Lada Vesta SV Cross 2017, ktorej cena je tu uvedená, má vo svojom segmente veľké vyhliadky. Sériová výroba tohto vozidlo sa začalo v septembri tohto roku. Nový produkt vznikol pod vedením známeho dizajnéra z Veľkej Británie, ktorý sa podieľal na vývoji množstva ďalších modelov ruské autá. Ako poznamenávajú odborníci, tradičné kombi sa ukázalo byť celkom kompaktný crossover. Auto už vyvolalo medzi ruskými automobilovými nadšencami určitý rozruch. Hlavné prvky exteriéru tohto auta boli organicky integrované do jeho siluety.
Vysoký a priestranný nový produkt
Toto auto môže zaujať svoje právoplatné miesto vo svojom výklenku a stať sa vynikajúcim asistentom pre mnohé ruské rodiny. Na ňom môžete cestovať cez obrovské rozlohy Ruska, ako aj cestovať do iných krajín. Je to vynikajúca možnosť pre vidiecke oblasti, pretože sa dobre pohybuje na poľných cestách. Pre svoje potreby ho môžu využiť rybári, poľovníci a kutili. aktívny odpočinok Vonku.
Vonkajšie
Testovacia jazda Lada Vesta Cross Station Wagon 2017, ktorej video si môžete pozrieť na našej stránke, preukázala dobré výkonové údaje tohto auta. Na ceste a v zákrutách sa ovláda s istotou. Navyše sa toto auto dobre pohybuje na klzkom povrchu. Ak vezmeme do úvahy základný model auta, má štýlový vzhľad:
- línia strechy s anténou v tvare plutvy padá smerom k zadnej časti vozidla;
- pri zadných stĺpikoch je predklon veľmi citeľný;
- batožinový priestor má úplne kompaktné dvere vybavené spojlerom originálneho dizajnu;
- nevyhnutné svetlá výška.
Interiér
Interiér modelu Lada Vesta SV Cross 2017, ktorého vlastnosti sú uvedené na našej webovej stránke, sa vyznačuje tým, že všade sú viditeľné oranžové vložky. Tento štýl dizajnu vnútorný priestor Auto bolo použité pri výrobe modelu Lada Kalina. Interiér využíva nielen plastové, ale aj látkové časti.
K vnútornému vybaveniu nemajú odborníci prakticky žiadne výhrady. Vynikajú najmä tieto prvky:
- sedadlá (predné a zadné) vybavené vyhrievacím systémom;
- nastavenie sedadla vodiča a stĺpika riadenia;
- systém klimatizácie, ktorý zabezpečuje optimálne teplotné podmienky v kabíne;
- poskytovanie moderného multimediálneho systému vysoká kvalita zvuk hudby;
- zadné kamery;
- ďalšie možnosti, ktoré zabezpečia pohodlný pobyt v aute.
Kufor tohto auta nie je len jeho ozdobou, ale rieši aj praktické problémy. po prvé, nákladný priestor je dosť priestranný. Po druhé, priestor sa dá zväčšiť skladaním zadné sedadlá. Existujú aj siete na zabezpečenie rôznych vecí. Dodatočnú batožinu je možné upevniť na strešné lyžiny.
Technické vlastnosti
Napriek tomu, že ruskí automobiloví nadšenci očakávali na novom aute pohon všetkých kolies, tento prvok nebude inštalovaný. Všetky stupne výbavy tohto auta budú mať iba pohon predných kolies. Kombinácia vysokej svetlej výšky a dobrých geometrických schopností prechádzať terénom umožňuje vozidlu voľný pohyb na cestách s nekvalitným povrchom.
Vozidlo je vybavené benzínový motor, ktorého objem môže byť 106 alebo 122 k. Dodáva sa spolu s motorom päťstupňová prevodovka prevody (mechanické), ako aj automat, ktorý je robotický. Najrýchlejší tandem je 1,8 litrový motor s manuálnou prevodovkou. Auto s takýmito komponentmi môže zrýchliť na stovky za 11,2 sekundy, dosiahnuť najvyššia rýchlosť 180 km/h. Na jazdu v mestskom prostredí sa najlepšie hodí auto s robotizovanou automatickou prevodovkou.
Auto má riadenie, vybavený elektrickým zosilňovačom. Predné odpruženie má stabilizátor, ktorý zabezpečuje bočná stabilita. Tuhosť karosérie je spôsobená tým, že celá jej štruktúra bola vypracovaná, ako aj prítomnosť pomocného rámu, ktorý je dosť silný. Podľa informácií poskytnutých výrobcom je telo kompletne pozinkované. Pomáha to predĺžiť životnosť vozidla.
Predné brzdy vozidla sú vetrané kotúče a zadné brzdy sú kotúčové. Predné zavesenie je nezávislé a zadné je polonezávislé. Palivová nádrž má objem 55 litrov.
Bezpečnosť
Bezpečnostný systém auto Lada Vesta SW Cross je pomerne účinná a pomáha znižovať riziko vážnych zdravotných následkov pre ľudí v kabíne. Patria sem airbagy, systém ABS, parkovacie senzory, účinný systém tlmenia nárazov a ďalšie parametre.
Ak sa inžinieri výrobnej spoločnosti zaoberajú otázkami modernizácie bezpečnostného systému, potom bude mať toto auto v tomto smere určité výhody oproti podobným modelom. Stojí za zmienku, že v tomto smere je stále priestor posunúť sa.
Konfigurácie Lada Vesta SV Cross 2017 v novom tele
Nové kombi Lada Vesta SW má niekoľko úrovní výbavy, ktoré sa od seba líšia technické vlastnosti, vybavenie a nákladový aspekt. Základná verzia Toto vozidlo obsahuje nasledujúce položky:
- systém ESP;
- systém ABS;
- airbag určený pre vodiča vozidla;
- počítač vybavený súpravou užitočné funkcie, ktoré uľahčujú proces jazdy;
- zámok (centrálny), ktorý má diaľkové ovládanie;
- elektrické ovládanie okien vpredu;
- nastaviteľný stĺpik riadenia;
- výkonný posilňovač riadenia, ktorý má veľký význam na náročných cestných úsekoch;
- Zadné sedadlá majú samostatne sklopné operadlo.
Pokročilá verzia auta má funkčnú výbavu v ako štyri airbagy, systémy klimatizácie, citlivé svetelné a dažďové senzory, ale aj parkovacie senzory, tempomat a ďalšie funkčné a pokročilé prvky.
Začiatok predaja a ceny
Predaj Lada Vesta SV Cross 2017 v novej karosérii (konfigurácie a ceny, fotografie, ktoré si môžete pozrieť na našej stránke) začne v októbri tohto roku. cena základná konfigurácia toto auto je v rámci 755,9 tisíc rubľov. Pokročilejšia verzia bude stáť spotrebiteľov 822,9 tisíc rubľov. Cena auta sa bude odvíjať aj od takého parametra, akým je farba jeho karosérie. Napríklad „kovový“ „vytiahne“ z peňaženky automobilových nadšencov ďalších 12 000 rubľov a béžový - 18 000 rubľov. Celkovo ide o desať farieb, v ktorých bude lakovaná karoséria tohto auta.
Konkurenčné modely
Lada Vesta SW má množstvo konkurenčných modelov, ktoré sú vo svojom cenovom segmente obľúbené. Ide o nasledujúce vozidlá:
S najväčšou pravdepodobnosťou môže predmetné auto získať časť cieľového publika z Lada Largus - ako príbuzný model výrobcu. Čo sa týka Škody Rapid, môže to byť menej pravdepodobné.
Perspektívy
Ako poznamenávajú odborníci na autá: domácej produkcie, model Lada Vesta SV má určitý potenciál stať sa populárnym medzi ruskými spotrebiteľmi. Toto auto môžu úspešne používať majitelia automobilov, ktorí milujú dlhé výlety a cestovanie. Auto je vhodné nielen pre mladých ľudí, ale aj pre milovníkov rodinnej dovolenky. Jednoduchá údržba pohodlný interiér, dobrá manipulácia, dynamika a manévrovateľnosť nie sú všetky vlastnosti auta, ktoré oslovujú ruských automobilových nadšencov.
Postupom času, ak výrobca urobí určité zmeny v dizajne auta a zmodernizuje ho, môže to viesť k výraznému zvýšeniu popularity tohto vozidla vo svete. ruský trh. A porovnateľne nízka cena bude ďalším faktorom, ktorý prinúti ruských motoristov kúpiť si toto funkčné, pohodlné a celkom pohodlné vozidlo.
Fotografia
Lada Vesta SV Cross nie je len ďalšou novinkou automobilového závodu Togliatti, ktorá sa objavila dva roky po začatí predaja rodiny Vesta, ale aj pokusom presadiť sa v segmente trhu dovtedy neznámom pre domáceho automobilového giganta. Terénne kombi SV Cross je postavené na základe bežného kombi Vesta SV, pričom oba modely sa objavili súčasne. Vesta SV Cross je momentálne najdrahším autom modelový rad AvtoVAZ.
Kým sedany sa v uliciach ruských miest objavili už na jeseň 2015, domáci kupujúci si na vydanie ďalšej verzie modelu Vesta museli počkať celé 2 roky. Odmietnutie vydať West hatchback v roku 2016 viedlo k tomu, že jedinou možnou novou karosériou pre rodinu zostalo kombi. To však bolo kompenzované skutočnosťou, že kupujúci si môžu vybrať z dvoch verzií kombi: bežného SV a terénneho kombi SV Cross.
Začiatok výroby SV Cross sa opakovane posúval, až sa model konečne dostal na montážnu linku 11. septembra 2017. Nové auto však bolo možné kúpiť o niečo neskôr: oficiálny dátum Začiatok predaja Lada Vesta SV Cross - 25.10.2017, hoci tí najnetrpezlivejší kupujúci si model mohli predobjednať už v auguste.
Čo je nové v aute?
Lada Vesta SV Cross je nielen prirodzeným pokračovaním vývoja rodiny Vesta, ale aj pokusom o nápravu drobných nedostatkov a detských neduhov materského sedanu. Mnohé inovácie, ktoré sa objavili na terénnom kombi, následne prejdú na obyčajná Vesta. Na modeloch SV a SV Cross sa tak po prvýkrát objavilo:
- dvierka palivovej nádrže, ktorá sa otvára stlačením namiesto použitia staromódneho očka ako na sedane;
- tlačidlo uvoľnenia kufra umiestnené pod pásikom poznávacej značky;
- samostatné tlačidlo ohrevu čelné sklo;
- nový zvukový dizajn pre smerové svetlá a aktiváciu alarmu.
Snímač vonkajšej teploty vzduchu bol tiež presunutý - vzhľadom na skutočnosť, že na sedane bol umiestnený v uzavretom priestore, predtým poskytoval nesprávne údaje. Všetky tieto malé novinky, ktoré sa prvýkrát objavili na kombíkoch, sa neskôr predstavia aj na rodinných sedanoch.
Hlavné inovácie SV Cross sú však, prirodzene, spojené s iným typom karosérie a úpravou určenou na mierne zvýšenie výkon v teréne modelov. Vesta SV Cross je vybavená novými pružinami zadného zavesenia a ďalšími tlmičmi, ktoré nielen zvýšili svetlú výšku na pôsobivých 20,3 cm, ale tiež pomohli zachovať slušnú ovládateľnosť spojenú so spoľahlivosťou odpruženia. Teraz zadné odpruženie Cross si prakticky nerazí cestu ani na veľmi efektných výmoľoch. Dopĺňa disk technických inovácií zadné brzdy, ktorý sa prvýkrát objavil na domáce autá. Cross je tiež vybavený výlučne 17-palcovými kolesami, ktoré nielen zlepšujú priechodnosť terénom, ale dodávajú vozidlu aj vonkajšiu pevnosť.
To všetko samozrejme nerobilo z SV Cross SUV - nedostatok pohon všetkých kolies naznačuje to biotop automobilový biotop - asfaltové cesty. Opustenie diaľnice však už nepovedie ku katastrofe - ľahký off-roadúplne prekonať vďaka nízkoprofilové pneumatiky na kolesách R17 a vysokej svetlej výške.
Variáciu SV Cross od bežného kombi môžete rozlíšiť podľa dvojfarebných nárazníkov a čiernych plastových lemov na bočniciach a podbehoch kolies, čo naznačuje niektoré z terénnych schopností auta. Cross sa odlišuje aj prítomnosťou dekoratívnych dvojitých výfukov, strešných líšt a spojlerov, ktoré dodávajú SV Cross rýchly, športový vzhľad. Tvorcom dizajnu SV Cross je známy Steve Martin, ktorý vytvoril aj podobu takého obľúbeného kombi, akým je Volvo V60.
Kupujúci, ktorý pozná rodinu Vesta zo sedanu, uvidí malé, ale príjemné zmeny v interiéri SV Cross. Priestor nad hlavami zadných pasažierov zvýšená o 2,5 cm, bola predstavená aj zadná lakťová opierka s držiakmi na poháre. Okolo prístrojov na prednom paneli sa objavilo oranžové lemovanie; Vesta SV Cross sa môže pochváliť aj oranžovými a čiernymi vložkami na sedadlách, prednom paneli a kľučkách dverí.
technické údaje
Rovnako ako sedan Vesta, aj Lada Vesta SV Cross je založená na platforme Lada B, ktorej pôvod siaha až do nerealizovaného projektu Lada C z roku 2007. Vonkajšie rozmery auto: dĺžka karosérie - 4,42 m, šírka - 1,78 m, výška - 1,52 m, veľkosť rázvoru - 2,63 m Vesta SV Cross sa vyznačuje zvýšenou svetlou výškou v porovnaní s bežným kombi, ktorého veľkosť je 20, 3 cm Objem. batožinový priestor- 480 l, po sklopení zadných sedadiel sa objem kufra zväčší na 825 l.
Elektrárne Vesta Cross SW sa nelíšia od motorov nainštalovaných na verzii modelu sedan. Kupujúci si môžu vybrať jeden z dvoch benzínových motorov:
- objem 1,6 l, výkon 106 l. s. a maximálny krútiaci moment 148 Nm pri 4300 ot./min;
- s objemom 1,8 litra, výkonom 122 „koní“ a krútiacim momentom 170 Nm, vyvinutým pri 3700 ot./min.
Oba motory vyhovujú environmentálnych noriem Euro-5 a spotrebujú benzín AI-92. S mladším motorom sa auto vyvíja maximálna rýchlosť pri 172 km/h auto zrýchli na stovky za 12,5 sekundy, spotreba benzínu je 7,5 litra na 100 km zmiešaný cyklus. Motor 1,8 umožňuje zrýchlenie na 100 km/h za 11,2 sekundy, „maximálna rýchlosť“ je 180 km/h, tento motor spotrebuje 7,9 litra paliva v kombinovanom cykle.
Vozidlo je vybavené dvoma typmi prevodovky:
- 5-stupňová manuálna prevodovka, kombinovaná s oboma motormi;
- 5-rýchlostný robot, ktorý je inštalovaný iba vo verzii s 1,8-litrovým motorom.
Predné zavesenie vozidla je úplne nezávislé typu MacPherson, zadné je polonezávislé. Jedným z hlavných rozdielov medzi Vesta SV Cross je disky kolies veľkosť R17, zatiaľ čo sedan a jednoduché kombi štandardne vystačia s kolesami R15 alebo R16. Náhradné koleso Vesta Cross je určená na dočasné použitie a má rozmer R15.
Možnosti a ceny
Kupujúci Vesta SV Cross majú prístup iba k jednému počiatočnému balíku Luxe, ktorý možno diverzifikovať rôznymi balíkmi voliteľných doplnkov.
- Najlacnejšia modifikácia modelu je vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 1,6-litrovým motorom. Už v základe je auto vybavené prednými a bočnými airbagmi, zadnými opierkami hlavy, centrálnym zamykaním, imobilizérom, alarmom, Hmlovky, dopravné bezpečnostné systémy (ABS, EBD, ESC, TCS), núdzový varovný systém, palubný počítač, elektrický posilňovač riadenia, klimatizácia, tempomat a vyhrievanie predných sedadiel. Variácia bude stáť 755,9 tisíc rubľov. Multimediálny balík podľa toho pridáva moderný systém multimédiá so 7-palcovou obrazovkou a 6 reproduktormi, ako aj zadná kamera. Náklady na balík sú ďalších 20 tisíc rubľov.
- Minimálne náklady na modelovú verziu s motorom 1,8 s výkonom 122 k. s. a manuálna prevodovka je 780,9 tisíc rubľov. Multimediálny balík v tomto vybavení bude stáť ďalších 24 tisíc rubľov. Na želanie s balíkom Prestige vrátane stredovej lakťovej opierky, vyhrievaných zadných sedadiel, LED osvetlenia interiéru a tónovania zadné okná, budete musieť zaplatiť 822,9 tisíc rubľov.
- Vonkajšie celkové rozmery karosérie modelov Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross na roky 2017-2018 s dĺžkou 4410 mm, šírkou 1764 mm a rázvorom 2635 mm sú úplne totožné s rozmermi karosérie sedanu Lada Vesta, ale výška karosérie kombíkov je o 15 mm vyššia skriňa s Vesta SW (1512 mm) a o 40 mm s Vesta SW Cross (1537 mm).
- Svetlá výška Lada Vesta SW je 178 mm, ale svetlá výška Lada Vesta SW Cross je ako u SUV – 203 mm.
- Základný motor je 1,6-litrový (106 k 148 Nm).
- Výkonnejší 1,8-litrový (122 k 170 Nm).
- 1,6 l, 106 l. S.;
- 1,8 l, 122 l. s.
- 5-stupňová manuálna prevodovka;
- Robotické AMT.
Premiéra sériových kombi Lada Vesta SV a Lada Vesta SV Cross nebola pre ruských automobilových nadšencov prekvapením. Pripravovaný prírastok do rodiny Vesta sa stal známym pred takmer dvoma rokmi, keď v auguste 2015 v rámci Moskovskej off-road show predstavil AvtoVAZ prototyp nového domáce kombi. Je veľmi príjemné, že produkčné verzie nových kombi od ruského výrobcu sa prakticky nelíšia od konceptu. Dodajme, že už čoskoro prebehne debutová prehliadka sedanu Lada Vesta Cross, ktorej predzvesť sa ukázala v lete 2016 o hod. výstava áut MIAS. Povedzme si viac, vzhľad modelov Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross je taký jasný, že novinky môžeme pokojne označiť za najštýlovejšie a atraktívne autá v modernom rade VAZ.
Zdá sa, že karoséria kombi by mala vyzerať skromne, ale nie v prípade nových produktov VAZ. Vesta SW a Vesta SW Cross sú výrobcom umiestnené ako štýlové, dynamické a športové autá, a nie úžitkové kombi na prepravu nákladu. Bolo by lepšie tento problém vyriešiť. Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross sú kombi pre dušu a písmená SW (station wagon), naznačujúce univerzálnu karosériu, sú prítomné len v názve modelov, no nenájdete ich. na veku kufra - nie sú tam.
Na tvorbe nových modelov AvtoVAZ sa podieľa tím dizajnérov pod vedením Steva Mattina ( celé meno Britský dizajnér, pracujúci od roku 2014 v AvtoVAZ Stephen James Mattin). Takže, rovnako ako 4-dverový sedan Lada Vesta, aj 5-dverové kombi Vesta SV a Vesta SV Cross navrhol Brit. Mimochodom, kombi sa ukázalo byť ešte harmonickejšie ako štvordverové.
Dokonca aj základné Model Lada Vesta SW vyzerá nezvyčajne štýlovo nielen pre auto v ruskom automobilovom priemysle, ale aj medzi modernými kombi - lídrami v globálnom automobilovom priemysle. línia strechy šikmá smerom k korme s plutvou anténou, zadné stĺpiky so silným sklonom dopredu, kompaktnými zadnými dverami s originálnym spojlerom, ktorý pokračuje v línii strechy - športové kombi, jedným slovom.
Skutočnou hviezdou je však s najväčšou pravdepodobnosťou predurčené stať sa kombi Lada Vesta SW Cross. Táto verzia má 17-palcovú veľkosť zliatinové kolesá s pneumatikami 205/50 R17, plastová súprava karosérie po obvode karosérie, výkonné nárazníky so štýlovými „ala metal“ vložkami, svetlá výška 203 mm - áno, je to skoro crossover, škoda len predného pohonu .
Nový Lada kombi Vesta SW, s okom na sedan Lada Vesta, vstúpi na trh v niekoľkých úrovniach výbavy. Od základnej Classic so skromnou výbavou (ABS, ESP, airbag vodiča, palubný počítač, centrálny zámok s diaľkovým ovládaním, vpredu elektrické okná, nastavenie stĺpika riadenia, posilňovač riadenia, delené sklopné operadlo zadných sedadiel). Do bohato vybaveného Luxusná konfigurácia Multimédiá, pôsobivá prítomnosť moderné vybavenie v podobe 4 airbagov, parkovacích senzorov, zadnej kamery, klimatizácie, dažďových a svetelných senzorov, elektricky nastaviteľných a vyhrievaných vonkajších spätných zrkadiel, sedadiel vodiča a predný spolujazdec vyhrievaný, multimediálny systém s farbou dotyková obrazovka a tempomat.
Zvýšené kombi Lada Vesta SW Cross bude podľa predbežných informácií k dispozícii iba v najsýtenejších úrovniach výbavy, čo znamená kompletnú sadu výbavy dostupnú pre modely AvtoVAZ a kombinácie výbavy interiéru. umelá koža a Alcantara.
technické údaje Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Nové kombi v motorový priestor dostane dva benzínové štvorvalce, ktoré je možné kombinovať s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou (model 2180) a 5-stupňovým „robotom“ (model AMT-2182).
Stojí za to dodať, že kombi sú vybavené prednou a zadnou časťou kotúčové brzdy. Nové produkty tiež ako prvé vyskúšali uzamykaciu klapku plynovej nádrže, tlačidlový zámok dverí batožinového priestoru, nový výfukový systém, lamelovú anténu, pohodlnú lakťovú opierku medzi sedadlami v prvom rade a sklopnú lakťová opierka v zadnej časti zadných sedadiel. Tieto inovácie sa nakoniec objavia na Lada sedany Vesta.
Videotest Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross 2017-2018
Lada Vesta kombi Cross (SW Cross) v mnohých smeroch vyčnieva v modelovom rade ruská spoločnosť. Rozhovory o tejto úprave sa začali ihneď po začatí predaja sedanu Vesta a X Ray a bolo poznamenané, že Cross sa objaví hneď po jednoduchom kombi. A keďže bežné auto malo byť uvedené do výroby už v roku 2016, tým, ktorí čakali Cross, stačilo byť trochu trpezliví.
Okamžite je jasné, že Ladov manažment zanechal nezmazateľný dojem Volkswagen Passat Alltrack, ktorý v tomto smere udáva tempo. Prirodzene, vo VAZ o tom premýšľali a dospeli k záveru, že nie je také ťažké vziať kombi Vesta a pridať ho plastová súprava karosérie, dajte pod kapotu špičkový motor a dajte maximálnu výbavu.
Príbeh
Ale všetky plány Ruská automobilka boli zmätení úderom do ekonomiky v dôsledku sankcií a iných faktorov. Nie je prekvapujúce, že vedenie automobilky vážne uvažovalo o možnosti upustiť od plánov na tieto úpravy. A keď sa na internete objavili informácie z Kolesa.ru, čo sa stalo v roku 2014, o rozhodnutí vtedajšieho šéfa AvtoVAZ, Bo Inge Anderssona, vzdať sa plánov na vytvorenie kombi, a teda aj jeho verzie kríža, začali vznikať podozrenia. rásť do dôvery.
Panovali obavy, že Bu Inge úplne upustí od vývoja kombi a jeho verzie Cross.
Neskôr novinári narazili na dokumenty, ktoré uviedli, že sériová montáž auta sa začne v auguste 2016, po ktorom sa dá očakávať rýchle uvedenie do série Cross. Upravený dokument však obsahoval len plány pre hatchback a sedan.
Nejednoznačnosť situácie zhoršovali rôzne teórie, ktorými sa fanúšikovia značky snažili vysvetliť činy vedenia koncernu. Panoval názor, že montáž Vesty do takejto karosérie sa oneskoruje z dôvodu nedostatku voľnej kapacity alebo z dôvodu rýchleho rastu popularity SUV.
Tipovanie prestalo, až keď Steve Mattin a Boo Andersson pozvali zástupcov médií na uzavretú ukážku kombi a hatchbacku. Hoci bolo fotenie zakázané, minimálne rozdiely oproti sedanu boli badateľné, samozrejme s prihliadnutím na novú karosériu.
Mnohí dúfali, že rok 2016 bude rozhodujúci, no augustový MIAS sa niesol len v znamení krížovej úpravy auta a išlo o koncept, takže nemalo zmysel očakávať, že sa v rovnakej podobe dostane aj do výroby. .
Tento príbeh poskytuje stručnú prezentáciu konceptu kombi Lada Vesta Cross
V každom prípade sa ukázalo, že ako prvý bude zostavený jednoduchý SW a až potom séria pôjde kombi Lada Vesta Cross.
Zástupcovia obchodných zastúpení Lada v Iževsku.
28. júna 2017 sa predajcovia vybrali do Iževska, aby sa zoznámili s novými modelmi. Túto akciu malo na starosti marketingové oddelenie AvtoVAZ a priamo jeho šéf Alexander Bredikhin, ktorý zverejnil fotografiu z akcie na Facebooku.
Sériová montáž a začiatok predaja
Rok 2017 sa stal bohatším o nové dáta. Fotografie a videá testovania modelu na cestách, rozhovory, odhalenia od vedenia závodu - to všetko hovorilo o blízkom začiatku výroby modelu. Toto je pravda. Predstavitelia AvtoVAZ uviedli, že sériová montáž kombi Lada Vesta Cross začne v druhej polovici. 2017. Jasné je aj to, že jeho výroba sa začne až po tom, čo sa do výroby dostane bežné auto. A od 19. septembra 2017 začali predajcovia prijímať objednávky na LADA Vesta SW a Vesta SW Cross.
Vzhľad
Ak sa pozriete pozorne, karoséria Cross je rovnaká ako karoséria jednoduchého koča, ktorý je zase podobný sedanu. Rovnaké svetlomety, predné blatníky, dvere, podbehy kolies A tak ďalej. Prirodzene, značkové výlisky v tvare „X“ na bočných stenách sú na svojom mieste, rovnako ako chrómové lišty v prednej časti. Len zadná časť prezrádza skutočný účel tela. Až na to, že predný nárazník je trochu iný.
Rozdiely sú v nuansách, ale sú okamžite viditeľné. Táto verzia dostala plastovú ochrannú súpravu karosérie a charakteristickú oranžovú farbu s názvom „Mars“. Vzadu má SW Cross nádherné piate dvere s lesklými menovkami a krídlom, nárazník orámovaný svetlou lištou, ako aj rozdvojené výfukové potrubie, ktoré demonštruje charakter auta.
A tu je ťažké nesúhlasiť so Stevom Mattinom, ktorý priamo uviedol, že Crossova verzia nezapadá do žiadneho rámca. Toto je auto pre človeka, ktorý nechce stratiť praktickosť, ale zároveň chce získať svetlé a nezabudnuteľné auto. A toto všetko mu Lada Vesta SW Cross dáva!
Salón
Interiér okamžite spomenie na sedan. A skutočne, tu nie sú žiadne výrazné zmeny. Na druhej strane sú oranžové vložky na palubnej doske, sedadlách a výplniach dverí. Je potrebné priznať, že takéto vložky vyzerajú jednoducho skvele, najmä na pozadí čierneho čalúnenia. Vyniká a prístrojová doska, ktorého šupiny sú tiež ukončené oranžovou farbou a ukryté v hlbokých studniach.
V porovnaní so sedanom sú však nejaké zmeny. Najmä druhý rad sa stal pohodlnejším, čo vysokí pasažieri určite ocenia, pretože výška strechy v tejto časti narástla o 25 mm. Samotné operadlo zadnej pohovky je možné rozložiť v dvoch verziách - v pomere 1/3 alebo 2/3.
Ani objem nie je zlý Kufor Lada Vesta SW Cross, ktorá dosahuje 480 litrov vrátane výklenkov. Mimochodom, vytvorením zvýšenej podlahy sa získalo 95 litrov objemu. Kufor sa navyše veľmi pohodlne používa, keďže má výklenky na drobnosti, tri mriežky na upevnenie batožiny, dvojitú podlahu a organizér. Na otvorenie piatych dverí stačí stlačiť tlačidlo na nich.
Technické dáta
Po začatí prijímania objednávok na auto sa konečne dostali do povedomia technické údaje Lada Vesta SV kríž.
Rozmery
Vďaka plastovému bodykitu sa rozmery auta oproti jednoduchému kombi mierne zväčšili. Verzia Cross navyše dostala citeľne vyššiu svetlú výšku, čo jej umožňuje cítiť sa istejšie pri výjazde z diaľnice.
Rozmery SW Kríž
Rozdiel medzi nimi je jasne znázornený v tabuľke.
|
Telo/Parametre |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
Dĺžka (mm) |
4410 | 4424 |
| Šírka (mm) | 1764 | |
|
výška (mm) |
1508 | 1537 |
| Rázvor (mm) | 2635 | |
|
Rozchod predných kolies (mm) |
1510 | 1524 |
| Rozchod zadných kolies (mm) | 1510 | |
|
Svetlá výška (mm) |
178 | 203 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1280/1350 | |
|
Hrubá hmotnosť (kg) |
1730 | 1730 |
| Objem kufra (l) | 480/825 |
Rázvor náprav sa nezmenil, ale rozchody oboch náprav sa mierne zväčšili.
Motory
Napriek tomu, že sa pôvodne hovorilo o tom, že Lada Vesta SV Cross dostane iba špičkový motor s výkonom 122 koní, nie je to tak. Stroj je ponúkaný s dvoma pohonnými jednotkami:
Toto je motor VAZ-21129, čo je verzia motora VAZ-21127 vylepšená na požiadavky Euro 5. Bol znížený kompresný pomer, mierne prepracované sanie a pridaný nový firmvér.
Výsledkom bol výkon 106 koní. s. pri 5800 ot./min a krútiaci moment dosahoval 148 Nm pri 4200 ot./min. Tento motor pracuje výhradne v tandeme s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Nepredvádza zázraky dynamiky, ale to sa od kombi nevyžaduje. Zrýchlenie na stovky trvá 12,6 sekundy, čo je celkom dobré.
Motor VAZ-21179 je založený na jednotke VAZ-21126. Má väčší objem 200 cm³, novú hlavu valcov, komplex variabilného časovania ventilov od značky INA, vylepšené vstrekovače, olejové čerpadlo, čerpadlo a ďalšie komponenty.
Motory SW Cross
To všetko umožnilo zvýšiť jeho výkon na 122 koní. s. okolo 5900 ot./min, doplnený o dobrý ťah 170 Nm, dostupný už pri 3700 ot./min.
Táto Lada Vesta SV Cross dosiahne stovku za 11,2 sekundy. a 13,3 sek. v závislosti od prevodovky - manuálna alebo AMT, resp.
Prenos
Model má dve prevodovky:
Neexistuje klasický automat. Okrem toho je robot nainštalovaný iba vo verzii so špičkovým motorom s výkonom 122 koní.
Pozastavenie
Jednoduché kombi Vesta dostalo odpruženie zo sedanu so vzperami MacPherson na prednej náprave. Zmeny sú ale vzadu – tuhšie pružiny a iné tlmiče na kompenzáciu zmien v rozložení hmotnosti.
Čo sa týka LADA Vesta SW Cross, jej podvozok využíva iné pružiny, tlmiče a silentbloky, keďže auto má nielen vysoká svetlá výška, ale stojí aj na 17-palcových kolesách.
Odpruženie SW Kríž
Možnosti a ceny
Zapnuté tento moment AvtoVAZ ponúka 11 úrovní výbavy Lada Vesta SV Cross.
Názvy, technické vlastnosti a ceny sú uvedené v tabuľke.
| technické údaje | Vybavenie/balenie |
Cena, rub.) |
|
1,6 l 16-cl. (106 k), 5 MT |
Pohodlie | 779900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 k), 5 MT | Pohodlie | |
|
1,8 l 16 cl. (122 k), 5AMT |
Pohodlie | 829900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 k), 5 MT | Luxusné | |
|
1,8 l 16 cl. (122 k), 5 MT |
Luxusné | 855900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 k), 5 MT | Luxusné/Multimédiá | |
|
1,8 l 16 cl. (122 k), 5AMT |
Luxusné | 880900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 k), 5 MT | Luxusné/Multimédiá | |
|
1,8 l 16 cl. (122 k), 5 MT |
Luxus / Prestíž | 901900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 k), 5AMT | Luxusné/Multimédiá | |
|
1,8 l 16 cl. (122 k), 5AMT |
Luxus / Prestíž |
Okrem toho pri výbere farby, s výnimkou základnej bielej, budete musieť zaplatiť ďalších 12 000 rubľov.
👉 nová Lada Vesta SV Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) 👈: recenzie od skutočných majiteľov, recenzie s fotografiami a videami, cena a výbava, technické vlastnosti automobilov prvej generácie vyrobených v rokoch 2017-2019 v novej karosérii.
Stručný prehľad, cena a foto
Lada Vesta SV Cross kombi prvej generácieLada Vesta SV Cross kombi (Lada Vesta SW Cross) Prvá generácia sa vyrába od jesene 2017 v závode LadaIzhevsk, ktorý patrí spoločnosti PJSC AvtoVAZ. Lada Vesta SW Cross je „terénna“ verzia kombi Lada Vesta SV. Hlavné rozdiely „terénnej verzie“ sú: zvýšená svetlá výška zo 178 mm na 203 mm a prítomnosť plastovej súpravy karosérie po obvode. Auto má tiež originálne pružiny a tlmiče a možnosť vybrať si interiér s oranžovými vložkami. Platforma je rovnaká ako u sedanu – Lada B/C. Cross kombi je vybavené dvoma benzínovými 16-ventilovými motormi: 1,6 (106 k) 21129 a 1,8 (122 k) 21179, dvoma prevodovkami: 5-stupňovým francúzskym manuálom 5MT alebo 5-stupňovým robotom VAZ 5AMT. Lada Vesta SW Cross má pohon len prednej nápravy, verzia s pohonom všetkých kolies sa neplánuje. Záruka výrobcu: 3 roky alebo 100 000 km, na časti karosérie 6 rokov proti korózii.
Cena Lada Vesta SW Cross kombi
Fotky Lada Vesta Cross kombi
Recenzie od skutočných majiteľov Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019): konfigurácie, porovnanie s konkurenciou a technické špecifikácie
Konfigurácie kombi Lada SW Vesta Cross
| Lada X RAY kríž | Pohodlie | Luxusné | Luxusná Prestige |
| Airbagy | 2 | 4 | 4 |
| Záclonové airbagy | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tri zadné opierky hlavy | ➖ | ➕ | ➕ |
| Továrenský alarm | ➖ | ➖ | ➖ |
| Kontrola stability | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadné kotúčové brzdy | ➕ | ➕ | ➕ |
| Hmlovky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Slnečná clona pre spolujazdca so zrkadlom | ➕ | ➕ | ➕ |
| Head-up displej | ➖ | ➖ | ➖ |
| Elektrický posilňovač riadenia | ➕ | ➕ | ➕ |
| Tempomat a obmedzovač rýchlosti | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunkčný volant | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškovo a dosahovo nastaviteľný stĺpik riadenia | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sedadlo vodiča s výškovým nastavením | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektrické okná pre predné dvere | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektricky ovládané okná pre zadné dvere | ➖ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané predné sedadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané zadné sedadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektrický pohon a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané čelné sklo | ➖ | ➕ | ➕ |
| Zadné parkovacie senzory | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadná kamera | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Systém Surround View | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém monitorovania mŕtveho uhla | ➖ | ➖ | ➖ |
| Klimatizácia | ➕ | ➖ | ➖ |
| Klimatizácia | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio systém | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimediálny systém s dotykovou obrazovkou | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Strešné lišty | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" zliatinové disky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legenda: "➕" - súčasťou balenia |
|||
Lada Vesta SW Cross kombi v porovnaní s konkurentmi
Medzi našimi spolužiakmi nie je taká bohatá výbava za peniaze, aké si AvtoVAZ pýta za Lada Vesta SW Cross. Renault Sandero StapWay a Kia Rio X-Line je podstatne drahší. Ale neberte toto auto ako priestranné kombi. Veľkosťou pripomína skôr hatchback. Pekný, lacný zdvihnutý hatchback.
Nevýhody a nevýhody kombi Lada Vesta SV Cross
- Nevýhody a nevýhody
- Nie automatická prevodovka ozubené kolesá
- Kvalita dokončovacích materiálov. Rozpočtový model je cítiť v každom kľúči.
Technické vlastnosti kombi Lada Vesta SW Cross
| Lada Vesta SV kríž | 1,6 (106 k) 5MT | 1,8 (122 k) 5MT | 1,8 (122 k) 5AMT |
| Pohonná jednotka | vpredu | ||
| Dĺžka, mm | 4424 | ||
| Šírka, mm | 1785 | ||
| Výška, mm | 1537 | ||
| Rázvor, mm | 2635 | ||
| Svetlá výška, mm | 203 | ||
| Objem kufra (so sklopenými operadlami) | 280 (825) | ||
| Objem palivovej nádrže, l | 55 | ||
| Kód motora | 21129 | 21179 | |
| typ motora | benzín, atmosférický | ||
| Odporúčané palivo | AI-92 | ||
| Umiestnenie motora | predný priečny | ||
| Počet, usporiadanie valcov | 4, v rade | ||
| Počet ventilov na valec | 16 | ||
| Maximálny výkon, kW (hp) / ot. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Maximálny krútiaci moment, Nm/ot. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 178 | 180 | |
| Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Spotreba v meste, l/100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Spotreba na diaľnici, l/100 km | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Zmiešaná spotreba, l/100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1350 | ||
| Maximálna povolená hmotnosť, kg | 1730 | ||
| Predné odpruženie | nezávislý, typ MacPherson | ||
| Zadné odpruženie | polosamostatný, pružinový | ||
| Veľkosť pneumatiky | 205 / 50 R 17 | ||
Videorecenzie Lada Vesta SV Cross Station Wagon (2017-2019)
Crash test kombi Lada Vesta SV Cross od Autoreview
Video recenzia kombi Lada Vesta SV Cross od novinára Autoreview Sergeja Znaemského.
Porovnanie kombi Lada Vesta SV Cross s cross hatchbackom Lada XRAY Croos a SUV Chevrolet Niva
