Jaký olej je nejlepší dát do motoru Nissan X Trail. Doporučený motorový olej pro Nissan X-trail Motorový olej Nissan x trail

Proč se tolik trápit? Nemohl jsem se prokousat textem – bylo tam hodně dopisů.

Bohužel jste uvedeni v omyl. U moderních motorů Nissan je viskozita 40 příliš vysoká (nativní 30) a toto zvýšení vede ke zvýšené spotřebě paliva a ztrátě výkonu.

A tady jsou další dopisy k tématu, ale nejsme ve škole, nemusíte je číst...

Scientologické oleje

Téma „ropa“ navrhl incident s doladěním ladícího motoru na stánku. Poskládali to z dobrých dílů, s individuálními úpravami mezer, zajeli (olej - „straka“), sundali charakteristiky, vše bylo ok a když přišel klient, naplnili to „padesátkou“. které bylo plánováno pohánět motor v budoucnu Přirozeně očekávali, že zvýší moment a ocenění zákazníka...

Vše však nešlo tak, jak dříve: motor i „od oka“ „otupnul“! Měření na lavičce potvrdilo ztrátu 12 % výkonu ve vysokých otáčkách. Ale soudě podle anotace je „padesátka“ speciálně navržena pro tuningové a sportovní motory. Co se děje?

SILNÁ VRSTVA ČOKOLÁDY

Tak tenčí nebo tlustší? Olejáři jsou lakoničtí: říká se, že čím vyšší je viskozita oleje, tím silnější jsou olejové filmy vytvořené ve třecích párech motoru - v ložiskách klikového hřídele, pod pístními kroužky... A čím silnější, tím lepší: koneckonců , chrání před opotřebením. Odborníci na motory souhlasí, ale připomínají: na viskozitě oleje závisí také výkon motoru, spotřeba oleje kvůli plýtvání, a dokonce i teplota jeho částí – a tedy celková spolehlivost motoru. Proto ve vztahu k viskozitě „více“ neznamená „lepší“: pro každý konkrétní motor musíme hledat určité optimum. To je to, co uděláme.

SAE - JEDEN, SAE - DVA! OPTIMÁLNÍ?

Nejprve změřme výkon motoru a spotřebu paliva na různých olejích: identifikujeme závislost chování motoru na viskozitě oleje. Poté vyhodnotíme vliv vlastností oleje na rychlost opotřebení. Před testováním každého typu motoru (v tomto experimentu - VAZ-21083) jej rozebereme, zvážíme pístní kroužky a ložiskové pánve. Znovu složíme a naplníme zkušební olej, necháme hodinu běžet. Poté jej testujeme po dobu 20 provozních hodin v režimech zrychleného cyklu opotřebení. Navíc simulujeme startovací režimy. Po dokončení znovu rozeberte, znovu zvažte vložky a kroužky. Odečteme, vydělíme časem – dostaneme míru opotřebení ve zrychleném testovacím cyklu.

U tří olejů - SAE 5W-40, 10W-40 a 15W-40 byly získané výsledky v mezích chyb měření. Při zahřátém motoru tedy první číslice v označení oleje neovlivňuje výkon ani spotřebu! Pokud jde o zdroj, je zřejmé: čím rychleji se olej začne čerpat přes mazací systém, tím nižší je intenzita „startovacího“ opotřebení. Pro nás je důležité: čím menší první číslice, tím menší opotřebení motoru při studeném startu. To se mimochodem projeví i na chování vozu - s takovým olejem začne nabírat zátěž rychleji, když se zahřeje.

S druhým číslem je vše mnohem složitější. Grafy závislosti točivého momentu motoru na viskozitě oleje okamžitě ukázaly stejná optima uvedená výše. Bylo také potvrzeno, že s rostoucí rychlostí se optimum posouvá do zóny s vyšší viskozitou. Pokud tedy motor primárně pracuje v mírných otáčkách (2000...3000 ot./min.), typických pro provoz ve městě, pak má „straka“ nejblíže k optimu. Nad 4000 ot./min se ale optimum posune na „padesátku“.

A co zdroj? Pokud zanedbáme počáteční opotřebení, které je ovlivněno především přísadami obsaženými v základním balení, pak je vztah jednoduchý – čím vyšší viskozita, tím menší opotřebení.

UDEJE MRAZ...

Existuje názor, že na zimu je lepší naplnit olej s nižší viskozitou, řidší. To znamená, že v indexu SAE by měla být první i druhá číslice menší. U prvního je vše jasné - koneckonců je tím určena maximální negativní provozní teplota. Ale extrémně nízké teploty se nevyskytují vždy a ne všude: ve většině regionů Ruska je běžnější jezdit při mírném „minusu“. A zde je opět důležitá druhá číslice indexu. Zkusme zjistit, jak to ovlivňuje.

I přes pořádný mráz jsme se tedy konečně rozjeli. A během fáze zahřívání platí, že čím vyšší je viskozita oleje, tím vyšší jsou ztráty třením. To znamená, že pro dosažení stejných volnoběžných otáček bude nutné spálit více paliva než za teplého počasí. Tření je obecně úměrné viskozitě, ale jak moc se zvyšuje při nízkých teplotách? Změřili: při teplotě 20 °C byla viskozita „třicítky“ 666 cSt, „čtyřicítky“ již 917 cSt a „padesátka“ 1343! To znamená, že dvakrát tolik, než je nejvíce „tekutých“ olejů, které jsme vzali. A zahřátí v zimě trvá dlouho, což znamená, že při použití viskózních olejů spotřebujeme znatelně více paliva. O toxicitě není třeba mluvit – směs je potřeba obohatit.

Třecí jednotky motoru však na štítek nehledí - je pro ně důležitá skutečná, provozní viskozita. Tato viskozita, jak jsme ukázali dříve, má jasně definované optimum. Ale v zimě je olej v pánvi o 20-40 stupňů chladnější než v létě. V ložisku se samozřejmě dodatečně zahřívá, ale jeho provozní teplota je stále nižší. Vzhledem k tomu, že diskrétnost klasifikace viskozity podle SAE je poměrně hrubá, závěr je jednoduchý - v chladném počasí bude pro efektivní provoz třecích jednotek motoru optimální olej s viskozitou o „deset“ nižší - například 30 místo 40, 40 místo 50.

KAM UTEČLI „KONĚ“?

Vraťme se na začátek článku: proč se motor „otupil“ na „sportovní“ olej? Po rozebrání motoru jsme viděli obrázek charakteristický pro začátek oteplování pístů ve všech válcích. Ale s olejem 10W-40 bylo vše v pořádku? Faktem je, že olejové filmy tvořené pístními kroužky vytvářejí vážný tepelný odpor - koneckonců 60-80% tepla přijatého pístem z plynů ve spalovací komoře je odváděno přes kroužky. A tepelná vodivost oleje je velmi nízká. A čím je fólie tlustší, tím méně tepla se z pístu odebírá - jeho teplota se zvyšuje, což znamená, že se zvětšuje průměr součásti. Mimochodem, tolerance vůle podle velikostních skupin zohledňují možnost provozu motoru na olejích jasně definovaných tříd. A „padesátka“ nepatří mezi doporučené AVTOVAZ...

Takže jednoduchý přechod z „čtyřicet“ na „padesát“ pro náš motor vede ke zvýšení teploty pístu o 8-15 stupňů v závislosti na jeho provozním režimu. Ale kdo to bere v úvahu při výběru oleje?

A dál. Je zřejmé, že čím silnější filmy zůstanou ve válci, tím více oleje se spotřebuje kvůli odpadu. Pokud tedy používáte viskóznější olej, nedivte se, že jeho spotřeba vzroste.

TAK JAKÝ OLEJ LIT?

Odpověď na hlavní otázku je jednoduchá: pouze ty viskozitní skupiny doporučené výrobcem. Navíc je to MOTOR, ne OLEJ! Ale i zde je na výběr – často výrobce doporučuje dvě sousední třídy. Který z nich zvolit, uvedené výsledky hovoří zcela jasně. Pokud je provozní režim blíže městskému, pak má olej nižší viskozitní třídu. Pokud auto jezdí častěji po dálnici, pak je lepší viskóznější - umožní vám to trochu ušetřit na palivu. To vše ale platí pro motor s nízkým stupněm opotřebení. Ale oleje s nízkou viskozitou jsou jasně kontraindikovány pro staré, nemocné „železné koně“. To je v létě... Co dělat v zimě – čtěte výše!

Crossover s hranatými tvary, prostorným interiérem a atraktivní cenovkou, Nissan X Trail byl představen komunitě automobilových nadšenců v roce 2001. Zpočátku byl vůz navržen na platformě Nissan FF-S s uvedením druhé generace modelu X Trail, platforma se také změnila: výrobce se rozhodl vydat crossover založený na Nissanu C, který se dobře osvědčil; v SUV.

Dnes byla zahájena výroba třetí generace. Tou základní je pohonná jednotka o objemu 2,0 litru s výkonem 147 koní. Pro zajištění stabilního provozu motoru je nutné včas vyměnit motorový olej. Proto se mnoho majitelů zajímá o otázku, jaký olej nalít do motoru Nissan X Trail.

Ve většině případů výrobce v návodu k obsluze vozu uvádí několik názvů nejvhodnějších motorových olejů pro konkrétní motor. V ojedinělých případech je uveden odkaz na konkrétní značku a pokud se tak stane, výrobce určí speciálně vyrobené mazivo pro úpravu motoru. Většina vozidel Nissan X-trail je vybavena pohonnými jednotkami QR25DE a QR20DE, zejména pro modely vyrobené v letech 2000 až 2007. Tyto dva motory jsou nejvhodnější pro speciální motorový olej Nissan s následujícími charakteristickými vlastnostmi:

• 5litrová nádoba 5W-30 s kódem KE900-90041;
• 5litrová nádoba 5W-40 s kódem KE900-90042;
• 5litrová nádoba 10W-30 s kódem KE900-99942;
• 5litrová nádoba 5W-40 s kódem KE900-90042.

V závislosti na provozních podmínkách je nutné zvolit motorový olej s požadovanou úrovní viskozity. Jde o poměrně důležitou charakteristiku, na kterou klade každý výrobce pohonné jednotky hlavní důraz a až poté se přihlíží k vedlejším parametrům, konkrétně k samotné značce. Podle zamýšleného účelu musí mazivo tvořit vysoce kvalitní film, který může chránit součásti a sestavy motoru před nadměrným třecím zatížením. To znamená, že v oblasti, kde převládají nízké teploty až do -30 stupňů Celsia, musíte zvolit univerzální mazivo, například 5W30.

Někdy je nemožné získat ten či onen motorový olej z toho či onoho důvodu. V takových případech se můžete uchýlit k použití alternativy od jiného výrobce, ale nezanedbávejte pokyny v dokumentaci týkající se vhodných úrovní viskozity. Jde o to, že motory Nissan X-Trail mají uvnitř určité mezery, které jsou vyplněny mazivem, čímž je zajištěn normální provoz pohonné jednotky. Pokud zvolíte příliš hustý nebo řídký motorový olej, může dojít k poměrně vážnému poškození. Z tohoto důvodu byste se v žádném případě neměli při výběru produktů pro motor vašeho vozu řídit pouze svými vlastními preferencemi.

Při nákupu oleje pro Nissan X-Trail stojí za zvážení následující nuance:

• Na nádobku s kapalinou se zpravidla uplatňují tolerance, které udávají, které konkrétní značky automobilů mohou toto mazivo používat;
• Nevyhazujte do pozadí základ kapaliny: syntetické, polosyntetické nebo minerální vody. Mezi majiteli Nissan X Trail existuje názor, že polosyntetický nebo minerální motorový olej je nejvhodnější pro motory s vysokým počtem najetých kilometrů, protože tyto typy kapalin mají nejmenší detergentní vlastnosti, což je důležité pro pohonné jednotky s určitým množství uhlíkových usazenin na vnitřních součástech;
• Pokud to výrobce umožňuje, můžete použít celoroční olej. Dá se používat celoročně, ale je potřeba počítat s teplotním rozsahem, ve kterém bude vůz provozován.

Pokud jde o vozy Nissan X Trail, které jsou vybaveny novými pohonnými jednotkami MR20DD, zde výrobce stále trvá na použití originálního oleje od Nissanu s viskozitou SAE - 5W-30. V případě změn teplot můžete přejít na originální produkty při 10W-30 (- 20 a + 40 Celsia), nebo na 15W-40, pokud okolní teplota dosáhne 40 stupňů Celsia a více.

Recenze od majitelů aut

Pár slov se sluší říci i o úpravách nafty. Nissan ujišťuje, že pro majitele takových crossoverových úprav je nejlepší používat originální syntetický olej. Toto mazivo poskytuje nejvyšší stupeň ochrany dílů a komponentů motoru před rychlým opotřebením a také usnadňuje snazší startování při nízkých teplotách. Ve výběru vhodné látky pro vznětový motor nejsou zásadní rozdíly. Pokud není k dispozici doporučený olej, je pomocí speciálního diagramu vybrána látka s viskozitou pro určitý teplotní rozsah. Dále budeme hovořit o tom, jaký druh oleje plní sami řidiči do motoru Nissan X Trail.

Nissan X-Trail T-31

1. Georgy, Moskva. Pozdravy. Mám Nissan X Trail 2007, druhá generace T31. Motor je 2,0 l, výkon 140 koní. S autem jsem naprosto spokojen, nemá prakticky žádná slabá místa. Najeto již přesáhlo 180 tisíc kilometrů. Nyní dolévám originální olej Nissan 5W-30. Předtím jsem používal 0W20 Eneos Sustina a pak mi bylo řečeno, že při provozu při vysokém zatížení je nejlepší se takové látce vyhnout. Opravdu jsem si všiml, že motor při vysokých rychlostech ztišil a některé cizí zvuky zmizely. Obecně mohu říci jednu věc - motor 2.0 Nissan X-Trail zjevně nemá rád příliš viskózní oleje.
2. Maxim, Tula. Crossover 2014, motor 2.0 s manuální převodovkou. Olej jsem vždy raději měnil sám. Všude píšou, že výměna se musí dělat každých 10 000 km, ale já to dělám o něco dříve - po 7 500 km. Můžete to změnit alespoň každých 1 000 km, ale má to smysl? Pochybuji o tom, ale nemá smysl zdržovat výměnu. Používám výhradně doporučený produkt Nissan 5W-30. Velmi kvalitní, ale drahé mazivo. V každém případě, pokud chcete, aby motor vašeho auta neměl problémy, řiďte se pouze pokyny výrobce motoru a ničím jiným.
3. Vasilij, Soči. Mám Nissan X-Trail T-31 2013, auto již není v záruce. Použil jsem různé oleje, takže mám co říct. Také jsem hledal recenze od majitelů, ptal se přátel, jaký olej je nejlepší nalít do motoru X-Trail. Po letech jízdy autem jsem si uvědomil jednu věc, že ​​nejlépe se hodí pouze speciální mazivo od Nissanu. Má to ale jednu velmi závažnou vadu – vysokou cenu. Jako levné alternativní značky doporučuji Mobil 5W-30 a Castrol 5W-30. Jedná se o docela dobré a levné produkty, které se také doporučují pro použití v servisních střediscích.

Na základě zjištění majitelů Nissanu X-Trail T-31 můžeme dojít k závěru, že nejvhodnějším olejem pro pohonnou jednotku automobilu je Nissan 5W-30. Vzhledem k tomu, že mnoho řidičů dává přednost předčasné výměně látky, je možné přejít na dostupnější a levnější varianty - Mobil, Castrol, Shell s indexem viskozity podle SAE - 5W - 30.

Nissan X-Trail T-32

1. Vjačeslav, Novosibirsk. Majitelům nových crossoverů chci dát jednu jednoduchou radu: nelámejte si hlavu výběrem správného oleje. Pokud je auto v záruce, jděte do servisního střediska a nechte je vyměnit na 5W-30, 5W-40 je přijatelné. Mám X-Trail 2016 s 2,5litrovým motorem QR25DE. Pokyny k motoru uvádějí viskozitu 5W-30, je nejlepší se od tohoto pravidla neodchýlit, protože pozdější opravy mohou stát pěkný cent. Je také vhodné používat originální produkty Nissan, když je motor ojetý a vůz není v záruce, můžete najít vhodné možnosti mezi Castrol a Shell, ale nejlepší je věnovat pozornost ALF 5W-30.
2. Sergej, Minsk. Nyní mám zcela nový Nissan X-Trail T-32 2018, zatím nevím o žádných problémech s olejem. Ze zkušenosti s vlastnictvím Nissanu Qashqai ale mohu říci, že je potřeba vyplnit produkty od Nissanu. Když jsem naplnil American Mobil 1 na údržbě 1, olej rychle ztmavl, motor začal nestabilně běžet a já ho ještě musel dolévat. Obecně jsem poté přešel pouze na originál, ano, je to drahé, ale co mám dělat? Motory Nissan jsou vybíravé, je třeba sledovat kvalitu paliva, jinak se v budoucnu nelze vyhnout problémům.
3. Valery, Riga. Před dvěma lety jsem si koupil Nissan X-Trail s 2,5litrovým motorem QR25DE spárovaným s manuální převodovkou. V návodu je napsáno, že je potřeba použít SAE 5W30, 5W40, což je podle mého názoru pro tento motor příliš tlusté. Slyšel jsem stejnou verzi od zkušených automechaniků, kteří řekli, že s takovou látkou se po 100 000 kilometrech kroužky zaseknou a olej začne hořet. Snad to jsou dohady, nemohu takový názor nějak vyvrátit nebo potvrdit. Zatím jsem se k tomuto milníku ujetých kilometrů nepřiblížil. Po celou tu dobu jsem používal německý výrobek Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30. Měním po 7-8 tisících kilometrech. Let je zatím normální.

Majitelé automobilů s novými motory dávají přednost používání produktů od Nissan nebo vysoce kvalitních analogů, například německého motorového oleje Liqui Moly s viskozitou 5W-30.

Každý majitel Nissanu X-Trail chce spolehlivý a bezproblémový provoz svého vozu, jehož jedním z prvků je motorový olej Koneckonců, motorový olej pro Nissan X-Trail je „zdravím“ motoru, který přímo závisí na kvalitě oleje, který používáte. Je důležité pochopit vlastnosti automobilového motorového oleje, které jsou vhodné pro tento model Nissan X-Trail. To zjistíme.

Motorový olej musí mít v první řadě vhodné hodnoty viskozity, aby mohl být použit v co nejširším rozsahu teplot. Olej také musí díky svému fyzikálnímu a chemickému obsahu tvořit odolný film na částech motoru a poskytovat tak ochranu proti opotřebení pohyblivých prvků motoru (skupina válec-píst, ventily atd.)

Na základě typu viskozity existují také typy motorových olejů, které je třeba zakoupit v závislosti na roční době a teplotě vzduchu. Existují také mimosezónní motorové oleje pro Nissan X-Trail, které lze používat v létě i v zimě.

Zde je „vytlačení“ ze schémat návodu k obsluze:

Chemické složení motorových olejů

Při výběru neoriginálního oleje se vyplatí zvážit počet aditiv, protože čím více jich je, tím vyšší je pravděpodobnost, že se při zvýšení teploty v motoru vyloučí nežádoucí oxidační produkty. Při nákupu oleje pro Nissan X-Trail se můžete zeptat prodejce na úroveň obsahu popela. Ostatně, čím nižší je tento ukazatel, tím nižší je pravděpodobnost tvorby nežádoucích látek v motoru Nissan X-Trail.

Motorové oleje lze rozlišit podle následujících parametrů:

• pro benzínové a naftové motory;
• typ olejové báze (minerální, syntetický, polosyntetický);
• viskozita (například podle SAE - tyto „dvě číslice W“ jsou 5W-30);
• tolerance výrobců automobilů (to jsou vlastnosti, které radí sami inženýři Nissanu). Tito. Je možné ten původní nahradit tímto neoriginálním olejem?

Pro benzínový motor byste z chemických vlastností oleje měli vybrat mimosezónní polosyntetický nebo syntetický olej (5W-30 nebo 5W-40). Polosyntetický je nejvhodnější poměr cena/kvalita: Nissan XTrail má moderní, výkonný motor. Tento olej má schopnost snížit jeho spotřebu v benzínovém motoru a poskytnout spolehlivou ochranu.

Ale přesto je syntetický olej vždy spolehlivější.

Motorový olej pro naftové motory je třeba zvažovat pečlivěji. Vzhledem k tomu, že dieselový motor je výkonnější než benzínový motor, vyplatí se pro Nissan X-Trail zvolit syntetický olej. Podle ropných společností ve většině případů tento olej poskytuje maximální stupeň ochrany proti opotřebení a usnadňuje startování při nízkých teplotách.

V každém případě je třeba si uvědomit, že při výběru motorového oleje pro Nissan X-Trail T31 byste měli stále věnovat zvláštní pozornost doporučením výrobce samotného vozu. Nissan vyrábí automobilový motorový olej, který obsahuje všechny potřebné vlastnosti. Má vynikající viskozitu, dobrý stupeň ochrany a je funkční i při nízkých/vysokých teplotách. Vyvinutý speciálně pro vysoký výkon ve všech motorech vozidel Nissan. Olej pro Nissan X-Trail je syntetický, používá se pro osobní automobily, viskozita oleje je SAE 5W-30.

Olej 5W-40 pro motor Nissan X-Trail T31. Kanystry 5l. a 1 l.

Samozřejmě můžete použít motorové oleje od jiných výrobců, hlavní věcí v této věci je dodržovat doporučení Japonců a přečíst si pokyny. V této věci je také důležité vzít v úvahu náklady na motorový olej. Okamžitě poznamenejme, že kvalita

Správný výběr motorového oleje hraje obrovskou roli ve správném provozu vozu. Koneckonců právě to pomáhá chránit části motoru před různými přetíženími, usazeninami a opotřebením hlavních částí. V zásadě je značka automobilového oleje uvedena v doporučeních pro konkrétní auto.

Občas dojde k situaci, že někteří motoristé po nějaké době začnou tvrdit, že pro určitou značku auta je vhodná značka oleje, kterou výrobce nedoporučuje, ale úplně jinou. V důsledku toho vznikají značné spory a noví kupující tohoto vozu nemohou přijít na to, kdo má v tomto sporu pravdu.

Tak složitá situace nastala u benzinového SUV Nissan X-Trail T31 2.0. V tomto článku se pokusíme zjistit, který motorový olej je nejvhodnější pro benzín Nissan X-Trail T31 2.0.

Základní technické vlastnosti vozu

Výše uvedený vůz patří do třídy SUV a má následující pozitivní vlastnosti:

1. vysoká světlá výška;
2. pohon čtyř kol;
3. prostorný kufr;
4. perfektně drží stopu se spotřebou 8,6 litru;
5. klimatizace funguje skvěle;

Tento model má jednu negativní vlastnost. Při silném bočním větru a vysokých rychlostech je cítit silný vítr.

Základní vlastnosti maziva pro použití v automobilech této značky

Vzhledem k tomu, že jde o SUV s pohonem všech kol, musí automobilový olej zajistit chod motoru při nejvyšším technickém zatížení.

V tomto ohledu platí:

• musí mít optimální úroveň viskozity a neztrácet své vlastnosti za různých teplotních podmínek;
• použitý olej musí vytvořit spolehlivý a stabilní film na povrchu dílů, aby je chránil před nadměrným opotřebením a přehřátím;
• Olej musí mít ideální úroveň viskozity s ohledem na dobu jeho použití.

Optimální chemické složení motorového oleje

Pro zajištění mazacích vlastností motoru popsaného v předchozí části u výše uvedeného vozu musí mít mazivo vhodné chemické složení, které je dostatečně stabilní při přetížení nebo náhlých změnách teplot. Při výběru je třeba dbát na rozsah použitých aditiv.

Čím více různých sad aditiv se použije, tím větší je šance zamezit hromadění negativních produktů provozu agregátu v motoru za různých technologických podmínek a se zvyšující se teplotou.

Při nákupu oleje se musíte poradit s prodejcem o přítomnosti prvků popela v něm. Čím je tento ukazatel nevýznamnější, tím je méně pravděpodobné, že se ve skříni motoru vytvoří různé usazeniny.

Hlavní nuance při výběru

Při výběru oleje pro toto auto je třeba vzít v úvahu některé nuance:

1. Sezónnost maziva. V závislosti na ročním období je třeba zakoupit různé druhy olejů: letní, zimní, celoroční. Letní směsi jsou poměrně husté konzistence, zatímco zimní směsi mají tekutější strukturu. Ve vztahu k teplotě mohou letní oleje odolávat vysokým teplotním změnám, zatímco zimní oleje takové ukazatele nemají. Celoroční lze používat celoročně bez teplotního omezení.
2. Doporučené tolerance. Každý prodaný kanystr označuje konkrétní značky automobilů, pro které je vhodný.
3. Viskozitní index. Vzhledem k tomu, že na různých místech motoru jsou určité mezery, je nutné je vyplnit motorovým olejem. Použití příliš tenké nebo tlusté může způsobit poškození napájecí jednotky. Při výběru je proto třeba vzít v úvahu tento ukazatel.
4. Použitá báze kapaliny. Mezi většinou motoristů existuje názor, že syntetika je nejlepší pro všechny značky automobilů. Není to tak úplně pravda. Koneckonců, automobily s významným počtem najetých kilometrů se vyznačují přítomností uhlíkových usazenin a v tomto případě je lepší používat minerální nebo polosyntetické motorové oleje. Tato volba se vysvětluje tím, že tento typ má menší objem pracích prostředků.

Jaký druh motorového oleje pro benzín Nissan X-Trail T31 2.0

Po prostudování všech základních požadavků na mazací oleje pro tento vůz vybíráme určité značky olejů:

Mazací olej Nissan Motor (Oil 5W-40).

• polosyntetický materiál;
• používá se pro benzínové pohonné jednotky;
• chrání jednotku během provozu před nadměrným přehřátím a opotřebením hlavních částí.

Nissan Strong Save X SN (5W-30).

• chrání benzínový motor před přehřátím;
• přísady spolehlivě chrání jednotku před tvorbou usazenin na těle;
• zajišťuje okamžitý náběh jednotky i při silných mrazech.

Nissan Extra Save X SN (0W-20).

• syntetika je ideální pro použití v drsných zimních podmínkách;
• vyznačující se antioxidačními vlastnostmi;
• zajišťuje bezproblémový start pohonné jednotky;
• chrání díly motoru před předčasným opotřebením.

Nissan Extra Save X SJ (10W-30).

• Celoroční mazivo;
• chrání motor před poruchami a rychlým opotřebením dílů;
• chrání skříň motoru před tvorbou usazenin.

Syntetický motorový olej Neste City Pro 0W-40.

• poskytuje nízkou spotřebu;
• výrazně snižuje množství spotřebovaného paliva;
• snižuje riziko poruch motoru mezi výměnami oleje;

Shrnutí

Mnoho studií tvrdí, že správný výběr maziva a jeho včasná výměna může prodloužit životnost pohonné jednotky až o 40 % a výrazně snížit pravděpodobnost různých poruch.

Právě výše zmíněné motorové oleje pomáhají udržovat čistotu a výkon hlavních součástí motoru a prodlužují jeho životnost. Jaký motorový olej pro benzín Nissan X-Trail T31 2.0 si automobilový nadšenec vybere, je jeho osobní právo.

Výrobci automobilů uvádějí v návodu k obsluze vozidla informace o požadovaném mazivu pro běžný provoz vozidla. Použití motorových olejů, které nesplňují parametry, může poškodit motor automobilu. Pojďme zjistit, který motorový olej je doporučen pro Nissan X-Trail.

Vybíráme moudře

Při výběru automobilového oleje zvažte následující nuance:

1. Sezónnost. V závislosti na ročním období lze zakoupit motorovou kapalinu určenou pro léto nebo zimu. Je také možné se rozhodnout pro celosezónní liquid. Letní motorové oleje jsou velmi husté, snesou vysoké okolní teploty a zabraňují přehřívání motoru. Zimní kapaliny nesnášejí příliš vysoké teploty, jsou docela tekuté, ale v těžkých zimních podmínkách nekrystalizují. Celoroční maziva lze používat po celý rok, při jejich výběru je důležité zohlednit teplotní rozsah, ve kterém bude vůz provozován.
2. Tolerance. Kanystr s motorovou kapalinou může indikovat, pro jaké modely automobilů jej lze použít.
3. Viskozitní charakteristiky. Uvnitř motoru jsou mezery, které jsou vyplněny motorovou kapalinou, aby byl zajištěn normální provoz motoru. Použití příliš hustého nebo řídkého maziva může poškodit pohonnou jednotku. Takové nepříjemné situaci se můžete vyhnout, pokud použijete mazivo určité viskozity, které splňuje doporučení výrobce automobilu.
4. Tekutá báze. Mnoho motoristů se domnívá, že pro všechna auta je lepší používat syntetické oleje. To je chybné tvrzení u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů s určitým množstvím uhlíkových usazenin je vhodnější používat polosyntetické nebo minerální vody, protože tyto typy olejů mají nižší čisticí vlastnosti.

Při výběru automobilového oleje byste neměli poslouchat názory přátel nebo prodejců, je lepší doplnit motorový olej doporučený výrobcem automobilu.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schéma 1. Klasifikace olejů podle viskozity pro benzínové motory v závislosti na rozsahu okolních teplot.

Podle manuálu je pro motory QR25DE a QR20DE na benzín vyžadována originální motorová kapalina NISSAN, která splňuje následující požadavky:

• dle systému API - jako náhradu lze použít třídu SG, SH, SJ;
• podle klasifikace ILSAC - GF-I;
• podle systému ACEA - 98-B1;

V závislosti na okolní teplotě podle schématu 1 je třeba zvolit vhodné mazivo. Například v oblasti s teplým a studeným podnebím, kdy je teplota vzduchu nižší než -30 °C, byste měli použít 10 W - 30 a pro horké oblasti v teplotním rozsahu od -10 °C do +40 °C (a výše), měli byste použít 20w - 40, 20w - 50.

Potřebný objem motorového oleje pro výměnu bez filtru je 3,5 litru, s filtrem 3,9 litru. Celkový objem pro suchý motor je 4,5 litru.

Nissan X-Trail T31

Benzínové motory

Schéma 2. Klasifikace motorových olejů podle viskozitních charakteristik pro benzínové motory v závislosti na rozsahu okolních teplot.

Na základě jejich návodu k obsluze se v motorech QR25DE a MR20DE na benzín doporučuje používat mazivo, které splňuje požadavky:

• originální motorový olej NISSAN;
• Třída kvality API - SL nebo SM (pro výměnu);
• třída kvality dle ILSAC - GF-3 nebo GF-4 (pro změnu);
• Třída kvality ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 nebo C3 (náhrada);

Je vhodnější používat kapaliny podle SAE 5w - 30, pokud není k dispozici specifikované mazivo, musíte vybrat mazivo v závislosti na okolní teplotě v oblasti, ve které bude vůz používán. Například (podle schématu 2) v rozsahu teplot od -30°C (a níže) do +40°C (a výše) je třeba používat oleje s viskozitou 5w - 30, 5w - 40. Při teplotách od -10°C do +40°C (a výše) se doporučuje použít 20w - 40, 20w - 50.

Dieselové motory

Schéma 3. Klasifikace olejů podle viskozitních charakteristik pro vznětové motory v závislosti na rozsahu okolních teplot.

U dieselových motorů M9R:

• vybavený filtrem pevných částic, doporučuje se používat originální motorový olej NISSAN s jakostní třídou podle ACEA - C4 LOW ASH HTHS 3,5, s indexem viskozity SAE 5W-30;
• bez filtru pevných částic, doporučeno pro použití v souladu se systémem ACEA - A3/B4.

Výrobce doporučuje použít motorové mazivo s viskozitou SAE 5w - 30, pokud není k dispozici, použijte diagram 3 pro výběr požadovaného oleje. Například v rozsahu teplot -30°C (a nižších) až +40°C (a výše) je třeba používat oleje s viskozitou 5w - 30, 5w - 40. Při teplotách od -10°C do +40°C (a více) ) doporučuje se nalít 20w - 40, 20w - 50.

Nissan X-Trail T32

Benzínové motory

Schéma 4. Klasifikace kapalin podle viskozitních charakteristik pro benzínové motory v závislosti na rozsahu okolních teplot.

Podle pokynů výrobce se v benzínových motorech QR25DE nebo MR20DD doporučuje používat mazivo, které splňuje následující normy:

1. V jiných zemích než na Ukrajině a v Kazachstánu:

• originální motorový olej NISSAN;
• podle API - SL, SM nebo SN
• v souladu s ILSAC - GF-3, GF-4 nebo GF-5

1. Pro Ukrajinu a Kazachstán:

• originální motorový olej NISSAN
• Třída kvality API - SL, SM nebo SN
• podle systému ILSAC - GF-3, GF-4 nebo GF-5
• podle systému ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 nebo C3.

Přednost by měla mít mazivo s viskozitou podle SAE - 5W-30. Pokud chybí, podle schématu 4, v závislosti na teplotě mimo vůz, musíte vybrat vhodný olej. Například v rozsahu teplot od -20°C do +40°C (nebo více) se vyplatí nalít 10W-30, 10W-40 nebo 10W-50. A při teplotách od -15°C do +40°C (nebo více) jsou vhodnější 15W-40, 15W-50.

Objem náplně motorového oleje pro motor QR25DE, bez výměny filtru - 4,3 litru, s filtrem 4,6 litru.

Objem náplně motorového oleje pro motor MR20DE, bez výměny filtru - 3,6 litru, s filtrem - 3,8 litru.

Dieselový motor

U motorů R9M na naftu:

• originální motorový olej NISSAN;
• podle systému ACEA - C4 LOW SAPS;
• viskozita dle SAE - 5W-30.

Objem náplně motorového oleje pro motor M9R, bez výměny filtru - 5,1 litru, s filtrem 5,5 litru.

Závěr

Výrobce uvádí doporučený motorový olej pro Nissan X-Trail. Výrobce přitom trvá na používání originálních maziv. Ukazuje také, že při provozu vozidla v extrémních podmínkách je nutné častěji měnit olej. Doporučení výrobce, uvedená v návodu, umožňují prodloužit životnost motoru a nakonfigurovat jej na optimální provozní parametry.