Tramvaj stačí objet PŘEDNÍ! Je to tak bezpečnější, protože v protisměru jsou paralelní koleje a je potřeba mít naprostou jistotu, že se po nich neřítí další tramvaj. Můžete zjistit, zda jste před tramvají.
Proto ho musíte obejít zepředu: abyste vše viděli na vlastní oči a nestali se překvapením pro řidiče protijedoucí tramvaje.
Pokud obejdete zadní část tramvaje, nemáte daleko od průšvihu.
Proč tedy potřebujete obcházet autobus ZADU? V tomto případě hrozba nepochází z protijedoucího, ale z projíždějícího provozu. Tedy ze všech těch aut, která předjíždějí stojící autobus.
Když projdeme kolem zadní části autobusu, plně vidíme směr v protisměru a můžeme si vybrat čas k přejezdu, když na silnici nejsou žádná auta nebo jsou v bezpečné vzdálenosti. Řidiči těchto vozů nás také uvidí a budou moci včas zastavit.
Abyste si toto pravidlo lépe zapamatovali, můžete se naučit rým:
Obcházíme tramvaj před -
To ví každý
Není nic nebezpečnějšího
Protijedoucí tramvaj.
No, abyste viděli cestu
A nechat auta projet,
Vězte, že autobus je pouze vzadu
Lidé se musí obejít!
A teď - to hlavní! Pokud stále zapomínáte, kde je správné objíždět MHD – popředu nebo pozadu – nejjednodušší způsob, jak udělat správnou věc, je počkat, až doprava opustí zastávku a opatrně přejít silnici, protože v tomto případě budete mít kompletní pohled na vozovku. Pamatujte, že nejbezpečnější je přecházet vozovku na přechodu pro chodce a pouze tehdy, když svítí zelená.
Při výstupu z MHD na přechod je potřeba obejít tramvaj vpředu a autobus nebo trolejbus vzadu. Pro mnohé to bylo od dětství odloženo. To je za určitých podmínek logické, když autobusová zastávka je umístěna za křižovatkou, a tramvajová zastávka před ní. Ve skutečnosti však může být umístění zastávek na silnicích z mnoha důvodů odlišné; Povinnosti chodců jsou upraveny v kapitole 4 pravidel.
Auta musí vždy dát přednost chodcům
Běžná mylná představa většiny chodců založená na informacích přicházejících z médií. Chodci obecně nestudují dostatečně pravidla silničního provozu. Více o prioritě chodců jsme hovořili v článcích „“ a „“
Auta musí vždy dát přednost tramvajím
Toto je také nepravdivé tvrzení, přednost mají kolejová vozidla, ale ne vždy:
- Tramvaj odbočuje na signál doplňkového úseku semaforu
- Tramvaj odjíždí z vozovny
- Po vedlejší silnici jede tramvaj
V těchto případech mají bezkolejová vozidla výhodu.
Když se rozsvítí zelený signál, můžete vždy začít jezdit
Není neobvyklé, že se řidiči rozjedou, aniž by se rozhlédli, když se rozsvítí zelený signál. Ale článek 13.8 pravidel silničního provozu ukládá před zahájením pohybu na signál povolení dát přednost všem ostatním účastníkům, kteří nestihli křižovatku projet. Na velkých křižovatkách se může zdát, že řidiči jedou na červenou, ale ve skutečnosti pouze plní požadavek pravidla opustit křižovatku po vjezdu na semafor.
Je zakázáno se vzdálit, když se rozsvítí červený a žlutý signál
Zdá se, že jde o rozpor s předchozím odstavcem. Vzdálit se ale neznamená začít se přesouvat křižovatkou.
Provoz je povolen na žlutém semaforu
Ruská realita - blikající zelený signál - zrychlit, žlutá - dvojnásobná rychlost. Pokud v prvním případě nedojde k porušení pravidel, tak ve druhém případě je to projíždění zákazovým semaforem.
Žlutý signál zakazuje pohyb s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel a upozorňuje na nadcházející změnu signálů;
6.14. Řidiči, kteří po rozsvícení žlutého signálu nebo zvednutí ruky řídícího provozu nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění, mohou pokračovat v jízdě na místech uvedených v odstavci 6.13 Pravidel.
Povolení provozu na žlutý signál je výjimkou. A s videozáznamem nebude těžké prokázat porušení.
Projíždějící tramvajové koleje jsou jízdním pruhem
A ještě jedna mylná představa: má se za to, že projíždějící tramvajové koleje jsou určeny i pro pohyb aut. To je špatně. Jízda po tramvajových kolejích je povolena pouze v určitých případech uvedených v pravidlech. Tramvajové koleje nejsou určeny pro pohyb bezkolejových vozidel.
Vážení bez překážek!
V odstavci 1.5 pravidel silničního provozu je uvedeno: „Účastník silničního provozu si musí počínat tak, aby neohrožoval provoz a nezpůsobil škodu.“ a v odstavci 1.2 je uvedeno: „Účastník silničního provozu“ je osoba přímo zúčastněná na pohybu. proces jako řidič, chodec, cestující ve vozidle." Chodec je stejný účastník provozu jako řidič a hlavní zásadou, kterou musí dodržovat, je bezpečnost!
Od dětství nám vtlouklo do hlavy nesmrtelné „objíždět autobus zezadu a tramvaje zepředu“. Tento stereotyp byl vyvolán zvláštnostmi organizace autobusové a tramvajové dopravy. Tramvaje tedy zpravidla jezdí ve dvou řadách a při obcházení zadní části tramvaje riskujete, že náhle vyskočíte před protijedoucí tramvaj. Proto je prý bezpečnější obejít stojící tramvaj vepředu, aby vás viděl řidič protijedoucí tramvaje a vy viděli tramvaj. Autobus zase zastavuje na okraji vozovky nebo ve speciální kapse, takže se k němu zezadu přibližují auta ve stejném směru. A v tomto případě to vypadá, že byste to měli obejít zezadu, na straně, kde uvidíte přijíždějící auto, a řidiči uvidí vás.
Upozorňuji však především na to, že v Pravidlech silničního provozu nenajdete žádné jasné odkazy, jak se vyhnout autobusu či tramvaji. Místo toho však najdete bod 4.3 o přecházení vozovky (cituji): „Chodci musí přecházet vozovku na přechodech pro chodce, včetně podzemních a nadzemních, a pokud žádné nejsou, na křižovatkách podél chodníků nebo krajnic za viditelnosti zóně přechodu nebo křižovatky je povoleno přejíždět vozovku kolmo k okraji vozovky v prostorách bez dělícího pásu a plotů, kde je dobře viditelný v obou směrech.“. a stejně výmluvný je i odstavec 4.5 (částečně cituji): „Při přecházení vozovky mimo přechod pro chodce by navíc chodci neměli překážet v pohybu vozidel a neměli by vycházet kvůli stojícímu vozidlu nebo jiné překážce. který omezuje viditelnost a zajišťuje, že se nepřibližují žádná vozidla."
Pokusím se výše uvedené přeložit ze suchého jazyka Pravidel do lidské řeči. Zkrátka ve většině případů není potřeba objíždět autobus. Autobusové zastávky se zpravidla nekombinují s přechody pro chodce. Pokud vystoupíte z autobusu ve městě a potřebujete přejít na druhou stranu silnice, musíte najít nejbližší přechod pro chodce a přejít silnici po něm, jak je uvedeno v odstavci 4.3. Pokud v zóně viditelnosti není přechod pro chodce, pak stejný odstavec 4.3 umožňuje přecházet vozovku v jakémkoliv místě, které je dobře viditelné v OBOU směrech a nemá žádné překážky pro přecházení. Bod 4.5 samostatně zakazuje vystupování zpoza stojícího vozidla při přecházení vozovky. Ani v této situaci byste tedy autobus či tramvaj neměli obcházet, ale počkat, až ujede ze zastávky a poskytne vám i řidičům volný výhled.
Některé body nejsou přímo popsány v pravidlech provozu (navíc málokdy si chodec pravidla silničního provozu i přečte plynule, i když je to užitečné), ale ve většině případů je nutné se řídit ohledy na bezpečnost. Autobus, který vás dovezl na zastávku, u které nejsou přechody pro chodce, ji opustí za patnáct sekund. Pokud jej neúspěšně objedete a srazí vás auto, utratíte mnohem víc, i když vám uteče škrábance. Proto stojí za to pamatovat si a vysvětlovat svým dětem od dětství dvě jednoduchá pravidla: 1) silnici musíte přecházet pouze na přechodu pro chodce, pouze na zelenou, a to až když auta již zastavila a umožňují vám projít ; 2) pokud je potřeba přejít silnici, kde váš autobus/tramvaj staví, musíte počkat, až vozidlo opustí zastávku a otevře se pro vás a řidiče.
10.01.18, 17:28
Dospělí a mnoho dětí v odpovědi na otázku, jak obejít zastavený provoz, snadno odpoví, že autobusy a trolejbusy by se měly objíždět zezadu a tramvaje vpředu. Odpovídáte na tuto otázku správně?
Podívejme se na Pravidla silničního provozu:
V odstavci 4 Pravidla provozu Ruské federace - Povinnosti chodců existuje článek 4.5. — Na neregulovaných přechodech pro chodce mohou chodci vstoupit na vozovku (tramvajové koleje) po posouzení vzdálenosti od přijíždějících vozidel, jejich rychlosti a ujištění se, že přechod pro ně bude bezpečný. Při přecházení vozovky mimo přechod pro chodce navíc chodci nesmí bránit pohybu vozidel a nesmí vyjíždět zezadu za stojícím vozidlem nebo jinou překážkou omezující viditelnost, aniž by se ujistil, že se neblíží žádná vozidla.
Jak tedy obejít zastavený autobus?
Zkusme uvažovat logicky. Pokud chodec obchází autobus zezadu, ocitne se před provozem jedoucím v protisměru. Takové „setkání“ je extrémně nebezpečné, protože auto nelze okamžitě zastavit - například 9. ledna 2018 ve 14:50 na adrese: Ramenskoye, st. Guryeva ud. Dne 26. se stala právě taková dopravní nehoda. Cestující při vystupování z autobusu spěchal obejít autobus zezadu, aby přešel vozovku v oblasti neregulovaného přechodu pro chodce zprava doleva ve směru jízdy vozidla, bez při pohledu na vozidlo se ocitl před autobusem GAZ, který ho srazil. Následkem nehody tento chodec utrpěl pohmožděniny obličeje, pravé ruky, předloktí, levé nohy, otřes mozku, ale nebyl hospitalizován.
Pokud chodí před autobusem chodec, jak to dělá mnoho spěchajících dospělých, pak v tomto případě neuvidí dopravu jedoucí stejným směrem. Stejně tak řidič vozidla jedoucího stejným směrem nevidí chodce, protože autobus stojí. V důsledku toho také vzniká mimořádná situace.
Aby se dospělí vyhnuli takovým nouzovým situacím, musí dětem ukazovat podobné chyby, kterých se dopouštějí chodci na ulici, a dokonce společně situace samostatně simulovat. Vezměte své dítě za ruku a přistupte k autobusu mimo zastávku. Ukažte mu, že kvůli stojícímu vozidlu je část vozovky skrytá, a pokud není silnice vidět, nemůžete na ni vyjet.
Někteří rodiče to bohužel své děti neučí, zapomínají nebo zanedbávají výchovu svého dítěte k chování na vozovce. V důsledku toho nastávají případy, kdy dítě z neznalosti vyběhne na vozovku zpoza zastaveného vozidla s jistotou bezpečnosti a následně spadne pod kola jedoucího vozidla.
Je nesmírně důležité naučit dítě přecházet silnici tím, že najde místo, kde bude vozovka dobře viditelná v obou směrech na dostatečně dlouhou vzdálenost. Takové místo bude na určeném přechodu pro chodce nebo na křižovatce. Po vystoupení z autobusu nebo trolejbusu je tedy třeba dojít na chodník nebo obrubník, poté dojít po chodníku nebo obrubníku k nejbližšímu přechodu pro chodce nebo křižovatce a tam přejít silnici.
Samotný přechod by měl být proveden ve dvou fázích: nejprve musíte ujít několik kroků, dosáhnout autobusu nebo jiného vozidla, které omezuje viditelnost na vozovce; Poté, co se ujistíte, že dobře vidíte na silnici a řidiči vás jasně vidí, zkontrolujte, zda je nejbližší vozidlo od vás vzdáleno alespoň 50 metrů, a teprve poté přejděte silnici.
Ještě lepší by bylo počkat, až ujedou stojící autobus, trolejbus nebo jiná doprava bránící ve výhledu, a pak přejít silnici.
Státní dopravní inspektorát Ramenskaya
