Antifrizas yra etileno arba propilenglikolio pagrindu pagamintas aušinimo skystis, išvertus „Antifrizas“, iš tarptautinių anglų kalbos reiškia „neužšąlantis“. Antifrizo klasė G12 skirta naudoti automobiliuose nuo 1996 iki 2001 m., Šiuolaikiniuose automobiliuose paprastai naudojamas antifrizas 12+, 12 plus plus arba g13.
„Raktas į stabilų aušinimo sistemos veikimą yra aukštos kokybės antifrizas“
Kuo ypatingas antifrizas G12
G12 klasės antifrizas, kaip taisyklė, dažomas raudonai arba rausvai, taip pat turi ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su antifrizu ar antifrizu G11. tarnavimo laikas - nuo 4 iki 5 metų. G12 sudėtyje nėra silikatų, jis pagamintas etilenglikolio ir karboksilato junginių pagrindu. Dėka priedų paketo bloko ar radiatoriaus viduje esančio paviršiaus korozija lokalizuojama tik ten, kur reikia, suformuojant atsparią mikro plėvelę. Dažnai tokio tipo antifrizas pilamas į greitaeigių variklių aušinimo sistemą. Sumaišykite g12 antifrizą ir kitos klasės aušinimo skystis - nepriimtina.
Tačiau jis turi vieną didelį trūkumą – G12 antifrizas pradeda veikti tik tada, kai jau atsirado korozijos šaltinis. Nors šis veiksmas apsaugo nuo apsauginio sluoksnio atsiradimo ir greito jo išsiliejimo dėl vibracijos ir temperatūros pokyčių, o tai leidžia pagerinti šilumos perdavimą ir ilgesnį naudojimą.
Pagrindinės G12 klasės techninės charakteristikos
Tai vienalytis skaidrus skystis be mechaninių raudonos ar rausvos spalvos priemaišų. Antifrizas G12 yra etilenglikolis su 2 ar daugiau karboksirūgščių, nesudaro apsauginės plėvelės, bet paveikia jau susidariusias korozijos vietas. Tankis 1,065 – 1,085 g/cm3 (esant 20°C). Užšalimo temperatūra yra 50 laipsnių žemiau nulio, o virimo temperatūra yra apie +118°C. Temperatūros charakteristikos priklauso nuo polihidroksilių alkoholių (etilenglikolio arba propilenglikolio) koncentracijos. Dažnai tokio alkoholio procentas antifrize yra 50–60%, o tai leidžia optimaliai veikti. Grynas, be jokių priemaišų, etilenglikolis yra klampus ir bespalvis aliejinis skystis, kurio tankis 1114 kg/m3, o virimo temperatūra 197°C, užšąla 13°C temperatūroje. Todėl į antifrizą dedama dažų, kad jis būtų individualesnis ir geriau matytų skysčio lygį bakelyje. Etilenglikolis yra stiprus maisto nuodas, kurio poveikį galima neutralizuoti įprastu alkoholiu.
Atminkite, kad aušinimo skystis yra mirtinas kūnui. Mirčiai sukelti pakaks 100-200 g etilenglikolio. Todėl antifrizą reikėtų slėpti kuo toliau nuo vaikų, nes ryški spalva, panaši į saldų gėrimą, juos labai domina.
Iš ko susideda antifrizas G12?
G12 klasės antifrizo koncentratas apima:
- dihidroalkoholis etilenglikolis apie 90% viso tūrio, reikalingo, kad neužšaltų;
- Distiliuotas vanduo, apie penkis procentus;
- dažai(spalva dažnai nurodo aušinimo skysčio klasę, tačiau gali būti išimčių);
- priedų paketas ne mažiau kaip 5 proc., kadangi etilenglikolis yra agresyvus spalvotųjų metalų atžvilgiu, į jį dedama kelių rūšių fosfatų ar karboksilatų priedų organinių rūgščių pagrindu, kurie veikia kaip inhibitorius, neutralizuojantis neigiamą poveikį. Antifrizai su skirtingais priedų rinkiniais savo funkcijas atlieka skirtingai, o pagrindinis jų skirtumas yra kovos su korozija metoduose.
Be korozijos inhibitorių, G12 aušinimo skysčio priedų rinkinyje yra ir kitų būtinų savybių turinčių priedų. Pavyzdžiui, aušinimo skystis turi turėti putojimą stabdančių medžiagų, tepalų ir junginių, kurie neleidžia susidaryti nuosėdoms.
Kuo skiriasi G12 ir G11, G12+ ir G13
Pagrindiniai antifrizo tipai, tokie kaip G11, G12 ir G13, skiriasi naudojamų priedų rūšimi: organiniais ir neorganiniais.
Bendra informacija apie antifrizą, kuo jie skiriasi ir kaip pasirinkti tinkamą aušinimo skystį
Aušinimas neorganinės kilmės skysčių klasė G11 su nedideliu priedų rinkiniu, fosfatų ir nitratų buvimu. Šis antifrizas sukurtas naudojant silikato technologiją. Silikatiniai priedai padengia vidinį sistemos paviršių ištisiniu apsauginiu sluoksniu, nepriklausomai nuo korozijos zonų buvimo. Nors toks sluoksnis apsaugo esamas korozijos vietas nuo sunaikinimo. Toks antifrizas turi mažą stabilumą, prastą šilumos perdavimą ir trumpą tarnavimo laiką po pagaminimo, kuris nusėda, sudarydamas abrazyvą ir taip jį sugadindamas.
Dėl to, kad G11 antifrizas virdulyje sukuria sluoksnį, panašų į apnašas, jis netinka vėsinti šiuolaikinius automobilius su radiatoriais plonais kanalais. Be to, tokio aušintuvo virimo temperatūra yra 105 ° C, o tarnavimo laikas yra ne daugiau kaip 2 metai arba 50–80 tūkstančių km. rida
Dažnai G11 antifrizas tampa žalias arba mėlynos spalvos. Šis aušinimo skystis naudojamas automobiliams, pagamintiems iki 1996 m metų ir automobilius su didele aušinimo sistema.
G11 netinka aliuminio radiatoriams ir blokams, nes jo priedai negali tinkamai apsaugoti šio metalo esant aukštai temperatūrai.
Europoje autoritetinga antifrizo klasių specifikacija priklauso koncernui Volkswagen, todėl atitinkamas ženklinimas VW TL 774-C numato neorganinių priedų naudojimą antifrize ir žymimas G 11. VW TL 774-D specifikacija numato, kad jos yra. karboksirūgšties priedų organinės bazės pagrindu ir yra pažymėtas G 12. VW TL 774-F ir VW TL 774-G standartai žymi klases G12 + ir G12 ++, o sudėtingiausias ir brangiausias G13 antifrizas yra reguliuojamas VW TL 774-J standartas. Nors kiti gamintojai, tokie kaip Ford ar Toyota, turi savo kokybės standartus. Beje, nėra skirtumo tarp antifrizo ir antifrizo. Antifrizas yra vienas iš Rusijos mineralinio antifrizo, kuris nėra skirtas darbui varikliuose su aliuminio bloku, markių.
Griežtai draudžiama maišyti organinius ir neorganinius antifrizus, nes įvyks krešėjimo procesas ir dėl to atsiras dribsnių pavidalo nuosėdos!
A skystos klasės Organinio antifrizo G12, G12+ ir G13 veislės"Ilgas gyvenimas" Naudojamas šiuolaikinių automobilių aušinimo sistemose gaminamas nuo 1996 m. G12 ir G12 + etilenglikolio pagrindu, bet tik G12 plus pasižymi hibridine technologija gamyba, kurioje silikato technologija buvo derinama su karboksilato technologija. 2008 metais atsirado ir G12++ klasė, toks skystis turi organinę bazę, sujungtą su nedideliu kiekiu mineralinių priedų (vadinamieji). lobridas Lobrid arba SOAT aušinimo skysčiai). Hibridiniuose antifrizuose organiniai priedai maišomi kartu su neorganiniais (gali būti naudojami silikatai, nitritai ir fosfatai). Šis technologijų derinys leido pašalinti pagrindinį G12 antifrizo trūkumą - ne tik pašalinti koroziją, kai ji jau atsirado, bet ir atlikti prevencinį poveikį.
G12+, skirtingai nei G12 ar G13, gali būti maišomas su G11 arba G12 klasės skysčiais, tačiau vis tiek toks „mišinys“ nerekomenduojamas.
Aušinimas skysčio klasė G13 prasidėjo 2012 m. ir yra skaičiuojamas automobilių varikliams, dirbantiems ekstremaliomis sąlygomis. Technologiniu požiūriu jis niekuo nesiskiria nuo G12, vienintelis skirtumas yra tas pagamintas iš propilenglikolio, kuris yra mažiau toksiškas, greičiau suyra, o tai reiškia daro mažesnę žalą aplinkai išmetus jo kaina gerokai didesnė nei G12 antifrizo. Jis buvo išrastas remiantis aplinkosaugos standartų didinimo reikalavimais. G13 antifrizas dažniausiai būna purpurinės arba rožinės spalvos, nors iš tikrųjų jis gali būti nudažytas bet kokia spalva, nes tai tik dažai, nuo kurių jo savybės nepriklauso; skirtingi gamintojai gali gaminti skirtingų spalvų ir atspalvių aušinimo skystį.
Karboksilato ir silikato antifrizų veikimo skirtumas
Suderinamumas su G12 antifrizu
Ar galima maišyti skirtingų klasių ir skirtingų spalvų antifrizus, domisi gana daug nepatyrusių automobilių savininkų, įsigijusių naudotą automobilį ir nežinančių kokios markės aušinimo skysčio buvo pilamas į išsiplėtimo baką.
Šiuo metu gamintojai automobilių sistemoms aušinti daugiausia siūlo dviejų tipų skysčius – rūgščių ir druskų pagrindu. Dėl vizualesnio skirtumo vienas iš jų nudažytas raudonai – rūgščių priedų pagrindu, antrasis nudažytas žaliai, naudojant druskos priedus, monoetilenglikolio pagrindu.
Kas yra etilenglikolis
Etilenglikolis yra šiek tiek riebus, bespalvis, saldaus skonio ir bekvapis skystis.. Jį 1859 metais išrado chemikas iš Prancūzijos Wurtzas. Etilenglikolio privalumas yra tas, kad jis žymiai sumažina vandens užšalimo temperatūrą, todėl ši medžiaga plačiai naudojama aušinimo skysčio gamyboje.
Be to, net jei etilenglikolio pagrindu pagamintas antifrizas ir užšąla, jis nepavirs į vientisą ledą, kuris plėsis, o primins kažkokią birią masę, kuri negali pakenkti vamzdžiams ir radiatoriui. Koncentruotas antifrizas glikolio pagrindu turi labai aukštą –13 laipsnių užšalimo temperatūrą, todėl...
Kaip ir kuo skiesti antifrizą etilenglikolio pagrindu
Ši procedūra padės užtikrinti aušinimo skysčiui žemesnę užšalimo temperatūrą, o gautas tirpalas bus nuo 30% iki 70%, priklausomai nuo reikiamos koncentracijos, tačiau, žinoma, ekonomiškai tikslinga naudoti daugiau vandens.
Patartina naudoti vandenį, išvalytą nuo kietųjų druskų ir kitų priemaišų. Hidrometru arba aerometru matuojamas tankis, kuris nustato etilenglikolio ir vandens santykį antifrize.
Etileno glikolio antifrizo privalumai ir trūkumai
Labai dažnai pasirenkamas etilenglikolio pagrindu pagamintas antifrizas, nes jo priedai turi putojimo, antikorozinių ir stabilizuojančių savybių ir atitinkamai prailgina automobilio užpildo tarnavimo laiką. nepavojingas žmonėms, išskyrus prarijus. Taip pat antifrizuose neturėtų būti nitratų, kitaip sąveikaudami su aminais į orą gali išsiskirti toksiškos medžiagos.
Norint atkurti skysčio lygį, geriau naudoti distiliuotą vandenį, o ne kitą vandenį. Dažnai jie yra nesuderinami vienas su kitu, o jų priedai, susilietus vienas su kitu, reaguoja ir praranda savo savybes.
Norint pagerinti etilenglikolio vandeninio tirpalo (aušinimo skysčio, antifrizo, antifrizo skysčio) termofizines savybes, naudojamą priedų paketą sudaro apie keliolika medžiagų, skirtų sumažinti ėsdinančias ir oksidacines tirpalo savybes, jo putojimą, užkirsti kelią nuosėdų susidarymui. ir pašalinti esamas apnašas, taip pat stabilizuoti termofizines aušinimo skysčio charakteristikas (etilenglikolio tirpalų kokybės charakteristikos turi atitikti reikalavimus GOST 28084-89 „Antiužšalimo aušinimo skysčiai“ ir jo pagrindu sukurtos specifikacijos). Dauguma koncentruotų aušinimo skysčių yra tirpalas, susidedantis iš 60% -65% etilenglikolio, 30% -35% vandens ir 3% -4% aktyvių priedų.
Tokie etilenglikolio, vandens ir inhibitorių procentiniai santykiai leidžia gauti geriausias termofizines vandeninio tirpalo, kaip efektyvaus aušinimo skysčio, su maksimalia minusine kristalizacijos temperatūra –70°C, charakteristikas.
Žemesnės užšalimo temperatūros etilenglikolio vandeniniai tirpalai gaminami naudojant mažesnę etilenglikolio koncentraciją, o priedų (inhibitorių) masės dalis išlieka praktiškai nepakitusi. Užšalimo temperatūros priklausomybė nuo etilenglikolio koncentracijos pateikta toliau lentelėje Nr.1.
Įvairiems klimato darbo režimams ir šildymo sistemų veikimo sąlygoms, aukštos kokybės serija su reikiama kristalizacijos temperatūra ir stabiliomis termofizinėmis savybėmis:
Vandeninis etilenglikolio tirpalas yra aušinimo ir antifrizo skystis, skirtas šildymo ir aušinimo sistemoms (antikorozinių, putplasčio, nuosėdų šalinimo ir stabilizuojančių priedų pakuotė)
| Pakuotė, svoris kg | Koncentracija, % | Kristalizacijos pradžios (užšalimo) temperatūra, t°C | Išpardavimas / Kaina rub./kg su PVM, užsakant nuo 1 tonos | Išpardavimas / Kaina rub./kg su PVM, užsakant daugiau nei 2 t |
| Kanistras 20 kg, gali 50 kg | 65% | minus -65°C | 80,00 rub./kg | |
|
|
||||
| Statinė 225 kg | 30% | minus -15°C | 49,00 RUR/kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 225 kg | 36% | minus -20°C | 55,00 rub./kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 225 kg | 40% | minus -25°C | 57,00 RUR/kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 225 kg | 45% | minus -30°C | 60,00 rub./kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 230 kg | 50% | minus -35°C | 68,00 RUR/kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 230 kg | 54% | minus -40°C | 73,00 RUR/kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
| Statinė 230 kg | 65% | minus -65°C | 77,00 RUB/kg | priklausomai nuo partijos dydžio |
Savybės, charakteristikos ir taikymo ypatybės
Autonominėse šildymo ir pramoninėse oro kondicionavimo sistemose kaip aušinimo skystis Plačiai naudojamas įvairios paskirties vandeninis etilenglikolio tirpalas su priedais. Gryno etilenglikolio tankis 20 °C temperatūroje yra 1,112 g/cm3, užšalimo temperatūra -13 °C. Vandeniniai tirpalai, kurių etilenglikolio koncentracija yra nuo 30 % iki 70 %, turi žemesnę užšalimo temperatūrą. Maksimali minusinė –70 °C užšalimo temperatūra pasiekiama esant 70 % etilenglikolio koncentracijai. Užšaldamas etilenglikolio tirpalas pereina į amorfinę būseną, sudarydamas klampią masę, kurios tūris padidėja šiek tiek didesniame diapazone nei vandens tūrio padidėjimas užšalus.
Taip pat gaminami koncentruoti tirpalai, kuriuose yra 95% etilenglikolio, prieš pilant į sistemą, jie praskiedžiami vandeniu. Etilenglikolio procentinę dalį rekomenduojama pasirinkti pagal minimalią temperatūrą, kuriai esant bus eksploatuojamas aušinimo skystis. Paruošti koncentruoti aušinimo skysčiai, turintys reikiamą užšalimo temperatūrą, prieš užpildydami sistemą praskiedžiami vandeniu. Skiedimui patartina naudoti distiliuotą vandenį, jei jo nėra – iki 6 vienetų kietumo vandentiekio vandenį. Tačiau reikia nepamiršti, kad neišgryninto vandens naudojimas yra nepageidautinas dėl galimo nesuderinamumo su priedo pakuote.
Koncentruoto etilenglikolio praskiedimas daugiau nei 50 % lemia pastebimą aušinimo skysčio vartotojo savybių pablogėjimą.
Išgauti aukštos kokybės vandeninį etilenglikolio tirpalą su reikiama kristalizacijos temperatūra ir stabiliomis termofizinėmis savybėmis galima tik gamybos sąlygomis. Daugumos šildymo ir pramoninių oro kondicionavimo sistemų įrangos eksploatavimo instrukcijos kelia didelius reikalavimus tirpalų termofizinėms savybėms, todėl rekomenduojama naudoti tik paruoštus vandeninius tirpalus, skirtus atitinkamai kristalizacijos (užšalimo) temperatūrai. Todėl įmonė CHIMTERMO gamina visą seriją aukštos kokybėsetilenglikolio vandeniniai tirpalai.
Vartotojas turi atsižvelgti į tai, kad dėl daugybės reikšmingų vandens ir etilenglikolio aušinimo skysčių termofizinių savybių skirtumų, naudojant pastarąjį, atsiranda nemažai techninių savybių, kurioms reikia skirti ypatingą dėmesį.
Etileno glikolio tirpalo klampumas yra 1,5–2,5 karto didesnis nei vandens, atitinkamai bus didesnis hidrodinaminis atsparumas skysčio (vandeninio tirpalo) judėjimui vamzdžiuose, todėl reikės galingesnio cirkuliacinio siurblio (apie 8 proc. našumu ir 50 % slėgiu).
Vandeninis etilenglikolio tirpalas turi didesnį šiluminio plėtimosi koeficientą nei vanduo, todėl būtina naudoti didelio tūrio plėtimosi baką.
Aušinimo skystis remiantis distiliuotu vandeniniu tirpalu etilenglikolis yra toksiškas ir nuodingas žmogaus organizmui (priklauso trečiai vidutiniškai pavojingų medžiagų pavojingumo klasei) ir rekomenduojamas naudoti tik uždarose šildymo sistemose (su uždaru išsiplėtimo baku).
Etilenglikolio tirpalo šiluminė talpa yra maždaug 15% mažesnė nei vandens, todėl pablogėja šilumos perdavimo sąlygos ir reikia įrengti galingesnius radiatorius.
Vandeninio etilenglikolio tirpalo nepageidautina užvirti, nes tai negrįžtamai pakeis vandeninio tirpalo cheminę sudėtį ir savybes.
Lentelė Nr. 1. Priklausomybė nuo užšalimo temperatūros vandeninis etilenglikolio tirpalas dėl jo koncentracijos
| Užšalimo temperatūra, °C | Etilenglikolio koncentracija, % | Užšalimo temperatūra, °C | |
| 5% | -2°С | 54% | -40°С |
| 11% | -4°С | 60% | -50°С |
| 15% | -6°C | 65% | -65°С |
| 21% | -9°С | 70% | -70°С |
| 25% | -11°С | 75% | -55°С |
| 30% | -15°С | 80% | -48°С |
| 36% | -20°С | 85% | -40°С |
| 40% | -25°С | 90% | -30°С |
| 45% | -30°С | 95% | -20°С |
| 50% | -35°С | 98% | -14°C |
ANTIFREEZAI etileno ir propilenglikolio bei VANDENS pagrindu. Užšalimo temperatūros. Klampumas Tankiai. Šilumos pajėgumai.
Antifrizai – tai skysčiai, naudojami vidaus degimo varikliams, elektroninei įrangai, pramoniniams šilumokaičiams ir kitiems įrenginiams, dirbantiems žemesnėje nei 0°C temperatūroje, aušinti. Pagrindiniai reikalavimai antifrizui: žema užšalimo temperatūra, didelė šiluminė talpa ir šilumos laidumas, mažas klampumas esant žemai temperatūrai, mažas putojimas, aukšta virimo ir užsidegimo temperatūra. Be to, antifrizai neturėtų sugadinti konstrukcinių medžiagų, iš kurių gaminamos aušinimo sistemų dalys.
Dažniausiai naudojami antifrizai yra pagaminti iš etilenglikolio ir propilenglikolio vandeninių tirpalų (žr. toliau). Tačiau tokie tirpalai sukelia didelę metalų koroziją, todėl į juos dedama korozijos inhibitorių - Na 2 HPO 4, Na 2 MoO 4, Na 2 B 4 O 7, KNO 3, dekstrino, benzoato K, merkaptobenzotiazolo ir kt. Kai kuriais atvejais kaip antifrizas naudojami vandeniniai druskų tirpalai; Plačiausiai naudojamas tirpalas yra CaCl2. Tokių antifrizų trūkumai yra itin didelis korozinis aktyvumas ir druskų kristalizacija vandens garavimo metu.
ANTIFREEZO SAVYBĖS, PAGRINDAMOS VANDENINIAIS DRUSKOS TIRPALAIS(domėjimosi nuorodų lentelė, tokie antifrizai praktiškai nenaudojami)
ETILENOGLIKOLIS(1,2-etandiolis) HOCH2CH2OH, bespalvis, klampus, higroskopinis skystis, bekvapis, saldaus skonio; lydymosi temperatūra -12,7 °C, virimo temperatūra 197,6 °C. Kai etilenglikolis ištirpsta vandenyje, išsiskiria šiluma ir sumažėja tūris. Vandeniniai tirpalai užšąla žemoje temperatūroje. Etilenglikolis yra toksiškas prarijus ir veikia centrinę nervų sistemą bei inkstus; mirtina dozė 1,4 g/kg. Didžiausia leistina koncentracija darbo zonos ore yra 5 mg/m3.
PROPILENOGLIKOLIAI(propandioliai) C3H6 (OH)2 Žinomi 2 izomerai: 1,2-P. CH3CHNOCH2OH (1,2-propandiolis) ir 1,3-P. CH2OHCH2CH2OH. Propilenglikoliai yra bespalviai, klampūs, higroskopiški, saldaus skonio ir bekvapiai skysčiai. Dėl 1,2-P. lydymosi temperatūra -60 °C, virimo temperatūra 189 °C. Dėl 1.3-P. lydymosi temperatūra -32°C, virimo temperatūra 213,5°C. 1,2-P. tirpsta vandenyje, dietilo eteryje, vienahidroksiliuose alkoholiuose, karboksirūgštyse, aldehiduose, aminuose, acetone, etilenglikolyje, mažai tirpsta benzene. Sumaišius su vandeniu arba aminais, tirpalų užšalimo temperatūra smarkiai sumažėja. 1,2-P toksiškumas. (LD50 34,6 mg/kg, žiurkės) yra mažesnis nei etilenglikolio.
Žemiau pateikiami saugos lygiai vidutiniam produktų galiojimo laikui (biocheminiam aktyvumui), kai į juos įpilama 0,2 % masės aušinimo skysčio.
Rodiklis vertinamas penkiabalėje sistemoje. Įvertinimas penkiais nereiškia, kad gaminiu iš esmės negalima apsinuodyti.
Etilenglikolio ir propilenglikolio vandeninių tirpalų užšalimo temperatūra
Etilenglikolio vandeninio tirpalo fizinės savybės.
Antifrizo priedai gali šiek tiek pakeisti parametrus, todėl būkite atsargūs.
| Tūrio dalis mišinyje % |
Minimumas darbinė temperatūra t, °C |
Temperatūra sprendimas t, °C |
Tankis kg/m3 |
Šilumos talpa KJ/kg*K |
Šilumos laidumas W/m*K |
Dinaminis klampumas sPuaz=mPa*s=10-3 *N*s/m 2 |
Kinematinis klampumas cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
| 20 | -10 | -10 | 1038 | 3,85 | 0,498 | 5,19 | 5,0 |
| 0 | 1036 | 3,87 | 0,500 | 3,11 | 3,0 | ||
| 20 | 1030 | 3,90 | 0,512 | 1,65 | 1,6 | ||
| 40 | 1022 | 3,93 | 0,521 | 1,02 | 1,0 | ||
| 60 | 1014 | 3,96 | 0,531 | 0,71 | 0,7 | ||
| 80 | 1006 | 3,99 | 0,540 | 0,523 | 0,52 | ||
| 100 | 997 | 4,02 | 0,550 | 0,409 | 0,41 | ||
| 34 | -20 | -20 | 1069 | 3,51 | 0,462 | 11,76 | 11,0 |
| 0 | 1063 | 3,56 | 0,466 | 4,89 | 4,6 | ||
| 20 | 1055 | 3,62 | 0,470 | 2,32 | 2,2 | ||
| 40 | 1044 | 3,68 | 0,473 | 1,57 | 1,5 | ||
| 60 | 1033 | 3,73 | 0,475 | 1,01 | 0,98 | ||
| 80 | 1022 | 3,78 | 0,478 | 0,695 | 0,68 | ||
| 100 | 1010 | 3,84 | 0,480 | 0,515 | 0,51 | ||
| 52 | -40 | -40 | 1108 | 3,04 | 0,416 | 110,8 | 100 |
| -20 | 1100 | 3,11 | 0,409 | 27,50 | 25 | ||
| 0 | 1092 | 3,19 | 0,405 | 10,37 | 9,5 | ||
| 20 | 1082 | 3,26 | 0,402 | 4,87 | 4,5 | ||
| 40 | 1069 | 3,34 | 0,398 | 2,57 | 2,4 | ||
| 60 | 1057 | 3,41 | 0,394 | 1,59 | 1,5 | ||
| 80 | 1045 | 3,49 | 0,390 | 1,05 | 1,0 | ||
| 100 | 1032 | 3,56 | 0,385 | 0,722 | 0,7 |
Propilenglikolio vandeninio tirpalo (1,2-propilenglikolio C3H6(OH)2) fizinės savybės
Antifrizo priedai gali šiek tiek pakeisti parametrus, todėl būkite atsargūs.
| Tūrio dalis mišinyje % |
Minimumas darbinė temperatūra t, °C |
Temperatūra sprendimas t, °C |
Tankis kg/m3 |
Šilumos talpa KJ/kg*K |
Šilumos laidumas W/m*K |
Dinaminis klampumas sPuaz=mPa*s=10-3 *N*s/m 2 |
Kinematinis klampumas cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
| 25 | -10 | -10 | 1032 | 3,93 | 0,466 | 10,22 | 9,9 |
| 0 | 1030 | 3,95 | 0,470 | 6,18 | 6,0 | ||
| 20 | 1024 | 3,98 | 0,478 | 2,86 | 2,8 | ||
| 40 | 1016 | 4,00 | 0,491 | 1,42 | 1,4 | ||
| 60 | 1003 | 4,03 | 0,505 | 0,903 | 0,9 | ||
| 80 | 986 | 4,05 | 0,519 | 0,671 | 0,68 | ||
| 100 | 979 | 4,08 | 0,533 | 0,509 | 0,52 | ||
| 38 | -20 | -20 | 1050 | 3,68 | 0,420 | 47,25 | 45 |
| 0 | 1045 | 3,72 | 0,425 | 12,54 | 12 | ||
| 20 | 1036 | 3,77 | 0,429 | 4,56 | 4,4 | ||
| 40 | 1025 | 3,82 | 0,433 | 2,26 | 2,2 | ||
| 60 | 1012 | 3,88 | 0,437 | 1,32 | 1,3 | ||
| 80 | 997 | 3,94 | 0,441 | 0,897 | 0,9 | ||
| 100 | 982 | 4,00 | 0,445 | 0,687 | 0,7 | ||
| 47 | -30 | -30 | 1066 | 3,45 | 0,397 | 160 | 150 |
| -20 | 1062 | 3,49 | 0,396 | 74,3 | 70 | ||
| -10 | 1058 | 3,52 | 0,395 | 31,74 | 30 | ||
| 0 | 1054 | 3,56 | 0,395 | 18,97 | 18 | ||
| 20 | 1044 | 3,62 | 0,394 | 6,264 | 6 | ||
| 40 | 1030 | 3,69 | 0,393 | 2,978 | 2,9 | ||
| 60 | 1015 | 3,76 | 0,392 | 1,624 | 1,6 | ||
| 80 | 999 | 3,82 | 0,391 | 1,10 | 1,1 | ||
| 100 | 984 | 3,89 | 0,390 | 0,807 | 0,82 |
Vandens fizinės savybės.
Vandens valymo (ir sanitariniai) priedai gali šiek tiek pakeisti parametrus, todėl būkite atsargūs.
| Temperatūra t, (°C) |
Slėgis sočiųjų garų 10 3 *Pa |
Tankis kg/m3 |
Specifinis tūris (m3/kg)x10–5 |
Šilumos talpa KJ/kg*K |
Entropija KJ/kg*K |
Dinaminis klampumas sPuaz=mPa*s=10-3 *N*s/m 2 |
Kinematinis klampumas cSt = mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s |
Koeficientas tūrinis plėtimasis K -1 *10 -3 |
Entalpija KJ/kg*K |
Prandtl numeris |
| 0 | 0,6 | 1000 | 100 | 4,217 | 0 | 1,78 | 1,792 | -0,07 | 0 | 13,67 |
| 5 | 0,9 | 1000 | 100 | 4,204 | 0,075 | 1,52 | 21,0 | |||
| 10 | 1,2 | 1000 | 100 | 4,193 | 0,150 | 1,31 | 1,304 | 0,088 | 41,9 | 9,47 |
| 15 | 1,7 | 999 | 100 | 4,186 | 0,223 | 1,14 | 62,9 | |||
| 20 | 2,3 | 998 | 100 | 4,182 | 0,296 | 1,00 | 1,004 | 0,207 | 83,8 | 7,01 |
| 25 | 3,2 | 997 | 100 | 4,181 | 0,367 | 0,890 | 104,8 | |||
| 30 | 4,3 | 996 | 100 | 4,179 | 0,438 | 0,798 | 0,801 | 0,303 | 125,7 | 5,43 |
| 35 | 5,6 | 994 | 101 | 4,178 | 0,505 | 0,719 | 146,7 | |||
| 40 | 7,7 | 991 | 101 | 4,179 | 0,581 | 0,653 | 0,658 | 0,385 | 167,6 | 4,34 |
| 45 | 9,6 | 990 | 101 | 4,181 | 0,637 | 0,596 | 188,6 | |||
| 50 | 12,5 | 988 | 101 | 4,182 | 0,707 | 0,547 | 0,553 | 0,457 | 209,6 | 3,56 |
| 55 | 15,7 | 986 | 101 | 4,183 | 0,767 | 0,504 | 230,5 | |||
| 60 | 20,0 | 980 | 102 | 4,185 | 0,832 | 0,467 | 0,474 | 0,523 | 251,5 | 2,99 |
| 65 | 25,0 | 979 | 102 | 4,188 | 0,893 | 0,434 | 272,4 | |||
| 70 | 31,3 | 978 | 102 | 4,190 | 0,966 | 0,404 | 0,413 | 0,585 | 293,4 | 2,56 |
| 75 | 38,6 | 975 | 103 | 4,194 | 1,016 | 0,378 | 314,3 | |||
| 80 | 47,5 | 971 | 103 | 4,197 | 1,076 | 0,355 | 0,365 | 0,643 | 335,3 | 2,23 |
| 85 | 57,8 | 969 | 103 | 4,203 | 1,134 | 0,334 | 356,2 | |||
| 90 | 70,0 | 962 | 104 | 4,205 | 1,192 | 0,314 | 0,326 | 0,698 | 377,2 | 1,96 |
| 95 | 84,5 | 962 | 104 | 4,213 | 1,250 | 0,297 | 398,1 | |||
| 100 | 101,33 | 962 | 104 | 4,216 | 1,307 | 0,281 | 0,295 | 0,752 | 419,1 | 1,75 |
| 105 | 121 | 955 | 105 | 4,226 | 1,382 | 0,267 | 440,2 | |||
| 110 | 143 | 951 | 105 | 4,233 | 1,418 | 0,253 | 461,3 | |||
| 115 | 169 | 947 | 106 | 4,240 | 1,473 | 0,241 | 482,5 | |||
| 120 | 199 | 943 | 106 | 4,240 | 1,527 | 0,230 | 0,249 | 0,860 | 503,7 | 1,45 |
| 125 | 228 | 939 | 106 | 4,254 | 1,565 | 0,221 | 524,3 | |||
| 130 | 270 | 935 | 107 | 4,270 | 1,635 | 0,212 | 546,3 | |||
| 135 | 313 | 931 | 107 | 4,280 | 1,687 | 0,204 | 567,7 | |||
| 140 | 361 | 926 | 108 | 4,290 | 1,739 | 0,196 | 0,215 | 0,975 | 588,7 | 1,25 |
| 145 | 416 | 922 | 108 | 4,300 | 1,790 | 0,190 | 610,0 | |||
| 150 | 477 | 918 | 109 | 4,310 | 1,842 | 0,185 | 631,8 | |||
| 155 | 543 | 912 | 110 | 4,335 | 1,892 | 0,180 | 653,8 | |||
| 160 | 618 | 907 | 110 | 4,350 | 1,942 | 0,174 | 0,189 | 1,098 | 674,5 | 1,09 |
| 165 | 701 | 902 | 111 | 4,364 | 1,992 | 0,169 | 697,3 | |||
| 170 | 792 | 897 | 111 | 4,380 | 2,041 | 0,163 | 718,1 | |||
| 175 | 890 | 893 | 112 | 4,389 | 2,090 | 0,158 | 739,8 | |||
| 180 | 1000 | 887 | 113 | 4,420 | 2,138 | 0,153 | 0,170 | 1,233 | 763,1 | 0,98 |
| 185 | 1120 | 882 | 113 | 4,444 | 2,187 | 0,149 | 785,3 | |||
| 190 | 1260 | 876 | 114 | 4,460 | 2,236 | 0,145 | 807,5 | |||
| 195 | 1400 | 870 | 115 | 4,404 | 2,282 | 0,141 | 829,9 | |||
| 200 | 1550 | 863 | 116 | 4,497 | 2,329 | 0,138 | 0,158 | 1,392 | 851,7 | 0,92 |
| 220 | 0,149 | 1,597 | 0,88 | |||||||
| 225 | 2550 | 834 | 120 | 4,648 | 2,569 | 0,121 | 966,8 | |||
| 240 | 0,142 | 1,862 | 0,87 | |||||||
| 250 | 3990 | 800 | 125 | 4,867 | 2,797 | 0,110 | 1087 | |||
| 260 | 0,137 | 2,21 | 0,87 | |||||||
| 275 | 5950 | 756 | 132 | 5,202 | 3,022 | 0,0972 | 1211 | |||
| 300 | 8600 | 714 | 140 | 5,769 | 3,256 | 0,0897 | 1345 | |||
| 325 | 12130 | 654 | 153 | 6,861 | 3,501 | 0,0790 | 1494 | |||
| 350 | 16540 | 575 | 174 | 10,10 | 3,781 | 0,0648 | 1672 | |||
| 360 | 18680 | 526 | 190 | 14,60 | 3,921 | 0,0582 | 1764 |
Ne paslaptis, kad aušinimo sistema yra svarbiausias vidaus degimo variklio elementas, nuo kurio tiesiogiai priklauso jėgos agregato veikimas. Pagrindinė sistemos funkcija yra pašalinti perteklinę šilumą, susidarančią deginant kurą. Dėl netinkamų vidaus degimo variklio temperatūros sąlygų gali sutrumpėti jo tarnavimo laikas, o dėl stipraus perkaitimo gali visiškai sugesti. Aušinimo sistema sugeria apie 30% visos variklio generuojamos energijos (likusi dalis išleidžiama efektyviam darbui arba pašalinama per išmetimo sistemą).
Kas yra antifrizas
Stebėti normalų aušinimo sistemos veikimą svarbu dėl to, kad iki 40% gedimų, atsirandančių vidaus degimo variklyje, vienaip ar kitaip yra susiję su jo veikimo sutrikimu. Veiksmingą šilumos pašalinimą iš variklio dalių užtikrina daugybė kartu veikiančių mechanizmų. Bet vis tiek vienas iš pagrindinių vaidmenų priskiriamas aušinimo skysčiui – aušinimo kontūre cirkuliuojančiam skysčiui, kuris tiesiogiai liečiasi su šildomais paviršiais.
Medžiaga, pilama į aušinimo sistemą, vadinama antifrizu. Tiesą sakant, šis terminas taikomas skysčiams, naudojamiems įvairiuose įrenginiuose ir pramonės šakose. Šiame straipsnyje atkreipsime dėmesį į automobilių antifrizus, skirtus naudoti transporto priemonių elektrinėse.
Reikalavimai antifrizui
Atsižvelgiant į tai, kad automobilinis antifrizas atlieka labai svarbią funkciją, o jo eksploatavimo sąlygos gana sunkios, jam keliami griežti reikalavimai. Pagrindiniai yra šie:
- Didelė šilumos talpa ir šilumos laidumas;
- Žema užšalimo temperatūra (antifrizas turi išlaikyti skystą būseną net esant labai žemai temperatūrai);
- Mažas klampumas plačiame temperatūrų diapazone (skystis turi laisvai cirkuliuoti per visą variklio aušinimo gaubtą ir tuo pačiu užtikrinti gerą šilumos perdavimą);
- Aukšta virimo temperatūra (normalus veikimas esant normaliai variklio temperatūrai);
- Mažas putojimas;
- Geros antikorozinės savybės (antifrizas neturėtų prisidėti prie variklio dalių sunaikinimo);
- Neutralumas elastomerams (suderinamumas su gumos gaminiais);
- Ekologiškas.
Automobilių antifrizo sudėtis ir gamybos technologija
Pirmieji antifrizai pasirodė praėjusio amžiaus 20-ajame dešimtmetyje, ir, stebėtinai, jų sudėtis per pastaruosius dešimtmečius mažai pasikeitė. Didžioji dauguma automobiliams skirtų antifrizų yra pagaminti tik iš dviejų komponentų – etilenglikolio (arba propilenglikolio) ir vandens. Jie sudaro 96–97% aušinimo skysčio tūrio, o likusią dalį užima priedai.
Technologijoje plačiai naudojamas etilenglikolis yra ne kas kita, kaip dvihidroksis alkoholis, kuris yra bespalvis skystis, kurio tankis yra 1,113 g/kub.m. cm Jis yra saldaus skonio ir riebios konsistencijos. Etilenglikolio užšalimo temperatūra yra -12,9 °C, virimo temperatūra apie 197 °C. Tai toksiška medžiaga, kurios prarijus tam tikras kiekis gali būti mirtinas. Etilenglikolis yra agresyvus automobilio variklyje naudojamiems metalams, todėl turi būti naudojamas kartu su antikoroziniais priedais.
Pagrindinės termofizinės vandens savybės mums gerai žinomos. Jis kristalizuojasi 0 °C temperatūroje ir pradeda virti 100 °C temperatūroje. Kai vanduo užšąla, jo tūris didėja, o dar nepasiekęs virimo ima sparčiai garuoti. Kitas paprasto vandens bruožas yra polinkis susidaryti nuosėdoms ir nuosėdoms, o tai paaiškinama druskų ir mineralų buvimu jame. Visos aukščiau nurodytos savybės ir didelis korozinis poveikis neleidžia naudoti gryno vandens kaip aušinimo skysčio. Tačiau jis yra būtinas kaip vienas iš komponentų, ypač todėl, kad antifrizui ruošti paprastai imamas minkštas arba vidutinio kietumo vanduo, kuriame yra mažai druskų, linkusių į kritulius.
Įdomu tai, kad sumaišius du pagrindinius antifrizo komponentus, susidaro tirpalas, kurio užšalimo temperatūra yra žymiai mažesnė nei originalių skysčių atskirai. Tiksli kristalizacijos temperatūra priklauso nuo sujungiamų dalių proporcijos. Paprastai etilenglikolio dalis antifrize yra 50-60%, tai užtikrina, kad užšalimo procesas prasidės, kai termometro rodmenys yra -35... -49 °C.
Kitas privalomas visų antifrizų ingredientas yra priedai. Nepaisant to, kad jų dalis yra gana maža (dažniausiai apie 2,5-3%), būtent priedų sudėtis ir kokybė daugiausia lemia gaunamas aušinimo skysčio savybes, t.y. jos darbo efektyvumą. Kitaip tariant, aukščiausios kokybės šių svarbių antifrizo komponentų gamybos technologija leidžia vienam gamintojui pagaminti pažangesnį gaminį nei kiti. Patys priedai skirstomi į šias grupes:
- Priedai neorganinių junginių pagrindu – silikatai, nitritai, nitratai, fosfatai, aminai, boratai ir jų dariniai.
- Priedai organinių rūgščių druskų pagrindu (karboksilatai);
- Hibridiniai priedai gaminami karboksilatų pagrindu, pridedant silikatų.
Aušinimo skysčiai su skirtingų tipų priedais skirtingai atlieka savo funkciją ir, visų pirma, skiriasi kovos su korozija būdu. Pirmieji antifrizai pasirodė su priedais neorganinių junginių pavidalu. Tokių kompozicijų apsaugos nuo korozijos mechanizmas susideda iš to, kad priedų pakuotė ant vėsinamo paviršiaus sukuria vientisą apsauginį sluoksnį, neleidžiantį tiesioginiam sąlyčiui su vandens ir glikolio mišiniu. Visame plote, neatsižvelgiant į korozijos zonų buvimą, susidaro sluoksnis, kuris trukdo normaliam šilumos pašalinimui. Aktyvūs komponentai, dalyvaujantys formuojant sluoksnį, greitai sunaudojami dėl didelio dengimo ploto. Dėl to antifrizo efektyvumas yra mažas, o jo tarnavimo laikas ribojamas iki 2-3 metų.
Karboksilato priedai turi šiek tiek kitokį veikimo mechanizmą. Jie veikia tik korozijos vietas, o sukurtas apsauginis sluoksnis yra daug plonesnis nei pirmojo tipo priedų atveju. Šis selektyvus poveikis taupo aktyvius komponentus, todėl antifrizo tarnavimo laikas žymiai pailgėja (iki 5-7 metų). Kitas vietinės apsaugos mechanizmo privalumas yra didelis šilumos šalinimo efektyvumas, nes nėra kliūčių „sveikose“ metalo vietose.
Be vadinamųjų korozijos inhibitorių, priedų pakuotėje yra ir kitų naudingų savybių turinčių priedų. Pavyzdžiui, putojimą stabdančios medžiagos, tepalai, nuosėdų šalinimo priemonės, antikavitacijos komponentai.
Karboksilatų pagrindu pagaminti antifrizai pastaruoju metu vis labiau paplitę. Be jau minėtų privalumų, jie mažiau linkę susidaryti nuosėdoms, geriau sulaiko sandarumą ir turi ryškesnį antikavitacijos poveikį.
Antifrizo gamybos technologija yra gana paprasta ir nereikalauja brangios įrangos. Pirmajame etape paruošiamas koncentratas, į kurį įeina etilenglikolis, priedai ir nedidelis kiekis vandens (apytikslės proporcijos 92:5:3). Gautas mišinys valomas keliais etapais. Po šio etapo koncentratas iš esmės yra paruoštas paskirstyti į konteinerius ir parduoti. Jo praskiedimo vandeniu procedūrą atlieka pats pirkėjas. Jei mes kalbame apie paruoštą naudoti automobilių antifrizą, tada pati įmonė įsipareigoja maišyti koncentratą ir išvalytą vandenį. Norint gauti griežtai apibrėžtus aušinimo skysčio parametrus, būtina atidžiai kontroliuoti pradinių komponentų dozavimą.
Antifrizas arba antifrizas: problemos istorija
Rinkoje parduodama daug variklio aušinimo skysčių, vadinamų „Tosol“. Šis pavadinimas gali suklaidinti kai kuriuos automobilių savininkus ir manyti, kad tai yra kažkokia ypatinga medžiaga, kurios sudėtis skiriasi nuo antifrizo. Tiesą sakant, gerai žinomas „TOSOL“ yra prekės ženklas, sudarytas iš skyriaus, sukūrusio skystį („Organic Synthesis Technology“) santrumpos ir galūnės „OL“, kuri chemijoje reiškia, kad jis priklauso alkoholiams. . Ilgai vartojant žodį „Antifrizas“ jis tapo bendriniu daiktavardžiu ir taikomas visai automobilių aušinimo skysčių kategorijai.
Taigi žodžiai antifrizas ir antifrizas reiškia tą pačią sąvoką, nes yra sinonimai. Todėl nėra praktinės prasmės kreipti dėmesį į tai, kurį iš šių dviejų pavadinimų gavo tas ar kitas produktas. Svarbiau yra priedų sudėtis, panaudojimas ir tarnavimo laikas. Pagrindinis kriterijus renkantis aušinimo skystį konkrečiam automobilio modeliui yra to paties automobilio gamintojo rekomendacijos, kurios dažniausiai yra pagrįstos jų pačių kokybės standartais. Apie juos kalbėsime žemiau.
Antifrizo klasifikavimo sistemos ir kokybės standartai
Kaip ir variklinėms alyvoms, automobilių antifrizui buvo sukurti tarptautiniai standartai, tokie kaip ASTM arba SAE. Tačiau šiuo metu pirmenybę teikia automobilių ir variklių gamintojų pateiktos specifikacijos. Beveik visi pirmaujantys gamintojai ne tik kuria savo kokybės standartus, bet ir gamina antifrizą pagal savo prekės ženklą.
Europos rinkoje viena autoritetingiausių specifikacijų yra „Volkswagen“ koncernas, pagal kurį atsirado plačiai paplitęs antifrizo skirstymas į klases G11, G12 ir kt. Toks ženklinimas atitinka labai specifinius reglamentus, kurie nustato kokybinę ir kiekybinę priedo pakuotės sudėtį. Taigi žymėjimas G 11 reiškia VW TL 774-C standartą, kuris numato neorganinių priedų naudojimą antifrize. G 12 ženklas taikomas aušinimo skysčiams su karboksilato priedais, apibrėžtais VW specifikacijoje TL 774-D. Taip pat yra G12 + ir G12 ++ klasės, reguliuojamos atitinkamai VW TL 774-F ir VW TL 774-G standartais. Galiausiai antifrizai su sudėtingiausia ir brangiausia gamybos technologija gavo G13 indeksą.
Bet kuri iš aukščiau nurodytų Volkswagen specifikacijų neapima boratų, fosfatų, aminų ir nitritų atitinkamuose antifrizuose. Silikatų koncentracija yra griežtai reguliuojama, o G12+ klasė reiškia visišką jų nebuvimą.
Pirmaujančių automobilių gamintojų standartų pavyzdžiai:
- „Ford“: WSS-V97B44-D;
- „Mercedes-Benz“: DBL 7700.30;
- „Opel“ / „General Motors“: B 040 0240;
- BMW: N 600 69,0;
- „Volvo“: 128 6083/002;
- „Renault-Nissan“: 10120 NDS00;
- Toyota: TSK2601G.
Ar galima maišyti antifrizus ir ką įtakoja spalva?
Suderinamumo su antifrizu klausimas dažniausiai kyla automobilių savininkams, įsigijusiems naudotą automobilį ir negalintiems nustatyti į aušinimo sistemą pilamo skysčio markės. Be to, spręsdami šią problemą, automobilių entuziastai, nesuprantantys techninių gudrybių, pirmiausia atsižvelgia į išsiplėtimo bakelyje besitaškančio mišinio spalvą. Ir iš tiesų gamintojai aušinimo skysčiams dažyti naudoja įvairiausių atspalvių dažus. Populiariausios spalvos: raudona, žalia, mėlyna, geltona, violetinė, oranžinė. Kai kurie standartai netgi reglamentuoja tam tikrų atspalvių naudojimą. Tačiau iš tikrųjų spalva yra bene paskutinis kriterijus, į kurį reikėtų atsižvelgti maišant skirtingų markių antifrizus. Į antifrizą dedami dažai naudojami tik tam, kad būtų aišku, kad skystis yra techninis, todėl gali kelti pavojų žmonių sveikatai. Be to, dėl įgyto atspalvio pagerėja antifrizo (iš pradžių bespalvio skysčio) matomumas tame pačiame aušinimo sistemos rezervuare. Nėra tiesioginio ryšio tarp aušinimo skysčio spalvos ir savybių.
Į ką reikėtų atsižvelgti maišant antifrizą? Čia galite duoti bent keletą patarimų:
- Be problemų galite derinti antifrizus, kurie turi tą patį pagrindą ir atitinka visuotinai pripažintus kokybės standartus. Tiesa, skysčio sudėties gamintojas dažnai neskelbia, tad belieka vadovautis etiketėje nurodytomis rekomendacijomis.
- Įvairių tipų antifrizus (su neorganiniais ir organiniais priedais) leidžiama maišyti tik tuo atveju, jei gamintojas aiškiai nurodo tokią galimybę.
Antifrizų nesuderinamumas slypi dėl reakcijos tarp jų sudėtyje esančių priedų. Dėl to gali susidaryti nuosėdos arba pablogėti veikimas, o tai gali turėti įtakos variklio veikimui.
