Ukázalo sa, že disk nespĺňa požiadavky na hrúbku, hádzanie alebo rovnobežnosť jeho hrán, to znamená, že disk nie je schopný normálne vykonávať svoje funkcie a vyžaduje výmenu. Čitatelia „F/J“ sa už mohli dozvedieť, ako vymeniť zadnú časť brzdový kotúč autá Honda Fit(Honda Fit) a Honda Jazz (Honda Jazz), po prečítaní článku venovaného týmto autám. Po prečítaní tohto článku budú automobiloví nadšenci teraz vedieť, ako na to výmena predných brzdové kotúče Honda Fit a Honda Jazz 1. a 2. generácie.
Rovnako ako výmena predný nárazník, výmena svetlometov je veľmi často potrebná, ak čelná zrážka auto. A podobne ako nárazník, aj predné svetlá si automobiloví nadšenci musia najčastejšie meniť na vlastné náklady. Ako sa vyrába výmena svetlometov, ktorý, ak to urobíte sami, môže ľahko ušetriť značné množstvo peňazí, je popísaný a zobrazený v tomto článku.
Demontáž stredovej konzoly a jej následná montáž môže byť potrebná v prípade potreby opravy resp nastavovacie práce s parkovacím pohonom brzdový systém, mechanizmus radenia prevodovky, jednotka SRS a ďalšie systémy vozidla. Nakoniec, byť schopný demontujte stredovú konzolu, a potom ho budete musieť zostaviť, ak chce automobilový nadšenec premeniť interiér svojho auta pomocou neštandardnej konzoly alebo urobiť jeho ladenie vlastnými rukami. Vo všetkých týchto prípadoch vám nižšie uvedené pokyny pomôžu zjednodušiť úlohu.
Odvzdušnenie brzdového systému sa vykonáva na odstránenie vzduchu z jeho okruhu. Toto odstránenie je nevyhnutné, pretože vzduch sa v porovnaní s brzdovou kvapalinou objemovo oveľa ľahšie stláča. V dôsledku toho, keď veľké množstvá vzduch v brzdovom systéme, sila, ktorá musí prísť do Brzdové doštičky, sa stráca v dôsledku kompresie vzduchu.
Vzduch sa do brzdovej sústavy dostáva spolu s brzdovou kvapalinou pri jej plnení alebo pri odtlakovaní brzdovej sústavy. z tohto dôvodu odvzdušnenie brzdového systému musí byť vykonané po výmene brzdová kvapalina a po opravách komponentov brzdového systému spojených s jeho odtlakovaním. Známky vzduchu v systéme sú veľký ťah pedál a jeho „mäkkosť“ pri jednorazovom stlačení, ako aj zúženie dráhy a zvýšenie „tvrdosti“ pri viacnásobnom stlačení pedálu.
Ako odvzdušniť brzdový systém áut Honda Fit a Honda Jazz je uvedený v tomto článku.
Najčastejšie je výslednou škodou na aute pri dopravnej nehode zavinením vodiča auta poškodenie predného nárazníka. Takáto štatistika sa veľmi jednoducho vysvetľuje tým, že na to, aby ste sa s niečím zrazili, sa musíte hýbať a v drvivej väčšine prípadov ideme dopredu.
Ako viete, právom uznaný vinník nehody nesie bremeno opravy svojho auta. V tejto súvislosti vyvstáva logická otázka: ako znížiť náklady na opravy? V prípade výmeny predného nárazníka áut Honda Fit a Honda Jazz to nie je vôbec zložité. Značná časť nákladov na opravu zvyčajne pochádza zo zaplatenia samotného autoservisu, ale výmena predného nárazníka vlastnými rukami je veľmi jednoduchá, a to aj bez špeciálnych znalostí a skúseností. Navyše na to potrebujete iba pomoc partnera, dva páry ochranných rukavíc a dva stredne veľké skrutkovače, plochý a krížový.
Týmto článkom „F/J“ pokračuje v sérii publikácií venovaných opravám zavesenia na autách Honda Fit a Honda Jazz. Tentoraz stránka predstavuje svojim čitateľom schéma zariadenia čap riadenia
z týchto áut článok predchádza článku, ktorý sa pripravuje na vydanie a obsahuje techniku výmeny čapu riadenia.
S všeobecná schéma Umiestnenie prvkov predného zavesenia automobilov Honda Fit a Honda Jazz nájdete v sekcii zverejnenej skôr na webovej stránke.
Ďalší vzhľad tohto poburujúceho mestského auta v novom „kožušine“ vyvolal senzáciu. Koniec koncov, model bol vytvorený v novom firemnom štýle Hondy, ktorý je doslova navrhnutý tak, aby „šokoval a prekvapil“. Nový dizajn japonskej korporácie je založený na troch základných princípoch:
Výhradne High Tech, čo je v súlade s duchom Hondy;
intenzita vášní, ktorá zdôrazňuje krásu kontúr tela;
vnemy sú prvoradé, pretože sa odrážajú v každom detaile interiéru auta.
Plánuje sa, že v budúcnosti sa podobné vzhľadové prvky rozšíria na celý rad autá Honda, no nateraz zostáva len ich v duchu vyskúšať na známych modeloch. Predsa pre Ruskí kupci Honda FIT čoskoro nepríde. Jeho predaj sa začal v Japonsku až koncom roka 2013 a v roku 2014 začal predaj v USA. Budúcnosť modelu na iných trhoch je nejasná, pretože predtým bola táto úprava totožná s Hondou Jazz pre náš región. Avšak už teraz aktualizovaná verzia možno zakúpiť od „sivých predajcov“. Samozrejme, otázka uskutočniteľnosti takéhoto nákupu zostáva otvorená, ale čo nemôžete urobiť pre niečo nové a krásne?
Expresívne vlastnosti
Auto si zachovalo rovnakú jednoobjemovú karosériu ako jeho predchodca triedy B. Vzdušný vrch pevne sedí na masívnych kontúrach základne a malých kolieskach. Telo je prerezané optikou „gull wing“, ktorá pôsobí agresívne a zároveň roztomilo vzhľad. Vnútri číha rovnako futuristický predný dotykový panel s navigátorom a automatická klimatizácia. Jeho rozhranie zároveň nie je zaťažené množstvom úprav a tlačidiel - všetko nie je komplikovanejšie mobilný telefón. Pohodlný salón zachoval jeho charakterové rysy a rozloženie, ale zlepšila sa kvalita dokončenia. Jeho jednoduché a jasné línie uspokoja aj vodičov, ktorí trávia čas jazdou na autách vyššej triedy. Vďaka nový systém transformácia sedadiel, ich inštalácia teraz trvá menej času a sedadlo vodiča má viac nastavení.
Vybavenie
Na miestnom trhu sa auto predáva s dvoma benzínovými motormi:
1,3-litrová jednotka s výkonom 100 koní;
1,5 litrový motor s výkonom 130 koní.
Tieto nové atmosféricky nasávané vodou chladené motory sú vybavené päťstupňovou manuálna prevodovka alebo variátor. Pre Hondu Fit s hmotnosťou 970 kg je tento pomer ťahu a hmotnosti viac než dostatočný. Vačkový hriadeľ elektráreň Poháňané rozvodovou reťazou, nie remeňom.
Rozmery vozidla neprešli výraznými zmenami a teraz dosahujú 3955×1695×1550 mm s svetlá výška 13,5 cm, pre Rusko, takáto vôľa, samozrejme, nestačí, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa to zmení oficiálny predaj. Všimnime si hlavné výhody tohto malého stroja:
Osvedčený 5-stupňový variátor sa osvedčil na výbornú, jeho radenie je plynulé a včasné. Keď je auto vybavené pádlami, pohodlie pri radení manuálny mód sa rádovo zvyšuje.
Obrovským plusom je citlivé ovládanie so skromnými rozmermi.
Slušná dynamika zrýchlenia – keď stlačíte plynový pedál, dosiahnutie prvej stovky nezaberie viac ako 10 sekúnd.
Praktický transformačný salón.
Ochrana pred neskúseným vodičom vyzerá v Honda FIT tiež veľmi vhodne:
Pred jazdou môžete zaradiť prevodový stupeň iba vtedy, keď je zošliapnutá brzda.
Toto auto bude vhodné na bežné používanie počas ciest do práce a späť aj v metropole. Samozrejme, na našich cestách nemôžete počítať s rešpektom, ale bez pozornosti ostatných nová Honda Fit nezostane.
Naladenie Hondy Fit si nevyžaduje drahé príslušenstvo ani špeciálne znalosti v oblasti tuningu. Ako ukazuje prax, na zvýšenie výkonu a zlepšenie ovládania stačí vymeniť niektoré časti zavesenia a motora. Pozrime sa na princípy úpravy Hondy pomocou modelu 2002 ako príklad.
1 Škrtiaca klapka so zväčšeným priemerom - spôsob, ako zvýšiť výkon auta
Medzi skúsenými odborníkmi v oblasti tuningu japonských automobilov existuje určitá nezhoda týkajúca sa potreby nahradiť škrtiacu klapku Fit. Niektorí hovoria, že takáto operácia neprináša významné výsledky. Iní sú pevne presvedčení, že výmena škrtiacej klapky pridáva výkon pohonnej jednotke a znižuje zrýchlenie Hondy. Hlavným dôvodom tejto kontroverzie je fakt, že zvýšený tlmič nemá na autá vyrobené pred rokom 2002 prakticky žiadny vplyv. Takýmto autám viac prospeje pravidelné preplachovanie plynu kvalitným čističom.
Avšak novšie autá Honda sú vybavené atmosférické motory s priamym vstrekovaním, ktoré po zvýšení tlmiča dodáva nasýtenejší vzduch palivovej zmesi. To má za následok zvýšenie výkonu motora približne o 15 % a zvýšenie dynamiky o 10 %. V konečnom dôsledku auto zrýchľuje rýchlejšie a zrýchlenie sa stáva stabilnejším počas celého časového obdobia až do dosiahnutia maximálna rýchlosť Fit.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť pre ladenie, je vybrať správnu časť. Na trhu sú rôzne tlmiče s priemerom od 52 do 56 mm. Ako ukazuje prax, diely s veľkými priemermi sú najviac žiadané. Ako však vieme, priemer vstupu vzduchu štandardného prijímača Honda je 53 mm. Úplne postačuje naň teda tlmič s priemerom 52 mm. Vzduch, ktorý prechádza takouto časťou, úplne vstúpi do prijímača a potom do motora Fit. Pokiaľ ide o výrobcu, tento faktor nemá zásadný význam. Hlavnou vecou nie je ubrať plyn bez značiek, pretože to neprinesie žiadne výsledky.
Finalizácia škrtiaca klapka Honda Fit Po rozhodnutí o časti môžete začať pripravovať nástroje. Na ladenie auta vyrobeného v roku 2002. budeme potrebovať:
- Phillips a ploché skrutkovače;
- sada kľúčov;
- nové skrutky na upevnenie;
- kliešte;
- typ čističky Wynn's alebo od iného výrobcu.
Najprv musíte odpojiť zvlnenie vzduchového potrubia a odpojiť kabeláž od regulátora nečinný pohyb a snímač polohy škrtiacej klapky. Posledné bude potrebné odstrániť a vyčistiť motorový olej, ktorý ho počas prevádzky upcháva Motor Honda. Ďalej odpojte hadice, ktoré sú pripojené k klapke. Odstráňte kábel mechanický pohon a odskrutkujte upevňovacie prvky držiace tlmič Fit.
Ďalším krokom je čistenie škrtiacej klapky. Pre to nová časť Je potrebné ho ošetriť čističom a potom utrieť jeho povrch čistou handrou. Potom nainštalujte hotovú klapku pravidelné miesto v blízkosti motora Honda a namontujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.
2 Inštalácia nulového filtra – maximálne využitie motora Fit
Skúsení remeselníci odporúčajú doplniť výmenu tlmivky inštaláciou nulového filtra. K motoru sa tak dostane ešte viac vzduchu, vďaka čomu bude výkonnejší a dynamickejší. Ladenie tohto druhu nevyžaduje veľa skúseností, ale pri výbere náhradného dielu by ste mali byť veľmi opatrní. Ako ukazuje prax, v prípade modelu Fit najlepšia možnosť bude kúpa nulového auta Spectre HPR 0351, stojí asi 2 000 rubľov. Tento filter má čepele optimálna veľkosť, vďaka čomu dokonale vyčistí vzduch od prachu.
Ďalší dobrý model pre Honda 2002 - to sú 76 mm filtre od firmy K&N. Pri nákupe produktov od tejto spoločnosti by ste mali venovať pozornosť cene. Ak je nad 2,5 tisíc rubľov, znamená to pôvodný diel. Ak sú náklady nižšie, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou falošný.
Honda Fit s nulovým filtrom
Po zakúpení prvku môžete pristúpiť k ladeniu auta. Nástroje, ktoré potrebujeme, sú plochý a krížový skrutkovač, súprava kľúčov a kliešte. Najprv odpojte kabeláž od štandardného snímača hmotnostného prietoku vzduchu. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte gumenú zátku z rúrky snímača. Odskrutkujeme upevňovacie prvky snímača hmotnostného prietoku vzduchu a držíme ho vyššie štandardný filter Honda. Opatrne odstráňte vzduchový filter a pomocou klieští vypáčte gumové zátky z tela dielu.
Ďalej budete musieť odskrutkovať upevňovacie skrutky uzemňovacieho vodiča zo štandardnej hlavy valcov Honda. Zmontujeme držiak na montáž nového filtra a zaskrutkujeme do neho 2 skrutky zo snímača spotreby paliva. Nainštalujeme nulový filter pod snímač hmotnostného prietoku vzduchu a ľahko utiahneme svorku. Oba prvky spojíme zvyšnými spojovacími prvkami a pokračujeme v používaní Fit. Po vyladení sa auto z roku 2002 stane oveľa agilnejším. Plus, uloženie motora Nebude sa toľko zahrievať. Okrem toho auto začne spotrebovať o niečo menej paliva.
3 Trojuholníkové páky pre japonské autá - účel a montáž
Po revízii pohonná jednotka Je čas vylepšiť odpruženie vášho auta. Na modernizáciu tejto časti Hondy odborníci odporúčajú venovať pozornosť nákupu a inštalácii trojuholníkových pák. Posledne menované sú kompletnou tuhou jednotkou, ktorú nemožno deformovať. Takéto konštrukcie sú inštalované namiesto štandardných závesných ramien a výstuh. Čo poskytujú závesné ramená a prečo stojí za zváženie táto možnosť ladenia odpruženia Fit?
V prvom rade sú priečne ramená predného zavesenia potrebné na zlepšenie ovládateľnosti Hondy. Výrazne znižujú kolísanie uhlov podvozku stroja počas jeho prevádzky. Toto sa robí veľmi jednoduchý princíp: mechanizmus mení smer zaťaženia na prednom paneli Fit z pozdĺžneho na priečny. Pridaním extra tuhosti medzi nosník vpredu a miesto, kde sa bočný nosník pripája ku karosérii, priečne ramená výrazne zlepšujú stabilitu geometrie podvozku Hondy.
Honda Fit s vylepšeným odpružením Každý môže nainštalovať diely na Fit. Na ladenie budete potrebovať zdvihák, skrutkovač a odnímateľný kľúč. Najprv zdvihneme prednú časť Hondy na zdvihák. Odskrutkujte guľové kĺby, odstráňte štandardné šable a „kraby“ zavesenia auta. V lichobežníkovom mechanizme je možné koliesko nastaviť pomocou spojok. Preto sa počas procesu inštalácie musíte uistiť, že každá z pák zapadá medzi „kraba“ a telo. V tomto prípade by ste nemali mať žiadne napätie na prvkoch tela Fit. Existujúce podložky musia byť umiestnené medzi pákou a silentblokom. V dôsledku toho by sa mal opierať o vzdialenú stenu tela. Po vyladení budete musieť vykonať zarovnanie kolies.
Výsledok vykonanej práce vás prekvapí takmer okamžite. Všimnete si, o koľko sa zlepšila vaša správa aplikácie Fit. Teraz bude auto z roku 2002 rýchlejšie reagovať na povely volantom a stane sa stabilnejším v zákrutách aj na rovinke.
Zlepšenie Honda Fit si nevyžaduje drahé príslušenstvo ani špeciálne znalosti v oblasti tuningu. Ako ukazuje prax, na zvýšenie výkonu a zlepšenie ovládania stačí vymeniť niektoré časti zavesenia a motora. Pozrime sa na princípy úpravy Hondy pomocou modelu 2002 ako príklad.
1
Medzi skúsenými odborníkmi v oblasti tuningu japonských automobilov existuje určitá nezhoda týkajúca sa potreby nahradiť škrtiacu klapku Fit. Niektorí hovoria, že takáto operácia neprináša významné výsledky. Iní sú pevne presvedčení, že výmena škrtiacej klapky pridáva výkon pohonnej jednotke a znižuje zrýchlenie Hondy. Hlavným dôvodom tejto kontroverzie je fakt, že zvýšený tlmič nemá na autá vyrobené pred rokom 2002 prakticky žiadny vplyv. Takýmto autám viac prospeje pravidelné preplachovanie plynu kvalitným čističom.
Novšie autá Honda sú však vybavené atmosférickými motormi s priamym vstrekovaním, ktoré po zvýšení plynu dodávajú palivovú zmes viac nasýtenú vzduchom. To má za následok zvýšenie výkonu motora približne o 15 % a zvýšenie dynamiky o 10 %. Konečným výsledkom je, že auto zrýchľuje rýchlejšie, s konzistentnejším zrýchlením počas trvania najvyššej rýchlosti Fit.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť pre ladenie, je vybrať správnu časť. Na trhu sú rôzne tlmiče s priemerom od 52 do 56 mm. Ako ukazuje prax, diely s veľkými priemermi sú najviac žiadané. Ako však vieme, priemer vstupu vzduchu štandardného prijímača Honda je 53 mm. Úplne postačuje naň teda tlmič s priemerom 52 mm. Vzduch, ktorý prechádza takouto časťou, úplne vstúpi do prijímača a potom do motora Fit. Pokiaľ ide o výrobcu, tento faktor nemá zásadný význam. Hlavnou vecou nie je ubrať plyn bez značiek, pretože to neprinesie žiadne výsledky.
Úprava škrtiacej klapky Honda Fit
Po rozhodnutí o časti môžete začať pripravovať nástroje. Na ladenie auta vyrobeného v roku 2002. budeme potrebovať:
- Phillips a ploché skrutkovače;
- sada kľúčov;
- nové skrutky na upevnenie;
- kliešte;
- typ čističky Wynn's alebo od iného výrobcu.
Najprv musíte odpojiť zvlnenie vzduchového potrubia a odpojiť kabeláž od ovládania vzduchu pri voľnobehu a. Ten bude potrebné odstrániť a vyčistiť od motorového oleja, ktorý ho pri bežiacom motore Honda upcháva. Ďalej odpojte hadice, ktoré sú pripojené k klapke. Odstráňte kábel mechanického pohonu a odskrutkujte upevňovacie prvky držiace tlmič Fit.
Ďalšia etapa bude. Aby ste to dosiahli, musíte novú časť ošetriť čistiacim prostriedkom a potom jej povrch utrieť čistou handrou. Ďalej nainštalujeme hotový tlmič na jeho pravidelné miesto v blízkosti motora Honda a zmontujeme všetky odstránené diely v opačnom poradí.
2
Skúsení remeselníci odporúčajú doplniť výmenu tlmivky inštaláciou nulového filtra. K motoru sa tak dostane ešte viac vzduchu, vďaka čomu bude výkonnejší a dynamickejší. Ladenie tohto druhu nevyžaduje veľa skúseností, ale pri výbere náhradného dielu by ste mali byť veľmi opatrní. Ako ukazuje prax, v prípade modelu Fit by najlepšou možnosťou bolo kúpiť nulu Spectre HPR 0351, stojí asi 2 000 rubľov. Tento filter má optimálne dimenzované lopatky, ktoré dokonale vyčistia vzduch od prachu.
Ďalším dobrým modelom pre Honda 2002 sú 76 mm filtre od spoločnosti K&N. Pri nákupe produktov od tejto spoločnosti by ste mali venovať pozornosť cene. Ak je nad 2,5 tisíc rubľov, potom ide o originálny diel. Ak sú náklady nižšie, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o falošné.
Honda Fit s nulovým filtrom
Po zakúpení prvku môžete pristúpiť k ladeniu auta. Nástroje, ktoré potrebujeme, sú plochý a krížový skrutkovač, súprava kľúčov a kliešte. Najprv odpojte kabeláž od štandardného snímača hmotnostného prietoku vzduchu. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte gumenú zátku z rúrky snímača. Odskrutkujeme upevňovacie prvky MAF, ktoré ho držia nad štandardným filtrom Honda. Opatrne vyberte vzduchový filter a pomocou klieští vypáčte gumové zátky z tela dielu.
Ďalej budete musieť odskrutkovať upevňovacie skrutky uzemňovacieho vodiča zo štandardnej hlavy valcov Honda. Zmontujeme držiak na montáž nového filtra a zaskrutkujeme do neho 2 skrutky zo snímača spotreby paliva. Nainštalujeme nulový filter pod snímač hmotnostného prietoku vzduchu a ľahko utiahneme svorku. Oba prvky spojíme zvyšnými spojovacími prvkami a pokračujeme v používaní Fit. Po vyladení sa auto z roku 2002 stane oveľa agilnejším. Navyše, motor Fit sa tak nezohrieva. Okrem toho auto začne spotrebovať o niečo menej paliva.
3
Po finalizácii pohonnej jednotky Fit je čas vylepšiť odpruženie auta. Na modernizáciu tejto časti Hondy odborníci odporúčajú venovať pozornosť nákupu a inštalácii trojuholníkových pák. Posledne menované predstavujú integrálnu tuhú jednotku, ktorú nemožno deformovať. Takéto konštrukcie sú inštalované namiesto štandardných závesných ramien a výstuh. Čo poskytujú závesné ramená a prečo stojí za zváženie táto možnosť ladenia odpruženia Fit?
V prvom rade sú priečne ramená predného zavesenia potrebné na zlepšenie ovládateľnosti Hondy. Výrazne znižujú kolísanie uhlov podvozku stroja počas jeho prevádzky. To sa deje podľa veľmi jednoduchého princípu: mechanizmus mení smer zaťaženia na prednom paneli Fit z pozdĺžneho na priečny. Pridaním extra tuhosti medzi nosník vpredu a miesto, kde sa bočný nosník pripája ku karosérii, priečne ramená výrazne zlepšujú stabilitu geometrie podvozku Hondy.
Honda Fit s vylepšeným odpružením
Každý môže nainštalovať diely na Fit. Na ladenie budete potrebovať zdvihák, skrutkovač a odnímateľný kľúč. Najprv zdvihneme prednú časť Hondy na zdvihák. Odskrutkujeme guľové čapy, odstránime štandardné šable a „kraby“ zavesenia auta. V lichobežníkovom mechanizme je možné koliesko nastaviť pomocou spojok. Preto sa počas procesu inštalácie musíte uistiť, že každá z pák zapadá medzi „kraba“ a telo. V tomto prípade by ste nemali mať žiadne napätie na prvkoch tela Fit. Existujúce podložky musia byť umiestnené medzi pákou a silentblokom. V dôsledku toho by sa mal opierať o vzdialenú stenu tela. Po ladení budete musieť urobiť zarovnanie kolies.
Výsledok vykonanej práce vás prekvapí takmer okamžite. Všimnete si, o koľko sa zlepšila vaša správa aplikácie Fit. Teraz bude auto z roku 2002 rýchlejšie reagovať na povely volantom a stane sa stabilnejším v zákrutách aj na rovinke.
V súčasnosti stále panuje názor o určitej nespoľahlivosti a vysokej náchylnosti na poruchy variátorov. Ale včas a správna výmena Honda Fit tento mýtus úplne vyvracia. Frekvencia výmen oleja pre každý model je uvedená v príručke dodanej s automobilom, ale odporúčame vám túto dobu mierne skrátiť z dôvodu ťažkých prevádzkových podmienok automobilu v našich podmienkach.
Niektorí ľudia radšej vykonávajú tento postup na čerpacej stanici, ale je to také jednoduché, že po prečítaní tohto článku a sledovaní videa to zvládnete sami za pol hodiny.
[Skryť]
Pokyny na výmenu
Pozor! Pri všetkých výmenách oleja dávajte pozor, aby sa zrnká piesku a špiny náhodou nedostali na mierku alebo do vnútra skrinky. V opačnom prípade, keď sa dostanú do systému, začnú sa správať ako brúsny papier a môžu ho poškodiť.
Aký druh oleja by som mal použiť?
V žiadnom prípade a za žiadnych okolností nenalievajte olej na klasiku automatické boxy, pretože má iné vlastnosti a v priebehu niekoľkých týždňov bude Honda Fiat CVT deaktivovaná.
Na výmenu maziva Honda Fit 1. generácie budete potrebovať približne 3,2 litra kvapaliny a pre druhú generáciu - 3,0 litra.
Nástroje
Keďže postup výmeny je jednoduchý, budete potrebovať minimum náradia, ktoré má v garáži snáď každý nadšenec áut:
- lievik;
- hadica;
- nová tesniaca podložka;
- nové mazivo pre variátor Honda Fit;
- kľúče;
- handry;
- rukavice.
Etapy
- Ak chcete vykonať prácu na výmene oleja v prevodovke Honda Fit, auto musí byť zdvihnuté na výťahu, umiestnené na nadjazd alebo inšpekčný otvor.
- Naštartujte motor auta a počkajte, kým sa nezapne ventilátor.
- Vypneme motor.
- Auto umiestnime na nadjazd, jamu alebo výťah, ak to nie je možné, zdvihnite prednú časť auta.
- Pre uľahčenie práce je potrebné demontovať štít, ktorý chráni pred nečistotami.
- Odskrutkujte zátku, aby ste vypustili kvapalinu z variátora.
- Namažte a nainštalujte tesniacu podložku.
- Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku do vypúšťacieho otvoru.
- Vytiahnite mierku (ľahko ju nájdete podľa žltej rukoväte).
- Pomocou lievika nalejte do krabice pomocou vodiacej trubice. prevodový olej pre variátor.
- Vložte mierku na jej pôvodné miesto.
- Skontrolujte hladinu, ak je málo, doplňte.
- Vymeňte blatník.
Ako vidíte, postup výmeny je jednoduchý a v rámci možností začínajúceho majiteľa auta. Tento typ prevodovky je dnes jedným z najpohodlnejších, a ak urobíte všetko správne, získate veľa príjemných pocitov z jazdy.
