Jak řídit auto v ledových podmínkách. Jak určit přilnavost vozovky Regulační rámec a záznam tratí

Změny teplot a dokonce ani mrznoucí déšť, ale, jak to nazývali meteorologové, „podchlazení“. Kapky při kontaktu s jakýmkoli povrchem okamžitě zmrzly. V důsledku toho granáty na autech, kluzké silnice a chodníky, nehody, fronty na pohotovostech.

Je to tak kluzké, že jakýkoli pohyb znamená "spadl jsem, probudil jsem se!"Hlavní je nic nezlomit. Internet je dnes plný příběhů o tom, jak se jednoduchý výlet do obchodu znovu a znovu mění v příběh „zůstaň naživu“.

"Vyskočil jsem z metra a šel." Pomalejší než autobus, ale pořád v pořádku“, „Venku je náledí. Sen, že mi všichni muži budou ležet u nohou, se začíná naplňovat: když jsem šel do obchodu, pomohl jsem dvěma vstát a dokonce jsem si vedle jednoho lehl!“ - říkají chodci.

Obyvatelé centrálního federálního okruhu to od počasí zjevně nečekali. Vzácná anomálie pokryla města a obce minulou noc. Silný vítr s plískanicemi, mlha. A ve výsledku - led. V noci se objevovala všude. Pracovníci veřejných služeb se snažili ze všech sil. Zdá se ale, že v souboji s počasím se tentokrát síly nevyrovnaly. Led na silnicích rostl rychleji, než fungovala činidla.

Pro motoristy se dnes ráno rutinní výlet změnil v testovací období. Pro začátek vytáhněte auto z jeho ledové skořápky a pak zůstaňte na silnici, když se silnice skutečně proměnily v kluziště. Pro chodce to však bylo sotva jednodušší.

„Spousta lidí spadla, hlavně při přecházení silnic. Tyto žluté obrubníky jsou velmi kluzké. Je tam hodně ledu. Není možné po nich chodit,“ „Když jsem došel k metru, pokřižoval jsem se. Z metra jsem jel autobusem do práce a tam jsem šel po malých krůčcích,“ říkají chodci.

V předvečer svátku žen se fronty ztrojnásobily. Ale ne na květiny - na pohotovosti. Zlomeniny, modřiny, výrony – všechny příběhy jsou jako kopie.

„Včera to bylo plus, ale v noci mínus, včera pršelo a sněžilo, kroupy. A očividně je zamrzlý, a to je vše, všude kolem je led,“ říká oběť Nina Klyuchnikovová.

Námraza se objevila nejen na silnicích. Tady jsou elektrické vlaky - ledové dráty jiskří. A desítky letů byly na letištích zrušeny a zpožděny. V poledne se zdá, že hlavní město je pokryto mlékem. Podle meteorologů to ale není nejhorší varianta. Nejakutnější situace s počasím a ledem se může vyvinout v regionech Ivanovo, Jaroslavl a Vladimir.

Dnešní záběry z Nižního Novgorodu jsou potvrzením. Centrum města, nulová přilnavost.

Tuto noc opět mrzne. Při nástupu na kluzkou cestu se proto každý sám rozhodne, jak takovou nečekanou jarní překážku prodloužit. Někdo vytahuje z mezipatra už zabalené brusle a pro jiné se spásou staly březnové „mačky“.

„Je tu taková pointa, zaryjí se do ledu a nenechají vás uklouznout,“ říká Margarita Lavanskaya.

Umět řídit v ledových podmínkách je nesmírně důležitá dovednost, zvláště pokud žijete v chladnějším klimatu s tuhými zimami. Námraza se může objevit náhle a bez varování, takže musíte být připraveni pokaždé, když nastoupíte do auta v mrazu. Mosty jsou v těchto podmínkách obzvláště nebezpečné, protože se kvůli nedostatku teplé půdy pod nimi dříve pokrývají ledem. Viz Krok 1, kde se dozvíte, jak zůstat v bezpečí při jízdě v ledových podmínkách.

Kroky

Příprava auta na zimu

Proveďte obecnou údržbu. Koncem podzimu vezměte auto do servisu, kde se přesvědčíte, že je vše v pořádku. Poruchy jsou to poslední, co potřebujete v ledových podmínkách, kdy sníh lítá i do čelního skla. Když vezmete auto na zimu, nechte mechanika zkontrolovat následující a vyměnit vše, co nefunguje správně:

• Pneumatiky a tlak v pneumatikách
• baterie
• Pásy a hadice
• Chladič
• Brzdy
• Výfukový systém
• Ohřívač
• Olej
• Osvětlení
• Systém zapalování
• Stěrače

1. Pokud jsou vaše běhouny opotřebované, pořiďte si nové pneumatiky. I když si váš mechanik myslí, že vám pneumatiky vydrží, ale musíte vyjet do chladného počasí, vyplatí se zvážit nové pneumatiky. Největší nebezpečí při zimní jízdě představuje klouzání na ledu kvůli špatné přilnavosti. Jedná se o bezpečnostní riziko bez ohledu na stav vašich pneumatik, ale pokud se hloubka dezénu sníží, vystavujete se většímu riziku smyku.

   Kontrolujte tlak v pneumatikách po celou zimu. V chladném počasí tlak v pneumatikách přirozeně klesá. Podhuštěné pneumatiky mohou při jízdě reagovat nesprávně, což může být nebezpečné, když je vozovka namrzlá. Zkontrolujte tlak v pneumatikách každých několik týdnů, abyste se ujistili, že jsou plně nahuštěné.

   • Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte manometr. Zkontrolujte, zda je tlak v pneumatikách v rámci doporučené úrovně pro vaše pneumatiky.
   • Potřebujete-li upravit tlak, najděte si kompresor (jsou k dostání na čerpacích stanicích a v pneuservisech) a pneumatiky hustěte jednu po druhé, čas od času tlak kontrolujte, abyste je nepřefoukli.

2. Zvažte nákup řetězců.Řetězy a další zařízení navržená tak, aby poskytovala lepší přilnavost na ledu, je dobré mít v kufru pro případ, že by udeřila sněhová bouře. Upevnění řetězů kolem kol není obtížné a můžete je sundat, jakmile budou silnice opět suché. Promluvte si se svým mechanikem o tom, který typ je pro vaše vozidlo nejlepší.

   • Pokud žijete v oblasti se strmými kopci a častými ledovými podmínkami nebo kde sněžné pluhy obvykle nesolí ulice, používejte běžné pásové řetězy, které se snadno nasazují a sundávají při špatné viditelnosti.
   • Pokud cestujete oblastí, která je známá častou námrazou, můžete vidět dopravní značky označující, že jsou vyžadovány sněhové řetězy. Pokud jste již na cestách a nekoupili jste si řetězy předem, můžete je získat ve většině obchodů s autodíly.

3. Buďte připraveni na možnost, že se vám auto porouchá. Nejdůležitější při jízdě v náročných zimních podmínkách a zledovatělých podmínkách je být vždy připraven. Během zimních měsíců byste měli mít cigaretové šňůrky a nouzovou sadu v kufru auta. Je také dobré mít zásobu jídla, vody a přikrývek pro případ, že byste na pár hodin uvízli.

   • Pokud plánujete cestovat v ledových podmínkách, vezměte si vždy s sebou mobilní telefon. Drobné nehody nebo vážnější nehody jsou během náledí velmi časté a musíte být schopni okamžitě vyhledat pomoc.
   • Můžete také zvážit, zda se stát členem automobilové asociace nebo mít místní dispečerské číslo.

   Dělat dobrá řidičská rozhodnutí

   1. Než se odstěhujete, vyčistěte si okna. Nejezděte na silnici s námrazou nebo sněhem na oknech. Při jízdě na ledu a sněhu musíte mít co nejlepší viditelnost. Nechte auto trochu zahřát, dokud se okna zcela nerozmrazí.

      • Musíte také zkontrolovat, zda vám nezamrzly stěrače čelního skla. Pokud pojedete v hustém sněhu, je důležité, aby správně fungovaly.
      • Ujistěte se, že boční zrcátka jsou také zbavena sněhu a ledu.

   2. Snažte se jezdit v oblastech, kde často projíždějí sněžné pluhy a vozidla na solení silnic. Pokud musíte cestovat ve sněhové bouři, držte se dál od oblastí, které mají malý provoz nebo jsou tak neprůjezdné, že nejsou posolené nebo odklizené. Najděte si cestu k cíli, která není příliš přetížená dopravou, ale je dostatečně vytížená, aby mohla být uvolněna.

      • Sůl rozpouští led a umožňuje vašim pneumatikám lepší trakci při jízdě, ale při velmi nízkých teplotách se neroztaje. V takových případech jsou vozovky posypány pískem, který zůstává na povrchu ledu a podporuje lepší trakci.
      • Hlavní dálnice mají tendenci se okamžitě uvolnit, ale budete se chtít vyhnout oblastem s hustým provozem. Na ledu a sněhu zpravidla ostatní řidiči vykazují své nejhorší vlastnosti. I když víte, co děláte, nechcete být obklopeni vyděšenými řidiči.
      • Buďte opatrní kolem silničních posypů a zařízení na odklízení sněhu, protože mají tendenci se pohybovat pomaleji než ostatní vozidla na silnici.

   3. Jeďte poloviční povolenou rychlostí nebo nižší, pokud je vozovka zledovatělá. Příliš rychlá jízda na sněhu a ledu je jistý způsob, jak vyjet ze silnice nebo mít nehodu. Začněte pomalu, abyste vyzkoušeli, jakou přilnavost mají vaše pneumatiky. Najděte si pohodlnou rychlost, při které můžete jet bez uklouznutí nebo ztráty kontroly.

      • Obvykle, když na vaše čelní sklo napadne sníh, viditelnost klesá, takže možná budete muset zpomalit, ať chcete nebo ne. Pokud máte problém vidět ostatní auta, snižte rychlost ještě více.
      • I když je lepší hrát na jistotu jízdou v pomalém pruhu, neměli byste jet tak pomalu, abyste překáželi plynulosti provozu. Snažte se jet stejnou rychlostí jako auta kolem vás, abyste zabránili ostatním řidičům, aby vás zastavili zezadu.

   4. Mezi vaším vozem a dalším vozem nechte dostatek prostoru. Nezdržujte se příliš blízko auta, do kterého byste mohli snadno narazit, kdyby řidič náhle dupl na brzdy. Ponechte dostatek prostoru, aby druhé nebo vaše vozidlo mělo prostor pro manévrování, pokud sklouzne nebo smykne, aniž by riskovalo srážku.

      Pozor na led a další nebezpečí.Černý led je téměř nemožné vidět, když jste na něm. Obvykle se vyskytuje ve stinných oblastech a po stranách silnice. Lidé na něm mají tendenci jezdit vysokou rychlostí, dokud si toho nevšimnou, a proto náledí způsobuje mnoho nehod. Buďte maximálně opatrní a pokud existuje možnost, že silnice může být namrzlá, snažte se jet pomalu.

      • Nadjezdy a mosty zamrzají rychleji než zbytek silnice, proto těmito oblastmi projíždějte co nejopatrněji. Jakmile začne sněžit, musíte zpomalit a být maximálně opatrní.
      • Dalším velkým nebezpečím v náledí jsou ostatní auta. Jak již bylo zmíněno, při sněhové bouři často řidiči panikaří. Dívejte se často do zrcátek a buďte co nejvíce pozorní, abyste měli čas zareagovat, pokud uvidíte, že se k vám řítí auto.

   5. V případě potřeby zaparkujte. Pokud vás zastihne sněhová bouře nebo nemůžete bez smyku ujet více než pár metrů, je lepší jednoduše zastavit a počkat na bouři. Nemá smysl pokračovat v jízdě, když nevidíte na cestu před sebe. Zaparkujte na bezpečném místě, například na kraji silnice nebo na parkovišti, a než se vydáte dál, počkejte, až sníh opadne.

   Použití technik k udržení se na silnici

   1. Brzda s pumpovacími pohyby. Chybou mnoha lidí je, že když mají pocit, že kola začínají klouzat po ledu, dupou na brzdy. Tím se zablokují brzdy a pneumatiky ještě více prokluzují. To často vede ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Místo dupání na brzdy dupněte na ně. Pokud chcete zpomalit, jemně sešlápněte brzdový pedál nohou. Při zpomalování zůstane auto pod vaší kontrolou.

      • Mějte dostatek času na brzdění. Pokud vaše auto dostane smyk, začněte brzdit včas, abyste včas zastavili.
      • Pokud si nejste úplně jisti, jak nebo proč byste měli brzdit, zkuste cvičit na bezpečném, ale kluzkém místě, například na úplně prázdném parkovišti s velkou plochou. Chvíli jeďte na ledu a pak silně šlápněte na brzdy. Vidíš, jak to auto klouže? Nyní to zkuste znovu, tentokrát s houpačkami. Rozdíl v ovládání by měl být jasný.

   2. Pomalu zrychlujte. Vaše pneumatiky potřebují čas, aby získaly trakci. Pokud zrychlíte příliš rychle, kola se budou protáčet a můžete ztratit kontrolu nad vozidlem. Zrychlujte velmi pomalu a opatrně a ujistěte se, že vaše pneumatiky mají dobrou přilnavost. Pokud necítíte žádnou přilnavost, zpomalte a začněte znovu.

      • Pokud se ocitnete v situaci, kdy vám prokluzují pneumatiky, dejte před ně trochu písku nebo štěrku. Možná budete muset kolem nich vykopat trochu sněhu, abyste jim dali prostor k pohybu.
      • Pomalá akcelerace je další technika, kterou můžete vyzkoušet na prázdném parkovišti. Zkuste pohnout autem na zledovatělém místě silným sešlápnutím plynu. S největší pravděpodobností začnou kola prokluzovat. Nyní to zkuste znovu, tentokrát pomalu sešlápněte plyn a nechte pneumatiky přilnout.

   3. Naučte se, jak se dostat ze smyku. Nejprve sundejte nohu z plynového pedálu, aby vaše auto zpomalilo a získalo zpět trakci. Opatrně nasměrujte své auto tam, kam chcete. Pokud se zkroutíte a začnete klouzat na druhou stranu, otočte se zpět správným směrem. Existuje několik jemností, které vám umožní dostat vaše auto ze smyku. Když se pohybujete správným směrem, můžete jemně přibrzdit nebo zrychlit, abyste znovu získali kontrolu.

      • Zůstaňte v klidu, pokud uvíznete. Odolejte nutkání kompenzovat to, že otočíte volantem příliš daleko v opačném směru. Snadné, klidné řízení narovná vaše auto a vrátí vás na silnici.
      • Procvičte si ztrátu a opětovné získání kontroly nad vozidlem v bezpečném prostředí. Přibližte se k zledovatělé oblasti a zrychlete na ní tak, aby vaše auto dostalo smyk. Opatrně vytáhněte ze smyku a nasměrujte své auto tam, kam chcete.
   • Pokud někdy uvíznete, zůstaňte v klidu a netlačte příliš silně na plynový pedál. To vše jen zhorší a zahrabe vás hlouběji do země. Při otáčení kola ze strany na stranu používejte plynový pedál velmi jemně, abyste odklízeli sníh ze silnice. Je-li to nutné, nasypte kolem svých kol stelivo pro kočky nebo štěrk pro lepší trakci.
   • Pokud očekáváte hodně sněhu a ledu, nasaďte na auto zimní pneumatiky. Řetězy připravujte a používejte pouze tehdy, když je vozovka víceméně souvisle pokrytá sněhem a ledem (rychle se opotřebovávají a na suchém asfaltu mohou způsobovat problémy).

Zimní silnice byla vždy těžkou zkouškou pro řidiče s jakoukoli úrovní výcviku. Někdy nastanou případy, kdy není důležitá ani zkušenost, ani přítomnost moderních systémů ABS ve voze apod. Stojí za zmínku, že takové „zvonky a píšťalky“ někdy opravdu pomáhají. Ne každý si však může dovolit vůz vybavený nejmodernější technikou. Takže nejprve musíte pochopit některé důležité nuance.

Jaký pohon má vaše auto?

Každý ví, že i v tom nejnormálnějším počasí se ve vozech se zadními hnacími koly doporučuje v zatáčkách zrychlovat velmi opatrně. V zimě, kdy se na vozovce objeví náledí, se majitelům takových aut (zejména pokud nemají s jízdou v takových podmínkách žádné zkušenosti) doporučuje jet autobusem. Pokud vás to nenutí optimisty, měli byste být velmi opatrní. Led netoleruje chyby. Potřebujete veškerou pozornost. Nejtěžší to mají majitelé starých aut, kterým se říká „klasika“.

Rada! Pětky, sedmičky, Kopeyky - všechny VAZy do 2107 včetně mají pohon zadních kol. Trochu snazší to budou mít majitelé zahraničních aut (Mercedes, BMW nebo Audi), které stále mají ABS.

Změnili jste boty na zimu?

Existuje určitá kategorie lidí, kteří zanedbávají nejdůležitější pravidlo zimní jízdy: výměnu pneumatik. Jízda na letních pneumatikách v ledových podmínkách je jako sebevražda. Ne, samozřejmě, mnoho řidičů to dělá už léta, protože je těžké si dovolit další sadu pneumatik, ale je to poslední možnost. Majitelé „celosezónní“ verze mají o něco vyšší šanci na úspěšný výsledek.

Budeme však mluvit o skutečných zimních pneumatikách. Ideální možností by bylo s hroty. Například Bridgestone Ice Cruiser 7000. Nasazením těchto pneumatik na váš vůz několikanásobně zvýšíte stabilitu vozovky. Bez dobrých pneumatik můžete na jízdu na náledí zapomenout.

Nezapomeňme na to hlavní

Před vyjetím na silnici je potřeba auto nastartovat a zahřát. To platí zejména pro ty, kteří nemají garáže a takových řidičů je poměrně hodně. Velké problémy mohou nastat majitelům karburátorů - starších vozů.

Pokud se vám vybije baterie, je to pravděpodobně ten nejmenší problém. Stateční sousedé a přátelé vám vždy pomohou „vytáhnout“ auto. Nezapomeňte vyčistit auto od sněhu a věnujte zvláštní pozornost zadnímu oknu a zrcátkům. Pokud plánujete jezdit zřídka, přesto zkuste auto nastartovat (zahřát) alespoň jednou za tři dny, jinak si v létě vzpomene na všechny vaše křivdy!

Tělo na záchranu

V tomto případě jsou velmi důležité rozměry vozu a typ karoserie. Ať si někdo říká, co chce, i ta nejjednodušší SUV a dokonce i městská SUV s pohonem všech kol budou v zimě vždy bezpečnější, protože je velmi těžké pustit do smyku. Dále jsou tu sedany a kombi (zejména s pohonem předních kol), které se s úkolem vypořádají na „čtyři“.

Ale hatchbacky v tomto ohledu trochu ztrácejí půdu pod nohama na své „bratry“. Obvykle jsou taková auta mnohem lehčí, a proto ztrácejí kontrolu častěji než ostatní. Zkušený řidič však dokáže tuto nevýhodu překonat a i s Daewoo Matiz se snadno dostane z bodu A do bodu B.

Triky a nuance

Ti řidiči, kteří se naučili řídit v zimě, samozřejmě umí dobře řídit i ve sněhových podmínkách. Instruktor vám vždy řekne, jak nejlépe v dané situaci jednat. Je třeba pamatovat na několik obecných pravidel:

Dostal jsem smyk, co dělat

První věc, kterou musíte okamžitě udělat, je odstranit paniku. To není nejlepší společník v extrémních situacích. Dále otočte volantem ve směru klouzání (to je hlavní a základní pravidlo). Mnozí instinktivně točí volantem do protisměru, což vede jen ke zhoršení situace. Co bude dál? Dejme tomu plyn. Nemůžete okamžitě začít brzdit, tím se jen zvýší smyk. Sešlápněte plynový pedál co nejplynuleji. Pokud vše uděláte správně, auto se vyrovná a pak můžete začít snižovat rychlost a zpomalovat, abyste popadali dech. Stojí za to provést rezervaci okamžitě: tato technika platí pro vozy s pohonem předních kol.

S pohonem zadních kol je soubor událostí mírně odlišný. Po otočení volantu ve směru smyku by se neměl sešlápnout plynový pedál. Opravte kurz vozu pomocí volantu, vždy umístěte kola do požadované polohy, rovnoběžně se smykem. V žádném případě nebrzděte.

Pro auta a džípy s pohonem všech kol prakticky neexistuje žádný speciální samostatný algoritmus. Můžete proto sledovat postup, jak dostat auto s předním náhonem ze smyku, jen s tím rozdílem, že plyn přidáváte velmi opatrně a postupně zvyšujete otáčky motoru.

Jednou z možností, jak vůz vyrovnat, je změna intenzity plynu. Chcete-li to provést, musíte zařadit vyšší a poté nižší rychlostní stupeň, jak se otáčky zvyšují. Takové manipulace umožní vozu postupně ztrácet rychlost.

Důležité! Správné řízení je klíčem k úspěchu. To platí zejména pro vozy s pohonem zadních kol.

Na semaforech byste měli být velmi ostražití. Nespěchejte se vzlétnutím. V nejlepším případě se vám budou protáčet kola. Nezapomeňte, že osoba stojící před vámi se může jednoduše zaseknout. Neměl by ses na to zlobit a nadávat. Zimní silnice zachází se všemi stejně.

U aut s automatickou převodovkou je to složitější. Na pomoc však může přijít ruční brzda. Někdy vás může zachránit, když špatně zadáte odbočku. Nicméně, toto Doporučuje se to provést pouze zkušeným řidičům.

Obecně platí, že pokud přesně dodržíte všechna doporučení, nebude vám jízda v zimě činit žádné potíže. Hlavní věcí je zapamatovat si základní pravidla chování: vzdálenost, snížené rychlostní limity a také včasné přezutí. Pro větší sebevědomí nacvičte smyk na opuštěném místě. To se doporučuje pro všechny začátečníky, kteří plánují pravidelně používat vlastní auto v chladném počasí.