Vydavateľstvo: Tretí Rím
Návod na opravu pre GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, ako aj návod na obsluhu a údržbu, zariadenie pre GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business od roku 2009, vybavené benzínovými motormi UMZ-4216 a Chrysler 2.4.
Stiahnite si knihu zadarmo alebo si ju kúpte s doručením
Detailný popis
Informačná a referenčná kniha, ktorá obsahuje množstvo farebných ilustrácií, publikáciu Návod na opravu GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, ako aj návod na obsluhu a údržbu, zariadenie GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business od roku 2009, vybavený benzínom motory UMZ-4216 a Chrysler 2.4.
Predložená technická príručka pomôže všetkým majiteľom autá GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Business, zamestnanci čerpacích staníc, zamestnanci technických stredísk a autoservisov udržiavať svoje auto v požadovanom prevádzkovom stave, šetriť čas a peniaze na údržbu alebo opravu zariadení.
Táto príručka obsahuje približne 3 000 farebných fotografií s komentármi ku každej, ktoré podrobne zobrazujú celý postup oprava krok za krokom modely, vrátane opravy motora Gazelle. V knihe nájdete komplet technické údaje auto, zoznamy pravdepodobných porúch auta a odporúčania na ich správne odstránenie. Celý proces riešenia problémov je tiež podrobne znázornený farebnými fotografiami.
Technológia všetkých uvažovaných druhov prác bola zvolená vo vzťahu k garážové podmienky pomocou univerzálneho náradia a len v úplne výnimočných prípadoch sa uvádzajú odporúčania na použitie špeciálneho náradia, ktoré automobilový nadšenec vždy nájde na voľnom trhu.
Operácie opráv mechanizmov, zostáv a komponentov v každej časti príručky sa vyberajú podľa vhodného princípu nasledujúceho od jednoduchých po zložité: od základných postupov pre servis a nastavovanie komponentov a systémov alebo výmeny najčastejšie zlyhávajúcich autodielov až po veľké. , časovo náročné a náročné opravy jednotiek.
Všetky materiály brožúr boli vytvorené na základe špecifických a bohatých skúseností získaných mnohými vysokokvalifikovanými automechanikmi vydavateľstva Third Rome počas kompletná demontáž a zostavy GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.
V navrhovaných opravných materiáloch nájdete okrem iného nasledujúce kapitoly:
- Konštrukcia vozidla - prezentovaná všeobecné informácie a modelové dáta, panely a ovládacie zariadenia
- Odporúčania do prevádzky - príprava vozidiel na výjazd, odporúčania a tipy k bezpečnosti premávky
- Poruchy na ceste - čo je najlepšie urobiť v každom konkrétnom prípade
- Údržba – Kompletný sprievodca krok za krokom, ktorý sa dá ľahko sledovať
- Podrobné informácie o opravách takých dôležitých komponentov GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, ako je motor, riadenie, prenos, podvozku, brzdový systém - potrebné úpravy, menšie a väčšie opravy, montáž a demontáž komponentov a zostáv tohto vozíka
- Elektrické zariadenia – diagnostika porúch. Hlavné bloky
- Farebné elektrické obvody– výrazne zjednoduší a urýchli odstraňovanie porúch v elektrických zariadeniach
V samostatných častiach tohto návodu autori zahrnuli návod na obsluhu pre GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, odporúčania na vykonávanie pravidelnej nezávislej údržby a schémy elektrického zariadenia (schémy zapojenia) automobilu.
Prezentovaná automobilová literatúra bude užitočná pre všetkých súčasných a budúcich majiteľov automobilov GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, majiteľov a manažérov čerpacích staníc, ktorí sa snažia zjednodušiť a uľahčiť prácu svojich zamestnancov pomocou vysoko kvalitných a ľahkých -použit technická kniha, čím sa zvyšuje produktivita a kvalita práce, ako aj pre všetkých špecialistov v opravovniach a autoservisoch.
Oprava Gazely vlastnými rukami nie je taká náročná, ak použijete jeden z pokynov v tejto časti. Podrobne diskutujú proces riešenia problémov s automobilom a zohľadňujú sa všetky kľúčové nuansy. Materiály sú prezentované vo forme videí a fotoreportáží. Vďaka ich viditeľnosti bude každý vodič schopný zvládnuť postup opravy bez pomoci špecialistov, čím stratí drahocenný čas a peniaze.
Každý, kto má záujem o opravy a Údržba GAZ Gazelle, pravdepodobne vás bude zaujímať, ktoré poruchy sa v živote majiteľa vyskytujú častejšie ako iné. Aby ste boli vždy pripravení, mali by ste vedieť, ako sa Gazela vykonáva. Jeho úplné zlyhanie Zriedka sa to pozoruje, zvyčajne sa problém s prevádzkou motora rieši výmenou zapaľovacej sviečky Gazelle alebo výmenou palivového čerpadla Gazelle.
Agresívna klíma môže narušiť činnosť chladiaceho systému. V tomto prípade pomáha alebo (kachle). Čo sa týka iných populárnych postupy opravy, potom nie medzi nimi posledné miesto okupované Gazelle. Dôvodom je používanie auta na povrch vozovky s mnohými defektmi.
Ak mali majitelia modelu Gazelle ďalšie otázky týkajúce sa návodu na opravu, mali možno požiadať priamo na stránke skúsených motoristov. Odpovede ostatných návštevníkov portálu vám pomôžu pochopiť zložitosť procesu a vyhnúť sa chybám.
História modelu GAZ Gazelle
Výroba áut Gazelle sa začala v roku 1994 v Gorkom automobilový závod. Neskôr začali model montovať ďalšie podniky v SNŠ av zahraničí. Základným modelom série bol 8-miestny minibus GAZ-3221. Neskôr bola séria viac preriedená pohodlná možnosť(GAZ-32212), servisný analóg (GAZ-32213), ako aj minibus(GAZ-322132). Každý model sa líšil obložením interiéru, počet miest na sedenie a prítomnosť jedinečných prvkov charakteristických pre každý dizajn.
Od roku 1999 model Gazelle dostal verzie s pohonom všetkých kolies, ktoré sú určené na použitie v ťažkých podmienkach podmienky na ceste, napríklad v vidiecke oblasti(GAZ-32217, GAZ-322172 a GAZ-322173).
V roku 2003 dostala rodina Gazelle nové zmeny. Obnovený štýl: maska chladiča, nárazník, osvetlenie a iné konštrukčné prvky. Napriek zmenám sa opravy a údržba pre majiteľov Gazely nestali ťažšími.
V roku 2005 má kupujúci možnosť vybaviť Gazelle nielen benzínovými motormi s karburátorom, ale aj dieselové možnosti. Na želanie bolo možné objednať 2,1-litrový dieselový motor s výkonom 95 koní.
V roku 2010 prešla Gazelle druhým restylingom. Vydanie nového modelu začalo 25. februára. Od roku 2013 fanúšikovia auta bol k dispozícii model novej generácie oprávnený Gazelle Ďalej. Moderný dizajn, 5-stupňová manuálna prevodovka a možnosť voľby jedného z troch typov motora (2,8 l turbodiesel, Plynový motor 2,7 l) nie je menej populárny ako predchádzajúce verzie.
Začiatkom deväťdesiatych rokov bol na trhu motorovej dopravy prázdny segment ľahké vozidlá vyplnené nový model- auto GAZ 3302, nazývané „Gazelle“. Špecialisti Gorkého automobilový závod opäť vytvorili auto, ktoré sa stalo druhým legendárnym „nákladným autom“.
Konštrukcia GaZ 3302 umožnila umiestniť pohonné jednotky a kabínu vodiča čo najkompaktnejšie.
To umožnilo nainštalovať veľkú nákladnú plošinu na relatívne malú karosériu GAZ 3302. Zároveň sa ukázalo, že auto je ľahko ovládateľné a manévrovateľné.
Auto si okamžite obľúbili tak predstavitelia leteckých dopravných spoločností a priemyselných podnikov, ako aj súkromní podnikatelia, farmári a podnikatelia. Model GAZ 3302, ktorého spotreba paliva (11,5 litra na 100 km) nepresahuje Volgovovu spotrebu, sa okamžite stal nepostrádateľným pomocníkom v priemysle, obchode a poľnohospodárstvo. "Gazelle" sa skutočne stala ľudové auto, rovnako ako kedysi „nákladné auto“ GAZ AA. Vďaka malým rozmerom GAZ 3302 a malému polomeru otáčania (m - 5,5) bol obľúbený vo veľkých mestách, prístavoch, skladoch a na pozemkoch domácností.
Charakteristika a dizajn automobilu GAZ 3302
Vďaka kvalitnej práci dizajnérov Gorkého automobilového závodu sa zariadenie GaZ 3302 ukázalo ako veľmi jednoduché na údržbu a opravu. Spočiatku auto dostalo pohonná jednotka, spĺňajúce medzinárodné štandardy. Prvé autá boli vybavené benzínovým motorom GAZ 3302 (ZMZ-4025). Jeho zdvihový objem (2,445) a kompresný pomer (6,7) umožnili vyvinúť výkon až 90 Konská sila. Neskôr sa Gazelle začala vybavovať motorom ZMZ-4026 (100 k) a potom radom motorov ZMZ-406. Tento model bol vybavený naftový motor, no nikdy sa nestal populárnym, keďže si vyžadoval úpravy zavesenia, prevodovky a brzdový systém. Modely sú teraz dostupné s naftový motor a modernizovanú prevodovku.
Prevodovka GAZ 3302 neprešla v priebehu rokov výroby žiadnymi významnými zmenami, pretože bola pôvodne navrhnutá veľmi úspešne. Ide o trojhriadeľovú, päťrýchlostnú a plne synchronizovanú konštrukciu s optimálnou tohto typu autá, prevodové pomery (I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51). Hlavná prevodovka GAZ 3302 je hypoidný typ s prevodovým pomerom 5,125. Takéto množstvá prevodové pomery urobila Gazelle schopnú dynamicky zrýchľovať a prekonávať prudké stúpania aj s maximálne zaťaženie(1500 kg).
Spoľahlivý brzdový systém a výkonný rám GAZ 3302 v kombinácii s nízkou nakladacou výškou urobili z auta najobľúbenejšie ľahké nákladné vozidlo. Nie je potrebné pre mestské použitie špeciálne povolenia, keďže auto môže jazdiť pod značkami zakazujúcimi pohyb nákladných vozidiel. Maximálna rýchlosť 115 km/h umožňuje vykonávať krátke aj dlhé medzimestské lety. Pohodlná a priestranná kabína a ergonomické sedadlo vodiča potešia každého, kto už dlhé roky jazdí na Gazelle. Praktický prístrojový panel GAZ 3302 umožňuje maximálne ovládať všetky parametre prevádzky stroja.
Hlavné výhody auta:
- prijateľná cena;
- jednoduchosť dizajnu;
- vynikajúca manévrovateľnosť a dynamika;
- nízka nakladacia výška plošiny;
- dostupnosť náhradných dielov a jednotiek;
- spoľahlivá prevádzka v akomkoľvek klimatickými podmienkami.
Zaslúžená popularita na trhu je výsledkom nízkych cien a dobrej kvality
Optimálny pomer ceny a kvality umožňuje tomuto modelu dlhé roky udržať si prvé miesto na trhu ľahkých nákladných vozidiel na území býv. Sovietsky zväz. Je diktovaná trvalá popularita nízka cena samotné vozidlo a dostupnosť náhradných dielov. Napríklad spojka GAZ 3302 bude stáť 2,5-krát menej ako podobný model Mercedesu, MAN alebo iného nákladného vozidla Súčasná situácia v tomto segmente trhu naznačuje vysokú konkurencieschopnosť Ruské nákladné auto. Okrem domácich kupujúcich je model veľmi populárny medzi motoristami na Ukrajine, v Moldavsku, Bielorusku a ďalších postsovietskych krajinách.
Jednoduchosť dizajnu a ľahký prístup ku komponentom vozidla umožňuje výmenu cievky, rozdeľovača alebo chladiča GAZ 3302 za 15-20 minút, a to aj v podmienkach vozovky. Prístupný je aj vysokoúčinný ohrievač GAZ 3302 Jeho prevádzka uspokojí užívateľov aj v veľmi chladné. Jednoduchý elektrický obvod GAZ 3302 vám umožňuje identifikovať akúkoľvek poruchu počas prevádzky elektrického zariadenia v priebehu niekoľkých minút. Náhradné diely pre Gazelle si môžete rýchlo kúpiť v skutočných maloobchodných predajniach aj v online obchodoch s autodielmi.
Pozitívne vlastnosti GAZ 3302 medzi motoristami sú založené na jeho vysoká spoľahlivosť a praktickosť. Pracovitá a rýchla Gazela sa úspešne prevádzkuje už dve desaťročia v rôznych klimatických podmienkach v Ruskej federácii a krajinách SNŠ. Toto je najviac svetlý predstaviteľ piata generácia ľahkých nákladných vozidiel Gorky.
O knihe: GAZelle manuál. Vydanie z roku 2012.
Formát knihy: pdf súbor v zip archíve
Stránky: 322
Jazyk: ruský
Veľkosť: 38,6 MB
Sťahovanie: zadarmo, bez obmedzení a hesiel
Kniha zo série plnofarebných ilustrovaných návodov, ako si sami opraviť autá GAZelle. Návod popisuje konštrukčné vlastnosti komponentov a systémov vozidiel GAZelle GAZ-3302 a GAZ-2705 s UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4045 a ZMZ motory.
Podrobne sú popísané hlavné poruchy, ich príčiny a riešenia. Procesy demontáže a opravy sú znázornené a označené poznámkami. Samostatná časť je venovaná oprave modernizovanej GAZely, brzdového systému a motora ZMZ-40522.
Aplikácie poskytujú nástroje lubrikanty A prevádzkové kvapaliny, okrajové tesnenia, ložiská, uťahovacie momenty závitové spojenia, lampy, ako aj schémy elektrických obvodov.
Autá rodiny GAZelle GAZ-3302 a GAZ-2705.
Autá rodiny GAZelle sú nákladné, nákladno-osobné a osobné autobusy, biaxiálny s dvojitými kolesami zadná náprava, rámová štruktúra, s kabínou typu polovičná kapota. Motor je umiestnený pozdĺžne v prednej časti kabíny. Pohon sa vykonáva na zadných alebo všetkých kolesách vozidla.
Autá GAZ-3302, GAZ-33021 a GAZ-33027 majú trojmiestnu kabínu a valníková korba. GAZ-33023 a GAZ-330273 majú šesťmiestnu kabínu a skrátenú bočnú karosériu. Základný model GAZ-3302, vyrábaný od júla 1994, je automobil s celokovovou dvojdverovou kabínou a kovovou bočnou plošinou ( vnútorné rozmery 3060x1945x380 mm) so sklopnou bočnou a zadnou stranou.
Zapnuté nakladacia plošina Môžete umiestniť náklad s hmotnosťou až 1500 kg. Výška podlahy plošiny je len 1 meter, čo výrazne uľahčuje nakladanie. Náklad je chránený pred zrážkami markízou. Na základe tohto modelu sa vyrába podvozok GAZ-330202 určený na inštaláciu predĺženej plošiny na prepravu nadrozmerný náklad alebo špeciálne vybavenie.
Autá GAZ-2705 a GAZ-27057 majú celokovové uzavreté telo s troj alebo sedemmiestnou kabínou. GAZ-2705 vyrábaný od decembra 1995 - základný model medzi dodávkami je jeho nosnosť 1350 kg. Celokovová karoséria tohto modelu je štvordverová. Načítanie je ešte jednoduchšie v porovnaní s nákladné modely, keďže výška podlahy nákladného priestoru je 725 mm a dodávka sa okrem výklopných zadných dverí dá naložiť aj cez posuvné bočné dvere.
Autobusy na podvozku GAZelle majú 8–13 sedadlá pre cestujúcich v závislosti od modifikácie. Od januára 2003 všetky zostava autá sú vybavené karosériami (kabínami) s upravenou prednou časťou.
OTVORENÉ Akciová spoločnosť"Ulyanovský motoráreň»
SCHVÁLIL SOM
riaditeľ rozvoja
G.S. Schweizburg
Návod na obsluhu 4216.3902010 RE. Motor 4216 a jeho verzie
Hlavný dizajnér
OJSC "Ulyanovsk Motor Plant"
E.B. Berezin
Uljanovsk
2007
Revízia z 10. januára 2008
Tento návod na obsluhu 4216.3902010 OM platí pre motory 4216 a jeho verzie so vstrekovaním benzínu, určené na montáž do vozidiel vyrábaných spoločnosťou Gorky Automobile Plant OJSC.
Návod obsahuje informácie o konštrukcii, princípe činnosti, charakteristikách (vlastnostiach) motora, jeho komponentov a pokyny potrebné na správne a bezpečná prevádzka produktov a ich hodnotenie technický stav, prepravu, skladovanie, konzerváciu, továrenskú záruku, ako aj informácie o likvidácii motora a jeho komponentov.
* * *
Motory zobrazené v tejto príručke zahŕňajú nasledujúce modely:
- 4216.1000400 - benzín s komplex mikroprocesorový systém ovládanie vstrekovania paliva a zapaľovania;
- 4216.1000400-20 – komplet s čerpadlom posilňovača riadenia.
Menované motory sú zameniteľné v pripojovacích rozmeroch. Motory sa vyrábajú v klimatickej verzii U podľa GOST 15150 a sú určené na prevádzku pri teplotách okolia od mínus 45° C až do plus 40 ° C, priemerná ročná relatívna vlhkosť vzduchu do 80% pri teplotách plus 20°C
Motory sú určené aj na prevádzku ako súčasť vozidla s prašnosťou vzduchu do 0,1 g/m 3 a v priestoroch nachádzajúcich sa v nadmorskej výške do 3000 m nad morom, so zodpovedajúcou zmenou výkonu.
* * *
Prevádzkový personál musí mať špeciálne školenie.
* * *
Parametre uvedené v príručke bez povolených odchýlok sú uvedené ako referencia.
* * *
Ulyanovsk Motor Plant OJSC neustále zlepšuje dizajn komponentov a dielov motora, takže sa môžu mierne líšiť od tých, ktoré sú popísané v tejto príručke. Popis je uvedený k 1.1.2008.
* * *
Pravidelná údržba vášho motora v súlade s týmto návodom a servisná kniha zabezpečí jeho spoľahlivú prevádzku.
* * *
OJSC Ulyanovsk Motor Plant nestanovuje prevádzkové normy pre spotrebu paliva.
* * *
Vývojárom a výrobcom motorov je OJSC Ulyanovsk Motor Plant, Ulyanovsk.
|
OBSAH |
|
ÚVOD |
|
1 OZNAČENIE MOTORA |
5 |
2 BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY A UPOZORNENIA |
6 |
|
2.1 Bezpečnostné požiadavky |
6 |
|
2.2 Upozornenia |
6 |
|
3 TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE |
7 |
|
4 ÚDAJE PRE ÚPRAVY A KONTROLU |
8 |
5 PRÍPRAVA MOTORA NA PREVÁDZKU AKO VOZIDLA. ŠTARTOVANIE A ZASTAVENIE. ZÁBEH |
8 |
|
5.1 Príprava motora na prevádzku |
8 |
|
5.2 Štartovanie motora |
8 |
|
5.3 Zastavenie motora |
9 |
|
5.4 Zábeh motora |
9 |
|
6POPIS MOTORA A JEHO KOMPONENTOV |
10 |
|
6.1 Časti krytu |
12 |
|
13 |
|
|
6.3 Mechanizmus distribúcie plynu |
15 |
|
6.3.1 Údržba mechanizmu distribúcie plynu |
16 |
|
6.4 Chladiaci systém |
16 |
|
6.4.1 Údržba chladiaceho systému |
20 |
|
6.5 Systém mazania |
21 |
|
6.5.1 Údržba mazacieho systému |
22 |
|
6.6 Systém vetrania kľukovej skrine |
23 |
|
6.6.1 Údržba ventilačného systému |
24 |
|
6.7 Systém napájania |
24 |
|
6.8 Systém zapaľovania |
27 |
|
6.9 Prívod paliva a ovládanie zapaľovania |
28 |
|
6.10 Elektrické vybavenie motora |
28 |
|
7 ÚDRŽBA MOTORA |
29 |
|
7.1 Intervaly údržby |
29 |
7.2 Rozsah údržby (STK) |
29 |
|
7.2.1. Denná údržba (DM) |
30 |
|
7.2.2 Údržba po zábehu (po 2000 km ) a TO-1 (každý 15000 km najazdené kilometre vozidla). |
30 |
|
7.2.3 Druhá údržba (TO-2) |
31 |
|
8 ZOZNAM MOŽNÝCH PORÚCH MOTORA A METÓD ICH ODSTRÁNENIA |
32 |
|
8.1 Typické poruchy motory s elektronické vstrekovanie palivo. |
34 |
|
9 SKLADOVANIE |
39 |
|
10 OCHRANA |
39 |
|
10.1 Konzervácia motorov po dobu skladovania do 3 mesiacov |
Články k téme
Ďalšie články z tejto sekcie
|
