Hlavním rysem předjíždění na dálnici je, že je možné pouze na dvou nebo tříproudé silnici při zařazení do cizího (nebo středního) pruhu.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Pokud je na silnici více pruhů, nemůžete předjíždět, pokud není výjezd do cizího (nebo středního) pruhu, předjíždění není možné.
Důležitá informace
Předjíždění je manévr vozidla, jehož cílem je dostat se před několik vozidel, která jedou stejným směrem jako ono, a je povinné jet buď na druhou stranu vozovky, nebo do středního pruhu.
Jakýkoli jiný případ, kdy se vůz, pohybující se rychleji než jiné, přesune z pozice za sebou do pozice před sebou, je považován za dopředu.
Legislativa přistupuje ke všem typům zálohy příznivěji než její variantě klasifikované jako předjíždění.
Počáteční údaje
| Záloha | Jedná se o jakýkoli pohyb jednoho vozu vůči druhému tak, že před začátkem tohoto manévru první vůz následoval druhý a po jeho dokončení se první vůz přesunul před druhý. |
| Předjíždění | Toto je manévr, který by se neměl zaměňovat s předstihem, protože je to pouze jeden z jeho typů. Předjíždění je přípustné, ale když k němu dojde, musí být splněna řada podmínek. Nejprve musí auto změnit jízdní pruh doleva a zařadit se buď do špatného pruhu na dvouproudé silnici, nebo do prostředního pruhu na tříproudé silnici. Dále se musíte dostat před vozidlo. A pak se vraťte na frontu obsazenou před začátkem manévru. |
Co je to?
Předjíždění zahrnuje provedení složitého manévru. Řidič, před kterým jede vozidlo (nebo několik), které předjíždí ve stejném jízdním pruhu, se musí nejprve zařadit do pruhu umístěného vlevo, včetně protijedoucího pruhu.
Předjíždění je tedy možné v následujících situacích:
V tomto případě je předjíždění přípustné pouze v případě, že zde není žádné značení ve formě souvislého pruhu. Navíc v situaci, kdy jsou na silnici více než tři jízdní pruhy, je předjíždění zakázáno.
Foto: co čeká řidiče za přejetí plné čáry
Nemůžete se zařadit ani do pruhu, ve kterém se pohybuje protijedoucí doprava, ani do středního pruhu.
V pravém slova smyslu tedy není předjížděním předjíždět jiné auto, pokud se pohybují vedle sebe v různých pruzích a to, které jede rychleji, se ve svém pruhu ujme vedení.
Za předjíždění se nepovažuje situace, kdy se auto při předjíždění zatáčky nejprve přeřadí do levého jízdního pruhu, poté objede jiné auto a poté se vrátí do vlastního jízdního pruhu, ale není to považováno za předjíždění, ale stane se tak na stejné straně vozovky bez zařazení střední pruh.
Za předjíždění, nikoli však předjíždění, se považuje i případ, kdy rychlejší vůz přešel z pruhu do prostředního pruhu, posunul se vpřed oproti pomalejšímu, ale poté zůstal ve středním pruhu, aniž by se vrátil do stejného pruhu.
Legislativní rámec
Právní rámec pro předjíždění na dálnici zahrnuje:
Jak správně předjíždět na dálnici
Základní princip při předjíždění je tento: nejbezpečnější manévr tohoto druhu se provede v co nejkratším čase.
Pro předjíždění je proto nanejvýš žádoucí, aby rozdíl mezi rychlostí pohybu dvou vozidel byl patrný.
Pokud tam takový rozdíl je, ale není příliš velký, tak samotné předjíždění nebude příliš rozumné rozhodnutí.
Základní pravidla
Kromě výše uvedeného základního pravidla existuje řada dalších, které jsou uvedeny níže:
| Pokud si nejste jisti, nepředbíhejte | Řidič, který plánuje předjíždění, si musí být zcela jistý jeho úspěšným dokončením. Musí vědět, že jeho rychlost je dostatečně vysoká na to, aby předběhl auto před ním. Musí také vidět, že v protijedoucím provozu je dostatečná vzdálenost k nejbližšímu autu. Předjíždění ve většině případů zahrnuje riziko a vyžaduje důvěru ze strany iniciátora, že nepovede k nepříznivému výsledku. Je třeba mít na paměti, že v případě nehody nese odpovědnost vždy iniciátor předjíždění. |
| Vyžaduje se předání řidiči vozu | Když jedete vepředu, vězte, že ho předběhnou. Když se k němu přiblížíte na vzdálenost přibližně 15–20 metrů, měli byste zapnout směrové světlo. V tomto případě řidič, který již jede za předjíždějící osobou, ztrácí právo ji začít předjíždět. |
| Poté, co začnete předjíždět, je vhodné zrychlit | Když se řidič předjíždějícího vozidla zařadí do protijedoucího pruhu, může a měl by sešlápnout plyn co nejsilněji. Je nutné, aby se rychlostní rozdíl mezi jeho autem a předjížděným co nejvíce zvětšil |
| Když je auto v protijedoucím jízdním pruhu | Musíte věnovat maximální pozornost tomu, co se děje v tomto pruhu dále před vámi. Pokud existují obavy, že předjíždění nemusí vyjít, má smysl vrátit se do předchozího pruhu bez plánovaného předjíždění dalšího vozu |
| Pokud ji řidič úspěšně předjede a dokončí | Pak se potřebuje vyhnout odříznutí předjížděného vozu. Je nutné plynule projet předchozím pruhem. Pokud je v protisměru v protisměru auto v protisměru, je signalizováno levé blinkr, aby pochopilo, že se tento manévr již dokončuje. Takový signál zároveň může řidiče, který se rozhodl předjíždět předjížděného, ihned po údaji upozornit, že se jiný řidič pohybuje relativně blízko předjíždějícího, takže druhý předjíždějící s největší pravděpodobností nemá možnost okamžitě předjet z předjížděných |
| Samostatně stojí za zmínku, že takové lokomotivy | V zásadě představují nebezpečné chování na silnici. Týká se to především situací, kdy ze dvou nebo více aut před určitým vozidlem dohromady je prvním buď vozidlo velkých rozměrů, může to být džíp, nebo vůbec ne osobní automobil, ale autobus nebo kamion, popř. jakýkoli výrobek tónovaný na vozidlo. U všech následujících vozů takové vedoucí vozidlo spíše překáží, nemusí si všimnout, že se někdo pohybuje v protijedoucím pruhu tak, že samotné vedoucí vozidlo stihne bez rizika projet a následující; těm bude hrozit zranění při nehodě |
| Nejlepší cesta ven, když nastanou potíže | Pokud špatně odhadnete vzdálenost od auta v protijedoucím pruhu nebo dojde k náhlé překážce ze strany předjížděného auta, je manévr dvojí. Pokud stále existuje taková příležitost, protože manévr je na samém začátku, měli byste se naléhavě vrátit do svého jízdního pruhu. Pokud tam není, musíte přeřadit na nižší rychlostní stupeň (automatický i manuální) a dosáhnout maximální rychlosti |
Jak vypočítat čas, který zajistí bezpečnost manévru
Při výpočtu času pro zajištění bezpečnosti předjíždění se majitel vozu připravující se na tento manévr musí zaměřit na tempo pohybu tří vozů najednou.
Potřebuje mít na paměti svou vlastní rychlost, stejně jako auto, které předjíždí, a první auto, které jede v protisměru na druhé straně nebo v protisměru.
V tomto případě je třeba připočítat vlastní rychlost a rychlost auta jedoucího v protisměru, jedině tak zjistíte, zda je manévr bezpečný.
Důvodem je, že vzdálenost mezi těmito vozy, kterou majitel auta plánující předjíždění může považovat za dostatečnou, obě auta projedou jen zčásti, každý na své straně, a setkají se uprostřed, pokud jedou přibližně stejnou rychlostí. .
Rychlost, kterou předjížděné vozidlo jede (jeho rozdíl oproti rychlosti vedoucího), přitom určuje, jak dlouho bude předjíždění trvat.
Pokud se tedy dvě auta pohybují, jedno rychlostí 110 km/h a druhé -100 km/h, pak je rozdíl v rychlosti pohybu mezi nimi pouze 10 km/h. Tato rychlost může být přibližně reprezentována jako 3 m/s.
Představíme-li si předjížděný vůz jako stojící, pak předjíždějící vozidlo, jdoucí k němu stejnou rychlostí 3 m/s, musí ujet přibližně 30 metrů, aby ho předjelo (tato vzdálenost zahrnuje rozměry obou vozů a obě vzdálenosti mezi nimi, před předjetím a po předjetí ).
Postup mu tedy zabere 10 sekund. Na skutečné silnici se za stejných 10 sekund vozidlo posune o 300 metrů rychlostí 110 km/h (nehledě na to, že se posune vpřed pouze o 30 metrů oproti předjížděnému vozu).
Pokud se ve vzdálenosti 700 metrů na začátku manévru nachází auto pohybující se stejnou rychlostí, pak v době, kdy skončí, bude v těsné blízkosti předjíždějícího vozidla.
Pokud je tedy na zmiňované vzdálenosti 700 metrů auto, tak nebezpečné předjíždění na dálnici je již nepřijatelné.
Při předjíždění nákladního vozidla, které vzhledem k velikosti vozidla představuje zvláštní potíže, se doporučuje začít zrychlovat v určité vzdálenosti od něj.
Pokud předjíždějící auto skočí do protijedoucího pruhu přímo zpoza tohoto vozidla, pak bude muset v protijedoucím pruhu zrychlit, což bude nějakou dobu trvat.
Na druhou stranu při vjíždění do protijedoucího jízdního pruhu a při předbíhání určité části rozměrů nákladního vozidla na délku se doporučuje pokračovat v jízdě vpřed, i když se v protijedoucím jízdním pruhu nachází v nebezpečné vzdálenosti auto jedoucí proti vám. . Kamion je příliš dlouhý a nebudete se moci rychle vrátit do svého jízdního pruhu.
Na druhou stranu je velká pravděpodobnost, že sám řidič kamionu začne brzdit, aby dal předjíždějícímu vozidlu možnost střetu zabránit.
Samozřejmě, že pokud se v takové situaci předjíždějící řidič rozhodne vrátit za kamion, tak díky nedorozumění výrazně zvýší své šance na zásah.
Video: objížďka v této oblasti
Jaké jsou důsledky předjetí několika vozidel na křižovatce?
Předjíždění více vozidel současně je v zásadě povoleno za předpokladu, že to nenarušuje provoz.
Zejména je povoleno předjíždění na křižovatce na rozdíl od předjíždění, protože v tomto případě se řidič jednoduše pohybuje po čáře vlevo vyšší rychlostí než auto napravo od něj.
Míjení většího počtu vozidel na křižovatce však pravděpodobně povede k nehodě, proto je třeba se mu v této oblasti pokud možno vyvarovat opatrností.
Existuje pokuta?
V zákoníku správních deliktů platí jediné pravidlo pro případ nesprávného předjíždění.
Uvádí, že při vjezdu do jízdního pruhu protisměrného provozu, spáchanému v rozporu s pravidly nebo je-li určeno pro provoz v protisměru, bude majitel vozu povinen zaplatit 5 000 rublů nebo mu bude odebrán řidičský průkaz na dobu čtyř až šesti měsíců.
Pokud se takového porušení dopustí znovu, bude mu na rok odebrán řidičský průkaz, ale pouze v případě, že by ho zastavil inspektor.
Pokud bylo opakované porušení zachyceno kamerou nebo speciálním zařízením schopným takové incidenty zaznamenat, pak trestem v tomto případě bude pokuta 5 000 rublů, ale řidičský průkaz nebude zabaven.
Výše uvedená norma neobsahuje upřesnění ohledně různých typů porušení při předjíždění, protože sankce je ve všech případech stejná.
Zejména provedení takového manévru pod značkou „Předjíždění je zakázáno“ neznamená přísnější sankci, v tomto případě bude řidič muset zaplatit 5 000 rublů nebo mu bude odebrána licence na 4 měsíce. Totéž platí pro předjíždění na dálnici na přechodu pro chodce.
Foto: dopravní značka 3.20 Zákaz předjíždění
Podle statistik až 25 % řidičů systematicky nesprávně předjíždí. Přibližně 30 % všech nehod se stane při porušení pravidel předjíždění. Příčinou každých 5 úmrtí na silnici je nesprávné předjíždění.
Často se při studiu na automobilových školách povrchně dotýkají kadetů, kteří učí pravidla pro předjíždění jiných jedoucích vozidel.
To platí zejména pro jízdu po dálnicích, kde velmi často vysoké rychlosti prostě neumožňují mnoho času na rozhodování.
Ne každý řidič ví, jak správně předjet jiné auto, a tím, že udělá špatně, se rychle blíží k osudové čáře. Dříve nebo později to povede k tragickým následkům.
Co je to předjíždění?
Předjíždění je podle pravidel silničního provozu manévr automobilu, při kterém dočasně opustí svůj jízdní pruh a zařadí se do protijedoucího jízdního pruhu vozovky, aby předjel vozidlo jedoucí ve stejném směru.
Po dokončení manévru se vůz musí vrátit do svého jízdního pruhu. Tento termín lze použít pouze pro silnice se dvěma jízdními pruhy.
Jinak bude manévr interpretován jako předstih. Mnoho zvláště nezkušených řidičů si oba pojmy plete a ne vždy jim správně rozumí.
Kdy je předjíždění zakázáno?
Je třeba mít na paměti, že nepromyšlené a nezodpovědné manévry ve vysoké rychlosti často vedou k tragickým následkům.
Stovky ztracených životů jsou toho živým a smutným příkladem.
Při zákazu předjíždění lze identifikovat následující situace:
- Účinek značky „předjíždění zakázáno“;
- Řidič vpředu jedoucího vozidla zapnul levý blinkr;
- Krátká vzdálenost k protijedoucímu provozu;
- Nízká rychlost jízdy;
- Začali předjíždět vaše auto;
- Nedostatečná viditelnost;
- V ostré zatáčce, která omezuje viditelnost.
Provedení manévru není na první pohled pro řidiče nijak zvlášť náročné a nevyžaduje speciální dovednosti. Kruté statistiky a počty mrtvých na silnicích ale neúprosně naznačují opak.
Zanedbání základních pravidel silničního provozu v kombinaci s nesprávným jednáním při provádění manévru řidiče odrazuje a nechává zapomenout na pud sebezáchovy.
Mnoho lidí zanedbává následující pravidla pro správné předjíždění:
- Snižte vzdálenost k vozidlu před vámi;
- Ujistěte se, že protijedoucí jízdní pruh je volný nebo že vzdálenost k nejbližšímu vozu je dostatečná k provedení manévru;
- Ujistěte se, že nepředjíždíte vozidlo před vámi nebo za vámi;
- Před provedením manévru zapněte blinkr předem;
- Bezprostředně před předjížděním zvyšte rychlost vozidla. Ta by měla být minimálně o 10-20 km/h vyšší než předjížděné vozidlo.
- Doba předjíždění by neměla trvat déle než 5 sekund.
Jak nemůžete předjíždět?
Mnoho řidičů, zejména těch, kteří nedávno získali řidičský průkaz, velmi často riskantně předjíždí, čímž všem kolem dokazuje, jak věří, svou odvahu a statečnost.
Výsledkem je, že poté, co si potřísní sople a slzy po celém obličeji, přesvědčí vyšetřovatele, že smrt nevinných lidí v důsledku nehody není jejich vina, ale osudová shoda okolností.
Abyste neskončili v kůži těchto rádoby řidičů, musíte si jasně pamatovat následující chyby, které se při předjíždění často dělají:
- předjíždění několika vozidel;
- Předjíždění po pravé straně;
- Předjíždění v podmínkách špatné viditelnosti;
- Předjíždění v zatáčkách;
- Předjíždění s invalidním vozidlem;
- Předjíždění při tažení jiného vozidla.
Systematické porušování pravidel předjíždění se pro mnoho řidičů bohužel stává strašlivou lekcí na celý život. Lidské oběti nestojí za minutu získaného času a to by si měl zapamatovat každý řidič, který usedne za volant auta.
Děkuji za pozornost, hodně štěstí na vaší cestě. Čtěte, komentujte a ptejte se. Přihlaste se k odběru nových a zajímavých článků na webu.
Předjíždění auta je jedním z nejnebezpečnějších manévrů, a proto vyžaduje znalost a jasné pochopení všech prvků a fází, z nichž se skládá.
Předjížděcí manévr lze rozdělit do 3 fází: zařazení do protijedoucího jízdního pruhu, předjíždění předjížděného vozidla a návrat do svého jízdního pruhu.
Jízda do protijedoucího pruhu
Ujistěte se, že za vámi nejsou žádná auta a nikdo vás v tuto chvíli nechystá předjíždět.
Zároveň si „spočítejte“ situaci dopředu, abyste se ujistili, že při předjížděcím manévru nebudete na úseku silnice, kde je předjíždění zakázáno pravidly silničního provozu.
V nepřítomnosti protijedoucích aut zapněte, vjeďte do protijedoucího pruhu a zhodnoťte situaci před sebou, abyste zjistili, zda je manévr bezpečný.
Jede-li proti vám vozidlo v protijedoucím jízdním pruhu v bezprostřední blízkosti nebo auto, které jste se chystali předjíždět, odbočilo doleva a chystá se předjet auto před vámi nebo objet překážku, odbočte z pravé zatáčky a vraťte se do vašeho jízdního pruhu.
Po vyčkání na příznivý stav vozovky zahněte opět doleva a dále postupujte podle výše uvedeného textu. Pokud vám situace před vámi umožňuje bezpečně provést předjížděcí manévr, pokračujte druhou částí „baletu Marlezon“.
Posun předjížděného vozidla
Pokud jste do této chvíle jeli se zařazeným pátým rychlostním stupněm, měli byste přepnout na čtvrtý, pokud na čtvrtý, přepnout na třetí. Jinými slovy, před předjížděním je to nutné.
Proč? Pro zajištění potřebné dynamiky zrychlení, aby váš železný kůň rychle a svižně nabral požadovanou rychlost.
Sešlápněte plyn, dohoďte vůz vpředu, na zlomek sekundy se posuňte vedle něj a pak rychle předjeďte a jeďte vpřed.
Tato fáze předjíždění je nejrychlejší, ale zároveň nejnebezpečnější, protože na zrušení manévru prakticky není čas a prostor.
Návrat do svého jízdního pruhu
Zapněte pravé směrové světlo a bez zpomalení se vraťte do svého jízdního pruhu. Zařaďte vyšší rychlostní stupeň a pokračujte v jízdě směrem k cíli.
Snažte se provádět všechny fáze předjíždění auta jasně a rychle. Ale nenechte se unést, protože silnice není závodní dráha.
Nezdržujte se zbytečně v protijedoucím pruhu.
Než se rozhodnete předjíždět, zamyslete se, zda je to v aktuální dopravní situaci opravdu nutné.
Vyjeďte na silnici odpočatí a bez značek.
Pamatujte: dopravní podmínky se mění ve zlomku sekundy, takže neohrožujte svůj život, životy vašich cestujících nebo životy ostatních účastníků silničního provozu neopatrnými nebo riskantními manévry.
Hodně štěstí! Žádný hřebík, žádná tyč!
Učíme se nevystavovat sebe ani jiné stroje újmě.
Chyby řidičů na dálnici téměř vždy končí neúspěchem. Kinetická energie automobilu se zvyšuje s druhou mocninou rychlosti automobilu. To znamená, že energie auta při rychlosti 120 km/h není dvakrát, ale 4krát větší než při rychlosti 60 km/h.
Dvěma nejčastějšími příčinami dopravních nehod jsou rychlá jízda a předjíždění. O překročení rychlosti se dá jen přednášet, ale při předjíždění mnoho řidičů chybuje nebo je na tento manévr příliš nedbalý. Pojďme si o něm promluvit.
Pomozte si předběhnout sami sebe
Někteří řidiči přistupují k jízdě na dálnici jako k nějaké konkurenci, snaží se jet rychle, pořád někoho předjíždět a nenechat se předjet. To není jen hloupé, je to nebezpečné.
Pokud uvidíte, že se vás někdo zezadu snaží předjet, nezasahujte do předjíždění, nezrychlujte a nezačínejte předjíždět sami sebe. Naopak je lepší se trochu přitisknout ke kraji vozovky, aby řidič za vámi pochopil, že ho vidíte a dáváte mu přednost.
Pokud vidíte, že nemůžete předjíždět, blikněte třikrát řidiči levým blinkrem, ale v žádném případě nebraňte předjíždění. Raději mějte nohu na brzdě a buďte připraveni dát prostor předjíždějícímu, aby dokončil předjetí. Jinak ohrozíte jeho, sebe i pasažéry protijedoucího auta.
Rychle předjíždět
Čím rychleji budete předjíždět, tím to bude bezpečnější. Často můžete pozorovat následující obrázek: auto vjede do protijedoucího pruhu a postupně začne zrychlovat. Díky tomu může předjíždění trvat 10 sekund. To je velmi dlouhé a velmi nebezpečné.
V ideálním případě by předjetí jednoho vozu mělo trvat 2-3 sekundy. Čím méně času strávíte v protijedoucím pruhu, tím je to bezpečnější pro všechny. Aby předjíždění proběhlo rychle, musíte nabrat rychlost a přeřadit na nižší rychlostní stupeň, když jste stále ve svém pruhu. Musíte se zařadit do protijedoucího pruhu se znatelnou výhodou rychlosti.
Předjíždění ve stejnou dobu
Nikdy nepředbíhejte s někým jiným. Zvláště pokud má auto před vámi zatmavená skla nebo je prostě větší (například SUV, minivan, dodávka, kamion). Moc toho za ní nevidíte, tím, že ji předjíždíte ve společnosti, se připravujete o viditelnost a čas na rozhodnutí. Navíc vás protijedoucí auto nevidí tak, jak ho vidíte vy, a myslí si, že k němu jede jen jedno auto.
Obzvláště nebezpečné je současné předjíždění ve dvou případech.
1) Jste přitisknuti k zadnímu nárazníku vozu vpředu. Pokud vůz před vámi zabrzdí nebo se rozhodne změnit jízdní pruh zpět do svého jízdního pruhu, buď do něj nabouráte, nebo nebudete mít dostatek místa na změnu stejného jízdního pruhu, protože mezi auty je obvykle místa jen pro jedno auto. zapadnout.
2) Vaše auto je zjevně méně výkonné než to vpředu. V tomto případě, pokud potřebujete zrychlit, abyste dokončili předjíždění, prostě to nezvládnete. Je legrační sledovat, jak Priora sedí na ocasu BMW X5 a v nebezpečné situaci BMW bezpečně zrychlí a dokončí předjíždění, zatímco řidič Priory musí buď odtlačit projíždějící auta na kraj vozovky, nebo přejít na protijedoucí stranu. samotné cesty.
Sloupec
Když na své cestě uvidíte kolonu aut, kterou sestavil nějaký starý náklaďák nebo prastará „šestka“ s dědečkem za volantem, nespěchejte do bitvy, předjíždějte jedno auto za druhým a pokaždé riskujte. Je lepší zastavit na pět minut na benzínce nebo v kavárně. Když pak doženete organizátora kolony, místo dlouhého ocasu budou 2-3 auta, která předjedete snadno a bez nervů. Neztratíte mnoho času, ale bude klidnější.
Dávejte pozor na znamení
Musíte pečlivě sledovat jak značky na silnici, tak značky, které vám dávají ostatní řidiči. Kamionáři většinou dobře pomáhají řidičům aut tím, že blikají pravým nebo levým blinkrem.
Je potřeba řídit se dopravními značkami nejen proto, abyste omylem nepřejeli plnou čáru a neuvěznili se, ale například abyste neskončili v protijedoucím pruhu před přechodem pro chodce nebo křižovatkou. Za prvé, předjíždění v těchto místech je zakázáno. Za druhé, často dochází k situaci, kdy se člověk rozhodne přejít silnici na přechodu před pomalu jedoucím kamionem (žijeme v Rusku) a netuší, že právě v tu chvíli předjíždíte tento kamion v protijedoucím pruhu .
Obdobná situace může nastat, když řidič odbočuje vlevo z vedlejší silnice přiléhající vpravo. Přejede váš jízdní pruh před kamionem a ocitne se ve svém vlastním pruhu (pro vás je to protijedoucí pruh), ve kterém předjíždíte stejný kamion. Díky tomu je čelní náraz téměř zaručen.
