Standarta 2 din radio nomaiņa. Automašīnu radio uzstādīšana

28.07.2023

Jūs nolēmāt pats pieslēgt radio, bet, redzot, cik no tā izplūst vadi, jūs baidāties, ka nevarat ar to tikt galā? Patiesībā ar to nav nekā slikta, un šajā rakstā mēs izdomāsim, kā automašīnā savienot radio.

Ar ko jūs varat saskarties, ja automašīnas radio nav pareizi pievienots?

Tas nenozīmē, ka, lai pareizi uzstādītu radio, jums nav vajadzīgas nekādas prasmes. Vēlama vismaz sākotnējā pieredze elektroierīču pieslēgšanai, taču tas nav obligāts nosacījums, pēc instrukcijas cilvēks var veikt uzstādīšanu bez pieredzes. Lai saprastu, vai viss tika izdarīts pareizi, ir vērts uzraudzīt radio darbību. Kļūdas pazīme būs šādu faktoru klātbūtne:

Radio izslēdzas, kad tiek palielināts skaļums.
Izslēdzot aizdedzi, radio iestatījumi tiek zaudēti.
Radio izlādē akumulatoru, kad tas ir izslēgts.
Audio signāls ir ievērojami izkropļots, īpaši klausoties lielā skaļumā.

Ļoti retās situācijās vainīgs ir nevis tas, kurš to pieslēdzis, bet gan pārdevējs, kurš pārdeva nekvalitatīvo preci. Protams, šo iespēju nevar izslēgt, taču jums joprojām būs vēlreiz jāpārbauda savienojuma shēma.

Auto radioaparātu izmēri un veidi

Universālajiem radioaparātiem ir standarta izmērs, tas var būt 1 – DIN (augstums 5 cm, platums 18 cm) un 2 DIN. (augstums 10 cm, platums 18 cm.) Mainot radio no liela uz mazo (no 1 – DIN, uz 2 – DIN), būs jāiegādājas speciāla kabata, kas nosegs trūkstošo din. Savienojuma ziņā visiem šiem radioaparātiem ir viens un tas pats savienotājs, tā nosaukums ir ISO vai to sauc arī par eiro savienotāju.

1-DIN radio

Radio izmērs 2 - DIN

Kabata radio uzstādīšanai 1 -DIN

Standarta radioaparāti tiek uzstādīti automašīnām no rūpnīcas un tiem ir nestandarta izmērs, šajā gadījumā ir divas radio uzstādīšanas iespējas. Pirmais ir visvienkāršākais, jūs iegādājaties to pašu standarta radio un instalējat to, tas atbilst izmēram un savienojas ar standarta savienotājiem. Taču šo radiomagnetofonu izmaksas bieži vien ir nepietiekamas. Un, ja atrodat budžeta iespēju, tad ar 100% varbūtību tas būs no Ķīnas, kas nav īpaši slavena ar savu skaņas kvalitāti un uzticamību.

Otrs variants ir standarta vietā uzstādīt “Universālo” radio, taču tam būs nepieciešams adaptera rāmis, kas ir adapteris no radio standarta izmēriem uz universālajiem, t.i. 1 vai 2-DIN. rāmis spēlē dekoratīvu lomu, aizsedzot papildu caurumus.

Padoms TOYOTA īpašniekiem. Lielākajā daļā šīs markas automašīnu standarta radio izmērs ir 10 x 20 cm. Šajā gadījumā varat meklēt "Starplikas Toyota radioaparātiem", tie ir 1 cm lieli un var ērti uzstādīt standarta izmēra radio. , t.i. 2 – DIN, lai uzstādītu 1 – DIN, joprojām būs jāiegādājas papildu kabata.

Radio pieslēgšana.

Ir daudz automašīnu, un katra no tām var izmantot savu savienotāju komplektu, lai savienotu šādu aprīkojumu. Būtībā ir trīs iespējas:

Pirmais variants ir vislabvēlīgākais. Tavā mašīnā jau ir mikroshēma, kurai viss pareizi pieslēgts, t.i. Visi skaļruņi, strāvas vadi, antenas ir pievienoti šai mikroshēmai, un viss ir pareizi pievienots. Tas notiek, bet diemžēl ļoti reti. Tas nozīmē, ka jums ir paveicies, jūs vienkārši pievienojiet savu pavisam jauno radio ar šo mikroshēmu, un viss darbojas jūsu labā.
Nepieciešamie vadi ir izvilkti un pievienoti, bet radio ligzda atšķiras no automašīnas spraudņa.
Nav strāvas padeves vada vai tas tika izdarīts nepareizi.

Ar pirmo punktu viss ir gandrīz skaidrs. Ja ierīces ligzda nesakrīt ar savienotāju, jums būs jāizmanto adapteris. Neskatoties uz to, ka šie savienotāji visbiežāk ir individuāli katram modelim, daudzi uzņēmumi praktizē atsevišķa ISO adaptera piegādi. Ja adaptera nav vai tā formāts šajā gadījumā nav piemērots, varat iegādāties šādu adapteri vai pagriezt vadus pats. Protams, otrais solis ir garāks, sarežģītāks un riskantāks. To dara tikai tehniskie centri, kuriem ir pieredze šādās procedūrās, tāpēc, pirms šādā veidā pievienojat radio savā automašīnā, jums viss ir ļoti rūpīgi jāpārdomā.

ISO adaptera pievienošana - Toyota

Ja vēlaties veikt savīšanu pats, jums jāpārbauda radio un automašīnas savienotāja vadu atbilstība. Tikai tad, ja krāsas sakrīt, varat atvienot akumulatoru un atvienot automašīnas un audiosistēmas savienotājus.

Kā pieslēgt automašīnas radio, nesapinoties vados? Pēc savienotāja piestiprināšanas pie radio ieteicams atlikušo daļu nokost. Visi savienojumi ir pielodēti un izolēti.Ja vadi nesakrīt, tos vajadzēs pārbaudīt ar testeri vai multimetru, kā arī 9 voltu akumulatoru, iespējams, vajadzēs izvilkt arī tos vadus, ar kuriem pieslēgšanai nepietiek. Zvana signāls ir nepieciešams, lai noteiktu vadu pāra polaritāti. Pārbaudot skaļruni, vadi tiek pievienoti akumulatoram, pēc tam jāskatās difuzora pozīcija - ja tas stiepjas, tad polaritāte ir pareiza, ja tas ievelkas, jālabo polaritāte uz pareizo. . Tādējādi katrs vads ir marķēts.

Savienots ISO savienotājs

ISO - savienotājs

Vadu krāsu koda atšifrēšana

1. Akumulatora negatīvs ir nokrāsots melnā krāsā, vads ir marķēts ar GND.
2. Akumulatora pozitīvais indikators vienmēr ir dzeltens un ir atzīmēts kā BAT.
3. Aizdedzes slēdža plus ir apzīmēts ar ACC un ir sarkans.
4. Kreisā priekšējā skaļruņa vadi ir balti un marķēti ar FL. Mīnusam ir svītra.
5. Labā priekšējā skaļruņa vadi ir pelēki un marķēti ar FR. Mīnusam ir svītra.
6. Kreisā aizmugurējā skaļruņa vadi ir pelēki un marķēti ar RL. Mīnusam ir svītra.
7. Labā aizmugurējā skaļruņa vadi ir purpursarkani un marķēti ar RR. Mīnusam ir svītra.

Kā pareizi pieslēgt automašīnas radio?

Vispirms jums ir jāiegādājas visi nepieciešamie vadi. Vadiem jābūt izgatavotiem no tīra, skābekli nesaturoša vara, un tiem jābūt silikona izolācijai. Dzeltenais un melnais vads ir strāvas vadi, šo vadu šķērsgriezumam jābūt lielākam par 2,5 mm. Skaļruņu vadiem un AAC (sarkans) ir piemēroti vadi ar šķērsgriezumu 1,2 mm. un vēl. Centieties izvairīties no liela skaita pagriezienu, ideāls variants ir tur, kur to vispār nebūs, jo... pagriezieni rada papildu pretestību, un tas negatīvi ietekmē skaņas kvalitāti un skaļumu.

Radio un skaļruņu pieslēguma shēma

Visiem radioaparātiem ir melns vads akumulatora negatīvam, dzeltens akumulatora pozitīvajam un sarkans aizdedzes slēdža pozitīvajam. Automašīnas radio pieslēguma shēma ir sekojoša - vispirms labāk pieslēgt dzeltenos un melnos vadus, turklāt pie akumulatora, kas ļaus iegūt kvalitatīvu skaņu.
Noteikti būs jāuzstāda drošinātājs 40 cm attālumā Drošinātājam jāatbilst minimālajai vērtībai 10 A. Sarkanais vads ir pievienots ķēdei, kas tiek darbināta pēc ACC atslēgas pagriešanas. Savienojot sarkano un dzelteno vadu kopā ar akumulatora pozitīvo, radio nebūs atkarīgs no aizdedzes, bet akumulators izlādēsies ātrāk. Jaudīgajiem radioaparātiem ir četri vadu pāri, no kuriem katram ir savs marķējums. Savienojot radio ar automašīnu, var būt nepareizi noteikta polaritāte - šeit nekas slikts nenotiks, atšķirībā no zemējuma pret mīnusu pret zemi. Skaļruņiem ir vai nu divi spailes, būtībā skaļruņu pieslēguma shēma ir šāda: platais terminālis ir pluss, bet šaurais ir mīnuss.

Ja vēlaties nomainīt ne tikai radio, bet arī akustiku, iesakām izlasīt rakstu “”

Video par to, kā pievienot automašīnas radio

Secinājums

Mēs ļoti ceram, ka šajā rakstā esat atradis atbildes uz savu jautājumu, lūdzu, novērtējiet rakstu 5 ballu skalā, ja jums ir komentāri, ieteikumi vai zināt kaut ko, kas nav norādīts šajā rakstā, lūdzu, dodiet mums ziņu! Atstājiet savu komentāru zemāk. Tas palīdzēs padarīt informāciju vietnē vēl noderīgāku.

AvtoVAZ jau sen ir izmantojis multivides sistēmas ar skārienekrānu savos modernajos automašīnu modeļos ar bagātīgiem apdares līmeņiem. Šādām ierīcēm ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības: tās ir ērti izmantot navigācijai, skatīt fotoattēlus un video ilgstošas stāvēšanas laikā, un kopumā automašīnas salona ārējā apdare kļūst daudz modernāka.

Tomēr lētākos modeļos šādu ierīču nav, taču tas zināmā mērā ir pluss, nevis mīnuss, jo jums ir iespēja izvēlēties no visiem tirgū piedāvātajiem modeļiem.
Mūsu materiālā mēs runāsim par to, kā Lada Granta automašīnā uzstādīt parastu standarta 2din radio magnetofonu, kurā darbojas operētājsistēma Android.

Lai veiktu kvalitatīvu un precīzu šāda veida radio uzstādīšanu, jums būs jāiegādājas ne tikai pats radio, bet arī luksusa versijas viduskonsole, jo tas sākotnēji paredz šāda veida radio uzstādīšanu, kā arī adaptera rāmi.

Izmantojot plastmasas lāpstiņas, lai strādātu ar interjera elementiem, noņemiet sildītāja vadības sviras.

Paceļot centrālo konsoli apakšā, mēs to nospiežam no sēdekļa.

Pārvietojot apdari nelielā attālumā, atvienojiet visus vadus, kas iet uz papildu aprīkojuma vadības taustiņiem.

Lielo nestandarta 2din radiomagnetofonu uzstādīšanas īpatnība Grantā ir tāda, ka paneļa dizainā izmantota plāna plastmasas starpsiena, kas neļaus radiomagnetofonu iegremdēt paneļa zarnās, to vajadzēs nogriezt. Metāla zāģa asmens ir lieliski piemērots šim uzdevumam.

Jums būs arī jāsaīsina adaptera atloks pie centrālajām ventilācijas sprauslām par 5 mm. Uzreiz atzīmēsim, ka šāda darbība nekādā veidā neietekmēs centrālo ventilācijas sprauslu darbības kvalitāti, jo tā nepārkāpj gaisa padeves sistēmas hermētiskumu.

Rezultātā vajadzētu iegūt pilnīgi brīvu vārpstu radio uzstādīšanai paneļa zarnās.

Attiecībā uz automašīnas radio barošanas vadiem mēs nevaram sniegt konkrētu padomu, jo katram radio ir aprīkots ar dažādiem adapteru komplektiem; mēs iesakām tikai dot priekšroku tiem modeļiem, kas tiek piegādāti ar adapteri ISO spilventiņiem, kas sākotnēji tika uzstādīti auto. Šajā gadījumā adapteris ir vienkārši pievienots standarta vadiem un savieno to ar radio. Citos gadījumos pievienojiet elektroinstalāciju saskaņā ar pievienoto shēmu, kas iekļauta ierīces komplektācijā.

Ja kopā ar radio tiek piegādāts montāžas rāmis, tas būs jāpielāgo, lai tas atbilstu Lada Granta paneļa šaurajiem sēdekļiem. Jums būs jānoņem liekais stiprinājuma kronšteins. To var izdarīt uz griežamā riteņa vai ar metāla zāģi. Ja komplektā nav iekļauti stūri radio piestiprināšanai, tie būs jāizgatavo pašam vai jāiegādājas datortehnikas veikalā. Nepieciešamais stiprinājuma plāksnes biezums ir 1,5 mm vai vairāk.

Mūsdienu 2 DIN radioaparāti ir ērtāki un funkcionālāki nekā mazāki radioaparāti (1 DIN). Studijas Avtomilor meistari dažādu marku un modeļu automašīnās uzstāda 2 din radioaparātus. Varam arī uzreiz uzstādīt atpakaļskata kameru, akustiku, antenu, pieslēgt radioaparāta USB savienotājus Jums ērtā vietā.

Ja parastā telpa neļauj uzstādīt lielu automašīnas radio, mēs piedāvāsim optimālas iespējas 2 DIN radio uzstādīšanai ar viduskonsoles modifikācijām. Piemēram, dažos gadījumos jūs varat izmantot ražotāja atstāto vietu papildu aprīkojuma uzstādīšanai.

Cenas 2 DIN radio uzstādīšanai

2 DIN radio uzstādīšanas cena ir no 2000 rubļiem. Uzstādīšanas izmaksas ar monitoru sākas no 3000 rubļiem, ar navigāciju – no 5000 rubļiem. Lai precīzi aprēķinātu darbu izmaksas, lūdzu, zvaniet mums un norādiet savu automašīnas modeli.

Divkāršā radio uzstādīšanas priekšrocības

Ļauj skatīties DVD un TV uz liela ekrāna;
Ļauj izmantot navigāciju un internetu;
Jūs varat parādīt attēlus no atpakaļskata kameras radio ekrānā, kas ir ļoti ērti novietojot automašīnu stāvvietā;
Ērtāks un funkcionālāks par 1 DIN radioaparātiem;
Labi izskatās automašīnas salonā.

Divkāršā radio uzstādīšana padarīs interjeru funkcionālāku un skaistāku. Ja jums ir šaubas par to, kādu 2 DIN radio izvēlēties, zvaniet mums, mēs konsultēsim šajā jautājumā un palīdzēsim iegādāties kvalitatīvu radio.

Neatkarīgi no tā, kāda automašīna jums ir, jūs vienmēr vēlaties iegūt labāku, jaunāku un ātrāku. Jā, jā, arī Bentley īpašnieki sapņo par... Rolls-Royce))) Ja naudas kārotajai jaunajai lietai nepietiek vai vienkārši negribas šķirties no “Tava šarma”, tad spīdzināšana grabulis sākas ar ksenonu, pseido-tiešo plūsmu un oglekļa šķiedru. Par laimi, ķīniešu brāļi dod pilnīgu carte blanche automobiļu iztēles lidojumam.

Mitsubishi Lancer 9 manā stallī veica VISUS septiņus apļus agro skaņošana:

*
*
*
*
*
*
Tagad viņš visu redzēja - es ieliku standarta 2Din radio vietā balalaika.

Radioaparātu attīstība manā automašīnā

Pirmā mūzikas kastīte mašīnā bija... caurums, kas rēgojās radio vietā, kad to pērku. Par pagaidu spraudni kļuva kasešu magnetofons + FM modulators. Bauda no skaņas bija apšaubāma un pēc dažiem mēnešiem pultī iekārtojās krievu SUPRA SDM-3504. Laika gaitā pēdējais atteicās atskaņot dažus failus, aizkavēja zibatmiņas diskus utt. Man tas vienkārši ir apnicis. Izmērījis atvēruma izmērus pārejas rāmī, sāku meklēt pareizā izmēra radio. Kā izrādās, ir daudz ierīču ar 6,2 diagonāli. Bet 6,95 izrādījās nekas. Vietnē GEARBEST es atklāju "mediju kombainu", kas piesaistīja manu uzmanību -:
* Diagonāles izmērs - 6,95 collas
* Atskaņojiet video un mūziku populārākajos formātos
* radio, celms ir skaidrs
* Skaļrunis BRĪVROKU
* Iespēja pieslēgt kameru
* TV funkcija
** GPS - nē
** Android — nē
* Produkta cena - 127 USD. Ņemot vērā sūtījuma svaru 2,7 kg, piegāde tiek apmaksāta. Kopējā summa bija 147 USD

Specifikācija no vietnes lapas

Ģenerālis
Modelis: KSD-6902
Tips: 2-DIN
Uzstādīšanas vieta: automašīnas konsole
Īpaša funkcija: TV funkcija, AM/FM radio

Ekrāns
Ekrāna veids: digitālais skārienekrāns
Ekrāna izmērs: 6,95 collas
Ekrāna izšķirtspēja: 800x480
Video/Audio/Attēls
DVD video formāts: MP4, AVI
USB/SD video formāts: AVI, MP4
DVD audio formāts: WMA, MP3
Attēla formāts: JPEG
USB/SD attēla formāts: JPEG
Multivides formāts: MP3, MP4, CD, DVD-R/RW, Video CD

Cits
IPOD funkcija: atbalsta audio atskaņošanu
Izmēri/Svars
Produkta svars: 2 kg
Iepakojuma svars: 2,5 kg
Produkta izmērs (G x P x A): 19 x 17 x 11,5 cm / 7,48 x 6,69 x 4,52 collas
Iepakojuma izmērs (G x P x A): 25,5 x 25 x 18 cm

Iepakojuma saturs
Iepakojuma saturs: 1 x DVD atskaņotājs, 1 x savienojuma kabelis, 1 x USB adaptera kabelis, 1 x skārienpildspalva, 1 x tālvadības pults, 1 x lietotāja rokasgrāmata

Kā redzat, sīkrīks ir ārkārtīgi vienkāršs. Ja vēlas, to varētu atrast uz Android un ar navigāciju, bet tas ir par 30-50 jenotiem dārgāks. Nebija ne vēlēšanās, ne iespēju pārmaksāt. Galu galā es pasūtīju šo. Līdz pēdējam brīdim uztraucos par pakas satura integritāti: galu galā tā bija nolidojusi daudzus tūkstošus kilometru. Par laimi viss ieradās sveiks un vesels. Pārejam pie iepakojuma satura.

Pasūtījuma komplektā ietilpst:

1. Radio
2. Savienojuma mikroshēma
3. Vadības panelis
4. Irbulis
5. Norādījumi
6. Iepakojums

Radio magnetofons Iepakots labi: papildus galvenajam, tas ir iepakots piegādes kastē. Galvenā kaste ir izgatavota no bieza laminēta kartona ar pilnkrāsu apdruku. Iekšpusē ir biezas starplikas, kas izgatavotas no putu polietilēna, kas nodrošina satura imobilizāciju. Ir rokasgrāmata, kabelis, tālvadības pults un irbulis. Pēc pakas satura izpētes jūs varat darīt secinājums ka iepakojums pilnībā nodrošina preces drošību piegādes brīdī.

Instrukcijas universāls: radioaparātiem ar un bez GPS (priekšmets). Angļu valodā, ar attēliem. Kopumā bukleta informatīvais saturs ir apšaubāms, jo tajā ir izklāstītas visvienkāršākās funkcijas. Irbulis parasts, kā senajos plaukstdatoros - izgatavots no cietas plastmasas un atstāj uz displeja svītras. Sazināties Mikroshēma Un Tālvadības pults atlikt līdz savienojumam un pāriet uz Radio magnetofons.
Ārējie izmēri atbilst vietnē norādītajiem. Korpuss ir pārklāts ar transporta plēvi. Korpusam ir montāžas atveres ar vītnēm rāmim. Komplektā nav montāžas rāmja. Montāža ir kvalitatīva, salīdzināma ar tā zīmolu radiniekiem. Uz korpusa ir uzlīme ar detalizētu mikroshēmu mērķa aprakstu. Visas mikroshēmas un savienotāji ir uzstādīti stingri, nespēlējas un nekarājas. Ekrāns nav pārklāts ar aizsargplēvi, bet, ja nelietojat irbuli, tas nebūs vajadzīgs. Radio fona apgaismojums ir zils, izgaismojot pogas un diskdzini. No uzrakstiem - pilnīgi bez sejas modeļa nosaukums un ierīces profils. Pateicoties plānajam rāmim un mazajām pogām, ekrāns šķiet lielāks nekā īstais.

Priekšējā daļā atradīsim arī 3 slotus: 1 miniUSB, 2 microSD (videi un kartei). Caurumos ietilpst disku uztvērējs, mikrofons un pirmais (reset). Augšējā kreisajā stūrī ir ports tālvadības pults signāla uztveršanai. Viss tiek darīts ārkārtīgi minimālisma stilā. Priekšējā panelī ir tikai četras pogas: POWER, EJECT DISC, VOLUME+ un VOLUME-. Pogas pārvietošanās ir īsa un klikšķina. Starp citu, vietnē. Izvēli par labu dizainam izdarīju apzināti, zinot savu radio lietošanas “stilu”: radio un mūzikas klausīšanās fonā bez nepieciešamības “lēkāt” no celiņa uz celiņu vai mainīt radiostacijas.

Instalācijas episkā...

Pirmais solis ir noņemt veco radio un pievienot jaunu mikroshēmu. Dievkalpojumā notika savienošanās sakraments, foto nav. Pēc tam noņemiet standarta rāmi, lai vēlāk piestiprinātu pie tā radio.

Tā kā komplektā trūka pārejas rāmja, nācās izmantot improvizētus materiālus. Manā gadījumā man pa rokai bija profils drywall uzstādīšanai, kas der kā mājās. Tas izrādījās šādi:

Pirms radio uzstādīšanas neaizmirstiet pievienot savienotāju, antenu un atskrūvēt transportēšanas skrūves no DVD diskdziņa (radio augšpusē). Pretējā gadījumā disks netiks ievilkts radio.

Tagad ir pienācis laiks visu struktūru instalēt konsolē. Pateicoties trīspunktu stiprinājumam, dizains izrādījās diezgan stingrs. Protams, iepriekšējā radio nomaiņa ar dubulto radio nav iespējama bez adaptera rāmja. Meklēšanas rezultātā tika atrasts budžetam draudzīgākais pārejas rāmis par neticami 45 $... Skrāpējot rāceņus, es spēru izmisīgu soli un sāka pārstrādāt krājuma rāmi . Vispirms šaujam:

Protams, šķērsstienis neapšaubāmi tika noņemts. Ņemot vērā pamatnes rāmja stāvokli (skrāpējumi pārklāti ar oglekļa šķiedru), es to izdarīju bez žēluma un skumjām)))

Soli pa solim: sagriež šķērsstieni - piepildīja caurumu ar karsto līmi - noslīpēja amatu - nokrāsoja to ar aerosola krāsu. Rezultāts mani apmierināja, un es sapratu, ka atgriešanās pie viena din versijas vairs nav iespējama.

Tagad ir pienācis laiks precīzi noregulēt paneli un izveidot apmales. Manā gadījumā dāvinātājs bija veca numura zīme.

Pēdējā bildē var redzēt, ka apakšējā daļā ir iegriezts logs. Es nolēmu apmesties šajā laukumā: esmu tik ļoti pieradis pie tā iepriekšējā dizainā.

Parkošanās sensoru uzstādīšana soli pa solim: savienot mikroshēmas - izķidāt parkošanās sensorus un atbrīvot displeju no korpusa - pielodēt displeju ar karsto līmi adaptera rāmja aizmugurē. Rezultāts ir:

Mēs ievietojam rāmi sākotnējā vietā. Nu, tagad viss ir izdomāts.

Radio funkcionalitāte

Pirmais, ko mēs redzam ekrānā pēc iedarbināšanas, kamēr radio ielādējas, ir planētas Zeme bezsejas attēls nejauki zilos toņos, ko var aizstāt ar jūsu automašīnas logotipu (vairāk par to vēlāk sadaļā “Pogas, kas ir ne tur...") Radio aukstā iedarbināšana aizņem apmēram 3–5 sekundes, un mēs nonākam galvenajā ekrānā ar funkciju ikonām.

Pirmais ekrāns (funkcionāls) sastāv no: RADIO / DVD / BLUETOOTH / TV / USB / SD / IPOD / AV IN
Otrais ekrāns (iestatījumi) sastāv no: SISTĒMA / PULKSTENIS / AUDIO / TOUCH / DISPLAY / WHEEL
Ikonas ir lielas, noklikšķinot uz katras, norāda insults. Lietojumprogrammu atvēršana notiek nekavējoties. Displeja izšķirtspēja 800x480, uzstādīta. Ekrāna netīrība, ņemot vērā pašreizējo IPS izplatību, ir nāvējoša. Par laimi, jums tas nebūs jāskatās visu laiku) Ekrāna skata leņķi ir slikti. Kad spoža saule tieši skar displeju, informācijas saturs ir ievērojami samazināts. Dienas laikā informācija tiek lasīta normāli. Nav jautājumu par displeja jutību: gan nospiešana, gan ritināšana notiek bez aizkaves.

RADIO

Krāsainākais interfeiss!!! Radiostaciju meklēšana notiek FM un AM diapazonā. Atmiņā varat saglabāt 18 (!!!) FM un 12 AM stacijas. Iegaumēšana notiek, ilgi nospiežot pogu ar radio stacijas numuru. Katru reizi, iedarbinot automašīnu, tiek ieslēgts pēdējais aktīvais vilnis. Uztveršanas kvalitāte neatšķiras no standarta radio, lai gan tā drīzāk ir atkarīga no antenas. Uz ceļa periodiski dzirdami trokšņi, bet vilnis nekad nav zudis. Mani mīļākie “krievu” lomi vienmēr, visur un labā kvalitātē. Pastāvīgā radio režīmā ir izgaismotas izvēlnes pogas “Sākums”, “Meklēt”, “Stereo” un “Ekvalaizers”. tā arī ir ložņu līnija, tā arī tiek atbalstīta. Radio izvēlnes augšpusē ir aktīvās ikonas SD, DVD, Bluetooth. Noklikšķinot uz šīm ikonām, tiek atvērta atbilstošā izvēlne. Tagad neliela atkāpe par...
POGAS NAV, BET... TĀ IR!! Radio ir podziņa, kas nekādi neatklājas, bet to var nospiest. Tas ir paslēpts planētas attēla cilnē RADIO (skatīt iepriekš, parakstīts kā “LOGO”). Tātad, noklikšķinot uz zemeslodes, mēs nonākam sākuma lapas atlases izvēlnē. Šeit mums ir 15 automašīnu zīmolu logotipi, no kuriem izvēlēties. Kāpēc tieši šie zīmoli tiek prezentēti, man paliek noslēpums. Acīmredzot ķīniešiem nav citu zīmolu)))

Man par laimi, manā arsenālā tika atrasts dārgais Mitsubishi. Tagad, startējot radio, planētas Zemes vietā ekrānā parādīsies Mitsubishi ikona)

DVD

Radio nolasa visus DVD, kas man ir (atradu tikai divus). Kāzu disku DVD 16:9 formātā izlasīju bez problēmām, lai arī ar nelielu nokavēšanos. Ekrāna formāts ir piemērots. Ierakstītais video CD-R diskā AVI formātā sāka atskaņot uzreiz, bez bremzēšanas. Noklikšķinot uz jebkura ekrāna apgabala, zemāk tiek parādīts uznirstošais logs Iestatījumu izvēlne, kas ietver pogas:
- RPT - REPEAT PLAY - celiņa/diska atkārtošanas funkcija. Pēc noteiktā ieraksta atskaņošanas tas tiks atskaņots no sākuma.
- RDM - nejaušās atskaņošanas funkcija. Atskaņo visus pašreizējā diska ierakstus nejaušā secībā.
- L/R - iespējot vai atspējot stereo režīmu
- OSD - ekrāna displejs. Displejs uz ekrāna, skaņas iestatījumi, attēla parametri, taimeris un cita informācija.
- SUB_T - funkcija subtitriem iespējot/atspējot
- MENU - iziet uz galveno izvēlni
- Pa kreisi/Pa labi/Up/Uz leju - pārvietojiet kursoru
- Labi - aizveriet iestatījumu tekni
Šī paneļa pazušanas aizkave ir 10 sekundes. Ņemot vērā to, ka nav fizisku pogu, lai ritinātu celiņus, jums ir jāievēro atvēlētais laiks.

SD, USB

Tās ir viendabīgas funkcijas, tāpēc mēs tās aplūkosim kopā. Priekšpusē ir divi savienotāji: 2 microSD, 1 miniUSB. Viens microSD ir parakstīts kā MEDIA, otrais kā MAP (Map). Pirmo izmanto paredzētajam mērķim, otro (GPS trūkuma dēļ) es izmantoju otrās kartes glabāšanai - ar padomju kino fondu, ceļam))). USB savieno, izmantojot adapteri (iekļauts). Kad pievienojat jebkuru disku, radio automātiski sāk to nolasīt. Atkarībā no zibatmiņas ātruma, ietilpības un informācijas apjoma lasīšanas laiks var ilgt no 2-3 līdz 25 sekundēm. Pirmajā gadījumā tas ir TRANSCEND 16 GB/10speed. Otrajā - ķīniešu Noname zibatmiņas disks ar 8 GB. Radio nelasa krievu valodu. SD un USB pārlūkošanas izvēlnes ļauj ātri pārslēgties no mūzikas klausīšanās uz attēlu un video skatīšanos. Un otrādi.

Atklāti sakot, multivides atskaņotājs ir skumjš un neērts. Pirmkārt, tas ir pilnīgi blāvs: nav attēlu vai interfeisa uzlabojumu. Viss tiek parādīts vienkāršos sarakstos. Kreisajā pusē tiek parādītas mapes, labajā pusē ir atskaņošanas saraksts. Izpildītājs un ieraksta nosaukums tiek parādīts kā atzīme meklēšanas joslā augšpusē. Mani sarūgtināja arī niecīgais informācijas saturs: bezseju fonts un celiņa atskaņošanas laika trūkums. Attālums starp līnijām atskaņošanas sarakstā ir mazs, tāpēc ir grūti trāpīt ar pirkstu. Pārslēgšanās starp celiņiem tiek veikta, noklikšķinot uz vajadzīgās rindas sarakstā. Varat ritināt atskaņošanas sarakstu lapas, izmantojot bultiņas ekrāna apakšā.

Lasīt visu populāro MŪZIKAS formāti notiek bez problēmām, neatkarīgi no faila “nopietnības”, bitu pārraides ātruma utt. Bet ar apskati VIDEO nav tik vienkārši. Pirmie mēģinājumi atskaņot AVI un MOV video failus neizdevās: turpināja parādīties ziņojums NEATBALSTĪTS FORMĀTS. Tas ir tāpēc, ka šo ierīci, tāpat kā jebkuru primitīvu navigatoru, vada WIN 6.0 OS. Tāpēc nevajadzētu gaidīt produktivitātes brīnumus. Risinājumu meklēšana internetā mani noveda pie programmas. Izmantojot pēdējo, jebkurš video formāts tiek pārveidots par vajadzīgo AVI 640x360 XVID. Tagad jebkuru video var nolasīt radio bez problēmām.

FOTOGRĀFIJAS Varat to skatīties vai nu slaidrādes režīmā, vai pāršķirot to.

BLUETOOTH

Lai savienotu Bluetooth ierīci ar radio, mēs to atrodam ar nosaukumu CAR KIT. Pats tālrunis ieteica paroli “0000”. Pēc ierīču savienošanas pārī radio ekrānā parādīsies ziņojums “CONNECTING OK”. Tagad savienojums notiks automātiski.

Lietošanas laikā displejā tiek parādīta nepieciešamā tālruņa navigācija: zvanīšana, zvanīšana, klausules nolikšana, pēdējie sastādītie un saņemtie zvani. Cita starpā ir pieejama funkcija “Phone Book”. Tomēr sarakstā ir redzami tikai cipari; ekrānā netiek parādīta neviena no valodām (krievu, angļu). Sarunas laikā sarunu biedru var ļoti labi dzirdēt, skaņa tiek pārraidīta uz automašīnas standarta skaļruņiem. Skaļumu var regulēt gan telefonā, gan radio. Tev pašam nedaudz jāpaceļ balss, jo... Pretējā gadījumā viņi atkal sāk jautāt.
Ierīces protokols atbalsta HSP/HFP un A2DP profilus.

Kas ir HSP/HFP/A2DP?

HSP (Handset Profile) - nodrošina pamata funkcionalitāti, kas nepieciešama klausules (mobilā tālruņa) un austiņu mijiedarbībai.
HFP (Hands free Profile) – funkcionalitāte, kas paplašināta salīdzinājumā ar HSP, ko izmanto, lai vadītu mobilo tālruni no stacijas brīvroku automašīnā.
A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) – nodrošina stereo audio signālu pārraidi. (kvalitāte ir daudz labāka nekā mono kodējums, ko izmanto HSP un HFP).

Vēl viena interesanta Bluetooth funkcija - skaņas pārraide no planšetdatora/tālruņa uz automašīnas akustiku. Tas var būt noderīgi, klausoties tālrunī vai skatoties filmu planšetdatorā.

TV

Tā vienkārši neeksistē. Pievienojot antenas spraudni, automātiskā meklēšana neatklāja nevienu kanālu. Pēc gudru cilvēku ieteikuma savienoju pārī automašīnas un televīzijas antenas kabeli. Diemžēl tas nedeva pozitīvu rezultātu.

Forumos man ieteica iegādāties televīzijas pārkodētāju. Tomēr šādas rotaļlietas izmaksas man nebija piemērotas - no 40 USD. Pieejamie apsvērumi, lai atrisinātu šo problēmu budžetam draudzīgākā veidā Ar pateicību klausīšos komentāros.

AV IN, IPOD

Es nepārbaudīju šīs funkcijas, jo:
- AV IN atrodas aizmugurējā panelī (skatiet fotoattēlu augstāk), un paneļa izjaukšana nav nekas neparasts
- Saimniecībā nav IPOD.
Jums būs jāpieņem ķīniešu vārds, bet es to nevaru garantēt)

Es piedāvāju jūsu uzmanībai vizuālu radio funkciju pārskatu (1. daļa)

IESTATĪJUMU IZVĒLNE

SISTĒMA
Sistēmas iestatījumu konfigurēšana

PULKSTENIS
Šajā cilnē varat iestatīt pulksteni. Atkļūdojot pulksteni, varat konfigurēt 12/24 stundu režīmu, paslēpt vai parādīt pulksteni displejā.

AUDIO
Ekvalaizera, balansa, frekvenču utt regulēšana. Varat ātri iestatīt skaņas režīmus “FLAT”, “JAZZ”, “ROCK”, “CLASSIC” un “USER”. Pēdējais režīms ietver precīzu regulēšanu.

PIESTIEK
Displeja kalibrēšana. Tas tiek darīts, izmantojot irbuli krustveida rakstā.

DISPLAY
Notiek darbvirsmas iestatīšana. Šeit varat izvēlēties vienu no iepriekš iestatītajiem režīmiem vai pats pielāgot fona attēlu. Attēlu var padarīt gaišāku/tumšāku, bagātāku/blāvāku un asāku/maigāku. Diemžēl darbvirsmas attēls nav mainīts.

RITEŅA
Ātra piekļuve radio funkcionalitātei. Es joprojām nesaprotu, kā aktivizēt šo funkciju. Šajā cilnē nevar nospiest nevienu no pogām.

DVD video apskata video + iestatījumu izvēlne (2. daļa)

Un tagad par ko radio pirkts. SKAŅA Savādi, bet visos režīmos tas ir daudz labāks par “manu bijušo” SUPRA. Neskatoties uz sliktu ekvalaizeru (ROCK / JAZZ / FLAT utt.), Konstatēts absolūti tīra “gaļaina” skaņa . Manuprāt pat izsmalcināta skaņa phyla un audio maniaki novērtētu skaņas kvalitāti. Skaņas rādiusā pēc mērījumiem tika ierakstīti iespaidīgi 90Db. Mēģināju nogāzt monitorus “līdz dibenam”, pārbaudot akustiku apakšā. Pat pie pilnas jaudas nebija skaļruņu nokarāšanas, nebija dzirdama grabēšana. Veicot testu, visi diapazoni skanēja kā nākas, dažreiz pat pusdienas prasīja iznākt. Es biju ļoti apmierināts ar skaņu. Kas tur, redziet paši)))
Plānoju pirkt +27 Pievienot pie favorītiem Man patika apskats +48 +90

Uzstādīsim multimediju navigācijas sistēmu Pioneer AVIC-F930BT.

Iegādāts uzstādīšanai:

2DIN pārejas rāmis ACV PR34-1043

adapteris ISO — Mitsubishi 07+

arī atpakaļskata kameru Sky CA-UNI-5, diemžēl, nestandarta (krāsains, tumsā redz).

Lai strādātu, mums būs nepieciešami dažādi instrumenti, plastmasas skavu iepakojums, daudz laika, precizitātes un rūpības.

Es detalizēti neaprakstīšu automašīnas izjaukšanas procesu - izlasiet grāmatu no “Trešās Romas”. ;)

Rāmja sagatavošana

Mēs iegūstam šādu izskatu:

Mēs atvedam oriģinālo rāmi mājās.

Mēs to izjaucam: atvienojiet gaisa vadu aizkarus un avārijas paneli.

Lai izņemtu kontaktligzdu, uzmanīgi atvienojiet kabeli, ar nelielu skrūvgriezi pavelkot kabeļa fiksatoru.

Mēs pievienojam aizkarus un paneli jaunajam rāmim:

Rāmim ir iekļauts starplikas, tas ir jāuzstāda un jānostiprina. Labāk to nostiprināt ar superlīmi, lai starplikas nečīkst.

Rāmim aizmugurē pielīmējam vibrācijas izolācijas sloksnes, ar vienu akmeni nogalinot divus putnus: atbrīvojamies no iespējamām čīkstēšanām un novēršam radio priekšējā paneļa beršanos pret rāmi, tādējādi saglabājot radio prezentāciju.

Groza sagatavošana

Mēs paņemam radio grozu kopā ar vāciņu no radio komplekta, oriģinālajiem kronšteiniem, rāmi un dodamies uz automašīnu.

Ieskrūvējiet kronšteinus vietā.

Mēs iespiežam grozu starp kronšteiniem. Tas nofiksēsies un pakārt pats bez fiksācijas.

Rāmja novietošana vietā:

Pielāgojam groza novietojumu tā, kā mums vajag.

Izmantojot marķieri, mēs ieliekam atzīmes uz kronšteiniem caur caurumiem grozā, pēc tam izmantojot šīs atzīmes, mēs nostiprināsim kronšteinus pie groza.

Visu noņemam (cenšamies nepazaudēt klipšus uz rāmja) un vedam mājās.

Tagad jums jāpievieno kronšteini grozam. To vislabāk var izdarīt ar kniedēm. Man nebija kniedētāja, tāpēc es to darīju, izmantojot pašvītņojošas skrūves ar presējamo paplāksni. Mēs piestiprinām kronšteinu pie groza atbilstoši atzīmēm ar skavu, urbjam caurumus, kniedējam vai pievelciet skrūves (no iekšpuses). Skrūvju izvirzītie gali ir jānogriež ar dzirnaviņām (zāģis to neņems), pretējā gadījumā tie traucēs uzstādīšanu.

Noslīpējam ar vīli skrūvju vāciņus, cik vien iespējams - traucēs.

Ieliekam radio grozā un pieskrūvējam. Mēs uzstādām augšējo rāmi. Radio ir gatavs uzstādīšanai:

Tagad ejam uz mašīnu.

Sāksim faktisko instalēšanu ar perifērijas ierīču uzstādīšanu un uzstādīšanu.

GPS antenas uzstādīšana

Antenu var uzstādīt zem paneļa, bet es to uzstādīju gaismas sensora vietā (man tāda nav).

Mēs izņemam kontaktdakšu, izgriežam rievu tajā esošajam vadam, izvelkam vadu no antenas zem paneļa un pārpalikumu piestiprinām pie borta elektroinstalācijas ar skavu:

Antenu piestiprinām pie paneļa ar abpusēju līmlenti.

Mikrofona uzstādīšana

Mikrofonu noliksim parastajā vietā - abažūrē.

Mēs noņemam stikla gabalus un noņemam centrālo vāku.

Mēs piestiprinām mikrofonu pie abpusējas lentes un pavērsim to pret vadītāju:

Abažūra salikšana atpakaļ kopā.

Mēs noliekam vadu aiz griestu apdares (noliekam aiz apdares vējstikla sānos); ērtībai varat noņemt vizieri.

Mēs pavelkam vadu zem paneļa un novietojam to gar antenas kabeli, nostiprinot to ar skavām. Tur arī varat nodrošināt pārpalikumu:

USB/AV kabeļa maršrutēšana

Pēc ilgām pārdomām es nolēmu USB/AV savienotāju konsoles centrā novirzīt uz cigarešu šķiltavu. Tur tika iznests arī DVR strāvas kabelis.

Noņemiet bloku ar AUX savienotājiem. Iekāpjam ar rokām no aizmugures, no abām pusēm saspiežam skavas (kopā 4) un izstumjam bloku. Atvienojiet savienotāju. Lai būtu skaidrs par aizbīdņiem, šeit ir AUX bloka fotoattēls:

Izurbiet un izgrieziet šādu rievu:

Mēs ievietojām tajā savus vadus, ievietojām AUX vietā. Tagad šis ir bezjēdzīgs sūtījums:

Mēs pagriežam lieko vadu un piestiprinām to ar skavām paneļa iekšpusē.

Citu vadu pievienošana

Savienojuma izveide ISO adapteris un galvenā bize no radio.

Rokas bremzes vads to var pieslēgt ETACS zonā (tur tik un tā ir jārāpo), bet es nolēmu to darīt pie pašas rokas bremzes - nekad negribas izslēgt rokas bremzes vadību (lai to izdarītu, vads būs jāatvieno no rokas bremzes gala slēdzis un savienots ar zemi), tad dariet to šajā vietā, tas būs daudz vieglāk un ātrāk.

Lai to izdarītu, mums bija jāizjauc daļa no viduskonsoles.

Zemējuma vads pieskrūvējiet to zem jebkuras tuvumā esošās skrūves, piemēram, šeit:

Ātruma kontroles vads pievienojiet radio galvenā savienotāja kontaktam C-103/31 (balts vads ar zilu svītru malā).

Reversais vads savienot ar tapu C-133/13 - tas ir balts vads uz brīvā savienotāja aiz radio, kas ir pieskrūvēts ar elektrisko lenti pie instalācijas.

Papildus, ja iespējams, pievienojam ārējos pastiprinātājus, zemfrekvences skaļruņus, monitorus utt. - šim nolūkam radio ir atsevišķa savienotāju pīte.

Stūres pogu savienošana

Lai ieviestu funkciju Wired Remote, ir divi risinājumi:

Pirmais ir adaptera iegāde CA-R-PI.138. Kā bonuss tas ir arī ISO adapteris. Negatīvie ir astronomiskā cena un meklēšanas grūtības.

Otra iespēja ir pielāgot Mitsubishi pogas Pioneer/Sony Wired Remote interfeisam.

Iesim pa otro ceļu.

Atskrūvējiet kontaktligzdu ar pogām, skrūve atrodas apakšā:

Lūk, kā izskatās noņemtais panelis, skats no apakšas:

Parsēsim to:

Mums ir nepieciešams PCB:

Mēs atlodām rezistorus no plates no R1 uz R6.

Tā vietā mēs lodējam virsmas montāžas rezistorus ar šādiem vērtējumiem:

Man bija pieejami tikai “milzīgi” MLT-0.125 rezistori, taču man izdevās arī tos ievietot:

Saliekam visu atpakaļ un ieliekam stūrē.

Radio galvenajā savienotājā mēs ņemam divus vadus, kontaktus C-103/22 (zils) un C-103/32 (melns).

Mēs savienojam mini ligzdas galējo kontaktu (Tip) ar zilo vadu un kopējo kontaktu (Sleeve) ar melno vadu.

Vidējam kontaktam (Gredzenam) jāpaliek brīvam un ne ar ko nedrīkst pieslēgties!

Radio uzstādīšana

Pēc visu vadu novietošanas mums būs kaut kas līdzīgs šim:

Mēs savienojam visus vadus ar radio (es iepriekš pievienoju atpakaļskata kameras vadu, atstājot vadu pēdējam).

Ieslēdzam radio, pārbaudām VISAS tā funkcijas (mikrofons, GPS, pogas uz stūres, pastiprinātāji/zemfrekvences skaļruņi/monitori, radio, kamera utt.).

Ja kaut kas nedarbojas vai nedarbojas pareizi, mēs likvidējam savienojumu sprādzienus.

Tikai pārliecinoties, ka viss ir kārtībā, dodamies tālāk.

Galvenās vadu instalācijas un savienotājus aptinam ar vibrācijas izolācijas sloksnēm. Pirmkārt, mēs pievienojam estētiku, un, otrkārt, mēs atbrīvojamies no iespējamā trokšņa:

Vēlreiz vēršu jūsu uzmanību uz to, ka visām funkcijām jau jābūt pārbaudītām. Vibrācijas izolācija atdalās tikai gabalos un neritinās kā elektriskā lente.

Mēs ievietojam radio, pieskrūvējam kronšteinus un ievietojam rāmi vietā, neaizmirstot savienot savienotāju ar to.