Потому перед тем, как приступить к устранению возникшей поломки, требуется обязательно свериться со схемой. Затем наступает черед стандартной проверки.
Описание
Предохранители
Прежде всего, при отказе какой-либо цепи требуется осмотреть блок предохранителей. Он находится в салоне в левой части колонки руля. Защитные устройства разделены на 4 группы. Еще одна расположена непосредственно на кузове слева, под панелью приборов. На каждом имеется маркировка. Так:
F1 отвечает за:
- электровентилятор печки;
- дворник, омыватель и систему обогрева установленные на заднем стекле;
- насос омывателя лобового стекла;
- переключатель, расположенный под рулем;
- сигнализация;
- задний свет;
- передние стеклоочистители;
- прерыватель сигналов поворота.
Кроме этого, через него запитываются указатели:
- температуры ОЖ;
- уровня горючего;
- поворота;
- стояночного тормоза;
- блокировки дифференциала;
- падения давления в маслопроводе;
- остатка бензина;
- заряда АКБ.
- дальний свет левой и правой фар;
- индикация его включения.
F5 и F6 – ближний свет (соответственно, правый и левый).
F7 и F8 отвечают за:
- габаритные огни;
- подсветку госномера;
- лампы индикации включения названных цепей;
- управление обогревом и вентиляцией.
- отключение сигнализации аварийной;
- реле отопления заднего стекла.
- клаксон;
- свет в салоне;
- задние тормозные сигналы.
F11, F12, F15, F16 – резервные.
F13 – реле противотуманного заднего света;
За цепь прикуривателя отвечает F14.
Другие поломки
Если перегоревших предохранителей не выявлено, то нужно проверить целостность проводов, надежность соединения клемм и разъемов. Проблемы нередко возникают из-за разрядки аккумулятора.
К отказу вентилятора приводит неправильное подключение сигнализации или поломка стартера.
Также топливный насос часто отказывается включаться, если выходит из строя:
- управляющее реле;
- контроллер;
- проводка питающая данный узел.
В целом электросхема содержит в себе более 70 элементов, неисправность любого из них может сказаться негативным образом на эксплуатации автомобиля.
При отсутствии необходимых знаний следует обратиться в автосервис – это позволит избежать риска усугубить ситуацию. Диагностику на СТО проводят очень быстро, и в большинстве случаев даже серьезный ремонт занимает максимум 2 дня.
>> Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214
Схема
электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214.
(нажмите для увеличения).
Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214.
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 21214.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле - прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп - сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.
А - порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) - штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор включает в себя карты соединений и систем двигателя. Неисправности, появляющиеся в работе проводки, могут быть вызваны повреждением кабелей либо контактных элементов.
[ Скрыть ]
Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с инжекторной системой
Модели автомобилей Нива с инжектором оснащаются бортовой сетью, величина напряжения которой составляет 12 вольт. В качестве основных источников питания используются аккумуляторные батареи и генераторы. Первые отдают свой заряд для запуска двигателя и питания электрооборудования при остановленном силовом агрегате. Вторые используются для восстановления заряда АКБ при работающем моторе, а также питания приборов. Подробные электросхемы с описанием имеются в сервисной документации.
Пользователь Stups87 рассказал вкратце о схемах в автомобиле Нива.
Электрическая схема Ваз 21214 с центральным впрыском топлива
Электросхема Нивы с центральным впрыском топлива
Описание основных компонентов схемы:
- Контрольный световой индикатор Чек Энджин.
- Приборная панель.
- Электрические вентилирующие устройства охладительной системы двигателя.
- Электрический подогревательный узел впускной магистрали.
- Контроллер определения температуры воздушного потока.
- Датчик фиксации абсолютного давления.
- Датчик определения температуры хладагента.
- Разъем, подключенный к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
- Устройство центрального впрыска горючего.
- Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру холостых оборотов.
- Штекер для подсоединения к форсунке двигателя.
- Диагностический выход, предназначенный для подключения оборудования, использующегося для определения неисправностей.
- Блок управления.
- Контроллер детонации.
- Датчик определения скорости движения.
- Адсорбер.
- Аккумуляторная батарея.
- Основное реле.
- Модуль с предохранительными автомобильными устройствами системы управления силовым агрегатом.
- Реле включения вентилирующего устройства. Устанавливались только на части автомобилей Нива.
- Реле активации электрического подогревательного механизма впускной магистрали.
- Предохранительный элемент нагревательного устройства.
- Реле активации стартерного механизма.
- Реле системы зажигания.
- Свечи зажигания.
- Тахометр, предназначенный для считывания количества оборотов двигателя.
- Электрический топливный насос с контроллером уровня горючего.
- Модуль системы зажигания.
- Выключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
- Модуль управления машинной охранной системой. Устанавливались на транспортные средства, выпущенные после 1999 года.
- Контрольный индикатор определения состояния противоугонной установки.
- Контакт А — проводник, идущий на разъем под номером 50 замка зажигания.
- Б — Кабель, идущий на выход 50 замка.
- В — проводник, подключенный к контакту 30 генераторного устройства.
- Г — кабеля заднего жгута с проводкой, подключенные к датчику уровня горючего.
- Контакт Д — кабель заднего жгута с проводкой, соединенный с выключателем 33.
Маленькими буквами на схеме обозначается нумерация разъемов на колодках:
- а — блок управления;
- б — модуль управления машинной охранной системой;
- в — индикатор состояния противоугонной установкой;
- г — контроллер определения уровня скорости;
- д — устройство системы центрального впрыска горючего;
- е — электрический топливный насос, а также контроллер концентрации кислорода;
- ж — блок зажигания;
- з — контроллер абсолютного давления.
Электрическая схема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива
Схема Нивы с распределенным впрыском горючего
Описание компонентов:
- Контрольный световой индикатор системы управления мотором машины.
- Приборная панель автомобиля в салоне.
- Электрические вентиляторы охладительной системы силового агрегата.
- Переключательное устройство плафона, установленного в стойке водительской двери.
- Световой индикатор определения состояния машинной охранной установки.
- Модуль управления автомобильной противоугонной установкой.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Дроссельное устройство.
- Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру положения заслонки дроссельного узла.
- Выход, необходимый для подсоединения к датчику холостых оборотов.
- Блок управления двигателем.
- Контроллер концентрации кислорода.
- Детонационный датчик.
- Контроллер определения положения коленвала.
- Контроллер определения скорости движения автомобиля.
- Адсорберное устройство.
- Аккумуляторная батарея.
- Основное реле.
- Диагностический выход для подключения оборудования для проверки.
- Модуль плавких предохранительных устройств системы управления силовым агрегатом.
- Реле активации электрического топливного насоса.
- Реле активации вентилирующего устройства.
- Основной модуль с предохранительными устройствами.
- Разъем, предназначенный для подключения к дополнительному жгуту кабелей.
- Модуль системы зажигания.
- Тахометр.
- Электрический топливный насос с контроллером определения уровня горючего.
- Форсунки силового агрегата.
- Свечи зажигания с подключенными высоковольтными проводами.
- А — выход заднего жгута с кабелями, подключенный к выключательному устройству 4.
- Кабеля, использующиеся для соединения с контактом 1 на предохранительном модуле 24. Один контактный элемент идет на выход 15 замка, а второй — на проводник 85 реле активации выключателя зажигания.
- Кабеля заднего жгута с проводами, подключенные к контроллеру уровня горючего. Маленькими буквами обозначаются номера штекеров:
- а — блока управления;
- б — модуля управления машинной охранной системой;
- в — контроллера массового расхода воздуха;
- г — датчика определения скорости движения;
- д — индикатора состояния охранной установки;
- е — электрического топливного насоса, а также контроллера концентрации кислорода;
- ж — дроссельной магистрали;
- з — блока зажигания.
Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов
Электросхема подключения жгута комбинации приборов автомобиля
Расшифровка элементов, указанных на схеме:
- Разъем подключения к переднему жгуту с кабелями.
- Колодка для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
- Кнопка для активации и выключения световой сигнализации.
- Переключательное устройство внешнего освещения.
- Реле поворотных огней.
- Реле активации противотуманной оптики в задних фарах.
- Панель приборов с лампочками и указателями.
- Переключательное устройство очистителя, а также обмыва стекла в задней двери.
- Рычаг управления отопительной системой.
- Трехрычажное подрулевое переключательное устройство.
- Замок зажигания.
- Контроллер положения педали тормоза, а также переключатель тормозных сигналов.
- Контроллер положения педали сцепления.
- Реле системы прогрева стекла в задней двери.
- Реле активации фар дальнего освещения.
- Реле ближнего освещения.
- Реле системы зажигания.
- Переключательное устройство системы прогрева стекла, установленного в двери багажного отсека.
- Переключатель задних противотуманных фонарей.
- Реле системы стеклоочистки лобового стекла.
- Световые индикаторы подсветки управляющего модуля отопительной системой и вентиляцией.
- Переключатель света заднего хода.
- Контроллер активации системы блокировки дифференциала.
- Дополнительный модуль с предохранительными устройствами.
- Главный блок с предохранителями.
- Переключательное устройство контрольного индикатора ручного тормоза.
- Контроллер скорости движения машины.
- Вентилирующее устройство системы отопления.
- Дополнительный резисторный элемент отопительного устройства.
- Прикуриватель.
- Модуль с контрольными световыми индикаторами.
- Индикатор активации системы прогрева стекла, установленного в задней двери.
- Индикатор активации системы блокировки дифференциала.
- Регуляторное устройство осветительной системы приборной панели.
- Разъем для подключения к жгуту задних кабелей.
- Разъем для соединения с автомагнитолой.
Схема электрических соединений жгута проводов переднего
Электрическая схема подключений переднего жгута с проводкой
Описание элементов:
- Правое переднее осветительное устройство.
- Боковой поворотный указатель, установленный справа сбоку.
- Разъем для подключения к жгуту с кабелями правой фары и бокового поворотного указателя.
- Правое оптическое устройство.
- Разъем для подключения к жгуту с кабелями правого осветительного устройства.
- Стартерный механизм.
- Аккумулятор.
- Генераторный узел.
- Левое оптическое устройство.
- Разъем для подключения к жгуту кабелей в левой фаре.
- Передний подфарник, установленный слева.
- Левое боковое поворотное устройство.
- Разъем для подключения к жгуту кабелей правой передней фары.
- Рулевой гудок.
- Контроллер определения уровня температуры воздуха в окружающей среде.
- Очистительное устройство лобового стекла.
- Контроллер определения уровня температуры хладагента, установленный в приборной панели.
- Контроллер светового индикатора аварийного давления моторной жидкости.
- Омывательное устройство лобового стекла.
- Контроллер светового индикатора уровня хладагента.
- Реле блокировки стартерного механизма.
Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания
Электросхема проводников и устройств системы зажигания Нивы
Описание компонентов:
- Блок управления.
- Диагностический разъем.
- Контроллер определения уровня температуры хладагента.
- Контроллер фаз.
- Блок управления электрическим топливным насосом.
- Разъем жгута для подключения комбинации приборов к колодке заднего жгута.
- Катушки зажигания.
- Свечи зажигания.
- Электронная педаль газа.
- Дроссельная магистраль с электрическим приводным устройством.
- Электрический вентилятор силового агрегата, установленный слева.
- Такое же устройство для охлаждения двигателя, установленное справа.
- Детонационный контроллер.
- Разъемы жгута кабелей системы зажигания для подключения жгута проводов форсунок.
- Форсунки силового агрегата.
- Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
- Управляющий контроллер кислорода.
- Диагностический датчик уровня кислорода.
- Контроллер положения коленвала.
- Модуль управления иммобилайзером АПС.
- Индикатор состояния АПС.
- Модуль с предохранительными устройствами системы управления силовым агрегатом.
- Предохранительное устройство электроцепи питания топливного насоса.
- Реле электрического бензонасоса.
- Реле электрического вентилирующего устройства охладительной системы, установленного слева.
- Реле вентилятора охлаждения, расположение которого справа от двигателя.
- Реле системы зажигания.
- Разъем жгута кабелей системы зажигания для подключения к колодке комбинации приборов.
Схема электрических соединений жгута проводов заднего
Электрическая схема ваз 21214 Нива инжектор заднего жгута с проводкой
Описание элементов электросхемы:
- Разъем для подключения к жгуту кабелей системы управления силовым агрегатом.
- Выход для подключения к жгуту кабелей комбинации приборов.
- Правое осветительное устройство салона.
- Концевой переключатель, установленный в правой двери.
- Топливный модуль.
- Концевой переключатель, установленный в левой двери.
- Левое осветительное устройство салона.
- Очистительный узел стекла, установленного в двери багажного отсека.
- Разъем подключения со жгутом кабелей системы очистки стекла задней двери.
- Световые источники освещения номерного знака.
- Устройство обогрева стекла двери багажного отсека.
- Разъем для подключения к задней левой фаре.
- Омывательное устройство этой двери.
- Задняя правая фара.
- Дополнительный импульс стоп-сигнала.
- Задняя левая фара.
Схема системы управления ДВС
Описание компонентов:
- Клапанный элемент продувки адсорбера.
- Дроссельное устройство.
- Контроллер уровня температуры хладагента.
- Правое вентилирующее устройство охладительной системы.
- Вентилятор охлаждения двигателя, установленный слева.
- Катушка зажигания.
- Свечи с подключенными высоковольтными кабелями.
- Контроллер массового расхода воздуха.
- Контроллер положения коленвала.
- Разъем для подключения к жгуту с кабелями управляющего устройства концентрации кислорода.
- Управляющий контроллер концентрации кислорода.
- Контроллер фаз.
- Детонационное устройство.
- Разъем для подключения к жгуту с кабелями форсунок двигателя.
- Форсунки.
- Педаль акселератора.
- Разъем для подключения к жгуту приборной комбинации.
- Основное реле.
- Реле правого вентилирующего устройства охладительной системы.
- Реле левого вентилятора системы охлаждения.
- Реле бензонасоса.
- Предохранительное устройство топливного насоса.
- Разъем для подключения к топливному модулю.
- Диагностический выход.
- Клемма для подключения жгута кабелей с массой в салоне транспортного средства.
- Модуль с предохранительными элементами системы управления силовым агрегатом.
- Разъем для подключения с проводами индикатора состояния блока АПС.
- Разъем для подключения с катушкой связи, выполнен в черном цвете.
- Модуль управления охранной системой.
- Разъем для подключения к жгуту с кабелями диагностического контроллера концентрации кислорода.
- Диагностический контроллер концентрации уровня кислорода.
- Электронный модуль управления силовым агрегатом Бош.
- А — место, где жгут с кабелями переходит из подкапотного пространства в салон.
Первая часть схемы системы управления ДВС Вторая часть схемы системы управления ДВС
Описание и схема блока предохранителей
Автомобили Нива оснащаются тремя модулями с предохранительными устройствами, и одним блоком реле.
Каждое устройство оборудуется пластиковой защитной крышкой. На ее внутренней части нанесена схема.
Где находятся блоки предохранителей и реле
Основной модуль устанавливается под нижней кромкой защитного кожуха комбинации приборов, около левой ноги водителя. Непосредственно под этим устройством располагается дополнительный блок. Чуть левее можно увидеть еще один модуль, оснащенный вставками, предназначенными для защиты элементов впрыска горючего. Помимо предохранительных компонентов, здесь располагается отдельное реле управления параметрами стеклоочистителей, а также системы ДВС.
Дополнительная коммутационная колодка устанавливается слева от кузова, рядом с основным предохранительным модулем. Устройство закрывается защитной пластиковой крышкой. Ее фиксация осуществляется посредством двух саморезов, которые можно открутить отверткой с крестовым наконечником. Внутри модуля имеется диагностический выход, а также четыре предохранительных устройства. Они используются для защиты охладительной системы и силового агрегата.
Реле стартерного механизма монтируется либо рядом с основным блоком, либо под капотом автомобиля. Если его установка осуществляется в моторном отсеке, то оно фиксируется на специальном щитке, рядом с резервуаром для тормозной жидкости.
Обозначение и схема
Описание компонентов подробно приведено в таблице.
| Номер устройства | Описание |
| 01 | Электрический двигатель вентилирующего устройства отопительной системы. Также предохранитель отвечает за защиту цепей моторов заднего дворника и механизма подачи воды на лобовое стекло. |
| 02 | Предназначается для защиты:
|
| 03 | Используется для защиты электроцепи дальнего освещения в левом фонаре, а также светового индикатора режима дальнего света на контрольном щитке |
| 04 | Лампочка дальнего света, установленная в правой фаре |
| 05 | Лампа ближнего света, установленная в левой фаре |
| 06 | Световой источник ближнего освещения в правом фонаре |
| 07 | Используется для защиты нескольких цепей:
|
| 08 | Правая габаритная фара, а также подсветка комбинации приборов |
| 09 | Электроцепь реле световой сигнализации с клавишей ее включения и отключения. Также используется для защиты системы прогрева заднего стекла. |
| 10 | Предназначается для защиты:
|
| 11 | Резервный предохранитель |
| 12 | Зарезервированное устройство |
| 13 | Устройство для активации и отключения противотуманных задних фонарей |
| 14 | Прикуривательное устройство |
| 15 | Резервный предохранитель |
| 16 | Зарезервированное устройство |
О назначении предохранительных элементов подробно рассказал канал «Pro АВТО32».
Предохранители системы управления двигателем
Элементы системы управления силовым агрегатом:
- Защиты электролинии двигателя правого вентилирующего устройства.
- Плавкий предохранитель, использующийся для защиты левого вентилятора.
- Реле вентилирующих устройства и модуля управления системой впрыска. Также используется для защиты форсунок и катушки зажигания.
- Система понижения уровня токсичности отработавших газов. Предназначается для защиты электроцепей кислородных контроллера, клапана фиксации паров горючего и контроллера замера воздушного потока, подающегося в ДВС.
- Диагностический выход для контролирования параметров работы системы впрыска.
Блок реле системы управления двигателем
Описание реле системы управления мотором:
- Включение системы зажигания.
- Основное реле, предназначенное для пуска всех систем силового агрегата.
- Защита электроцепи пуска правого вентилирующего устройства на радиаторном узле.
- Запуск левого вентилятора.
- Защита электроцепи бензонасоса.
Схема блока реле над педалью газа
Описание компонентов в блоке, установленном над педалью газа:
- Источники освещения в задней противотуманной оптике.
- Система прогрева стекла, установленного в задней двери.
- Лампочки ближнего освещения.
- Световые источники в фарах дальнего освещения.
Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»
Электросхемы расположения устройств в модулях приведены в этом разделе.
Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)
При выполнении замены предохранительных элементов и модулей необходимо обесточить бортовую сеть.
Для этого открывается моторный отсек и отключается аккумулятор. С помощью гаечного ключа ослабляется и отсоединяется минусовая клемма батареи.
Замена блока
Процедура выполняется так:
- Производится демонтаж защитной крышки блока, с помощью гаечного ключа выкручивается две гайки на 8. Пластиковый модуль тянется на себя и выводится с фиксирующих шпилек.
- На старом модуле обязательно надо записать маркировку и отметить расположение кабелей.
- Производится отключение проводников с разъемов извлеченного модуля.
- Выполняется подключение колодок на новый блок.
- Производится диагностика номиналов предохранительных устройств, а также правильность их подключения.
- Модуль ставится на место, закручиваются гайки, фиксирующие его.
- Производится подключение питания электросети автомобиля. Выполняется диагностика правильности выполненных работ. Надо активировать все электрооборудование и удостовериться в его работоспособности.
Канал «Жизнь это хобби» рассказал о самостоятельной замене предохранительного модуля в автомобиле Лада Нива.
Замена предохранителей
В основном модуле с предохранительными устройствами располагаются детали цилиндрического типа. А в блоках системы впрыска устанавливаются ножевые элементы.
Процедура замены производится следующим образом:
- Зажигание в автомобиле отключается.
- Открывается защитная пластиковая крышка устройства.
- Производится визуальная диагностика предохранительного элемента.
- Вышедшая из строя деталь демонтируется из посадочного места, вместо нее ставится запасная. Не допускается применение самодельных элементов, так как это может привести к замыканию и возгоранию.
- После установки выполняется проверка работоспособности электроцепи. Если предохранитель вышел из строя сразу после замены, надо произвести диагностику линии.
Видео
Канал «Гараж 288» рассказал о том, как самостоятельно произвести ремонт электролинии в автомобиле ВАЗ Нива.
1 - передние фонари; |
33 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; |
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
а – очистителей ветрового стекла, фар и стекла двери задка, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла;
б - датчика-распределителя зажигания;
в – реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;
г - коммутатора;
д - трехрычажного переключателя;
е - выключателя аварийной сигнализации;
ж – реле включения заднего противотуманного света;
з - задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз);
и – комбинации приборов.
В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точку, соединенную с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную с выводом «А» основного блока предохранителей. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с выводом «Б» основного блока предохранителей.
* Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей;
** с 2000 г. не устанавливается;
*** устанавливается с 2001 г. Раньше задний противотуманный свет включался напрямую выключателем 47, питание к которому подавалось от предохранителя 3 дополнительного блока предохранителей.
Каждый современный автомобиль сегодня оснащается электрической частью. Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор позволяет при необходимости найти все элементы, заключенные в бортовую сеть, что особенно актуально при появлении неисправностей в проводке. Все, что нивоводу нужно знать об электрике в отечественных внедорожниках, описано в этой статье.
[ Скрыть ]
Индексные обозначения Нивы
Схема электропроводки может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства.
Для начала рассмотрим индексные обозначения:
- ВАЗ 21213. Таким индексом обозначается транспортное средство, оснащенное карбюратором. Объем силового агрегата составляет 1.7 литров.
- 21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с таким же объемом. Единственное различие — машина оснащается системой впрыска горючего.
- Есть еще одна модель с индексом 21213. В машинах ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает в себя те же элементы, только в зависимости от года выпуска, авто может быть оборудовано мотором объемом 1.8 л.
- Версия 21073. Внедорожник оснащается или инжекторным мотором с форсунками, или карбюраторным ДВС «Солекса». Одной из особенностей этих авто является бесконтактная схема зажигания.
- 21215. Эти внедорожники изначально производились для экспорта, поэтому на наших дорогах данные авто трудно встретить. Стоит отметить, что они оснащались дизельными моторами Citroen.
Вначале статьи есть схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы являетесь владельцем версии 2131 или любой другой, то разница в схеме цепи будет, но не принципиальной. Если речь идет о карбюраторных двигателях, то в данном случае схема , а также зажигания, не будут защищены (автор видео — Наиль Порошин).
Особенности электрооборудования
Электросхема ВАЗ модели 21213 имеет определенные различия с моделью 2121, в частности:
- В автомобилях 21213 в блоке предохранительных устройств используются более модернизированные предохранители на ножках. Разумеется, использование таких устройств привело к тому, что площадка блока также стала другой.
- Система питания этих транспортных средств дополнительно включает в себя устройство экономии холостых оборотов. Чтобы эта опция работала нормально, в подкапотном пространстве добавлен еще один разъем с проводкой.
- Еще одно отличие — в этих авто используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.
Следует отметить, что отличия в схеме Нивы могут заключаться как в генераторных узлах, так и в самой электрике.
Отличия в генераторах
В любом случае, отличия в схеме проводки моделей будут заключаться в первую очередь в зависимости от силового агрегата — карбюраторного или инжекторного.
Основные отличия в карбюраторах:
- в моделях 21213 используется генераторный узел модели 371.3701;
- в двигателях моделей 21214 производитель принял решение установить более мощное генераторное устройство, оно маркируется цифрами 9412.3701 (автор видео — Sergei Chekhonin).
И хотя эти генераторы разные, они имеют определенные схожести в конструктивном плане. В любом случае, это — синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти узлы обладают встроенным выпрямителем и регулирующим механизмом напряжения на выходе.
Отличия в проводке
Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели авто, она также может иметь отличия. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается именно инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оборудуется тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.
Кроме того, в автомобилях 21214 используется два вентилирующих устройства, выполняющих функцию охлаждения радиаторного узла. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов, проводка также претерпела пусть не значительные, но отличия. Разумеется, они не принципиальны.
Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»
Подведение итогов
Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.
Видео «Укладка проводки в спортивную версию Нивы»
Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).
