Ktorá výbava auta je racionálnejšia? Výber výbavy vozidla

Výbava vozidla určuje úroveň jeho bezpečnosti a komfortu. Každý človek sa pri kúpe auta riadi vlastným vkusom a zvykmi – preferuje rýchlosť a vysoká bežkárska schopnosť, ostatní si cení predovšetkým pohodlie a bezpečnosť. Začínajúci vodič, ktorý práve dostal licenciu, si musí vybrať balík podľa princípu „zlatého priemeru“ - aby bola jazda pohodlná, ale zároveň nepreplácala zbytočné funkcie.

Vozidlo na osobné použitie sa už dávno stalo samozrejmosťou – čoraz väčší počet rodín má k dispozícii dve alebo dokonca tri autá. Pojem „ženské“ auto sa na trhu postupne udomácňuje. Manžel riadi jedno auto a manželka alebo dcéra druhé. V tomto prípade výbava auta, jeho možné možnosti, sa vyberajú v závislosti od preferencií vodiča alebo funkčného účelu auta v domácnosti.

Základná výbava auta

Výbava vozidla v základná verzia- toto je minimálny súbor možností potrebných na cestovanie autom, v tomto prípade nie je potrebné hovoriť o pohodlí; Vzhľad preto tiež nie je obzvlášť sofistikovaný - všetko je jednoduché a nič zbytočné. Tu je dôležité dbať na možnosť pohodlného nastavenia sedadiel – nízky vodič by mal dosiahnuť nohami na pedále a vysoký vodič by nemal mať kolená opreté o palubnú dosku. Výber v základná konfigurácia Auto nie je bohaté, ale náklady nebudú vysoké.

Štandardná výbava

Zvyčajne zahrnuté štandardné Auto obsahuje centrálne zamykanie, bezpečnostné pásy, elektrické ovládanie okien, možnosť nastavenia polohy predných sedadiel a stĺpik riadenia, ako aj airbag pre vodiča. Táto možnosť je z hľadiska ceny auta/komfortu cesty najobľúbenejšia.

Plný set

Kompletný balík auta obsahuje dlhý zoznam možností. Vozidlo v tejto verzii je vybavené motorom s maximálny výkon, celá sada airbagy, kožené čalúnenie, klimatizácia, navigátor a ďalšie užitočné funkcie. Tiež Plný set znamená dobrý, kvalitný ozvučenie. Čo sa týka vzhľad- auto je vybavené zliatinovými kolesami a môže byť vybavené strešným oknom.

Ak je poskytnutá dlhé výlety, výborným pomocníkom bude funkcia tempomatu – zariadenie, ktoré dokáže udržať danú rýchlosť.

Vybavenie auta koženým čalúnením sedadiel je plusom pre vodiča s dieťaťom - dajú sa ľahko umyť sami, bez použitia chemického čistenia. Tiež, ak auto znamená Detská stolička, je mimoriadne dôležité poskytnúť možnosť deaktivovať airbag predné sedadlo- V opačnom prípade sa môže dieťa pri nehode vážne zraniť.

Výbava auta pre začiatočníka

Ako teda môžete určiť, ktorú konfiguráciu auta by ste mali uprednostniť pri prvom nákupe? Výber nie je jednoduchý, ale v prvom rade musíte sami pochopiť, že vybavenie vozidlo stále má malý vplyv na techniku ​​jazdy. Aj začiatočníci by mali pochopiť, že čo drahšie auto, tým vyššie náklady na opravy – a to platí najmä v kríze, kedy ceny náhradných dielov často prekračujú všetky rozumné hranice. Vyberte si možnosti, ktoré sú pre vás najpotrebnejšie, ale neusilujte sa o prehnaný luxus – to je vo vašom prvom aute zbytočné.

Aby sme to zhrnuli, poznamenávame, že v prvom rade sa musíte rozhodnúť, na čo auto potrebujete, ako aj kde a za akým účelom s ním budete musieť jazdiť. Ak je to znak prestíže, potom sa výbava auta, základná alebo doplnková, vyberá podľa preferencií majiteľa. V prípade, že je auto potrebné na špecifické účely a úlohy, potom vystupujú do popredia úplne iné požiadavky: auto musí byť ekonomické, spoľahlivé a bezpečné.

Moderné autá sú vybavené rozmanitou výbavou pre pohodlie a bezpečnosť. Kupujúcich často lákajú na prémiové možnosti, ako napr strecha s panoramatickým výhľadom, kožený interiér, cúvacia kamera a ďalšie prvky, vďaka ktorým je čas strávený v aute pohodlnejší a menej únavný. Počul som veľa o premávke Hlavné mestá Rusko a ja si myslíme, že čas strávený v aute by mal byť pre vodiča a cestujúcich čo najpohodlnejší. Pri výbere, akými možnosťami vybaviť svoje auto, musí majiteľ auta brať ohľad klimatické podmienky a prevádzkový režim vozidla. Pre obyvateľov veľkých miest napr. automatické boxy prevodové stupne a parkovacie senzory či cúvaciu kameru.

Pre Rusko, najmä pre oblasti s drsným podnebím, sú obľúbené možnosti predhrievač motora a interiéru auta s diaľkový štart Webasto. Mimochodom, v lete sa dá tento systém využiť aj na vetranie interiéru. Táto možnosť teda skutočne uľahčuje život majiteľa auta v zime, pomáha mu pri štartovaní motora a rozmrazovaní okien a v lete - pri vetraní kabíny, keď je vzduch v ňom veľmi horúci.

Rohdaten > CRB_Shooting 16. 8. 2011 > Touareg

title=""Zostavenie" auta: aké možnosti sú najviac potrebné?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-299750">!}

Zapnuté sekundárnom trhu autá s mnohými rôznymi možnosťami sa niekedy predávajú za veľmi lákavú cenu – je lákavé dovoliť si tento luxus. Voliteľné zariadenia však často zostarnú a zlyhajú ešte skôr ako hlavné komponenty a zostavy automobilu. Akým ťažkopádnym možnostiam by ste sa pri kúpe ojazdeného auta mali vyhnúť a ktoré vám poslúžia dobre a dlho?

Pri predaji ojazdeného auta som si istý, že výhodu má bohato vybavená kópia s kompletným balíkom výkonu, sadou elektronických systémov, koženým interiérom a panoramatickou strechou. V súčasnosti sa spolu s vozidlom testuje aj všetka voliteľná výbava inštalovaná na výrobnej linke. Pred kúpou ojazdeného auta však odporúčam vykonať dôkladnú diagnostiku, aj keď je to niekedy drahé. Vyhnete sa tak nákladom na opravu alebo výmenu veľkých a drahých komponentov a zostáv – motor, prevodovka, pohony. Čo sa týka panoramatických striech a poklopov inštalovaných na dopravníku, sú dimenzované na celú životnosť vozidla.

Dôležitou otázkou je, ktoré možnosti je výhodnejšie zahrnúť pri kúpe nového auta a ktoré je lepšie kúpiť dodatočne. Je potrebné vziať do úvahy, že niektoré zariadenia nemôžu byť inštalované neautorizovaným servisom bez straty záruky na skupinu dielov alebo zostáv. Parkovacie senzory alebo cúvacia kamera sa často inštalujú samostatne – v tomto prípade môžu byť lacnejšie. Treba si ale pripomenúť, že originálne parkovacie senzory, hoci sú drahšie, často poskytujú lepšie zachytenie objektov v bezprostrednej blízkosti auta. Predhrievač však môže byť inštalovaný ako dodatočné vybavenie v špecializovanom servisnom stredisku, v takom prípade zostane záruka na vozidlo nedotknutá a nebudú žiadne problémy s prevádzkou ohrievača.

Pokiaľ ide o autoklimatizácie, názor odborníkov a spotrebiteľov sa jednoznačne zhoduje: takéto zariadenie musí byť súčasťou konfigurácie mestského auta. Často dostávam otázku, čo je lepšie: jednoduchá a spoľahlivá klimatizácia alebo sofistikovaná klimatizácia klimatický systém? Klimatizačné systémy a ich montáž sú veľmi zložité, a preto, pokiaľ viem, na moderné autá Mobilné telefóny na sekundárnom trhu nie sú nainštalované. Pokiaľ ide o továrenské vybavenie, bežná klimatizácia sa líši od systému klimatizácie hlavne prítomnosťou elektronická jednotka manažment, takže hovoriť o „zložitosti a sofistikovanosti“ pre „jednoduchosť“ nie je úplne správne. Voľba medzi klimatizáciou a klimatizáciou podľa mňa závisí len od finančných možností kupujúceho. Automatická klimatizácia je funkčnejší systém, takže ak to možnosti dovoľujú, je lepšie ho uprednostniť.

Poklopy automobilov, ktoré sa dnes ponúkajú ako voliteľná výbava, sú často lepšie ako ich štandardné náprotivky: sú panoramatické, tónované a majú veľa komfortných prvkov pre cestujúcich. Aké sú však praktické, aké sú potrebné, ak je v „základni“ už klimatizácia? Keď dostávam takéto otázky, a sú často kladené, odpovedám: dovybaviť auto panoramatickou strechou je nemožné. Panoramatické strechy sú určené pre každého konkrétny model samostatne a môže byť inštalovaný iba na montážnej linke automobilky. A nie je úplne správne postaviť proti klimatizačným systémom strešné systémy, pretože spolu dokonale „vychádzajú“ a navzájom sa dopĺňajú. V meste je lepšie využiť na chladenie interiéru klimatizáciu, pričom vám dá panoramatická strecha prídavné svetlo a pocit priestrannosti v aute. Na diaľnici sa o efektívnejšie vetranie kabíny postará mierne otvorená panoramatická strecha, ktorá spríjemní cestu.

Ale vybrať si medzi kožený interiér a zabezpečovacie systémy, vyberiem si to druhé. Autá sú čoraz výkonnejšie, rýchlosť a intenzita premávky sa zvyšuje, čo so sebou prináša potrebu zvýšenia bezpečnosti. Rozmanitosť aktívnych a pasívne systémy bezpečnosť má zabrániť nehodám a zraneniam vodiča a cestujúcich v aute alebo znížiť ich závažnosť. Počas vývoja automobilov sa počet ochranných a asistenčných zariadení pre vodiča len zvyšoval: bezpečnostné pásy a airbagy, protiblokovací brzdový systém (ABS) a kontrola trakcie... Prílišné zabezpečenie podľa mňa neexistuje a zostava takých systémov, ktorými by ste si mali auto vybaviť, závisí len od peňaženky kupujúceho.

V tomto článku vám Autocode povie, aké je vybavenie vozidla a ako ho skontrolovať spôsobom, ktorý je vám dostupný.

Pojem „výbava auta“

Výbava auta je súbor parametrov komponentov dostupných vo vozidle.

Túžba upútať vašu pozornosť cieľové publikum, výrobcovia vo vášnivom boji s konkurenciou hľadajú príležitosti na vydanie mnohých variácií jedného modelu. Výrobca a predajcovia teda predávajú rovnaký model podľa rôzne ceny. Konfigurácie sú rozdelené na:

• Základné - znamená minimálny možný súbor technických komponentov a inštalované zariadenie. Takéto auto je zvyčajne menej pohodlné a nevyniká dynamikou zrýchlenia, ale je atraktívne vďaka dostupnej cene;
• Štandard - rovnováha ceny, kvality a pohodlia. Táto sada funkcií prináša zvýšený komfort, sadu doplnkové vybavenie a zlepšené vlastnosti. Cena je lepšia ako základná verzia;
• Komfort - široká ponuka doplnkovej výbavy, zaujímavé technické údaje s maximálna úroveň pohodlie a komfort;
• Luxus - maximum toho, čo potrebujete! V tomto balíku bude prítomné všetko, čo môže výrobca poskytnúť;
• Akciová - limitovaná kolekcia vyrobených áut.

Všetky vyššie uvedené možnosti majú určite svoje pre a proti. Jeden model je drahší a pohodlnejší, no druhý je lacnejší. Kupujúci si už vyberajú vhodné auto podľa svojho vkusu.

Ako skontrolovať výbavu auta

Pred nákupom spotrebitelia často potrebujú Ďalšie informácie o vozidle, ktoré sa vám páči. Ako zistiť výbavu auta?

Autá majú jedinečný kód - VIN číslo, ktoré obsahuje sedemnásť znakov: čísla a písmená latinskej abecedy. Výbavu vozidla môžete skontrolovať pomocou VIN alebo čísla štátu na webovej stránke Autocode. Bezplatná kontrola vám prezradí kategóriu vozidla, rok výroby, polohu volantu a objem motora. Za 349 rubľov si môžete objednať podrobnú správu s históriou auta. Bude obsahovať informácie o najazdených kilometroch, technické informácie. prehliadky, povinné zmluvné poistenie, pokuty, obmedzenia, havárie a mnoho iného.

Kontrola zariadenia v autosalóne alebo autoservise

Pri kontaktovaní salónu alebo autoservisu bude nadšenec automobilov môcť skontrolovať aj „plnku“ železný kôň" Ak to chcete urobiť, musíte o tom informovať svojich zamestnancov opravovňa alebo špecialistov obchodné zastúpenie o vašej potrebe. Špecialisti po odbornom posúdení súboru možností určia vybavenie vozidla.

Samokontrola

Pri výbere obsahu auta musí spotrebiteľ prejsť na oficiálnu webovú stránku výrobcu alebo predajcu. Práve tam budú obsiahnuté informácie o konfigurácii vozidla, ktoré je predmetom záujmu. Každý výrobca totiž ponúka vlastný balík možností pre konkrétny model.

Zvážte napríklad HYUNDAI SOLARIS na oficiálnej webovej stránke Hyundai:

• základný (aktívny): motor 1,4l; automatická prevodovka; predné airbagy, stabilizačný systém; senzory, ktoré vám umožňujú zistiť tlak v pneumatikách; elektrické ovládanie okien (predné dvere): audio systém; produkt ERA-GLONASS;
• štandard (active plus): + klimatizácia; vyhrievané spätné zrkadlá a ich vybavenie elektrickým pohonom; kúrenie zadné sedadlá; audiosystém je teraz možné ovládať pomocou tlačidiel na volante;
• komfort: + exkluzívny výplet volantu a prístrojová doska; nastavenie dosahu stĺpika riadenia; štyri elektricky ovládané okná;
• luxus (elegancia) + klimatizácia; zahŕňa aj parkovacie senzory; svetelné a dažďové senzory; lakťová opierka medzi prednými sedadlami, ktorá sa dá nastaviť.

Každý spotrebiteľ môže zistiť vybavenie stroja samostatne a spôsobom, ktorý mu vyhovuje. A je lepšie to urobiť pred nákupom, pretože dostupnosť možností výrazne ovplyvňuje hrúbku peňaženky.

Budeme hovoriť o takej dôležitej veci, akou je vybavenie auta A ďalšie možnosti .

To je teraz všetko značky áut ponúkajú svojim zákazníkom obrovský zoznam možností. Pokúsme sa zistiť, ktoré z nich sú skutočne potrebné a bez ktorých sa zaobídeme. Preskúmame zoznam hlavné možnosti ktorými sú vybavené moderné autá a vyberieme si najužitočnejšie a najpotrebnejšie z nich.

Výbava auta. Vyberte balík

Komu vyberte balík Najprv si definujme pojmy. Čo je to konfigurácia auta a aké sú?

Základné konfigurácie– ide o štandardné sady možností, na základe ktorých si kupujúci konfiguruje svoje budúce auto. Objednávanie nové auto, kupujúci si musí vybrať jednu zo základných konfigurácií a následne ju doplniť dostupné možnosti a voliteľné balíčky. Toto všetko môžete urobiť v konfigurátor konfigurácie, ktorý je na stránke každej automobilky.

Napríklad konfigurátor Ford Mondeo ponúka štyri možnosti základné konfigurácie:

• Ambiente
• Trend
• titán
• Titanium Plus

Minimálna výbava auto je najjednoduchšia zo základných konfigurácií, má najmenej možností a je najdostupnejšia. Napríklad Ford Mondeo minimálne je základný balík Ambiente. resp. maximálne- Toto Titanium Plus, ktorý zahŕňa takmer všetky možné možnosti.

Možnosti vozidla

Uveďme zoznam základné možnosti tú ponuku moderných výrobcov autá.

Pohodlie

• Klimatizácia / Klimatizácia
• Predné a zadné elektricky ovládané okná
• Elektricky nastaviteľné bočné zrkadlá
• Elektricky sklopné spätné zrkadlá55
• Elektrická parkovacia brzda
• Disk brzdové mechanizmy zadné kolesá
• Tempomat
• Automatické stierače čelného skla s dažďovým senzorom
• Tepelne ochranné (atermické) zasklenie
• Tónovanie zadného skla
• Elektrické veko kufra
• Zatvárače dverí
• Systém bezkľúčového vstupu a štartovanie motora tlačidlom
• Multimediálny/Audio/Navigačný systém
• Multifunkčný volant (multifunkčný volant)
• Kožou obšitý volant a hlavica radiacej páky
• Nastavenie stĺpika riadenia pre dosah a sklon
• Elektricky nastaviteľné predné sedadlá
• Pamäť nastavení sedadlo vodiča a zrkadlá
• Strecha s panoramatickým výhľadom
• Elektrické strešné okno
• Kožené čalúnenie sedadiel
• Vetranie predných sedadiel
• Predná stredová lakťová opierka
• Stredová lakťová opierka vzadu (štandard v biznis triede)

Ochrana proti krádeži

• Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
• Signalizácia
• Elektronický imobilizér

Svetlomety

• Dynamické xenónové/LED svetlomety s ostrekovačom
• Hmlovky
• LED denné svietenie
• Automatické prepínanie svetlometov
• Automatické prepínanie diaľkových/stretávacích svetiel

Zimné možnosti (kúrenie)

• Kúrenie čelné sklo
• Vyhrievané bočné zrkadlá
• Vyhrievanie trysiek ostrekovačov čelného skla
• Vyhrievané predné a zadné sedadlá
• Vyhrievaný volant

Pomoc pri parkovaní

• Zadná kamera
• Automatický parkovací systém

Bezpečnosť

• ABS (protiblokovací systém bŕzd)
• ESP ( elektronický systém smerová stabilita)
• Automatický brzdový systém
• Asistenčný systém rozjazdu do kopca
• Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
• Isofix ukotvenie detskej sedačky
• Airbagy

Vzhľad

• Farba laku karosérie (základná farba / metalíza / perleťová)
• Lakované v telovej farbe plastové prvky(kľučky dverí, zrkadlá, nárazníky a lišty)
• Kolesá (oceľ/zliatina, veľkosť ráfika)
• Tlmič výfuku s chrómovou koncovkou / dva tlmiče

V skutočnosti priatelia, zoznam všetkých možností všetky značky áut - len fyzicky nemožné. Každá automobilka neustále prichádza s niečím novým (marketéri o tom vedia svoje)). Pre niektoré uvedené modely možnosti Vo všeobecnosti môžete nájsť také zábavné veci ako „ zvýšená svetlá výška " alebo " odpruženie prispôsobené pre Ruské cesty ")). Tu musíte pochopiť, že v skutočnosti ich ľudia jednoducho chvália model auta a všetky tieto funkcie nepredstavujú skutočnú doplnkovú možnosť.

Najužitočnejšie možnosti konfigurácie

Takže, priatelia, čo tam je ďalšie možnosti, ty a ja vieme. Niektoré z nich sú celkom užitočné, iné sú skôr luxusom, ale existujú možnosti, bez ktorých je lepšie auto nekupovať.

• Klimatizácia
• Predné okná
• Dodatočná ochrana kľukovej skrine
• Zimné možnosti
  • Vyhrievané bočné zrkadlá
• Predné a zadné senzory parkovisko
• Systém riadenia stability ESP
• Centrálne zamykanie, alarm a imobilizér

Dovoľte mi vysvetliť, prečo si to myslím potrebné možnosti.

Klimatizácia

Klimatizácia v lete potrebujete nie menej ako sporák v zime. V dobrom teple sa v aute bez klimatizácie cítite ako v mikrovlnke. Podľa mňa nie je ani bezpečné, keď sa mozog vodiča prehreje z tepla a nehoda nie je ďaleko.

Mínus klimatizácia je, že jednoducho ochladzuje vzduch, ale nereguluje jeho teplotu. Ak sa o klimatizáciu nestaráte, môže príliš ochladiť vzduch v kabíne a potom nemáte ďaleko k prechladnutiu. Preto bude pre vás ideálna možnosť ovládanie klimatizácie– systém, ktorý riadi teplotu vzduchu v kabíne. Klíma Je síce drahší, ale automaticky udržiava nastavenú teplotu vzduchu, čím vytvára pohodlie a zároveň chráni vaše zdravie. podľa mňa klimatický systém- Toto je jedna z najpotrebnejších vecí v aute.

Pre zdravého silného muža nemusí byť zosilňovač potrebný, skôr zvyšuje komfort, no pre ženy je lepšie auto bez zosilňovača vôbec nekupovať.

Neprítomnosť zosilňovač Citeľné je to najmä na parkovisku, keď treba točiť volantom a pedálovať. Samozrejme, Parkovanie je oveľa pohodlnejšie s posilňovačom.

Predné okná

Ak sa nejako zaobídete bez zadných elektricky ovládaných okien, potom sú možné predné potrebná vec. Teraz okná predných dverí Dokonca ho dávajú do minimálnych konfigurácií, ale ak natrafíte staré auto bez predných okien, potom sa zamyslite znova: ste pripravení otočiť kľučkou zakaždým, keď otvoríte okno vodiča?

Dodatočná ochrana motora

Ochrana kľukovej skrine motora zospodu– je upevnený pod motorom a je potrebný na ochranu motorovej vane na zlých cestách. V zásade, ak jazdíte opatrne a nemáte v úmysle jazdiť mimo hladkého asfaltu, potom je pravdepodobnosť, že váš motor narazí na kameň, veľmi malá. Ale ak sa niekedy vysťahujete s ideálom hladká cesta, potom je lepšie nainštalovať ochranu motora.

bohužiaľ, ochranu dodávané automobilka je to takmer vždy možnosť plast a dosť chabé. lepšie kúpiť normálne oceľová ochrana v predajni a Inštalácia ju v akomkoľvek autoservis. Predajca vám ponúkne (dokonca uloží) rovnakú oceľovú ochranu ako doplnkové vybavenie, ale u predajcu to bude stáť 3-5 krát viac ako pri nákupe v obchode. Rozhodnite sa sami, čo robiť, ale továrenská ochrana zvyčajne plast a slabé, ale povedané doplnkové vybavenie od predajcu je drahé.

Zimné možnosti (kúrenie)

Teraz o zimné možnosti (možnosti vykurovania). Budú sa vám hodiť pri mínusových teplotách.

Zvlášť dobré, keď je auto dôkladne zamrznuté. Sadnete si, naštartujete motor, zapnete kúrenie a po pol minúte vás už zohrieva sedadlo svojím teplom.

Elektricky vyhrievané čelné sklo– veľmi výhodná možnosť v situácii, keď je auto pokryté vrstvou námrazy, snehu alebo ľadu.

Elektrické kúrenie topí čelné sklo doslova za minútu môžete hneď jazdiť bez zahrievania motora. Ak takúto možnosť nemáte, budete musieť počkať 5-10 minút, kým sa motor zahreje a horúci vzduch fúka na sklo.

Mínus elektrické kúrenie je jeho vysoká cena ako pri kúpe auta, tak aj pri výmene skla. Napríklad obyčajné sklo Ford Focus 2 stojí 7 500 rubľov a elektricky vyhrievané sklo bude stáť 10 rubľov.

Vyhrievané bočné zrkadlá- Toto najdôležitejšia zimná možnosť. Ak sa vyhrievané sklo a sedadlá stanú nepotrebnými 10-15 minút po naštartovaní motora, potom je situácia iná.

Nech je v kabíne akokoľvek teplo, vonkajšie zrkadlá sa nezohrejú a jazda so zamrznutými zrkadlami v meste je priama cesta k nehode. odparuje vlhkosť, obnovuje viditeľnosť a zaisťuje bezpečnosť za každého počasia. Táto funkcia je užitočná nielen v zime, ale aj v teplých ročných obdobiach, napríklad počas dažďa alebo hmly. - Toto jedna z najdôležitejších možností v balení auta.

Sú jednoducho nevyhnutné na parkovanie v mestských častiach, keď je miesta málo a musíte parkovať chrbtom k sebe.

Parkovací radar (parkovacie senzory) skenuje oblasť v blízkosti nárazníka a zvukový signál informuje vodiča o vzdialenosti od prekážky. To vám umožní zaparkovať doslova od konca ku koncu bez rizika poškriabania vášho auta. Spolu s zadná kamera, parkovací radar je jedným z najviac užitočné funkcie moderné auto.

Neváhajte, ak je to možné, určite si auto vybavte parkovacie senzory. Zaplatí sa to už pri prvom zaparkovaní ťažké podmienky kedy vám pomôže vyhnúť sa poškodeniu vášho auta.

ESP (elektronický stabilizačný program)

ESP- Toto možnosť zabezpečenia, ktorých hodnota nemožno preceňovať. Dá sa povedať, že zachránil viac životov ako ktorýkoľvek iný bezpečnostný systém vozidla. V USA je legálne zakázané vyrábať autá, ktoré nie sú vybavené týmto systémom, hoci je tam oveľa miernejšia klíma ako u nás a cesty nie sú také šmykľavé.

Rôzne automobilky môžu tento systém nazývať rôzne (ESC, ASC, VSC), ale podstata sa nemení. Budeme hovoriť podrobne o ESP v samostatnom článku, no v skratke môžeme povedať, že tento systém je mimoriadne užitočný v šmikľavá cesta. Opravuje veľa chýb vodiča a udržiava trajektóriu, keď je auto bez ESP Už dávno by som zbehol z cesty. Môj vám radu: skus si kupit auto s ESP. Možno vám tento systém viac ako raz zachráni život.

centrálne zamykanie

centrálne zamykanie, alarm a imobilizér sú možnosti, ktoré sa stali takou samozrejmosťou, že ich v zozname možností nemá zmysel ani spomínať. Táto súprava je teraz nainštalovaná aj na tých najlacnejších modeloch dostupné úrovne výbavy. Dalo by sa povedať, že centrálne zamykanie áno posledné storočie. Teraz trendy bezkľúčové vstupné systémy keď samotné auto otvára zámky dverí, sotva zachytil tvoj prístup. Vo vozidlách vybavených bezkľúčovým vstupom motor štartuje tlačidlom, samozrejme za predpokladu, že kľúčenka je v aute. Táto moderná možnosť sa postupne stáva dostupnejšou a čoraz častejšie ju možno nájsť aj na lacných autách.

Možnosti vozidla. závery

Aby som to zhrnul, rád by som upriamil vašu pozornosť na skutočnosť, že medzi zložitejšie systémy patria vybavenie auta, tým vyššia je pravdepodobnosť ich rozpadu. Dá sa to povedať Plný set nielen autá zvyšuje cenu, ale tiež znižuje všeobecný spoľahlivosť auto.

To je všetko, milí čitatelia! Želáme ti úspešne vybrať výbavu auta a všeobecne povedané kúpte si auto svojich snov. Ďakujeme, že ste s nami! Uvidíme sa znova priatelia.

Každý, kto mal niekedy v úmysle kúpiť nové auto, pojem „základná konfigurácia“ je známy. Ako sa určuje táto továrenská zostava a kto rozhoduje o tom, aká by mala byť základňa pre Rusko PRVÝ MEDZI ROVNÝMI?

Na svete automobilovom trhu Rusko má dnes jedinečné postavenie. Ruský sektor rastie neuveriteľným tempom. Občania sú pripravení nakupovať stále viac a viac viac áut. Prirodzene, predajcovia musia túto potrebu uspokojiť.

Niektoré koncerny, napríklad japonské Mitsubishi, sa už rozhodli: Rusko je pre nich prioritným obchodným smerom. Po zvolení takejto stratégie sa výroba orientuje na Ruské požiadavky. Lídri koncernu opakovane uviedli, že v r čoskoro K dispozícii budú dokonca modely vytvorené špeciálne pre našu krajinu. Približne rovnaké vyhlásenie nedávno urobila aj Mazda. Ostatní, ktorí si uvedomujú, že potrebujú čo najrýchlejšie vyčleniť pozemok na ruskom trhu, sa snažia dostať preč málo krvi- napríklad vytvorte pre nás špeciálnu minimálnu konfiguráciu auta (čo je v skutočnosti „základ“).

Dnes sa jasne objavili dva prístupy. Prvým (nazvime ho „európsky“) je, keď spoločnosť dodáva na náš trh rovnaké autá ako napríklad do Belgicka. Podľa miestnych pravidiel je povinné mať v databáze ABS a štyri airbagy – super, tak bude; ale presne to iste auto pojde do Belgorodu. Výrobná spoločnosť v skutočnosti verí, že kupujúci z regiónu Čiernej Zeme je rovnako európsky, takže, náš drahý klient, dostanete najbezpečnejšie a najbezpečnejšie pohodlné auto. Takmer každý ide touto cestou. japonských spoločností, a európskych výrobcov prémiový segment. Maximum, čím sa môže „ruská“ výbava líšiť od „stredoeurópskej“ je zvýšená svetlá výška a výkonnejšia batéria (to je však typické aj pre autá dodávané do Škandinávie).

Druhý prístup budeme podmienečne nazývať „ázijský“ (takto prišli do Ruska niektoré kórejské a európske spoločnosti). Výrobcovia, ktorí sa rozhodujú o základnej, tj. minimálna konfigurácia, šiel absolútne priamym spôsobom. Z auta boli odstránené všetky možnosti, okrem bezpečnostných pásov (inak by auto jednoducho nebolo povolené predávať!). Podobný marketingový trik, ktorého cieľom je napríklad uviesť na trh auto za menej ako 10 000 dolárov, sa použil pri vstupe lacných modelov Hyundai Accent a Chevrolet Lanos do ruských predajcov áut. Boli zbavené airbagov, ABS, posilňovača riadenia a elektrické okná. Taký „Accent“ sa dal teoreticky nedávno kúpiť za 9 990 dolárov a „Lanos“ za 8 999, v „pokročilejšej“ konfigurácii „Lanos“, ktorá sa objavila neskôr, však bol jeden airbag... Je to kuriózne. že na samotnej Ukrajine je ABS nainštalované na niekoľkých možnostiach konfigurácie.

Zástupcovia Renaultu postupovali približne rovnako, pričom určili zákl Ruská verzia"Logan." Pred začatím výroby CEO„Autoframosa“ (spoločný podnik, ktorý zbiera „Logany“) Jean-Michel Jalinier hovoril o tom, aký odlišný bude ruský „Logan“ od rumunského:

– „Logan“ sa prispôsobuje ruské pomery. Napríklad batéria umožní naštartovanie auta silný mráz. Bude sa konať špeciálne antikorózna úprava mastix, vosk, vrátane spodku, aby bola zaručená šesťročná ochrana proti korózii.

Pán Jalinier neignoroval ani tému bezpečnosti vodičov a pasažierov:

– Logan má všetky ingrediencie pasívna bezpečnosť vodič a cestujúci, ako v každom modeli Renault. Zamerali sme sa aj na bočný náraz: Osobitná pozornosť venovala pozornosť pilierom a prahom.

V základnej konfigurácii pre Rusov však boli z auta odstránené airbagy spolujazdca a ABS, ktoré sú prítomné v európskej „základni“.

VÝBORNOSŤ ZA LACNO

Klienti pochopili pointu pomerne rýchlo marketingový trik, a záujem o minimálne personálne obsadenie lacné autá prudko klesla. Rovnaký „Lanos“ sa čoskoro objavil s posilňovačom riadenia, airbagom, klimatizáciou atď. Toto sú možnosti, ktoré sú na trhu žiadané; „základné“ verzie tvoria maximálne 5 % predaja.

Zaujímavý detail: ruský kupujúci je pripravený tolerovať úspory na bezpečnosti, ale nebude tolerovať porušenie vlastného pohodlia. Dnes už prakticky žiadny neexistuje lacné zahraničné auto, ktorá nemá vo svojej databáze aspoň lacné rádio a elektrické ovládanie okien. Aj keď v západnej Európe môže mať dokonca aj Mercedes ľahko „veslá“ - manuálne zdvíhače okien.

Napríklad v počiatočnej konfigurácii Ford Focus (Ambient) nie je ABS k dispozícii vôbec, ale v pokročilejšom Comfort je možné systém nainštalovať za 10,4 tisíc rubľov. Ale ako hovoria predajcovia, Ruskí kupci oveľa častejšie ušetria na tejto možnosti, ale objednávajú sa takmer všetci zliatinové kolesá(10,9 tisíc rubľov)…

Mimochodom, vo väčšine prípadov je zvyčajne nemožné jednoducho prísť do predajne a kúpiť si „nahé“ auto za najnižšiu cenu - budete si ho musieť objednať individuálne a počkať niekoľko mesiacov. Tu však nejde o to, že by sa výrobcovia starali o bezpečnosť a pohodlie klienta. Len predať viac drahé konfigurácie výnosnejšie ako lacné.

KTO URČUJE „ZÁKLAD“?

V General Motors počiatočné základné vybavenie pre konkrétnu krajinu určuje európska centrála spoločnosti.

– Zastúpenie GM v Rusku prispôsobuje toto zariadenie ruský trh, v prípade potreby pridá alebo odoberie niektoré možnosti,“ hovorí tlačová tajomníčka GM-CIS Agnes Rona. – Cieľom je znížiť základná cena pre auto a dať zákazníkom možnosť zostaviť si balík „pre seba“ (súbor možností závisí od uváženia klienta). To je jedna z hlavných výhod napríklad áut značky Opel. Na určenie „ruskej základne“ vykonávame marketingový prieskum.

Škoda má trochu inú stratégiu.

„Základnú výbavu každého modelu zvyčajne určuje importér na každom konkrétnom trhu,“ vysvetľuje Maxim Lapin, vedúci marketingového oddelenia Škody v Rusku. Výskum na určenie „ruskej základnej konfigurácie“ podľa pána Lapina súvisí s dopytom a hľadaním kompromisu medzi cenou a potrebná sada možnosti. Ale v princípe nám je dodávané to isté základné modely, ako aj v Európe.

– Závod Škoda vykonáva vlastný výskum ( porovnávacie testy, kontrola vozidla v prevádzke a pod.) pred uvedením každého modelu na trh. V podstate všetky činnosti sú technické (testovanie odpruženia, vývoj špeciálnych balíkov pre zlé cesty, analýza kvality paliva a schopnosti na ňom pracovať moderné motory). Napríklad v dôsledku behu „skautov“ z Moskvy do Vladivostoku v roku 2007 sa ukázalo, že jemný štrk môže uviaznuť medzi brzdový kotúč a kovová čižma. Hoci to nie je na škodu, zvuk, ktorý auto vydáva, je mimoriadne nepríjemný. V dôsledku toho boli veľmi rýchlo vykonané zmeny na vyriešenie problému.

IN Ruské zastúpenie Ford nám prezradil, že okrem marketingového prieskumu, ktorý sa robí pravidelne, prichádza cestný inžinier z centrály približne raz za rok. Vykonáva vlastnú analýzu širokej škály ruských ciest: zistenia sa zohľadňujú aj pri zostavovaní konfigurácií pre našu krajinu, najmä sa menia nastavenia odpruženia.

Okrem dopytu sú špecifiká „ruskej základnej konfigurácie“ niekedy ovplyvnené trhovými podmienkami: požiadavky na osvetľovacie zariadenia, veľkosť a tvar ŠPZ, klíma.

ZÁKLAD JE URČENÝ ZÁKONOM

V Európe je prítomnosť airbagov a ABS zákonnou požiadavkou, to znamená, že bez nich nemôže byť auto certifikované vôbec. Problém v Rusku je to, čo sme spomenuli vyššie: áno, kupujúci chce opcie. Ale v prvom rade nie airbag, ale klimatizácia; nie ABS, ale zliatinové disky. Preto ten vtip vyznieva tak smutne, že v našom aute nie sú za životy vodiča a pasažierov zodpovedné airbagy, ale ikona na palubnej doske...