kórejský výrobca automobilov Hyundai Motors Spoločnosť v roku 2002 začala vyrábať lacné auto malej triedy Getz. Vyrábali sa verzie s 3 a 5 dverami. V roku 2005 prešiel Hyundai Getz restylingom, ktorý bol zameraný nielen na zmenu vzhľadu, ale mierne sa zmenili aj technické vlastnosti. Fotografia ukazuje, že po modernizácii dostal Getz novú masku chladiča, svetlomety a zadné svetlá zmenil tvoj vzhľad. Ale, bohužiaľ, výrobcovia automobilov sa rozhodli ušetriť na obložení interiéru;
Technické špecifikácie sa zmenili lepšia strana, keďže 1,3-litrovú pohonnú jednotku nahradila výkonnejšia, s objemom 1,4 litra. Od roku 2011 spoločnosť prestala dodávať Goetzovo vydanie, 6ktorý bol nahradený ďalšími novú verziu- Solaris.
Vonkajšie a celkové rozmery
Napriek tomu, že sa vyrábali 3- a 5-dverové verzie, rozmery auto malo tie isté. Svetlá výška sa však môže mierne líšiť v závislosti od nainštalovaných kolies.
A hoci je Getz považovaný za auto malej triedy, vyzerá dobre aj na fotke. Veľké svetlomety ladí s malou maskou chladiča, na ktorej je a logo spoločnosti spoločnosti. Ak sa pozriete na auto zboku, línia kapoty má hladký prechod k prednému sklu len s miernou zmenou uhla. Veľký Čelné sklo poskytuje dobrú viditeľnosť.
Ako už bolo spomenuté, všetky autá mali rovnaké rozmery. Dĺžka Getz bola 3,825 m, šírka 1,665 m a výška 1,490 m V závislosti od nainštalovaných kolies sa svetlá výška a prítomnosť ochrany motora mohli líšiť, pre niektoré autá to bolo 0,135 m. u ostatných bola svetlá výška 0,160 m, čo je na auto malej triedy celkom dobré.
motory
Na aute bolo nainštalovaných niekoľko typov motorov, ktoré mali rôzne technické vlastnosti. Najslabšou pohonnou jednotkou bola 66-koňová jednotka so zdvihovým objemom 1,1 litra, ktorá autu umožňovala jazdiť rýchlosťou až 154 km/h. Do roku 2005 zahŕňal rad motorov elektráreň s objemom 1,3 litra, ktorá vyvinula 82 „koní“ a zrýchlila auto na 164 km/h. Po modernizácii v roku 2005 začal Getz namiesto 1,3-litrového motora inštalovať agregát so zdvihovým objemom 1,4 litra, schopný vyprodukovať 97 koní. Tento motor zrýchlil auto na 174 km/h.
Najvýkonnejšia pohonná jednotka nainštalovaná na tento model, mal objem 1,6 litra s výkonom 106 „koní“. Maximálna rýchlosť pre auto s takýmto motorom bola 180 km/h. Všetky tieto motory boli 4-valcové a ako je vidieť na fotografii, boli umiestnené priečne.
Getz by tiež mohol mať zapnutý motor motorová nafta. Objem tejto pohonnej jednotky bol 1,5 litra, jej výkon bol 88 koní. Maximálna rýchlosť bola 170 km/m. Ale, bohužiaľ, v krajinách SNŠ Hyundai Getz naftový motor nedodané.
Prevodovka a podvozok
Na Goetz bolo nainštalovaných niekoľko prevodoviek a ich technické vlastnosti sú nasledovné. Napríklad 1,1-litrový motor bol vybavený iba manuálna prevodovka 5-rýchlostné prevody. No autá s inými typmi motorov mohli byť dodávané buď s 5-stupňovým manuálom resp automatická prevodovka 4-rýchlostné prevody.
V závislosti od inštalovanej prevodovky sa menilo aj množstvo spotrebovaného paliva. Na 1,1-litrový motor s manuálnou prevodovkou bola priemerná spotreba 5,5 litra. Priemerná spotreba 1,3-litrový agregát spárovaný s 5-st. Manuálna prevodovka bola 6,8 litra a so 4-stupňovou automatickou prevodovkou spotreba stúpla na 7,2 litra. Po roku 2005 mal namontovaný 1,4-litrový motor, hoci bol výkonnejší, mal menšiu spotrebu. Tento agregát s nainštalovanou „mechanikou“ spotreboval v priemere 6,3 litra na každých 100 km prejdenej vzdialenosti. Auto s takýmto motorom, ale s automatickou prevodovkou, spotrebovalo o niečo viac - 6,8 litra. Samotná spotreba výkonný motor, s objemom 1,6 litra bolo 6,1 litra pre auto s manuálnou prevodovkou, a 7,0 litra pre automatickú prevodovku. Najhospodárnejšie auto bolo vybavené naftovým motorom. elektráreň. V spojení s manuálnou prevodovkou tento motor spotreboval iba 4,5 litra a s nainštalovanou automatickou prevodovkou - 5,0 litra.
Pohon celej rady automobilov Goetz sa uskutočňoval na predných kolesách. Auto tvorcovia použili nezávislé zavesenie Typ MacPherson so stabilizátorom bočná stabilita na predné kolesá a polonezávislé zavesenie pomocou vlečné ramená a špirálové pružiny - zap zadné kolesá. Predné kolesá boli brzdené pomocou ventilovaných kotúčových bŕzd; typ bubna. Kolesá, ktoré boli nainštalované na aute, mohli byť 165/65R14 alebo 175/65R14. Rozdiel vo veľkostiach kolies ovplyvnil technické vlastnosti modelu, napríklad sa mohla zmeniť svetlá výška vozidla.
možnosti
Všetky Autá Getz boli dodané Klasické stupne výbavy, Active a Comfort. Okrem toho tieto typy konfigurácií na základe fotografie nemali prakticky žiadny vplyv na hlavné technické vlastnosti, okrem toho, že sa svetlá výška zmenila v dôsledku rôzne veľkosti kolesá
Najjednoduchšia konfigurácia bola Classic. Autá s touto konfiguráciou boli vybavené jedným airbagom. Elektricky ovládané okná boli inštalované iba na predné dvere. Čiže v 5-dverovej verzii pasažieri sedia na zadné sedadlo, treba vynechať bočné okná manuálne. Tento balík obsahoval aj prítomnosť elektricky nastaviteľných bočných zrkadiel a posilňovača riadenia. Ale neexistoval plnohodnotný audiosystém, výrobcovia sa obmedzili len na prípravu zvuku. Na iných úrovniach výbavy však štandardný audiosystém nie je. Pre udržanie príjemnej klímy v kabíne je automobil vybavený klimatizáciou.
Výbavový stupeň Active je o niečo lepší ako výbavový stupeň Classic. Auto tejto konfigurácie bolo vybavené väčšími kolesami, preto mal tento model väčšiu svetlú výšku. Pribudol aj ďalší airbag. Pre lepší vzhľad bolo vozidlo vybavené zadný spojler, je to jasne viditeľné na fotografii. Na všetkých dverách boli nainštalované elektrické okná Active. Tento model bol tiež vybavený hydraulickým posilňovačom a samotný volant sa dal výškovo nastaviť. Rovnako ako Classic aj tu bola klimatizácia. Ale na jednoduchšej verzii to chýbalo protiblokovací brzdový systém, ale tento model má ABS.
Väčšina bohatá výbava má Comfort, aj keď sa prakticky nelíši od Active, až na to, že pribudla funkcia vyhrievania spätných zrkadiel a namiesto hydraulického posilňovača je použitý elektrický posilňovač.
Salón
Keďže Goetz je lacné auto, potom má skromné nielen technické vlastnosti, ale aj interiér. Čalúnenie sedadiel je látkové, prístrojová doska analógová, z lacného plastu, ktorý ani na fotke nevyzerá veľmi dobre. Ale napriek tomu je auto pomerne populárne vďaka svojej jednoduchosti a relatívne nízkej cene.
cena
Cena za toto auto bol relatívne malý. Model s 1,1-litrovým motorom stál približne 290 000 rubľov. a môže mierne kolísať v závislosti od konfigurácie. Cena za auto s 1,4-litrovým motorom bola približne 380 000 rubľov. Najdrahší bol Goetz s 1,6-litrovou elektrocentrálou, jeho cena bola 470-tisíc Ceny sú orientačné, keďže auto sa už nevyrába.
Hyundai Getz svetlá výška alebo svetlá výška, rovnako ako u každého iného osobný automobil je dôležitým faktorom na našich cestách. Práve stav povrchu vozovky alebo jej úplná absencia vyvoláva záujem ruských motoristov o svetlú výšku Hyundai Getz a možnosť zvýšenia svetlej výšky pomocou dištančných podložiek.
Na začiatok sa oplatí povedať úprimne skutočná svetlá výška Hyundai Getz sa môžu výrazne líšiť od údajov udávaných výrobcom. Celé tajomstvo je v spôsobe merania a kde merať svetlú výšku. Preto zistite reálna situácia Môžete to urobiť len sami vyzbrojení páskou alebo pravítkom. Oficiálne povolenie Hyundai Getz je len 135 mm. Iba zachráni situáciu kompaktné rozmery samotné auto a malé previsy vpredu aj vzadu.
Niektorí výrobcovia používajú trik a deklarujú svetlú výšku v „prázdnom“ aute, ale v skutočný život Kufor máme plný všelijakých vecí, pasažierov aj šoféra. To znamená, že v naloženom aute bude svetlá výška úplne iná. Ďalším faktorom, ktorý málokto berie do úvahy, je vek auta a opotrebovanie pružín – ich „previsnutie“ v dôsledku veku. Problém je možné vyriešiť inštaláciou nových pružín alebo zakúpením dištančných podložiek previsnuté pružiny Hyundai Getz. Dištančné podložky vám umožňujú kompenzovať pokles pružiny a pridať niekoľko centimetrov svetlej výšky. Niekedy aj centimeter parkovania pri obrubníku robí rozdiel.
Nemali by ste sa však nechať uniesť „zdvíhaním“ svetlej výšky Hyundai Getz, pretože rozpery na zvýšenie svetlej výšky sú zamerané iba na pružiny. Ak nevenujete pozornosť tlmičom, ktorých dráha je často veľmi obmedzená, môže nezávislá modernizácia odpruženia viesť k strate ovládateľnosti a poškodeniu tlmičov. Skvelé, pokiaľ ide o bežecké schopnosti svetlá výška v našich drsných podmienkach je to dobré, ale vysoké rýchlosti Na diaľnici a v zákrutách dochádza k vážnemu kývaniu a dodatočnému nakláňaniu karosérie.
Na zvýšenie svetlej výšky používa Hyundai Getz rozpery pre pružiny (alebo predĺžené pružiny) a na kompenzáciu dĺžky tyče tlmiča sa používajú takzvané „domy“ alebo „päty“. Táto kovová rozpera vám umožňuje zvýšiť zadný tlmič trochu vyššie. Ako vyzerá domáca rozpera? Hyundai Getz je možné vidieť na ďalšej fotografii.
Dokonca je tam aj video.
Výsledkom je celkom slušná svetlá výška. Pozrite si výsledok zdvihu zavesenia na fotografii nižšie.
Každý výrobca automobilov pri navrhovaní odpruženia a výbere svetlej výšky hľadá zlatá stredná cesta medzi ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou. Snáď najjednoduchším, najbezpečnejším a najnenáročnejším spôsobom zvýšenia vôle je inštalácia kolies s „vysokými“ pneumatikami. Výmena kolies uľahčuje zvýšenie svetlej výšky o ďalší centimeter. Nezabudnite, že závažná zmena svetlej výšky môže poškodiť kĺby CV Hyundai Getz. Koniec koncov, „granáty“ budú musieť pracovať z trochu iného uhla. To ale platí len pre prednú nápravu. Vzadu si treba dať pozor na dĺžku brzdových hadičiek.
- Zadoček bolí na nerovnostiach a vlnách na ceste a bojí sa vyjazdených koľají pri štandardnej veľkosti. Spotreba nie je malá. Odbavenie Je príliš malý na snehové záveje, najmä pri inštalácii ochrany.
- Malý odbavenie, v zime sa nedá skákať Veľmi široké stĺpiky vpredu, zlá viditeľnosť v zákrutách
- Malý odbavenie, nedostatok ovládania dosahu svetlometov, zadný stierač sa automaticky nevypne.
- Odbavenie
- malý odbavenie.
- Trochu krátke odbavenie, sa rieši nastavením polomeru kolesa na 15. Cvrčky okolo kabíny v chladnom počasí Elektrika na 4-. Typické poruchy: rýchlomer, porucha kúrenia sedadlo vodiča môže odmietnuť (liečiť sa).
- Krátky odbavenie.
- nízka odbavenie.
- Odbavenie, slabé stretávacie svetlo.
- Krátky odbavenie.
- Malý odbavenie, ľahké pri jazde po diaľnici
- spotreba, odbavenie
- Rozvodový remeň neudrží udávaných 60 tis km, maximálne 50.... predčasná výmena rozvodového remeňa stojí cca 5-7 tis. rubľov, po prestávke stoja opravy cca 20 tis. hrebeň riadenia... Malý odbavenie Takmer každý výlet na koľaji vedie k tomu, že držiak motora je stlačený ochranou a objavia sa vibrácie. Spotreba 10-12 litrov...v meste s Conderom
- Krátky odbavenie
- krátky odbavenie, vysoká spotreba paliva
- Pevné odpruženie Malý odbavenie
- odbavenie trochu krátke
- Malý odbavenie
- Krátky odbavenie, slaby prud
- Malý odbavenie.
- slabé vnútorné vetranie, nízke odbavenie
- malý odbavenie
- Slabé odpruženie, malý odbavenie. Bez klimatizácie
- malý odbavenie.
- Malý odbavenie. tenký kov kryty.
- Krátky odbavenie a motor na automate so zapnutou klimou ledva ťahá
- Odbavenie Je to príliš malé, pôvodné reproduktory sú svinstvo.
- malý odbavenie.
- Malý kufor, krátky odbavenie.
- Nie vysoký odbavenie, pomerne vysoká spotreba Na takéto auto je lak slabý.
- Zozadu rachotí buď polica, alebo niečo vo veku kufra... celkovo zozadu niečo rachotí. Krátky odbavenie, najmä ak je nainštalovaná ochrana kľukovej skrine.
Hyundai Getz je produktom juhokórejského výrobcu automobilov Spoločnosť Hyundai Motorová spoločnosť, ktorý vyrábal v rokoch 2002 až 2011 (potom ho nahradil subkompakt Solaris). V roku 2005 bol uznaný ako "Auto roka v Rusku". Aké vlastnosti k tomu prispeli? Pozrime sa na hlavné technické vlastnosti Hyundai Getz.
Rozmery.
- Dĺžka auta v mm: 3825.
- Šírka auta v mm: 1665.
- Výška auta, mm: 1490.
- Rázvor v mm: 2455.
- Svetlá výška v mm: 135.
- Objem kufra v l: maximálne 977.
Telo.
- Typ: hatchback.
- Počet dverí: 3 alebo 5.
- Počet miest na sedenie: 4 alebo 5.
Motor a súvisiace vlastnosti.
Výrobcovia poskytli Hyundai Getz 4 možnosti motora: tri benzínové a jeden naftový. Ten nebol oficiálne dodaný do Ruskej federácie. Preto sa budeme baviť len o tých prvých. Mimochodom, do roku 2005 linka pohonných jednotiek pozostával z motorov s objemom 1,1, 1,3 a 1,6 a po roku 2005 - 1,1, 1,4, 1,6.
1,1 SOHC.
- Druh paliva: 95 benzín.
- Výkon v hp: 66.
- Počet ventilov: 12.
- Pracovný objem, cm3: 1086.
- Typ spriahnutej prevodovky: manuálna, 5-st.
- Úroveň emisií CO2 do atmosféry v gr. na km: 130.
- Pohotovostná hmotnosť, kg: 1150.
- Spotreba paliva mesto/diaľnica/priemer, v litroch na 100 km: 6,9/4,7/5,5, resp.
- Maximálna rýchlosť, km za hodinu: 154.
- Čas zrýchlenia na „stovky“ v sekundách: 15.6.
1,4 SOHC.
- Druh paliva: 95 benzín.
- Výkon, hp: 97.
- Počet ventilov: 16.
- Pracovný objem, cm3: 1399.
- Typ spriahnutej prevodovky: 5 manuálna prevodovka alebo 4 automatická prevodovka.
- Úroveň emisií CO2 do atmosféry v gr. na km: 149 (pre „mechaniku“) alebo 157 (pre „automat“).
- Pohotovostná hmotnosť, kg: 1175.
- Spotreba paliva mesto/diaľnica/priemer, v litroch na 100 km: 7,4/5,0/6,3 (pre manuál) alebo 9,1/5,0/6,6 (pre automat).
- Maximálna rýchlosť v km za hodinu: 195 (pre „mechaniku“) alebo 167 (pre „automatickú“).
- Čas zrýchlenia na „stovky“ v sekundách: 11,2 (pre verziu s manuálnou prevodovkou) alebo 13,9 (pre verziu s automatickou prevodovkou).
1,6 DOHC.
- Druh paliva: 95 benzín.
- Výkon v hp: 106.
- Počet ventilov: 16.
- Pracovný objem, cm3: 1599.
- Typ spriahnutej prevodovky: manuálna, 5-stupňová, alebo automatická, 4-stupňová.
- Úroveň emisií CO2 do atmosféry v gr. na km: 145 (pre „mechaniku“) alebo 167 (pre „automat“).
- Pohotovostná hmotnosť, kg: 1200.
- Spotreba paliva mesto/diaľnica/priemer, v litroch na 100 km: 7,6/5,1/6,1 (pre manuál) alebo 9,2/5,3/7,0 (pre automat).
- Maximálna rýchlosť v km za hodinu: 180 (pre „mechaniku“) alebo 170 (pre „automatickú“).
- Čas zrýchlenia na „stovky“ v sekundách: 9,6 (pre možnosť manuálnej prevodovky) alebo 11,9 (pre možnosť automatickej prevodovky).
Podvozok.
- Brzdy predné/zadné: kotúčové/bubnové.
- Odpruženie vpredu/vzadu: nezávislý/polosamostatný nosník.
Ďalšie technické vlastnosti.
- Minimálny priemer otáčania vm: 10.
- Environmentálna norma: EURO4.
- Palivová nádrž 45 litrov.
- Riadenie: s hydraulickým posilňovačom.
- Pohon: predný.
Svetlá výška Hyundai Getz je vzdialenosť medzi vozovkou a najnižšou časťou auta. Presnejšie povedané, svetlá výška sa počíta podľa továrenských noriem od prahu vozidlo k ceste. Svetlá výška priamo ovplyvňuje aerodynamiku auta, ako aj zefektívnenie.
Odbavenie
Svetlá výška Hyundai Getz je 135 mm. Buďte však opatrní, keď idete na dovolenku alebo sa vraciate s nákupom: naložené auto ľahko stratí 2-3 centimetre svetlej výšky.
V prípade potreby je možné zvýšiť svetlú výšku akéhokoľvek auta pomocou dištančných podložiek pre tlmiče. Auto bude vyššie. Stratí však svoju bývalú stabilitu vysoké rýchlosti a výrazne stratí na manévrovateľnosti. Svetlá výška sa dá tiež znížiť, spravidla stačí vymeniť štandardné tlmiče za tuningové: ovládateľnosť a stabilita vás okamžite potešia.
Svetlá výška Hyundai Getz restyling 2005, hatchback, 1. generácia
Svetlá výška Hyundai Getz 2002, hatchback, 1. generácia
| Základ 1,1 MT | 135 |
| 1,1 MT GL | 135 |
| 1,3 MT GLS | 135 |
| 1.5 CRDi MT GLS | 135 |
| 1,6 MT GLS | 135 |
| 1,6 AT GLS | 135 |
Metódy na zvýšenie svetlej výšky
Pretože, povrch vozovky na území krajín SNŠ, v podstate necháva veľa byť požadovaný, jamy a výmole, potom veľa Majitelia Goetz snažia sa zvýšiť svetlú výšku, aby nedošlo k poškodeniu ochranných prvkov karosérie, ako sú nárazníky a prahy dverí. Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť. Najčastejšie ide o montáž dištančných podložiek alebo pružín s tlmičmi. Zvážme obe možnosti. 
Dištančné vložky
Dištančné podložky sú gumo-kovové platničky, ktoré sa vkladajú medzi karosériu a tlmič na zvýšenie svetlej výšky vozidla. Tieto modifikačné diely si Goetz môže kúpiť na automobilových trhoch alebo v autopredajniach. Keďže náklady sú oveľa nižšie ako tlmiče a pružiny, väčšina motoristov uprednostňuje rozpery.
Zoberme si postupnosť prác pri inštalácii dištančných vložiek:
- Demontujeme vzperu tlmiča spolu so všetkými komponentmi.
- Odstránime kovový kryt, ktorý zaisťuje pružinu.
- Dištančnú vložku inštalujeme tak, aby bola medzi dvoma kovovými platňami.
- Nainštalujeme montážne skrutky, ktoré potom pripevnia stojan k sklu.
- Nainštalujte stojan podľa štandardu sedadlo.
Môžete tak zvýšiť svetlú výšku Hyundai Getz o 10-15 mm.
Tlmiče a pružiny
Ďalším spôsobom, ako zvýšiť svetlú výšku na Getz, je inštalácia vysokých tlmičov a pružín. K tomu budete musieť nájsť sadu neštandardného podvozku na zvýšenie svetlej výšky. Väčšinou motoristi chodia do tuningových obchodov resp automobilový trh na nákup tohto typu náhradných dielov. 
Inštalácia sa vykonáva svojpomocne. Staré diely sú z auta odstránené a nové diely sa jednoducho namontujú na staré sedadlo. Nie je teda potrebné nič prerábať ani upravovať. Jedinou výhradou môžu byť veľké upevňovacie skrutky, ktoré je potrebné po inštalácii na auto orezať.
Záver
Svetlá výška Hyundai Getz pre všetky typy karosérie je rovnaká a je 135 mm, podľa technickej dokumentácie poskytnutej výrobcom. Takže na zvýšenie svetlej výšky používajú motoristi rôzne cesty. Najbežnejšia je inštalácia rozperiek.
