Prodej nové generace Mazdy 3 začal v Japonsku začátkem léta 2016. Doma má auto původní název Mazda Axela. Oficiální premiéra novinky v Evropě se uskuteční na pařížském autosalonu na podzim roku 2016.
aktualizovaná Mazda 3 2017-2018 sedan a hatchback
Změny nastaly především v technických vlastnostech vozu. Stalo se to ještě pohodlnější a bezpečnější. Ve vzhledu japonského sedanu a hatchbacku jsou změny drobné.
Design Mazda 3 2017-2018
Silueta karoserie Trojky zůstala nezměněna. Dostal jen mírně prodlouženou linii kapoty a mírně upravený tvar mlhových světlometů a světlometů. Přední světlomety zase dostaly LED potkávací a dálková světla a adaptivní řízení.
Mazda 3 2017-2018, pohled zepředu
Navíc jsou vybaveny funkcí ochrany protijedoucích řidičů před oslněním dálkovými světly. Boční zrcátka jsou vybavena ukazateli směru LED.
Také restylovaná Mazda má větší masku chladiče, logo je posunuto o něco níže. Tvar předního a zadního nárazníku byl mírně pozměněn s imitací vstupu vzduchu.
Mazda 3 2017-2018, pohled zezadu
Vůz má dynamický a agresivní vzhled ve stylu posledních inovací japonské značky.
Interiér Mazda 3 2017-2018
Změny v interiéru aktualizované Mazdy jsou také drobné. Mírně se změnil vzhled palubní desky a volantu, přibyla elektronická parkovací brzda, zlepšila se kvalita zobrazení multimediálního systému a přibyla funkce pro zapamatování jeho nastavení.
interiér nové Mazdy 3 2017-2018
Sedadla mohou mít světlý nebo tmavý povrch v závislosti na konfiguraci a barvě karoserie. V nejdražších verzích mají elektrický pohon a paměťovou funkci.
Celkové rozměry karoserie Mazdy 3
Rozměry karoserie Mazdy 3 se po restylingu mírně zvětšily. Celkové rozměry sedanu jsou následující:
- délka – 4,585 m;
- šířka bez bočních zrcátek – 1,795 m;
- rozvor - 2 710 m;
- světlá výška - 16 cm;
- pohotovostní hmotnost – 1,32 t
- Délka hatchbacku je 4,465 m, ostatní charakteristiky se od sedanu neliší.
sedan nový Mazda 3 2017-2018
Konfigurace nové Mazdy 3
Stejně jako model před restylingem bude i aktualizovaná Mazda 3 k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy: Drive, Active, Active Plus a Supreme.
K dispozici jsou tři benzínové a dvě naftové verze s manuální nebo automatickou převodovkou.
Všechny úrovně výbavy jsou vybaveny různými systémy aktivní a pasivní bezpečnosti a také mnoha funkcemi pro pohodlí řidiče a cestujících.
V různých úrovních výbavy bude mít nová Mazda možnosti jako:
— Systém rozpoznávání dopravních značek a chodců;
— Systém bezpečné jízdy;
— GVC systém, který upravuje chod motoru v závislosti na úhlu natočení volantu;
Díky všem těmto vylepšením je jízda s novou Mazdou maximálně bezpečná za jakýchkoliv podmínek na silnici.
Pro pohodlí řidiče a cestujících je k dispozici multimediální systém s navigací, klimatizací, elektronickou parkovací brzdou a elektricky nastavitelná sedadla pro řidiče a spolujezdce.
Specifikace Mazda 3
Vůz je vybaven následujícími pohonnými jednotkami:
Benzín:
· 1,5 l – 120 k;
· 2,0 l – 150 k;
· 2,0 l – 165 k
Diesel:
· 1,5 l – 120 k;
· 2,2 l – 150 hp
Vznětové motory jsou vybaveny systémem redukce hluku motoru. Díky tomu je zvuk běžícího motoru příjemný pro lidský sluch.
Auto má pohon předních kol. K dispozici je také verze s pohonem všech kol s 2,2litrovým naftovým motorem.
Maximální rychlost vozu s 2litrovým motorem je 215 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h je 8,5 s, průměrná spotřeba paliva ve smíšeném režimu je 6 l/100 km.
V současné době se vyvíjí nový palivový systém, který bude fungovat na benzín a propan. V takovém autě nepřesáhne spotřeba paliva 5 litrů na 100 km.
Ceny za aktualizovanou Mazdu 3 2017-2018
Restylovaná trojka půjde do sériové výroby na podzim roku 2016
Cena sedanu:
Cena hatchbacku Mazda 3 2016-2017:
Nová fotka Mazdy 3 2017-2018:
Designéři japonské společnosti nedávno pracovali na aktualizované verzi známého modelu Mazda 3 a právě druhý den se na internetu objevily první fotografie interiéru vozu.
Takže při pohledu na oficiální obrázky můžete okamžitě pochopit, že Japonci budou vybaveni zcela novou palubní deskou. Nyní bude vyroben ve formě LED monitoru, který obdrží originální funkce, například tři provozní režimy a také funkci přizpůsobení. Žádné další informace o voze zatím nebyly zveřejněny na internetu.
Stojí za připomenutí, že společnost nedávno předvedla veřejnosti další originální verzi třírublového vozu, který se jmenoval Mazda Speed 3. Zajímavostí je, že tento model se bude prodávat výhradně v Indonésii. Upraven byl pouze vzhled vozu a technický obsah i přes předponu názvu zůstal stejný.
Mazda Speed 3 se od standardní verze liší svým výkonným body kitem, přítomností velkého spoileru na víku kufru a 18palcovými litými koly. Nový produkt se také může pochlubit neobvyklými černými vložkami, které jsou umístěny na dveřích, bočních zrcátkách a náraznících.
Také Japonci se sportovním charakterem změnili výzdobu interiéru. Při otevírání dveří okamžitě zaujmou prahy s hliníkovými lištami. Stejné podložky byly instalovány na pedálech. Stojí za to uznat, že takové detaily vždy zaujmou a vizuálně dělají interiér zajímavější a dražší. Interiér také příjemně osvětluje stínidlo naplněné jasnými LED prvky. Přední panel je plný jasně červených vložek. Stejné vložky byly umístěny na volantu a dveřích. Pohodlné židle jsou potaženy příjemnou látkou, která je prošpikovaná kontrastním prošíváním. Loga s názvem nového produktu jsou umístěna na kobercích a jiných měkkých částech.
Pod kapotou Mazdy Speed 3 je instalována jednoduchá atmosférická pohonná jednotka, takže technicky lze vůz jen stěží nazvat sportovním. Objem motoru je 2,0 litru a jeho výkon je 163 koní. Motor se spustí jedním kliknutím na speciální tlačítko. S pohonnou jednotkou je spárována pouze 6stupňová automatická převodovka.
Video z prezentace
Cena vozu již byla také oznámena. Na tamním trhu bude nová Mazda stát od 442 800 000 rupií. Pokud tyto náklady převedeme do ruských rublů, pak by takový „tři rubl“ stál od 1 860 tisíc rublů.
Poslední restyling vozu proběhl právě před dvěma lety a Japonci již pro tento model připravili aktualizaci. Toto rozhodnutí je způsobeno skutečností, že konkurenti se stále více přibližují k těmto levným vozům s vynikající výbavou. Nyní bude Mazda 3 2019 mnohem krásnější, i když si zachová hodně ze stejného vzhledu. Stejně jako doposud se bude nový model vyrábět ve dvou karosářských verzích – sedan a hatchback.
Když se podíváte na fotografie staré a nové verze současně, můžete snadno najít celou řadu změn. Tlama se poněkud prodloužila a také získala zaoblenější tvar. Kapota ztratila svůj předchozí reliéf a je nyní téměř jednotná, až na malé, vyčnívající pruhy po stranách. Nejaktualizovanější byl nárazník. Hlavní mřížka sání vzduchu se zvětšila a je orámována širokými pruhy lakovanými v černém chromu. Optika se ztenčila a prodloužila, takže vzhled vozu je neuvěřitelně agresivní.
Body kit dostal různé ozdobné výstupky a prohlubně, čímž se z vozu stal jakýsi sportovní vůz. Další nasávání vzduchu se nachází úplně dole a jedná se o úzký pruh, po obvodu také krásně lemovaný chromem.
Hlavním rozdílem mezi novým produktem a starou úpravou je nízké přistání. To je patrné při pohledu na novou karoserii z boku. Zvětšila se velikost kol, zlepšil se jejich design, zrcátka předělaná k nepoznání, kliky dveří jsou schované v karoserii, když nejsou potřeba. I zde zmizel reliéf, až na nejběžnější - prodloužené podběhy a sportovní spodek. Skleněné sloupy se znatelně ztenčily. Všechny tyto změny učinily vůz skutečně stylovým a agresivním.
Nejhezčí na autě je ale pořád zadní nárazník. Úhel sklonu zadního okna se zvětšil a jeho plocha se zmenšila. I zde byly přepracovány světlomety, díky nimž jsou hrozivější. Na víku kufru sedanu je vidět aerodynamický výstupek, u hatchbacku je umístěn na střeše. Bodykit byl vyroben neskutečně naštvaný – široký, ředěný difuzory a navíc vybavený dvěma obrovskými trubkami výfukového systému.
Salon
Velkými úpravami prošel i interiér vozu. Nový modelový rok Mazda 3 2019 má lakonický interiér s plně dotykovým ovládacím panelem, vysoce kvalitní kůží a čalouněním Alcantara a také obrovské množství možností.
Na středové konzole není kromě malého multimediálního displeje zabudovaného v palubní desce vůbec nic. Zde se vše v autě ovládá. Provádí se buď přímým kontaktem s monitorem, nebo gesty. Nikde kromě volantu a dveří nejsou žádná fyzická tlačítka pro nastavení zrcátek a polohy sedadel.
Tunel se vyznačuje také jednoduchostí, ale jeho kvalita tím netrpí. Má pouze volič převodovky a puk pro nastavení odpružení. Otvory pro věci a brýle jsou umístěny pod krytem nejpohodlnější loketní opěrky.
Volant má výrazný prémiový design. Volant je dokonale hladký, kožený a střed je obšitý hliníkem. Všechno dohromady to vypadá prostě skvěle. Tenké paprsky obsahují malý počet tlačítek, která umožňují rychlý přístup k tempomatu a některým dalším asistentům. Přístrojovou desku tvoří tři kulaté senzory – rychloměr, otáčkoměr a palubní počítač. Vážně zapracovali i na jeho vzhledu, takže byla radost se na něj dívat.
Aktualizace nešetřila ani židle. Získaly sportovnější vzhled, dostaly dobrou boční oporu, kvalitnější čalounění látkou nebo kůží, měkký materiál uvnitř, stejně jako vyhřívání a nastavení v mnoha směrech a velkých rozsazích. Druhá řada je stále pohovka, která se stala pohodlnější a pohodlnější. Nyní má možnost nastavit polohu opěradla a naklonit středovou část a snadno ji proměnit v pokračování tunelu s držáky nápojů.
Vzhledem k tomu, že rozměry vozu poněkud narostly, narostl i objem zavazadlového prostoru, i když o kolik, zatím není jasné.
Specifikace
Předpokládá se, že v roce 2019 dostane Mazda 3 tři různé pohonné jednotky. Objemově nejmenší, nikoli však výkonem, bude jeden a půl litrový benzinový agregát, posílený turbínou na výkon 186 koní. Druhým benzínovým motorem bude dvoulitrový agregát, produkující pouze 165 koní. Naftové motory bude zastupovat pouze jeden motor – 2,2 litru, jehož výkon bude 150 koní. Vlastnosti jsou na městský vůz působivé. Pozdější zkušební jízda ukáže jejich rychlostní výkon. V budoucnu se plánuje vydání dalšího zařízení, jehož charakteristickým rysem bude nový systém zapalování paliva. Takový agregát s malým zdvihovým objemem bude schopen produkovat výkon až 185 koní a spotřebuje o 30 % méně paliva.
Možnosti a ceny
Zatím neexistují žádné konkrétní informace o tom, jak bude funkčnost Mazdy 3 2019 rozdělena do úrovní výbavy. Samotný seznam možností však již byl pojmenován. Ve voze najdete LED světlomety, vnitřní osvětlení, tempomat, centrální zamykání na dálkové ovládání, nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, dále sedačky první řady, výborná multimédia, klimatizace, tlak v pneumatikách, světlo, déšť, asistenty parkovacích senzorů a spoustu dalších věcí. Cena nového předmětu bude minimálně 30 tisíc dolarů.
Datum vydání v Rusku
Do Japonska novinka dorazí až na samém konci roku 2018, respektive na začátku roku 2019. Zahájení prodeje v Rusku začne nejdříve v polovině roku 2019.
Okouzlující Mazda 3 byla aktualizována více než jednou, stává se stále pohodlnější a esteticky příjemnější. Mazda 3 pro rok 2019 dostává několik významných změn a nové jméno – nyní je to Mazda Kai. Proměnou prošel vzhled, vzhled interiéru i motory. Vůz se stal úplně jiným, jen znalci by tento vůz mohli okamžitě poznat jako model z minulých let. V Tokiu již byl představen koncept vozu, který vám umožní vidět detaily.
Vizuální změny nové Mazdy
Nový hatchback svým vzhledem odráží minimalismus. Hladké linie, zakřivené roviny a malé množství ostrých detailů. Pouze z určitého úhlu pohledu vypadá Mazda 3 2019 poněkud agresivně a skromná skleněná plocha dodává obrazu dynamiku. Jinak auto připomíná spíše mořské vlny v mírném větru.
Tělo a rozměry
Tato pětidveřová verze se mírně snížila a mírně zkrátila - výška a délka se snížily o 7 a 5 cm. Zvětšila se šířka a velikost rozvoru. Aktualizovaná Mazda má následující parametry:
- délka - 4,42;
- výška -1,38;
- šířka -1,86.
Rozvor nové generace trojky bude 2,7, přičemž vizuálně vůz vypadá úplně jinak než jeho předchůdce. Změny jsou patrné nejen z přední části vozu - změnily se také zadní a přední části.
Nejmarkantnější změnou na přední části karoserie nejsou světlomety, jak je zvykem. Auto má nyní prodlouženou kapotu a výrazně se změnil úhel čelního skla. Odlišily se i světlomety, i když byly ukryty pouze v malých prohlubních. Změnila se také maska chladiče a také přívod vzduchu. Ten je pro svou úzkost a výhodnou polohu téměř neviditelný, zatímco mřížka se naopak odvážila.
Z boku vás jako první upoutají velké podběhy pro 20palcové „boty“ a extravagantní zrcátka se zvýšenou aerodynamikou. Také mnoho automobilových nadšenců si již všimlo neobvyklé kombinace náklonu středového sloupku a hladkých konkáv na dveřích vozu. Vzadu vůz vyniká širokými výklopnými dveřmi s velkým sklem, protáhlým horním spoilerem, úzkými sdruženými svítilnami a záměrně zvýrazněnými difuzory výfuku.
Stylový vzhled salonu
Mazda 3 2019 má velmi specifickou konzoli – vypadá jako součást vesmírné lodi. Celá přední konzola je obsazena dotykovými senzory zodpovědnými za multimediální systém, klimatizaci, elektrické ovládání oken a další možnosti. Dotyková lišta je umístěna mezi dvěma úrovněmi středové konzoly a schránka na rukavice je umístěna nahoře, což je poněkud neobvyklé.
K neobvyklému vzhledu přispívá také dělicí tunel mezi předním sedadlem a sedadlem řidiče. Pouze zlepšuje pocit z prostoru v kokpitu, i když také zlepšuje jízdní komfort tím, že zabraňuje rušení ze strany předního spolujezdce. Bude v něm umístěna řadicí páka, podložka snímače a úložný prostor.
Stojí za to zdůraznit následující body:
- originální přístrojová deska;
- volant se 3 paprsky a sadou funkcí;
- antireflexní zorník slušné šířky;
- uspořádání sedadel s ohledem na anatomické rysy;
- vysoká kvalita a estetika použitých materiálů.
Vzhled interiéru aktualizované Mazdy 3 odpovídá obecné koncepci s důrazem na minimalismus. Malé množství vyčnívajících dílů ladí se středovou konzolou a vodorovnými plochami a vytváří jednotný styl.
Technické vlastnosti a cena nového hatchbacku
Je vizuálně obtížné posoudit spolehlivost těla, ale výrobci zaznamenávají zvýšení strukturální pevnosti. Přeladěn bude i podvozek a oba faktory povedou ke zvýšení jízdních vlastností při zachování skvělé ovladatelnosti. Označen byl i brzdový systém – 6pístkový vpředu a 4pístkový vzadu.
Motory a další zařízení
Mnoho automobilových nadšenců již přilákala informace o vzhledu nového motoru Skyactiv-X s inovativní charakteristikou. Zvýšený kompresní poměr paliva a pohon kompresorů zvýší účinnost až o 30 % a v budoucnu zcela odstraní zapalovací svíčky. Současně se již zvýší točivý moment a sníží se úroveň znečištění výfukovými plyny.
Očekávají se 3 možnosti motoru:
- Benzín - 1,5l.
- Benzín - 2 l.
- Diesel - 2,2l.
Zda budou v tomto seznamu provedeny změny, se ukáže až blíže k sériové montáži. To samé platí i o další výbavě, přesný oficiální seznam výbavy zatím neexistuje. Nyní je známo, že Mazda 3 2019 bude mít následující:
- elektronický klíč;
- tepelné ochranné sklo;
- zařízení pro samočinné brzdění;
- multifunkční volant a mediální systém;
- různé senzory srážek, světla, tlaku v pneumatikách a další věci;
- několik různých systémů, které zvyšují komfort obsluhy a bezpečnost.
Toto je jen malá část dat. Podrobnější informace o konfiguraci se objeví až blíže k zahájení sériové výroby. Nyní nebylo ani stanoveno datum uvedení, takže neexistují žádné oficiální informace ani o konfiguraci, ani o cenách. Zatím jsou pouze odhadované termíny zahájení prodeje a předpokládaná cena.
Očekávané náklady a zahájení prodeje
Jako první uvidí nový produkt zákazníci v Japonsku. V lepším případě se tam nová Mazda objeví v listopadu až prosinci 2018. Pro zbytek světa zůstane vůz Mazda 3 2019 - v jiných zemích se aktualizovaný hatchback objeví několik měsíců po zahájení prodeje v Japonsku. Předběžně to bude konec 1. - začátek 2. čtvrtletí 2019. Nový produkt se v Rusku objeví ve druhé polovině roku.
I když přesné náklady na vůz nejsou známy, existují pouze přibližné údaje, které nezahrnují náklady na dopravu, clo a další náklady. Nyní je těžké říci, kolik bude stát Mazda 3 v Rusku v roce 2019, pro japonský trh jsou pouze přibližné ceny. Předpokládá se, že minimální náklady na auto v Japonsku budou od 30 tisíc dolarů. Jaká bude sada doplňkových možností, není jasné, stejně jako přibližná cena vozu v maximální konfiguraci.
Na internetu se objevily fotografie, které nám údajně ukazují nový plně digitální přístrojový panel.
Snímky zveřejnil čínský zpravodajský web PCAuto. Nová palubní deska v hatchbacku bude mít dvě konfigurace. První možnost zahrnuje centrální kruh s otáčkoměrem a digitálním rychloměrem uprostřed. Tento snímač je obklopen snímači teploty chladicí kapaliny a hodinami.
Druhá možnost konfigurace digitálních přístrojů má dva identické kruhové tlakoměry, které zobrazují otáčky motoru a otáčky za minutu.
Co se týče volantu, tlačítek a panelů obklopujících palubní desku, vše zůstane s největší pravděpodobností beze změn. Tedy jako v aktuální generaci Mazdy 3. Navzdory tomu nový digitální cluster proměňuje celý interiér vozu a činí jej atraktivnějším.
Interiér ale není jediným místem, kde designéři a inženýři provedli změny na nové Mazdě3. Hatchback tak bude k dispozici s vylepšeným systémem zapalování SPCCI a také zlepší účinnost vozu o 25 procent ve srovnání se současným 2,0litrovým motorem Skyactiv-G.
V příštím roce se nová Mazda 3 objeví v dealerstvích po celém světě. Na americkém trhu bude k dispozici i verze s pohonem všech kol.
