Motorový olej Motul vyrábí francouzská společnost, která se zabývá výhradně ropou, na rozdíl od většiny případů jiných společností, kde je výroba motorového oleje často jen doplňkovým sektorem společnosti na zpracování ropy. Motul vyrábí výhradně motorové oleje a nejčastěji speciálně pro sportovní automobily a motocykly.
Tento olej lze právem považovat za jednu z nejlepších možností pro většinu případů provozu automobilu, zejména pokud jde o neustálé používání po dlouhou dobu. Nejčastěji, dokonce i při poměrně agresivním stylu jízdy, při neustálém používání oleje Motul, bude opotřebení motoru v průměru méně závažné.
Jednou z hlavních výhod, kterou se tento olej vyznačuje, je záruka zcela syntetického složení oleje, pokud výrobce uvede, že se jedná o syntetický olej. U jiných výrobců se totiž v mnoha případech syntetický olej často vydává za minerální olej s přídavkem syntetických přísad.
Další výhodou je možnost vyhledání motorového oleje speciálně pro konkrétní typ motoru, s některými specifickými vlastnostmi a podle toho i specifickými požadavky na oleje. Díky novým řadám olejů francouzské společnosti si majitelé nových vozů s novými vlastnostmi motoru mohou snadno vybrat olej Motul podobný tomu původnímu.
Olej Motul skutečně odolává velmi významnému zatížení. Oproti jiným olejům snese výrazně větší síly k porušení olejového filmu.
Motul neobsahuje olej, je vyroben ze syntetického materiálu, takže při používání olej nekoksuje a nevyhoří, což je důležité zejména u motorů vybavených turbodmychadlem.
Při výběru oleje od tohoto výrobce je třeba vzít v úvahu, že Motul má poměrně široký sortiment a proces výběru oleje pro konkrétní motor by měl zahrnovat nejen doporučení výrobce, ale také konkrétní provozní režim, který se může lišit pro každého majitele.
Zatímco různé řady olejů Motul, z nichž některé jsou navrženy spíše pro dlouhý kilometrový nájezd, jiné jsou schopny vydržet šílené úrovně zatížení při sportovním použití, ale jsou hodnoceny pouze na několik set kilometrů, pokud jde o kilometrový výkon. Proto při výběru olejové kapaliny musíte jasně pochopit, pro který motor a pro jaký účel je potřeba, a pak bude tento produkt schopen plně odhalit všechny své vlastnosti.
Pokud si vyberete správný olej pro svůj vůz a dodržíte všechna doporučení výrobce, jedinou relativní nevýhodou tohoto oleje je jeho znatelně vyšší cena než u produktů jiných výrobců, což je v zásadě typické pro každý produkt s vysokou zárukou kvality.
Vážení návštěvníci autorizované prodejny Motul-Market!
Níže uvedený výběr oleje Motul pro vaše zařízení je původní tovární program poskytovaný výrobcem Motul.
Využijte výhodnou službu pro výběr motorového oleje Motul a souvisejících kapalin podle značky automobilů, motocyklů, užitkových vozidel a plavidel!
Originální produkty Motul můžete zakoupit pouze v autorizovaných prodejnách Motul v Rusku, mezi které patří náš obchod Motul-Market již více než 8 let, což bylo potvrzeno.
Máte-li jakékoli dotazy k výběru oleje pro vaše zařízení, dotazy na vlastnosti, vlastnosti nebo tolerance, rádi vám pomůžeme. Zavolejte nebo napište, pracujeme pro vás!
Profesionální přístup k výběru motorového oleje pomůže zajistit dlouhý a spolehlivý provoz vašeho vozidla. Technicky kompetentní řešení bude klíčem k nepřerušovanému provozu motoru, zatímco jakákoli chyba ve výběru maziva může způsobit předčasné opotřebení nebo vážné poškození motoru.
Motorový olej Motul je celosvětově oblíbeným prémiovým mazivem, jehož vlastnosti řad dokážou uspokojit jak přání spotřebitele, tak požadavky výrobce automobilů. Sortiment této francouzské společnosti zahrnuje více než 50 druhů minerálních, polosyntetických a 100% syntetických maziv s individuálními vlastnostmi. Zároveň zůstávají jedinečné výhody společné všem motorovým olejům Motul v podobě:
Využití technologií na bázi esterů (esterů) při výrobě, které zajišťují vynikající mazací vlastnosti produktu a chrání motor před předčasným opotřebením, nadměrnou spotřebou oleje a vysokou úrovní vnitřního tření;
Vynikající vlastnosti oleje z hlediska viskozity, pevnosti olejového filmu a úrovně alkality;
Aplikace vnitřní kontroly kvality prostřednictvím testování vyráběných produktů na zařízení účastnících se závodních soutěží.
Základní parametry pro výběr oleje Motul
Pečlivé prostudování popisů produktů, doporučení a omezení jeho použití vám umožní správný výběr maziva Motul. Rozhodnutí o nákupu oleje Motul by mělo být také učiněno na základě jeho souladu s mezinárodními specifikacemi:
Norma SAE ukáže úroveň viskozity oleje a rozsah provozních teplot jeho provozu;
Označení API vám prozradí typ motoru (C - diesel, S - benzín) a pomůže vám vybrat olej pro váš vůz podle požadavků na vlastnosti maziva (místo v abecedě druhého písmene normy odpovídá úroveň požadavků na olej);
Norma ACEA poskytne hlubší klasifikaci produktů, jejichž význam písmen a číslic označení odpovídá určitým typům motorů.
Výběr oleje na Motul-Market – pohodlná funkčnost a profesionální výběr
Kromě posouzení označení motorového oleje by měl majitel vozu znát i význam speciálních kódů označujících schválení konkrétních automobilek.
Pro nákup ropy je tedy nutné podrobně prostudovat všechny parametry těchto norem. Chcete-li výrazně zjednodušit úkol výběru oleje Motul, pomůže speciální funkce na webu - výběr oleje. Pokud důvěřujete kvalifikovaným specialistům Motul, kteří sestavili tento výběr, můžete si vybrat nejlepší možnost maziva tím, že ve speciálním formuláři uvedete kategorii zařízení, jeho značku, model a typ motoru. V důsledku vyhledávání získáte nejen popis motorového oleje pro vaše vozidlo, ale také zjistíte typy maziv a spotřebního materiálu doporučené k ochraně všech jeho částí, systémů a mechanismů.
Rychlé vyhledávání a pohodlná forma funkčnosti na našem webu, variabilita nabídky maziv z hlediska objemu a ceny, uvedení hlavních charakteristik doporučeného produktu a popis vlastností jeho aplikace - online výběr oleje Motul bude záruka kompetentní volby a klíč k profesionální údržbě zařízení.
Vlastní recenze motorového oleje Motul
Alexey, Renault Logan
Při každé výměně oleje je potřeba projít řadou procedur, počínaje vypuštěním a konče důkladným umytím. Bez ohledu na to, kolik ušetříte, částka se stále ukazuje jako velká. Rozhodl jsem se vyzkoušet motorový olej MOTUL 8100 X-cess 5W40; přátelé kdysi doporučili tento syntetický.
V prvních dvou nebo třech měsících všechny fungují skvěle, ale pak některé začnou selhávat. Ale po Motulu jsem nikdy neslyšel, že by auto začalo sténat jako starý děda.
Moje nové auto má najeto téměř 150 000 km bez větších oprav, kromě motoru Motul 8100 Eco-energy jsem nic nezkoušel. Měnil jsem ho každých deset kilometrů a za celou ujetou kilometráž ani nejmenší reklamace.
A to se nepočítá ujeté kilometry naprázdno, protože s přihlédnutím k mrazům auto mlátí někdy i 8 hodin denně bez zastavení a od výměny po výměnu jsem nedolil ani gram oleje. Proto považuji Motul za seriózní značku mezi světovými výrobci paliv a maziv.
Nikdo samozřejmě není v bezpečí před padělky, ale tady si nemusíte šťourat s ušima a kupovat něco levného. A co říkají o černotě, není divu, že po desítkách tisíc kilometrů zčerná, protože to znamená dobré splachovací vlastnosti a nic víc.
Vše, co Motul řadí mezi syntetiku a polosyntetiku, je ve skutečnosti obyčejné levné hydrokrakování. Není to neopodstatněné, ale výsledky testů to ukázaly. Takže to stojí za zamyšlení – stojí to za ty peníze??
Navíc jeho bod tuhnutí je taky kravina - řada 8100 vesele houstne při mrazu -25, i když je slibováno minimálně -36.
Zajímalo by mě, kdo píše negativní recenze?! V jedné recenzi jsem četl - Motul je špatný olej, v jiné - špatný, ale co je potom dobré? Napište, s čím jste nespokojeni a hlavně, kde jste olej koupili a od koho.
Jinak to vezmou ze dveří strýce Vasji, není to jasné, a pak začnou fňukat, že ten olej je svinstvo a že za něj utrácejí všechny mzdy.
Například Motul 8100 X-cess 5W40 používám více než rok, mám Nissan Primera. Před tím jsem používal Mobile, v létě to nebylo špatné, spotřeba se snížila, ale v zimě hodně houstne, i když viskozita je 5w a ve velkých mrazech se nedalo ráno motor vytáčet.
Vyžaduje také častou výměnu, protože se hodně opotřebovává. Změnil jsem to na Motul - a už nebyly žádné problémy, jezdím - nebojím se, že jsem to nedoplnil nebo nevyměnil. Vše je v pořádku.
Irina, Kia, Motul Specific z řady DEXOS2 5w30
Dlouho jsem hledal, jaký motorový olej vybrat, ptal jsem se přátel, četl recenze ostatních uživatelů a vybral si Motul Specific DEXOS2 5w30, syntetickou verzi. Plusem v jeho prospěch byl souhlas koncernu General Motors, koneckonců známé firmy.
A jak se ukázalo, ne nadarmo, auto prostě letí. Mám Kia, koupil jsem ojeté auto. Takže ihned po naplnění jsem si všiml, že motor přestal vydávat zvuky navíc, které měl předtím.
A spotřeba paliva a oleje se znatelně snížila, barva odpadu zůstává téměř průhledná i po ujetí deseti tisíc kilometrů.
Slyšel už někdo o vysokém kilometrovém nájezdu s tímto olejem? S oleji se zabývám už několik let a vím, že když někdo začne jezdit s Motulem, motor to prostě začne požírat. Podaří se jim včas přejít na jiné oleje - mají štěstí, ale kdo tuto záležitost oddaluje, bude toho později litovat.
Nějak jsem opravdu nepotkal jediné auto s tímto olejem a s vysokým počtem najetých kilometrů. Maslitsa je tak-tak, rozpočtová možnost, cena je velmi vysoká, není jasné, proč účtují takové peníze.
Andrey, 5 let praxe.
Když jsem poprvé vyzkoušel motorový olej Motul, byl jsem spokojen, motor běžel celkem klidně.
Po pěti tisících najetých kilometrech jsem si všiml, že se barva mírně změnila, ale to je normální proces, stává se to i u kvalitních motorových olejů a jak jsem pochopil, ztmavl, to znamená, že funguje a čistí. Motor ale přestal „žrát“ olej, než ho bylo nutné často dolévat.
Vitalij, Mazda
Již čtvrtým rokem tankuji motorový olej Motul a při jízdě pozoruji lehkost pohybu. Není to moje první auto, mám bohaté zkušenosti s používáním jiných olejů, což skončilo naprostým zklamáním.
A zde se lehkost v motoru objeví ihned po naplnění. Motor běží tiše a to za stálého provozu. Motor se přestane přehřívat.
Plynulý chod hlavních dílů nejsou všechny výhody, po výměně starého je vidět, že se barva oleje vůbec nezměnila. Viskozita je také perfektně zachována, vysoce kvalitní olej.
Motul používám přes 10 let. Nebudu se chlubit, že jsem nemusel přidávat olej, stalo se, ale nebylo to podle normy fatální. Na jednom zálivu uběhlo 20 tisíc kilometrů od výměny k výměně.
Občas se stalo, že jsem zapomněl vyměnit olej včas nebo došlo k situacím vyšší moci a najel jsem na 50. Pak jsem se však bál, že to zaklepe. Šel jsem do autoservisu, kde vždy auto servisuji, požádal mechaniky, aby motor otevřeli, umyli, vyčistili, vyměnili těsnění, ale koukali na mě jako na idiota, který nemá nic lepšího na práci.
Říkali, že s kompresí je vše v pořádku, motor šlape jako hodinky, žádná spotřeba oleje. Až dosud nebyl motor nikdy rozebrán ani otevřen. Motul si tedy vedl dobře ve vedru i mrazu pod 40, se startováním nebyly žádné problémy.
Koupil jsem Mercedes 124 E300, už byl plněný Motulem. Poté jsem najel dalších 6000 a motor jede plynule, nekouří ani neklepe, hladina oleje se nezměnila, není tam sebemenší odpad.
S olejem jsem spokojen a značku měnit nehodlám, vím, že se vyrábí pouze ve Francii a je známý dobrými oleji, jako Holandsko - tulipány, sýry a gayové)) Pravda, hlavní jde o to nenaletět pseudoznačkám, nekupovat padělky.
Vlad, Ford Ranger TD
Nedávno jsem tankoval syntetický Motul 10w40. Teď nerozumím ničemu - při studeném startu v minimálních mrazech těsně pod nulou najednou začaly klapat ventily a tak dále, dokud se motor alespoň trochu nezahřeje. Dříve se klepání (na castrol) začínalo v -15. Nějak je to celé matoucí.
Nevěřte těm, kteří píší, že Motul je nekvalitní nebo způsobuje problémy, jezdí na vozíku. Mám Toyotu, koupil jsem si novou a od prvního dne používám Motul Eco-Energy 8100 5W30, jezdím s ním druhým rokem a nemám na tento olej žádné stížnosti, zimní ani letní - nemá nezáleží na tom.
Naše mrazy dosahují 30 stupňů a auto nikdy nevadilo, motor běží čistě, bez poruch. Olej měním 1x ročně bez ohledu na najeté kilometry, včas absolvuji kontrolu a vše bez problémů. Olej je výborný, i když trochu drahý.
Miláček
Vlastně nejsem majitel auta. Ohledně tohoto oleje ho liji pouze do své motorky. Používám Motul 7100 a nejsou vůbec žádné problémy. Dříve jsem používal levnější varianty, ale nakonec se to ukázalo jako problém.
Proto si myslím, že je lepší si připlatit a jezdit potichu. Cca 2 roky s motulem a jen pozitivní dojmy.
Valery, Opel
Motul 6100 nalévám vlastníma rukama 5 let a přede mnou si ho nalil sám první majitel. Opel, 170 000 km na tento olej, výborný let. Jednou jsem zkusil GM, snědl jsem litr navrch, vyhodil a vrátil Motul.
Nakupuji pouze od úředníků. Jděte na internet, hledejte prodejní místa na oficiálních stránkách a motor bude mít radost.
Kvůli určitým podobnostem ve vlastnostech se řidiči často zajímají o to, který olej je lepší: Idemitsu nebo Motul, který je lepší koupit pro vaše auto. Před odpovědí na otázku je nutné porozumět schopnostem každé kapaliny, vlastnostem Idemitsu a Motul, pozitivním a negativním vlastnostem.
Motul
Francouzský olej je považován za jeden z nejlepších, zvláště když je auto neustále v provozu po poměrně dlouhou dobu. Po jeho naplnění ani příliš agresivní jízda nezpůsobuje zvýšené opotřebení dílů.
Hlavní výhodou Motulu je jeho syntetické složení. Výrobce garantuje, že složení neobsahuje minerální bázi se syntetickými přísadami, což mají často na svědomí někteří neseriózní výrobci.
Mezi pozitivní vlastnosti patří možnost nákupu motorové kapaliny pro konkrétní motor, který má specifické vlastnosti.
Nejnovější řady francouzských produktů umožňují majitelům nejmodernějších vozů vybavených inovativními motory vybrat si olej Motul, jehož vlastnosti nebudou nižší než původní mazivo doporučené výrobcem.
Motorová kapalina Motul vydrží velmi těžké zatížení. Ve srovnání s jeho analogy snese mnohem větší síly potřebné k porušení olejového filmu.
K výrobě Motulu se používají výhradně syntetické materiály, složení je zcela bez oleje, takže nikdy nekoksuje. Lze jej bezpečně používat v motorech vybavených přeplňováním turbodmychadlem, protože nedochází k jeho spálení.
Idemitsu
Idemitsu používá k výrobě svých produktů náročný proces hydrokrakování. Olej obsahuje speciální přísady, které zvyšují jeho výkonnostní vlastnosti:
- Zvýšená odolnost proti tření;
- vysoké antioxidační vlastnosti;
- Dispergační schopnost;
- Speciální inhibitory zabraňují korozi.
Speciální výrobní technologie, stejně jako unikátní aditiva, pomáhají získat účinnou ochranu součástí široké škály motorů:
- osobní auta,
- minibusy,
- SUV,
- Crossovery.
Optimální viskozita motorového oleje Idemitsu zajišťuje vynikající mazání rotujících částí, když jsou vystaveny velkému zatížení. Lze jej s úspěchem použít v motorech vybavených přeplňováním turbodmychadlem.
Nejnovější generace 100% syntetických maziv Idemitsu jsou navrženy pro použití ve vznětových motorech i čtyřdobých spalovacích motorech.
Po nalití do vozů japonského, amerického nebo korejského výrobce se projeví zvýšení provozních parametrů motoru. Každý takový spalovací motor vyžaduje olej, který splňuje požadavky APICF. Klasifikují mazivo v závislosti na jeho účelu a kvalitě.
Produkty Idemitsu plně splňují všechny požadavky na nejnovější značky automobilů:
- Subaru;
- Honda;
- Mitsubishi;
- Mazda;
- Nissan.
Charakteristickým rysem univerzálního motorového oleje Idemitsu je jeho nízký alkalický koeficient. V dieselových zařízeních rychle oxiduje a jeho vlastnosti se zhoršují. Japonská auta vybavená naftovým motorem se proto musí velmi často vyměňovat. Výrobce doporučuje používat takové oleje v benzínových motorech automobilů vyrobených v Evropě.
Závěr
Nedá se jednoznačně říci, že Idemitsu nebo Motul je lepší. Každý má své pozitivní i negativní stránky. Před výběrem jednoho nebo druhého typu oleje je lepší poradit se s odborníkem na čerpací stanici. Ten vám přesně řekne, jaký druh oleje vaše auto potřebuje.
Sekce bude aktualizována podle nových otázek a odpovědí.- Jaký je rozdíl mezi syntetickým aMinerální oleje Motul?
- Jedná se o zásadně odlišné druhy olejů a liší se svou bází.
- Minerální olej se vyrábí z ropy. Syntetický olej se vyrábí z různých složek a jejich chemických reakcí.
- Syntetické oleje jsou vyráběny nejmodernějšími technologiemi a mají vyšší funkční vlastnosti ve srovnání s minerálními oleji. Od toho se odvíjí i jejich vyšší cena.
- Kompromisní možností jsou polosyntetické oleje. Jedná se o směs syntetických a minerálních olejů, které mají dobré výkonové vlastnosti, ale udržují produkt relativně levný.
- Dříve jsem v motoru používal jiný olej. Nyní chci přejít na MOTUL. Musím motor připravit na jiný olej, propláchnout motor, použít aditiva atd.?
- Oleje pro čtyřdobé motory jsou vzájemně kompatibilní a lze je mezi sebou míchat.
Pokud se vlastnosti olejů shodují (mají stejnou viskozitu, schválení výrobce a třídu API a ACEA), můžete do svého oleje bezpečně přidat vysoce kvalitní oleje MOTUL.
MOTUL můžete doplnit po výměně starého oleje během údržby bez proplachování motoru.
- Podobná otázka ohledně nemrznoucí směsi. Při výměně nemrznoucí směsi od jiného výrobce mám provést propláchnutí?
- Ano, při výměně nemrznoucí kapaliny od jiného výrobce za Motul je lepší systém propláchnout destilovanou vodou a poté naplnit Motulem.
To je způsobeno skutečností, že složení nemrznoucí směsi od různých výrobců se může navzájem značně lišit a je lepší chránit systém před konfliktními přísadami.- Co znamená Technosynthese® v popisu olejů MOTUL?
- Jedná se o speciální technologii výroby polosyntetických olejů od MOTUL.
Označení se objevilo speciálně proto, aby zdůraznilo, že se jedná o kvalitní polosyntetický olej, nikoli minerální olej s malým procentem syntetických přísad, což je často hřích jiných výrobců.
Technologie výroby polosyntetických olejů MOTUL se vyvíjela posledních 50 let a nyní je dovedena téměř k dokonalosti.
Více o této technologii se můžete dozvědět zde:
- Jaký je rozdíl mezi oleji pro automobily a motocykly? Je možné nalít olej Motul do motocyklu? Na skútru?
- To není nejlepší nápad.
Rozdíl ve fungování systémů automobilu a motocyklu je především v tom, že motocykly mají obvykle integrovanou typovou převodovku. To znamená, že v takových případech olej funguje jak v motoru, tak v převodovce.
Motocyklové oleje jsou tedy vyvíjeny s ohledem na tři cíle: zajistit dobré mazání motoru, zajistit dobré mazání převodovky a zajistit bezpečný provoz spojky. Motocyklový olej je nakonec navržen tak, aby byl univerzální pro všechny tyto systémy.
U automobilů funguje mazací systém převodovky a motoru odděleně od sebe. To vám umožní vyvinout účinnější vzorec zvlášť pro motor a zvlášť pro převodovku.
- Jaká je životnost olejů MOTUL? Je nutné používat „čerstvý“ olej? Může se motorový olej Motul pokazit?
- Záruční doba na použití olejů je 5 let. "Oficiální" trvanlivost je 3 roky.
Výroba MOTUL je certifikována v souladu se systémem managementu kvality ISO 9001. V souladu s tímto systémem je záruční doba na použití olejů 5 let. Minimálně po tuto dobu si olej zachovává všechny své vlastnosti.
Od roku 2016 je podle legislativy Ruské federace trvanlivost motorového oleje v uzavřené nádobě 3 roky. Zároveň se složení oleje Motul nezměnilo, tzn. ve skutečnosti lze olej skladovat déle. Ale podle zákona 3 roky :).
- Co je viskozita oleje? Co znamenají označení 10w40, 5w30 atd.? na plechovkách oleje Motul? Co je SAE?
- SAE (Society of Automotive Engineers) je označení viskozitního stupně motorových olejů pro 4-taktní motory, určovaného v závislosti na jejich vlastnostech při vysokých a nízkých teplotách.
První číslo následované W znamená použití oleje při nízkých teplotách.Druhé číslo, které je umístěno za W, znamená použití oleje při vysokých teplotách.
Čím nižší je první „zimní“ číslo, tím nižším teplotám může olej odolat, zatímco zůstane kapalina, a tím snazší bude startování motoru v chladném počasí.
Čím vyšší je druhé „letní“ číslo, tím vyšší je viskozita oleje při vysokých teplotách a tím větší ochranu může olej poskytnout motoru v obtížných provozních podmínkách.
Viskozita oleje musí být zvolena v souladu s doporučeními výrobce a teplotními provozními podmínkami motoru.
- Jaká je viskozita HTHS v popisu olejů Motul?
- HTHS - viskozita oleje při vysoké teplotě a vysoké smykové rychlosti.
Dříve se viskozita oleje stanovovala při teplotě 100ºC. Nyní je tato klasifikace již zastaralá a neodpovídá skutečným provozním podmínkám moderních motorů. Bylo rozhodnuto změřit viskozitu oleje při teplotě 150ºC a vysoké smykové rychlosti.Existuje „vysoké HTHS“ a „nízké HTHS“. Olej s nízkým HTHS má nižší viskozitu při vyšších teplotách než olej s vysokým HTHS. Oleje s nízkým HTHS lze tedy klasifikovat jako energeticky úsporné a oleje s vysokým HTHS lze klasifikovat jako poskytující vysoký stupeň ochrany.
- Jaký je rozdíl mezi řadou 300V a 8100?
- Oleje řady 300V jsou skutečné sportovní motorové oleje.
Používají se na závodech a jiných sportovních akcích.
Řada 8100 je „civilní“ řada, která byla speciálně navržena pro moderní automobily a každodenní provozní podmínky.
Tyto řady mají společné to, že oleje 300V a 8100 jsou 100% syntetické.
- Jaký je rozdíl mezi řadou 8100 a Specific?
- Oleje specifické řady jsou navrženy tak, aby splňovaly specifické tolerance výrobce.
To znamená, že každý z olejů této řady je úplným analogem původního oleje.
Motorový olej Specific Series se přesně shoduje se specifickou tolerancí, zatímco motorový olej řady 8100 má více tolerancí, díky čemuž je při použití všestrannější.
- Jaký je rozdíl mezi řadami 6100 a 4100?
- Obě tyto řady jsou vyrobeny technologií Technosynthese®, která již byla zmíněna výše.
Jedná se o polosyntetické oleje s vysokým obsahem syntetických složek.
Rozdíl je v tom, že v řadě 6100 je více syntetických komponent (60-70 %). To znamená vyšší stupeň ochrany, ale také odpovídajícím způsobem vyšší cenu za litr.
- Ztrácí se mi olej z motoru. Může mít přechod na Motul pozitivní vliv na spotřebu oleje?
- Ano, v některých případech může výměna motorového oleje za kvalitnější pomoci s problémem spálení oleje.
Ale v případě vážných problémů s motorem (například přilepené stírací kroužky oleje) výměna motorového oleje už bohužel nepomůže.
- Mohl by pomoci přechod na viskóznější olej?
- Zvýšení viskozity za účelem snížení olejového tuku je poměrně běžnou praxí.
A může to přinést ovoce (např. na zvětšenou mezeru mezi pístem a válcem padne silnější olejový film).
Ale stojí za zvážení, že může být bezpečné jít dál než do další třídy (5w30->5w40), pokud potřebujete doplnit ještě viskóznější olej, je lepší kontaktovat automechanika a problém odstranit. efektivnější způsob.
