Bez správně fungujícího generátoru auto dlouho nevydrží. Baterie se rychle vybije a budete muset hledat způsoby, jak vozidlo evakuovat. To znamená, že generátor musí být vždy v dobrém stavu.
Téměř každý majitel automobilu může opravit generátor vlastníma rukama, pokud má i minimální sadu nástrojů a náhradních dílů. Mnoho poškozených součástí je identifikováno po rozebrání skříně a vizuální diagnostice.
Existuje několik běžných důvodů, proč alternátor automobilu selže. Výsledkem jsou následující příznaky:
- na výstupních svorkách je nízké napětí;
- generátor se stal znatelně hlučnějším;
- zařízení jsou nabitá;
- zpoplatnění spotřebitelů zmizelo;
- Probíhá nabíjení, ale na přístrojové desce svítí kontrolka.
Většina jejich popsaných důsledků má pádné důvody. Mohou být přímé nebo nepřímé a mohou také souviset s mechanickými nebo elektrickými problémy.
Identifikace příčin a odstraňování problémů
Včasná oprava autogenerátoru zajistí nepřetržitý provoz všech souvisejících systémů vozidla.
Bez poplatku na baterii je způsobeno tím, že pojistka v obvodu vyhořela nebo se uvolnila v důsledku mechanického otřesu. Rozbití nebo opotřebení kartáčů také nemusí poskytnout požadované napětí pro nabití baterie. Elektrická část ovlivňuje tento proces tím, že mohou spálit diody, mohou vznikat zlomy ve vinutí statoru/rotoru, nebo naopak může dojít ke zkratu.
Pro kartáčová diagnostikaČasto stačí vizuální kontrola, ale k identifikaci zkratů nebo přerušených obvodů budete potřebovat multimetr. Selhání diody můžete obnovit připájením nového pracovního prvku na její místo a někteří specialisté jsou připraveni převinout vinutí za malou částku. Pokud služba stojí více než nákup nového generátoru, pak je volba jasná.
Výroba prstenů
Chování oprava rotoru můžete to udělat sami. Nejčastěji se obvod přeruší v blízkosti sběracích kroužků. Konce vinutí se také nepájejí. Oprava tohoto problému začíná opatrným odvinutím jedné otáčky drátu. Zlomený hrot zapájíme z místa a na jeho místo pomocí pájení připevníme připravený drát z odvinutého závitu.
Často ani není nutné snižovat počet závitů, protože kontakt je nepájený, což je korigováno páječkou. Skluzné kroužky můžete dodatečně vyčistit brusným papírem „nula“. Viditelné drážky se odstraní pomocí sady plochých pilníků.
Kontrola statoru generátoru
Viníci za výrazně zvýšený hluk v generátoru jsou ložiska rotoru. Pokud jsou znatelně opotřebované, je nutné je vyměnit. V případech, kdy na nich nejsou cítit žádné patrné vůle, stačí ložiska demontovat, omýt, namazat dostatečným množstvím kvalitního maziva a nainstalovat na jejich místo.
Problémy bez poplatku nebo ve větší míře lze řešit výměnou relé regulátoru. Tento důvod je ovlivněn i výkonem diodového můstku nebo jeho jednotlivých prvků. Funkčnost obnoví test multimetrem a znatelně rozbitými diodami.
Demontovaný generátor
Když ovládání na palubní desce upozorňuje na problémy s nabíjením baterie, jedná se o důkaz poruchy jedné z přídavných diod v obvodu. Abyste se dostali k desce s diodami, musíte odšroubovat několik matic z vinutí a poté odpojit matici, která zajišťuje kladný výstup. Poté bude mostová deska k dispozici pro výměnu nebo opravu.
Závěr
Většinu problémů lze vyřešit vlastními silami. Některé typy oprav generátoru, jako je výměna vinutí statoru, však nemusí být nákladově efektivní. V tomto případě je generátor zcela vyměněn. Video na toto téma si můžete prohlédnout na této stránce.
