Specifikace benzínu Toyota Hiace. Technické vlastnosti TOYOTA HIACE

21.10.2019

Prodejní trh: Japonsko. Pravostranné řízení

Toyota Hiace je automobil, který si získal celosvětovou oblibu jako prvotřídní užitkový vůz pro přepravu cestujících a lehkého nákladu. Před příchodem minivanů byl typ karoserie minibus dominantní. Čtvrtá generace Toyota Hiace je nejoblíbenějším zástupcem této třídy vozů. Historie vozu začíná v roce 1967. Zpočátku měl hranatý „čtvercový“ tvar karoserie s velkou vnitřní kapacitou (což byla chlouba Toyoty). Zdařilé uspořádání kabiny, umístěné dále než přední náprava, je jedním z důvodů oblíbenosti Hiace. Možností provedení karoserie a výbavy motoru je mnoho. Vůz se vyráběl v různých modifikacích, včetně osobních, nákladních, dodávkových a lehkých nákladních automobilů, 4-dveřových pickupů, v důsledku čehož se stal na dlouhou dobu prioritou ve své třídě.

Na domácím trhu se plnohodnotný minibus Toyota Hiace vyráběl v osobních (commuter), univerzálních (vagon) a nákladních (van) verzích. Pokud mluvíme o první kategorii, pak konfigurace zde začaly s nejlevnějším základním Deluxe a skončily sérií prestižních „Super custom“ verzí v různých verzích, jak se říká, „pro každý vkus a barvu“. Maximální konfigurace Toyota Hiace zahrnuje elektrický zavírač posuvných dveří, dvojitou automatickou klimatizaci, trojité střešní okno, elektrické závěsy atd. Kdo má rád dálkové cestování a výlety vlastním vozem, ocení velurový interiér s pohodlnými sedadly, které lze snadno proměnit v luxusní místo na spaní. Verze s bočními dveřmi na obou stranách nejsou neobvyklé. V závislosti na úrovni luxusu se liší i počet sedadel v kabině, kam se vejde deset (Grand Cabin), devět (Custom), osm (Super Custom) nebo sedm osob (Super Custom Limited). Samozřejmě se liší i úroveň komfortu. Od roku 1999 je u prodejců Vista k dispozici „alternativní“ model Regius Ace (3-9 míst), který je široce používán jako dodávky a příměstské taxíky.

Toyota Hiace může mít benzínové i naftové motory o objemech od 2 do 3 litrů. Paletu benzínových motorů otevírá dvoulitrový motor 1RZ o výkonu 101 koní. a jeho verze s elektronickým vstřikováním 1RZ-E o výkonu 110 koní. Modifikace s motorem 2RZ-E mají výkon 120 koní, díky objemu zvětšenému na 2,4 litru. V roce 2003 vstoupil do série motor nové generace 1TR-FE o výkonu 136 koní. Vznětové pohonné jednotky začínají atmosféricky plněným 2,4litrovým 2L (85 k) a běžnými přeplňovanými verzemi 2L-T (90 k) a 2L-TE (97 k). Kromě toho byl Hiace vybaven 3L (2,8 litru) motory, které byly později nahrazeny 5L (3 litry) motorem na jeho základě. Motor 1KZ-TE (130 k, elektronické řízení vstřikovacího čerpadla paliva) je považován za nejlepší z hlediska trakce a výkonových charakteristik. Toyota Hiace je vybavena 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou.

V modelové řadě Hiace jsou modifikace s běžným rozvorem 2330 mm a verze s dlouhým rozvorem Grand Hiace - 2890 mm (rozvor Regius Ace - 2330-2590 mm). Podle toho se také liší minimální poloměr otáčení. Obecně má typický Hiace s pohonem zadních kol v běžné velikosti karoserie docela dobrou manévrovatelnost – poloměr otáčení je pouhých 4,7 metru. Verze s dlouhým rozvorem mají podstatně více – 5,7 metru. Přední zavěšení Hiace je nezávislé, dvojitá příčná ramena, torzní tyč. Zadní část je závislá na průběžné nápravě na pružinách nebo listových perech, v závislosti na účelu vozidla. Pokud se budeme bavit o pohonu všech kol, pak jsou dvě možnosti. PartTime 4WD je napevno připojený pohon předních kol bez středového diferenciálu a s redukčním převodem. A FullTime 4WD - stálý pohon všech kol a symetrický středový diferenciál s viskózní uzavírací spojkou.

Tato generace Hiace se začala vyrábět v roce 1989 a během dlouhých let výroby byla provedena řada změn zaměřených na vylepšení modelu: v letech 1993, 1996 a 1999. A pokud první verze neměly prakticky žádné ochranné systémy, kromě pro tříbodové pásy, pak postupem času začal vůz získávat různé elektronické „asistenty“ a vybavení pasivní bezpečnosti. Od roku 1996 se standardem staly ABS (protiblokovací brzdový systém), airbagy řidiče a spolujezdce a ukotvení dětských sedaček. Od roku 1999 vůz dostává bezpečnostní pásy s napínači a omezovači zatížení.

Neuvěřitelná popularita Toyoty Hiace dnes poněkud pominula na pozadí široké popularity korejských konkurentů, ale svého času byl tento vůz ideálním příkladem pro víceúčelové použití. A vzhledem k velkým zdrojům, které byly původně do tohoto vozu vloženy, jsou i nyní používané Hiace čtvrté generace velmi zajímavé, zejména s ohledem na nízkou cenu těchto velmi spolehlivých vozů.

Přečtěte si úplně

Model Toyota Hiace je multifunkční minibus. Při dodání na ruský trh je toto vozidlo vybaveno pěti řadami sedadel, díky čemuž je ideální jak pro přepravu nákladu, tak pro přepravu osob.

Model je v uzavřeném celokovovém 4dveřovém provedení s praktickou platformou. Tyto konstrukční prvky určují klíčové vlastnosti vozu: kompaktnost a prostornost. Použití pečlivě navržených pohonných jednotek a inovativních technologií pro ovládání a bezpečnost nám umožňuje považovat minibus Toyota Hiace za optimální vozidlo pro řešení obchodních problémů na jakékoli úrovni.

Neposkvrněné zvenku i zevnitř

S malými rozměry (5380x1880x2285 mm) je vůz velmi dobře ovladatelný v hustém městském provozu a do jeho prostorného interiéru se pohodlně vejde 12 osob (včetně řidiče). Posuvná velká okna integrovaná do dveří vizuálně zvyšují objem a světlo, vysoká poloha sedadel nad vozovkou poskytuje vynikající výhled. Nastupování a vystupování cestujících usnadňuje široké otevření posuvných bočních dveří a sklopných sedadel. Pohodlná sedadla potažená látkou, klimatizace, vyhřívání interiéru a kabiny řidiče vytváří příjemnou teplotu po celý rok a standardní audiosystém s CD přehrávačem a šesti reproduktory zaručí vynikající akustiku a poslech vašich oblíbených skladeb.

Multifunkční panel, vyrobený z vysoce kvalitních materiálů, umožňuje okamžitě přečíst všechny potřebné informace ze zařízení. Všechna tlačítka a spínače jsou na dosah a zajišťují klidnou a sebevědomou jízdu. Naprosto spokojeni budou i nejnáročnější majitelé, protože již ve standardní výbavě nechybí: spoiler TTE Sport, střešní nosič, deflektory bočních oken, univerzální chladicí taška, sada koberečků, Bluetooth a hands-free systém.

Vysoká úroveň zabezpečení

Všechna sedadla Toyota Hiace jsou vybavena bezpečnostními pásy a ta přední jsou vybavena předpínači. Sada navíc obsahuje přední airbagy pro řidiče a spolujezdce. Nejmenší cestující Hiace budou chráněni, protože interiér je navíc vybaven dětskými autosedačkami (Kid nebo Babysafe).

Jistota a spolehlivost

Aby se minimalizovaly vibrace na vozovce a nepohodlí při jízdě, vybavili inženýři Toyoty Hiace spolehlivým systémem odpružení: nezávislou torzní tyčí (vpředu) a závislým listovým perem s teleskopickými tlumiči (vzadu). Kromě toho byl vůz vybaven unikátním hydraulickým dvouokruhovým (s podtlakovým posilovačem) brzdovým systémem a ABS (antiblokovacím) brzdovým systémem.

Motor pro nový minibus

Toyota Hiace je vybavena zážehovým motorem 2,7 litru o výkonu 151 koní. Bude spolupracovat s 5stupňovou manuální převodovkou. Na první pohled tyto parametry nejsou příliš působivé, ale v konečném důsledku se bavíme o motoru pro minibus přepravující velké množství cestujících. U Toyoty je bezpečnost a pohodlí jejích pasažérů na prvním místě a nechává tak příležitost jiným, vhodnějším vozům v široké škále modelů k uspokojení jejich sportovních ambicí.

počet dveří: 4, počet sedadel: 8, rozměry: 4615,00 mm x 1690,00 mm x 1935,00 mm, zdvihový objem motoru: 2446 cm 3, vačkový hřídel v hlavě válců (OHC), počet válců: 4, ventily na válec: 4 , maximální výkon: 94 hp @ 3800 ot./min, maximální točivý moment: 221 Nm @ 2400 ot./min, druh paliva: nafta, spotřeba paliva (město/dálnice/kombinovaná): - / - / 5,6 l, pneumatiky: 195S R14

Značka, série, model, roky výroby

Základní informace o výrobci, sérii a modelu vozu. Informace o letech jeho vydání.

Typ těla, rozměry, objemy, hmotnost

Informace o karoserii vozu, jejích rozměrech, hmotnosti, objemu kufru a objemu palivové nádrže.

Typ postavy	-
Počet dveří	4 (čtyři)
Počet sedadel	8 (osm)
Rozvor	2330,00 mm (milimetrů) 7,64 stop (ft) 91,73 palce (palce) 2,3300 m (metrů)
Přední dráha	-
Zadní dráha	-
Délka	4615,00 mm (milimetrů) 15,14 stop (ft) 181,69 palců (palců) 4,6150 m (metry)
Šířka	1690,00 mm (milimetrů) 5,54 stop (ft) 66,54 palce (palce) 1,6900 m (metrů)
Výška	1935,00 mm (milimetrů) 6,35 stop (ft) 76,18 palce (palce) 1,9350 m (metrů)
Minimální objem kufru	-
Maximální objem kufru	-
Pohotovostní hmotnost	-
Maximální hmotnost	-
Objem palivové nádrže	-

Motor

Technické údaje o motoru automobilu - umístění, objem, způsob plnění válců, počet válců, ventily, kompresní poměr, palivo atd.

Typ paliva	diesel
Typ systému přívodu paliva	nepřímé vstřikování
Model motoru	2L-T
Umístění motoru	přední, podélná
Kapacita motoru	2446 cm 3 (kubické centimetry)
Mechanismus distribuce plynu	vačkový hřídel v hlavě válců (OHC)
Přeplňování	turbo
Kompresní poměr	21.00: 1
Uspořádání válce	v souladu
Počet válců	4 (čtyři)
Počet ventilů na válec	4 (čtyři)
Průměr válce	92,00 mm (milimetrů) 0,30 stopy (ft) 3,62 palce (palce) 0,0920 m (metrů)
Zdvih pístu	92,00 mm (milimetrů) 0,30 stopy (ft) 3,62 palce (palce) 0,0920 m (metrů)

Výkon, točivý moment, zrychlení, rychlost

Informace o maximálním výkonu, maximálním točivém momentu a otáčkách, při kterých jsou dosaženy. Zrychlení z 0 na 100 km/h. Maximální rychlost.

Spotřeba paliva

Informace o spotřebě paliva ve městě a na dálnici (městské a mimoměstské cykly). Smíšená spotřeba paliva.

Převodovka, pohonný systém

Informace o převodovce (automatické a/nebo manuální), počtu převodových stupňů a systému pohonu vozidla.

Suspenze

Informace o předním a zadním odpružení vozu.

Kola a pneumatiky

Typ a velikost kol a pneumatik automobilů.

Velikost disku	-
Velikost pneumatiky	195S R14

Toyota Hiace je velká série minibusů japonské značky, jejíž výroba začala v roce 1967. Nejnovější generace modelu je nabízena ve velkém množství verzí, z nichž nejoblíbenější je minivan. Je pozoruhodné, že vůz není dodáván na kanadský a americký trh.

V produktové řadě Toyota je model Hayes jedním z nejoblíbenějších. Od roku 1967 japonská automobilka vyrobila přes 3,6 milionu těchto vozů. Toyota Hiace je velmi populární v Rusku a po celém světě. Stroj přitahuje spotřebitele vynikajícím poměrem kvality a ceny. Po mnoho let zůstává nejoblíbenějším užitkovým vozidlem v SNS.

Historie a účel modelu

Toyota Hiace je jedním z nejstarších minibusů. První verze tohoto modelu se objevily na trhu již v roce 1967. Navenek se vůz podobal domácímu UAZ „Bukhanka“ a byl určen pro domácí trh. Vozidlo bylo dodáno i do afrických zemí. O 10 let později se objevila druhá generace Toyoty Hiace postavená na platformě H20. V řadě pohonných jednotek se objevil dieselový motor. V roce 1982 debutovala třetí generace modelu. Jeho hlavním rozdílem bylo mnoho karosářských verzí. V roce 1989 prošel model faceliftem, který se dotkl přední a zadní optiky, masky chladiče a nárazníků. Navenek se vůz stal podobným Volkswagenu Transporter té doby.

Ve stejném roce proběhla premiéra čtvrté generace modelu. Je založen na platformě H100 s pohonem zadních kol. Pohon všech kol byl nabízen jako volitelná výbava. S příchodem této úpravy získala Toyota Hiace celosvětovou slávu. Je pozoruhodné, že tato konkrétní generace debutovala na ruském automobilovém trhu. Design vozu byl přepracován. Vpředu se objevil masivní nárazník, maska chladiče se zmenšila a tvar se zjemnil. Model si zároveň zachoval vlastnosti svého předchůdce. Díky tomu výrazně vzrostla poptávka po Toyotě Hiace IV a otevřela se výroba automobilů v Africe, jihovýchodní Asii a Jižní Americe. O oblíbenosti modelu svědčí fakt, že hned tři značky koupily licenci na výrobu podobných strojů (Jiangnan, BAW a Foton).

Nabídka motorů se výrazně rozšířila. Nyní zahrnoval benzinové a naftové agregáty o objemu 2-3 litry. Pracovaly v tandemu s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Model se etabloval jako spolehlivý osobní autobus a stále jej lze nalézt na ruských silnicích.

V roce 2004 začala poptávka po Toyotě Hiace klesat. Design vozu byl v té době zastaralý a archaický design přežil svou užitečnost. Výsledkem dlouhé práce japonských specialistů byla pátá generace minibusu, která se od svého předchůdce zásadně lišila. Pro model byla zvolena platforma H200. Toyota Hiace V se vyznačovala vylepšenými bezpečnostními systémy a větším vnitřním prostorem. Vůz byl stále nabízen v několika verzích.

Vnější změny se ukázaly jako kolosální. V páté generaci model získal moderní design s krátkou kapotou se 2 vyvýšenými liniemi tvořícími něco jako štít a maskou chladiče ve tvaru U, horizontálně rozdělenou širokým „žebrem“. Světlomety zůstaly obdélníkové a přední nárazník dostal obdélníkový otvor pro centrální přívod vzduchu, krytý třemi tenkými „lopatkami“. V bočních výklencích jsou umístěny mlhovky.

Následně Toyota Hiace V prošla několika restylingy. Nejvýznamnější se odehrála v roce 2010. Výrobce kompletně přepracoval přední část vozu. Přepracovány byly světlomety, maska chladiče a nárazník. Vzhled minibusu se stal strohejším, ale neztratil na dynamice.

Rozsah použití vozu je velmi široký díky mnoha dostupným modifikacím. V Rusku je počet verzí Toyota Hiace omezený a hlavním směrem použití je přeprava cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. Minibus se často používá jako turistická doprava nebo meziměstské taxi.

Video

Specifikace

Rozměry osobní verze Toyota Hiace:

délka – 4615 mm;
šířka – 1690 mm;
výška – 1935 mm;
rozvor – 2330 mm;
přední rozchod – 1450 mm;
zadní rozchod – 1430 mm;
minimální poloměr otáčení – 10400 mm;
světlá výška - 170 mm.

Auto má 4 dveře. Počet míst se může lišit - 8 nebo 11.

Dynamické parametry modelu:

maximální rychlost – 155 km/h (benzínový motor), 150 km/h (diesel);
doba zrychlení na 100 km/h – 20,7 sekund (benzínový motor), 22,3 sekund (diesel);

Palivová nádrž Toyota Hiace pojme 70 litrů. Spotřeba paliva (benzínové a naftové verze):

městský cyklus - 11,9 l/100 km a 9,9 l/100 km;
kombinovaný cyklus - 10,3 l/100 km a 8,7 l/100 km;
dálnice – 6,2 l/100 km a 5,4 l/100 km.

Celková hmotnost vozidla je 2890 kg, nosnost 1150 kg.

Motor

Toyota Hiace je nabízena se 2 možnostmi pohonu:

Benzínový motor VVT-i s distribuovaným vstřikováním:

objem – 2,7 l;
jmenovitý výkon – 111 (160) kW (hp);
maximální točivý moment – 241 Nm;
počet válců – 4 (in-line uspořádání);
Doporučeným palivem je benzín AI-92.

Dieselová jednotka D-4D s přeplňováním turbodmychadlem:

objem – 3 l;
jmenovitý výkon – 100 (144) kW (hp);
maximální točivý moment – 300 Nm;
počet válců – 4 (in-line uspořádání).

Na ruském trhu je benzinová verze běžnější a má nižší cenu.

přístroj

Toyota Hayes dostala karoserii s vysokou pevností. Prioritou při vývoji modelu byla bezpečnost řidiče a cestujících. To zajišťují bezpečnostní pásy, nouzová kladiva a airbagy. Designové prvky (speciální deformační zóny) zajišťují menší poškození osob. Kvalita sestavení a hlavní komponenty Toyota Hiace jsou na nejvyšší úrovni. Ne náhodou dává výrobce na vůz záruku 3 roky (100 000 km).

Přední zavěšení je 2-prvkové zavěšení s torzní tyčí (pro zvýšení stability obdrželo dvojitá příčná ramena) a zadní zavěšení je závislé zavěšení s poloeliptickými listovými pružinami. Odpružení využívá také teleskopické tlumiče. Toto uspořádání poskytuje dobrý jízdní komfort. Úroveň vibrací v kabině prakticky není cítit, ačkoli tuhost odpružení je poměrně vysoká.

O brzdění se vpředu starají ventilované kotoučové brzdy a vzadu bubnové brzdy. Podobné uspořádání se používá na většině moderních minivanů. Toyota Hiace je v počáteční verzi vybavena systémem ABS, který zvyšuje bezpečnost provozu.

V základní verzi má model pohon zadních kol. Rozsah převodovky je zastoupen výhradně 5stupňovou manuální převodovkou.

Mechanismus řízení je silový hřeben a pastorek. Vlastnosti pneumatik (přední a zadní) – 195/80 R15.

Hlavní předností modelu je prostorný interiér a skvělé možnosti uspořádání sedadel. První řada se otočí, druhá a třetí řada se odstraní. To umožňuje uspořádání sedadel v optimálním pořadí podle vašich konkrétních potřeb. Z hlediska ergonomie interiéru zaujímá Toyota Hiace jedno z předních míst. Sedadlo řidiče minibusu páté generace je vyrobeno v americkém stylu – řadicí páka je integrována do středové konzoly. Všechny ukazatele a přístroje jsou umístěny na vhodném místě pro řidiče. Centrální místo na panelu zaujímá rychloměr, vedle něj jsou ovládací prvky klimatizace, několik výklenků pro dokumenty a drobné předměty a audio systém. Široká okna poskytují dobrý výhled. Volant je 4ramenný.

Pro výzdobu interiéru se používá vysoce kvalitní plast a pro čalounění sedadel se používají speciální textilní materiály odolné proti opotřebení. Všechna sedadla jsou vybavena malou boční oporou a bezpečnostní pásy jsou v autě na nejvyšší úrovni.

Z hlediska úrovně výbavy a promyšleného designu lze Toyotu Hayes s klidem označit za jeden z nejlepších minivanů.