Nejlepší zimní pneumatiky tuzemské výroby. „Výměna“ auta na léto: které ruské pneumatiky jsou lepší? Nejlepší výrobce zimních pneumatik pro ruské silnice

Je čas prostudovat hodnocení pneumatik pro léto 2017, zakoupit sadu nových pneumatik a bezpečně vstoupit do sezóny jaro-léto-podzim. Řada motoristů již plánuje technické kontroly vozidel, připravuje je na vysoké teploty, v létě „rozpálené“ asfaltové povrchy a zejména o letních prázdninách delší dopravní zácpy.

Jak vybrat ty správné letní pneumatiky?

Výrobci pryže soutěží na prodejním trhu tím, že pravidelně aktualizují svou modelovou řadu, aby mohli vstoupit do hodnocení letních pneumatik a stát se lídrem v prodeji. Produkty se liší složením pryže, dezénem běhounu, průměrem a rychlostním indexem. Díky široké škále produktů, ze kterých si můžete vybrat, nemůžete udělat chybu. Na co si dát pozor?

Je uveden malý výčet těch parametrů, kterým se doporučuje věnovat pozornost při seznamování se sortimentem zahrnutým do hodnocení pneumatik pro léto 2017. Při výběru nemůžete udělat chybu, protože letní pneumatiky se používají delší dobu, zejména v regionech s dlouhou mimosezónou a zimou bez sněhu.

Spotřebitel má právo vybrat si modely pneumatik od domácích nebo zahraničních výrobců, které se nejčastěji liší cenou, přítomností nebo nepřítomností inovativních technologií, ale jejich kvalita je přivedena k mezinárodním standardům.

Domácí pneumatiky

Pneumatiky značek jako Cordiant, Amtel, Contyre a další jsou vyráběny v Ruské federaci. Často dělají hodnocení ruských letních pneumatik a jsou ceněni mezi automobilovými nadšenci. Atraktivní sortiment dnes nabízí závod na výrobu pneumatik Kirov, který dodává pryž tuzemským gigantům odpovědným za výrobu vozů GAZ, VAZ a UAZ.

výhody:

• Spolehlivý běhoun s asymetrickým vzorem
• Produkt ekonomické třídy
• Akustický komfort
• Dobrá přilnavost na asfaltu
• Při rychlosti 110 km/h pneumatika normálně reaguje na požadavky řízení
• Přesný nástup do zatáček bez smyku nebo porušení bočnice

Je tak možné věnovat pozornost levným pneumatikám, mezi které patří i v zahraničí známý model Matador Stella 2. Připomeňme, že v roce 2013 byl tento produkt zařazen do mezinárodního hodnocení letních pneumatik a získal mnoho kladných hodnocení za své technické vlastnosti.

výhody:

• Akustický komfort
• Produkt ekonomické třídy
• Citlivé řízení i při vysokých rychlostech
• Poskytuje dobrou přilnavost na asfaltu, ale je obtížné se s ním pohybovat v terénu, zejména na mokré trávě
• Odolnost proti opotřebení

Majitelé automobilů, kteří oceňují zimní pneumatiky stejné značky, si tak pořizují také Nokian Nordman SX a nejsou z nákupu nijak zklamáni. Kromě toho bude průměrná cena za pneumatiku 2 000 rublů.

výhody:

• Měkká horní nášlapná vrstva navržená tak, aby tlumila nárazy
• Tvrdá vnitřní vrstva je zodpovědná za pevnost a odolnost produktu proti opotřebení
• Dezén běhounu symetrický
• Akustický komfort
• Zajištění stabilního a předvídatelného manévrování
• V dezénu je systém odvodu vody
• Přičítá se účinnosti brzdění

Cordiant Road Runner, zařazený do hodnocení pneumatik pro léto 2017, je tedy vynikající volbou. Produkt kombinuje evropskou kvalitu a rozumnou cenu.

A pokud se vám ještě nepodařilo zakoupit sadu letních pneumatik v lednu až únoru, můžete dnes věnovat pozornost modelům ekonomické třídy od domácích výrobců - Matador Stella 2, Nokian Nordman SX, Cordiant Road Runner. Produkt může mít systém slev, a to je atraktivní nabídka, pokud má produkt tržní cenu 2 000 rublů. Někdy je nabízena doprava zboží zdarma.

Užijte si tedy nakupování a udělejte si správnou volbu ve světě rozmanitosti trhu!

Automobilový trh nabízí obrovskou škálu pneumatik, vybrat ty nejlepší je velmi obtížné. Pro zjednodušení výběru automobilových nadšenců proto nezávislí odborníci sestavují hodnocení zimních pneumatik s uvedením výhod a nevýhod pneumatik různých značek.

Během zimní sezóny mají řidiči otázku: „mám pneumatiky nabíjet nebo ne?“ Produkty s hroty jsou určeny pro drsné zimy a zajišťují běžnou stabilitu vozidla při jízdě na ledu nebo hlubokém sněhu. Pneumatiky bez hrotů nejsou vhodné pouze pro jízdu na zledovatělé nebo zasněžené vozovce, lze je použít na suché nebo mokré vozovce. Existuje alternativní možnost - jedná se o takzvané „suché zipy“, mají velkou lamelaci bloků běhounu, tento design zajišťuje stabilitu vozu na sněhu nebo ledu; Která z těchto pneumatik je lepší závisí na preferencích řidiče a provozních podmínkách vozidla.

Při výběru pneumatik na zimu sami použijte hodnocení zimních pneumatik při sestavování nezávislými odborníky se berou v úvahu následující vlastnosti pneumatik různých značek:

• brzdná dráha automobilu na suché, zasněžené, rozbředlé, ledem pokryté vozovce;
• maximální zrychlení vozidla;
• spotřeba paliva;
• hluk pneumatik;
• jízdní komfort.

Porovnání výhod a nevýhod pryže různých značek nám umožňuje určit lídry ve výrobě vysoce kvalitních pneumatik.

Lídři a outsideři rozpočtových tříd pneumatik s hroty

První místo

Pneumatika Sava Eskimo Stud

Pneumatiky jsou určeny do extrémních zimních podmínek a zaujímají přední místo mezi levnými modely pneumatik. Obsahuje polymer obsahující křemík, který zajišťuje elastické vlastnosti výrobků při poměrně nízkých okolních teplotách.

výhody:

• nízká hlučnost;
• stabilita vozidla na ledu, sněhu, suchém a mokrém asfaltu;
• průměrná směrová stabilita.

Nevýhody: průměrná ovladatelnost a směrová stabilita při testování na mokré vozovce.

Druhé místo

Pneumatika Matador MP30 Sibir Ice 2

Pneumatiky jsou vyvinuty v souladu s mezinárodními normami a s přihlédnutím ke zvláštnostem ruského klimatu. Pryžové složení zajišťuje elasticitu a odolnost výrobků vůči nízkoteplotním provozním podmínkám.

výhody:

• odolnost proti opotřebení;
• nízká hmotnost díky použití hliníkových čepů;
• dobré zrychlení na zimních silnicích;
• krátká brzdná dráha na mokré a suché vozovce;
• průměrné výsledky přilnavosti na ledu a sněhu.

Nevýhody:

• průměrná směrová stabilita a ovladatelnost na vozovkách pokrytých ledem;
• hlučný.

Třetí místo

Pneumatiky Cordiant Snow Cross

Tyto pneumatiky jsou určeny pro drsné ruské zimy. Odolnost výrobků proti opotřebení je zajištěna přítomností křemíku v kaučukové kompozici. Tyto pneumatiky se výborně osvědčily při jízdě na udusaném sněhu a v některých ohledech předčí i pneumatiky střední třídy.

výhody:

• průměrné brzdění na vozovkách pokrytých ledem;
• dobré zrychlení na udusaném sněhu a zledovatělé vozovce;
• průměrná stabilita kurzu mezi účastníky testu.

nedostatky:

• ne nejkratší brzdění na suchém a mokrém asfaltovém povrchu;
• hroty silně vyčnívají a vytvářejí další hluk při jízdě;
• zvýšená spotřeba paliva při pohybu vozidla vysokou rychlostí;
• Při jízdě na sypkém sněhu existuje možnost uvíznutí.

čtvrté místo

Pneu Kama Euro 519

Strukturálně se pneumatiky skládají ze dvou vrstev pryže. Jeden zajišťuje odolnost hřebů proti vypadnutí, druhý dělá pneumatiky elastické při velmi nízkých teplotách.

výhody:

• rychlé brzdění na sněhu a suchém asfaltu;
• průměrná schopnost běžeckého lyžování na zimních silnicích;

Nevýhody:

• zvýšené brzdění na zledovatělých vozovkách a mokrém asfaltu;
• pneumatiky reagují pomalu na povely řízení;
• nízká stabilita na zasněžených, zledovatělých vozovkách.

Páté místo

Pneumatika Viatti Brina Nordico V-522

Produkty mají asymetrický dezén, který zajišťuje trakci na povrchu vozovky. Vnější část běhounu zajišťuje stabilitu vozu v zatáčkách.

výhody:

• dobrá směrová stabilita vozu na zasněžené vozovce;
• pružnost.

nedostatky:

• u všech typů testování vykazovaly pneumatiky nízké výsledky;
• zvýšené brzdění na jakémkoli typu povrchu vozovky;
• malé místo kontaktu gumy s povrchem při jízdě na ledu.

Lídři a outsideři střední třídy pneumatik s hroty

První místo

Pneumatiky Hankook W419 iPike RS

Tyto pneumatiky mají jedinečnou pryžovou směs, která poskytuje pryži zvýšenou elasticitu při poměrně nízkých teplotách. Křemík, který je součástí pryže, zvyšuje odolnost výrobků proti opotřebení.

výhody:

• dobrý brzdný výkon na zimních silnicích;
• vynikající přilnavost pneumatik k povrchu vozovky při jízdě na udusaném sněhu nebo vozovce pokryté mělkou vrstvou sněhu;
• zajistit směrovou stabilitu vozu při jízdě po asfaltu;
• pomáhají snížit spotřebu paliva;
• vysoká odolnost proti opotřebení.

nedostatky:

• špatná schopnost běžeckého lyžování při jízdě na rozbředlém sněhu nebo povrchu vozovky pokryté sněhovou kaší;
• nepředvídatelnost pneumatik při provádění manévrů na suchém asfaltu;
• nejsou nejtišší pneumatiky.

Druhé místo

Pneumatiky Gislaved Nord Frost 200

Guma byla vyvinuta švédskou společností pomocí nových technologií. Zlepšený výkon těchto pneumatik při testování na zasněžených vozovkách je zajištěn velkým počtem malých bloků běhounu. Lamely běhounu mají jiný design, poskytující větší přilnavost mezi gumou a povrchem vozovky.

výhody:

• zajistit jistý pohyb vozu na zasněžené nebo sněhem pokryté silnici;
• dobrý brzdný výkon na asfaltu;
• pneumatiky nevydávají prakticky žádný hluk;

Nevýhody:

• pneumatiky reagují na povely řízení s mírným zpožděním;
• špatná ovladatelnost na zledovatělých tratích.

Třetí místo

Pneumatiky Nordman 5

Pneumatiky jsou navrženy se speciálním běhounem, který zajišťuje dobrou přilnavost pneumatik k povrchu vozovky. Designovým prvkem běhounu je umístění v jeho střední části podélného žebra, které má klikaté hrany - to zlepšuje směrovou stabilitu vozidla.

výhody:

• lehké hroty, které snižují hmotnost produktu;
• dobrý brzdný výkon na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách;
• pomáhají snížit spotřebu paliva.

nedostatky:

• ve srovnání s konkurenty není ovladatelnost nejlepší;
• špatný brzdný výkon na suchém asfaltovém povrchu;
• slabá boční část běhounu je často poškozena;
• hlučný.

čtvrté místo

Plášť Yokohama IceGuard Stud IG55

Navrženo se speciálním dezénem, ​​který zajišťuje dobrou přilnavost pneumatik k povrchu vozovky. Hroty jsou umístěny na povrchu výrobku tak, aby se snížilo množství hluku při jízdě.

výhody:

• dobrý indikátor směrové stability a ovladatelnosti;
• špunty zřídka vylétají kvůli jejich hlubokému usazení v gumě;
• téměř tichý.

Nevýhody:

• brzdný výkon na zledovatělé nebo zasněžené vozovce není mezi konkurenty nejvyšší;
• špatná manévrovatelnost na površích s ledovými vyjetými kolejemi;
• průměrná směrová stabilita při jízdě po asfaltových silnicích.

Páté místo

Pneumatika Kumho WinterCraft ice WI31

Běhoun pneumatiky je pokryt velkým počtem lamel pro zajištění dobré přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky. Aramidová vlákna, která tvoří pneumatiky, jim dodávají tuhost a slouží jako mikrohroty.

výhody:

• vynikající výkon při jízdě na suchém a mokrém asfaltu;
• hluboko uložené hřeby snižují hluk pneumatiky;
• dobrý výkon na udusaném sněhu.

nedostatky:

• slabé brzdění na ledu;
• uklouznutí na sněhové kaši;
• špatná ovladatelnost na zasněžených vozovkách.

Závěr

Hodnocení zimních pneumatik určuje nejlepší výrobce a umožňuje vám vybrat si nejvhodnější variantu pneumatik pro konkrétní vůz a jeho provozní podmínky. Je třeba vzít v úvahu, že vítěz ne vždy odpovídá charakteristikám provozních podmínek vozidla a outsideři se ve většině případů chovají dobře při jízdě po městě.

Zvažte také velikosti pneumatik doporučené výrobcem vozidla a shodu pneumatik a kol. Zpravidla lze namontovat kola s větším průměrem a pneumatiky s nižším profilem, například kola s poloměrem R14 lze výběrem vhodných pneumatik nahradit R15 nebo R16.

Zimní sezóna začíná velmi brzy. Zkušení majitelé automobilů se na to začínají připravovat předem, především tím, že si pečlivě prohlédnou různé modely zimních pneumatik, aby zajistili bezpečnou jízdu v nadcházejících podmínkách ledu a zasněžených silnic. Obvykle volba padá na zahraniční značky, které zaujímají přední pozice na světových trzích. Neměli bychom však zapomínat na domácí modely, protože v mnoha vlastnostech nejsou horší než pneumatiky zahraniční výroby a jsou znatelně levnější.

Výhoda tuzemských výrobců navíc spočívá také v tom, že vyvíjejí pneumatiky pro automobily speciálně pro drsné a vrtošivé podmínky ruské zimy. To zajišťuje vysokou přizpůsobivost pneumatik našim zimním silnicím. V tomto přehledu se zaměříme na nejoblíbenější modely tuzemských zimních pneumatik, které dokážou uspokojit požadavky většiny spotřebitelů.

CordiantPolární

Pneumatiky Cordian tPolar s hroty patří již dlouhou dobu mezi nejoblíbenější zimní pneumatiky ruské výroby. To vše díky dobrému poměru dostupné ceny a kvality. Tyto pneumatiky mají optimalizovanou směs běhounu, která přispívá ke snížení valivého odporu a v důsledku toho k vyšší spotřebě paliva. Pneumatiky Cordiant Polar se vyznačují směrovým dezénem se středovou drážkou v podobě jakéhosi „hada“.

Pro větší směrovou stabilitu a rychlé odstraňování sněhu z kontaktní plochy jsou upraveny klikaté lamely a rozšiřující se příčné drážky. Charakteristickým rysem zimních pneumatik CordiantPolar je možnost instalace 128 hřebů ve čtyřech řadách, což vám umožní dosáhnout lepší přilnavosti na kluzkých vozovkách a zledovatělých podmínkách. Podle výrobce byla hladina hluku těchto pneumatik výrazně snížena díky rozdílným šířkám bloku ve střední a ramenní oblasti běhounu.

Dalším vývojem zimních pneumatik CordiantPolar je model Polar 2, který je spíše určen pro montáž na moderní SUV a vozy střední třídy. Tato pneumatika s hroty byla vytvořena inženýry Cordiant speciálně pro drsné klimatické podmínky a ruské terénní podmínky. Využívá pryžovou směs, která dokáže pracovat v extrémních teplotních podmínkách – až do minus 45 stupňů. Jedná se o první zimní pneumatiku řady Cordiant s asymetrickým dezénem.

Pneumatiky Polar 2 mají novou technologii hřebů. Hroty, které mají původní tvar „sněhové vločky“, jsou v běhounu pneumatiky upevněny ve dvou vrstvách najednou – vnější vrstva, která používá měkkou pryžovou směs, a vnitřní vrstva, která používá hustší pryž. Tato technologie zajišťuje vyšší výkon pneumatiky a dobrou brzdnou dynamiku na zledovatělé vozovce. Majitel vozu může získat informace o době záběhu hřebu prostřednictvím speciálních indikátorů na pneumatice.

Cordiant Polar SL

Společnost Cordiant vyrábí také pneumatiky bez hrotů pro zimní sezónu, zaměřené na městské provozní podmínky. Jedná se zejména o pneumatiky Polar SL s dvousložkovou pryžovou směsí „Smart-Mix“, která má zlepšit přilnavost vozu při jízdě na zasněžené a zledovatělé vozovce a také účinnost zrychlení a brzdění v nepředvídatelných zimních podmínkách.

Charakteristickým rysem těchto pneumatik je také dezén ve tvaru V pro rovnoměrné rozložení hmotnosti po celé kontaktní ploše pneumatiky a velké množství klikatých lamel. Pro rychlé odstranění sněhu, nečistot a vody z kontaktní plochy jsou k dispozici boční odvodňovací kanály, které se rozšiřují od středu běhounu k jeho okrajům. Díky čtyřem podélným žebrům je dosaženo vysoké směrové stability.

Cordiant Sno-Max

Sno-Max je další zimní pneumatika s hroty od Cordiant, navržená pro použití v drsných ruských zimních podmínkách. Charakteristickými rysy této pneumatiky jsou klikaté lamely pro lepší přilnavost pneumatiky na zasněžené a zledovatělé vozovce, hladší a širší běhoun pro lepší výkon na suché vozovce. Hroty jsou zde umístěny dále od sebe, což zvyšuje akustický komfort a zkracuje brzdnou dráhu. Životnost zimních pneumatik Sno-Max byla zvýšena přidáním vrstvy nylonu na rám.

Pneumatiky Sno-Max mají šestnáct řad hřebů, které zkracují časy zrychlení a brzdění i na ledu. Pneumatiky se vyznačují směrovým dezénem, ​​který pneumatikám umožňuje efektivněji překonávat různé závěje a hluboké louže, které se na ruských silnicích v zimní sezóně často objevují.

CordiantWinterDrive

Konečně, jedním z nejnovějších vylepšení přední ruské společnosti jsou zimní pneumatiky bez hrotů WinterDrive pro městské provozní podmínky. Asymetrický vzorek běhounu těchto pneumatik byl vytvořen pomocí trojrozměrného počítačového modelování, díky čemuž byli inženýři schopni dosáhnout optimální rovnováhy mezi výkonem a spotřebitelskými vlastnostmi pneumatiky. Bloky střední části a ramenní zóny běhounu pneumatiky WinterDrive jsou propojeny speciálními polomůstky do jednoho celku pro zlepšení přehlednosti a efektivity ovládání.

Využívá dvouvrstvou technologii běhounu DoubleTread a také používá pryžovou směs, která obsahuje komponenty na bázi sazí a oxidu křemičitého. Odvodňovací systém pneumatiky se skládá z velkého množství podélných a příčných drážek, což zajišťuje vysokou odolnost proti aquaplaningu. Bloky běhounu různých tvarů a velikostí jsou uspořádány v nerovnoměrných sklonech, aby se snížila hladina hluku při pohybu vozidla.

Amtel Nordmaster

Rusko-nizozemská značka Amtel vyrábí poměrně širokou škálu zimních pneumatik. Pneumatiky AmtelNordmaster a Nordmaster 2 jsou mezi ruskými automobilovými nadšenci zaslouženě oblíbené. Zimní pneumatiky AmtelNordmaster mají velké množství lamel ve tvaru Z, které zajišťují nejlepší přilnavost. Dlouhá životnost této pryže je dosažena použitím dvouvrstvého běhounu s kombinací syntetické a přírodní pryže, která jí dodává odolnost proti opotřebení a pevnost.

Do pryžové směsi byly navíc zahrnuty vysoce disperzní saze a kyseliny křemičité, které by měly přispět k účinnějšímu brzdění na zasněžených a zledovatělých vozovkách. Lamely spolupracují s hřeby na běhounu pneumatiky, které jsou umístěny v deseti rovinách najednou.

Amtel Nordmaster 2

AmtelNordmaster 2 jsou zimní pneumatiky s hroty, které se vyznačují vysokou průchodností terénem. Své nejlepší vlastnosti prokazují především při jízdě na zasněžených silnicích. Inženýři také věnovali velkou pozornost bezpečnosti jízdy na zledovatělých vozovkách a pneumatiky Nordmaster 2 vybavili výkonnými bloky podél okrajů běhounu a širokými prvky v oblasti ramen pro vyšší úroveň přilnavosti na ledu.

Vynikající ovladatelnost a manévrovatelnost pneumatiky na sypkém sněhu zase zajišťují šikmé drážky, které se rozšiřují směrem k okrajům běhounu a klikaté lamely. Pneumatiky Nordmaster 2 mají deset řad hřebů umístěných po obvodu pneumatiky v souladu s matematicky vypočítaným vzorem.

Amtel Nordmaster ST-310

Zimní pneumatiky AmtelNordmasterST-310 se směrovým dezénem nejsou špatnou volbou při jízdě v městských podmínkách a v lehkém terénu. Jejich hlavní rozdíl spočívá v klikatých podélných a příčných drážkách s ostře lomenými hranami, které přispívají k lepší ovladatelnosti a větší stabilitě vozu na silnici. Tato pneumatika s hroty má speciální žebra pro vyšší průchodnost vozidla při jízdě na volném sněhu. Kromě velkého množství klikatých drážek se pneumatiky Nordmaster ST-310 vyznačují také přítomností klikatých lamel, jejichž efektivní chod při kontaktu s vozovkou zkracuje brzdnou dráhu a zabraňuje prokluzování.

AmtelNordMaster CL

Řada zimních pneumatik Amtel zahrnuje také pneumatiky bez hrotů, navržené speciálně pro pohodlnou a bezpečnou jízdu na městských silnicích. Jedná se o měkkou a nízkohlučnou pneumatiku NordMaster CL, jejíž běhoun okamžitě upoutá pozornost středovou drážkou s pilovými hranami a dvěma stupňovitými podélnými drážkami pro rychlý odvod vody z kontaktní plochy a zajištění spolehlivé přilnavosti k povrchu vozovky v zimních podmínkách. . Díky zakřiveným patkám s příčnými lamelami je dosaženo bezpečného a rychlého pohybu vozidla na sypkém sněhu. Pro větší stabilitu zejména v zatáčkách je pneumatika NordMaster CL vybavena prodlouženými bloky s lamelami, které se vyznačují proměnlivou hloubkou a různými směry hran.

Kama Euro 519

Pozornost si zaslouží i výrobky závodu na výrobu pneumatik Nižněkamsk, v jeho sortimentu lze najít mnoho relativně levných, ale kvalitních pneumatik pro zimní sezónu. V první řadě se jedná o zimní pneumatiku s hřeby Kama Euro 519. Její běhoun se skládá ze dvou samostatných vrstev: spodní vrstva má hustou strukturu a vrchní vrstva se vyznačuje dobrou elasticitou pro udržení vysokých výkonových vlastností pneumatiky v nízké teploty.

Vějířovité uspořádání lamel v běhounu pneumatiky Kama Euro 519 podle jejích tvůrců zaručuje vynikající trakční vlastnosti na zasněžených a zledovatělých silničních úsecích. Běhoun těchto pneumatik s hroty se vyznačuje přítomností drážek ve tvaru V, které napomáhají samočištění gumy od nečistot a sněhu. Pneumatiky Kama Euro 519 jsou přizpůsobeny drsným zimním ruským provozním podmínkám a jsou vynikající volbou pro montáž na domácí automobily.

Kama 515

Kama 515 je zimní pneumatika určená především pro použití v terénních vozidlech, tedy SUV a crossoverech. Je pozoruhodné, že tyto pneumatiky mohou mít dvě verze - s hřeby a bez hřebů. Vyznačují se směrovým dezénem ve tvaru písmene V s absencí výrazných podélných žeber. Běhoun je rozdělen na dvě stejné části podélnou odvodňovací drážkou.

Každá z těchto částí má tři řady samostatně stojících polygonálních bloků – s ostrými rohy umístěnými v různých směrech a zakřivenými hranami, což zajišťuje efektivní zrychlení a brzdění na všech typech povrchu vozovky. Díky malému poloměru profilu ramenních oblastí dokázali inženýři dosáhnout výrazného zvětšení kontaktní plochy. Dalším znakem této pneumatiky je velké množství lamel ve tvaru S, které tvoří četné záběrové hrany pro spolehlivější trakci na kluzkém povrchu vozovky.

To je jen malý výčet pneumatik tuzemské výroby, které se mohou pochlubit dobrým výkonem. Nabídka zimních pneumatik vyráběných ruskými výrobními společnostmi je poměrně široká, takže si vždy můžete vybrat vhodnou variantu na základě svých finančních možností, požadavků na bezpečnost a jízdní komfort.