Сегодня у нас в гостях Kia Rio 3. Приехала она к нам с ужасным скрипом тормозных колодок о диски. Быстро сняли переднее колесо и посмотрели на состояние колодок. Они были практически стерты. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам как снять и заменить передние тормозные колодки на автомобиле Kia Rio 3 своими руками. В прошлой статье мы рассказывали Вам как заменить задние тормозные колодки на Kia Rio 3.
Необходимый инструмент для замены колодок:
Для замены передних тормозных колодок на, Вам потребуется ключ на 17", головка на 14" и отвертка.
Снятие и замена передних тормозных колодок на Kia Rio 3:
Перед тем как начать менять тормозные колодки необходимо поставить под задние колеса противооткатные механизмы, и можно поднять ручник.
Открываем капот и находим бачок с тормозной жидкостью.
Откручиваем крышку с бачка тормозной жидкостью. Это необходимо сделать, чтобы контролировать уровень тормозной жидкости. Затем домкратим переднее колесо и откручиваем его. После того, как мы сняли колесо, можно оценить состояние старых тормозных колодок и диска.
Берем ключ на 17" и головку 14" и начинаем откручиваем болт.
Ключ на 17" держим, а головкой откручиваем.
Аналогично откручиваем нижний болт на суппорте.
После этого снимаем суппорт и кладем сверху на тормозной диск.
После того, как вы сняли тормозной суппорт, вы увидите старые колодки. Снимаем их. С внутренней стороны на колодке будет располагаться пластинка. Снимаем её и переставляем на новые тормозные колодки.
Снятые тормозные колодки.
Старые тормозные колодки.
Сравниваем износ старой и новой тормозной колодки.
Вставляем новые передние тормозные колодки в суппорт. На крышке суппорта отжимаем тормозной цилиндр. Чтобы его можно было одеть на тормозной диск.
Одеваем суппорт на тормозной диск.
Закручиваем суппорт в обратном порядке. Весь процесс по снятию и замене передних тормозных колодок на Kia Rio 3 занял у нас около 40 минут. После этого заводим автомобиль и нажимаем несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Можно ездить. Желательно первые 100-200 км резко не тормозить, чтобы колодки притерлись.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. ВНИМАНИЕ! На данную модель могут устанавливаться два вида дисковых колодок, имеющих разную геометрию. Задние колодки HANKOOK FRIXA для Kia Rio III имеют маркировки FPH17R.
FPH26R.
Задние колодки HANKOOK FRIXA тюнинговой серии S1 для Kia Rio III имеют маркировку S1H17R.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», приспособление для утапливания поршня тормозного цилиндра, съемник стопорных колец.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные барабаны (и диски) тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только не всей плоскостью, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны заменяемых колодок.
3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колесо.
4. Выверните нижний и верхний болты крепления направляющих пальцев подвижной скобы суппорта, удерживая пальцы от проворачивания вторым ключом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены болты крепления направляющих пальцев скобы суппорта.
5. Снимите подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг…
6. …и закрепите скобу проволокой на кузове, не допуская скручивания или натяжения шланга и троса стояночного тормоза.
7. Снимите с направляющей колодок наружную…
8. …и внутреннюю тормозные колодки.
9. Если удерживающие пластины деформированы или корродированны, снимите нижнюю…
10. …и верхнюю пластины с направляющей тормозных колодок и замените их.
11. При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.
12. Если перемещение затруднено, извлеките направляющие пальцы суппорта из направляющей колодок…
13. …и смажьте их консистентной смазкой.
14. При необходимости замените резиновые защитные чехлы направляющих пальцев подвижной скобы суппорта.
15. Установите на суппорт специальное приспособление и, вращая винт А, утопите поршень в рабочий цилиндр.
16. При отсутствии приспособления можно утопить поршень с помощью съемника стопорных колец или пассатижей с тонкими губками. Поворачивайте поршень съемником стопорных колец по часовой стрелке, поршень утопится в тело рабочего цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
17. Установите тормозные колодки в направляющие.
18. Расположите пазы поршня, как показано на фото.
19. Установите подвижную скобу суппорта тормозного механизма заднего колеса. При установке подвижной скобы выступ на внутренней колодке тормозного механизма заднего колеса должен попасть в паз поршня подвижной скобы суппорта.
20. Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
21. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
22. Установите колесо.
23. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.
24. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
К тормозной системе автомобиля стоит относится с предельной внимательностью и поддерживать ее в исправном состояние. Замена задних колодок на КИА Рио 3 простая процедура, не требующая особых навыков и специального инструмента. В среднем задние колодки изнашиваются за 30-40 т.км пробега, в зависимости от стиля вождения.
ВНИМАНИЕ! Колодки всегда меняются комплектом, т.е. с обоих сторон.
Для замены задних тормозных колодок нам понадобится:
1. Тормозные колодки задние — 583021RA30
(были куплены колодки MANDO за 880 рублей)
2. Ключ рожковый (накидной) на «14» и на «17»
3. Ключ трещотка и головка на «14»
4. Плоская отвертка
5. Металлическая щетка (кисть), для очистки суппорта
6. Тонкогубцы
Признаком скорой замены задних колодок служит металлический скрип при торможении, он появляется при сильном износе тормозных колодок. Этот звук издает специальный индикатор, расположенный на внутренней колодке.
Изношенная задняя колодка, со стертым индикатором (сверху слева)
Перед началом замены колодок поднимаем нашу КИА Рио на домкрате и снимаем задние колесо.
Открываем бачок тормозной жидкости (жидкость поднимается при вдавливании поршня)
Очищаем суппорт с помощью щетки от грязи
Ключом на «14» (или трещеткой) откручиваем болты крепления суппорта к направляющему пальцу (при необходимости придерживаем ключом на «17»)
Снимаем суппорт с направляющих и аккуратно кладем, проверяем сохранность защитных кожухов направляющих пальцев
При помощи плоской отвертки снимаем наружную и внутреннею колодки
Снимаем направляющею пластину и чистим от грязи
Чистим суппорт и тормозной механизм. Устанавливаем направляющею пластину обратно
Устанавливаем новые колодки, колодку с металлической лапкой (индикатор износа колодки) устанавливаем внутренней
Заворачиваем поршень обратно в суппорт по часовой стрелке, для этого берем тонкогубцы
Проверяем сохранность пыльника тормозного цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки HANKOOK FRIXA для Kia Rio III имеют маркировку FPH27.
Передние колодки HANKOOK FRIXA тюнинговой серии S1 для Kia Rio III имеют маркировку
S1H27.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков») .
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17».
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
4. Удерживая направляющие пальцы ключом от проворачивания, выверните болты крепления подвижной скобы.
5. Снимите подвижную скобу тормозного суппорта.
6. Подвесьте скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
7. Снимите с направляющей колодок наружную…
8. …и внутреннюю тормозные колодки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
9. Установите на подвижную скобу специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр.
10. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
11. Установите в направляющую внутреннюю Б и наружную А тормозные колодки.
12. Установите подвижную скобу в порядке, обратном снятию. Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
13. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого переднего колеса.
14. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
В наше время все меньше автовладельцев разбирается в устройстве автомобиля. Большинство живет в городе, и в наш век урбанизации единицы имеют гаражи, чтобы иметь место для ремонта своей ласточки. Кто-то считает, что каждый должен заниматься своим делом, а кто-то, что это слишком сложная наука и ему не по плечу заменить какую-то деталь. Но мы хотели бы показать, что на самом деле все возможно. Сегодня мы детально расскажем и покажем, как заменить передние колодки на автомобиле. В нашем примере это на Kia Rio 3, но принцип один и тот же на всех автомобилях.
Чтобы купить запчасть, обратитесь в магазин http://azia-ek.ru/katalog_zapchastey и приступим!
Чтобы заменить передние тормозные колодки на Kia Rio 3, вам необходимы:
- Передние тормозные колодки 58101-4LA00
- Ключ на 17 мм
- Головка на 14 мм
- Отвертка
- Перчатки
Перед заменой ставим машину на ручной тормоз, но лучше поставить под задние колеса противооткатные механизмы.
Открываем капот и откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью для контроля уровня тормозной жидкости.
Ставим машину на домкрат и откручиваем переднее колесо.
Берем ключ на 17 мм и делаем захват, а головкой на 14 мм откручиваем болт.
Так же откручиваем болт на суппорте.
Снимаем суппорт и кладем на тормозной диск сверху.
После снятия суппорта вы увидите тормозные колодки. Снимаем колодки.
Так выглядит ось с колодками.
А так ось выглядит со снятыми колодками.
Сравниваем новые и старые тормозные колодки. Износ очевиден.
На колодке с внутренней стороны вы увидите пластинку, которую следует вынуть. Ее вставляем на новые тормозные колодки.
Теперь вставляем новые тормозные колодки в суппорт.
Сейчас необходимо отжать тормозной цилиндр на крышке суппорта. Это делается для того, чтобы можно было его одеть на тормозной диск.
И одеваем суппорт на тормозной диск.
Прикручиваем суппорт вначале снизу, затем сверху ключом на 17 мм и головкой на 14.
Вот и все. Весь процесс занимает обычно 45-60 минут. Это не сложная процедура, вы обязательно справитесь даже с первого раза.
После замены необходимо завести автомобиль и понажимать на педаль тормоза до тех пор, пока она не станет упругой. Помните, что колодки должны притереться, поэтому первые 100-150 км не тормозите резко.
Для полного понимания можно посмотреть видео:
