Ak v peňaženke nemáte dosť peňazí na rýchle auto sny, nebuďte naštvaní, pretože existujú celý riadok modely na trhu, ktoré uspokoja všetky požiadavky a budú zodpovedať finančným možnostiam. Nájdeme ich medzi športovými autami, hatchbackmi a statnými svalovcami. Ponúkame prehľad lacných áut, ktoré majú vynikajúce technické vlastnosti.
15. Chevrolet Sonic RS – 20 320 dolárov
Ide o subkompaktnú rýchlostnú cestu mestský model od Chevrolet. Toto nie je auto, ale raketa. Na prvý pohľad vyzerá Sonic RS ako hatchback, no je vybavený 1,4-litrovým turbomotorom, ktorý produkuje 138 koní. a krútiaci moment 200 Nm.
14. Honda CR-Z – 20 145 dolárov
Model Honda CR-Z je určený pre ľudí, ktorí si radi dávajú nohu dole, no neradi musia neustále dopĺňať. Nie je to slimák, ale nie je to ani démon. Úprimne povedané, so 4-valcovým 1,5-litrovým motorom s výkonom 130 koní. hybridné auto nepravdepodobné, že vyhrá preteky. Hoci sa uvádza ako športový model aerodynamický tvar, ktorý je príjemný na jazdu.
13. Kia Forte Koup – 23 625 dolárov
Ak má niekto rád 2-litrové motory s výkonom 173 k alebo 1,6-litrové preplňované motory s výkonom 201 k, potom miesto obľúbeného určite zaujme Forte. Vďaka turbomotoru auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy. Priťahuje pozornosť svojim elegantným dizajnom a energiou. Auto vymyslelo dôstojná súťaž Hyundai Veloster Turbo a Honda Civic Si.
12. Fiat 500 Abarth – 22 195 dolárov
Vonkajšie auto vyzerá ako hračka, ale nie je na ňom nič nevkusné. Na ceste sa správa suverénne, pretože je vybavený 1,4-litrovým 4-valcovým motorom s výkonom 160 koní. a krútiaci moment 230 Nm a maximálna rýchlosť tejto „rakety“ je 208 km/h.
11. Honda Accord Coupe – 23 625 dolárov
Automobilový Honda Accord sa stal dôstojným konkurentom pre Miata, pretože motor základného modelu s výkonom 185 k pridal rýchlosť. Vonkajšie sa model podobá rodinné auto, no na diaľnici je to poriadna silná beštia s 3,5-litrovým motorom, ktorý dokáže podať 280 koní. Ak chcete ušetriť peniaze, potom základný model sa dôstojne ukáže na ceste.
10. Ford Fiesta ST – 21 400 dolárov
Skromne vyzerajúce auto Ford Fiesta vybavený balíkom ST: 6-stupňová prevodovka a 1,6-litrový motor Ecoboost s výkonom 197 k. a krútiaci moment 274 Nm. Tieto vlastnosti nám umožňujú zaradiť ho medzi športové a rozpočtové modely. Ford Fiesta zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy.
9. Mini Cooper S Coupe – 24 750 dolárov
Mini Cooper S Coupe je športová verzia auta Cooper, model s motorom s výkonom 181 k. Urban lacné auto schopný sa rozvíjať vysoké rýchlosti, maximálne 230 km/h. Tento model nemá zadné sedadlá, a kufor je menší ako štandardné Mini.
8. Mazda MX-5 Miata – 23 720 dolárov
Miata je slušné auto. Toto je dokonalý roadster, nie kráľovský, ale s motorom s výkonom 191 k. a schopný kedykoľvek vzlietnuť. V rámci tejto triedy áut ponúka svojmu majiteľovi oveľa viac.
7. Volkswagen Golf GTI – 24 995 dolárov
Nie je tu nič prekvapujúce, pretože mnohí si myslia Golfové auto jeden z najlepšie hatchbacky, ktoré sa kedy predávali, a to cenou aj technickými vlastnosťami. Kompaktné, 4-dverové, 5-miestne v tvare tela výkonné auto s turbom preplňovaným motorom skrývajúcim pod kapotou 210 koní. Auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy.
6. Hyundai Veloster Turbo – 22 300 dolárov
Hyundai Veloster Turbo na prvý pohľad vyzerá ako pretekárske auto. Okrem toho je podľa svojich technických vlastností viac určený na jazdu po nerovnom teréne ako v uliciach mesta. Model sa môže pochváliť motorom s výkonom 201 k. a krútiaci moment 234 Nm.
5. Scion FR-S – 24 700 dolárov
Vzhľad FR-S je výnimočný. Jeho ovládanie, najmä pedálov, možno považovať za jedno z najviac Najlepšie vlastnosti modelu, čo vysvetľuje relatívne vysokú cenu. Vďaka 2-litrovému 4-valcovému motoru s výkonom 200 koní. auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 6 sekúnd.
4. Ford Focus ST – 23 625 dolárov
Auto je najviac výkonný model Ford je obrovským skokom vo vývoji športových modelov tejto kvality, 252 koní. Kapacitne sa prirovnáva k SUV. Z hľadiska vonkajších a technických charakteristík je to jeden z najlepších modelov.
3. Honda Civic Si – 22 790 dolárov
Okrem vynikajúceho inžinierske riešenia, ktorý charakterizuje Občianske auto, to nie je len športový model na každý deň. Je vybavená naj najnovší vývoj inžinierov Spoločnosť Honda, vrátane systému HondaLink, ktorý poskytuje prístup na internet počas jazdy. Podobné technológie, 4-valec motor VTEC 205 hp je recept perfektné auto. Ostáva už len vybrať si kupé alebo sedan.
2. Ford Mustang – 22 510 dolárov
2014 Mustang vďaka nezvyčajný vzhľad svetlomety majú špeciálny vzhľad. Ide o tradičný americký muscle car, no to neznamená, že musíte platiť len za značku. Model s 3,7-litrovým motorom V6- tvarovaný motor výkon 305 koní dostupný v rozumná cena. Pokiaľ ide o výkon, auto sa vyrovná Mustangu s motorom V8, ale prekonáva ho v spotrebe paliva.
1. Chevrolet Camaro – 23 555 dolárov
Auto nie je zahrnuté v prezentovanej recenzii kvôli jeho legendárne meno, A priaznivá cena, výkon a ďalšie vlastnosti. Vznik výkladu raz slávny model vdýchol nový život V Značka Chevrolet v roku 2009. Auto s motorom s výkonom 323 k. s. nevyžaduje časté dopĺňanie. Na 50 km je spotreba benzínu 4 litre. Oživenie modelu bolo správnym rozhodnutím. Dnes je lídrom na trhu, no ak ho chcete, musíte si priplatiť.
Športové autá, ktorých fotografie vidíme v časopisoch, kalendároch, na internete, sú krásne, svetlé a super silné autá. Každý muž, ktorý si váži sám seba, už od detstva sníval o kúpe takéhoto auta. Postupom času však väčšina ľudí pochopí, že takéto autá zjavne nie sú pre naše cesty.Oplatí sa rozlišovať medzi športovými a pretekárskymi autami. Prvý, na rozdiel od druhého, môže jazdiť po mestských cestách. Závodné autá sú vysoko špecializované autá.
Športové autá, z ktorých fotky nám šteklia nervy, sú krása, prepracovanosť dizajnu, pohodlný interiér a závideniahodná sila pod kapotou. Nedá sa povedať, že športové autá sú dnes veľmi žiadané. Tento produkt vždy bol a vždy bude veľmi špecifický. Nie každý si môže dovoliť kúpiť Hennessey Venom GTV, McLaren P1, GTA Spano, Porsche 918 Spyder Weissach príp Bugatti Veyron Veľký šport. Čo sa týka ďalšej údržby, netreba nič hovoriť. Tento stroj nie je určený na prepravu tovaru resp rodinný výlet s deťmi. Toto auto bolo vytvorené pre tých, ktorí radi riskujú a zdôrazňujú všetko možné spôsoby váš stav. Športové autá- pre aktívnych, bystrých a sebavedomých ľudí.
Závodné autá a ich žiarivé fotografie Neexistuje človek, ktorý by nevedel, čo je Formula 1. Praví fanúšikovia tejto súťaže však poznajú každého pilota aj po mene, vlastnostiach jeho áut a dokonca aj podľa mien technikov, ktorí autá skladali. Pretekárske autá na fotke z nových pretekov sú supervýkonné a superrýchle autá, ktoré sú určené čisto na súťaž.
Pretekárske autá na fotografiách a videách ohromujú rýchlosťou zrýchlenia. Sú schopné dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za 2 sekundy. Chcete vytlačiť ešte viac, 300 km/h na trati? To je možné s KTM X-Bow, Caterham 7 Superlicht R500, Radical SR3 SL. Toto sú príklady najlepších áut, ktoré na pretekoch predvádzali najlepší výkon. dobré výsledky v manévrovateľnosti, rýchlosti, spoľahlivosti, ľahkosti a zároveň neschopnosti vyletieť z cesty. Pretekárske autá sú vždy veľmi svetlé a majú krásny vzhľad. Líšia sa nielen množstvom Konská sila pod kapotou, ale aj výdrž a samozrejme, Trhová cena. Najextrémnejšie pretekárske auto vyrobené v Anglicku sa volá Caparo T1. Pod kapotou má 575 koní, stovku dosiahne za 2,5 s, váži 550 kg a dnes stojí 480-tisíc dolárov.
Modely pretekárskych áut, ktoré dobyli Formulu 1
Toľko miliónov amerických dolárov, ktoré striedavo vykrajujú kruhy na tratiach Formuly 1, nenájdete nikde inde. Autá, ktoré sa zapísali do histórie súťaže, majú dnes veľkú hodnotu aj po opustení trate. A to všetko preto, že niektoré modely pretekárskych áut sa ukázali byť také úspešné, že nie je možné vymyslieť nič lepšie. Napríklad legendárny McLaren M23, ktorý sa stal šampiónom týchto pretekov 16-krát, Lotus 72 - 20 víťazstiev, Ferrari 500 - 14 víťazstiev, Williams FW11/FW11B - 18 víťazstiev a samozrejme Red Bull RB6” ktorý získal 9 víťazstiev. v roku 2011, 12 v roku 2012 a v roku 2013 obsadilo prvé miesto 13-krát. Piloti týchto áut nikdy nevedeli, čo znamená porážka alebo vybehnutie z trate, suverénne kráčali za svojím víťazstvom. Takéto modely pretekárskych áut sa navždy zapísali do histórie už len preto, že sa stali príkladom absolútne dokonalej automobilovej výroby v celej histórii nielen Formuly 1, ale aj automobilového priemyslu vôbec. Dnes sa tieto modely pretekárskych áut prechádzajú z aukcie do aukcie, zakaždým s otrasnejšou cenovkou. Niektoré z nich sa tento rok predali ako drahé starožitnosti za 2-2,5 milióna dolárov.Závodné autá nie sú autá pre slabých vodičov.
Závodné autá sú absolútne unikátnou triedou automobilového priemyslu, ktorej používanie na verejné účely v bežnej premávke je zakázané. Pretekárske autá sú pôvodne navrhnuté a potom postavené pre konkrétny typ súťaže, pričom sa berú do úvahy vlastnosti trate a pravidlá súťaže.Závodné autá si netreba zamieňať so športovými, pretože ich konštrukčné metódy sa výrazne líšia. Pretekárske autá pre cestné preteky sú zostavené pomocou jednotlivé časti rôznych výrobcov a dôraz je kladený na silu a obratnosť. Športové autá sa z veľkej časti vyrábajú od začiatku do konca pod jednou značkou.
Pretekárske autá používané vo Formule 1 sa nazývajú pretekárske autá. Predstavujú originálny typ áut, ktoré inžinieri zostavujú pre konkrétneho jazdca a na nadchádzajúcu trať. Automobily každoročne predstavujú komplex najpokročilejších a najinovatívnejších vývojových trendov v automobilovom priemysle. Závodné autá sa veľmi často stávajú príkladom zavádzania inovácií do výroby bežných osobných automobilov.
Skutočné online preteky prezentované v hre „Šport rýchle autá„Silní sú len tí najodvážnejší a najšikovnejší hráči. Každý si môže v tejto vzrušujúcej hre zadarmo precvičiť jazdu na športovom aute a ukázať svoj talent. Než začnete, musíte prejsť úplne prvou fázou - prípravou.
Aby prešiel podmienečným výberom, každý sa musí predstaviť v úlohe skutočného pretekára. Ale skutočný pretekár sa musí na súťaže zodpovedne pripraviť. Dôkladne sa naučte štruktúru auta, naštudujte si všetky funkcie a technické vlastnosti auta, vypočítajte čas a miesto na doplnenie paliva, výmenu dielov a prípadné zastávky v boxoch. Na úspešné zvládnutie pretekov musí každý pretekár zostaviť dôstojný tím mechanikov - profesionálov a majstrov svojho remesla. Koordinátori, pozorovatelia a asistenti by mali byť najviac vysoká trieda, s cieľom okamžite informovať vodiča o situácii na trati online, o existujúcich dopravných zápchach a nadchádzajúcich nebezpečenstvách. A tiež o pozícii ostatných hráčov vzhľadom na štart a cieľ. A čo je najdôležitejšie, pretekár musí veriť vo svoj úspech a víťazstvo.
Ďalším krokom pri takomto významnom podujatí bude výber dopravného prostriedku. Po všetkom dobrá technika- auto je už kľúčom k úspechu. Hráč si bude môcť vybrať model, ktorý sa mu páči, z navrhnutých ôsmich možností so zameraním na vlastné znalosti, intuíciu a vzhľad poskytnuté autá.
Keď všetky prípravné etapy prešiel - je čas začať preteky.
Vpred a len vpred, bez straty sekundy na štarte – hlavné motto víťaza. Čaká nás sedem súperov a úzka trať. Ďalším problémom je, že trasa je obojsmerná a najmenšia nepresnosť vo výpočtoch trajektórie môže viesť k pohotovostna situacia a odstúpenie od účasti v štafetovom behu. Pred vodičom je veľa prekážok z hromadenia prechádzajúcich áut a zákerných súperov, ale každý má šancu. Pozor by ste si mali dávať aj na stranu cesty – tá nielen spomaľuje pohyb, ale zbavuje hráča aj šance na výhru.
Preteky, rýchlosť a neobmedzené zásobovanie adrenalín je v tejto dynamickej hre zaručený. Rytmická hudba a krásna grafika vám pomôžu precítiť atmosféru pretekov a získať obrovské množstvo vedomostí a zručností pri riadení auta. Iba presný výpočet a obratnosť pohybov prinesie pozitívny výsledok.
Autá, ktoré vás držia v noci hore, za ktoré zaplatíte majland a ktoré môžu stáť menej ako priemerný sedan, autá, ktoré nemajú istú cieľové publikum, ale po ktorých je vždy dopyt. Toto sú najšportovejšie autá rôzne značky a dizajnov. Jedno majú spoločné – výkon, dokonalý dizajn a vysokú cenu. Aj keď podľa toho, ako sa na to pozeráte. Vylezme na Olymp športových áut, kde sa Bugatti cíti sebavedomo, a pozrime sa na menej ambiciózne, no veľmi hodnotné športové autá.
Športové autá v minimálnej konfigurácii
Lacné športové auto? Prečo nie. A teraz to dokážeme športové auto môžu byť lacné a dostupné pre každého z nás. Na začiatok si definujme terminológiu.
Sotva to má zmysel považovať to za potenciálny nákup, závodné auto. Športové auto sa vyznačuje tým, že je určené na použitie na cestách bežné používanie, čo znamená, že musí spĺňať všetky bezpečnostné požiadavky, mať potrebné továrenské certifikáty pre cestnú premávku a samozrejme musí byť zaregistrovaný tam, kde je to potrebné.
Športové auto sa od civilného auta nelíši ani tak cenou, ako výkonom a štýlom. Mnohé športové autá sú postavené na základe civilných sedanov a poklopov, nie sú nevyhnutne navrhnuté ako samostatný model od nuly. Napríklad si vezmite aspoň Toyotu Celica resp Subaru Impreza W.R.C. Na niekoľko podobných áut sa pozrieme hneď teraz.
Renault Megane GT
Čokoľvek sa dá povedať, toto je 100% športové auto, napriek tomu, že je postavené na rovnakej platforme ako civilná verzia Renault Megane štvrtej generácie. Toto bábätko má 1,6-litrový motor s turbínou a priame vstrekovanie paliva, čo umožnilo zvýšiť výkon na 
205 koní a na hriadeli odskrutkujte krútiaci moment 265 Nm. Pre civilné auto takéto charakteristiky nie sú k dispozícii.
Športový Megan je vybavený iba sedemstupňovou robotizovanou prevodovkou s dvoma spojkami. Maximálna rýchlosť 230 km/h už dnes nikoho neprekvapí, no športový Megan vyzerá veľmi pôsobivo. Pre auto bol vybraný špeciálny lak, 18-palcové kolesá a vrcholom prerobenej platformy civilného Meganu bolo riadenie zadná náprava. Je schopný otáčať telo rýchlosťou až 55 km/h. 
Kia Ceed GT
GT nie je len módna predpona pre populárny hatch. Kia predstavila športovú verziu auta už v roku 2013 a v roku 2015 ju uviedla na trh nové vydanie auto. Súdiac podľa fotografie Peter Schreyer, hlavný dizajnér kórejské autá, nie nadarmo dostáva plat. Z obyčajného hatchu sa jemu a konštruktérom podarilo vyrobiť malú šelmu s 1,6-litrovým motorom a výkonom 265 Nm. Moc preplňovaný motor- asi 208 síl a ručička rýchlomera sa priblíži k značke 100 na 7,5 sekundy.
Nie bohvie aké dáta, ale tento tyran nemá viac ako milión. Nový! Kde ste videli niečo také kúpiť si nové športové auto za také peniaze? Samozrejme, má aj architektonické ozdoby v kabíne, ako je tempomat a oddelené klimatický systém. Ale nie je to tak. Ide o skutočné športové auto, ktoré sa šikovne maskuje za civilného menovca. 
Chevrolet Camaro SS'68
Toto auto netreba predstavovať. Je krásny v celej svojej kráse minimálna konfigurácia, bez ohľadu na rok výroby. Ale jednoduchý si zaslúži osobitnú pozornosť Chevrolet Camaro 1968 SS. Cena tohto auta je priamo úmerná jeho veku. Keby sa ich vtedy uvoľnilo viac, čo i len tisíckrát, aj tak by nebolo možné uspokojiť dopyt. 
Camaro má samozrejme osemvalec V-8 s výkonom 438 koní (hej, Ferrari, kde si?), zdvihový objem motora sedem litrov a jeho krútiaci moment je taký, že nie každý asfalt vydrží. Maximálna rýchlosť pre SS ( Super šport, nie SchutzStaffel) okolo 250 km/h, čo aj dnes spôsobí, že niektoré slávne športové autá, o ktorých si povieme neskôr, budú pokryté červeným lakom. 
Jednomiestne športové autá. Váš vlastný cestujúci
Kým sa nebudete rozmaznávať, nikto. Zhruba to si myslia ľudia, ktorí kupujú autá určené pre jedného či dvoch ľudí. Toto je samostatná kasta, oddelená cenovej kategórii, jednotlivé značky. U nás je ťažké zohnať takéto auto, ak sa vôbec dá. Niektoré z najviac významných predstaviteľov požiadali sme vás, aby ste zostali na našej stránke.
AC Cobra
Legendárny nie je to správne slovo. Auto sa vyrába už viac ako 50 rokov a dnes je dostupné ako replika. Toto auto má zmes britskej a americkej krvi, takže vyzerá ako súčasť. Krásne, svetlé, dynamické a charizmatické auto pre egoistov.
Roadster má motor s výkonom 418 koní a jeho maximálna rýchlosť je viac ako 260 km/h. Nikto to presne nemeral a v AC Cobra to nie je to hlavné. Hlavná vec je stav a dynamika. Roadster hravo zvládne každú modernu cestné auto, pretože auto zrýchli na stovky za 4,1 sekundy. Pred piatimi rokmi sa AC Cobra začervenala Bentley Continental, keď na okruhu Haute Saintonge vo Francúzsku dosiahla 1.04.55. Na takmer 60 ročné auto to nie je zlé. 
SSC Tuatara
A toto je absolútne nové auto a sám výrobca si za to nevie zrátať cenu. Shelby Supercars, Americký výrobca drahé športové autá a športové verzie civilné autá, postavili tento roadster od nuly. Auto zrýchli na stovky za dve sekundy a výkon sedemlitrového motora je 1369 síl.
Jeho účel však nie je úplne jasný Arabskí šejkovia myslia inak. Predobjednávky áut sú už uzavreté, keďže firma je vyťažená prácami na ďalší rok v predstihu. Rekord pre toto auto však nie je vyrovnaný maximálna rýchlosť rýchlosťou 430 km/h a úžasnou spotrebou paliva. Na jazdu rýchlosťou 200-300 km/h potrebuje SSC Tuatara 92 litrov benzínu. Aj keď pre šejkov je to prach.
Saleen S7 Twin Turbo
Je celkom možné, že sa do tohto auta zmestia dvaja ľudia, ale to by nedávalo zmysel. Aj toto je auto pre sebcov, a nie pre chudobných. V Štátoch stojí Saleen S7 Twin Turbo pol milióna dolárov a ak sa niekto rozhodne priviezť toto auto legálne do Ruskej federácie, jeho cena sa strojnásobí. 
Ale to nie je o cene, ale o vlastnostiach. Saleen sa nikdy nehanbil s motormi a tentoraz auto dostalo dve turbíny a nový systém ovládanie motora. To všetko umožnilo písať technické vlastnosti aha, výkon je 1000 koní a maximálna rýchlosť je 399 km/h. Krásne čísla krásne auto,primerana cena. 
Každé z týchto áut je malým umeleckým dielom. Drahé, technologicky vyspelé a účinný prostriedok nápravy pohyb, nie Múzejná expozícia. Asi takto by mali vyzerať športové autá na celý život.
Každý z nás je od prírody tak trochu sebec. Niektorí vo väčšej miere, niektorí v menšej. A každý z nás je bohatý svojím vlastným spôsobom. Tí, ktorí sú dostatočne bohatí na to, aby si rozmaznávali svoje sebavedomie drahé autá, si môže dovoliť kúpiť Bugatti Veyron alebo Kennixeg. Toto je sebectvo najvyššieho stupňa. Dnes si povieme, ako nevyzerať v očiach druhých ako tupec a zároveň si dovoliť trochu mužského egoizmu. Nemáme na mysli platinové zapaľovače Zippo, to nie. Hovoríme o lacných športových autách.
Čo je to športové auto
Môžu byť športové autá lacné? Ako môžu? Rozhliadnite sa okolo seba a oddýchnite si od štúdia techniky Vlastnosti Ferrari Taliansko. Je to dobré športové auto, ale len málokto si môže dovoliť kúpiť takúto hračku za štyri a pol milióna rubľov, pokiaľ, samozrejme, nemáte niekoľko ropných plošín alebo zavedený prevod diamantov. Moderné značkyšportové autá vám umožnia vybrať si zo skutočných dostupné autá ktoré si môže kúpiť každý z nás.
Najprv si zistime, čo každý z nás chápe pod touto definíciou. Závodné auto je auto navrhnuté špeciálne na súťaženie v automobilových súťažiach. odlišné typy a túto techniku nemožno použiť ako normálne auto. Športové auto, o ktorom budeme dnes hovoriť, je:
Dnes v hlavnom prúde rôzne hodnotenia, top a rebríčky. Autá, ktoré sme predstavili v dnešnej recenzii, spájajú dve veci – sú to výkonné a lacné športové autá. Nebudeme nastavovať cenovú latku, necháme každého, aby si vylosoval svoje číslo a snažili sme sa čo najviac zjednodušiť výber lacného, no dobrého a výkonného športového auta.
Pri zostavovaní tohto zoznamu nezohral rolu ani výrobca, ani značka, ani sila ako taká, ide o dobré imidžové autá, ktoré vám umožnia pocítiť to, čo civilné autá nedajú, akokoľvek ich vyžmýkate. Prvá krajina, ktorú budeme brať ako vlasť dobra športové autá s najazdenými kilometrami sa stane Japonskom. Toto je skutočný priestor pre milovníkov skutočnej jazdy a jeho nákup je lacný Japonské kupé dostanete doslova za 15-20 tisíc dolárov.
Vynikajúce japonské kupé a celkom obľúbené u našich chlapov, ktorí milujú vôňu spálenej gumy. Auto má celkom jednoduchý dizajn a môže spôsobiť trochu znechutený postoj majiteľov Chevrolet Corvette, ale toto dobré auto, aj keď postavený na základe bežného sedanu. Na Seliku boli nainštalované dva motory - prvý a najbežnejší bol motor s objemom 1800 cm3 s výkonom 143 koní. Nie príliš presvedčivé, však? Ale je tu ešte jeden pohonná jednotka, ktoré nájdete ako u nás, tak aj medzi ponukami pre zmluvné motory. Ide o motor 2ZZ s výkonom tesne pod 200 koní.
S najnovším motorom auto zrýchli na stovky za 7,4 sekundy, aj keď s manuálnou prevodovkou. Nevšímajte si vzácne a drahé exempláre Toyota Celica s guľometom. Ich dynamika nie je príliš pôsobivá a v prípade poruchy hydromechanickej automatickej prevodovky, ktorá mimochodom nemá veľmi v obľube aktívnu jazdu, budete musieť zaplatiť mesačný plat programátora IBM za opravy.
Počul ešte niekto o tomto aute? Je to nádherné športové auto a musím povedať, že je to lacné auto. Použité príklady možno nájsť v cenách od 5 do 30 tisíc dolárov, nepôjde však o úpravu civilného auta ani vtesnanie platformy do obrazu športového, ale plnohodnotného športového auta. Zostáva najdostupnejšie Nissan Skyline v zadnej časti R34. Začal sa vyrábať v roku 1998.
Auto má klasický základ zadný pohon, no ak budete mať šťastie, nájdete aj modifikáciu 2,5i-4WD s pohonom všetkých kolies. Štandardne bola na aute nainštalovaná aj 6-stupňová prevodovka. manuálna prevodovka prevodových stupňov a bolo tam niekoľko motorov. Najbežnejší je 6-valcový radový 2,5-litrový benzínový motor preplňovaný na 280 koní. Toto je už vážna ponuka na právo byť športovým autom. Nissan Skyline R34 vystrelí na stovku za 4,8 sekundy a spotreba paliva nebude nižšia ako 9 litrov na sto. Ale to nie je to hlavné. Hlavné je, čo je pod kapotou a že pri každom dotyku plynového pedálu sa vám zježia chlpy na rukách. úprimne.
Čo tak športové auto s unikátnym imidžom za päťtisíc dolárov? Toto auto ukáže optimálny výkon z hľadiska ceny a stavu, ak nájdete kópiu z roku 1998 až 2001. V tomto období auto zažilo prechod z tretieho do štvrtej generácie, pričom paleta motorov by mohla byť prekvapivo pestrá, no ani jeden nespôsobí rozpaky pri rozjazde z križovatky.
V treťom predohra generácie bol implementovaný systém 4WS, ktorý umožnil riadenie v zákrutách nielen prednými, ale aj zadné kolesá. V tomto období bolo k dispozícii až šesť motorov – od 114 do 200 koní, podľa toho, odkiaľ bolo auto dovezené. Úžasné pohodlný interiér, kožené čalúnenie, presvedčivá dynamika a krásny vzhľad skutočného športového auta.
Toto je absolútne špeciálne auto. Športové auto s športová história tradíciami a ich náboženstvom. Kto niekedy počul skvostný zvuk motora Subarov boxer, nemôže si kúpiť ani Porsche, ani Mercedes. Subaru je navždy. Verzia Impreza WRC je nepochybne najdôstojnejším športovým autom spomedzi všetkých ponúk na našom trhu, primárneho aj sekundárneho.
218 koní pod kapotou a aj keď lacná verzia Impreza WRC nemá sedadlá Recaro a štvorbodové pásy bezpečnosť. V základe a bez akéhokoľvek ladenia vyhodí Impreza ručičku rýchlomera na stovky za šesť sekúnd, pričom zostane nezmenená pohon všetkých štyroch kolies Poskytuje dokonalú kontrolu nad strojom za všetkých podmienok. Dvojlitrový motor boxer s turbínou spustí takú pesničku, z ktorej vám nabehne husia koža najmä v rýchlostiach nad 200 km/h. Cena Imprezy WRC nie je vyššia ako 25 tisíc dolárov zo showroomu, ale môžete si ju kúpiť s najazdenými kilometrami za polovičnú cenu.
V tomto momente možno považovať úvodný kurz automobilového egoistu za uzavretý. Ale existujú nielen japonské športové autá, ale aj také najnovšie značky, prístroje malého rozsahu, ktorých emblémy bežnej verejnosti nič nepovedia.
Koľko takéto vybavenie robia slávne európske a americké značky, jedným slovom, ak chcete, vždy si môžete kúpiť skutočne športové auto, pričom ušetríte päť miliónov. Neprekračujte povolenú rýchlosť a veľa šťastia všetkým!
