Objem palivové nádrže Renault Duster je jednou z předností tohoto vozu. Jaký je objem a objem palivové nádrže Renault Duster? Palivová nádrž Renault Duster kolik litrů

29.06.2020

V Rusku je nyní na automobilovém trhu obrovské množství osobních automobilů, mezi nimiž je jedním z nejoblíbenějších, nejžádanějších a nejlevnějších crossoverů Renault Duster. Jedná se o poměrně ekonomickou kopii vozu, zejména pokud jste si zakoupili nebo plánujete nákup dieselové verze Renault Duster. Při výběru auta budoucí majitel hodnotí vzhled, výkon a samozřejmě jízdní výkon crossoveru, ale jen málokoho zajímá nádrž a její objem, a to je mimochodem důležitý detail. která odpovídá za kvalitu paliva, jeho bezpečnost a množství. O tom, jakou vzdálenost dokáže Renault Duster ujet od natankování do dalšího tankování, rozhoduje mimo jiné i kapacita palivové nádrže, tedy její objem.

Spotřeba paliva a ujetá vzdálenost

Všechny typy Renault Duster mají palivovou nádrž o objemu 50 litrů. Hned podotýkáme, že to není mnoho, protože například podobný crossover od Škody má objem palivové nádrže 58 litrů, přestože Yeti je mnohem úspornější než Renault Duster.

Jsou nějaké informace o tom, že nádrž Duster má ve skutečnosti objem 50 litrů a 60. Na jednom z majitelských fór se objevila informace, že u verze vozu 4×4 je bez problémů možné naplnit nádrž 60 litrů, tento rozdíl závisí na intenzitě nalévání paliva do nádrže při nalévání paliva, rychle se vytváří dopravní zácpa, a proto výrobci uvádějí v dokumentaci objem nádrže 50 litrů. Pokud se rychlost plnění udrží na 40 ml/s, pak můžete vyhrát 10 litrů.
Každý majitel automobilu chápe, že doba trvání trasy bez dalšího doplňování paliva přímo závisí na objemu palivové nádrže a také na spotřebě paliva motoru v litrech. Duster má několik typů konfigurace a v každém z nich bude stejná vzdálenost jiná.

Všimněte si, že ujeté kilometry Renaultu Duster vypočítali automechanici na základě spotřeby paliva při jízdě po dálnici rychlostí 110 km/h.
Kromě plynové nádrže má Renault Duster několik dalších důležitých bodů, kterým musíte věnovat pozornost.

Umístění a ochrana

Palivové nádrže bez ohledu na jejich objem jsou vyrobeny z hliníku, plastu nebo oceli. Ve „francouzštině“ je palivová nádrž vyrobena z nejoblíbenějšího a nejrozšířenějšího materiálu v naší době - zesíťovaného polyethylenu. Jedná se o poměrně tvrdý a elastický, ale zároveň hustý plast a nyní je to nejlepší materiál pro výrobu palivových nádrží pro automobily. Taková plnicí nádrž nekoroduje, neoxiduje a je zcela neutrální vůči vnějšímu agresivnímu prostředí a není ochuzena o objem. Tato palivová nádrž má vynikající výkon.

Navzdory skutečnosti, že podle očekávání je palivová nádrž v Renaultu umístěna na nejbezpečnějším místě, při nákupu Renault Duster nezapomeňte na dodatečnou ochranu. Na trhu náhradních dílů je spousta ochranných prvků na spodek vozu, včetně plynové nádrže.

Zařízení plynové nádrže

Palivové nádrže pro automobily a náš Duster nejsou jen kontejnery, mají ventily, seřízení a další systémy údržby palivových nádrží:

Logicky, kryt palivového prostoru chrání benzín nebo naftu před nečistotami, nečistotami a prachem a dokonce i vzduchem. Francouzský vůz nepoužívá víko, ale speciální zástrčku, která má navíc zabudovaný zámek. Mnoho řidičů si stěžuje právě na tento zámek a často vyměňují původní zástrčku za stejnou, ale bez zámku. Naštěstí nám v tomto případě, stejně jako v případech ochrany plynové nádrže, vycházejí vstříc obchody s autodíly a příslušenstvím, kde si můžete snadno pořídit další kryt.
Hrdlo, jak je zřejmé, je jednoduše potrubí, kterým do potrubí vstupuje benzín nebo nafta. Naftové verze mají celý systém ohřevu paliva v nádrži i v palivovém systému.
Samotné potrubí je umístěno mezi hlavní palivovou nádrží a hrdlem. Skládá se z několika tenkých trubiček s natištěným průřezem, který je vybrán tak, aby jimi prošlo 50 litrů paliva a za pouhou 1 minutu lze Duster natankovat a naplnit tak nádobu.

Benzín vstupuje do systému vybavení motoru speciálním sáním, které je navrženo tak, aby přebytečné palivo bylo vypouštěno zpět do prostoru pro doplňování paliva. Sání musí mít síťku, která je nezbytná pro hrubé čištění paliva. A ve verzích vozu s naftou je tato mřížka také vyhřívaná.
Při vyčerpání paliva speciální zpětně působící ventil neumožňuje pokles tlaku přímo uvnitř nádrže, což může vést k poškození nebo dokonce protržení stěn plynové nádrže, jakož i poškození potrubí a poruchám pumpa. Tento ventil je také zodpovědný za ventilaci.

Čerpadlo je nezbytné pro zajištění dodávky paliva pod určitým tlakem, je také kombinováno se snímačem hladiny paliva na litry benzínu. Pokud v nádrži zbývá málo paliva, čerpadlo začne pracovat s vysokým přetížením, protože nasává vzduch, a proto může rychle přestat fungovat.

Výsledek

Při výběru auta byste tedy neměli zapomínat na tankovací přihrádky a jejich objem. Když už auto používáte, nezapomeňte o nádobu na palivo řádně pečovat. Je důležité, aby vše fungovalo správně každých 10 tisíc kilometrů, naplňte speciální přísadu, která čistí systém. Kolik litrů aditiva bude potřeba? Vše závisí na velikosti plynové nádrže.

Cokoli říkáte, objem palivové nádrže na Renault Duster obvykle zajímá každého druhého kupujícího. Na internetu je na toto téma několik názorů. Jaký je tedy objem plynové nádrže Dusteru a jak je prostorná?

V souladu s patentovanými pokyny Renaultu je standardní kapacita benzínové nádrže u Dusterů 50 litrů +/- 2 litry.

Specifikace od Renaultu

Tato kapacita je k dispozici ve všech modelech - benzín, nafta, pohon předních kol a 4x4. Je však jisté, že většina automobilek podceňuje kapacitu plynových nádrží, aby se ochránily před případnými nároky majitelů automobilů. Podle řidičů na automobilových fórech (jako je drive2, dusterclub, duster-clubs a další) se jim podařilo nalít do nádrže až 58-60 litrů benzínu. To lze vysvětlit tím, že při tankování na čerpací stanici se v nádrži tvoří vzduchový zámek, ale pokud tankujete pomalu nebo ručně, můžete přidat dalších 10 litrů paliva.

Jak nenatankovat nádrž na čerpací stanici :-)

Typy plynových nádrží

V závislosti na modelu Renault Duster se palivové nádrže liší. Existují 3 hlavní typy nádrží:

pro verzi s pohonem předních kol;
pro verzi s pohonem všech kol 4×4;
pro dieselovou verzi.

Standardní objem pro všechny nádrže je však 50 litrů. Na fórech můžete najít debaty o tom, zda je to hodně nebo málo? Ve skutečnosti vše závisí na stylu jízdy, zda je použit pohon všech kol nebo předních kol, rychlosti jízdy (jak víte, při rychlostech nad 90 km/h výrazně stoupá spotřeba benzínu) atd. Někomu to tedy nestačí, ale někomu stačí na 800-900 km cesty!

Vlastnosti palivové nádrže Duster

Charakteristickým znakem nádrže Renault Duster je, že je plastová, proto je vhodné ji chránit. Odlišné je umístění nádrže pod spodkem verzí s pohonem předních a všech kol (v kufru).

Nádrž pro verzi s pohonem všech kol 2.0 4×4 je umístěna pod spodkem na pravé straně

V jednom z předchozích článků jsme hovořili o používání ochrany kovů.

závěry

Ať si tedy kdo chce říct cokoli, majitel Dusteru se musí zaměřit na oficiální objem 50 litrů. Pokud budete mít štěstí, budete moci naplnit nádrž více, než je tato značka, pokud ne, na tom také nezáleží. Jak ukázala provozní praxe, tento objem je pro mnoho majitelů automobilů dostačující.

Video na téma: "Kolik benzínu je vlastně v nádrži?"

Jak zjistit přesný počet litrů benzínu v nádrži nebo jak přepnout do diagnostického režimu palubní desky na Renault Duster - podívejte se na video:

Objem a rozměry kufru úprav videa Renault Duster
Jak správně vyjmout sedadla na Renault Duster

Vlastnosti Renault Duster: provozní a technické
Vše o rozměrech Renault Duster

Od 15. ledna 2016 přijde o průkaz půl milionu řidičů

Renault Duster: spotřeba paliva
Vše o nemrznoucí směsi pro Renault Duster: výběr, výměna, poruchy
Jak vyměnit olej a filtr v motoru Renault Duster

Většina motoristů hodnotí auta na základě externích údajů, technického vybavení a konfiguračních prvků, aniž by věnovala náležitou pozornost parametrům palivové nádrže. Tato část však může ovlivnit výkon vozidla. Zejména parametry palivové nádrže Renault Duster určují dojezd a schopnost překonávat terénní podmínky.

Obecná charakteristika plynové nádrže

Renault Duster je vybaven plynovou nádrží vyrobenou ze síťovaného polyetylenu. Použití tohoto materiálu je způsobeno několika důvody:

Zesíťovaný polyethylen má vysokou hustotu, díky které plynová nádrž odolá mechanickým vlivům zvenčí. Tento materiál je tvrdý a elastický zároveň.
Plast je lehčí než hliník (používaný hlavně pro nádrže na zkapalněný plyn). Proto po instalaci taková plynová nádrž prakticky neovlivňuje celkovou hmotnost vozu.
Plast na rozdíl od hliníku a oceli nepodléhá korozi a oxidaci.

Oficiálně vám rozměry plynové nádrže na Renault Duster umožňují natankovat až 50 litrů paliva. Ve skutečnosti se však tento parametr liší od toho, co je uvedeno. Nesrovnalosti jsou vysvětleny skutečností, že výrobce, aby se vyhnul negativním recenzím, podceňuje objem nádrže Renault Duster.

Objem plynové nádrže a spotřeba paliva

Podle recenzí majitelů Dusteru je objem plynové nádrže francouzského crossoveru 60 litrů. Ve skutečnosti je však zásobník naplněn takovým množstvím paliva jen zřídka. To je způsobeno skutečností, že při intenzivním nalévání paliva se uvnitř tvoří vzduchová zátka, která brání dalšímu pohybu kapaliny. Pro „zvětšení“ objemu plynové nádrže Renault Duster se doporučuje snížit rychlost dodávky paliva.
Míra spotřeby paliva je dána provozními vlastnostmi vozidla. Tento indikátor je navíc ovlivněn typem konfigurace, ve které je crossover postaven.

Podle údajů z pasu spotřebuje Renault Duster každých 100 km jízdy:

6,3 litru ve verzi s manuální převodovkou, motorem 1,6 litru a pohonem předních kol;
6,8 litru - manuální převodovka, 1,6 litru a pohon všech kol;
6,5 litru - manuální převodovka, 2 litry a pohon všech kol;
7,2 litru - automatická převodovka, 2 litry a pohon předních kol;
5 litrů - manuální převodovka, naftový motor 1,5 litru a pohon všech kol.

Podle výsledků testů provedených výrobcem je Renault Duster v uvedených konfiguracích schopen při rychlosti 110 km/h a s plnou nádrží jet odpovídajícím způsobem:

794 km;
735 km;
769 km;
694 km;
1000 km.

Na základě výše uvedených informací se ukazuje, že nejekonomičtější verzí je naftová verze. V reálných podmínkách se však výkon vozu mění (obvykle směrem dolů).

Umístění palivové nádrže

Při vývoji Dusteru Renault použil řešení implementovaná ve většině moderních vozů. Zejména se to týká umístění plynové nádrže. Pod pravé zadní sedadlo výrobce nainstaloval palivovou nádrž, která ji zajistila přímo před nápravou.

Toto uspořádání je vysvětleno výsledky četných nárazových testů. Studie prokázaly, že v případě nárazu zezadu se palivová nádrž nedeformuje.

Pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách, doporučuje se nainstalovat na nádrž dodatečnou ochranu.

přístroj

Plynová nádrž na Renault Duster se skládá z následujících prvků:

víčko;
krk;
potrubí;
přívod;
palivové čerpadlo.

Víko uzavře vypouštěcí otvor a zabrání tak naplnění nádrže Renault Duster vzduchem, prachem nebo nečistotami. Takové inkluze snižují kvalitu paliva. Mezi poklopem a potrubím, kterým palivo vstupuje do plynové nádrže, je hrdlo. Tento prvek je umístěn nad zadním křídlem.

Potrubí je elastická trubka, jejíž konstrukce umožňuje naplnit celý objem plynové nádrže za minutu. Sání plní důležitou funkci. Tato součást zajišťuje přívod paliva do palivového potrubí. Zbývající kapalina proudí zpět do nádrže. Kromě toho sání odstraňuje velké frakce z paliva a zabraňuje ucpání palivového systému. U modelů se vznětovým motorem je součástí této součásti i topení.

Za dodávku paliva při daném tlaku je zodpovědné speciální čerpadlo. Tento komponent navíc sleduje hladinu paliva a další ukazatele.

Kromě výše uvedených částí obsahuje konstrukce plynové nádrže zpětný ventil. Tato část udržuje tlak uvnitř nádoby na určité úrovni. Snížení nastavených parametrů vede k deformaci nebo protržení stěn plynové nádrže.
Zpětný ventil pracuje automaticky. Jakmile tlak v palivové nádrži klesne na kriticky nízké hodnoty, specifikovaná část se otevře a umožní vstup vzduchu do nádrže.

Renault Duster používá jiný ventil. Ten zabraňuje úniku paliva při převrácení vozu.

Jak vypustit benzín z Renault Duster

Duster na rozdíl od ruských aut nemá vypouštěcí zátku na dně plynové nádrže. Vypouštění paliva proto může způsobit určité problémy.

Jak vypustit benzín z Renault Duster? Chcete-li odstranit kapalinu z palivové nádrže, musíte do hrdla nádrže vložit trubici o průměru nejvýše 10 mm. Kapalinu musíte vytáhnout směrem k sobě přes volný konec, aby se vám nedostal benzín do úst.

U některých úrovní výbavy Renault Duster je palivový filtr umístěn pod pravým zadním kolem. Chcete-li odstranit benzín, musíte odstranit přívodní trubici a umístit ji do vhodné nádoby. Poté musíte přepnout zapalování do polohy 2, ve které se spustí palivové čerpadlo.
Existuje další způsob, jak odstranit palivo z nádrže. Chcete-li to provést, budete muset demontovat palivové čerpadlo, ke kterému se dostanete speciálním otvorem v zavazadlovém prostoru.

Tyto metody jsou vhodné pouze v případech, kdy je nutné vypustit benzín. Pokud byla do nádrže nalita nafta, musíte kompletně vyčistit palivový systém včetně filtrů a čerpadla.

Péče o plynové nádrže

Většina majitelů aut nemyslí na péči o palivovou nádrž. Na stěnách nádoby se přitom časem usazují různé nečistoty, které mohou čistící síťku zcela uzavřít. V důsledku toho bude provoz palivového čerpadla narušen a motor bude dostávat nedostatečné palivo.

Aby k takovým problémům nedocházelo, doporučuje se každých 10 tisíc kilometrů naplnit palivovou nádrž Duster speciální směsí (aditivem). Ten odstraní nečistoty ze systému, čímž zabrání ucpání filtrů. V extrémních případech, kdy řidič nepoužil aditivum 40-50 tisíc kilometrů, je nutné vyhledat specializovanou pomoc. V této situaci bude nutné mechanické čištění palivového systému. V opačném případě budete muset provést poměrně nákladné opravy.

Závěr

Renault Duster je vybaven dostatečně velkou palivovou nádrží. Při dodržení provozních podmínek doporučených výrobcem je vozidlo bez ohledu na typ konfigurace schopné ujet při plné nádrži cca 500 km bez dodatečného doplňování paliva. Plynová nádrž francouzského modelu je vyrobena z odolného plastu, který odolá mechanickému namáhání a nepodléhá korozi.

Během provozu Renault Duster je nutné dbát na údržbu nejen hlavních součástí a spojů, ale také plynové nádrže. Systém skladování a dodávky paliva vyžaduje pravidelné čištění od nečistot, které mají negativní vliv na provoz celého vozidla. Kvůli ucpání palivové nádrže motor přestane fungovat nebo selže.

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka indikující rychlou spotřebu paliva, musíte přidat trochu benzínu nebo nafty. V opačném případě brzy nastanou problémy s palivovým čerpadlem.

Video

.
ptá se: Evgenia Selezneva.
Podstata otázky: Jaká je kapacita palivové nádrže?

V rodině máme dvě SUV Duster. U verze s pohonem všech kol nádrž pojme 50 litrů, u verze s pohonem jednoho kola – 60. Nejednou testováno na stejné čerpací stanici. Podle dokumentů je objem „50“ a pro všechny verze najednou. Ale kapacita palivové nádrže Renaultu Duster s jedním pohonem bude v každém případě větší. čemu se to rovná?

Objem palivové nádrže Renault Duster dle pasu je 60 litrů!

Následující dvě karty mění obsah níže.

Vlastním Renault Megane 2, před tím byly Citroeny a Peugeoty. Pracuji v servisní oblasti dealerství, takže auto znám zevnitř i zvenku. Vždy se na mě můžete obrátit pro radu.

Vězte, že ve skutečnosti je objem nádrže crossoverů Duster 60 litrů. To platí i pro verzi 4x4, kam se podle čtenáře vejde 50 litrů paliva. Existuje jeden malý trik – nádrž je potřeba plnit postupně. Při maximální rychlosti plnění se často vytvoří zátka. Pokryje stejných 10 litrů. Proto do dokumentace zapisují číslo „50“.

Pokud je rychlost plnění 40 ml/s, můžete získat „navíc“ 10 litrů i u verze 4x4.

Označení:

Nádrž 4WD – „16“ (foto 1);
Nádrž 2WD – „15“ (foto 2).

Pokud jste ji naplnili nekvalitním, vypláchněte plynovou nádrž.

Verze 4WD a její vlastnosti

Můžete si nastudovat, jak funguje nádrž crossoveru s pohonem všech kol. Do hrdla jde tenká trubička (horní), kterou je odváděn vzduch.

K hrdlu jsou připojeny dvě trubky

Horní trubka může být uzavřena a objem nádrže se nezmění, ale vzduchový uzávěr se bude pomalu rozpouštět.

Zjistili jsme tedy, že objem palivové nádrže Renault Duster je ve všech verzích stejný. Přesná hodnota je 60 litrů. Jiné možnosti být nemohou.

Pro všeobecný rozvoj

Není třeba zaměňovat dva různé pojmy. Nádrž každého vozu je vybavena parním potrubím. A v případě potřeby je součástí konstrukce potrubí pro odvzdušnění vzduchové komory. Byl to on, kdo byl zobrazen na fotografii výše.

Plynová nádrž nákladních vozů ZIL a GAZ

U všech nákladních vozidel, dokonce i u domácích, je vše přibližně stejné: existují dvě různé trubky, kterými je vypouštěn vzduch. Armatura pro výstup páry je označena číslem „5“. Je připojen k trubce, která vede pod kabinou. A trubka „2“ nemá nic společného s palivovými výpary - je nutné odstranit zátku.