W naszym rankingu nie bierzemy pod uwagę pojazdów specjalistycznych (kampery, kampery i minibusy), ponieważ nasi kandydaci muszą wyglądać równie naturalnie na parkingu przed urzędem, jak i przy restauracji, jak i na autostradzie wzbijającej się w niebo. To są samochody, które przy zakupie nasza osoba pamięta: „A latem pomacham nim do Akhtuby!” No, albo coś podobnego. Biorąc pod uwagę obecne ceny paliw, ważną rolę odgrywała dla nas również sprawność silników.
Minivany - Ford Galaxy
Kategoria minivanów wydaje się być stworzona z myślą o aktywnych wycieczkach na łono natury i wycieczkach „z bliskiej odległości”. I tutaj nasz wybór padł na model Forda Galaxy. Ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić pasażerów, jest panoramiczny dach i wszystko jest w porządku z bagażnikiem. Siedem pojedynczych siedzeń z poziomym systemem składania ułatwia poruszanie się po drodze. Ale bardziej interesujące dla podróżnika jest to, że ma on jednostkę napędową diesla, która pozwala znacznie zaoszczędzić paliwo po drodze. Z jednostką o mocy 140 koni mechanicznych samochód zużywa około 5,0 litrów na autostradzie.
5
SUV-y - SsangYong Stavic
Wybór pojazdów terenowych w Rosji jest najbogatszy, a każdy zawodnik wygląda równie godnie. Jednak dzięki funkcjonalności i cenie SsangYong Stavic podbił nasze serca. Samochód ten łączy w sobie potężny arsenał prawdziwego pojazdu terenowego na ramie z napędem na wszystkie koła typu plug-in, demultiplikatorem i potężnym silnikiem Diesla o pojemności minivana. Oczywiście samochód nie jest obciążony nowoczesnymi systemami, nie ma ekranów multimedialnych, które są teraz modne, aby uspokoić młodzież w galerii. Ale Stavic z łatwością przedostaje się leśną ścieżką do upragnionego jeziora, gdzie kąsają ryby „taaaaaaaaaa”. Oficjalnie 149-konny turbodiesel zużywa 6,9 litra oleju napędowego na autostradzie.
Crossovery - Nissan Qashqai
W Rosji crossoverów jest jeszcze więcej, więc wybór nie był łatwy. SUV Nissan Qashqai wygrał w naszej ocenie ze względu na akceptowalną kombinację ceny / jakości i przestronnego wnętrza. W nowej generacji to dość nowoczesny samochód, który potrafi „zaprzyjaźnić się” z gadżetami pasażerów, jego nawigacja nie boi się rosyjskich przedmieść. I choć auto jest niewielkie, bez problemu pomieści młodą rodzinę, a ich walizki zmieści 430-litrowy bagażnik. Cóż, jak rozumiesz, ma również jednostkę wysokoprężną, która jest priorytetem dla pojazdów dalekiego zasięgu. A ten 130-konny silnik zużywa tylko 4,5 litra „ciężkiego” paliwa na 100 kilometrów. Czyste śmieci!
Kombi - Subaru Outback
Podróżowanie kombi to zawsze przyjemność: wiele rzeczy z łatwością pochłonie odpowiednio bagażnik, w kabinie można usiąść w pełnym komforcie. Pięciodrzwiowe nadwozie Subaru Outback będzie przedmiotem zazdrości SUV-a - 4775 mm od zderzaka do zderzaka. Ale najważniejszy jest napęd na wszystkie koła, który pozwala przybliżyć godny pozazdroszczenia krajobraz leniwym nogom. Dodatkowym plusem takiej zabudowy jest długi dach, na którym można zamontować bagażnik lub zamocować tam rowery lub trzyosobowy kajak. Naprzeciwko (167 KM) Outback zużywa 6,7 litra benzyny na 100 kilometrów, a w zbiorniku mieści się 65 litrów paliwa, dzięki czemu przez co najmniej 900 kilometrów można zapomnieć o stacjach benzynowych.
Duże sedany - Honda Accord
Pojęcie „rodzinnego sedana” jest charakterystyczne dla amerykańskiego konsumenta, ale w naszym kraju dopiero niedawno zaczęło wchodzić w obieg. Taka jest właśnie nowa generacja Hondy Accord. Miękkie, kołyszące ustawienia zawieszenia przyczyniają się do komfortowego poruszania się na długich dystansach, więc postawiliśmy na japoński samochód. Tył Accorda jest dość przestronny, samochód jest wyposażony w dobrą nawigację, a system multimedialny jest gotowy do odtwarzania ulubionej muzyki ze smartfonów właściciela. 180-konny silnik sedana na autostradzie zużywa 6,2 litra benzyny na „setkę”. I jeszcze jeden znaczący plus - benzyna AI-92, najpopularniejsza w naszym kraju, będzie dla ciebie odpowiednia.
Kompaktowe sedany - Renault Logan
Lepsze samochody na rosyjskie drogi spośród budżetu i nie wymyślają. Mały Logan jest dość zwinny, a jego zawieszenie jest w stanie z łatwością strawić wyboiste nierówności podczas prowincjonalnego holu. W nowej generacji Logan stał się jeszcze bardziej interesujący, ponieważ zyskał ekran dotykowy z nawigacją i zaawansowany system multimedialny. I nadal udaje mu się połączyć niewielkie rozmiary z przestronnym wnętrzem. I choć jego bazowy silnik (82 KM) nie jest szczególnie zwinny, potrafi oszczędzać paliwo: poza miastem deklarowane przez producenta spalanie to 5,8 l benzyny na 100 kilometrów.
Subkompakty - Smart Fortwo
Praktyka pokazuje, że czasami pojemność samochodu nie jest aż tak istotna w przypadku długiej podróży. Oby tylko było porządne towarzystwo i dobry humor. Atmosfera Smart Fortwo delikatnie mówiąc zbliża. Tak więc, jeśli chcesz odbyć romantyczną podróż, to dziecko jest idealną opcją. A przecież taki shorty ma nawet panoramiczny dach! A oba siedzenia w drogich wersjach nie są dużo gorszej jakości niż siedzenia sedanów biznesowych, może trochę mniej, jak wszystko inne w tym samochodzie. 220-litrowy bagażnik z pewnością pomieści dwie małe walizki. Mały zbiornik paliwa (33 litry) częściowo rekompensuje wydajność Smarta: poza miastem zużycie jego 71-konnego silnika wynosi 4 litry AI-95 na sto.
Hatchbacki - Volkswagen Golf
Samochód Wolfsburg słusznie nazywany jest trendsetterem wśród hatchbacków. Równie dobrze czuje się zarówno w mieście, jak i na nieograniczonej autostradzie. Łatwo się prowadzi pięciodrzwiowego, nie czuć prędkości, a hałas drogowy nie przeszkadza szczególnie pasażerom. Ponadto nowe adaptacyjne podwozie umożliwia dokładne dostosowanie samochodu do życzeń kierowcy. Nowe podwozie Golfa siódmej generacji zwiększyło przestrzeń dla pasażerów z tyłu, dzięki czemu teraz długie podróże samochodem są jeszcze bardziej komfortowe. Z podstawowym silnikiem o pojemności 1,2 litra hatchback zużywa 4,2 litra benzyny na 100 km.
„Obcasy” - Peugeot Partner Tepee
Symbioza pojazdów dostawczych i osobowych dała nam tak wspaniały samochód jak Peugeot Partner Tepee. Kabina tego samochodu może wygodnie pomieścić osobę o dowolnym wzroście. Sufit znajduje się wysoko nad głową, a wygodne kieszenie i wnęki na podróżne drobiazgi rozsiane są po całej kabinie. Dźwignia zmiany biegów w Partnerze znajduje się bezpośrednio przy kierownicy, a tunel środkowy jest praktycznie nieobecny. Pasażer z przodu z pewnymi umiejętnościami może z łatwością przejść do drugiego rzędu. W innym samochodzie ten numer nie jest tak łatwy do wykonania. Dodatkowym plusem są przesuwane tylne drzwi, które ułatwiają dostęp do salonu. Dobrze też, że ten samochód ma silnik Diesla (90 KM), który zużywa tylko 5,2 litra oleju napędowego na sto kredytów.
Coupé — BMW serii 2
Ten typ sylwetki najmniej sprzyja podróżom drogowym. Jednak jak na to patrzeć. Jeśli zabytki są ułożone na mapie w takiej kolejności, że nie trzeba zbyt często otwierać masywnych drzwi przedziału i wyciągać się ze stanu leżącego, to wszystko jest realne. I w tym zestawieniu zwycięzcą naszej sympatii został mały
Artykuł o 10 najlepszych samochodach podróżniczych, ich cechach i specyfikacjach. Na końcu artykułu - ciekawy film o możliwych problemach w podróży.
Na samochody do podróży nakładane są dość wysokie wymagania:
- przestronne wygodne wnętrze;
- obszerny bagażnik;
- dobre parametry techniczne;
- dość miękkie i wygodne zawieszenie;
- rentowność;
- bezpieczeństwo i niezawodność;
- dobra prędkość.
Ocena najlepszych samochodów do podróży
W tym TOP nie będzie specjalistycznego transportu (jak amerykańskie kampery). Oczywiście kampery mają wszystko do normalnego życia w trasie, można w nich jeść i spać, ale są za drogie i nie nadają się do jazdy po mieście. Rozważymy głównie samochody uniwersalne, którymi w dni powszednie można dojeżdżać do pracy, a w weekendy (lub na urlopie) pomachać z rodziną lub przyjaciółmi w daleką podróż.
Nadwozie tego samochodu jest umieszczone na ramie dźwigara, która jest w stanie wytrzymać duże obciążenia podczas jazdy w terenie i na drogach krajowych oraz podczas transportu towarów. To jest dokładnie to, czego potrzebujesz do podróży. W końcu często musisz poruszać się po wiejskich drogach i nosić ze sobą wiele rzeczy.
Na otwartej platformie ładunkowej można zmieścić bardzo różne bagaże (do jednej tony). Może to być sprzęt kempingowy, quad lub skuter śnieżny. Tuż przed tym będziesz musiał wyposażyć przedział ładunkowy w podnoszoną pokrywę, plandekę lub kung, aby ładunek nie został zamoczony.
Wnętrze samochodu jest przestronne, wygląda pięknie, okładzina jest odporna na zużycie, plastik jest wysokiej jakości. Na tylnych siedzeniach nawet bardzo wysocy pasażerowie poczują się komfortowo. A jadąc po dziurach nikt nie uderzy głową w sufit. Miejsca na nogi też jest wystarczająco. Czego jeszcze potrzeba do wygodnej podróży?
Za odchylanymi oparciami znajduje się mini-kuferek na różne drobiazgi.
L200 jest wyposażony w 2,5-litrowy turbodiesel (136 „koni”) i „automat”. Silnik jest szczególnie niezawodny. Układ paliwowy dobrze trawi krajowy olej napędowy, co jest bardzo ważne. Zużycie oleju napędowego - 7-8 l / 100 km. Zwrotność samochodu jest również na szczycie.
Maszyna przeznaczona jest dla osób ceniących sobie praktyczność, oszczędność i aktywność na świeżym powietrzu.
Auto posiada wygodne przestronne wnętrze oraz duży bagażnik (492 litry) z dodatkowymi miejscami dla dwóch pasażerów, ruchomymi i regulowanymi fotelami oraz dużą ilością kieszeni.
Podwozie KIA Carens świetnie nadaje się do pokonywania długich dystansów, tylko w spokojnym, nie sportowym tempie. Chociaż samochód bez problemu poradzi sobie z ostrymi zakrętami przy dużej prędkości.
Do normalnego ruchu wystarczy 1,7-litrowy silnik turbodiesel o pojemności 136 „koni”. Przy spokojnej jeździe poza miastem auto spala zaledwie 6 litrów oleju napędowego na 100 km. W mieście spalanie wzrasta do 8 litrów, ale rozważamy samochody do podróży, co oznacza, że będziemy musieli poruszać się głównie po autostradzie.
Kia ma „ukryte kieszenie”, które z pewnością przydadzą się podczas wędrówek, jeśli nie chcesz zabierać ze sobą wielu rzeczy. Kieszenie te znajdują się za oparciami przednich siedzeń w podłodze pod dywanikami.
Salon Carens jest bardzo wygodny, a pasażerom nie będzie ciasno. Dlatego wiele rodzin, które uwielbiają podróżować, kupuje ten samochód.
Jeśli ktoś nie wie, to pokój w języku angielskim oznacza „pokój”, a konstrukcja Skody Roomster ściśle odpowiada jego nazwie. To mały domek na kółkach, który będzie wygodny dla pasażerów i można załatwić wiele rzeczy na podróż.
Roomster podzielony jest na trzy osobliwe „pokoje” – przednie siedzenia dla kierowcy i jego towarzysza podróży, środkowe „pokoje” czysto pasażerskie oraz tylny przedział na rzeczy.
Tylne siedzenia pasażera znajdują się nieco wyżej niż przednie, co pozwoli pasażerom podziwiać lokalną scenerię. Wysokie nadwozie pozwala wygodnie pomieścić nie tylko osoby o różnym wzroście, ale także załadować ogólne rzeczy, które przydadzą się w podróży (rower, wózek dziecięcy itp.). Jeśli musisz zabrać ze sobą na wędrówkę dużo ogólnie rzecz biorąc, to nie będzie to problemem dla właściciela Roomstera. Specjalny system przekształcania foteli pasażerskich pozwoli zaaranżować przestrzeń wewnętrzną według dowolnych potrzeb. W ten sposób bagażnik z 530 litrów można łatwo zwiększyć do 1780 litrów. W takim przypadku ładowność samochodu wyniesie 525 kg.
Tym autem możesz podróżować z całą swoją dużą rodziną, a także przewieźć dużo rzeczy.
Tylko Francuzi potrafili stworzyć obiekt artystyczny z rodzinnego minibusa. Według producentów ten samochód jest przeznaczony dla młodych rodzin, które uwielbiają podróżować.
Wraz z pojawieniem się dziecka młodzi ludzie muszą zrezygnować z samochodów sportowych. Ale po co zmieniać je na coś nudnego? C4 Picasso łączy piękny design z wygodą i komfortem. Tym samochodem możesz zabrać dzieci do przedszkola lub wybrać się na wycieczkę z rodziną.
Samochód ma mocne nadwozie i jest uważany za najbezpieczniejszy w swojej klasie. Komfort kabiny również stoi na wysokim poziomie. Wszystkim pasażerom będzie wygodnie, a panoramiczne przeszklenia półdachu pozwolą cieszyć się podróżą. Będzie to najwygodniejsze dla „drugiego pilota”, ponieważ przednie siedzenie pasażera jest wyposażone w podnóżek i pneumatyczny masaż dolnej części pleców. To świetne rozwiązanie na dalekie podróże. Można wylegiwać się jak na leżaku i podziwiać okoliczne widoki!
Ale pasażerowie drugiego rzędu też nie zostaną pozbawieni. Oddzielne regulowane krzesła bez problemu pomieszczą trzy dorosłe osoby o różnym wzroście. Będą mogli skorzystać ze składanych stolików z podpórkami pod książki, regulowanymi owiewkami wentylacyjnymi, gniazdkami i osłonami przeciwsłonecznymi.
Jednym słowem podróż tym samochodem można porównać do lotu w klasie biznes.
To prawda, że \u200b\u200btylko dzieci zmieszczą się w ostatnim rzędzie. Jeśli wybierasz się w podróż bez dzieci, możesz złożyć trzeci rząd i powiększyć bagażnik (do 2181 litrów).
Grand C4 Picasso jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Zużycie - do 7 litrów.
Ten siedmioosobowy samochód doskonale sprawdzi się na rodzinne lub firmowe wyjazdy.
Oryginalne wnętrze pozwala na złożenie środkowego siedzenia drugiego rzędu, co otworzy przejście do tylnego rzędu siedzeń. Jeśli boczne siedzenia są zajęte przez foteliki samochodowe dla dzieci, jest to bardzo wygodne. Przesuwane tylne drzwi uzupełniają sylwetkę Grand C-MAX i umożliwiają łatwy dostęp do tylnej części samochodu.
Tylną klapę można otworzyć za pomocą przycisku na kluczyku - jest to wygodne, gdy ręce są bardzo zajęte.
Jeśli pasażer zapomni zapiąć pasy, system przypomni o tym sygnałem dźwiękowym, dbając o jego bezpieczeństwo.
Turbodoładowany silnik benzynowy jest ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, więc podróż nie będzie zbyt uciążliwa dla Twojego portfela.
To kompaktowy van francuskiego producenta samochodów, który idealnie sprawdzi się w podróży.
Scenic wygląda elegancko i dynamicznie. Właściciel tego auta ma zapewnioną wygodną i aktywną jazdę. Podczas jazdy w terenie pasażerowie nie będą się trząść. Dzięki udanemu połączeniu komfortu i sztywności zawieszenia samochód zachowuje się dość przewidywalnie na torze, prawie bez kołysania nawet przy dużych prędkościach.
Renault Scenic II to idealne auto rodzinne i służbowe jednocześnie. W takim samochodzie wygodnie będzie wybrać się w podróż, spotkać partnerów biznesowych lub przewieźć jakiś ładunek. Jednym słowem jest to wspaniała opcja dla zaprzyjaźnionych firm i wielodzietnych rodzin.
Ten terenowy kombi wygląda odważnie i brutalnie. Prześwit wynosi 213 mm, więc temu samochodowi niestraszny jest śnieg, błoto czy piasek.
Samochód jest wyposażony w innowacyjny poziomo przeciwstawny silnik (2,5 litra i 175 „koni”), współpracujący z bezstopniowym wariatorem.
Takim autem można bezpiecznie wybrać się na pieszą wędrówkę bez obawy o teren. Outback nie boi się najcięższych testów.
Wygodne relingi dachowe ułatwiają umieszczenie łodzi lub innego nieporęcznego ładunku.
W Outbacku tylne siedzenia można odchylić, co pozwala na wygodną podróż. Miejsca na nogi i nad głowami jest pod dostatkiem. Wszystkie siedzenia są podgrzewane. Jeśli złożysz oparcia tylnej kanapy, uzyskasz płaską dwumetrową platformę, która pozwoli ci spokojnie spać.
Bagażnik jest ogromny (560 l), ale jeśli rozłożysz siedzenia, zyskasz jeszcze więcej (1801 l), co pozwoli Ci zabrać w podróż wszystko, czego potrzebujesz.
Zużycie paliwa - około 7 litrów.
Trzech liderów naszej oceny to modele koncernu Volkswagen. I nie na próżno! Te samochody są idealne do podróżowania.
Touran to przestronny i praktyczny pięciodrzwiowy kompaktowy minivan wyposażony w boczne drzwi na zawiasach. Wnętrze samochodu jest ozdobione powściągliwością, wyczuwalna jest niemiecka racjonalność. Wykończenie jest wysokiej jakości i trwałe. Wiele różnych kieszeni, nisz i schowków na rękawiczki. Oparcia przednich siedzeń mają wygodne rozkładane stoliki.
Funkcjonalny system transformacji wnętrz pozwala rozwiązać wszelkie problemy. Bagażnik jest obszerny (695 litrów), a po złożeniu oparć uzyskuje się 1990 litrów. To więcej niż wystarcza do transportu dużych przedmiotów.
Możesz kupić Tourana z silnikiem Diesla lub benzynowym. Wersja z silnikiem Diesla jest szczególnie ekonomiczna (do 6 l/100 km), więc podróż nie będzie bardzo kosztowna.
To bardzo popularny van turystyczny w Europie. Jeśli doczepisz do niego dodatkową komorę DoubleBack, uzyskasz kampera na kółkach.
Z tyłu samochodu wysunięto specjalną konstrukcję napędzaną elektrycznie. Cały proces „rozpakowywania” trwa 45 sekund. To urządzenie prawie podwaja przestrzeń wewnętrzną furgonetki. Tym samym mała kuchnia, łóżko i szafa zmieszczą się w Twoim samochodzie. Dach samochodu jest podnoszony, co pozwala pasażerom stać w środku. W takim przypadku przednie siedzenia można obrócić o 180 stopni. w stronę kampera.
Ten samochód jest idealny dla miłośników podróży. T5 Doubleback kosztuje 87 000 USD, co jest droższe niż zwykła furgonetka, ale tańsze niż mały nowy samochód kempingowy.
Jest to świetne auto na rodzinne podróże. Wyposażony jest w łóżka, szafki, stolik boczny, kuchenkę. Jest też gniazdko (220 V) i zbiornik na wodę. W pobliżu pieca znajduje się lodówka i umywalka.
Przednie siedzenia można obrócić do stołu, aby wygodnie jeść z całą rodziną. Tylne siedzenie rozkłada się w pojedyncze łóżko. Pod tylnymi siedzeniami znajduje się wysuwany schowek. W bocznych drzwiach znajduje się mały stolik, a w tylnych dwa fotele.
Aby schronić się przed deszczem, możesz rozciągnąć markizę. Dach można podnieść, co pozwoli na swobodne poruszanie się po kabinie w pozycji stojącej. Jest klimatyzacja, zabudowany telefon, system multimedialny, zabudowane rolety, można słuchać radia, oglądać filmy. W rzeczywistości jest to dom mobilny, który pozwala bez obaw podróżować do różnych miast i krajów.
Jednocześnie samochód jest dość ekonomiczny. Zużycie - 8 l / 100 km. Jest komputer pokładowy z dużym wyświetlaczem, system nawigacji, który informuje o korkach.
Multivan California kosztuje około 70 tysięcy euro. Cena jest wysoka, ale przecież w aucie jest wszystko do komfortowego podróżowania. Dlatego to auto zostało liderem naszego TOP.
Podsumowując
Wszystkie powyższe samochody nadają się do podróżowania. Przy wyborze należy wziąć pod uwagę swoje możliwości finansowe i życzenia. Niezależnie od tego, jaki samochód wybierzesz, komfortowa podróż na długich dystansach jest gwarantowana.
Problemy z podróżowaniem samochodem - na filmie:
Kamper na kółkach, a nawet wyposażony własnymi rękami, to marzenie wielu miłośników podróży samochodowych i aktywności na świeżym powietrzu. Zapewnia swojemu właścicielowi niesamowitą swobodę w podróżowaniu, eliminując konieczność szukania i rezerwacji hotelu, kupowania biletów, pakowania walizek itp. Dodatkowo posiadanie kampera ułatwia podróżowanie nawet z dużą rodziną, w tym ze zwierzętami domowymi – za to musisz użyć odpowiednich mebli zwykle przekształcających.
Kiedy po raz pierwszy pojawił się samochód kempingowy-przyczepa na kołach, trudno jest odpowiedzieć. Pierwsze takie doświadczenie Jennings zrealizował już w 38. roku ubiegłego wieku, chociaż domowe modele kamperów pojawiły się znacznie wcześniej. Wszystkie kampery na kółkach można wyposażyć niemal we wszystkie niezbędne atrybuty rodzinnego i wygodnego życia - łazienka, prysznic, kuchenka gazowa, pełne łóżko, które są obecne nawet w najmniejszych kamperach, które w Rosji często bazują na budżetowej gazeli.
W zależności od tego do jakiego typu należy kamper na kółkach może to być:
- ciągniony;
- awangarda;
- łączny.
Dość powszechną obecnie praktyką jest własnoręczne przerabianie odpowiedniego środka transportu, tej samej gazeli domowej, na wygodne kampery do podróżowania. Ale zanim zrobisz kampera na kołach zrób to sam, musisz określić główny cel przebudowy - długo lub krótkoterminowy pobyt w kamperze, a także wybrać lub wykonać odpowiednie meble.
klasy RV
Zgodnie z ogólnie przyjętą klasyfikacją wszystkie kampery na kołach dzielą się na trzy główne klasy:
Uwaga! Każdy kamper klasy „A”, wykonany na bazie autobusu lub ciężarówki, zgodnie z klasyfikacją transportową, wymaga od kierowcy posiadania przez kierowcę prawa jazdy kategorii „C”.
Mówiąc o klasyfikacji przyczep kempingowych należy wyróżnić następujące pojęcia:
przyczepa namiotowa
Domowy kamper na kółkach wcale nie musi być drogi i trudny w produkcji, zwłaszcza jeśli jest używany stosunkowo rzadko i przez niewielką liczbę osób. Niektóre typy kamperów nie wymagają nawet montażu mebli i służą jako miejsce do spania. Aby samodzielnie wykonać przyczepę do kampera, będziesz musiał włożyć trochę wysiłku i wystarczającą ilość czasu.
Główny element „energetyczny” takiego kampera - rama, można kupić gotowy lub można go złożyć samodzielnie, co będzie wymagało umiejętności i pewnej wiedzy technicznej. Przy samodzielnej produkcji należy zwrócić szczególną uwagę na zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich elementów stalowych przyszłego kampera.
Rama montowana na podwoziu przygotowanym pod kampera może być stalowa lub drewniana. Tworząc go, należy zwrócić szczególną uwagę na jakość połączenia części, ponieważ podczas ruchu takiej przyczepy kempingowej cała konstrukcja zostanie poddana poważnym obciążeniom dynamicznym i wibracyjnym. Wewnątrz takiego kampera można umieścić dość wygodne miejsce do spania, a w czasie postojów, konstrukcja kampera rozwija się, a na jego szczycie szybko rozbija się namiot. Taki kamper na kółkach, którego zdjęcie przedstawiono poniżej, jest optymalny na krótkie wycieczki i prostą rekreację na świeżym powietrzu.
Inną wersję urządzenia takiej przyczepy można obejrzeć na wideo:
Jak zrobić zrób to sam kamper na kołach
Aby zrobić kampera na kołach własnymi rękami, możesz użyć dowolnego minibusa, ciężarówki, a nawet autobusu. Aby go stworzyć, trzeba będzie włożyć dużo wysiłku, czasu i być przygotowanym na dość poważne inwestycje materialne, które później z nawiązką zwrócą się komfortem podróżowania własnym kamperem.
Procesowi przekształcenia standardowej gazeli w kampera na kołach koniecznie towarzyszy szereg prac, które są obowiązkowe:
W przypadku gdy przyczepa-kamper jest tworzona z myślą o dalekich podróżach, pożądane jest zapewnienie dobrego systemu audio-wideo i telewizji satelitarnej. Jeśli możliwości finansowe pozwolą, dobrym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie paneli fotowoltaicznych, które przedłużą żywotność generatora.
Uwaga! W większości przypadków przeróbka pojazdu na przyczepę kempingową wymaga zalegalizowania wszystkich „przeróbek”, aby uniknąć problemów prawnych w przyszłości.
Praca wewnętrzna
Wielu miłośników komfortowego podróżowania interesuje się pytaniem - ile kosztuje kamper na kołach w Rosji, ale poznawszy koszt gotowej wersji, wolą stworzyć kampera własnymi rękami. I nie jest to bez znaczenia, ponieważ zrobienie kampera na kołach z gazeli własnymi rękami jest w mocy każdej osoby, która jest gotowa podjąć pewien wysiłek i poświęcić na to swój czas.
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić wewnątrz kabiny przyszłego kampera na kołach, jest demontaż przegrody znajdującej się za siedzeniami pasażerów. Jeśli jest przykręcony, nie będzie problemów, ale jeśli zostanie użyte złącze spawane, wymagana będzie szlifierka. Po demontażu wnętrze powinno być całkowicie uwolnione od dekoracji wnętrz. Równolegle warto sprawdzić części metalowe pod kątem obecności ognisk korozji. Podejmij działania w celu ich wyeliminowania, pamiętając, że o wiele trudniej będzie rozebrać gotowego kampera.
Przed przystąpieniem do ocieplenia i wykończenia wnętrza kampera należy dokładnie przemyśleć instalację wodno-elektryczną, ponieważ lepiej ukryć wszystkie rury i kable elektryczne pod obudową - pozwoli to uniknąć ich przypadkowego uszkodzenia. Następnie kamper na bazie gazeli wymaga poważnego ocieplenia. Oprócz specjalnych materiałów o właściwościach wibracyjnych i termoizolacyjnych, w kamperach można zastosować bazaltową wełnę mineralną lub ekstrudowaną piankę polistyrenową.
Ważnym punktem wykończenia kampera na kołach wewnątrz i na zewnątrz jest zabezpieczenie zastosowanego materiału. Tak więc dodatkowe metalowe elementy na zewnątrz kampera muszą mieć wysokiej jakości zabezpieczenie antykorozyjne. Elementy okładziny wewnętrznej są zwykle wykonane z drewna. Do ich obróbki zaleca się stosowanie specjalnej impregnacji przeciwpożarowej i bioochronnej, która zapobiegnie rozprzestrzenianiu się płomienia, nie pozwoli na powstanie grzyba, którego pozbycie się może być po prostu niemożliwe.
Niektóre pomysły na stworzenie własnego projektu można „pożyczyć” od producentów takich domów, oglądając poniższy film:
Sprzęt gazowy i elektryczny
Każdy kamper na kółkach - mercedes czy gazela - wymaga szczególnej uwagi pod względem zasilania w prąd i gaz. Nie należy być naiwnym sądząc, że bez odpowiedniego wykształcenia można wykonać wysokiej jakości okablowanie elektryczne i zamontować odpowiednie wyposażenie w kamperze. To samo dotyczy urządzeń gazowych.
Na przykład mało kto wie, że na butlę gazową w każdym kamperze trzeba „przeznaczyć” oddzielną strefę zamkniętą, w której dolnej części muszą znajdować się otwory komunikujące się z atmosferą zewnętrzną. Dzięki temu propan, który jest cięższy od powietrza, „opuszcza” kampera w przypadku wycieku z butli i nie powoduje zatrucia ani pożaru w kabinie.
Ważnym punktem dla kampera jest prawidłowe obliczenie mocy akumulatora. Aby zapewnić maksymalną autonomię, należy zsumować dzienne zużycie energii wszystkich urządzeń znajdujących się w kamperze. Otrzymaną wartość w watach należy podzielić przez 12 (V), co daje wartość w amperogodzinach (Ah) - tak jest zaznaczone na akumulatorze i pozwala ocenić jego moc. Więc, przy zużyciu energii w kamperze 50-60 Ah/dobę optymalny jest zakup akumulatora o pojemności 120-150 Ah. Taki samochód-kamper na kołach będzie mógł funkcjonować offline przez dwa dni. Na parkingach wskazane jest zapewnienie zewnętrznego gniazdka do ładowania akumulatora kampera.
Meble
Pomimo tego, że obecnie zakup gotowych mebli do kampera nie będzie stanowił problemu, to według opinii nie jest on w stanie zaspokoić wszystkich próśb właścicieli samochodów, zwłaszcza tych, którzy tworzą kampera na kołach wedle własnego uznania. własne rysunki. Dlatego najlepszą opcją jest albo jego samodzielna produkcja, albo indywidualne zamówienie na produkcję mebli.
W większości przypadków meble wykonane samodzielnie są bardziej optymalne dla kampera. Ponieważ w przypadku małego kampera, na przykład opartego na standardowej gazeli lub UAZ, nie potrzeba tak dużo mebli i nie różni się on szczególną złożonością, na tym etapie pracy można zaoszczędzić pieniądze. Dla zapewnienia odpowiedniego poziomu komfortu w kamperze z reguły wykonuje się następujące konstrukcje mebli:
- stół jadalny, aby zaoszczędzić miejsce w małym kamperze, lepiej skorzystać z opcji składania;
- stół kuchenny ze zlewem i blatem roboczym;
- otwarte półki lub szuflady umieszczone pod sufitem kampera;
- jeśli w kamperze na kółkach znajduje się toaleta, konieczne będzie wykonanie przegrody z drzwiami.
W przypadku przyjęcia KAMAZ-a lub busa jako bazy pod kampera ilość wyżej wymienionych mebli wzrasta. Wykonując kampera na kołach własnymi rękami, aby ułatwić zadanie określenia rodzaju i ilości mebli, możesz użyć specjalnych programów komputerowych lub narysować szczegółowy plan przyszłego układu kampera na papierze, na którym możesz wyraźnie wskazać nie tylko rodzaj mebli, ale także ich lokalizację.
Jak można zaprojektować najdroższy dom mobilny widać na zdjęciu - widać wyraźnie jak wyrafinowana i wygodna może być dekoracja wnętrz.
Budując samochód kempingowy własnymi rękami, należy zwrócić uwagę na jakość materiałów. Tak, do mebli. pożądane jest stosowanie materiałów odpornych na wilgoć, które są odporne na chemię gospodarczą, ponieważ sprzątanie w każdym typie kampera - z autobusu, przyczepy czy gazeli, będzie musiało być wykonywane dość często.
Samodzielne podróżowanie samochodem pozwala na zbudowanie trasy do ciekawych zabytków. Aby zorganizować wycieczkę, musisz wybrać samochód i go przygotować. Samochody dostawcze do podróży, które są przeznaczone do długich podróży, wymagają minimalnej inwestycji pieniędzy i czasu.
Wymagania dla samochodów dostawczych
Najpierw musisz wybrać typ samochodu - kamper, van, przyczepa lub kamper. Wpływa na to dostępność miejsc parkingowych, budżet oraz liczba podróżujących. Kampery oferują maksymalny komfort, ale wymagają oddzielnego parkowania i są droższe w utrzymaniu niż standardowy samochód turystyczny. W Rosji popularne są modele fabryczne lub modele zrób to sam.
Wymagania dotyczące pojazdu:
- nocleg dla 5-6 osób, co najmniej 3 łóżka;
- pełny węzeł sanitarny - toaleta, umywalka, prysznic;
- miejsce do gotowania;
- ogrzewanie i klimatyzacja;
- zapach wody pitnej i przemysłowej.
Samochody terenowe mają osobne wymagania. Aby to zrobić, biorą ciężarówki klasy średniej i instalują na nich wyposażone KUNG, przystosowane do pasażerów i długich podróży. Alternatywą jest montaż na ramie kampera. Ale amortyzacja będzie gorsza, podczas jazdy w terenie komfort jest zmniejszony.
Specyfikacje
Do zajęć na świeżym powietrzu w Rosji musisz wybrać niezawodne samochody, samochody dostawcze do podróży. Zakup używanych modeli odbywa się po szczegółowym oględzinach - zawieszenie, silnik, systemy grzewcze, klimatyzatory. Parametry techniczne i eksploatacyjne zależą od rodzaju samodzielnej podróży - po drogach Rosji lub w terenie.
Cechy vana na długie podróże:
- moc silnika - co najmniej 120 KM;
- prześwit, ważny dla zdolności przełajowych, - od 160 mm;
- strefowa kontrola klimatu;
- rodzaj paliwa - olej napędowy lub benzyna, instalacja urządzeń gazowych jest niepożądana;
- generator elektryczny - od 6 kW;
- pompy do wytwarzania ciśnienia w systemie zaopatrzenia w wodę;
- komora do przechowywania ścieków.
Domyślnie samochód powinien mieć lodówkę, kuchenkę gazową do gotowania. Korzystanie z modeli elektrycznych jest nieracjonalne, zużywają one dużo energii elektrycznej. Oddzielna komora służy do przechowywania butli gazowej.
Miejsca na bagaż - w kabinie, kufry zewnętrzne o dużej objętości. Samochody dostawcze do jazdy w terenie muszą mieć wyciągarkę. Aby zaoszczędzić miejsce, zainstalowano bagażnik ekspedycyjny.
modele fabryczne
Producenci samochodów nie produkują masowo gotowych samochodów do samochodów dostawczych. Robią to małe firmy, które dostosowują samochody do konkretnych warunków. Takie podejście pozwala uzyskać pojazd o dobrych właściwościach jezdnych, poziomie komfortu do samodzielnego podróżowania.
Ten samochód nadaje się do przerobienia na vana na długie podróże. Model posiada przestronne wnętrze, bez przegrody dla kierowcy. Moc elektrowni - 131 KM, ręczna skrzynia biegów. Wadą jest niski prześwit, około 140 mm. Można to zmienić, dokonując modyfikacji zawieszenia.
Kamper przygotowany jest do wygodnej podróży dla czterech pasażerów i kierowcy. Z tyłu znajduje się duże podwójne łóżko. Z boku znajduje się stół jadalny i cztery miejsca dla pasażerów. Łazienka znajduje się przy wejściu, jest też prysznic. W wydzielonym miejscu miejsce do gotowania, jest kuchenka gazowa, blat na jedzenie, lodówka.
Szuflady i szafki do przechowywania rzeczy i produktów są rozmieszczone na całym obwodzie. Zbiornik na wodę i generator w oddzielnych zewnętrznych komorach z systemem zamykania. Zainstalowano schowek na ścieki. Nad kabiną kierowcy znajduje się dodatkowe łóżko.
Model ten może służyć do samodzielnego podróżowania lub jako biuro na kółkach. Samochód bazuje na trzeciej generacji Fiata Ducato. Objętość silnika wysokoprężnego wynosi 2 litry, moc 150 KM. Skrzynia biegów automatyczna lub pięciobiegowa manualna. Wymiary korpusu - 5,59 * 2,02 * 2,58 mm. Prześwit - 140 mm.
Wewnątrz samochodu furgonetka jest wyposażona we wszystko, czego potrzebujesz:
- cztery łóżka i sześć miejsc;
- klimatyzacja dla trzech stref;
- miejsce do gotowania - kuchenka gazowa, stół do gotowania, lodówka;
- łazienka z prysznicem;
- dwa stoły.
Furgonetka ma dobrą izolację termiczną, jest wygodna do zimowych podróży. Możesz zainstalować grzejnik elektryczny, podłączając go do zwykłego generatora. Zaletą modelu jest cena. Cena używanego samochodu w dobrym stanie wynosi od 1,4 miliona rubli.
Matryca Vana
Van Adria Matrix 670SP to wygodny i komfortowy samochód na długie podróże. Został opracowany niedawno, w 2018 roku firma z Włoch zajmuje się produkcją rozstawu osi, słoweńska firma przerabia. Moc diesla wynosi 140 KM, skrzynia biegów jest do wyboru automatyczna lub ręczna. Wymiary - 7,38 * 2,2 * 2,9 m. Wysokość wewnętrzna wynosi 1,95 m.
Van turystyczny jest przeznaczony dla 6 pasażerów. Są łóżka, stoliki i szafki. System klimatyzacji działa w kilku strefach, producent zainstalował wygodny multi-system. Dodatkowe opcje - sejf, webasto. Koszt furgonetki wynosi od 7 milionów rubli. Z biegiem czasu cena używanego modelu może spaść.
Na drogach Europy i Ameryki często można spotkać samochody z przyczepami kempingowymi lub całe przyczepy mieszkalne. Wciąż są rzadkością w naszym kraju, ale coraz więcej osób myśli, że fajnie byłoby mieć dom na kółkach. Ktoś potrzebuje go do podróżowania po ojczystym kraju, ktoś chce podróżować po Europie. O cechach i typach, o zaletach i wadach posiadania, a porozmawiamy dalej.
Zalety i wady
Jak każde zjawisko czy rzecz, dom na kółkach ma swoje plusy i minusy. Aby później się nie rozczarować, należy najpierw dokładnie rozważyć wszystkie za i przeciw, a następnie dokonać świadomego wyboru. A jest z czego wybierać. Oprócz rodzaju - przyczepa do samochodu lub kampera samojezdnego - trzeba wybrać rozmiar. W końcu są kampery, które mogą przewozić samochód, mają basen na dachu. I są wykonane na podstawie trójkołowego motoroweru.
Zalety
Marzenia o kupnie samochodu kempingowego można warunkowo podzielić na kilka grup. Pierwsza to miłośnicy rekreacji na świeżym powietrzu, którzy są zmęczeni życiem w namiocie i chcą trochę więcej komfortu. Drugi to ci, którzy lubią podróżować po Europie, którzy mają dość płacenia solidnych sum za hotele, wygłupiania się z rezerwacjami itp. A trzecia kategoria to właściciele domków letniskowych, którzy nie chcą zaprzątać sobie głowy budową.
Nie ma sensu myśleć szczególnie o letnich mieszkańcach. Znalezienie odpowiedniego używanego modelu, który będzie trzeba zabrać / przywieźć tylko kilka razy w roku, nie stanowi problemu. Możesz zainwestować w dość skromny budżet (od 2000 $). Wszyscy inni będą potrzebować znacznie większej kwoty, więc musisz się dobrze zastanowić. W związku z tym rozważ zalety i wady samych kamperów i podróżowania nimi. Zacznijmy od plusów:
Ogólnie rzecz biorąc, mając samochód kempingowy, jesteś swoim własnym szefem. To duży stopień swobody i niezależności przy odpowiednio wysokim poziomie komfortu, który przyciąga.
Wady
Teraz o wadach. Trochę więcej o nich, aby nieprzyjemne chwile nie były niespodzianką. Oto wady podróżowania kamperem. Należy od razu powiedzieć, że w Rosji i krajach sąsiednich parking dla wczasowiczów z możliwością uzupełnienia zasobów jest rzadkością. Tak, możesz to zrobić na niektórych stacjach benzynowych lub parkingach. Ale nie do końca. I za opłatą. Osobnym problemem są drogi. Nie wszyscy i nie zawsze podróżują po torach. Wiele osób jeździ w terenie. Niewiele domów mobilnych radzi sobie z naszymi drogami. Są takie modele, ale ceny za nie....
Podróżowanie po Europie jest inne i to jest część, o której porozmawiamy dalej.
I kolejny powszechny problem. Jeśli mieszkasz w bloku, nie masz własnej działki, samochód kempingowy trzeba gdzieś przechowywać. Koszt rocznego przechowywania jest współmierny do kosztu podróży we dwoje przez kilka tygodni do nie najtańszego kraju. Lubię to.
Oto pokrótce wszystkie zalety i wady posiadania samochodu i podróżowania nim. Jest więc o czym myśleć. Refleksje na temat zasadności takiego przejęcia zostaną przedstawione poniżej.
Rodzaje kamperów
Mobilny dom może być dwojakiego rodzaju:
- przyczepa;
- na bazie minibusa lub autobusu.
Druga opcja jest również nazywana kamperem lub kamperem (lub auto-domem). Nie są bardzo duże - oparte na minibusach. Te same Mercedesy Sprinter, Fiat, Gazelle, UAZ-Pickup i Cargo są specjalnie produkowane przez różne europejskie i krajowe firmy. Istnieją całe wkładki, które pasują do samochodów.
Przyczepa może być stacjonarna, może być składana. Są też przyczepy namiotowe. Pierwszy typ przewożony jest w formie „mieszkaniowej”, drugi i trzeci – złożony. Składana przyczepa-dom rozkłada się tylko na parkingu. Jej zaletą jest mniejsza luz po drodze, mniejsza wysokość, co oznacza, że nie ma ograniczeń w przemieszczaniu się. Wady - rozwinięcie/złożenie zajmuje trochę czasu. Cała procedura trwa około pięciu minut, ale zaraz po zatrzymaniu nie będziesz mógł odpocząć.
Przyczepa-namiot - połączenie przyczepy z "doczepionym" namiotem. Ponieważ rozmiar przyczep mobilnych jest zwykle mały, jest mało miejsca, a duża kampania nie zadziała. Przyczepa namiotowa ma zazwyczaj jadalnię pośrodku w części na kółkach, dwie sypialnie wzdłuż krawędzi w tym samym miejscu oraz dość obszerny namiot, którego krawędzie są przymocowane do nadwozia furgonetki. Często przed namiotem znajduje się również baldachim - tak, aby można było spędzić czas na świeżym powietrzu.
Różnica między kamperem (w tle) a przyczepą kempingową (z przodu)
Porównując pod względem komfortu, kampery oparte na autobusach zapewniają większy komfort niż jakikolwiek typ przyczepy. Kamper może posiadać toaletę z prysznicem, mały aneks kuchenny. Przyczepa może mieć tylko miejsca do spania, w niektórych modelach zainstalowana jest kuchenka gazowa, a nawet wtedy jest ona zwykle mocowana na zewnątrz. W razie potrzeby miejsce do spania zamienia się w część jadalną - stolik i dwie sofy. To wszystko, co mają do zaoferowania domki mobilne w przyczepach.
Mieć albo nie mieć
Najpierw o tym, jaki typ kampera lepiej wybrać – przyczepę czy samochód kempingowy. Aby podróżować po Rosji i krajach obszaru poradzieckiego, jeśli masz samochód o wystarczającej mocy i zwrotności, powinieneś pomyśleć o zakupie mobilnego namiotu. Mają mniejszą masę i wymiary, łatwiej je ciągnąć niż pełnoprawną przyczepę mieszkalną. Jeśli nie chcesz przyczepy i potrzebujesz większego komfortu, możesz zabrać zarówno przyczepę, jak i kampera. Ale bardziej odpowiednie są modele oparte na ciężarówkach i półciężarówkach. Szczególną uwagę należy wtedy zwrócić na zawieszenie i prześwit, a także na wytrzymałość i niezawodność zespołu kabina/przyczepa. Dzieje się tak, jeśli lubisz jeździć w odludziu, a podkłady nie są dla ciebie nowością. Jeśli planujesz jeździć tylko po autostradach, możesz obejrzeć mniej przejezdne modele.
Warto powiedzieć, że podróżowanie kamperem w Rosji nie jest zbyt wygodne, ponieważ nie ma infrastruktury. Są oczywiście organizacje, które organizują takie wycieczki i udostępniają punkty „tankowania”. Ale to już nie jest samotna podróż i nie ma mowy o jakiejkolwiek autonomii i niezależności.
Dotyczy to użytkowania kamperów w Rosji. Jeśli potrzebujesz go do podróżowania po Europie, nie ma ograniczeń co do „przejezdności”, ponieważ drogi są wszędzie doskonałe. Ale znowu pojawia się pytanie o stosowność własności. Do granicy trzeba jeszcze dojechać, ale kamper „zjada” przyzwoicie w każdej modyfikacji. Koszt benzyny to więc więcej niż… Wielu podejmuje decyzję – dojechać do pewnego punktu, a potem wynająć kampera. Ta opcja nie jest trochę droższa, ale znacznie wygodniejsza.
Model ten został opracowany dla pampy - niemieckiego Bimobila
W każdym razie, jeśli nie masz jeszcze doświadczenia w podróżowaniu kamperem, ale bardzo chcesz go mieć, wynajmij samochód lub przyczepę, spędź kilka tygodni w podróży. Tutaj Twoja decyzja nabierze kształtu. Jednocześnie zdecyduj dokładnie o cechach i opcjach, które chciałbyś mieć.
Kampery - zestaw możliwych udogodnień i usług na drodze
Zacznijmy od tego, że taki kamper jest duży. Długość - od 6 metrów, szerokość - 220-230 cm, wysokość - co najmniej trzy. Jeśli wcześniej nie prowadziłeś takich samochodów, przyzwyczajenie się do prowadzenia tak dużego i ciężkiego samochodu zajmie trochę czasu. Utrudnienia mogą pojawić się przy parkowaniu - wymagane są dwa miejsca postojowe oraz wolna przestrzeń do manewrowania. Kampery są „letnie” – bez ocieplenia i „zimowe” – z ocieplonymi ścianami. Przy równych parametrach szerokość drugiego jest o 5-10 cm większa - ze względu na większą grubość ścian.
Furgonetka może mieć różne „wypełnienie” i wyposażenie
Wewnątrz kampera opartego na autobusie lub minibusie można mieć następujące systemy wspomagające:
- bateria do salonu;
- sieć zewnętrzna na 230 V;
- zaopatrzenie w wodę;
- butle gazowe (zwykle 2 sztuki), aby zapewnić działanie małego pieca, podgrzewania wody i niektórych innych systemów.
Wewnątrz może znajdować się prysznic z bojlerem, toaleta (z suchą szafą), kuchnia z kuchenką gazową i lodówką, nagrzewnica powietrzna oraz kilka łóżek - od dwóch do sześciu. Przy racjonalnym wykorzystaniu zasobów kamper może samodzielnie istnieć przez dwa lub trzy dni. Zapas wody zużywa się najszybciej. W podstawowej konfiguracji zapas płynu przewidziany jest na jeden dzień, z oszczędnościami może wystarczyć na półtora dnia. Dlatego wybierając miejsce parkingowe zwróć uwagę na możliwość uzupełnienia zapasu wody lub zabierz ze sobą dodatkowy pojemnik. Drugim zasobem, który szybko się wyczerpuje, jest ładowanie baterii. Problem rozwiązuje obecność generatora (benzyna lub olej napędowy).
Istnieją place kempingowe, na których można podłączyć kampera do sieci za pomocą nośnika. Na takich stronach wystają słupki z gniazdami. Podłączony jest do nich kamper (za opłatą).
Obsługa podróży
Podróżując kamperem, trzeba pilnować dostępności wody. Należy uzupełnić zapas, a zużytą wodę spuścić (jest specjalny pojemnik, który opróżnia się przez otwór spustowy). Poziom wody jest zwykle monitorowany na panelu kierowcy (wskaźniki) oraz na panelu w kabinie.
Kolejną czynnością konserwacyjną jest czyszczenie i uzupełnianie. Kontener należy opróżnić (w Europie na kempingach są specjalnie do tego wyznaczone miejsca) i napełnić środkami, w zależności od rodzaju. Potrzebujesz więc również środków na suchą szafę w trasie i nie możesz o nich zapomnieć. Jak często należy wykonywać tę operację? Raz na dwa dni przy regularnym stosowaniu i raz w tygodniu, gdy jest to absolutnie konieczne.
W komorze kuchennej zwykle umieszcza się dwie butle gazowe. Jeden sprawny, drugi rezerwowy. Butle gazowe są podłączone nie tylko do pieca. Z nich nadal dostarczany jest gaz do podgrzania wody pod prysznicem, do nagrzewnicy powietrza. Gaz zasila również lodówkę. Jeśli butle są całkowicie napełnione, wystarczają na dwa tygodnie umiarkowanego użytkowania.
Stan zasilania kabiny kampera wyświetlany jest na specjalnym panelu, który zazwyczaj znajduje się nad drzwiami wejściowymi. Czasami wskaźniki poziomu wody są natychmiast wyświetlane. Ten panel służy do włączania/wyłączania zasilania w kabinie pasażerskiej. Istnieje możliwość sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora samochodu oraz przedziału pasażerskiego (jest ich dwóch). Gdy poziom naładowania jest niski, włącza się alarm świetlny (czerwone światło). Nad schowkiem kuchennym jest światło, przy wejściu do łazienki, w kabinie kilka lampek, każde łóżko ma osobne lampki z wyłącznikami.
Ogólny układ i działanie
Centralnym miejscem w kabinie jest stół z ławkami. Liczba miejsc zależy od „wydajności ludzkiej” modelu. Naprzeciwko stołu zwykle umieszczana jest kuchenka gazowa i zlewozmywak. Zarówno kuchenka, jak i zlewozmywak są zamykane pokrywami - uzyskuje się powierzchnię roboczą. W pobliżu pieca znajdują się dwa lub trzy gniazdka na 230 V. Działają tylko wtedy, gdy kamper jest podłączony do sieci przez przewoźnika. Jest też lodówka. Zwykle działa na baterii lub sieci, ale w niektórych modelach może również działać na gazie. Jest przełącznik do wyboru źródła zasilania. Możesz ustawić jakiś konkretny lub wybrać tryb „auto”, w którym jednostka sama decyduje, z której sieci ma ją zasilać.
Jeśli jest nagrzewnica powietrza. Istnieją dwie opcje - gaz i olej napędowy. Grzejnik może pracować w dwóch trybach: letnim i zimowym. W trybie letnim włączone jest tylko podgrzewanie wody (od 40 ° do 60 °), w trybie zimowym powietrze jest nadal ogrzewane. Temperaturę powietrza w kabinie reguluje się osobnym pokrętłem. Liczba trybów zależy od modelu, ale zwykle jest ich co najmniej pięć. Powietrze jest ogrzewane przez konwektor, który nagrzewa niewielką objętość w ciągu kilku minut. Konwektor jest wyłączany i włączany automatycznie - zgodnie z odczytami czujników temperatury znajdujących się w kabinie.
Jeśli kamper posiada toaletę i prysznic, przedział ten jest ogrodzony. W stanie normalnym dostępna jest toaleta i umywalka, szafka na każdy drobiazg. Aby wziąć prysznic, należy „zdjąć” drzwi kabiny prysznicowej. Jednocześnie zamkną drzwi, umywalka wtopi się w ścianę, będzie trochę więcej miejsca, ale wciąż nie za obszernie. Ponieważ zasoby wody są bardzo ograniczone, prysznice są na ogół rzadko używane.
Łóżka, okna i szafy
Camper to najwygodniejsza przyczepa stacjonarna. Ma wystarczająco dużo miejsca na dobry wypoczynek. Liczba łóżek zależy od modelu. Jest kamper dla dwóch osób, jest odpowiednio dla sześciu, liczba łóżek jest różna. Ale w każdym razie możesz się zrelaksować z wystarczającym poziomem komfortu. Miejsca do spania mogą znajdować się:
Samochód kempingowy ma kilka okien zasłoniętych roletami. Możliwość otwarcia w celu wentylacji. Podczas jazdy muszą być zamknięte, ale zaparkowane w dzień dają wystarczającą ilość światła, a otwarcie wszystkich okien pozwala szybko przewietrzyć wnętrze.
W górnej części znajdują się szafki z półkami na rzeczy i przybory. Wszystkie drzwi mają zamki, dzięki czemu rzeczy nie wylatują podczas ruchu. Aby naczynia nie dudniły podczas manewrów, warto przed przystąpieniem do przemieszczania włożyć do takich szafek coś miękkiego i elastycznego (np. ręczniki frotte).
Krótki przegląd domów z przyczepami
Domy z przyczepami nazywane są również domkami na kółkach. Bo są modele ze wszystkimi udogodnieniami. Taki dom mobilny można umieścić w obszarach, w których budowa jest zabroniona. Zostanie zarejestrowana jako przyczepa mieszkalna, więc nie wchodzi w zakres organizacji monitorujących. Dostępne są modele domków mobilnych w przyczepie z minimalnym wyposażeniem - miejscami do spania i jadalnią. Tutaj każdy wybiera według swoich wymagań. Istnieje kilka rodzajów przyczep kempingowych.
To też kamper w przyczepie... Futuria z basenem, garażem na sportowy samochód, salonem i sypialnią
Przyczepa stała ze sztywnymi ścianami
Istnieją takie przyczepy dla różnej liczby łóżek - od 2 do 6. Długość - od 3,6 m, wysokość - od 2,5 m, szerokość - od 2,2 m. Mogą być z izolacją lub bez. Pod względem wyposażenia nie ustępuje kamperowi: kuchnia ze zlewozmywakiem i lodówką, łazienka z prysznicem i garderobą, ogrzewanie w pokojach. Ale taki zestaw może być tylko w dość dużej przyczepie.
Kamper w przyczepie - przekrój i jeden z możliwych układów
Najprostsze modele mogą zapewnić jedynie miejsce do jedzenia i spania. I pamiętaj, że podczas transportu nie można przebywać w przyczepie. Przy wyborze oprócz zestawu udogodnień zwróć uwagę na masę (z naładowaną wodą, gazem itp.). Musisz ocenić, czy Twój samochód może przewieźć taką masę.
przyczepa namiotowa
Ten typ samochodu kempingowego. Prawie wszystkie z nich są przeznaczone do pracy w lecie, ponieważ nie ma izolacji. W stanie złożonym wysokość przyczepy wynosi nieco ponad metr. Różnią się liczbą „pokojów” i łóżek. Miejsca do spania są zwykle zorganizowane w samej przyczepie, a reszta pomieszczeń znajduje się pod markizą, która znajduje się na ziemi. Taki kamper jest zwykle wyposażony w małą kuchenkę gazową i zlewozmywak. Piec jest podłączony do butli gazowej, woda jest dostarczana do zlewu za pomocą małej pompy zanurzeniowej, którą opuszcza się do pojemnika z wodą. Istnieją trzy odmiany:
Ta kategoria ma swoją własną hierarchię cen. Różnią się nie tylko wielkością i liczbą łóżek, ale także znaczną różnicą w zużyciu materiału, co niezmiennie wpływa na cenę. Najdroższe są przyczepy namiotowe ze sztywnymi ścianami i dachem. Pozostałe dwie kategorie mają mniej więcej taką samą wartość.
Przyczepa półciężarowa
Ten samochód kempingowy nazywa się „slap”. Dzieje się tak dlatego, że umieszcza się go w naczepie niektórych modeli samochodów - z otwartym bagażnikiem. Część zwisa nad kabiną, część jest z tyłu, a mały „ogon” zwisa z tyłu.
Takie modele wciąż są rzadkością w naszym kraju, a za granicą nie ma ich tak wiele. Dla posiadaczy półciężarówek bardzo dobre rozwiązanie.
A co wybrać?
Mobilny dom na przyczepie to dobry wybór, jeśli masz samochód z mocnym silnikiem, który może ciągnąć dużo. Taka jednostka kosztuje dwa, trzy razy mniej niż kamper (turystyczny van), ale przy wyborze należy zwrócić uwagę na całkowitą masę i długość przyczepy. W przypadku przekroczenia norm wymagana jest inna kategoria prawa jazdy. Należy pamiętać, że większość przyczep nie jest przeznaczona do jazdy w terenie. Istnieją modele na złe drogi, ale ich cena jest znacznie wyższa.
Przyczepa namiotowa to już mniej komfortowy wypoczynek, ale więcej modeli, które można wyciągnąć w teren. Są świetnym zamiennikiem zwykłego namiotu. Lepiej spać w przyczepie niż na ziemi. I można gotować, pływać, odpoczywać pod markizą.
