Čo je výhodnejšie: centralizovaná elektrina alebo vlastný generátor bez paliva?

Elektrina je každým dňom drahšia. A mnohí majitelia skôr či neskôr začnú uvažovať o alternatívnych zdrojoch energie. Ponúkame ako vzorky bezpalivové generátory od Tesla, Hendershot, Romanov, Tariel Kanapadze, Smith, Bedini, princíp činnosti jednotiek, ich obvod a ako si zariadenie vyrobiť sami.

Ako vyrobiť generátor bez paliva vlastnými rukami

Mnohí majitelia skôr či neskôr začnú uvažovať o alternatívnych zdrojoch energie. Navrhujeme zvážiť, čo autonómne bezpalivový generátor Tesla, Hendershot, Romanov, Tariel Kanapadze, Smith, Bedini, princíp fungovania jednotky, jej obvod a ako vyrobiť zariadenie vlastnými rukami.

Prehľad generátora

Použitím bezpalivový generátor, motor vnútorné spaľovanie nie je potrebný, pretože zariadenie nepotrebuje premieňať chemickú energiu paliva na mechanickú energiu na výrobu elektriny. Toto elektromagnetické zariadenie funguje tak, že elektrina generovaná generátorom sa recirkuluje späť do systému cez cievku.

Foto – Generátor Kapanadze

Bežné elektrické generátory fungujú na základe:
1. Spaľovací motor, s piestom a krúžkami, ojnicou, zapaľovacími sviečkami, palivová nádrž, karburátor, ... a
2. Použitie amatérskych motorov, cievok, diód, AVR, kondenzátorov atď.

Spaľovací motor v bezpalivových generátoroch je nahradený elektromechanickým zariadením, ktoré odoberá energiu z generátora a pomocou neho ju premieňa na mechanickú energiu s účinnosťou viac ako 98 %. Cyklus sa opakuje znova a znova. Koncept je teda nahradiť spaľovací motor, ktorý závisí od paliva, elektromechanickým zariadením.

Foto - Obvod generátora

Mechanická energia sa použije na pohon generátora a na výrobu prúdu produkovaného generátorom na napájanie elektromechanického zariadenia. Bezpalivový generátor, ktorý nahrádza spaľovací motor, je navrhnutý tak, aby spotreboval menej energie z výkonu generátora.

Video: domáci bezpalivový generátor:

Stiahnite si video

Tesla generátor

Lineárny elektrický generátor Tesla je hlavným prototypom pracovného zariadenia. Patent naň bol zaregistrovaný už v 19. storočí. Hlavnou výhodou zariadenia je, že ho možno postaviť aj doma solárna energia. Železná alebo oceľová doska je izolovaná vonkajšími vodičmi, po ktorých je umiestnená čo najvyššie vo vzduchu. Druhú platňu položíme do piesku, zeme alebo iného uzemneného povrchu. Drôt začína od kovovej platne, pripevnenie je vyrobené s kondenzátorom na jednej strane platne a druhý kábel vedie od základne platne na druhú stranu kondenzátora.

Foto – Bezpalivový generátor Tesla

Taký domáci mechanický generátor bez paliva voľná energia elektrina teoreticky plne funguje, ale pre skutočnú realizáciu plánu je lepšie použiť bežnejšie modely, napríklad vynálezcov Adams, Sobolev, Alekseenko, Gromov, Donald, Kondrashov, Motovilov, Melnichenko a ďalší. Funkčné zariadenie môžete zostaviť, aj keď prerobíte ktorékoľvek z uvedených zariadení, bude to lacnejšie ako pripojenie všetkého sami.

Okrem solárnej energie môžete využiť turbínové generátory, ktoré pracujú bez paliva s využitím vodnej energie. Magnety úplne zakrývajú rotujúce kovové disky, k zariadeniu je pridaná aj príruba a vodič s vlastným napájaním, čo výrazne znižuje straty, vďaka čomu je tento generátor tepla efektívnejší ako solárny. Kvôli vysokým asynchrónnym osciláciám trpí tento bavlnený generátor bez paliva vírivou elektrinou, takže ho nemožno použiť v aute alebo na napájanie domácnosti, pretože. impulz môže spáliť motory.

Foto - Bezpalivový generátor Adams

Faradayov hydrodynamický zákon však tiež navrhuje použiť jednoduchý večný generátor. Jeho magnetický disk je rozdelený do špirálových kriviek, ktoré vyžarujú energiu od stredu k vonkajšiemu okraju, čím sa znižuje rezonancia.

V tomto vysokom napätí elektrický systém, ak sú dve závity vedľa seba, drôtom sa pohybuje elektrický prúd, prúd prechádzajúci slučkou vytvorí magnetické pole, ktoré bude vyžarované proti prúdu prechádzajúcemu druhou slučkou, čím vznikne odpor.

Ako vyrobiť generátor

Existuje dve možnosti vykonávanie práce:

1. Suchá metóda;


2. Mokré alebo mastné;

Mokrá metóda používa batériu, zatiaľ čo suchá metóda sa zaobíde bez batérie.

Pokyny krok za krokom ako zostaviť elektrický generátor bez paliva. Na výrobu mokrého generátora bez paliva budete potrebovať niekoľko komponentov:

• batéria,


• Nabíjačka vhodný kaliber,


• Transformátor striedavý prúd


• Zosilňovač.

Pripojte jednosmerný striedavý transformátor k batérii a výkonovému zosilňovaču a potom k obvodu pripojte nabíjačku a rozširujúci senzor, potom ho musíte pripojiť späť k batérii. Prečo sú potrebné tieto komponenty:

1. Batéria sa používa na skladovanie a uchovávanie energie;


2. Transformátor sa používa na vytváranie signálov konštantného prúdu;


3. Zosilňovač pomôže zvýšiť tok prúdu, pretože napájanie z batérie je len 12V alebo 24V, v závislosti od batérie.


4. Na to je potrebná nabíjačka neprerušovaná prevádzka generátor

Foto – Alternatívny generátor

Suchý generátor beží na kondenzátoroch. Na zostavenie takéhoto zariadenia je potrebné pripraviť:

• Prototyp generátora


• Transformátor.

Táto výroba je najpokročilejším spôsobom výroby generátora, pretože jeho prevádzka môže trvať roky, minimálne 3 roky bez dobíjania. Tieto dva komponenty musia byť spojené pomocou netlmených špeciálnych vodičov. Pre vytvorenie čo najpevnejšieho spojenia odporúčame použiť zváranie. Na ovládanie prevádzky sa používa dynatron, pozrite si video o správnom zapojení vodičov.

Zariadenia založené na transformátoroch sú drahšie, ale sú oveľa efektívnejšie ako zariadenia na báze batérie. Ako prototyp si môžete vziať model voľnej energie, kapanadze, torrent, značku Khmilnik. Takéto zariadenia možno použiť ako motor pre elektrické vozidlo.

Prehľad cien

Na domácom trhu sú generátory vyrábané vynálezcami z Odesy, BTG a BTGR, považované za najdostupnejšie. Takéto bezpalivové generátory si môžete kúpiť v špecializovanom elektropredajni, internetových obchodoch alebo od výrobcu (cena závisí od značky zariadenia a miesta predaja).

Nové 10 kW magnetické generátory Vega bez paliva budú stáť v priemere 30 000 rubľov.

Závod Odessa - 20 000 rubľov.

Veľmi populárny Andrus bude stáť majiteľov najmenej 25 000 rubľov.

Dovážané zariadenia značky Ferrite (analogicky k zariadeniu Stevena Marka) sú najdrahšie na svete. domáci trh a stojí od 35 000 rubľov, v závislosti od výkonu.

Takmer všetko v našom živote závisí od elektriny, ale existujú určité technológie, ktoré vám umožňujú zbaviť sa lokálnej káblovej energie. Odporúčame vám zvážiť, ako to urobiť magnetický motor vlastnými rukami, jeho princíp fungovania, schému a zariadenie.

Typy a princípy fungovania

Existuje koncept perpetuum mobile prvého a druhého rádu. Prvá objednávka- sú to zariadenia, ktoré vyrábajú energiu sami, zo vzduchu, druhý typ- sú to motory, ktoré potrebujú prijímať energiu, môže to byť vietor, slnečné lúče, voda atď., a tie ju premieňajú na elektrickú energiu. Podľa prvého zákona termodynamiky sú obe tieto teórie nemožné, s týmto tvrdením však nesúhlasí mnoho vedcov, ktorí začali s vývojom strojov večného pohybu druhého rádu pracujúcich na energii magnetického poľa.

Foto – Dudyshevov magnetický motor

Obrovské množstvo vedcov vždy pracovalo na vývoji „stroja na trvalý pohyb“ najväčší príspevok k rozvoju teórie magnetického motora mali Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasily Shkondin a varianty Lorenza; , Howard Johnson, Minato a Perendeva sú tiež dobre známi.

Foto – Magnetický Lorentzov motor

Každý z nich má svoju vlastnú technológiu, no všetky sú založené na magnetickom poli, ktoré sa vytvára okolo zdroja. Stojí za zmienku, že „stroje na trvalý pohyb“ v zásade neexistujú, pretože... magnety strácajú svoje schopnosti približne po 300-400 rokoch.

Najjednoduchšie sa považuje za domáce antigravitačný magnetický Lorentzov motor. Funguje pomocou dvoch rôzne nabitých diskov, ktoré sú pripojené k zdroju energie. Disky sú napoly umiestnené v pologuľovej magnetickej obrazovke, ktorej pole ich začne jemne otáčať. Takýto supravodič zo seba veľmi ľahko vytlačí MP.

najjednoduchšie asynchrónne elektromagnetický motor Tesla je založená na princípe rotujúceho magnetického poľa a je schopná zo svojej energie vyrábať elektrickú energiu. Izolovaná kovová platňa je umiestnená čo najvyššie nad úrovňou terénu. Ďalšia kovová platňa je umiestnená v zemi. Cez kovovú dosku na jednej strane kondenzátora prechádza drôt a ďalší vodič prechádza zo základne dosky na druhú stranu kondenzátora. Opačný pól kondenzátora, ktorý je pripojený k zemi, sa používa ako zásobník na ukladanie záporných energetických nábojov.

Foto – Tesla Magnetic Motor

Lazarevov rotačný krúžok zatiaľ sa považuje za jediný funkčný VD2, navyše sa ľahko reprodukuje, môžete si ho zostaviť vlastnými rukami doma pomocou dostupných nástrojov. Na fotografii je znázornená schéma jednoduchého prstencového motora Lazarev:

Foto – Koltsar Lazarev

Schéma ukazuje, že nádoba je rozdelená na dve časti špeciálnou poréznou priečkou, sám Lazarev na to použil keramický kotúč. V tomto disku je nainštalovaná trubica a nádoba je naplnená kvapalinou. Na experimentovanie môžete dokonca naliať obyčajná voda, ale je vhodné použiť prchavý roztok, napríklad benzín.

Práca sa vykonáva nasledovne: pomocou prepážky roztok vstupuje do spodnej časti nádoby a v dôsledku tlaku sa pohybuje nahor cez rúrku. Zatiaľ je to len večný pohyb, nezávislý od vonkajších faktorov. Aby ste mohli postaviť stroj na večný pohyb, musíte pod kvapkajúcu kvapalinu umiestniť koleso. Na základe tejto technológie vznikol najjednoduchší samorotačný magnetický elektromotor konštantného pohybu, na jeden bol zaregistrovaný patent ruská spoločnosť. Pod kvapkadlo musíte nainštalovať koleso s čepeľami a umiestniť magnety priamo na ne. Vplyvom výsledného magnetického poľa sa koleso začne rýchlejšie otáčať, voda sa bude rýchlejšie čerpať a vytvorí sa konštantné magnetické pole.

Lineárny motor Shkondin prinieslo akúsi prebiehajúcu revolúciu. Toto zariadenie je dizajnovo veľmi jednoduché, no zároveň neuveriteľne výkonné a produktívne. Jeho motor sa nazýva koleso v kolese a používa sa najmä v modernom dopravnom priemysle. Podľa recenzií môže motocykel s motorom Shkodin prejsť 100 kilometrov na pár litrov benzínu. Magnetický systém funguje na úplné odpudzovanie. V systéme koleso v kolese sú párové cievky, vo vnútri ktorých je ďalšia cievka zapojená do série, tvoria dvojitý pár, ktoré majú rôzne magnetické polia, vďaka čomu sa pohybujú v rôzne strany a regulačný ventil. Autonómny motor môže byť inštalovaný na aute, nikto nebude prekvapený bez paliva motocykel s magnetickým motorom sa často používajú pre bicykle, resp invalidný vozík. Na internete si môžete kúpiť hotové zariadenie za 15 000 rubľov (vyrobené v Číne), obzvlášť populárny je štartér V-Gate.

Fotografia – motor Shkondin

Alternatívny motor Perendeva je zariadenie, ktoré funguje výhradne vďaka magnetom. Používajú sa dva kruhy – statický a dynamický, pričom magnety sú umiestnené na každom z nich v rovnakom poradí. Vďaka samoodpudivej voľnej sile sa vnútorný kruh nekonečne otáča. Tento systém bol široko používaný pri poskytovaní nezávislej energie v domácnosti a výroby.

Foto – motor Perendeva

Všetky vyššie uvedené vynálezy sú v štádiu vývoja; moderní vedci ich neustále zdokonaľujú a hľadajú ideálnu možnosť pre vývoj stroja na perpetuum mobile druhého rádu.

Okrem uvedených zariadení sú medzi modernými výskumníkmi obľúbené aj vírový motor Alekseenko, prístroje Bauman, Dudyshev a Stirling.

Ako zostaviť motor sami

Domáce výrobky sú veľmi žiadané na akomkoľvek fóre elektrikárov, takže sa pozrime, ako si môžete doma zostaviť magnetický motor-generátor. Zariadenie, ktoré navrhujeme skonštruovať, pozostáva z 3 vzájomne prepojených hriadeľov, ktoré sú upevnené tak, že hriadeľ v strede je otočený priamo k dvom bočným. V strede centrálneho hriadeľa je pripevnený lucitový disk s priemerom štyri palce a hrúbkou pol palca. Vonkajšie hriadele sú tiež vybavené kotúčmi s priemerom dva palce. Sú na nich malé magnety, osem na veľkom disku a štyri na malých.

Foto – Magnetický motor na zavesení

Os, na ktorej sú umiestnené jednotlivé magnety, je umiestnená v rovine rovnobežnej s hriadeľmi. Sú inštalované tak, že konce prechádzajú v blízkosti kolies s bleskom za minútu. Ak sa tieto kolesá pohybujú ručne, konce magnetickej osi sa zosynchronizujú. Pre urýchlenie sa odporúča nainštalovať hliníkový blok do základne systému tak, aby sa jeho koniec mierne dotýkal magnetických častí. Po takýchto manipuláciách by sa štruktúra mala začať otáčať rýchlosťou pol otáčky za sekundu.

Pohony sú inštalované špeciálnym spôsobom, pomocou ktorého sa hriadele otáčajú podobne. Prirodzene, ak ovplyvníte systém objektom tretej strany, napríklad prstom, zastaví sa. Tento večný magnetický motor vynašiel Bauman, no nepodarilo sa mu získať patent, pretože... V tom čase bol prístroj klasifikovaný ako nepatentovateľný VD.

Pre rozvoj moderná verzia Chernyaev a Emelyanchikov urobili veľa takéhoto motora.

Foto - Ako funguje magnet

Aké sú výhody a nevýhody skutočne fungujúcich magnetických motorov?

Výhody:

1. Úplná autonómia, úspora paliva, schopnosť používať dostupné prostriedky na usporiadanie motora na akomkoľvek požadovanom mieste;
2. Výkonné zariadenie využívajúce neodýmové magnety je schopné dodať energiu obytnému priestoru až do 10 VKt a viac;
3. Gravitačný motor je schopný prevádzky až do úplného opotrebovania a dokonca aj na poslednej oceli, ktorú dokáže vyrobiť maximálne množstvo energie.

nedostatky:

1. Magnetické pole môže negatívne ovplyvňovať ľudské zdravie, najmä vesmírny (prúdový) motor je náchylný na tento faktor;
2. Napriek pozitívnym výsledkom experimentov väčšina modelov nie je schopná pracovať za normálnych podmienok;
3. Dokonca aj po zakúpení hotového motora môže byť veľmi ťažké ho pripojiť;
4. Ak sa rozhodnete pre kúpu magnetického impulzu resp piestový motor, potom sa pripravte na to, že jeho cena bude značne nafúknutá.

Prevádzka magnetického motora je čistá pravda a je skutočná, hlavnou vecou je správne vypočítať silu magnetov.

Takmer všetko v našom živote závisí od elektriny, ale existujú určité technológie, ktoré vám umožňujú zbaviť sa lokálnej káblovej energie. Navrhujeme zvážiť, ako vyrobiť magnetický motor vlastnými rukami, jeho princíp činnosti, obvod a dizajn.

Typy a princípy fungovania

Existuje koncept perpetuum mobile prvého a druhého rádu. Prvá objednávka- sú to zariadenia, ktoré vyrábajú energiu sami, zo vzduchu, druhý typ- sú to motory, ktoré potrebujú prijímať energiu, môže to byť vietor, slnečné lúče, voda atď., a tie ju premieňajú na elektrickú energiu. Podľa prvého zákona termodynamiky sú obe tieto teórie nemožné, s týmto tvrdením však nesúhlasí mnoho vedcov, ktorí začali s vývojom strojov večného pohybu druhého rádu pracujúcich na energii magnetického poľa.

Foto – Dudyshevov magnetický motor

Obrovské množstvo vedcov vždy pracovalo na vývoji „stroja na trvalý pohyb“ najväčší príspevok k rozvoju teórie magnetického motora mali Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasily Shkondin a varianty Lorenza; , Howard Johnson, Minato a Perendeva sú tiež dobre známi.

Foto – Magnetický Lorentzov motor

Každý z nich má svoju vlastnú technológiu, no všetky sú založené na magnetickom poli, ktoré sa vytvára okolo zdroja. Stojí za zmienku, že „stroje na trvalý pohyb“ v zásade neexistujú, pretože... magnety strácajú svoje schopnosti približne po 300-400 rokoch.

Najjednoduchšie sa považuje za domáce antigravitačný magnetický Lorentzov motor. Funguje pomocou dvoch rôzne nabitých diskov, ktoré sú pripojené k zdroju energie. Disky sú napoly umiestnené v pologuľovej magnetickej obrazovke, ktorej pole ich začne jemne otáčať. Takýto supravodič zo seba veľmi ľahko vytlačí MP.

najjednoduchšie Tesla asynchrónny elektromagnetický motor je založená na princípe rotujúceho magnetického poľa a je schopná zo svojej energie vyrábať elektrickú energiu. Izolovaná kovová platňa je umiestnená čo najvyššie nad úrovňou terénu. Ďalšia kovová platňa je umiestnená v zemi. Cez kovovú dosku na jednej strane kondenzátora prechádza drôt a ďalší vodič prechádza zo základne dosky na druhú stranu kondenzátora. Opačný pól kondenzátora, ktorý je pripojený k zemi, sa používa ako zásobník na ukladanie záporných energetických nábojov.

Foto – Tesla Magnetic Motor

Lazarevov rotačný krúžok zatiaľ sa považuje za jediný funkčný VD2, navyše sa ľahko reprodukuje, môžete si ho zostaviť vlastnými rukami doma pomocou dostupných nástrojov. Na fotografii je znázornená schéma jednoduchého prstencového motora Lazarev:

Foto – Koltsar Lazarev

Schéma ukazuje, že nádoba je rozdelená na dve časti špeciálnou poréznou priečkou, sám Lazarev na to použil keramický kotúč. V tomto disku je nainštalovaná trubica a nádoba je naplnená kvapalinou. Na experiment môžete dokonca naliať obyčajnú vodu, ale odporúča sa použiť prchavý roztok, napríklad benzín.

Práca sa vykonáva nasledovne: pomocou prepážky roztok vstupuje do spodnej časti nádoby a v dôsledku tlaku sa pohybuje nahor cez rúrku. Zatiaľ je to len večný pohyb, nezávislý od vonkajších faktorov. Aby ste mohli postaviť stroj na večný pohyb, musíte pod kvapkajúcu kvapalinu umiestniť koleso. Na základe tejto technológie bol vytvorený najjednoduchší samorotačný magnetický elektromotor konštantného pohybu, patent bol zaregistrovaný na jednu ruskú spoločnosť. Pod kvapkadlo musíte nainštalovať koleso s čepeľami a umiestniť magnety priamo na ne. Vplyvom výsledného magnetického poľa sa koleso začne rýchlejšie otáčať, voda sa bude rýchlejšie čerpať a vytvorí sa konštantné magnetické pole.

Lineárny motor Shkondin prinieslo akúsi prebiehajúcu revolúciu. Toto zariadenie je dizajnovo veľmi jednoduché, no zároveň neuveriteľne výkonné a produktívne. Jeho motor sa nazýva koleso v kolese a používa sa najmä v modernom dopravnom priemysle. Podľa recenzií môže motocykel s motorom Shkodin prejsť 100 kilometrov na pár litrov benzínu. Magnetický systém funguje na úplné odpudzovanie. V systéme koleso v kolese sú párové cievky, vo vnútri ktorých je sériovo zapojená ďalšia cievka, tvoria dvojitý pár, ktorý má rôzne magnetické polia, vďaka čomu sa pohybujú rôznymi smermi a regulačný ventil. Autonómny motor môže byť inštalovaný na aute, nikto nebude prekvapený motocyklom bez paliva s magnetickým motorom, ktorý sa často používa pre bicykel alebo invalidný vozík. Na internete si môžete kúpiť hotové zariadenie za 15 000 rubľov (vyrobené v Číne), obzvlášť populárny je štartér V-Gate.

Fotografia – motor Shkondin

Alternatívny motor Perendeva je zariadenie, ktoré funguje výhradne vďaka magnetom. Používajú sa dva kruhy – statický a dynamický, pričom magnety sú umiestnené na každom z nich v rovnakom poradí. Vďaka samoodpudivej voľnej sile sa vnútorný kruh nekonečne otáča. Tento systém je široko používaný pri poskytovaní nezávislej energie v domácnostiach a priemysle.

Foto – motor Perendeva

Všetky vyššie uvedené vynálezy sú v štádiu vývoja; moderní vedci ich neustále zdokonaľujú a hľadajú ideálnu možnosť pre vývoj stroja na perpetuum mobile druhého rádu.

Okrem uvedených zariadení sú medzi modernými výskumníkmi obľúbené aj vírový motor Alekseenko, prístroje Bauman, Dudyshev a Stirling.

Ako zostaviť motor sami

Domáce výrobky sú veľmi žiadané na akomkoľvek fóre elektrikárov, takže sa pozrime, ako si môžete doma zostaviť magnetický motor-generátor. Zariadenie, ktoré navrhujeme skonštruovať, pozostáva z 3 vzájomne prepojených hriadeľov, ktoré sú upevnené tak, že hriadeľ v strede je otočený priamo k dvom bočným. V strede centrálneho hriadeľa je pripevnený lucitový disk s priemerom štyri palce a hrúbkou pol palca. Vonkajšie hriadele sú tiež vybavené kotúčmi s priemerom dva palce. Sú na nich malé magnety, osem na veľkom disku a štyri na malých.

Foto – Magnetický motor na zavesení

Os, na ktorej sú umiestnené jednotlivé magnety, je umiestnená v rovine rovnobežnej s hriadeľmi. Sú inštalované tak, že konce prechádzajú v blízkosti kolies s bleskom za minútu. Ak sa tieto kolesá pohybujú ručne, konce magnetickej osi sa zosynchronizujú. Pre urýchlenie sa odporúča nainštalovať hliníkový blok do základne systému tak, aby sa jeho koniec mierne dotýkal magnetických častí. Po takýchto manipuláciách by sa štruktúra mala začať otáčať rýchlosťou pol otáčky za sekundu.

Pohony sú inštalované špeciálnym spôsobom, pomocou ktorého sa hriadele otáčajú podobne. Prirodzene, ak ovplyvníte systém objektom tretej strany, napríklad prstom, zastaví sa. Tento večný magnetický motor vynašiel Bauman, no nepodarilo sa mu získať patent, pretože... V tom čase bol prístroj klasifikovaný ako nepatentovateľný VD.

Chernyaev a Emelyanchikov urobili veľa pre vývoj modernej verzie takéhoto motora.

Foto - Ako funguje magnet

Aké sú výhody a nevýhody skutočne fungujúcich magnetických motorov?

Výhody:

1. Úplná autonómia, úspora paliva, schopnosť používať dostupné prostriedky na usporiadanie motora na akomkoľvek požadovanom mieste;
2. Výkonné zariadenie využívajúce neodýmové magnety je schopné dodať energiu obytnému priestoru až do 10 VKt a viac;
3. Gravitačný motor je schopný pracovať až do úplného opotrebovania a aj v poslednej fáze práce dokáže vyprodukovať maximum energie.

nedostatky:

1. Magnetické pole môže negatívne ovplyvňovať ľudské zdravie, najmä vesmírny (prúdový) motor je náchylný na tento faktor;
2. Napriek pozitívnym výsledkom experimentov väčšina modelov nie je schopná pracovať za normálnych podmienok;
3. Dokonca aj po zakúpení hotového motora môže byť veľmi ťažké ho pripojiť;
4. Ak sa rozhodnete kúpiť magnetický impulzný alebo piestový motor, pripravte sa na to, že jeho cena bude značne nafúknutá.

Prevádzka magnetického motora je čistá pravda a je skutočná, hlavnou vecou je správne vypočítať silu magnetov.

Sny o večnom stroji prenasledovali ľudí už stovky rokov. Táto otázka sa stala obzvlášť akútnou teraz, keď je svet vážne znepokojený blížiacou sa energetickou krízou. Či to príde alebo nie je iná otázka, no jednoznačne môžeme povedať len to, že bez ohľadu na to ľudstvo potrebuje riešenia energetického problému a hľadanie alternatívne zdroje energie.

Čo je magnetický motor

Vo vedeckom svete stroje na večný pohyb rozdelené do dvoch skupín: prvý a druhý typ. A ak je všetko relatívne jasné s prvými - toto skôr prvok fantastické diela, potom to druhé je veľmi skutočné. Začnime tým, že prvý typ motora je akousi utopickou vecou schopnou získavať energiu z ničoho. Ale druhý typ je založený na veľmi reálnych veciach. Ide o pokus vyťažiť a využiť energiu všetkého, čo nás obklopuje: slnka, vody, vetra a samozrejme magnetického poľa.

Veľa vedcov rozdielne krajiny a v rôznych obdobiach sa snažili nielen vysvetliť možnosti magnetických polí, ale aj implementovať nejaký druh perpetum mobile, pracujúci práve vďaka týmto poliam. Zaujímavosťou je, že mnohé z nich dosiahli dosť pôsobivé výsledky v tejto oblasti. Mená ako Nikola Tesla, Vasilij Shkondin, Nikolaj Lazarev sú dobre známe nielen v úzkom okruhu špecialistov a prívržencov tvorby perpetum mobile.

Obzvlášť zaujímavé pre nich boli permanentné magnety schopné obnovovať energiu zo svetového éteru. Samozrejme, nikto na Zemi zatiaľ nedokázal nič podstatné dokázať, no vďaka štúdiu podstaty permanentných magnetov má ľudstvo reálnu šancu priblížiť sa k využívaniu kolosálneho zdroja energie v podobe permanentných magnetov.

A hoci magnetická téma ešte zďaleka nie je úplne preštudovaná, existuje veľa vynálezov, teórií a vedecky podložených hypotéz týkajúcich sa večného pohybu. Zároveň existuje veľa pôsobivých zariadení vydávaných za také. Samotný magnetový motor už existuje, aj keď nie v takej forme, v akej by sme chceli, pretože po určitom čase magnety stále strácajú svoje magnetické vlastnosti. Ale napriek zákonom fyziky vedci dokázali vytvoriť niečo spoľahlivé, čo funguje pomocou energie generovanej magnetickými poľami.

Dnes existuje niekoľko typov lineárnych motorov, ktoré sa líšia svojou štruktúrou a technológiou, ale fungujú na rovnakých princípoch. Tie obsahujú:

1. Prevádzka len vďaka pôsobeniu magnetických polí, bez ovládacích zariadení a bez vonkajšej spotreby energie;
2. Impulzné pôsobenie, ktoré už má ovládacie zariadenia a prídavný zdroj energie;
3. Zariadenia, ktoré kombinujú princípy fungovania oboch motorov.

Magnetické motorové zariadenie

Zariadenia s permanentným magnetom samozrejme nemajú nič spoločné s elektromotorom, na ktorý sme zvyknutí. Ak v druhom dôjde k pohybu kvôli elektrickému prúdu, potom magnetické, ako je jasné, funguje výlučne vďaka konštantnej energii magnetov. Pozostáva z troch hlavných častí:

• Samotný motor;
• Stator s elektromagnetom;
• Rotor s inštalovaným permanentným magnetom.

Elektromechanický generátor je inštalovaný na rovnakom hriadeli s motorom. Tento dizajn dopĺňa statický elektromagnet vyrobený vo forme prstencového magnetického jadra s vyrezaným segmentom alebo oblúkom. Samotný elektromagnet je navyše vybavený indukčnou cievkou. Pripojené k cievke elektronický spínač, vďaka čomu sa dodáva spätný prúd. Práve on zabezpečuje reguláciu všetkých procesov.

Princíp činnosti

Keďže model večného magnetického motora, ktorého činnosť je založená na magnetických vlastnostiach materiálu, nie je zďaleka jediný svojho druhu, princíp činnosti rôzne motory môže sa líšiť. Aj keď to určite využíva vlastnosti permanentných magnetov.

Medzi najjednoduchšie môžeme rozlíšiť Lorentzovu antigravitačnú jednotku. Ako to funguje pozostáva z dvoch rôzne nabitých diskov pripojených k zdroju energie. Disky sa umiestnia do polovice polguľového sita. Potom sa začnú otáčať. Magnetické pole je takýmto supravodičom ľahko vytlačené.

Najjednoduchšie asynchrónny motor na magnetickom poli, ktoré vynašiel Tesla. Jeho činnosť je založená na rotácii magnetického poľa, ktoré z neho vyrába elektrickú energiu. Jedna kovová platňa je umiestnená v zemi, druhá je umiestnená nad ňou. Drôt prechádzajúci doskou je pripojený k jednej strane kondenzátora a vodič zo základne dosky je pripojený k druhej. Opačný pól kondenzátora je pripojený k zemi a funguje ako zásobník pre záporne nabité náboje.

Lazarevov prstenec rotora sa považuje za jediný fungujúci stroj s trvalým pohybom. Je mimoriadne jednoduchý vo svojej štruktúre a implementovateľný doma vlastnými rukami. Vyzerá to ako nádoba rozdelená na dve časti poréznou priečkou. Do samotnej priečky je zabudovaná rúrka a nádoba je naplnená kvapalinou. Je výhodné použiť vysoko prchavú kvapalinu, ako je benzín, ale môže sa použiť aj obyčajná voda.

Pomocou prepážky kvapalina vstupuje do spodnej časti nádoby a je tlačená nahor cez trubicu. Samotné zariadenie realizuje iba perpetum mobile. Aby sa to však stalo strojom na večný pohyb, je potrebné nainštalovať koleso s lopatkami, na ktorých budú umiestnené magnety pod kvapalinou kvapkajúcou z trubice. Výsledkom je, že výsledné magnetické pole bude otáčať koleso rýchlejšie a rýchlejšie, v dôsledku čoho sa prúdenie tekutiny zrýchli a magnetické pole sa stane konštantným.

Lineárny motor Shkodin však urobil skutočne viditeľný prielom. Tento dizajn je technicky mimoriadne jednoduchý, no zároveň má vysoký výkon a výkon. Tento „motor“ sa tiež nazýva „koleso v kolese“. Už dnes sa používa v doprave. Tu sú dve cievky, vo vnútri ktorých sú ďalšie dve cievky. Tak sa vytvorí dvojitý pár s rôznymi magnetickými poľami. Z tohto dôvodu sú odpudzované v rôznych smeroch. Podobné zariadenie je možné zakúpiť už dnes. Často sa používajú na bicykloch a invalidných vozíkoch.

Motor Perendev beží len na magnetoch. Tu sa používajú dva kruhy, z ktorých jeden je statický a druhý je dynamický. Magnety sú na nich umiestnené v rovnakom poradí. Vďaka samoodpudeniu sa vnútorné koleso môže otáčať donekonečna.

Ďalším moderným vynálezom, ktorý našiel uplatnenie, je koleso Minato. Ide o zariadenie založené na magnetickom poli japonského vynálezcu Kohei Minato, ktoré je pomerne široko používané v rôznych mechanizmoch.

Hlavnými výhodami tohto vynálezu sú účinnosť a nehlučnosť. Je to tiež jednoduché: magnety sú umiestnené na rotore v rôznych uhloch k osi. Silný impulz do statora vytvára takzvaný bod „kolapsu“ a stabilizátory vyrovnávajú rotáciu rotora. Magnetický motor japonského vynálezcu, ktorého obvod je mimoriadne jednoduchý, funguje bez vytvárania tepla, čo mu predpovedá veľkú budúcnosť nielen v mechanike, ale aj v elektronike.

Existujú aj iné zariadenia s permanentným magnetom, ako napríklad koleso Minato. Je ich pomerne veľa a každý z nich je jedinečný a svojim spôsobom zaujímavý. Svoj vývoj však len začínajú a sú v neustálom štádiu vývoja a zdokonaľovania.

Samozrejme, taká fascinujúca a tajomná oblasť, akou sú magnetické stroje na večný pohyb, nemôže byť zaujímavá len pre vedcov. K rozvoju tohto odvetvia prispieva aj veľa nadšencov. Ale tu je skôr otázka, či je možné vyrobiť magnetický motor vlastnými rukami bez špeciálnych znalostí.

Najjednoduchší exemplár, ktorý amatéri zostavili viac ako raz, vyzerá ako tri hriadele navzájom tesne spojené, z ktorých jedna (stredná) je otočená priamo voči ostatným dvom umiestneným po stranách. V strede stredového hriadeľa je pripevnený kotúč Lucite (akrylový plast) s priemerom 4 palce. Na ďalších dvoch hriadeľoch nainštalujte podobné disky, ale polovičnej veľkosti. Aj tu sú nainštalované magnety: 4 po stranách a 8 v strede. Aby sa systém lepšie zrýchlil, môžete ako základ použiť hliníkový blok.

Výhody a nevýhody magnetických motorov

Výhody:

• Úspory a úplná autonómia;
• Schopnosť zostaviť motor z improvizovaných prostriedkov;
• Zariadenie na neodymových magnetoch je dostatočne výkonné na to, aby poskytlo 10 kW alebo viac energie obytnej budove;
• Schopný dodať maximálny výkon v akejkoľvek fáze opotrebenia.

mínusy:

Magnetické lineárne motory sa dnes stali realitou a majú všetky šance nahradiť iné typy motorov, na ktoré sme zvyknutí. Ale dnes to ešte nie je úplne dokončený a ideálny produkt, schopný konkurovať na trhu, ale s pomerne vysokými trendmi.

Patent na bezpalivový motor udelila ruskému „ľavákovi“ Vasilijovi Alekseenkovi 10. júna 1999 Ruská patentová a ochranná agentúra. Motor nevyžaduje vôbec žiadne palivo: ani ropu, ktorej zásoby sú obmedzené, ani plyn – nič, čo nazývame surovinami. Unikátny motor funguje na základe energie magnetických polí permanentných magnetov. Ak jeden kilogram obyčajného magnetu dokáže pritiahnuť alebo odpudiť 50 alebo 100 kg. hmoty, potom silné oxidy bárnatej sú schopné urobiť to isté s päťtisíc kilogramami hmoty. Takéto silné magnety, ako vynálezca objasňuje, nie sú potrebné. Vhodné sú tie najznámejšie: jeden z päťdesiatich alebo jeden zo sto. S ich pomocou môžete získať 20 000 otáčok za minútu v motore, ktorý vytvoril ruský „Lefty“. Napájanie bude musieť byť dokonca zhasnuté pomocou vysielacieho zariadenia. Permanentné magnety, z ktorého energie motor beží, „Rotor s jeho magnetické pole odpudzuje od toho istého statorového poľa a začína sa otáčať a magnetické pole statora ho nasleduje a akoby ho tlačí, čím zrýchľuje rotáciu“ (z prejavu Vasilija Alekseenka). Takto môžete dosiahnuť obludnú silu. motor sa používa povedzme v práčka, rotáciu zabezpečujú maličké magnety.....

Ruský vynálezca z Permu A. Bakaev vytvoril „doplnok“ pre motory automobilov, ktorý umožňuje autám jazdiť na vode bez akýchkoľvek uhľovodíkových prísad. A nie je fantastický projekt. Už sa to realizuje. Viac ako 3 000 áut jazdiacich na ruských cestách je už vybavených prílohami. Toto je doslova darček pre automobilových nadšencov. Používanie set-top boxov šetrí motoristov od výdavkov na benzín a ovzdušie škodlivé emisie. Na vytvorenie takejto konzoly A. Bakaev prvýkrát objavil nový typštiepenie, využil ho vo svojom unikátnom vynáleze Ďalší ruský vedec 20. storočia B. Bolotov vytvoril motor automobilu, ktorý potreboval takmer kvapku benzínu a až potom na prvotnú propagáciu. Motor, ktorý vymyslel, žiadny nepotrebuje kľukový hriadeľ, ani valce, ani trecie časti vo všeobecnosti. Sú nahradené dvoma kotúčmi na ložiskách s malou medzerou medzi nimi. Ako palivo sa používa vzduch, ktorý sa pri vysokých rýchlostiach delí na kyslík a dusík. Pri 90° stupňoch dusík horí v kyslíku, v dôsledku čoho motor s hmotnosťou 8 kg vyvíja výkon 300 koní Okrem bezpalivového motora Vasilija Alekseenka navrhli ruskí vynálezcovia niekoľko ďalších návrhov bezpalivové motory. Pracujú na zásadne nových zdrojoch energie: vákuovej energii a iných.