc rubľov. klient dostane niekoľko airbagov, klimatizáciu, elektrické ovládanie okien na všetkých oknách, vyhrievanie sedadiel a zrkadiel, malý displej s potrebnými informáciami, zaoblený rýchlomer a otáčkomer, príjemné pozadie, kožené čalúnenie, pomoc pri parkovaní, protiblokovací brzdový systém, automatická prevodovka a mnoho ďalšieho. Veľmi dobrá sada pre domáce auto. Spoločnosť VAZ sa snaží vyrábať autá pre široké uplatnenie aby si tento typ vozidla mohol kúpiť takmer každý obyvateľ krajiny.

Hlavnou výhodou sú spätné zrkadlá. Vyrábajú sa vo forme malých obdĺžnikov. To umožňuje vodičovi kontrolovať všetko, čo sa deje v zákulisí. späť auto.

Interiér auta

Vnútorná výzdoba kabíny je maximálne harmonická a premyslená

Čo sa týka interiérová dekorácia, potom je tu všetko veľmi cool. Dizajnéri automobilky odviedli dobrú prácu. Keď prvýkrát pristanete, všimnete si, že všetky tlačidlá sú vo vhodnej vzdialenosti. Aby ste ho mohli použiť, nemusíte sa naťahovať ani zaujímať nepohodlnú polohu. Zapnuté prístrojová doska Nájdete tu rýchlomer, otáčkomer, palivomer a dojazd. To všetko vám umožňuje prijímať potrebné informácie v reálnom čase.

Malou výhodou je sedadlo vodiča. Má veľa nastavení, čo vám umožňuje zaujať pohodlnú polohu pred volantom. Stredová konzola má veľa tlačidiel, ktorými sa ovláda hlasitosť, klimatizácia, prívod vzduchu atď. Po pravej ruke vodiča je radiaca páka, ktorá dobre padne do ruky.

Čo sa týka sedadlo spolujazdca, potom cestujúci dostane airbag, ktorý sa vystrelí pri náraze, malú zásuvku na užitočné veci a sedačku s niekoľkými nastaveniami. Vďaka tomu sa cítite celkom pohodlne. Aktualizovaný model Lada má kapacitu 5 osôb. Vďaka tomu môžete vyraziť na krátky výlet alebo piknik.

Na záver by som chcel povedať, že auto sa ukázalo ako veľmi zaujímavé a kvalitné.

Len za 400 tisíc rubľov. klient dostane vozidlo s bohatou výbavou.

Od polovice roku 2015, pokiaľ ide o európsky trh nový model tam dorazí len pár mesiacov po oficiálnom spustení predaja.

Ahojte všetci! Veľká prosba pre každého, kto je proti domácemu automobilovému priemyslu - nečítajte, nestrácajte svoj drahocenný čas! Koniec koncov, existuje toľko recenzií o Toyota, Kia, Chevrolet a ďalších skvelé autá. Táto recenzia je pre tých, ktorých to naozaj zaujíma a môžu pomôcť pri výbere auta.

Dlho sme s manželkou rozmýšľali, aké auto si vziať. Chcel som niečo nové a najlepšie na 5-7 rokov, aby som mohol len meniť spotrebný materiál a dopĺňať ho. Pretože V budúcnosti sú plány na hypotéku. Preto padla voľba na LADA Granta Liftback. Ale ako viete, chuť a farba...

Prečo Grant? Kalinas a Priors sa svojim vzhľadom nepáčili. Priatelia mi poradili, aby som sa na Granta pozrel bližšie. Ale mojej žene sa karoséria sedanu nepáčila a v zásade ani mne. Náhodou sme videli Grantov liftback.

Auto sa zdalo celkom pekné a pravdepodobne trochu podobné cudziemu autu (v práci kolegovia vtipne nazývajú malý X6). Začali sme študovať technické špecifikácie, recenzie na internete, prihlásili sme sa a absolvovali testovaciu jazdu. Celkovo sa mi auto páčilo. Navyše sme dostali dobrú zľavu a rozhodli sme sa, že to bol osud!

Predtým som vlastnil VAZ-2114, 15; Daewoo Nexia, Kia Ceed, Chevy Niva. Vplyvom určitých okolností sa ukázalo, že som zostal bez auta a potom som si založil rodinu. Pretože My pracujeme a bývame v jednom meste a naši rodičia a priatelia bývajú v inom, takže sme už nemali silu ani nervy zostať bez auta!

Prišli sme do showroomu a... kúpili auto v luxusnej konfigurácii s navigačný systém! Prirodzene, na úver. Každopádne.

Salón ihneď objednal od autobazáru ako darček montáž antikora a alarmu (kgb alarm) (namiesto zimných pneumatík). Zimné pneumatiky ponúkané ako darček - Kama 517, mal som skúsenosť s jazdou na týchto pneumatikách... Desivé! Rozhodol som sa kúpiť niečo, čomu dôverujem.

dojem

Prvé dojmy - poloha sedenia je vysoká, páči sa mi. So svojou výškou 183 cm som sa celkom pohodlne usadil. Ergonómia závisí od vás, ale ja som so všetkým spokojný, všetko mám po ruke, nemusím na nič siahať. Dobrá recenzia, aj keď som stále vymenil svoje pôvodné stierače za zimné, pretože... Príbuzní ho odmietli vyčistiť, keď sa teplota blížila k nule.

Poviem vám o sporáku, keďže som ho bez neho nemohol používať, je jeseň. Motor sa veľmi rýchlo zahreje, rovnako ako interiér. Práca sa mi veľmi páčila klimatický systém alebo, ako to uvádza AvtoVAZ, klimatizácia.

S tým asi súhlasím, naštartoval som auto, začnem jazdiť, kúrenie ide na druhú rýchlosť, gombík teplotný režimúplne v červenej zóne. Po pár kilometroch sa rukoväť voliča teploty posunie na 22 stupňov, ventilátor do prvej polohy. To je všetko, potom klíma automaticky udržiava nastavenú teplotu. Milujem.

Sklo sa odlepí veľmi rýchlo. Prirodzene za predpokladu, že prúd vzduchu smeruje k nim a poloha je čo najteplejšia. A je jedno, či sú po noci zahmlené alebo pokryté námrazou.

Funkcia vyhrievaného zrkadla je veľmi užitočná a pohodlná. Pre naše auto považujem za veľký prelom prítomnosť klimatizácie a vyhrievaných zrkadiel. Aerodynamika auta ma veľmi potešila v tom zmysle, že pri jazde po diaľnici sa nešpinia bočné sklá a zrkadlá pri chode stieračov. Môžete cítiť prácu inžinierov.

Spätné zrkadlá sú veľmi veľké, no je tu problém – to sa týka snáď len karosérie liftback. Pri parkovaní naopak Veľmi malá recenzia presne to co sa deje priamo pred kufrom je minus. Našiel som riešenie tohto problému, nainštalujem zadnú kameru.

O navigácii. Nedávno som cestoval do hlavného mesta divokej, slnečnej republiky Baškirsko. Musel som použiť navigáciu. Program CityGuide bol nainštalovaný. Okamžite poviem, aby som nezachádzal do detailov a netrápil čitateľa zbytočnými informáciami, funguje to správne, polohu určuje rýchlo a presne.

O multimediálny systém celkovo to funguje skvele. Prehráva všetky hudobné súbory, zobrazuje fotografie. Jediná vec je, že nefunguje s video súbormi. Prehráva sa len v jednom formáte, čo nie je veľmi bežné. Ale pre mňa to nie je kritické, pretože... Stále sa nemôžete pozerať za volant.

A zatiaľ sa mi bohužiaľ nepodarilo prísť na funkciu automatické prepínanie denno-nočný režim. Celkovo som spokojný. Aj keď časom vymením reproduktory pre lepší zvuk.

O ovládateľnosti. Z autosalónu bolo auto vybavené 15-palcovými zliatinovými diskami a letné pneumatiky Pirelli Cinturato P1. Ale vzhľadom na to, že je jeseň, okamžite som kúpil a prezul auto zimné pneumatiky Blizzak Bridgestone 01. Nebudem sa púšťať do diskusií o správnosti/nesprávnosti môjho výberu ohľadom tejto gumy, poviem stručne - s pneumatikami som spokojný.

Teraz o ovládaní liftbacku Lada Granta. Moja konfigurácia zahŕňa elektrický posilňovač riadenia. Výhody, ale aj nevýhody - volant je veľmi ľahký a neexistuje jasná „nula“, alebo skôr žiadna. Zo zvyku je to veľmi nepríjemné.

Porovnanie s posilňovačom riadenia. Ako otočiť volantom na posilňovači riadenia, aby sa otočil, otočil, začal sa pohybovať, uvoľnil ho a sám sa zdvihol do „nulovej“ polohy. Toto sa nestane na elektrickom pohone; volant zostáva v otočenej polohe a nepokúša sa vrátiť do pôvodnej polohy.

Okamžite urobím rezerváciu, aby som sa vyhol rozhovorom o zarovnaní / kolapse. Po autosalóne som ako prvé išiel tam a nie do toho, ktorý bol lacnejší, ale do drahšieho a overeného, ​​kvalitného. Ako sa ukázalo, nie nadarmo.

Prevýšenie bolo dokonalé, ale bolo potrebné upraviť zarovnanie. Pri otáčaní nie je cítiť žiadnu námahu. Podľa mňa to nie je gud. Aj keď so správaním auta na trati som úplne spokojný. Chová sa predvídateľne a je stabilný (pred kúpou som pri čítaní recenzií narazil na také vyjadrenia, že pri jazde okolo protiidúcich kamiónov auto začne hádzať), pri jazde po diaľnici bolo husté sneženie a fujavica, miestami kašovitý sneh, miestami poľadovica. Celkovo je manipulácia solídna 4.

Svetlomet. Myslím, že nemá cenu sa o ňom baviť. Je dobrý aj na jednoduchých halogénových žiarovkách. Jedine, že od výroby svietia svetlomety nízko, rovno pod nárazník. Musel som to zdvihnúť, hoci to nie je ľahké, v tom zmysle, že sa to dá ľahko nájsť nastavovacie skrutky- je to naozaj ťažké. A na to potrebujete 6mm imbusový kľúč Vďaka internetu.

O salóne. Nebudem hovoriť o tvrdom plaste - každý to už vie. Mne ide hlavne o to, aby nehrká (aspoň zatiaľ). Panel je informatívny, všetky ukazovatele sú veľmi dobre čitateľné, vo dne aj v noci.

Interiér je vzhľadom na moju výšku dosť priestranný, ako som písal vyššie (183), za mnou je stále miesto pre nohy spolujazdca. Nebudem veľa písať o kufri - je veľký. K premene zadnej časti kabíny pri sklopení sedadiel existujú menšie výhrady.

Po prvé: pred sklopením sedadiel musíte odstrániť opierky hlavy a majú zarážky a s dvoma je veľmi nepohodlné robiť to samostatne. Po druhé: komentár nie je môj, ale čítal som ho v jednej z recenzií (ale úplne súhlasím s autorom) - slabé upevnenie sedadiel. Sú plastové, veľmi ľahko sa rozbijú a nie sú nikde dostupné.

Motor. Na mojom aute je to 1,6 L 16 ventil, podľa pasu je to 106 koní. Môj počet najazdených kilometrov je stále nízky, som v zábehovom režime. Motor príliš nevytáčam. Už teraz je však badateľná jeho ťažká povaha. Páči sa mi, že sa ľahko roztáča a má dostatočnú výkonovú rezervu.

Chuť do jedla, myslím, že je príliš skoro o tom hovoriť, tento moment V zmiešanom režime mám 8,3 litra na 100 km. Dovoľte mi ihneď urobiť rezerváciu: je tu už zima, čo sa týka snehu a ľadu, a na cestách je ľad. Hoci teplota ešte neklesla pod -5. Naštartujem auto pár minút pred odchodom z domu.

Spodná čiara

Celkovo veľmi spokojný s autom. Drobné nedostatky, myslím, sú prítomné na každom aute, pretože nemôžete potešiť každého. Navyše beriem do úvahy skutočnosť, že áno domáci automobilový priemysel a myslím, že urobil veľký krok vpred. Žiadam vás, aby ste za recenziu nesúdili striktne, takže v žiadnom prípade nie som spisovateľ a toto písanie je určené skôr tým, ktorí môžu stáť pred voľbou. Nikomu radiť nebudem a ani nemôžem, lebo každý si vyberá sám a sám.

Lada Granta Liftback dostala odolné a spoľahlivé telo. Skryté dutiny karosérie boli ošetrené antikorom, na spodok bol aplikovaný odolný náter proti štrku. Tlmič výfuku je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Piesty motora sú potiahnuté grafitom, ktorý eliminuje trenie pri studených štartoch. Konštrukcia využíva odolnú pozinkovanú oceľ a silových prvkov telo - vysokopevnostná oceľ. Používa tiež polyesterový základný náter so zvýšenou odolnosťou proti trieskam.

Napájací obvod Karoséria a bezpečnostné systémy použité v dizajne automobilu boli vyvinuté v spolupráci so zahraničnými partnermi ruského koncernu a spĺňajú všetky európske normy kvality. K dispozícii sú predné airbagy pre vodiča a spolujazdca, systém smerová stabilita(ESC) s systém kontroly trakcie, bezpečnostné tyče vo všetkých dverách, tlmiace bezpečnostné vložky v predných dverách, vysokovýkonné ventilované brzdové kotúče.

Liftback je priestranný a pohodlný interiér. Nové uloženia motora, vylepšený balík zvukovej izolácie a efektívny systém vetranie a kúrenie s nízkohlučným ventilátorom. Vďaka týmto inováciám sa kabína výrazne stíšila. Prevodový mechanizmus bol tiež navrhnutý s ohľadom na pohodlie. Káblový pohon manuálna prevodovka je iný vysoké rozlíšenie prepínanie a zníženie úrovne vibrácií. Automatická prevodovka poskytuje veľmi mäkké radenie.

Prvá generácia Lady Granta bola, mierne povedané, nedokonalá. Neskôr vyšla Lada Granta Liftback, krajšia a funkčnejšia.

V roku 2013 AvtoVAZ oznámil, že sa spúšťa preštylizovaná verzia Lada Granta v novej karosérii, ktorá má nahradiť hatchback. Podľa zástupcu spoločnosti sa inžinierom podarilo vyriešiť niekoľko problémov, ktoré boli identifikované v predchádzajúcej generácii. Okrem toho sa auto stalo bezpečnejším hrebeň riadenia skrátená, čo by malo výrazne zlepšiť ovládateľnosť auta.

Dizajn Lada Granta Liftback

Lada Granta Liftback predstavuje na trhu o niečo viac vysoká trieda, radšej než Láďa Kalina, ktorý sa stal obľúbeným medzi motoristami. Podľa výsledkov štúdie, ktorú vykonal AUTOSTAT, tieto 2 údaje o automobiloch, ako aj Lada Priora, vstúpil do prvej desiatky najuspokojivejších áut predávaných v Rusku. Prvá generácia mala interný továrenský index VAZ 2190, verzia Liftback bola premenovaná na VAZ 2191.

Predná časť auta zostala prakticky nezmenená, rovnaké svetlomety mandľového tvaru, ktoré zaberajú značnú plochu, a skosená kapota prechádzajúca do malých podbehov. Mriežku chladiča tu predstavuje malá chrómová lišta, v strede ktorej je odznak Lada. Zvyšok rámu je vyrobený z čierneho plastu, ktorý, mimochodom, nie je iný dobrá kvalita.

Karoséria môže byť lakovaná v jednej z ôsmich farebných možností vrátane zelenej, modrej a bordovej farby. Je zaujímavé, že jedna z možností sa nazýva „Ľadová“ a druhá „Ľadová“. Väčšina tmavá farba s názvom „Čierna perla“.

Hmlové svetlá sú tu namontované v malých čiernych vložkách, ktoré sú namontované po stranách pomerne širokého prívodu vzduchu umiestneného v strede. Spätné zrkadlo, mimochodom, nie je malé, vyzerá ako toto auto na jednej strane sú pevné, ale na druhej strane sú akosi smiešne, pretože svojou veľkosťou nijako nesedia s triedou auta a dokonca ani s jeho vzhľad. Mimochodom, sú v nich integrované LED smerovky.

Profil novej karosérie nesie podľa predstaviteľov spoločnosti hlavné trendy, ktoré diktuje moderna automobilovom trhu. V prvom rade ide o klesajúcu kupolovú strechu, ktorá tu, mimochodom, má pomerne veľký praktický význam. Je navrhnutý tak, aby minimalizoval znečistenie zadné okno umiestnený na dverách batožinového priestoru. Na tento účel je na aute samozrejme nainštalovaný stierač, ale prečo umývať sklo, ak ho nemusíte špiniť.

Výrobca modelu Lada Granta 2015 si tiež všíma stúpajúcu líniu zasklenia, ktorá sa v posledných rokoch stala módnou. Zadná časť liftbacku zostala prakticky nezmenená. Trochu zmenené zadné svetlá, ako aj tvar nárazníka, v strede ktorého je ešte malé brzdové svetlo.

Rozmery Lada Granta Liftback:

• Dĺžka - 4246
• Šírka - 1700
• Výška - 1500
• Rázvor - 2476
• Svetlá výška - 160
• Rozchod vpredu – 1430
• Rozchod vzadu – 1414
• Objem kufra min/max, l – 440 / 760
• Objem palivová nádrž, l – 50
• Pohotovostná hmotnosť, kg – 1085
• Celková hmotnosť, kg – 1560

Interiér Lada Granta Liftback

Vo vnútri sa model vôbec nezmenil, však my úplná recenzia, tak sa pozrime na každý detail. Navyše, niekto možno jednoducho nevie, ako vyzerá interiér sedanu. Chcel by som okamžite poznamenať kvalitu materiálov. V porovnaní s Priorou sa výrazne zlepšili. V novom aute nie sú prakticky žiadne pachy. Mimochodom, vo VAZ-2170 (Priora), nech nám majitelia odpustia, nové auto Musel som ho nechať pár týždňov vyvetrať, kým som v ňom začal pohodlne jazdiť.

Z miesta vodiča v Lade Grant ľahko dosiahnete na akékoľvek tlačidlo, akýkoľvek ovládač, takže s ergonómiou je všetko v poriadku. Jediná vec, ktorá spôsobuje určité nepríjemnosti, sú držiaky na poháre, ktoré sa nachádzajú takmer pod lakťami sediacich vpredu.

Prístrojový panel vyzerá úplne rovnako: dve jamky s displejom palubného počítača v strede, klasické usporiadanie. Teraz výstražných svetiel nie sú viditeľné, kým sa nerozsvietia, dokonca spôsobuje, že prístrojová doska vyzerá trochu prázdna.

Stredová konzola vyzerá dosť masívne, no diely na nej sú vhodne zoskupené, vďaka čomu nie je taká objemná. Okrem toho sú tu viditeľné detaily zo starého dobrého Logana a Sandera v podobe vzduchových deflektorov a vlastne vrchnej časti celkovo.

Salón vyhovie dostatočné množstvo rôzne výklenky na ukladanie malých predmetov na cestách. Toto veľmi chýbalo predchádzajúce modely spoločnosti, dokonca aj v Priore.
V strede konzoly je nainštalovaný veľký dotykový displej, ktorý dokáže prenášať obraz zo zadnej kamery, bude potrebné ho nainštalovať dodatočne s multimediálnym systémom. Rádio je vybavené konektorom pre inštaláciu SD mechaniky. Úplne dole sú tlačidlá na zapnutie a vypnutie vyhrievania predných sedadiel.

Zadné sedadlo je dosť priestranné, väčšie ako v Kaline, aj keď formálne sú autá v rovnakom segmente. V pohode sa sem zmestia traja dospelí, musím uznať, že bezpečnostný pás pre bežného pasažiera je niečo.

Zadná časť pohovky sa sklopí v pomere 60/40, po čom sa do kufra zmestí 760 litrov nákladu namiesto 440.

Technické vlastnosti Lada Granta Liftback

Jeden z dvoch je možné nainštalovať na auto pohonných jednotiek, oba majú zdvihový objem 1,6 litra. Len prvý má 2 ventily na valec a druhý 4. Auto je navyše ponúkané ako 5-st. manuálna prevodovka, a s robotizovanou prevodovkou, ktorá má rovnaký počet prevodových stupňov.

Prvý 8-ventilový motor teda vyvíja 87 Konská sila. Tento motor Lada Granta je nám známy z predchádzajúcej generácie Priora. Produkuje krútiaci moment 140 Nm a spotrebuje 9 a 7 litrov paliva v meste, respektíve na diaľnici. Priemerná spotreba V zmiešaný cyklus bude 5,7 litra benzínu AI-95. Zrýchlenie na 100 km/h s takýmto motorom bude trvať 12,6 sekundy a ručička rýchlomera sa zastaví na hodnote 166 km/h, po ktorej úplne odmietne stúpať vyššie. Tento motor je ponúkaný iba s manuálnou prevodovkou.

Druhý motor je kombinovaný s mechanikou aj robotizovanou prevodovkou. Disponuje mechanizmom distribúcie plynu DOHC, ktorý mu umožňuje vyvinúť výkon 106 koní s rovnakým zdvihovým objemom ako jeho mladší brat. Krútiaci moment tohto motora je 148 Nm, čo nie je o nič viac ako u predchádzajúceho. ale robotický box prevody nie sú horšie ako mechanické maximálna rýchlosť je to 179 km/h. Ale z hľadiska dynamiky je mechanik ďaleko vpredu: jeho „beh“ na stovky trvá len 10,9 sekundy, zatiaľ čo robot bude potrebovať na rovnaké cvičenie nie menej ako 12,3 sekundy.

Čo sa týka spotreby paliva, motor v kombinácii s oboma prevodovkami spotrebuje na diaľnici 6,6 litra benzínu, v kombinovanom cykle to bude 5,2, respektíve 5,6 litra pri manuáli. V meste budete musieť každých 100 kilometrov natankovať 8,6 a 9 litrov paliva.

Lada Granta Liftback: ceny a konfigurácie

Na trhu sú tri konfigurácie, ktoré sa, pravdaže, dosť líšia výbavou. Tak sa pozrime.

Štandardné

Tu je auto ponúkané iba s juniorským 8-ventilovým motorom. Vybavený bude jedným airbagom, audio aparatúrou, centrálnym zamykaním s imobilizérom, ale aj metalickým lakom. V prípade modelu Lada Granta Liftback je cena v štandardnej konfigurácii 377 tisíc rubľov.

Norm

Ďalej v hierarchii je túto verziu. Už tu je dostupný 16-ventilový motor. V tejto konfigurácii Lada Granta sa ceny pohybujú od 410 do 468 tisíc rubľov. Blokovanie je k dispozícii tu zadné dvere, klimatizácia, palubný počítač, predné elektricky ovládané okná, tónované sklá a ozdobné lišty.

Lux

V prípade modelu Lada Granta liftback Luxury je cena konfigurácie 474 - 521 tisíc rubľov. Za túto cenu si kupujúci môže vybrať jednu z prevodoviek, ale iba 16-ventilový motor. Táto verzia je dostupná s audio systémom bez CD, ale s USB, navigáciou a Bluetooth. Vozidlo je vybavené dvoma airbagmi, klimatizáciou, zadné parkovacie senzory, elektricky ovládané zadné okná, vyhrievané predné sedadlá, ako aj zliatinové kolesá s rozmerom 15 palcov.

Video recenzia Lada Granta Liftback:

Foto Lada Granta Liftback:

Lada Granta Liftback nie je prvým automobilom domácej výroby v tomto type karosérie. V 70. rokoch minulého storočia IZH vyrábala karosérie s týmto typom. Ako ukazuje predajná prax, Lada Granta Liftback, ktorej cena je takmer porovnateľná s nákladmi Lada sedan Granta bola medzi zákazníkmi prijatá viac než priaznivo.

V tomto modeli Granta je dizajn exteriéru a interiéru farebnejší, pribudla veľkosť nákladného priestoru a zároveň sú sedan a liftback navzájom zjednotené takmer vo všetkom.

Konfigurácie a ceny novej Lada Granta Liftback 2016

Cena Lada Granta Liftback nie je spojená iba s motorom a prevodovkou, ktorá je na ňom nainštalovaná, ale aj s mnohými ďalšími možnosťami, ktoré by ste si mali pred kúpou auta dôkladne preštudovať. Existujú 3 hlavné typy konfigurácií:

• Štandardné - náklady od 404 tisíc rubľov;
• Norm - náklady sa pohybujú od 430 do 503 tisíc rubľov;
• Luxus - od 523 do 571 tisíc rubľov.

Okrem voliteľných balíkov v každej konfigurácii sú nasledujúce parametre prakticky spoločné pre všetky z nich: vzhľad(viď foto), odpruženie, prevodovka a 3 typy motorov. Najprv sa na ne pozrime predtým, ako sa podrobnejšie pustíme do každého vybavenia a jeho zahrnutých možností.

Exteriér a interiér

Pri pohľade spredu (foto) sa liftback Lada Granta prakticky nelíši od sedanu, rozdiely sú viditeľné len v tvare bočných zrkadiel. Inovácie sú zrejmé pri skúmaní zadnej časti, keďže sa zmenila geometria karosérie. Vo všeobecnosti je vzhľad veľmi štýlový a úplný, hoci liftback sa ukázal byť o 1,5 cm kratší ako sedan Lada Granta.

Zmenou zadnej časti a sklonu strechy sa zmenil aj dizajn zadných dverí.

Na prvý pohľad sa môže zdať, že je tu menej miesta zadných pasažierov, ale v skutočnosti to tak nie je.

Na rozdiel od pôvodnej verzie sedanu, ktorá je vybavená 13" kolesami a vo vrcholnej verzii - 14", je liftback pôvodne vybavený kolesami so 14" diskami a v luxusnej verzii - 15", aj keď veľkosti podbehy kolies Dosť na inštaláciu 16" diskov.

Interiér kabíny je takmer identický s interiérom riadna Lada Grant, hlavné zmeny v interiéri ovplyvnili iba batožinový priestor, čo je podľa pasu podstatne menej ako u sedanu (430 litrov oproti 480). Tento nesúlad na papieri bol spôsobený inou metódou výpočtu objemu kmeňa - pomocou objemových kociek. V skutočnosti dosahuje kapacita batožinového priestoru liftbacku Lada Granta so sklopeným druhým radom sedadiel 760 litrov.

Prevodovka a motory

cena nová Lada Liftback granty 2016 závisia od typu inštalovaný motor a prenosy. AvtoVAZ sa v tejto veci rozhodol nebyť originálny a tým istým vybavil aj liftback benzínové jednotky s objemom 1,6 litra, rovnako ako sedan: najmladší z nich s objemom 87 litrov. s. s 8 ventilmi a ďalšie dva so 16 ventilmi s výkonom 98 a 106 k. s.

Spotreba benzínu v mestských podmienkach je 9 - 10 l / 100 km a na diaľnici - 5,8 - 6,1 l / 100 km pre motory s výkonom 87 a 98 k. s. resp. Najhospodárnejší, napodiv, je 106-koňový motor so spotrebou 5,6 litra v meste a 8,6 litra na 100 km na diaľnici.

Odpruženie a manipulácia

Konfigurácie „Norma“ a „Standard“ sú vybavené pravidelné pozastavenie Granty: nezávislá pružina vpredu a polosamostatná zadná časť. Verzia „Luxury“ však bude mať to isté tvrdé odpruženie, ako na novej Kaline, ktorá sa vyznačuje kratším hrebeňom riadenia, silnejšími pružinami a zosilnenými stabilizátormi.

Väčšina odborníkov sa domnieva, že odpruženie sa ukázalo ako veľmi dobré výlučne pre cesty na európskej úrovni, ale ďalej slabé pokrytie tam, kde výmoľ susedí s výmoľom, dlhá cesta vyčerpá vodiča. Elektrický posilňovač riadenia TRW funguje skvele v kombinácii s automatickou prevodovkou, ale pri inštalácii s manuálnou prevodovkou vznikajú problémy v dôsledku neúspešnej kalibrácie. AvtoVAZ sľubuje, že tento nedostatok v blízkej budúcnosti vyrieši.

Lada Granta Liftback „Štandard“

cena minimálna konfigurácia začína od 405 tisíc rubľov. s 8-ventilovým motorom a výkonom 87 k. s. a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Zahŕňa nasledujúce možnosti:

• Núdzový airbag pre vodiča;
• Spony na detské sedačky;
• Zamykanie zadných dverí;
• Imobilizér;
• Bezpečnostný poplašný systém;
• Denné osvetlenie;
• Mechanizmus prerozdelenia brzdnej sily a protiblokovacie zariadenie (BAS+ABS);
• 12V konektor;
• Nastavenie výšky volantu;
• Kabínový vzduchový filter;
• Pripravený port pre zvuk;
• Lisované kolesá 14”;
• Kryty kolies;
• Vyrazené rezervné koleso.

Lada Granta Liftback „Norma“

Voliteľný balík Lada Granta Liftback „Norma“ obsahuje varianty „Classic+“ a „Comfort+“, ktorých cena závisí od nainštalovaný motor a kontrolný bod sa môže líšiť od 431 tisíc rubľov. až 504 tisíc rubľov Okrem tých, ktoré sú špecifikované v „Štandardnej“ konfigurácii, boli pridané nasledujúce možnosti:

• Núdzový airbag pre predného spolujazdca;
• opierky hlavy na zadných sedadlách (3 ks);
• Možnosť zložiť zadné sedadlá v pomere 60/40;
• Elektrický posilňovač riadenia;
• Elektrické ovládanie predných okien;
• Klimatizácia;
• Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá;
• Lišty na dvere.

Lada Granta Liftback „Lux“

Variant „Lux“ je dostupný výhradne so 16-ventilovým motorom s výkonom 106 koní. s. s 5-stupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Minimálna cena za zostavu „Lux“ s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou je 524 tisíc rubľov a s automatickou prevodovkou - 544 tisíc rubľov.

Ďalšie možnosti zahrnuté v zostave „Lux“ sú nasledovné:

• Popolník so zapaľovačom cigariet;
• Slnečné clony;
• Možnosť oneskoreného vypnutia svetlometov;
• Nastavenie výšky predných sedadiel a bezpečnostných pásov;
• Puzdrá na okuliare;
• Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním;
• Elektricky ovládané okná na zadných oknách;
• Elektricky ovládané vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá;
• Svetelné a dažďové senzory;
• Audio systém s USB, FM, Bluetooth, Hands Free a portom na SD kartu a 4 reproduktormi;
• Vonkajšie spätné zrkadlá so smerovkami;
• Disky z ľahkej zliatiny 15".

Okrem toho je tu aj možnosť zostavy „Lux“ vybavená balíkom „Navigácia“. V porovnaní s jednoduchým „Luxom“ sa náklady na túto úpravu zvýšia v priemere o ďalších 30 000 rubľov a do maximálnej súpravy karosérie sa pridávajú nasledujúce možnosti:

• Multimediálny a navigačný systém so 7-palcovým dotykovým monitorom;
• Asistenčný systém rozjazdu do kopca HSA;
• Protišmykový systém TCS;
• Zariadenie na stabilizáciu kurzu ESC.

Lada Granta Liftback cena v maximálna konfigurácia„Lux + Navigation“ so 16-ventilovou 1,6-litrovou jednotkou a výkonom 106 k. s., ako aj 5-st automatická prevodovka bude 571 tisíc rubľov.