Technické vlastnosti autobusu PAZ-32054 a PAZ-32054-07
Základní charakteristika
Typ postavy Nosné, celokovové, vozíkového typu
Životnost těla, roky 6
Formule kola 4x2
Délka / šířka / výška, mm 7000 / 2530 / 2880…2940
Základna, mm 3600
Výška stropu v kabině, mm 1965
Počet / šířka dveří, mm 2 / 726
Min. poloměr otáčení, m 7,6
Pohotovostní/plná hmotnost, kg 4680…5575 / 7670…8415
Zatížení přední/zadní nápravy, kg 2845…3240 / 4655…5350
Celkový počet sedadel (včetně přistávacích sedadel) 38..43 / 18…23
Objem palivové nádrže, l 105
Podvozek/náprava KAAZ nebo RZAA
Kormidelní zařízení Posilovač řízení
Brzdový systém
Provozní brzda je pneumatický dvouokruhový pohon s rozdělením na okruhy podél os, brzdové mechanismy všech kol jsou bubnové, ABS.
Parkovací brzda - brzdy zadních kol poháněné pružinovými akumulátory.
Nouzová brzda - každý okruh systému provozní brzdy.
Brzdový retardační systém - motorová brzda (pro PAZ-32054-07).
Větrání Přirozené, přes poklopy a průduchy
Topení
- Vzduch, využívající teplo chlazení motoru
- 3 vnitřní ohřívače, 1 ohřívač řidiče, ohřívač kapaliny před startem
Pneumatiky 245/70R19,5"; 8,25R20"
Souhrnné charakteristiky:
PAZ-32054
Motor ZMZ 5234,10
8 V při 90°
EURO-3,4
Pracovní objem, l 4,67
96 (130) při 3200 min-1
Max. točivý moment, Nm 314 při 2250 min-1
Motor ZMZ 52342.10
Počet a uspořádání válců 8 V při 90°
Normy environmentální bezpečnosti EURO-3,4
Pracovní objem, l 4,67
Výkon motoru, kW (hp) 91,2 (124) při 3200 min-1
Max. točivý moment, Nm 298 při 2250 min-1
PAZ-32054-07
Motor MMZ D-245.7E2
Počet a uspořádání válců 4R
Normy environmentální bezpečnosti EURO-3
Pracovní objem, l 4,75
Výkon motoru, kW (hp) 86,2 (117) při 2400 min-1
Max. točivý moment, Nm 413 při 1500 min-1
Motor MMZ D-245.9E3
Počet a uspořádání válců 4R
Normy environmentální bezpečnosti EURO-3
Pracovní objem, l 4,75
Výkon motoru, kW (hp) 96,7 (130) při 2400 min-1
Max. točivý moment, Nm 451,1 při 1400…1600 min-1
Motor MMZ D-245.9E2
Počet a uspořádání válců 4R
Normy environmentální bezpečnosti EURO-3
Pracovní objem, l 4,75
Výkon motoru, kW (hp) 95,7 (130) při 2400 min-1
Max. točivý moment, Nm 446 při 1500 min-1
Umístění Přední, podélné
Maximální rychlost, km/h 80 - 96
kontrolní bod
- GAZ-3307, mech., 4-rychlostní, Rusko
- SAAZ 3206 nebo SAAZ 136 s přímými a rychloběhovými převody
Autobus malé třídy pro příměstskou dopravu
PAZ-32054 (dvoudveřová modifikace základního modelu) prochází postupnou modernizací s cílem zlepšit spolehlivost, životnost a spotřebitelské vlastnosti autobusu. Zlepšila se ergonomie pracoviště řidiče, vnější zpětná zrcátka jsou elektricky vyhřívaná.
Autobus s naftovým motorem je standardně vybaven motorovou brzdou.
Severní verze: dvojité zasklení bočních oken a izolace prostoru pro cestující.
Náhradní díly pro autobusy PAZ v našem internetovém obchodě:
| Číslo | název | Výrobce | Cena, rub.) | Dostupnost | |
| 32052804014 | Plastová drážka zadního nárazníku | RF | 1197,00 | na skladě | |
| BUS1 | Řídicí jednotka startéru PAZ | RF | 1229,00 | na skladě | |
| 532122905486 | Pouzdro tlumiče PAZ, KAMAZ, MAZ | RF | 15,00 | na skladě | |
| 532122905486 | Polyuretanové pouzdro tlumiče PAZ, KAMAZ, MAZ | RF | 61,00 | na skladě | |
| 13028E | Pouzdro čepu PAZ,ZIL | Exovo | 164,00 | na skladě | |
| 32051201009 | Tlumič PAZ | RF | 833,00 | na skladě | |
| DD1001M | ESD tlakový senzor | RF | 300,00 | na skladě | |
| 281006009 | Snímač otáček klikového hřídele PAZ | Bosch | 4425,00 | na skladě | |
| 52341000400 | Sestava motoru ZMZ523400 PAZ3205 | RF | 226650,00 | na skladě | |
| P1470103 | Klíč pro zapnutí mlhových světel PAZ, KAMAZ, MAZ, ZIL | RF | 103,00 | na skladě | |
| 9У515500403 | Ventil otevírání dveří, pneumatický rozdělovač PAZ | RF | 275,00 | na skladě | |
| 531701192 | Pojistný kroužek pro sekundární hřídel převodovky PAZ, GAZ | RF | 52,00 | na skladě | |
| 503801 | Přístrojová deska PAZ | RF | 2250,00 | na skladě | |
| 4955356 | Sada horních těsnění pro motory Cummins 4ISBe,4ISDe PAZ,KAMAZ | Cummins | 3750,00 | na skladě | |
| А2903000H | Vodní chlazení kompresor PAZ | RF | 8110,00 | na skladě | |
| 32053407010 | Čerpadlo posilovače řízení PAZ3205 | RF | 7350,00 | na skladě | |
| 4946620 | Těsnění hlavy válců pro motory Cummins 4ISBe,4ISDe PAZ,KAMAZ | Cummins | 1500,00 | na skladě | |
| RS950 | Otočte relé PAZ | RF | 203,00 | na skladě | |
| 2451307010A1MZI04 | Sada na opravu vodní pumpy PAZ | RF | 0,00 | na skladě | |
| 43313001019RK | Opravná sada pro královský čep, nový PAZ, model ZIL | RF | 1095,00 | na skladě | |
| 6722912012 | Zadní pružina PAZ3205 | RF | 9585,00 | na skladě | |
| 13041E | Drážka páčky stěrače čelního skla | Exovo | 449,00 | na skladě |
PAZ-32054 určené pro přepravu cestujících na městských trasách. Také tuto dopravu lze využít na příměstských linkách. Jmenovitá kapacita oddílu pro cestující je 42 osob a počet sedadel je snížen na 23. Pro efektivní městské lety je tato přeprava cestujících vybavena dvěma dveřmi - to zajišťuje pohodlný nástup a výstup cestujících z autobusu.
PAZ-32054 je velmi známý model pro městskou osobní dopravu. Vozidlo je nenáročné na používání a snadno ovladatelné a provádí přepravu cestujících v mnoha regionech Ruska. Tento autobus je nákladově efektivní pro použití v dopravním proudu městských ulic. Osobní doprava tohoto modelu má vysoký stupeň manévrovatelnosti, čímž zajišťuje rychlou přepravu cestujících. PAZ-32054 je schopna se v co nejkratším čase zaplatit a majiteli přinést nemalý zisk.
PAZ-32054 mohou být vybaveny jak dieselovými, tak benzínovými motory. V závislosti na motoru se mění model převodovky, což umožňuje optimální využití dostupného výkonu ve všech rychlostech. Autobus z produkce PAZ tohoto modelu má moderní design, vysokou spolehlivost, komfort a různé možnosti konfigurace vozidla. PAZ-32054 se prodává za dostupnou cenu a dodává se do všech regionů Ruska.
Ve všech konfiguracích motoru tato sběrnice PAZ-32054 odpovídá obecně uznávané ekologické normě EURO-3. O bezpečnost tohoto vozidla se stará dobře navržený brzdový systém. Brzdový systém v tomto autobusu je pneumohydraulický s funkcí ABS - to zaručuje plynulé brzdění a minimální brzdnou dráhu i při maximální rychlosti autobusu 90 kilometrů za hodinu. Knorr-Bremse dodává mechanismy ABS. Posilovač řízení přispívá k jistému ovládání a včasné reakci vozidla na často se měnící podmínky vozovky.
PAZ-32054 schopný přinášet majiteli zisk po celý rok. Pro zajištění komfortního mikroklimatu v interiéru je toto vozidlo vybaveno ventilačním a topným systémem. Topný systém v autobuse funguje z chladicího systému motoru. Větrání celé kabiny probíhá díky dobře umístěným průduchům a poklopům. Také pro pohodlný celoroční provoz na silnicích různého stupně je nutné správně kombinovat takové parametry, jako je pevnost, lehkost, jízdní komfort a spolehlivost. To bylo provedeno v tomto modelu instalací pružiny spíše než pneumatického odpružení na autobus. Výsledkem byl model osobní dopravy PAZ-32054, který je schopen nejen rychle a obratně přepravovat cestující po asfaltových silnicích, ale také poskytovat příměstskou dopravu na různých površích silnic.
Tento model vyniká svou dostupností i pro jednotlivé podnikatele, cenou a krátkou dobou návratnosti téměř v jakémkoli regionu Ruska. Kromě dalších možností osobního autobusu PAZ-32054, dnes existuje široký prodej autobusů stejného modelu, upravených pro přepravu dětí, nákladní a osobní přepravu, cílené obchodní trasy, rituální přepravu, ale i speciální modely pro provoz na Dálném severu. Od března 2007 se vyrábí nové přepracované modely osobní dopravy této výroby s vylepšeným designem. Záruka na PAZ-32054– 25 000 km nebo 12 měsíců provozu.
Zavoláním na čísla uvedená na našich webových stránkách se můžete nejen dozvědět o podmínkách prodeje PAZ-32054, ale také získat kvalifikovanou informační podporu při výběru vhodného modelu. Koupit PAZ-32054 Dokážeme to udělat za nejvýhodnějších podmínek - individuální přístup ke každému klientovi nám umožňuje co nejlépe vyhovět jeho potřebám bez dodatečných nákladů. Dodáváme PAZ-32054 do všech regionů Ruska..
Plný popis
PAZ 32054- (dvoudveřová modifikace základního modelu) prochází postupnou modernizací s cílem zlepšit spolehlivost, životnost a spotřebitelské vlastnosti autobusu. Autobus s naftovým motorem je standardně vybaven motorovou brzdou. Autobus je možné převybavit na provoz jak na stlačený (metan), tak na zkapalněný (propan-butan) plyn. Od čtvrtého čtvrtletí roku 2011 bude autobus vybaven motory splňujícími ekologické normy EURO-4, včetně YaMZ-534. Severní verze: dvojité zasklení bočních oken a izolace prostoru pro cestující. Kola R19,5 palce jsou instalována jako doplňková výbava.Hlavní výhody PAZ 32054:
- Vylepšené spotřebitelské vlastnosti;
- Dostupná cena;
- Vysoká udržovatelnost;
- Nízká doba návratnosti v osobní dopravě;
- Dostupnost náhradních dílů;
- Spolehlivost odpružení na silnicích s jakýmkoli povrchem.
- Záruční doba:
- - s dieselovým motorem - 18 měsíců nebo 50 tisíc km.
- - s benzínovým motorem - 2 roky nebo 60 tisíc km.
Video recenze PAZ 32054
27 minut dobrého přehledu o PAZ 32054 (interiér, optika, exteriér, motor)
Technické vlastnosti PAZ 32054
| Typ postavy |
Nosné, celokovové, vozíkového typu |
| Formule kola | 4x2 |
| Zdroj těla | 5 |
| Délka šířka výška |
7000/2530/2880…2940 |
| Výška stropu v kabině, mm |
1965 |
| Základna, mm |
3600 |
| Počet/šířka dveří |
2/726 |
| Min. poloměr otáčení, m | 7,6 |
| Pohotovostní/plná hmotnost, kg |
4680…5575/7670…8415 |
2845…3240/4655…5350 |
| Celkový počet sedadel (včetně přistávacích sedadel) |
38..43 (18…23) |
| Objem palivové nádrže, l |
105 |
| Podvozek, most |
KAAZ nebo RZAA |
| Kormidelní zařízení | Posilovač řízení |
| Brzdový systém | Provozní brzda je pneumatický dvouokruhový pohon s rozdělením na okruhy podél os, brzdové mechanismy všech kol jsou bubnové, ABS. Parkovací brzda - brzdové mechanismy zadních kol poháněné pružinovými akumulátory Nouzová brzda - každý okruh pracovního brzdového systému. Brzdový retardační systém - motorová brzda (pro PAZ-32054-07). |
| Větrání |
Přírodní |
| Topení |
Ohřívač z chladicího systému motoru |
| Pneumatiky | 245/70R19,5” (pro třídu I-II); 8,25R20” (240R508) (pro třídu II a speciální) |
Souhrnné charakteristiky PAZ 32054
| PAZ-32054 | PAZ-32054-07 | |
| Motor (benzín) |
MMZ D-245.7E2 MMZ D-245.9E3 MMZ D-245.9E2 |
|
| Počet a uspořádání válců | 8V při 90° |
4R |
|
Normy environmentální bezpečnosti E |
EURO-3,4 |
EURO-3 |
|
Pracovní objem, l |
4,67 |
4,75 |
|
Výkon motoru, kW (hp) |
96 (130) při 3200 min-1 91,2 (124) při 3200 min-1 |
86,2 (117) při 2400 min-1 96,7 (130) při 2400 min-1 95,7 (130) při 2400 min-1 |
| Max. točivý moment, Nm |
314 při 2250 min-1 298 při 2250 min-1 |
413 při 1500 min-1 451,1 při 1400...1600 min-1 446 při 1500 min-1 |
| Umístění |
Přední, podélné |
Přední, podélné |
| Maximální rychlost, km/h |
80 (pro třídu I-II); 90 (pro třídu II) |
85 (pro třídu I-II); 96 (pro třídu II) |
| kontrolní bod |
SAAZ 3206 nebo SAAZ 136 s přímými a rychloběhovými převody |
V roce 2002 se Pavlovský autobusový závod stal součástí holdingu, který se dnes nazývá skupina GAZ. Nové sdružení se snažilo upevnit svou pozici na trhu, a proto se zastaralé modely autobusů začaly vyrábět ve vylepšené podobě. Na spolehlivějších nápravách je změněn vylepšený model autobusu PAZ 32054 malé třídy;
Technické vlastnosti autobusu
Místo zastaralého autobusu byl vybaven pneumatickým dvouokruhovým pracovním systémem s bubnovými brzdovými mechanismy. Akumulátory pružinové energie zajišťují činnost mechanického pohonu parkovacího systému, který působí na brzdové mechanismy kol zadní nápravy nového PAZ 32054. Pro zvýšení bezpečnosti cestujících jsou všechny autobusy vybaveny protiblokovacím brzdovým systémem a pomocnou brzdu ovládanou z jednoho ze dvou okruhů pracovního systému.
Autobusy jsou vybaveny dvěma typy motorů, naftovým a benzinovým. Zavolzhsky Motor Plant dodává benzinové motory třídy Euro-3 a Euro-4 o výkonu 130 koní. Pracovní objem osmiválcového čtyřdobého motoru PAZ 32054 je 4,67 litru s životností 300 000 km a spotřebou paliva od 22 litrů na 100 km. Plynové zařízení lze instalovat na autobusy s benzínovými motory.
Řízení autobusu usnadňuje posilovač řízení. Technické vlastnosti PAZ 32054 se liší model od modelu. V první řadě konstruktéři modernizovali odpružení autobusu. Přední je vybaveno stabilizační tyčí a je k rámu připevněno pomocí dvou poloeliptických pružin. Zadní odpružení listovými pružinami je vybaveno korekčními pružinami a dvěma tlumiči.
Převodovka je instalována v závislosti na konfiguraci autobusu od různých výrobců. Autobusy s dieselovými motory jsou vybaveny pětistupňovým SAAZ-3206, zatímco PAZ 32504 s benzínovými motory jsou vybaveny manuálními převodovkami GAZ se čtyřmi nebo pěti rychlostními stupni.
Designové prvky a interiér Pazik
Při modernizaci zastaralých modelů výrobci nainstalovali na PAZ 32054 celokovovou karoserii kočárového typu, která pojme 38 cestujících s 20 sedadly. U pozdějších modelů se celkový počet sedadel zvýšil na 42 a počet sedadel se zvýšil na 23.
Poloměkká sedadla nejsou nastavitelná. Všechny modifikace jsou vybaveny stejným typem karoserie s nejrůznějšími barvami, které prošly antikorozní úpravou. Záruka na tělo 6 let. Pro pohodlí cestujících je interiér PAZ 32054 vybaven dvěma dveřmi o šířce 725 mm, které se otevírají pomocí pneumomechanického hnacího zařízení.
Okna autobusu s větracími otvory. Na střeše korby jsou poklopy, které zajišťují ventilaci v teplém období. Jsou vybaveny těsněním zabraňujícím pronikání vlhkosti do interiéru vozu při deštích. Negativní recenze o interiéru PAZ 32054 jsou způsobeny nedostatkem přepážky mezi řidičem a prostorem pro cestující a nedostatky v uspořádání různých spínačů na palubní desce.
Nepochybnou výhodou všech autobusů je dostupnost motoru zevnitř vozidla, což umožňuje řidiči provádět drobné opravy bez opuštění vozidla. Pohodlné je i odpružené sedadlo řidiče, které lze horizontálně nastavit a nastavit úhel opěradla.
Podlaha autobusu se stala pohodlnější pro pohyb po kabině díky překližkové krytině a výšce 1965 mm. Stěny korpusu jsou obloženy plastem.
Na přání zákazníka lze autobus vybavit individuálním ventilačním systémem a měkkými sedadly. Pro pohodlí cestujících lze nainstalovat klimatizační systém a stacionární stoly.
Modifikace PAZ 32054-07 se stejnými rozměry (délka 7000 mm, šířka 2530 mm a výška 2880 mm) a vznětový motor dostaly standardně brzdový retardační systém. Autobus je využíván na příměstské a městské linky, poloměr otáčení je 7,5 metru. Palivová nádrž je stejně jako u základního modelu 105 litrů.
Elektrický obvod PAZ 32054 je dvouokruhový, s oddělenou elektroinstalací pro prostor pro cestující a motor autobusu, elektrická výzbroj je dimenzována na 12V. Autobus je vytápěn topnými tělesy z radiátoru, jsou instalovány tři další topidla. Jsou napojeny na ohřívač startovací kapaliny motoru a chladicí systém vozidla.
Popularita PAZ byla vždy způsobena nejen jeho všestranností, ale také schopností rychle a levně opravit vozidlo. V případě nutnosti opravy lze náhradní díly pro PAZ 32054 objednat přímo z továrny nebo u dealerů skupiny GAZ. Dopravci oceňují tato vozidla pro jejich dostupnou cenu a rychlou návratnost při provozu v nabitém jízdním řádu. Cena autobusů PAZ 32504 v závislosti na konfiguraci začíná od 1 100 000 rublů.
Fotky Pazik
