Konfigurátor výberu ráfika kolesa. Výber diskov podľa značky auta s online montážou

Tu si môžete vizuálne „vyskúšať“ požadované kolesá špeciálne pre vaše auto - a pochopiť, či sa vám nakoniec páčia, alebo či by ste mali ešte vyhodnotiť niekoľko možností

Kovanie
autom

Spotreba paliva, denná služba A hotovosť na opravy - tieto náklady ovplyvňujú aj správne zvolené kolesá.

Čo potrebujete vedieť pri kúpe diskov

Disk pre svoje auto by ste si mali vybrať presne podľa pokynov výrobcu - podľa nasledujúcich parametrov:

1. polomer;
2. šírka;
3. veľkosť montážnych otvorov;
4. veľkosť otvoru náboja;
5. vysunutie disku.

Pokiaľ ide o posledné tri body, nemali by ste sa odchyľovať od čísel uvedených v údajovom liste. A s prvými dvoma môžete trochu experimentovať. Malo by sa však pamätať na to, že zväčšením vonkajšieho polomeru musíte znížiť gumový profil (výšku pneumatiky) - koniec koncov, koleso musí zapadnúť do oblúkov. To vedie k tomu, že sa zvyšuje aj tlak v kolesách (teda klesá komfort).

Preto sa musíte okamžite rozhodnúť, čo je prioritou: bezpečnosť, vzhľad, efektivita alebo komfort? Je lepšie si vybrať jeden pre seba vozidlo hodnoty blízke nominálnej hodnote, veľmi neprekračujte polomer a vyberte najvhodnejší profil pre domáce problémové cesty. Na týchto kolesách môžete pohodlne a ekonomicky jazdiť mnoho rokov!

Výber kolies s montážou

Online montáž ráfikov do auta je novinkou na trhu autoservisov. Umožňuje vám bez opustenia domova vybrať kolesá podľa technických vlastností vášho auta.

Náš internetový obchod Wheels for Free vyberá kolesá pre autá podľa značky auta. Pomocou tejto služby si môžete nielen vybrať ráfiky pre kolesá vášho auta, ale aj získať obrázok auta s namontovanými kolesami. To vám umožní dosiahnuť úplnú harmóniu vzhľadu vozidla s ostatnými parametrami. Kupujúci si môžu vyskúšať kolesá na svojom aute a urobiť si úplný výber.

Niektorí začínajúci majitelia automobilov niekedy čelia potrebe vymeniť jeden alebo viac diskov a táto úloha sa ukáže byť náročnejšia, ako sa zdá zvonku. A niet sa čo čudovať: 4*108, 6J, ET47, Dia 63,3, R15 - čo to všetko je?! Poďme na to spolu.

1. Čo je potrebné urobiť?

Vyberte si správne kolesá pre svoje existujúce auto a súčasne pochopte všetky potrebné parametre.

2. Aké parametre disku je potrebné zohľadniť pri kúpe?

Bez ohľadu na to, aké auto máte, pri výbere nových kolies musíte zvážiť nasledujúce parametre:

• typ disku;
• montážny (alebo pristávací) priemer;
• počet a priemer montážnych otvorov (PCD);
• šírka disku;
• vysunutie disku (ET);
• priemer stredového (nábojového) otvoru;
• tvar montážnych otvorov;
• prítomnosť hrbolčekov.

Okamžite urobme rezerváciu: ak ste v tomto bode stratili chuť zaoberať sa všetkými týmito parametrami, pri výbere kolies stačí využiť službu výberu auta vo veľkých internetových obchodoch. Jednoducho tam uvediete model svojho auta a získate kolesá, ktoré sa k nemu zaručene hodia vo všetkých ohľadoch. No ak je vo vás stále odhodlanie všetko zistiť, tak začnime.

3. Typ disku - aké sú?

Podľa typu výroby sa všetky disky vo všeobecnosti delia na tri typy: lisované, liate a kované. Otázka výberu konkrétneho typu je témou na samostatný článok, no tu si predstavíme hlavné rozdiely.

Lisované disky– najlacnejšie: sú to rovnaké kolesá, na ktorých vidíte základné konfigurácie lacné autá a zvyčajne sú pokryté plastom ozdobné čiapky. Sú vyrobené z ocele a lakované smaltom. Medzi ich výhody patrí okrem najnižšej ceny aj vysoká udržiavateľnosť. Faktom je, že vyrazené disky sa pri náraze nerozbijú, ale pokrčia a dajú sa neskôr ľahko opraviť. Hlavná nevýhoda takéto kolesá majú vysokú hmotnosť a chýbajúci dizajn: ide o čisto funkčný produkt.

Zliatinové kolesá v obľúbenosti konkurujú vyrazeným. Takéto disky nie sú vyrobené z ocele, ale z ľahšej zliatiny - zvyčajne hliníka. Vďaka výrobnej technológii zliatinové kolesá môže mať najviac rôznych tvarov, čo v kombinácii s nižšou hmotnosťou ako „pečiatky“ ich robí obľúbenými. Medzi nevýhody takýchto kolies môžeme spomenúť vyššiu cenu a nižšiu udržiavateľnosť: zliatinové disky sa pri silnom náraze nekrčia, ale praskajú. Samozrejme, technológia zvárania opravy a valcovania je už dávno zvládnutá, ale nie je možné zaručiť zachovanie pôvodných vlastností po oprave.

Kované kolesá- najkvalitnejšia a najdrahšia možnosť. Vyrábajú sa metódou kovania za tepla, ktorá poskytuje najlepšiu vnútornú kovovú štruktúru a tým aj najvyššiu pevnosť pri najnižšej hmotnosti. zadná strana Táto metóda znamená nízku prevalenciu produktov a vysokú cenu.

Okrem vyššie uvedených troch typov existujú aj takzvané prefabrikované disky - to je však už exotika a nebudeme sa ich dotýkať. Vo všeobecnosti si bežný majiteľ auta môže vybrať medzi lacnými, no nudnými lisovanými kolesami a drahšími a krajšími zliatinovými kolesami.

4. Montážny (pristávací) priemer

Toto je celkom zrejmý parameter: Priemer obvodu disku v palcoch. Spravidla sa označuje písmenom R: to znamená, že koleso R 17 má priemer 17 palcov.

Zvlášť si všimnime: samotné písmeno R neodkazuje na priemer a pochádza z parametrov pneumatiky, kde sa tiež mylne používa vo význame „polomer“, v skutočnosti znamená pristávací priemer pneumatiky. V prípade pneumatiky je R označenie štruktúry radiálneho kordu, ale pre disk toto označenie v skutočnosti nie je relevantné. Chybný „polomer“ vo význame „priemer“ a sprievodné R sú však v reči tak zakorenené, že väčšina predajcov a služieb výberu diskov ho štandardne používa.

Povolené priemery ráfikov pre vaše vozidlo sú uvedené v používateľských príručkách a na nálepkách vo dverách – spolu s odporúčaným tlakom v pneumatikách. Pri kúpe pneumatík je potrebné pamätať na to, že ich priemer sedla sa musí zhodovať s priemerom ráfikov.

Neodporúča sa prekračovať maximálny priemer udávaný výrobcom: príliš veľké kotúče okrem potenciálnej geometrickej nekompatibility menia prevádzkové parametre odpruženia, čo má vplyv na opotrebovanie podvozku. Navyše, čím väčší kotúč a nižší profil gumy, tým menší komfort pohyb sľubuje. zlé cesty. Zmeny priemeru v medziach špecifikovaných v návode a spravidla dokonca o palec viac sa vyskytujú bez významných následkov.

5. Počet a priemer montážnych otvorov (PCD)

Toto je takzvaný „skrutkový vzor“: počet otvorov a priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené (mimochodom, anglické PCD je len priemer kruhu, „Pitch Circle Diameter“). Počet upevňovacích skrutiek sa môže meniť a zvyšuje sa s hmotnosťou a rýchlosťou vozidla: zvyčajne ich je 4-6, ale môže to byť viac alebo menej (minimálne 3). Väčšina automobilov VAZ má vzor skrutiek 4x98, s výnimkou Oka (3x98) a Niva (5x139,7), ako aj nových modelov ako Largus (4x100).

Je potrebné dodržať vzor skrutiek diskov: napriek tomu, že niektoré disky - napríklad 4x98 a 4x100 - sa zdajú byť zameniteľné, nie je to tak. Zdanlivo bezvýznamný 2-milimetrový rozdiel v priemere kruhu, na ktorom ležia montážne otvory, výrazne ovplyvní inštaláciu: iba jedno zo štyroch upevnení bude správne utiahnuté a zvyšok bude odsadený od stredu, čo spôsobí, že koleso sa bude pohybovať von. Problém možno čiastočne vyriešiť použitím skrutiek s „plávajúcim kužeľom“ (viac o nich nižšie), ale vo všeobecnosti by sa malo vyhnúť použitiu kotúčov s nevhodnými parametrami vzoru skrutiek.

6. Šírka disku

Tento parameter je rovnako jednoduchý ako priemer: je to šírka ráfika v palcoch. Zvyčajne je v zozname parametrov označený písmenom J: napríklad 5,5J je disk široký päť a pol palca.

Šírka disku sa zvyčajne uvádza na rovnakých miestach ako prípustný montážny priemer spolu s ním. Okrem geometrické parametre pre auto je pri výbere pneumatík dôležitá aj šírka ráfika: pneumatika je určená na použitie s ráfikom určitej šírky, ale s určitou povolenou chybou.

7. Odsadenie disku

Odsadenie disku je vzdialenosť od roviny spojenia disku k náboju k pozdĺžnej osi symetrie disku. Povedzme to jednoducho: stredová os symetrie je čiara rozdeľujúca disk na polovicu pozdĺž šírky opísanej vyššie a spojovacia rovina je bod, kde disk prichádza do kontaktu s nábojom a je k nemu priskrutkovaný.

Offset môže byť kladný, nulový a záporný: ak os symetrie leží bližšie k autu ako spojovacia rovina, potom je offset kladný, ak sú na rovnakej osi, potom je offset nulový a ak os symetria je vzdialenejšia od auta ako spojovacia rovina, potom je kladná. Inými slovami, čím väčšie je odsadenie, tým hlbšie je disk uložený v podbehu kolesa a čím je menší, tým viac disk vyčnieva von.

Odchod – celkom dôležitý parameter: tiež priamo ovplyvňuje výkon pruženia a ložiská kolies. Nesprávny posun nielen zväčšuje alebo zmenšuje stopu, ale môže aj spôsobiť zrýchlené opotrebovanie podvozok a ložiská.

8. Priemer stredového (nábojového) otvoru

Priemer centrálny otvor– parameter, ktorý nevyžaduje ďalšie vysvetlenie. V zozname charakteristík disku je zvyčajne označený ako "Dia", "DIA" alebo "D". Aj toto je extrém dôležitý ukazovateľ: ak je stredový otvor disku menší, ako je požadované, disk jednoducho nemožno nainštalovať a ak je väčší, na vycentrovanie disku na náboji budú potrebné centrovacie krúžky.

Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že pri inštalácii sa kotúč s príliš veľkým stredovým otvorom vycentruje na náboji utiahnutím skrutiek, ale nie je to tak. Preto je hádzanie a vibrácie, ktoré nezmiznú po vyvážení kolies, dôvodom na kontrolu zhody priemerov stredového otvoru disku a náboja a prípadne prítomnosti centrovacích krúžkov.

9. Tvar montážnych otvorov

Tvar montážnych otvorov je dôležitý z hľadiska typu skrutiek alebo matíc, ktoré zaistia pohon. Skrutky a matice pre lisované kotúče majú pri utiahnutí spravidla len mierne kužeľovitý tvar roviny susediacej s kotúčom a skrutky sú tiež zreteľne kratšie.

Ten je spôsobený minimálnou hrúbkou lisovaného kotúča. Liaty disk je výrazne hrubší ako lisovaný a navyše jeho montážny otvor má výraznejší kužeľovitý tvar, čo si vyžaduje použitie rôznych upevňovacích prvkov. Okrem kónického sedadlo Montážny otvor niektorých diskov môže byť navrhnutý na použitie spojovacích prvkov s pologuľovou a plochou pracovnou časťou.

A ešte jedna vec: existujú skrutky s takzvaným „plávajúcim kužeľom“: umožňujú vám čiastočne kompenzovať mierny nesúlad medzi diskom PCD a požadovanými parametrami. Pracovná kužeľová časť takýchto skrutiek je vyrobená vo forme samostatného krúžku umiestneného na skrutke a pri uťahovaní sa pohybuje vzhľadom na pozdĺžnu os skrutky.

10. Prítomnosť hrbov

Hrby- Sú to výstupky na vonkajšom povrchu ráfika, ktoré upevňujú bezdušovú pneumatiku k ráfiku. Pamätáte si praskanie, ktoré je počuť, keď pneuservis nafúkne pneumatiku po jej namontovaní na ráfik? Toto je moment „pristátia“ pneumatiky: pätkový prstenec pneumatiky sedí medzi hrbolčekom a okrajom ráfika. V skutočnosti je tento ukazovateľ v našom materiáli uvedený ako posledný, pretože v súčasnosti prakticky nie je relevantný: takmer všetky moderné kolesá určený na inštaláciu dušové pneumatiky a majú hrby.

Ak sa však napríklad rozhodnete zaobstarať si retro kolesá značného veku, majte na pamäti, že môžu byť navrhnuté tak, aby montovali výlučne pneumatiky s dušou bez hrbov. Je však možné na ne namontovať bezdušové pneumatiky, ale otázka ich tesnosti, ako aj bezpečnosti pri jazde, zostane otvorená: keď nedostatočný tlak s pneumatikou bude riziko „vyzutia sa“ v zákrute veľmi vysoké.

Vyberte značku Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand FAW Ferrari Fiat Ford Geely Veľký múr Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Rolls Royce Rover Saab Seat Škoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo VAZ GAZ TaGAZ UAZ
Vyberte model
Vyberte rok
Modifikácia

Načítavajú sa údaje

Aby bola zaistená maximálna bezpečnosť pre vodiča a cestujúcich, výber pneumatík by sa mal robiť s ohľadom na značku vozidla. Hlavné výberové kritérium by nemalo byť krásne, módny dizajn, ale dodržanie parametrov, ktoré plne zabezpečia ich funkčnosť.

• krajina výrobcu;
• rok vydania;
• značka, úprava auta.

Tieto informácie sú zvyčajne dostupné na nálepke umiestnenej na vnútri dvere vodiča. Ak takáto nálepka chýba, údaje je možné získať od špecialistov autoservisu. Tam vám pomôžu vybrať pneumatiky a disky podľa značky vášho auta.

Výber pneumatík môže byť tiež založený na parametroch, ktoré sú k dispozícii na ich bočnom povrchu. Spravidla je takýto kód prezentovaný vo forme písmen a čísel, z ktorých každý nesie dôležitá informácia. Napríklad 185/60 R13 alebo 235/45 R17. Na základe týchto hodnôt si môžete vybrať nielen pneumatiky, ale aj kolesá.

Prvé číslo 185 a 235 znamená šírku pneumatiky v mm. Druhé číslo je 60 a 45, to je percentuálny pomer výšky profilu k jeho šírke. To znamená, že výška profilu je 60 alebo 45% jeho šírky.

Výber pneumatiky auta obsahuje ďalší dôležitý parameter, ktorý sa označuje latinským písmenom R. Označuje typ pneumatiky – radiálna, a číslo stojaci neďaleko 13 alebo 17 je veľkosť ráfika v palcoch.

Výber podľa značky auta

Prečo je také dôležité vyberať pneumatiky podľa značky auta? Odpoveď je celkom zrejmá. Ak tento parameter zanedbáte, môže to ovplyvniť:

• priľnavosť kolies k povrchu vozovky;
• rýchle zlyhanie zavesenia;
• poruchy tela;
• ovládateľnosť auta.

Ignorovaním pravidiel pre výber pneumatík vhodných pre vaše vozidlo ohrozujete svoju bezpečnosť. Malo by sa pamätať na to, že aj jeden z vyššie uvedených faktorov môže ľahko viesť k núdzovej situácii.

Každá automobilka si nastavuje svoje štandardné veľkosti. Nemali by ste sa sústrediť na jeden parameter. Napríklad parameter R15 môže zodpovedať najviac rôzne veľkosti guma. Pre prehľadnosť uvádzame korešpondenčnú tabuľku.

	Audi A3	Škoda Fabia	Chevrolet Camaro	Lexus LS	Volkswagen Touareg
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Ako vidíte, jedna hodnota R môže zodpovedať absolútne rôzne významy. Výber modelov ráfiky pre vaše auto by sa malo vykonávať aj na základe jeho vlastností a vlastností.

Najspoľahlivejšie značky pneumatík

Pri výbere pneumatík pre vaše auto je veľmi dôležité venovať pozornosť výrobcovi. Dnes trh ponúka obrovské množstvo najviac rôzne pneumatiky pre každý vkus, rovnako ako veľkosť peňaženky. To isté možno povedať o výbere diskov.


Obrovská ponuka rôznych modelov umožňuje vybrať si liate, oceľové, kované resp titánové disky autom rýchlo a jednoducho. Sú zastúpení aj najviac rôzne značky, ktoré ponúkajú drahé aj lacné možnosti.

Názov značky, model, špecifikácie	Výhody a nevýhody	Cena v Rusku, rub.
MichelinLatitude (Francúzsko) Zostava dosť široký: Cross, Cross H2, Sport, Tour, Alpin, X-Ice, X-IceNorth 2 atď. Veľký výber modely vám umožňujú vybrať si modely pre akúkoľvek značku a model auta: od kompaktných áut až po SUV. Vyznačujú sa high-tech gumovým zložením, ktoré znesie aj tú najväčšiu záťaž.	Plusy: bezchybné kvalitatívne charakteristiky, perfektný pre akýkoľvek typ náteru, odoláva náhlym teplotným výkyvom od -50 do +50, zvýšená odolnosť proti opotrebeniu, vynikajúca stabilita, životnosť. Nevýhody: veľmi vysoká cena.	Od 7000
kontinentálny (Nemecko) V najviac ťažké podmienky pneumatiky tejto značky sú schopné poskytnúť maximálnu stabilitu pri brzdení a manévrovaní. Väčšina slávne modelky sú Viking, Kontakt 2,3,5, Premium.	Plusy: vysoká kvalita, stabilita najmä na problematických a klzký povrch, účinné brzdenie, vysoké technické vlastnosti, prijateľná cena. Nevýhody: rýchle opotrebovanie, najmä pri jazde vysoké rýchlosti, citlivé na zmeny teploty.	Od 3000
Goodyear USA Značka sa vyznačuje výbornou stabilitou, širokým sortimentom, moderná technológia výroba chráničov. Modely: Wrangler, Eagle F1, EfficientGrip.	Plusy: vysoká pevnosť, odolnosť, vynikajúca stabilita na akomkoľvek type povrchu, šetrnosť k životnému prostrediu, zvýšená bezpečnosť, šetrí palivo, mäkký, tichý. Nevýhody: „nemá rád vodu“, hroty nedržia dobre, slabá priľnavosť na ľade.	Od 3500
Pirelli (Taliansko) Široká škála modelov pneumatík pre ekonomickú triedu. Má vylepšený dizajn behúňa, vynikajúce technické vlastnosti. Modely: Winter, Carving Edge, PZero Silver.	Výhody: vysoký stupeň spoľahlivosť, dobrá kvalita, stabilita, výborné jazdné vlastnosti. Nevýhody: hlučné, pri vysokých negatívnych teplotách sa stáva drsným.	Od 1500
Nokian (Fínsko) Modelový rad obsahuje viac ako 56 štandardných veľkostí. Guma má vynikajúce vlastnosti a má aktualizovaný a vylepšený dezén. Modely: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	Výhody: slušná kvalita, stabilita na akomkoľvek povrchu, odolnosť proti opotrebeniu, životnosť, nie je hlučná, zaisťuje bezpečnosť pri vysokých rýchlostiach. Nevýhody: „bojím sa špiny“, výmoľov, veľkých dier, veľmi chladné sa stáva tvrdým.	Od 2700

Výber diskov

Dôležitou, ešte náročnejšou úlohou je aj výber kolies pre auto. Hlavnými ukazovateľmi sú tu výlučne parametre a vlastnosti vášho auta. Pri výbere kolies by ste sa mali riadiť značkou auta.

V prvom rade by ste si mali dať pozor na radiálny priemer R. Potom určte šírku ráfika B. Nezabudnite, že pri výbere iných diskov by mal byť rozmer ráfika o 25% menší ako šírka profilu. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok rýchle opotrebovanie guma, slabá stabilita.

Výber kolies špeciálne pre auto vám pomôže vyhnúť sa všetkým týmto problémom. Vypočítať šírku požadovaného disku nie je ťažké. Napríklad šírka kolesa je 170 cm Vydeľte ho 2,54 (1 palec) a odpočítajte 25 %.

Pri výbere kolies s prihliadnutím na značku auta musíte venovať pozornosť upevňovacím prvkom, ich konfigurácii a umiestneniu. Ak chcete získať predstavu o tom, ako bude konkrétny model disku vyzerať, odporúčame využiť špeciálnu službu. Dnes na internete ľahko nájdete tzv online montáž, ktorý vám umožní vybrať kolesá pre vaše auto. Táto služba vám umožňuje vybrať si najúspešnejší dizajn bez zohľadnenia hlavných parametrov.

Aké disky si vyberiete, je len na vás. Všetko závisí od vkusu a finančných možností. V žiadnom prípade sa s nákupom neunáhlite. Pozrite sa na niekoľko možností a porovnajte ich medzi sebou. Výber diskov by sa mal robiť bez zhonu.

V našom konfigurátore si môžete vybrať farbu kolies, ktorá sa hodí k vášmu autu.

Okrem štandardnej funkcie výberu farby kolies resp zrkadlové leštenie kolesá, môžete si vybrať aj farbu svojho auta. Pribudla aj funkcia aplikácie potlače na auto. Vytvorte si svoje jedinečné auto snov!

Video návod

Pozor!

Vážení používatelia konfigurátora výberu farby disku, tento konfigurátor je v štádiu testovania, bude pribúdať oveľa viac, ale aj tak vás prosíme, aby ste nám ho pomohli vylepšiť a pohodlnejšie, svoje tipy, priania a odporúčania nám posielajte cez formulár spätná väzba(nachádza sa vpravo dole na tejto stránke).

V našom konfigurátore môžete vykonať online montáž kolies pre vaše auto. Okrem toho si môžete vybrať aj vhodnú farbu a dokonca si výtlačky aj vyskúšať. Neustále vylepšujeme náš konfigurátor a pridávame nové kolesá na vyskúšanie, ako aj rozširujeme našu databázu áut.

Záverečná fáza konfigurátora Thomi Felgen. Tu môžete zhodnotiť vzhľad kolies, lakovaných vo farbe kolies pre auto s názvom auta.

Práškové lakovanie kolies pomocou technológie Tomi Felgen, zahŕňa najvyššia kvalita lakovanie s 5 ročnou zárukou Pri lakovaní kolies sú použité výhradne európske zariadenia a materiály Kolesá sú lakované technológiou Thomi Felgen, pri dodržaní všetkých technologických procesov, ktoré sa používajú na továrenské lakovanie kolies. V našej dielni môžete vidieť veľa vzoriek lakovaných kolies v štandardných farbách: strieborná, tmavošedá, čierna, biela, ako aj veľa vzoriek lakovaných v jasných sýtych farbách. Všetky farby sú prezentované v matnom a lesklom prevedení Ponúkame aj lakovanie v 2 a viac farbách, aby čierna farba kolies nesplývala s farbou pneumatík a aby sa kolesá opticky zväčšili. zvýraznite okraj disku v červenej alebo striebornej farbe Vyzerá to veľmi esteticky v kombinácii tmavošedej a červenej. Na disky sú nanesené 3 vrstvy práškovej farby: základný náter, farba a lak. Na rozdiel od akrylových farieb sú práškové farby odolnejšie a odolnejšie voči činidlám, ktoré v zime pokrývajú cesty. Ak sú kryty na vašich kolesách kovové, môžu byť tiež natreté tak, aby zodpovedali farbe kolies a úplne obnovili logo. Ak sú uzávery plastové, tak Vám ponúkame službu výroby hliníkových uzáverov s lakovaním a aplikáciou takmer akéhokoľvek loga. V poslednej dobe je obzvlášť populárna kombinácia leštenia a lakovania. Viac skoré modely disky sú dodávané s leštenou policou a v poslednej dobe sa často vyskytujú disky s leštenými prednými časťami lúčov. Cena lakovacích koliesok závisí od priemeru. Spoznáte ju podľa