★★★★★ skvělý model
výhody:
Rav-4. Najeto na pneu cca 180tis km, sdíleno se zimní sadou Hakki. Vymazáno na nulu. 80% asfalt, ale na začátku to mělo k ideálu daleko. Nyní jsou silnice kvalitnější. Ani jeden problém s defektem na silnici. Přes noc ho spustili v garáži nebo se poflakovali, dokud klobouk neviděli. Otřením zevnitř kouskem zaschlé hlíny jsem ztratil jeden válec - byla to moje chyba - nějak se mi to podařilo. Skákání na obrubník/obrubník - vynikající. Velmi měkké. Navíc - výjimečný komfort a zdravé odpružení. Nemají směr.
nedostatky:
Nevýhody měkkosti - mírně znatelné příčné vibrace, vytržené kusy až 1 cm2 z vnější bočnice. U nových válců dochází k výraznému uvolňování malých kamínků do zadních po proudu sousedů. Jenže v běhounu se skoro nic nezasekává. Na náledí se drží a zpomaluje, ale bez pečlivého napnutí se neotočí (pohon všech kol, šířka 235 mm); v případě neúspěchu bez dovedností - ztráta kontroly. Takže v ledových podmínkách neriskujte. I když s pohonem všech kol jsem sebevědomě vylezl přímo na most, když ostatní klouzali do bílého podzimního rána náhle prvního dne klempíře.
komentář:
Samozřejmě si můžete vybrat optimálnější boty pro centrální dálnice. Ale pro typický provinční asfalt, venkovní výlety bez extrémních sportů jsou to ideální pneumatiky. Byly vyrobeny ve Francii. 7 sezón se cena nezměnila - to znamená, že naše se již vyrábí.
★★★★★ skvělý model Zkušenosti s používáním: Několik týdnů
výhody:
Koupil jsem ho jako náhradu standardních silničních pneumatik Nexen, chci říct, že se perfektně ovládá, měkká, přilnavá, velmi dobře přejíždí výmoly a nerovnosti, nezaznamenal jsem moc hluku, ticho jako u silnice pneu, bral jsem z Francie, líbí se mi vše, zatím bez dotazů, od -vzhledem k asymetrii vzorku, mnoho parket zde hučí, nevím, není tam žádný hukot, žádný hluk, vypadá to jako zakázkové recenze od konkurence, při otevřených oknech nedochází k nepříjemným vibracím, nevěřte nesmyslům, možná to dělá hluk polská verze) zrychlená na 120. Velmi pohodlné na dálnici, vypadají skvěle)
★★★★★ skvělý model Zkušenosti: Několik let
výhody:
Dobré vlastnosti v bahně, odolnost proti opotřebení (najeli jsme něco málo přes 130 000 km), ovladatelnost (i při nejprudším brzdění nepíská, ale brzdí)
nedostatky:
Ne příliš hlučné.
★★★★★ skvělý model Zkušenosti: Několik let
výhody:
Vynikající brzdění. Přiměřeně odolná proti aquaplaningu. Celou sezonu*
nedostatky:
Bzučí to. Drahý.
komentář:
Stojí na zajatci. Bruslil 65+ protože Používám ho 3 roky, poslední 2 roky na něm jezdím celoročně (bydlím v Osetii, v zimě do -10). Sundávám to jen kvůli vyvážení. Odolnost proti opotřebení je dobrá, do konce roku a +20 t.km. Určitě to přejde. Na sněhu dobře pádluje/brzdí. Na ledě je to předvídatelné. Na mokré zemi se ucpe okamžitě, ne kvůli nečistotám. Na tvrdé zemi se rychle čistí. Nebyly žádné punkce/řezy/kýly. Na „hrubozrnném“ asfaltu to bzučí, standardní letní hankook byl znatelně tišší. Moje velikost 235/65/17 je vyrobena ve Francii.
★★★★★ skvělý model Zkušenosti: Několik let
Michelin je francouzský výrobce pneumatik, jehož hlavními prioritami jsou kvalita, spolehlivost, bezpečnost a pohodlí. Společnost vyrábí zimní a letní pneumatiky v různých cenových kategoriích. Řada pneumatik Michelin zahrnuje jak levné modely pro vozy střední třídy, tak vlajkové produkty pro elitní sportovní vozy a prémiová luxusní kupé.
Stručné informace o společnosti
Michelin je jedním z předních dodavatelů pneumatik pro automobily, motocykly a jízdní kola, tato značka také vyrábí pryž pro speciální zařízení, průmyslová a zemědělská vozidla. Společnost v současné době vlastní dceřiné společnosti Kormoran, Taurus, Uniroyal a BFGoodrich. Společnost každým rokem rozšiřuje svůj sortiment a oznamuje novinky na trhu pneumatik.
Historie značky začíná v roce 1830, kdy byla ve městě Clermont-Ferrand (Francie) založena malá společnost vyrábějící různé druhy pryžových výrobků. Sídlí tam dodnes sídlo značky Michelin.
V prvních fázích činnosti v pneumatikářském průmyslu se společnost specializovala na výrobu pneumatik pro jízdní kola. Brzy, s rozšířením automobilů, byl podnik přeměněn na výrobu pneumatik. Pneumatiky této značky jsou dodnes velmi žádané, což potvrzují mnohé pozitivní recenze od majitelů automobilů a kolosální objemy prodeje produktů Michelin.
Patentované technologie
Inženýři z francouzské společnosti Michelin aktivně pracují na zlepšení technologií výroby pneumatik. Pro zlepšení kvality, životnosti a trakčních vlastností vyráběných pneumatik společnost zavedla do výrobního cyklu následující technologická řešení:
- Technologie BAZ. Pneumatiky Michelin používají jedinečný design běhounu. Vnitřní struktura pneumatik, ve kterých je tato technologie implementována, obsahuje speciálním způsobem propletená nylonová vlákna. To snižuje riziko kroucení pneumatik při jízdě vysokou rychlostí.
- Technologie EverGrip. Použití této technologie umožňuje zachovat optimální trakci a přilnavost kol bez ohledu na stupeň jejich opotřebení. Jak se opotřebovávají, bloky běhounu mění svou strukturu, takže výkon pneumatiky zůstává na vysoké úrovni.
- Technologie nulového tlaku. Pneumatiky využívající technologii ZP mají zesílené bočnice. V případě defektu a úplné ztráty vnitřního tlaku si pneumatiky udrží požadovanou výšku profilu, čímž se eliminuje možnost ztráty kontroly a poškození ráfků.
Chcete si koupit nové pneumatiky Michelin pro svůj vůz? Prohlédněte si náš katalog, vyberte si vhodný model podle ceny, sezónnosti a dezénu běhounu a objednejte online na webu. Zajistíme rychlé dodání zboží na vaši adresu v Moskvě nebo regionu.
Všechny produkty jsou certifikovány podle mezinárodních norem ISO a jsou vyráběny v přísném souladu s ekologickými normami.
Synonyma: Pneumatiky Michlen, Michelin, Mishelen, Mishelin, pneumatiky Michelin, pneumatiky Michelin, pneumatiky Michelin, Meshlen, Meshlin
Výhody
Vynikající průchodnost terénem a odolnost pneumatiky. Zapomněl jsem na kýly a řezné rány. Základní nátěr a kameny jsou jejím prvkem. Žádné uklouznutí na strmých travnatých výstupech. Můžete narazit na obrubníky a nemusíte se starat o díry v asfaltu. Po stranách jsou ochranné lišty.
Nedostatky
Neskutečný hluk na hrubém a kamenitém asfaltu. Při jízdě po asfaltových silnicích je hluk velmi nepříjemný. Odpočívám na semaforech a pak zase jako v letadle.
Komentář
Pneumatika pro ty, kteří žijí na nezpevněných cestách. Pro městské crossovery bych ale doporučil poohlédnout se po něčem jiném.
Dmitrij
Výhody
1.Odolnost proti opotřebení! Najel jsem s tím více než 120tis km. za 4 roky. (Hloubka běhounu je nyní 4-3 mm) Nainstalovaný, dobře vyvážený. 2.Vynikající přilnavost pneumatik na mokré i suché vozovce i při tomto kilometrovém výkonu. Nikdy jsem se nepřiblížil k hranici prokluzu, auto raději spadlo na bok, než aby proklouzly pneumatiky. 3.Vynikající směrová stabilita až do ujetých kilometrů pneumatik cca 90 tis.km. Pak jsem začal trochu opakovat velké nerovnosti s volantem, musím řídit (občas), samozřejmě to změním - ujeté kilometry si vybírá svou daň. 4. Na hlíně a blátě (na polní cestě vymyté deštěm) jede dobře, ale stále „táhne“ (v terénu nejezdím, ale říkal jsem si, že takové trochu „zubaté“ pneumatiky by neměly klouzat) . 5.Velmi odolná: větve, ostré kameny, stavební suť, obrubníky, malé šrouby nejsou pro podrážku pneumatiky absolutně žádný problém. Bočnice je také pevná, nikdy jsem se o to nebál, ale když se dostane do hlubokých děr, hodně se promáčkne a absorbuje náraz. Často jsem si říkal „určitě to trefím“, ale odpružení necítil téměř nic, stejně jako pneumatiky.
Nedostatky
1. Především je to „vrtulníkový“ hluk jako u zimních pneumatik při rychlostech cca 70 km/h. S klesající výškou dezénu hučení zmizelo, ale řízení ztuhlo a objevila se drsnost přejezdu drobných nerovností. 2. Jak se teplota vzduchu zvyšuje, pneumatiky měknou a při zatáčení a ostrých zatáčkách se auto silně převaluje a pneumatiky skřípou, i když je rychlost malá. Chování je poněkud podobné zimním pneumatikám bez hrotů. 3. Oproti jiným pneumatikám se auto jako celek hodně odvaluje. 4. Jeden z nejdražších na trhu. 5. Není to opravdu nevýhoda, ale někdo napsal, že se jedná o celoroční pneumatiku, protože je na ní napsáno M+S (bláto+sníh). Může jezdit na sněhu, ale v mrazu je ztuhlý a i na lehkém sněhu klouže jako na ledu (testováno).
Komentář
Pneumatiky jsem si koupil na cesty na stavbu venkovského domu, abych měl šanci neuvíznout v hlíně, ale většinou nebylo možné zhodnotit všechny terénní schopnosti pneumatiky. Ale jel přes všechny druhy trosek, kamenů a dalších věcí - jel, jako by si toho všeho nevšiml, jel po PGS jako po asfaltu. Pneumatika je precizně navržena se sklonem pro špatné silnice a lehký off-road. Možná se dobře hodí pro crossovery s pohonem jednoho kola pro zlepšení schopnosti běžeckého terénu nebo pro SUV pro zlepšení pohodlí. Pokud ale musíte jezdit po městě a/nebo po dobré dálnici, pak vám jiné pneumatiky poskytnou mnohem větší komfort jak z hlediska ovladatelnosti, tak akustického komfortu.
Vladimír Logačev
Výhody
Dobře zvládá silnici za různých podmínek.
Nedostatky
Běhoun se často ucpává kameny – proto ten cizí hluk.
Oleg
Výhody
Takhle jsem bruslil 4 roky, jeden defekt. Najeto 115 000 km!!! Pravda, jen město s téměř ideálními silnicemi.
Nedostatky
Střílí oblázky.
Vladislav
Výhody
Skvělé pneumatiky, nejlepší, co můžete najít se středním dezénem (ne AT). Město-dálnice-špína-špína udělá. Obzvláště nápadná je tichost, hladký chod (polyká malé dírky) a odolnost proti opotřebení
Nedostatky
Ano, v zásadě ne. No, možná se kamínky zaseknou v běhounu a cena je trochu vysoká (ale vše je relativní)
