V povojnových rokoch, keď boli továrne automobilky pod kontrolou britskej administratívy, sa vlastníkom spoločnosti mohol stať Henry Ford, ale obchod sa neuskutočnil - Američania sa domnievali, že spoločnosť „nebola“ t stojí za cent“ a ich „ľudové“ auto „Beetle“ bolo absolútne nevhodné Technické parametre, ktoré je potrebné predložiť osobné autá. V nasledujúcich rokoch VW ukázal, ako hlboko sa mýlili zámorskí automobiloví guru.
Začiatkom 50-tych rokov vyrábala automobilka asi 65 % všetkých áut v Nemecku, čo spoločnosti zabezpečilo obrat 1,4 miliardy dolárov. Zlatými rokmi boli 70. roky, kedy firma vytvorila dve legendárne modely- „Passat“ a „Golf“, kde sa tento stal zakladateľom celej triedy automobilov.
Do koncernu VW patria značky ako Volkswagen, Škoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, ale aj spoločnosti vyrábajúce kamióny Scania a MAN.
Kde sa montujú autá VW?
Pôvodne sa výroba „ľudových“ áut vykonávala priamo v Nemecku, no s rozvojom značky sa začali objavovať továrne aj na iných kontinentoch, najmä na juhu a Severná Amerika a tiež v Afrike. Priekopníkom bol závod spoločnosti postavený v meste San Bernard v Brazílii, kde viac ako 15 rokov vyrábali legendárneho chrobáka a teraz tam sídli jedna z hlavných kancelárií zodpovedných za dizajn budúcich áut značky. .
V súčasnosti automobil Fabriky Volkswagen nachádza sa na 12 veľké krajiny, vrátane: Brazília, Argentína, Nemecko, Mexiko, Južná Afrika, Rusko, Poľsko, Belgicko, Španielsko, Česká republika a množstvo ďalších krajín. Tržby spoločnosti za posledných niekoľko rokov ďaleko prekročili hranicu 60 miliárd eur, čo umožňuje automobilke nazývať veľká automobilka vo svete.
Zostava spoločnosti pozostáva z nasledujúcich modelov:
Kde sa montuje Volkswagen Golf?
VW Golf - zakladateľ golfových áut, poslednej generácie ktorý sa v súčasnosti vyrába v Nemecku, v meste Wolfsburg. Zároveň sa väčšina automobilov predchádzajúcej generácie vyrábala v Rusku a Brazílii.
Kde sa montujú Volkswageny Passat?
VW Passat je plnohodnotný sedan, zástupca triedy D. Montáž automobilov tohto modelu je teraz založená v továrňach v mestách Kaluga (Rusko), Emden a Moselle (Nemecko), Luanda (Angola), Solomonovo (Ukrajina), ako aj Changchun (Čína).
Kde sa montujú Volkswagen Beetles?
VW Beetle ikonické auto spoločnosť, ktorej výroba je teraz založená v Mexiku.
Kde sa montujú Volkswageny Polo?
VW Polo je prezentované v dvoch modifikáciách - „hatchback“ a „sedan“, prvá sa vyrába v Španielsku, Poľsku a Nemecku a druhá - hlavne v Rusku.
Kde sa montujú Volkswageny Touareg?
VW Touareg - plnohodnotné SUV, ktorej výroba je dnes etablovaná v mestách Bratislava (Slovensko) a Kaluga (Rusko). Koncept auta je základom pre luxusné SUV Porsche Cayenne.
Kde sa montujú Volkswagen Transportery?
VW Transporter nie je o nič menej legendárny ako model Beatle, auto, ktoré sa môže stať výbornou reklamou a rodinné auto. Model sa v súčasnosti vyrába v mestách Hannover (Nemecko), Poznaň (Poľsko) a Kaluga (Rusko).
Kde sa montujú Volkswageny Amarok?
VW Amarok - moderné auto spoločnosť patriaca do triedy pickupov. Model sa vyrába v Hannoveri, ako aj v meste Pacheco v Argentíne.
Kde sa montujú Volkswageny Jetta?
VW Jetta je ďalší populárny model spoločnosť, ktorá spája priestrannosť sedanu a silu hatchbacku. Autá určené pre európske a americký trh, sa vyrábajú v Mexiku, ale Rusom ponúkajú modely vyrobené v Rusku v závode v Kaluge.
Kde sa montujú Volkswageny Caddy?
VW Caddy je super úžitkové vozidlo, ktorý sa aktívne získava veľké spoločnosti, ako aj drobní podnikatelia. Model sa montuje v Nemecku, ako aj v Rusku, zatiaľ čo v prvom prípade sa autá dodávajú na európsky a v druhom na ruský a východný trh.
Spoločnosť VW je známa svojim postojom ku kvalite automobilov, ktoré vyrába, preto bez ohľadu na to, v ktorej krajine a meste sa vyrába ten či onen firemný model, určite spĺňa prísne firemné normy. To sa dosiahne použitím moderné vybavenie, ako aj prísna kontrola kvality vo všetkých fázach montáže.
Nemecký Volkswagen je známy nielen svojou kvalitou a zmyslom pre detail, ale aj krásou, ktorú vytvorili jeho dizajnéri a stelesnená v automobiloch tejto spoločnosti. Jetta nie je výnimkou. Auto, ktoré sa vytváralo viac ako 40 rokov, prešlo mnohými zmenami z generácie na generáciu, čím sa zlepšilo kvalita jazdy, môj vzhľad s každou z týchto generácií ho možno právom považovať za jeden z najlepších výtvorov koncernu.
Miesto montáže
Oficiálna výroba a predaj Jetta na území Ruská federácia začala až v roku 2008 spolu s otvorením montážnej linky na výrobu piatej generácie automobilu v Kaluge. Auto bolo vyrobené ako benzínové motory(s objemom 1,4 až 2,5 litra), a s dieselovými motormi (s objemom dva litre). Možnosti prevodoviek siahali od päť- a šesťstupňových manuálov po šesťstupňové automatické a šesť- a sedemstupňové poloautomatické. Test Euro NCAP ukázal maximálnych päť hviezdičiek bezpečnosti pre Jetta.
V Kaluge sa nedávno vyrábala aj šiesta generácia. Nemá zmysel popisovať podvozku, keďže od piatej generácie zostal prakticky nezmenený.
Stavať kvalitu
Je príznačné, že majitelia nemajú žiadne objektívne chyby v montáži auta - aj ruská montáž si zaslúži pochvalu zvonku spokojných zákazníkov. Vnútorný plast nezačne vŕzgať ani po dlhšom používaní, auto nie je tak náchylné na koróziu ako niektorí zástupcovia tohto segmentu a majitelia nezaznamenali u niektorých šarží žiadne široké medzery či iné defekty pri zváraní karosérie.
Ak však vezmeme do úvahy, že žijeme v Rusku a musíme sa vysporiadať s ruskými cestami, objaví sa jedna vážna nevýhoda, ktorú mali riešiť v automobilke Kaluga – pristávacia poloha vozidla je dosť nízka. Prepracovanie odpruženia by nezaškodilo toto auto získať ideálnejší status vo svojom segmente.
(zatiaľ žiadne hodnotenia)
Pre tento legendárny sedan, vyrobený spoločnosťou Volkswagen, ktorý sa vždy tešil úžasnému stabilnému dopytu a divokej popularite a teraz má svoje vlastné miesto. Na montáž Volkswagen Jetta existujú dve továrne, z ktorých jedna sa nachádza v Mexiku a druhá v Rusku Nižný Novgorod.
Mexický závod vyrába autá určené pre americký a európsky trh a závod v Nižnom Novgorode pracuje pre trh SNŠ.
Závod v Nižnom Novgorode
Tento podnik je jedným z najmladších v štruktúre nielen koncernu Volkswagen, ale aj medzi závodmi spoločnosti Volkswagen Group Rus. Spustenie výroby v plnom cykle nastalo koncom roka 2012. Výrobná kapacita Závod je navrhnutý na výrobu až 132 000 automobilov, berúc do úvahy skutočnosť, že výroba bola zvládnutá v troch rôzne modely Volkswagen a Škoda.
Jetta vyrábaná v závode prešla určitým prispôsobením na prevádzku na ruských cestách a v náročných podmienkach klimatické podmienky. Svetlá výška zväčšené na 160 mm a odpruženie bolo špeciálne vyrobené drsne, pričom sa nezohľadňovalo najviac hladké cesty. Odpruženie bolo ďalej posilnené, najmä boli nainštalované výkonnejšie tlmiče a stabilizátory.
Medzi niekoľkými nedostatkami, ktoré boli objavené vo fáze nákupu automobilu a počas prvých prevádzkových skúseností, možno rozlíšiť:
- Použitie defektných tesniace gumičky v otvoroch zadné dvere(odlupovanie, nerovnomerné rezanie, mechanickému poškodeniu). Ľahko opraviteľné v rámci záruky.
- Okrem zvukovej izolácie motorový priestor, všetky ostatné smery by sa mali ďalej posilniť (podbehy kolies, dvere, batožinový priestor).
- Pri použití v zimné podmienky Vyskytli sa problémy so zatváraním zámku kufra. Preto je vhodné ho spracovať a zabrániť hromadeniu snehu a vlhkosti v mechanizme.
- Tvrdé odpruženie a nekvalitné cesty svedčia silné vibrácie na častiach prednej konzoly, čo vedie k pískaniu a chrasteniu.
Ako nepríjemné vlastnosti auta sú zaznamenané vysoké náklady na niektoré možnosti, takže niektoré doplnky do auta, navigácia, multimediálny systém, je lepšie nainštalovať parkovacie senzory sami.
Továreň v Mexiku
Autá mexickej výroby nájdete takmer nové aj ojazdené. Upozorňujeme, že dodávka nového auta je dosť drahá.
Na zámorských Volkswagen Jettas sú zaznamenané tieto nedostatky:
- Nízka kvalita obloženia stredovej konzoly a vložiek dverí.
- Nedostatočná zvuková izolácia podbehy kolies a dverné otvory. Preto mnohí ľudia dokončia túto medzeru sami.
- Hlavná jednotka a reproduktory – Nízka kvalita, ktorý nielenže neposkytuje správny zvuk, ale vedie aj k častým poruchám.
- Nízka kvalita náter farby, ktorý je náchylný na výskyt drobné poškodenie(úlomky a škrabance).
