Atsiliepimai apie japonišką variklinę alyvą „Eneos Oil“. „Eneos“ variklinė alyva yra japoniško pobūdžio produktas. „Eneos“ tepalų savybės

Šiandien Rusijos ir Ukrainos automobilių rinkose gausu įvairių eksploatacinių medžiagų, įskaitant variklines alyvas. Mūsų šaltinyje galite rasti daugybę skirtingų prekių ženklų apžvalgų, tačiau šiandien kalbėsime apie Japonijos gaminius. Kas yra variklis ir atsiliepimai apie jį? Kokias savybes turi ši medžiaga ir kokie privalumai bei trūkumai?

Šiek tiek fono. Šiandien „Eneos“ yra didžiausias gamintojas Japonijoje. Įmonės produkcija gaminama Pietų Korėjoje.

[Slėpti]

Alyvos savybės

Remiantis daugelio tyrimų rezultatais, Eneos gaminiai pasiekė visus būtinus kokybės standartus pardavimui tarptautinėse rinkose. Gamintojo teigimu, šis veiksnys yra esminis renkantis variklio alyvą. Todėl, pasak gamintojo, vartotojas gali visiškai pasitikėti „Enios“ variklio skysčiu. Iš karto atkreipkime dėmesį, kad ši informacija yra reklaminė ir joje nėra jokio pagrindo.

Enios variklio skystis, variklio praplovimas ir alyvos filtras

Vėlgi, remiantis oficialiais duomenimis, gaminant šią eksploatacinę medžiagą atsižvelgiama į visus tarptautinius kokybės standartus. „Eneos“ gaminamus skysčius rekomenduojama naudoti Rusijoje, JAV, Europoje ir Japonijoje gaminamose transporto priemonėse. Kitaip tariant, japonišką variklinę alyvą (MM) Enios galima naudoti visuose šiuolaikiniuose automobiliuose. Taip pat reikėtų pažymėti, kad, remiantis vietinių vairuotojų atsiliepimais, šie gaminiai yra gana populiarūs tarp vartotojų. Šį faktą patvirtina statistika – tik Rusijos rinka pagal šių produktų pardavimą bendrovei yra antra pagal dydį po japonų.

Remiantis oficialia informacija, skysčių gamyboje naudojamos pažangios technologijos ir vis pristatomos naujos idėjos. Daugybė gaminių testų patvirtina Eneos kokybę. Priklausomai nuo sunaudojamos medžiagos tipo, pagaminto gaminio pagrindas gali būti „sintetinis“, „pusiau sintetinis“ arba „mineralinis vanduo“. Kalbant apie naujas idėjas, tai tiesa: oficialių įmonės atstovų teigimu, specialistai pradėjo gaminti produktus, kurių pagrindą sudaro hidrokrekingo būdu gaunami baziniai tepalai.

Visų pirma ši technologija gali pagerinti:

• vartojimo reikmenų molekulinė struktūra;
• padidinti skysčio atsparumą senėjimui;
• sumažinti eksploatacinių medžiagų išgaravimo lygį;
• taip pat sumažinti suodžių ir nuosėdų susidarymo lygį įpurškimo sistemoje.

Pažymėtina, kad pagal mokslinių tyrimų rezultatus hidrokrekingo produktai savo savybėmis nenusileidžia nei sintetikai, nei pusiau sintetikai. Japonijos ekspertai stebi MM gamybos technologijų pokyčių tendencijas iš savo konkurentų. Ir jie tai daro ne be priežasties: remdamasis šia informacija, Japonijos gamintojas savo gaminius prideda geriausio.

Kalbant apie pagrindines skysčio charakteristikas, MM Enios ne tik apsaugo nuo suodžių atsiradimo ir sumažina garavimo lygį, bet ir turi šias savybes.

Visi šie punktai yra svarbūs bet kuriam įmonės produktui:

1. Šios markės eksploatacinės medžiagos leidžia užtikrinti lengvą ir „neskausmingą“ variklio užvedimą net esant žemiausiai temperatūrai, iki 40 laipsnių šalčio.
2. Remiantis bandymų rezultatais, šis MM gali patikimai apsaugoti bet kurios, net ir senos transporto priemonės variklį nuo rūdžių, atsirandančių jo komponentų viduje. MM Enios naudojimas leidžia apsaugoti variklį nuo padidėjusio susidėvėjimo.
3. Skalbimo technologija leidžia ne tik išvengti suodžių, bet ir reikšmingiausių nuosėdų atsiradimo.
4. Neleidžia vystytis oksidaciniams procesams, todėl galite išlaikyti eksploatacines charakteristikas net ir pačiomis ekstremaliausiomis eksploatavimo sąlygomis.

Privalumai ir trūkumai

Kaip rodo vartotojų atsiliepimai, Enios aliejus turi daug privalumų ir tam tikrų trūkumų. Apsvarstykime juos toliau.

Taigi, privalumai:

• MM leidžia užvesti variklį esant žemai temperatūrai;
• Enios aliejus yra aukštos kokybės produktas, kuris neprisideda prie anglies nuosėdų atsiradimo sistemoje;
• ši vartojimo medžiaga turi mažą kainą, palyginti su kitais užsienio analogais;
• nepriklausomai nuo produkto tipo, skysčio klampumo indeksas bus toks pat, kuris gali skirtis priklausomai nuo temperatūros;
• kai kuriais atvejais (turima omenyje palyginti naujus automobilius) MM gali sumažinti degalų sąnaudas.

Anglies nuosėdos, atsirandančios dėl netinkamo MM naudojimo

Pažvelkime į trūkumus:

• pirmasis trūkumas yra tas, kad prekės ženklas nėra labai populiarus, todėl vidaus rinkoje galite suklupti padirbtą;
• įmonės produktai turi mažą šarminį skaičių, kuris yra normalus Azijoje pagamintiems automobiliams, tačiau gali neigiamai paveikti vietinių automobilių variklius;
• eksploatacinės medžiagos neišlaiko gamyklinių specifikacijų ir greitai keičia savo savybes, todėl varikliui veikiant gali atsirasti pašalinių garsų;
• Enios gaminiuose yra ne itin turtinga priedų pakuotė, dėl kurios kai kuriuose varikliuose gali atsirasti nuotėkių;
• nors skystis neprisideda prie anglies nuosėdų atsiradimo, jis greitai „eina“ į variklį, dėl to automobilio entuziastas turi nešiotis šiek tiek MM;
• Nors variklis gali užvesti ir esant minusinei temperatūrai, užvedimo problemų gali kilti net esant -38 laipsniams.

diapazonas

Gamintojo asortimente, be hidraulinių, transmisijos alyvų ir kitų tepimo skysčių, yra daugiau nei tuzinas MM tipų. Mes nenagrinėsime išsamių charakteristikų, bet pateiksime sąrašą. Japoniška variklinė alyva Enios

Benzino „mineralinis vanduo“:

• Enios Turbo benzino mineralas;
• Benzino mineralas.

Sintetinis dyzelinas:

• Super Diesel CH-4 5W-40 100% sintetinis;
• Super Tauring Diesel CI-4 10W-40 100% sintetinis.

Pusiau sintetinis dyzelinas:

• Super Diesel CG-4 10W-40 pusiau sintetinis;
• Super Diesel CG-4 5W-30 pusiau sintetinis.

Dyzelinis mineralinis vanduo:

• Enios Turbo Diesel Mineral;
• Enios dyzelinis mineralas.

Nippon Oil yra vienas didžiausių Japonijos tepalų gamintojų, kurie gaminami su Eneos prekės ženklu (gamykla yra Pietų Korėjoje). Gamintojo alyvos yra labai populiarios Japonijos rinkoje ir visame pasaulyje, įskaitant Rusiją. Tiesa, šie tepalai čia mažiau populiarūs, tačiau „Eneos“ kasmet užima vis didesnę Rusijos rinkos dalį. Todėl laikas pagalvoti apie Eneos alyvas, nustatyti jų kokybę, savybes ir perskaityti automobilių savininkų atsiliepimus.

Asortimentas ir kokybė

Kurdamas tepalų gaminius, gamintojas atsižvelgia į tarptautinius kokybės standartus. Visi gaminiai juos atitinka ir yra rekomenduojami naudoti Japonijos, Amerikos, Europos ir net Rusijos automobilių pramonės transporto priemonėse. Prekės ženklo produktai yra ilgamečio Nippon Oil ir Mitsubishi Oil darbo rezultatas – būtent po dviejų Japonijos milžinų susijungimo buvo išleistas Eneos.

Dažniausiai tepalai sukuriami hidrokrekingo būdu. Tai procesas, kurio metu įprastai mineralinei alyvai suteikiama stabili molekulinė struktūra. Dėl to ji labai panaši į sintetinės bazės struktūrą. Hidrokrekingo gaminiai savo kokybe ir efektyvumu pasiekia „sintetikos“ lygį, tačiau yra daug pigesni. Tačiau „Nippon Oil“ jau kuria naują technologiją, pavadintą „Catting-Edge“.

diapazonas

Gaminių asortimentą sudaro daugiau nei dvidešimt alyvų rūšių, įskaitant produktus su skirtingais klampos indeksais, įvairių bazių pagrindu. Beveik visi įmonės gaminiai pasižymi stabilia molekuline struktūra, eksploatacijos metu nesusidaro anglies nuosėdų, atsparūs senėjimui ir dilimui.

Hidrokrekingo būdu gaunamos alyvos savo tarnavimo laiku tik šiek tiek prastesnės už sintetines, tačiau kainuoja daug pigiau nei tikros „sintetinės“ ir yra geresnės nei pusiau sintetinės ir mineralinės alyvos.

Būtent „Eneos“ pirmą kartą išleido „nulinę alyvą“ - SAE 0W-20 (50) klasės alyvas, kurios gali veikti esant didelėms apkrovoms ir esant aukštai temperatūrai. Be to, dėl specialių priedų paketų turinio gamintojui pavyksta pagerinti gaminio eksploatacines savybes: sumažinti degalų sąnaudas, išlaikyti variklį švarų, pagerinti jo veikimą ir ilginti tarnavimo laiką.

Verta paminėti, kad „Eneos“ aliejus sulaukia daugiausia teigiamų atsiliepimų. Sprendžiant iš jų, produktas puikiai tinka žemos kokybės kurui dėl didelio šarminio skaičiaus. Tai užtikrina agresyvių korozinių produktų, kurie susidaro deginant kurą, neutralizavimą. Todėl kai kuriais atvejais Eneos alyva ne tik efektyviai sutepa, bet ir „gydo“ variklį.

Dyzelinas "sintetinis"

„Eneos“ dyzelinės alyvos varikliams pristatomos „Super Touring“ linijoje su įvairaus klampumo laipsniais. Populiariausi yra produktai, kurių klampumas yra 10W40. Tai gana aukštos kokybės alyva, skirta Japonijos, Rusijos ir Europos automobiliams, įskaitant modelius su turbokompresoriumi. Šių aliejų savybės:

1. Nippon Oil priedų pakuotės turinys.
2. Atitiktis pirmaujančių variklių gamintojų ir variklinėms alyvoms keliamiems reikalavimams.
3. Užtikrina lengvą variklio užvedimą esant labai žemai temperatūrai. Tai įmanoma dėl to, kad esant žemai temperatūrai alyvos klampumas nekinta.
4. Nutolusių vietovių tepimo užtikrinimas.
5. Sumažintas trinties porų susidėvėjimo lygis ir puikus tepalo siurbimas.

Bandymai rodo, kad šis produktas turi ploviklio, antioksidacinių ir nusidėvėjimo savybių. Taip pat tepalas turi ilgą tarnavimo laiką, todėl pailgėja jo keitimo intervalas. Tačiau, atsižvelgiant į benzino kokybę Rusijos keliuose, automobilių savininkai įvairiuose automobilių forumuose rekomenduoja alyvą pakeisti ne vėliau kaip po 10 tūkstančių kilometrų.

Pusiau sintetinės dyzelinės alyvos

Šie tepalai skirti dyzeliniams varikliams, įskaitant modelius su turbokompresoriumi. Šie tepalai buvo sukurti galingiems dyzeliniams agregatams, kurie veikia sunkiomis sąlygomis. Kompozicijoje yra specialus priedų paketas, skirtas pagerinti anti-dėvėjimosi savybes ir pratęsti tarnavimo laiką.

Testai rodo, kad produktas turi šias savybes:

1. Pasižymi plovimo, lipnumo ir išsklaidymo savybėmis.
2. Jis turi didelį šarmingumo skaičių, todėl produktas puikiai tinka benzinui, kuriame yra daug sieros. Mes kalbame apie 92 benziną.
3. Galima naudoti bet kuriuo sezonu.
4. Apsaugo nuo oksidacijos esant aukštai temperatūrai ir palaiko eksploatacines savybes esant ekstremalioms apkrovoms.
5. Jis pasižymi mažu nepastovumo lygiu, nenueina perniek ir mažai suvartoja.

Jei tikite dyzeliną naudojančių automobilių savininkų atsiliepimais, „Eneos“ alyva efektyviai susidoroja su bet kokia apkrova ir leidžia užvesti variklį net esant 40 laipsnių šalčiui. Atsižvelgiant į tai, kad tokios temperatūros pasitaiko kai kuriuose Rusijos regionuose, gaminiai pamažu populiarėja ir netgi išstumia kai kuriuos stambius Europos gamintojus iš rinkos.

Sintetinės alyvos benzininiams varikliams

Sintetinių alyvų, skirtų benzininiams varikliams, liniją sudaro trys produktai:

1. Alyva "Eneos" 5W40 (GRAN-TOURING).
2. SUPER Benzinas 5W50.
3. SUPER Benzinas 5W30.

Šie gaminiai yra skirti kelių vožtuvų varikliams, kurie yra veikiami didelės apkrovos. Tai taip pat taikoma varikliams, kuriuose yra turbokompresoriaus sistema ir tarpinis aušintuvas. Šių aliejų savybės:

1. Speciali priedų pakuotė kompozicijoje. Tai apima molibdeno disulfidą, kuris sumažina trintį ir padidina variklio tarnavimo laiką bei galią.
2. Didelis atsparumas oksidacijai.
3. Efektyvus veikimas aukštoje temperatūroje.
4. Apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų.

Remiantis bandymų rezultatais ir automobilių savininkų atsiliepimais, gaminys užtikrina lengvą variklio užvedimą, nepaisant eksploatavimo sąlygų. Jis taip pat palaiko variklį švarų dėl priedų, o dėl mažo užšalimo savybių tepalą rekomenduojama naudoti regionuose, kuriuose yra atšiaurių klimato sąlygų.

Benzinas "pusiau sintetinis"

Gamintojo pusiau sintetinių alyvų liniją sudaro tik du produktai:

1. SUPER GASOLINE tepalas, kurio klampumas 5W30.
2. SUPER BEZINAS, kurio klampumas 10W40.

Kaip teigia pats gamintojas, tepalas suteikia apsaugą ir prailgina variklio tarnavimo laiką. Rekomenduojama naudoti kartu su keturtakčiais benzininiais varikliais mikroautobusams, lengviesiems automobiliams, furgonams ir visureigiams. Tačiau ekspertai rekomenduoja jį naudoti varikliuose, kurių rida viršija 100 tūkstančių kilometrų.

Gaminys visiškai atitinka pasaulinių automobilių gamintojų reikalavimus. Varikliuose, kuriuose naudojami kataliziniai konverteriai, alyva taip pat veikia efektyviai.

Ypatumai:

1. Apsauga nuo padidėjusio susidėvėjimo ir korozijos.
2. Jokio garavimo.
3. Lengva užvesti variklį esant iki -40 laipsnių temperatūrai.
4. Užkirsti kelią kenksmingų nuosėdų ir anglies nuosėdų susidarymui kamerose.
5. Atsparumas oksidacijai.

Rusijos rinkoje vienas populiariausių yra pusiau sintetinis tepalas, kurio klampumas yra 10W40. Pusiau sintetinio ir tokio klampumo Eneos aliejaus kaina yra 1300 rublių už 4 litrų talpos kanistrą. Tai pigiau nei žinomų Europos prekių ženklų aliejų kainos.

Mineraliniai aliejai

Gamintojo kataloge yra dvi mineralinės alyvos benzininiams varikliams ir dvi dyzeliniams varikliams. Jie turi skirtingą klampumo laipsnį, todėl jei pageidaujate, galite pasirinkti mineralinę alyvą beveik bet kokiam varikliui. Tačiau, remiantis atsiliepimais, mineralinių Eneos aliejų geriau nepirkti. Apskritai bet kokios mineralinės alyvos yra labiausiai nepatikimos ir neveiksmingos. Specialistai rekomenduoja net ir seniausius ir nešvariausius variklius užpildyti pusiau sintetiniais tepalais su specialiais ploviklių priedais. Taigi neturėtumėte ypač žiūrėti į mineralines alyvas.

Padirbiniai

Kalbant apie klastotes, vairuotojų nuomonės skiriasi. Vieni teigia, kad jų rinkoje yra gana daug, o kiti įsitikinę, kad jų praktiškai iš viso nėra. Žinoma, jų yra, nes ENEOS gaminiai kasdien tampa vis populiaresni, todėl plinta neoriginalūs aliejai.

Todėl renkantis reikia atkreipti dėmesį į gaminio pakuotę, o jei kyla abejonių dėl kanistro kokybės, tuomet tokio aliejaus geriau nepirkti. Blogas plastikas, šiurkščios pakuotės siūlės, nekokybiškas dangtelis, prastai pritvirtinta etiketė – visa tai klastotės požymiai.

Išvada

„Eneos“ bet kokiu pagrindu nėra prastesnis už pirmaujančių Europos gamintojų gaminių parametrus. Tačiau ne visada galite pasitikėti tuo, ką gamintojas nurodo parametruose. Apibendrinant galima pasakyti, kad vairuotojai yra patenkinti alyva. Net ir pereinant nuo europietiškų tepalų prie ENEOS, kai kurių automobilių savininkų varikliai pradeda veikti tyliau, mažėja benzino sąnaudos, didėja dinaminės charakteristikos. Kartais galite rasti neigiamų atsiliepimų apie alyvą, taip pat nepatenkintų atsakymų iš klientų, kuriems buvo parduota padirbta, o ne originalus tepalas.

ENEOS aliejus, žinoma, toli gražu nėra geriausias rinkoje, tačiau jo negalima pavadinti ir blogu. Jis patenka tarp geriausių ir blogiausių aliejų.

Patikimas tepalų prekės ženklas automobilių pasaulyje

Nippon Oil Corporation yra didžiausia naftos bendrovė Japonijoje. Ji parduoda variklius ir kitas alyvas su Eneos prekės ženklu. „Eneos“ tepalų gamybą vykdo didžiausia Pietų Korėjos naftos perdirbimo gamykla, turinti licenciją ir veikianti pagal technologinę Japonijos korporacijos kontrolę. Kaip rodo daugybė bandymų, Nippon Oil produktai yra aukščiausios kokybės, todėl klientai gali visiškai pasitikėti prekės ženklu.

Kuriant Eneos tepalus buvo atsižvelgta į tarptautinius kokybės standartus. Visos alyvos, įskaitant 10W 40, rekomenduojamos naudoti Japonijos, Europos, Amerikos ir Rusijos transporto priemonėse.

Šiuolaikinis automobilis yra įvairių veiksnių derinys:

• aukštosios technologijos;
• naujausios statybinės medžiagos;
• įvairios elektronikos;
• galingi varikliai.

Norint užtikrinti tokios įrangos veikimą, būtina naudoti aukščiausios kokybės alyvą. Todėl daugelis, pasidairę po savo automobilio gaubtu, ten gali rasti lipduką apie Eneos tepalų naudojimą, gana dažnai - markės 10W 40. Visų pirma Rusija yra antra šalis pasaulyje po Japonijos pagal pardavimo apimtis. įmonės gaminių.

Kokybė ir asortimentas

Japoniškų lubrikantų linija

Ši naftos kompanija susikūrė susijungus dviem Japonijos pramonės gigantams – Nippon Oil ir Mitsubishi Oil. „Eneos“ markės automobilių alyva yra jų vaisingo bendradarbiavimo rezultatas. Kuriant tepalus, atsižvelgiama į tarptautinius kokybės standartus ir pristatomos pažangiausios idėjos.

Dažniausiai aliejus gaminamas apdorojant aliejų hidrokrekingu. Tačiau Nippon Oil Corporation pagal naujausius reikalavimus sukūrė naują technologiją, pavadintą Cutting-Edge.

Įvairūs testai ir ilgametė praktika tik patvirtina prekės ženklo kokybę. Jis patvirtintas naudoti daugelyje šalių. „Eneos“ variklių tepalų linijoje yra per dvidešimt prekių, tarp jų 10W 40. Tai įvairios variklinės alyvos, skirtos dyzeliniams ir benzininiams varikliams, kurių pagrindas gali būti mineralinis, pusiau sintetinis arba sintetinis.

Taip pat korporacijos specialistai nuolat tobulina gamybos technologijas. Pavyzdžiui, įmonė įsisavino gaminių iš bazinių tepalų, gautų hidrokrekingo būdu, gamybą. Šios technologijos dėka pagerinamos šios bazinės alyvos savybės:

• molekulinė struktūra;
• atsparumas senėjimui;
• sumažintas nepastovumas;
• suodžių susidarymo mažinimas.

Hidrokrekingo pagrindu pagaminti produktai savo eksploatacinėmis savybėmis nenusileidžia pusiau sintetinėms ir sintetinėms alyvoms už žymiai mažesnę kainą. Be to, Nippon Oil specialistai atidžiai stebi naujausius mokslo ir technikos pasiekimus variklinių alyvų, skirtų naudoti ekstremaliomis sąlygomis, gamyboje ir kuria savo produktus.

Būtent ši įmonė gamino garsiąją „nulevki“, kuri yra SAE 0W20 (50) klasės variklinė alyva, galinti veikti esant įvairioms apkrovoms ir temperatūroms.

Kaip rodo bandymai, nuolat naudojant Eneos variklinę alyvą unikalus priedų derinys suteikia šiuos privalumus:

• variklio veikimo gerinimas;
• išlaikyti variklio vidų švarų;
• padidinti maitinimo bloko tarnavimo laiką;
• degalų sąnaudų mažinimas.

Visa tai daro apčiuopiamą įtaką mašinos ekonominiam veikimui.

„Eneos“ variklio alyva puikiai dera su žemos kokybės degalais. Taip yra dėl to, kad šis tepalas turi didelį šarminį skaičių, kuris užtikrina efektyvų korozinių produktų, susidarančių degant benzinui ar dyzelinui, neutralizavimą. Taigi, jei laikomasi pakeitimo laikotarpio, japoniška variklinė alyva gali tapti variklio „terapeutu“.

Sintetinis dyzelinis tepalas

Dyzelinis tepalas

„Eneos 10W 40 Super Touring“ variklinė alyva yra sintetinis tepalas, skirtas Rusijos, Europos ir Japonijos gamybos keturtakčiams greitaeigiams dyzeliniams varikliams, įskaitant variklius su turbokompresoriumi. Šio lubrikanto savybės:

• Nippon Oil išskirtinės priedų pakuotės turinys;
• atitikti naujausius reikalavimus variklinėms alyvoms, kuriuos nustato pirmaujantys automobilių variklių gamintojai visame pasaulyje.
• palengvina variklio užvedimą esant itin žemai temperatūrai;
• greito atokių vietovių sutepimo užtikrinimas;
• geras alyvos siurbimas apsaugo nuo besitrinančių elementų nusidėvėjimo variklio užvedimo metu.

Testai rodo, kad Eneos tepalas pasižymi puikiomis antioksidacinėmis, plovimo ir nusidėvėjimo savybėmis. Be to, ši alyva turi ilgesnį išpylimo intervalą ir yra optimizuota darbui esant didelėms apkrovoms.

Pusiau sintetinis dyzelinas

Pusiau sintetinis dyzelinas

„Eneos 10W 40 Super Semi-Synthetic Diesel“ yra pusiau sintetinis tepalas, skirtas keturių taktų greitaeigiams dyzeliniams varikliams, įskaitant variklius su turbokompresoriumi. Ši variklio alyva sukurta atsižvelgiant į bazinio tepalo naudojimo technologiją ir unikalų priedų paketą. Jį sukūrė „Eneos“, kad užtikrintų itin aukštą našumą ir galingų modernių dyzelinių variklių, veikiančių pačiomis sunkiausiomis sąlygomis, apsaugą. Bandymai rodo, kad šios markės aliejus pasižymi šiomis savybėmis:

• puikios antioksidacinės, ploviklio ir disperguojančios savybės;
• rekomenduojama naudoti visą sezoną;
• dėl didelio šarminio skaičiaus užtikrinamas patikimas variklio darbas naudojant degalus su labai dideliu sieros kiekiu;
• užkirsti kelią oksidacijai aukštoje temperatūroje, išlaikant efektyvumą dirbant ekstremaliomis sąlygomis;
• žemas garavimo lygis, padedantis sumažinti 10 W 40 suvartojimą.

Ši variklinė alyva, užtikrinanti lengvą variklio užvedimą esant temperatūrai iki -40 laipsnių, laikoma geriausiu pasirinkimu šalto klimato regionams.

Sintetika benzininiams varikliams

„Eneos Gran-Touring 5W40 Synthetic“ yra visiškai sintetinis variklių tepalas, skirtas kelių vožtuvų, didelės apkrovos benzininiams varikliams, įskaitant variklius su tarpiniu aušintuvu ir turbokompresoriumi. Šio prekės ženklo ypatybės:

Automobilių lenktynių reklama

• daugiafunkcinio priedų paketo, įskaitant molibdeno disulfidą, turinį, kuris leidžia sumažinti trintį, padidinti variklio galią ir tarnavimo laiką;
• energiją taupančios savybės;
• geras terminis stabilumas;
• atsparumas oksidacijai;
• patikima apsauga nuo nuosėdų susidarymo ir nusidėvėjimo.

Remiantis bandymų rezultatais, alyva užtikrina lengvą užvedimą ir stabilų variklio darbą, nepriklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, taip pat variklio švaros palaikymą. Dėl savo unikalių mažai užšalimo savybių šį variklių tepalą rekomenduojama naudoti regionuose, kuriuose yra atšiaurių klimato sąlygų.

Pusiau sintetinis tepalas benzininiams varikliams

Eneos 10W 40 Super Gasoline Sl yra pusiau sintetinė variklinė alyva, kuri užtikrina patikimą apsaugą ir prailgina variklio tarnavimo laiką. Šios markės Eneos tepalas rekomenduojamas lengvųjų automobilių, mikroautobusų, visureigių ir lengvųjų furgonų keturtakčiams benzininiams varikliams.

Variklinė alyva atitinka visus pasaulinių gamintojų keliamus reikalavimus ir gali būti naudojama automobiliuose su kataliziniais konverteriais.

Pagrindinės charakteristikos:

• lengvas variklio užvedimas esant temperatūrai iki -40 °C;
• patikima automobilio variklio apsauga nuo padidėjusio susidėvėjimo ir korozijos;
• užkirsti kelią suodžių susidarymui;
• atsparumas oksidacijai aukštoje temperatūroje, leidžiantis alyvai išlaikyti savo charakteristikas net dirbant ekstremaliomis sąlygomis;
• mažas nepastovumo lygis, leidžiantis sumažinti tepalo sąnaudas.

Mineralinis vanduo benzininiams varikliams

„Eneos Turbo Gasoline“ mineralinės bazės variklinė alyva turi 5W 30, 10W 30, 10W 40 ir 20W 50 klampumo klases ir yra skirta benzininiams varikliams su turbokompresoriumi. Jis atitinka šiuolaikinius automobilių gamintojų reikalavimus ir užtikrina patikimą variklio dalių tepimą.

Vartotojas pasitiki prekės ženklu

Charakteristikos:

• aukštos antioksidacinės, ploviklio ir klampumo savybės;
• alyvos plėvelės stabilumas ant cilindro-stūmoklio grupės;
• užkirsti kelią lako nuosėdų ir suodžių susidarymui;
• mažas nepastovumas užtikrina mažesnes alyvos sąnaudas;
• geras siurbimas žemoje temperatūroje, greita cirkuliacija ir variklio apsauga paleidžiant žemoje temperatūroje.

Eneos Turbo benzino alyvos cheminė sudėtis apsaugo nuo užteršimo suodžiais ir neutralizuoja rūgščių poveikį. Tai leidžia išlaikyti variklį švarų ir apsaugoti variklį nuo korozijos.

ENEOS variklio alyva. Ant metalinių indelių išspausdintos didelės raidės kelia asociacijas su Senovės Hellijos herojų vardais. Ar šis lubrikantas tikrai pagamintas Graikijoje? Atsakymą į savo klausimą gausite perskaitę šį straipsnį. Jame aprašomi kai kurių prekių ženklų Eneos tepalai, kurių klampumo grupė SAE 5W-30.

Kieno batas

Tiesą sakant, „Eneos“ yra bendras dviejų Japonijos kompanijų: Nippon Oil Corporation ir Japan Energy Corporation, kurios po susijungimo 2010 m. tapo JX Nippon Oil & Energy Corporation, prekės ženklas. Pavadinimas yra dviejų europietiškų žodžių sintezė: Energy ir Neos (naujas – graikiškai). Iš esmės „Eneos“ variklių skysčiai naudojami pirminiam užpildymui, be to, jie parduodami kombinuotose firminėse degalinėse ir išpilstomi iš balionėlių.

Aliejus Japonijos rinkai tiekiamas iš Taivano (NISSEKI COMPANY LTD). Importuojančioms Tolimųjų Rytų regiono šalims, įskaitant Rusiją, aliejus maišomas Pietų Korėjoje (MICHANG OIL INDUSTRIAL Co, Busanas ir Ulsanas). Jei pakuotėse, kuriose yra skardinės su skysčiu, nėra Korėjos gamintojo adreso, tikėtina, kad tai nelegaliais kanalais į Rusiją atkeliavęs Taivano gaminys.

Viena vertus, toks produktas atrodo aukštesnės kokybės, nes jis skirtas Japonijai. Kita vertus, yra rizika patekti į klastotę. O Korėjos gamintojų produktai geriau pritaikyti Rusijos realybėms. Taigi korėjietiškas „Eneos“ yra dar geresnis.

Skysčių, kartais parduodamų plastikiniuose induose su etikete, kilmė sunkiai paaiškinama. Bet kokiu atveju informacija apie juos yra gana prieštaringa.

„Eneos 5W-30“ veislės

Japonijos automobilių pramonės ypatybė yra prioritetinis mineralinių variklinių alyvų (MM) naudojimas. Tai taip pat taikoma aptariamam produktui, kuris Rusijoje vadinamas kaip jums patinka: Eneos, Enios, Eneos, Ineos. Tačiau šis prekės ženklas gamina ir pusiau bei visiškai sintetinius tepalus – „Eneos Super Gasoline“ alyvą.

Dėmesio: Eneos tepalai nėra universalūs. Kiekvienas aliejus turi savo paskirtį. Yra vienos alyvos benzininiams varikliams, kitos – dyzeliniams varikliams. Svarbus veiksnys yra turbokompresoriaus buvimas arba nebuvimas.

Skaitytojui siūlomi kelių markių tepalai, kurių dažniausiai naudojama klampumo grupė 5W-30.

Mineralinė visų sezonų variklių alyva Diesel Turbo CG-4

Sukurta didelės galios dyzeliniams varikliams, įskaitant ir su turbokompresoriumi. Dėl didelės aktyvių priedų elementų masės dalies jis patikimai sutepa variklį bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis, skatina greitą užvedimą ir pasižymi dideliu valymo gebėjimu.

Efektyviai neutralizuoja sierą, esančią dyzeliniame kure, o mažas lakumas sumažina MM sąnaudas. Internete nėra atsiliepimų apie šį prekės ženklą, matyt, Rusijoje jis nėra populiarus. O pasiūlymų parduoti labai mažai.

Pusiau sintetinė alyva Super Diesel CG-4

Taikymo sritis: visų tipų dyzeliniams varikliams, tiek Japonijos, tiek kitų pasaulio gamintojų. Patartina jį naudoti greitaeigiams varikliams.Ši variklinė alyva pasižymi išskirtinėmis antioksidacinėmis, detergentinėmis ir disperguojančiomis savybėmis. Ką apie tai sako klientai?

privalumai:

• sėkmingas paleidimas net ir po žiemos stovėjimo aikštelės;
• geras kainos ir kokybes santykis;
• gera apsauga nuo padirbinėjimo.

trūkumai:

• ne visur;
• praranda našumą nuvažiavus 5–8 tūkstančius km.

Super benzininis pusiau sintetinis SL

Šiuolaikinė pusiau sintetinė alyva, turinti progresyvių priedų, suteikiančių jai stabilias vartotojiškas savybes. Šalto užvedimo metu užtikrina greitą tepalo tiekimą į variklio dalis. Išlaiko apsaugines funkcijas ir veikimo charakteristikas bet kuriuo metų laiku. Klientų atsiliepimai apie Eneos pusiau sintetinę alyvą 5W30 -

teigiamas:

• gera pradžia net šaltu oru;
• sėkmingai valo variklio dalis;
• išlaiko stabilų klampumą;
• priimtina kaina.

neigiamas:

• jei supilsite į susidėvėjusį variklį, žiemą bus sunku užvesti;
• nepatvirtintas pažadėtas minkštas variklio veikimo pobūdis;
• greitai „perdega“, ypač senesniuose automobiliuose;
• pagreitėjęs užpildyto tepalo praradimas;
• sunkumai įsigyjant.

Super benzinas 100% sintetinis SM

Aukštos kokybės 5W30 SM sintetinė medžiaga, pasižyminti geru atsparumu karščiui, atsparumu oksidacijai ir žemos temperatūros klampos stabilumu. Priedų paketas, įskaitant molibdeno disulfidą, sumažina trintį, padidina variklio galią ir prailgina jo tarnavimo laiką.

Sintetinis produktas puikiai tinka priverstiniams varikliams, dirbantiems su benzinu, įskaitant ir su turbokompresoriumi. Kaip vartotojai vertina „Eneos 5W30“ sintetinę alyvą

Teigiamos savybės:

• variklis lengvai užsiveda nepriklausomai nuo metų laiko;
• taupomas benzinas;
• tylus variklio veikimas;
• prieinama kaina.

Neigiama savybė yra ta, kad esant dideliam šalčiui tepalas užšąla.

Įvairių prekių ženklų kaina pateiktos lentelėje

Kaip matote, „Eneos 5W30“ alyvų kaina nėra pernelyg didelė, palyginti su kai kuriais Europos prekių ženklais, nors ji yra 1,5–2 kartus didesnė už vietinio „Lukoil“ kainą.

Tuo pačiu metu šie gaminiai (natūralu, ne padirbti ar padirbti) yra gaminami naudojant šiuolaikines technologijas ir atitinka naujausius standartus. Štai kodėl daugelis japoniškų automobilių savininkų Rusijoje renkasi „Eneos“ variklio alyvą.