Jak nalepit zvukovou izolaci na dveře. Vlastními rukama provádíme zvukovou izolaci dveří automobilů

Jak si sami pokrýt odhlučněním auto

Jak utěsnit auto zvukovou izolací sami, to je naléhavá otázka pro každého majitele bez ohledu na model a značku vozu V posledních letech se šetří na zvukové izolaci, takže je buď velmi slabá, nebo zcela chybí.
Tento proces není vůbec složitý, ale každý chce ušetřit peníze, takže je důležité pouze vědět, co můžete použít k výrobě zvukové izolace v autě, mít potřebné nástroje a přečíst si naše doporučení a rady, a poté budete nedělejte to o nic hůř než mistři této záležitosti.

Chyby nováčků

Nejčastější chyby, kterých se automobiloví nadšenci při výrobě zvukové izolace dopouštějí.

S výběrem zhotovitelské firmy

Chyba při výběru dílny hrozí nekvalitní prací, banální ztrátou peněz a v důsledku toho nedostatkem zvukové izolace a nejnepříjemnější věcí v tomto případě je, že dojdete k závěru, že to nedává jakýkoli efekt

Vaše přítomnost v místnosti, řemeslníci pracují na vašem autě

Řemeslníci zpravidla nemají rádi, když klienti neustále strkají nos do jejich práce:

• To si myslí většina mistrů, které osobně znám.
• Když vám někdo při práci neustále stojí nad duší a dívá se vám pod ruce, i od vás můžete očekávat velmi nepřátelskou reakci
• Téměř nikdo nemá rád, když se někdo neustále ptá "bude vše brzy připraveno?", překáží, prostě překáží nebo začíná radit, obtěžovat dotazy, to vše rozptyluje, vytváří atmosféru nervozity, podle toho, takové chování zpravidla neovlivňuje výsledky tím nejlepším způsobem

Spěch a nedostatek plánu

Když jste velmi nadšení z odhlučnění a chcete to udělat okamžitě:

• Zahájení práce bez plánování bude spojeno s obrovskou ztrátou času a samozřejmě peněz
• Možná budete muset jít několikrát, abyste získali nástroj, který vám bude chybět.
• Může se stát, že budete muset práci zopakovat
• Po nalepení a následném odtržení se zvuková izolace již nehodí k opětovnému použití – opět ztráta peněz
• Kromě toho je proces odhlučnění úkol, který vyžaduje spoustu času a úsilí, takže byste měli počítat s časem a úsilím (za hodinu nebo dvě to nezvládnete), zde budete muset buďte trpěliví, vytrvalí a pracovití, zvláště pokud jste začátečník

Špatný výběr materiálů

Toto je jedna z nejčastějších a nepříjemných chyb způsobených tím, že nevíte, jak správně odhlučnit auto:

• Dobré a ještě lepší materiály zpravidla vždy stojí dobré peníze
• Zde návyk šetřit snadno vede k novým výdajům
• Nejen, že se začnou předčasně odlupovat, což vede ke korozi karoserie, jejich účinek bude slabý a opět budete moci tvrdit, že nefunguje zvuková izolace
• Nekvalitní materiály mohou být navíc zdraví škodlivé, když jsou v kabině, otravují vzduch výpary a vy i vaši cestující budete muset dýchat

Chyba při výběru úrovně zvukové izolace

Když se nejprve rozhodnete, že stačí auto odhlučnit na minimum, pak si začnete myslet, že to bylo nutné udělat lépe, dražší, tlustší, ale to je zpravidla problém velmi ekonomičtí lidé a perfekcionisté

Chyba při výběru místa práce

Internet je plný popisů a fotografií procesu odhlučnění udělejte si sám, který se provádí z ničeho nic:

• Přímo na ulici, u úřadu, na kraji silnice a další
• Problémem zde bude fakt, že na špatném místě, kde budete dělat zvukovou izolaci, se buď budete extrémně nepříjemně cítit, nebo vás nástup noci zastihne v tu nejméně vhodnou chvíli.
• A nejnepříjemnější je, že v tomto případě vám bude jistě něco ukradeno, přímo zpod vašich rukou můžete ztratit nejen nářadí, ale i prvky interiéru, mobilní telefon, radiomagnetofon, DVR atd.

Používání nevhodných nástrojů

Pojďme zjistit, jak udělat zvukovou izolaci v autě, pokud se veškerá práce provádí pouze pomocí šroubováku - jak demontáž vozu, tak válcování vibrační izolace, bude to přinejmenším obtížné, i když se to zdá možné:

• Pokud však chcete odvést práci efektivně (aby vám později nic nespadlo), bez problémů stroj rozebrat/složit, pak budete potřebovat příslušné nářadí

Nedostatek sebevědomí

• k potlačení vnějšího hluku a zlepšení kvality zvuku hudby
• Z vlastní zkušenosti řeknu, že i ten nejprimitivnější „hluk“ dveří dává úžasný efekt, hudba v kabině začíná hrát znatelně lépe
• S minimálním programem lepení dveří budete potřebovat pouze materiál odolný proti vibracím, vibroplast vibroplast "stříbro" nebo "zlato" Lepit musíte z vnitřní strany dveří přímo naproti sloupku
• Je důležité přilepit největší plochu antivibračním materiálem, na tom závisí kvalita izolace
• I zde je lepší počítat s hmotností materiálu, pokud dvířka příliš ztěžknete, tak se časem propadnou a budete muset vyměnit panty
• Pokud máte výkonný audio systém a chcete zlepšit jeho zvuk, nemůžete se zbavit minimální velikosti
• Vyžaduje se integrovaný přístup a alespoň čtyři vrstvy (foto níže)

• První vrstva je nalepena na vnitřní stranu dveří, kde je materiál přilepen speciálními otvory
• Za reproduktor můžete opět použít vibroplast (nebo bimastové bomby) stříbrné třídy
• A jako druhou vrstvu položte 4mm splen (nebo Accent) na materiál izolující vibrace.
• Dále provedeme zvukovou izolaci dveří zvenčí.
• V této možnosti je třeba úplně utěsnit všechny technologické otvory a téměř vzduchotěsnit objem dveří, ve kterých bude reproduktor hrát
• Vyplatí se však ponechat odvodňovací otvory otevřené, aby se ve dveřích nehromadila kondenzace.
• Vnějšek zakryjte vibroplastem třídy stříbra a navrch akcentem nebo slezinou
• Dalším krokem je odhlučnění dveřních karet, aby nevydávaly vrzání a další zbytečné zvuky.
• Zde se hodí materiál proti skřípání „bitoplast“.
• V této zóně platí, že čím silnější vrstva, tím lépe.
• Provádíme „cvrčky“ uvnitř dveří a nalepujeme tyče a rukojeti s pomocí Madeleine - to je ochrana proti vrzání
• Zadní dveře jsou řešeny jako přední dveře
• Pokud nemají reproduktory, tak snížíme počet vrstev a zvolíme tenčí typ materiálu

Přesuňme se na střechu

Tak:

• Střechu odhlučníme, abychom snížili vnější hluk z deště, eliminovali jeho vibrace a odstranili „cvrčky“:
• Už chápete, jak aplikovat zvukovou izolaci na auto.
• Po nalepení stropu je efekt v dešti prostě úžasný - i při prudkém dešti zůstávají uvnitř kabiny pouze tlumené nárazy, téměř nepostřehnutelné a nezpůsobující nepohodlí
• Zde můžete použít vibroplast stříbrný, důležitá je hmotnost, čím vyšší hmotnost střechy, tím více se posune těžiště, doporučujeme použít akcent 4 nebo 8 milimetrů i ve dvou vrstvách
• Možnosti jsou omezeny na možnost instalace stropního obložení na místo bez rušení

Podvozek vozu

Zvuková izolace spodku se provádí pro snížení hluku z povrchu vozovky a od nárazů od oblázků na spodek vozu:

• Zde můžete použít nejlepší tlumiče vibrací a dobré vrstvy, překrývající se, jen nelepte spojovací prvky, jinak nastanou problémy při montáži interiéru
• Navrch opět Accent, malá tloušťka je lepší, ale ve dvou vrstvách, zde čím širší plocha krytí, tím lepší efekt
• Velkou pozornost je třeba věnovat místům podběhů kol uvnitř kabiny, je lepší je nalepit silnější (ve dvou nebo třech vrstvách), použít „bimastové bomby“ jako izolátor vibrací, při jeho nepřítomnosti vibroplast zlato

Podběhy kufru a kol

V oblasti kufru je hodně hluku a skřípání, takže byste to neměli přeskočit:

• Zvláštní pozornost by měla být věnována výklenku rezervního kola, pokud je to možné, mělo by být zcela pokryto materiálem izolujícím vibrace
• Druhou vrstvou je tlumič zvuku Accent
• Veškeré obložení v kufru přilepte protiskřípajícím materiálem „bitoplast“
• Pro zvýšení komfortu v kabině je nutné odhlučnění podběhů kol

Návod na odhlučnění podběhů kol zvenčí:

• Odstraňte kola
• Odstraňte plastové vložky blatníků (nelze je vyhodit, slouží jako dobré zvukové izolátory)
• Poté odstraňte nečistoty a na povrch oblouku nalepte vibrační materiál, nejlépe „vibroplast zlaté třídy“
• Ideálně použijte „tekuté“ protihlukové izolace jako „Noxidol“, snáze se aplikuje a lépe funguje, váží méně a má vynikající antikorozní ochranu spolu s klenbami, spodek lze ošetřit i zvenčí

Takto jsou odhlučněny všechny vložky blatníků

• Pokud práci odvedete dobře, pak by dopady kamenů měly být zcela neslyšitelné

Jak mohu vyměnit zvukovou izolaci v autě?
Výborná otázka, stačí ji položit místním „řemeslníkům“ a ti vám dají spoustu rad od stavební zvukové izolace až po linoleum s plstí:

• Stavební hluk se obvykle používá venku, takže uvnitř kabiny může být toxický, v motorovém prostoru může hořet nebo se roztavit a jeho účinek nemusí splnit očekávání
• Plsť, i akustická, se hodí jen do auta, protože sama pohlcuje vlhkost, stahuje ji ze vzduchu, takže karoserie auta rychle začne rezavět, pak filc není v žádném případě levným potěšením
• Chcete-li použít plsť v autě, měla by být utěsněna v polyethylenu
• O použití jiných „alternativních“ materiálů se vůbec nemluví

Mám vše, navíc se podívejte na video na vašem konkrétním modelu.

Odhlučnění bytu je tou nejdůležitější záležitostí, nad kterou asi přemýšlí každý obyvatel bytového domu. A pokud zvuková izolace stěn a stropů nevyvolává žádné otázky, protože o tom již bylo napsáno mnoho článků, pak dnes budeme mluvit o tom, jak vytvořit zvukovou izolaci dveří vlastníma rukama, a níže poskytneme video tohoto procesu.

- velmi důležitá otázka, která trápí mnoho majitelů domů. To je zvláště důležité pro obyvatele výškových budov v sovětském stylu, protože při výstavbě těchto domů nebyla věnována prakticky žádná pozornost ochraně bytů před vnějším hlukem. Výsledkem je, že drobné podesty, tenké stěny a překližkové dveře neponechávaly absolutně žádnou šanci na klidný život. Existuje několik způsobů, jak změnit situaci a zajistit si pohodlnou existenci. Prvním je výměna dveří za kovoplastové, skládající se z více vrstev, z nichž jedna je kvalitním zvukovým izolantem různého stupně vodivosti.

Uvnitř moderních vchodových dveří lze použít následující materiály:

• Pěnový polyuretan. Je to dobrý zvukový izolátor, nepropouští cizí hluk do místnosti a vyznačuje se vysokou odolností proti ohni. Materiál zevnitř těsně přiléhá k dveřnímu křídlu a nepropouští zvuky.
• Polystyrenová pěna se vyznačuje nízkou měrnou hmotností, poskytuje dobrou ochranu před hlukem, ale v případě požáru způsobuje silný kouř.

Rada! Odborníci doporučují, pokud je to možné, vyhnout se nákupu vstupních dveří s vnitřní zvukovou izolací z pěnového plastu, protože tento materiál se vyznačuje nízkou úrovní požární bezpečnosti.

• Minerální vlna. Má celkem dobrou požární odolnost, ale při provozu absorbuje vlhkost a pod svou tíhou se propadá.
• Vlnitá lepenka. Jedná se o nejlevnější variantu, nicméně její zvukově izolační vlastnosti zanechávají mnoho přání.

Moderní modely vchodových dveří z kovoplastu jsou navíc vybaveny speciálními prahy a těsnícími obrysy, díky nimž křídlo těsně přiléhá k zárubni, aniž by se tvořily jakékoliv mezery. Drahé modely jsou zevnitř potaženy vrstvou umělé kůže, která je také dobrým zvukovým izolantem.

Druhy zvukové izolace vstupních dveří a způsoby její realizace

Pokud není možné vyměnit dveře za lepší, můžete staré dveřní křídlo a zárubeň odhlučnit sami. Provádí se několika způsoby.

Uspořádání vestibulu

Není žádným tajemstvím, že kov je špatným zvukovým izolantem, zatímco vlastnosti dřeva jsou v tomto ohledu mnohem vyšší. Proto naši krajané často instalují dvojité dveře. První z nich je vnější ve většině případů je vyrobena ze spolehlivého a odolného kovu a chrání před pronikáním nezvaných hostů. Druhá - vnitřní - je vyrobena ze dřeva a je vynikající bariérou pro všechny druhy hluku a pachů. Mezi dveřmi je vytvořena vzduchová mezera, která funguje jako izolace.

Každý z vás se jistě nejednou setkal s tím, že u nových dveří je nalepena vrstva tmelu po celém obvodu zárubně. Pokud je takových vrstev-obrysů více, mohou poskytnout skutečně kvalitní zvukovou izolaci.

Na moderním trhu existuje několik typů zvukotěsných obvodů:

• silikon - namontován do drážek na zárubni nebo křídle pomocí plastového žebra.
• Obrys z pěnové gumy. Má lepicí základnu, díky které lze snadno samostatně odhlučnit vchodové dveře.
• Magnetický obvod zajišťuje těsné usazení dveří a v důsledku toho dobrou zvukovou izolaci.

Rada! Použití zvukově izolačního obvodu je jedním z cenově nejdostupnějších a nejefektivnějších způsobů odhlučnění vchodových dveří, který můžete provést svépomocí.

Zvuková izolace pomocí čalounění udělejte si sami

Není to tak dávno, kdy byla velmi účinná metoda odhlučnění vchodových dveří povrchovou úpravou jejich exteriéru silnou vrstvou vatelínu oblíbená zejména v rozlehlých oblastech naší vlasti. Některým řemeslníkům se dokonce podařilo očalounit dveřní křídlo starou dekou a potáhnout je svrchu koženkou. Dokonce i nyní, když se zeptali, která zvuková izolace je lepší, sebevědomě prohlašují: ta vyrobená vlastníma rukama a pomocí silné bavlněné přikrývky!

Dnes se jako zvukové izolátory pro čalounění dveří používá izolon a syntetický winterizér. Jsou položeny v několika vrstvách a navrchu potaženy koženkou nebo umělou kůží, aby plátno získalo krásný vzhled.

Alternativní možnosti odhlučnění vchodových dveří zahrnují instalaci dekorativních panelů na dveřní křídlo, instalaci pryžových prahů a utěsnění spár, které se tvoří mezi zárubní a stěnami, betonovou maltou.

Interiérové ​​dveře mají mnohem tenčí strukturu než vchodové dveře, což není překvapivé, protože jsou určeny k rozdělení prostoru uvnitř bytu nebo domu. To však neznamená, že otázka zvukové izolace takových konstrukcí není relevantní. Vezmeme-li velkou rodinu, jejíž jedna část sní o tom, že si během dne zdřímne, a druhá část sní o sledování fotbalového zápasu se všemi okolnostmi z toho vyplývajícími, je jasné, že bez dobrého odhlučnění interiérových dveří se člověk neobejde. Než si ale povíme o jeho typech a způsobech provedení, uvažujme o materiálech, ze kterých se dnes dveřní panely vyrábí. Pro dveře instalované uvnitř bytu se tedy používají následující materiály:

• přírodní dřevo;
• Dřevovláknitá deska (nejnižší rozpočet);
• kov;
• plastický;
• zrcadlové a skleněné desky.

Nejoblíbenější dveře jsou vyrobeny ze sololitu (vláknité desky). Jejich plátno může být plné nebo duté, s výplní nebo bez ní, s vložkami ze skla a jiných materiálů. Nejnižší stupeň zvukové izolace se vyznačují dveřmi se skleněnými vložkami a dutými dveřními křídly, což jsou obecně jakési rezonátory.

Když už mluvíme o tom, který materiál je lepší pro zvukovou izolaci interiérových dveří, měli bychom si všimnout masivního masivního dřeva. Ale přes plastové a skleněné dveře snadno pronikají zvuky a zvuky z jedné místnosti do druhé.

Dnes v prodeji najdete kvalitní zvukotěsné dveře vyrobené na sendvičovém principu. Pokud je nainstalujete do speciálních boxů s automatickými pryžovými prahy, může úroveň zvukové pohltivosti dosáhnout 26 dB. Je pravda, že takové rozhodnutí není vždy oprávněné, protože vzhled takových struktur není zvláště esteticky atraktivní.

Samozvukově izolační interiérové ​​dveře

Profesionálové zaručují: pokud jsou dveře mezi oddělenými místnostmi v jednom bytě správně nainstalovány, lze hladinu hluku snížit nejméně o 12 dB. Pokud navíc použijete ty nejlepší materiály pro zvukovou izolaci, můžete hladinu hluku snížit ještě znatelněji.

Rada! Montáž interiérových dveří v souladu s technickými normami snižuje hladinu hluku o 12 dB.

Etapy odhlučnění interiérových dveří

• Utěsněte všechny mezery mezi stěnou a zárubní (k tomu je třeba použít tmel).
• Zakrytí dveřního křídla na straně, ze které do místnosti vstupuje cizí hluk. V tomto případě může roli plniva hrát syntetický zimní prostředek, pěnová guma, minerální vlna nebo vatelín. Jako podšívka se používá dermantin, umělá kůže a další materiály. Dveřní křídla jsou často opláštěna speciálními deskami pohlcujícími zvuk, které jsou lepeny tmelem a pokryty dekorativním materiálem.
• Lepení těsnění po obvodu dveřního křídla si můžete vzít běžnou profilovou dutou gumovou šňůru.

Rada! Mezera vytvořená mezi dveřním křídlem a rámem by neměla být větší než 1 cm.

• Instalace prahu, který zabrání pronikání hluku mezerou pod dveřmi. Dnes v obchodech najdete prahy vyrobené z nejrůznějších materiálů s efektem pohlcování zvuku.

Tipy na samoizolační dveře do bytu nebo domu

Pokud chcete ve svém bytě nainstalovat krásné interiérové ​​dveře se skleněnými vložkami, které mimochodem nejsou nijak zvlášť zvukově izolační, je lepší dát přednost modelům se speciálními zvukotěsnými okny s dvojitým zasklením.

Zvuková izolace dveří automobilu je stejně důležitá jako „hluk“ celého automobilu. Velké množství nežádoucího hluku z vozovky přichází dveřmi. Po dokončení tohoto procesu je pozorováno následující:

• omezení vnějších zvuků, z nichž většinu vytvářejí projíždějící auta;
• dveře se zavírají mnohem tišeji díky jejich zvýšené hmotnosti;
• zlepšení zvuku audio systémů.

Neměli bychom zapomínat na nevýhodu, kterou je prověšení dveří v důsledku zvýšení jejich hmotnosti po vibrační a hlukové izolaci.

Výběr materiálů pro hlukovou a vibrační izolaci

Materiály pohlcující vibrace se používají ke snížení „strukturálního hluku“ - zvuků, které vznikají v důsledku vibrací kovových prvků automobilu, jmenovitě:

• motor;
• přenosy;
• závěsné prvky.

To vám umožní dosáhnout dobrého výsledku. Tyto materiály mají lepicí základnu, která umožňuje instalaci poměrně rychle a bez použití dalších nástrojů. Toto lepidlo má také těsnící vlastnosti, které pomáhají chránit kovové části těla před korozí.

Všechny tyto materiály jsou vyrobeny na bázi bitumenu nebo tmelu s nebo bez použití hliníkové fólie:

K izolaci cizích zvuků se používají materiály pohlcující zvuk. Jejich základem je pěnová (porézní) tkanina - polyetylen. V závislosti na vlastnostech a kvalitách daného izolantu jsou k dispozici s nebo bez potažení fólií. Hlavními představiteli této skupiny jsou „Accent“ (otevřená buněčná struktura) a „isoton“ (potažený metalizovaným filmem).

Mezi „výhody“ patří vysoké tepelně izolační vlastnosti, protože hlukové a zvukové izolační látky mají nízkou tepelnou vodivost.

Zvukově izolační materiály jsou nezbytné k izolaci vašeho vozidla od vnějšího hluku. Jsou sekundárním materiálem a používají se po izolátorech vibrací. Hlavními představiteli zvukové izolace na bázi polyetylenové pěny a lepicí základny jsou:

• bariéra;
• vibroton;
• splen.

Zvuková izolace zárubní automobilů

Zvuková izolace dveří automobilu vlastními rukama je proces, který nezabere mnoho času. Vyžaduje trpělivost a malý počet nástrojů:

• sada šroubováků pro demontáž obložení dveří;
• stavební vysoušeč vlasů;
• stavební nůž nebo nůžky;
• odmašťovadlo/rozpouštědlo;
• šicí válec;
• hlukový a vibrační izolační materiál.

Správná zvuková izolace dveří automobilu

Musíte se také rozhodnout, kterou Shumku si vyberete. Záleží na tom, jakého výsledku chcete dosáhnout:

• zlepšení kvality zvuku;
• odstranění skřípání a vibrací z kovových prvků těla pro větší pohodlí.

Výše uvedené určí, jaký druh zvukové izolace dveří automobilu bude použit:

• minimální;
• Standard;
• maximum.

Zvažme možnost standardního zpracování dveří. To vyžaduje:

• demontujte dveře, jmenovitě odstraňte obložení dveří, ochrannou fólii (pokud je k dispozici), abyste získali plný přístup ke všem potřebným povrchům;
• poté ošetřete vnitřní povrchy rozpouštědlem nebo odmašťovačem, aby na nich nezůstaly žádné mastnoty, nečistoty nebo vlhkost;
• poté se na vnitřní stranu dveří nalepí první vrstva vibroplastu M1 izolujícího vibrace;
• Další fází práce je nanesení vrstvy zvukové izolace. Může to být splín nebo přízvuk.

• technologické otvory na dveřích jsou utěsněny hliníkovou fólií vyříznutou v požadovaném tvaru s mírným přesahem („Viek“);
• Poté se na hliníkovou fólii nalepí vibrační izolace (vibroplast M1). Výsledkem je jedna lepená plocha skládající se ze dvou vrstev.

Při provádění všech operací je hlavní věcí nenarušit správnou činnost všech tyčí a kabelů a také elektrického vedení.

Udělejte si své vlastní odhlučnění dveří automobilů je volbou většiny majitelů automobilů.

Faktem je, že taková práce je poměrně jednoduchá a nevyžaduje složité technické dovednosti. Postup se provádí za účelem snížení vnějšího hluku a vibrací samotné karoserie automobilu, které jsou při provozu nevyhnutelné. To druhé platí zejména v případě, že plánujete do auta nainstalovat výkonný audiosystém.

Jaký materiál zvolit

Moderní průmysl vyrábí různé materiály pro izolaci hluku a vibrací. Někteří majitelé aut dávají přednost použití levnějších průmyslových materiálů, ale ty většinou nevydrží déletrvající intenzivní vibrace. Prioritní volbou jsou proto specializované absorpční materiály určené pro použití ve vozidlech. Všechny jsou rozděleny do dvou velkých skupin:

1. tlumiče zvuku;
2. tlumiče vibrací.

Struktura tlumičů hluku (vibroton, splen) je buněčná. V tomto případě nejsou buňky umístěny v sudých řadách, ale chaoticky. Zvukové vlny vstupující do nich se rozptýlí a ustoupí. Dodatečnou izolací je hliníkový povlak materiálů.

Tlumiče vibrací (vibroplast, vizomat) představují těžké kompozice na bázi bitumenu a pěnových polymerů. V tomto případě je zajištěna hluková a vibrační izolace dveří automobilu díky těsnému přiléhání vrstvy polymerního materiálu ke kovu a tlumení přirozených vibrací.

Správná zvuková izolace dveří automobilu zahrnuje použití obou typů izolace. V tomto případě závisí tloušťka vrstev a umístění jejich aplikace na požadované úrovni absorpce hluku. Pokud se tedy provádějí práce s cílem poněkud snížit hladinu hluku přicházejícího z ulice, stačí průměrný nebo minimální ochranný nátěr. Při instalaci audio systémů by měla být maximální ochrana před cizími zvuky.

Příprava na práci

Před zahájením práce byste měli vůz připravit: odstranit obložení dveří, ochranné fólie, zbytky staré zvukové izolace nebo antikorozního nátěru. Obecně není potřeba demontovat ovladače oken a zámky dveří. Pro zajištění pohodlných pracovních podmínek se to však doporučuje.

Vnitřní povrchy dveří jsou očištěny od nečistot a prachu. Oblasti, kde se vyskytuje rez, jsou očištěny na holý kov. Vzhledem k tomu, že jsou taková místa skryta, mohou být ošetřena konvertorem rzi a antikorozním tmelem. Zvukovou izolaci nelze instalovat na rezavá místa.

Před instalací zvukové izolace by měly být všechny povrchy, na které budou lepeny materiály, odmaštěny speciálními sloučeninami, benzínem nebo alkoholem. Lepení začíná až po úplném zaschnutí povrchů.

Instalace zvukové izolace

V maximální verzi je první vrstva vibrační izolace nalepena na vnitřní povrch vnější vrstvy dveří. Materiál se doporučuje lepit v dlouhých pásech, s mírným přesahem na sebe. Celá přístupná plocha je lepená.

Druhá vrstva je tlumič zvuku. Měl by být instalován v co nejširších vrstvách. Výsledkem je dvouvrstvý povlak, který tlumí vibrace a zachycuje zvukové vlny.

Pro lepší izolaci je vnitřní vrstva dveří ošetřena stejným způsobem. V tomto případě jsou technologické otvory ve dveřích utěsněny speciální hliníkovou fólií, na kterou jsou naneseny vrstvy materiálu. Při provádění zpracování byste měli vzít v úvahu trajektorii kabelů a pohonů zámku.

Ošetřeno je i samotné obložení dveří. Všechny jeho spáry musí být vyplněny tmelem. Poté se vnitřní povrch kůže polepí povlakem pohlcujícím hluk. To vám umožní vyhnout se pískání ze samotného obložení, které se někdy vyskytuje u levných modelů automobilů.

Výhody a nevýhody zvukové izolace

Jako každá jiná úprava, která odlišuje vůz od továrního provedení, má hluk dveří své kladné i záporné stránky. Mezi výhody zvukové izolace patří:

• výrazné zvýšení komfortu automobilu;
• při prodeji svého vozu jej můžete ocenit výše než podobné nabídky;
• do dveří lze instalovat výkonné reproduktory;
• dveře se stanou těžšími, v důsledku čehož se zavírají měkčí a pevnější, aniž by vydávaly cizí zvuky.

Seznam negativních aspektů izolace vibrací a hluku je kratší:

• dveře zatížené izolací se častěji prohýbají a vyžadují opravu nebo výměnu pantů;
• Někteří řidiči mohou při ovládání takového vozu chybovat kvůli špatné slyšitelnosti vnějších zvuků (řidič neslyšel signál sousedního vozu a dostal se k nehodě).

Možná zde nedostatky zvukové izolace končí. Otázka, jak odhlučnit dveře auta, je jednoduchá. Pokud tedy existuje touha, finanční možnosti a určitá dávka dobrodružství, každý řidič, který ví, jak používat nejjednodušší nástroj, může tuto manipulaci provést na svém vlastním vozidle.

Pozdravy. Dnes se podíváme na vše na téma: „Odhlučnění auta“. Řeknu vám, jak to udělat správně a co dělat hluk jako první. Také se podělím o tajemství a triky. Jít!

Chcete-li vybudovat rovnoměrný základní audio systém, pak je Shumka první nezbytností a základem pro zlepšení zvuku ve vašem autě. Příjemným bonusem navíc bude zvýšený komfort na jakékoli cestě. No, pokud je pro vás to hlavní, snížení okolního hluku, pak vás zlepšení zvuku i standardního audio systému příjemně překvapí. Ale do jaké míry odhlučnit své auto, si každý rozhodne sám a já se vám v tom pokusím pomoci.

Na odhlučnění mi prošlo rukama více než tucet aut a myslím, že vám budu moci poskytnout užitečné informace.

Druhy zvukotěsných materiálů

Pod obecným názvem zvuková izolace se kombinuje více druhů materiálů - tlumiče vibrací, tlumiče hluku a těsnění.

Materiály pro izolaci vibrací

Název mluví sám za sebe, jedná se o materiály pro snížení vibrací kovových povrchů automobilu.

Jsou tmely na fóliovém materiálu různé tvrdosti a tloušťky. „Vibra“ je základem každého zvukově izolačního „sendviče“ automobilu. Nejčastěji jsou materiály samolepicí, ale existují i ​​takové, které vyžadují ohřev pro instalaci.

• střecha;
• kryt kapoty;
• dveře;
• víko kufru;
• podběhy kol;
• podlaha salonu;
• přepážka motorového prostoru;

Zvukově izolační materiály

Zpravidla se pokládají na izolaci proti vibracím a plní dvojí funkci - pohlcování hluku a tepelnou izolaci. Existují dva typy.

První možnost vyrobeno z pěnových materiálů s uzavřenou buněčnou strukturou, má výrazný tepelně izolační účinek.

• podlaha salonu;
• podlaha kufru;
• střecha;
• kryt kapoty

Druhá možnost- měkčí pěnové materiály s vlnitou nebo pyramidální strukturou povrchu. Nerovný přední povrch materiálu zvětšuje plochu a poskytuje efektivnější pohlcování zvuku ve srovnání s plochými analogy stejné tloušťky. Díky své měkkosti a poddajnosti usnadňuje montáž vnitřních dílů a vyplňuje dutiny.

• střecha;
• dveře;
• víko kufru;
• podběhy kol na vnitřní straně;
• přepážka motorového prostoru.

Těsnící materiály (proti vrzání)

Pomocí těchto materiálů se eliminují nenávidění „cvrčci“ a případně se vytvoří dodatečné těsnění na spojích plastových částí interiéru. Protiskřípání lze použít i pro navíjení elektrických rozvodů.

• spoje plastových panelů,
• vzduchové kanály,
• kontaktní plochy obložení dveří.

Výrobci

Na ruském trhu jsou dva nejznámější a nejrozšířenější:

"StP"

Standardplast je na trhu od roku 1996. Distribuuje své zvukově izolační, zvukově izolační a těsnící materiály prostřednictvím dealerských sítí.

"Shumoff"

Je vývojář i výrobce. Má řadu velmi zdařilých materiálů, které plně splňují požadavky na hlukovou izolaci automobilů.

Výrobců a typů zvukové izolace je samozřejmě mnohem více, ale uvedu příklady materiálů těchto dvou značek. Protože jsou mezi námi nejčastější a nejznámější. Usnadní vám to udělat si představu o typu izolace pro konkrétní povrch.

Nástroje pro odhlučnění auta

K provedení zvukotěsných prací na vašem voze budete potřebovat:

• šicí váleček**;
• tepelný vysoušeč vlasů, pokud potřebujete zahřát určité materiály;
• nůžky a nůž na řezání materiálu;
• odmašťovadlo (rozpouštědlo, lakový benzín atd.);
• hadry na utírání;
• stěrka pro odstranění starého lepidla a tovární zvukové izolace;

* Nástroje pro demontáž interiéru. Díky materiálu zůstávají díly interiéru vozu při montážních a demontážních pracích bez škrábanců a nedochází k poškození lakovaných, kožených, chromových a jiných povrchů.

** Šicí váleček. Jednoduchá pomůcka pro vyvalování materiálu na povrchu, zamezení vzniku bublin a neslepených míst. Nekupujte válečky s plastovým válečkem, špatně se odvalují a rozhodně dlouho nevydrží.

Základní ustanovení

• Materiály se lepí výhradně na suché a odmaštěné povrchy;
• Ujistěte se, že jste pečlivě převálcovali vibrační izolaci po celém povrchu;
• Tloušťku materiálu zvolte tak, aby plastové prvky interiéru normálně zapadly do svých montážních míst;
• Buďte připraveni na to, že několik pístů se může během provozu zlomit, takže je můžete předem zásobit nebo si během procesu zakoupit další;
• Pečlivě sledujte upevnění dílů a umístění zástrček elektrického vedení, bylo by dobré fotografovat, abyste nebyli zavaleni při montáži;
• Práce musí být prováděny v teplé místnosti (+20 stupňů).

Zvukově izolační dveře

Dveře musí vydávat hluk. To je základ pro vybudování akustického systému, zvuk pažby po nalepení dveří ani nepoznáte, znatelně se sníží i vnější hluk při jízdě a zvuk jejich zavírání bude mnohem příjemnější. Nejprve chci poznamenat, že ošetření dveří bude mít největší efekt v poměru k nákladům, a to jak finančním, tak fyzickým. Je nepravděpodobné, že byste pocítili tak jasný efekt při ošetření jiných povrchů!

Demontáž dveří

Na internetu najdete podrobný návod pro téměř každý model, takže zde by neměly být žádné problémy.

Ujistěte se, že používáte speciální nástroje, aby nedošlo k poškození plastu a barvy. Pokud k nim nemáte přístup, můžete použít šroubovák obalený elektrickou páskou. Hlavní věcí je nerozházet šrouby a krytky a dobře si zapamatovat, odkud pochází, a také věnovat pozornost umístění zástrček kabeláže. Při sestavování můžete strávit spoustu času zapamatováním, kde je ten či onen čip vložen, nebo můžete úplně zapomenout něco připojit.

Příprava dveří na zvukovou izolaci

Po demontáži odstraňte veškerou tovární izolaci a odstraňte veškeré zbývající lepidlo (s tím pomůže jakékoli rozpouštědlo). Když jsou vnitřky značně znečištěné, má smysl kov dvířek umýt a po zaschnutí důkladně odmastit zevnitř i zvenku. Nezanedbávejte toto pravidlo, aby materiály bezpečně držely.

Pokud je vnitřní prostor zakryt pevným štítem, bude nutné jej pro odstranění odvrtat (použijte vrták o průměru nýtovacích tyčí). V zásadě je to pro válcování ještě výhodnější, protože není vždy snadné dostat se ručně do technologických otvorů a dokonce násilně válcovat vibraci válečkem.

Izolace vibrací dveří

Rada: Nejprve na kov naneste rámovou mřížku vyrobenou z materiálu se zvýšenou tuhostí, který vyžaduje ohřev pro instalaci (například „ProfF“ od Shumoff).

Poté nalepte a srolujte vnitřní povrch vnější stěny s izolací proti vibracím co nejvíce po celé ploše, kam dosáhnete. Obvykle se používají materiály o tloušťce 2-3 mm. ( Příklady: Shumoff série M nebo Light, Stp Bimast Bomb nebo Aero.) se silnějšími bude efekt lepší, ale zároveň se zvyšuje zatížení pantů a zvyšuje se náročnost montáže.

Dalším krokem je lepení vnější strany vnitřní stěny. Zde je několik možností:

• standard - vše se sroluje pod použitý materiál a utěsní se jím instalační otvory;

• zesílené - instalační otvory jsou utěsněny materiálem, který se stává lepivým a měkkým pouze při zahřátí a při standardních teplotách má zvýšenou tuhost;

• profesionální - otvory jsou nýtovány hliníkem nebo obložením ze skelných vláken a poté je nahoře aplikována izolace proti vibracím.

Při lepení ponechte prostor pro kabeláž. Materiál můžete nařezat a přilepit pod něj, nebo můžete částečně odstranit dráty, dvířka úplně srolovat (ponechat otvory pro upevnění) a nainstalovat kabeláž zpět. Nezapomeňte také ponechat otvory pro písty, šrouby a vodítka, jinak nebude kůže později nainstalována. Dále sledujte okraje izolované plochy, aby materiál nepřesahoval hranici pokrytou opláštěním. Ujistěte se, že věnujte pozornost pohyblivým částem, často jsou kvůli nezkušenosti utěsněny vodítka mechanických tlačítek otevírání/zavírání.

Dodatečně můžete plášť částečně přilepit zevnitř, ale nepřehánějte to.

Pokud děláte hluk na dveřích, abyste zlepšili kvalitu hudby, nezapomeňte mezi reproduktor a žehličku dveří nainstalovat dřevěné distanční podložky (obrázek výše). Vyberte výšku distanční vložky na základě vzdálenosti k plášti. Aby při montáži seděla na svém místě.

Zvukově izolační dveře

Tlumiče zvuku se obvykle lepí na vnitřní stranu kůže.

Stává se však, že tvar obkladu je velmi složitý nebo má vlnitou strukturu. V tomto případě je lepší nalepit materiál na stěnu samotných dveří na horní část izolace proti vibracím. Efektivnější je použít materiál s pyramidální strukturou ( Příklad: Bitoplast, Germeton).

Nepoužívejte splen a podobné zvukové izolátory ve dveřích, většina z nich při nízkých teplotách jednoduše spadne. Musel jsem se s tím vypořádat více než jednou.

Pokud jste měli problémy s cvrčky a skřípáním v kartě, pak můžete spoje přelepit přípravkem proti vrzání.

Montáž dveří

Nezapomeňte připojit všechny konektory a nainstalovat všechny mechanismy na jejich místa. Dávejte pozor, abyste nepoužili příliš velkou sílu. Při správném nalepení by kůže měla normálně sedět. Před úplnou montáží a vytažením upevňovacích prvků zkontrolujte všechny ovládací prvky (zvedání, zámek, ovládání zrcátek, reproduktory atd.)

Pokud je vše provedeno správně, nyní uslyšíte více basů, hudba bude shromážděnější a příjemnější a také se sníží vnější hluk při pohybu.

Zvuková izolace kufru

Díky správné zvukové izolaci kufru:

• sníží se hladina vnějšího hluku, zejména u hatchbacků a kombi;
• kvalitativně se zlepší hladina zvuku vašeho subwooferu a zvukového systému jako celku (zvuky se již nebudou ztrácet ve vibracích kovu zavazadlového prostoru);
• snížit tepelné ztráty

Pro izolaci vibrací se obvykle používá materiál 2-3 mm. ( Příklady: Shumoff série M nebo Light, Stp Bimast Bomb nebo Aero). Pro posílení efektu rezonančních ploch velké plochy se lepí silnější materiál, případně se vyrábí výztužná síť, jako je tomu u dveří.

Zvuková izolace podlahy kufru je vybrána z materiálů s hladkou strukturou ( Příklad: Shumoff série P nebo izoton od Stp).

Pro stěny a obložení víka zavazadlového prostoru by bylo vhodnější použít Shumku s otevřenou konstrukcí ( Příklad: Bitoplast, Germeton).

V kufru je obvykle hodně nerovných povrchů, takže přesnost a trpělivost se budou hodit k dosažení dobrého výsledku.

Zvuková izolace střechy auta

Instalace dodatečné zvukové izolace na střechu automobilu výrazně sníží tepelné ztráty. V chladném počasí se interiér vozu rychleji zahřeje a déle ochladí, což bezesporu zvýší komfort. Bude poměrně obtížné zjistit celkové snížení vnějšího hluku, ale během deště můžete zažít příjemný pocit. Zvuk kapek téměř úplně zmizí. Kvalita basů se také zlepší, pokud máte nainstalovaný subwoofer.

Samotný postup odhlučnění střechy není složitý a vyvalování práce je docela pohodlné.

Výztuhy nelepte páskou – musí být odvětrávané. Jinak se uvnitř bude hromadit kondenzát!

Demontáž krytu může způsobit problémy. Musíte být opatrní a dělat práci s asistentem, abyste jej náhodou neohnuli nebo nezlomili. A buďte opatrní s kabeláží.

Příklady materiálů: Light nebo Aero pro vibrace a Hermeton nebo Bitoplast pro Shumku.

Hlavní vnější hluk se hromadí v oblasti oblouků a navíc jde o povrch značně zatížený vibracemi. Komplexní zvuková izolace oblouků výrazně sníží hladinu hluku a zlepší akustický komfort.

Zvuková izolace oblouků zvenčí

Pokud má vaše auto nainstalované blatníky, budete je muset odstranit. Vnější kov oblouků přilepte tlumičem vibrací (3 mm). Pro vložky blatníků můžete použít lehčí materiál. Příklad: Shumoff řady M, Stp Bimast Bomb.

Venku je lepší nepoužívat tlumiče hluku, i když jsou odolné proti vlhkosti. Praxe ukazuje, že to není příliš efektivní a nejlepšího výsledku dosáhnete správnou zvukovou izolací od interiéru.

Pokud vaše auto nemá vložky blatníků, utěsněte také vnější kov izolací proti vibracím. Hmotu je nutné velmi opatrně vyválet, aby vznikla jednolitá plocha. Poté se navrch použije tekutá pryž a podobné materiály ( Noxudol 3100, Shumoff vrstva atd.), budou dodatečně chránit před pískováním, snížit hluk z nárazů malých částic a zamaskovat vibrační izolaci.

Zvuková izolace oblouků z interiéru

Zevnitř je proces lepení standardní. První vrstva je vibrační izolace ( příklad: Shumoff série M, Stp Bimast Bomb), druhá zvuková izolace ( příklad: Bitoplast, Germeton). Šumku je lepší nalepit na vnitřní díly, které kryjí oblouky. Ale pokud jejich materiál neumožňuje izolaci spolehlivě přilnout, namontujte ji přímo na vibrace.

Je třeba poznamenat, že znatelného účinku je dosaženo pouze integrovaným přístupem. Pokud použijete pouze jednu z nabízených možností, budete pravděpodobně výsledkem zklamáni.

Zvuková izolace podlahy auta

Podlaha vozu se vyznačuje velkou plochou. Hlavní náklady na práci jsou demontáž interiéru, demontáž sedadel atd. Lepení materiálu je v tomto případě pohodlné, na rozdíl od práce s dveřmi a kufrem.

Vzhledem k tomu, že plocha je relativně plochá a velká, je lepší použít pro první vrstvu silnější vibra ( příklad: Shumoff MixF, StP Aero Plus) Pro nejvíce rezonující místa můžete použít materiály, které vyžadují ohřev při instalaci.

Druhá vrstva je vyválcovaná vodotěsná zvuková izolace s uzavřenou strukturou ( příklad: Shumoff Comfort 10, Germeton L; StP Accent nebo Isoton).

Dávejte pozor, abyste nezakryli montážní otvory, abyste je nemuseli hledat pod tloušťkou materiálu.

Je třeba poznamenat, že kupodivu zvuková izolace podlahy často nesplňuje očekávání průměrného majitele. Efekt je sotva patrný, zejména na pozadí velkého množství odvedené práce a nákladů na materiál. Ale jako další plus získáte vylepšenou tepelnou izolaci interiéru, pokud je to relevantní pro váš region.

Nejlepšího efektu při snižování hlučnosti motoru je dosaženo, když je provedena zvuková izolace motorového prostoru jak z interiéru, tak zvenčí.

Tento proces je možná nejnáročnější ve srovnání s prací na jiných částech těla. Hlavním problémem je demontáž přístrojové desky. Moderní vozy totiž disponují spoustou elektrické výbavy, která se nachází v prostoru palubní desky. Proto proces demontáže a opětovné montáže bude vyžadovat velmi velkou péči a pozornost. Také je třeba vzít v úvahu, že je nepravděpodobné, že bude možné motor odhlučnit za jeden den.

Na straně motorového prostoru je vhodné použít silnější izolaci proti vibracím, nebylo by od věci použít materiál vyžadující ohřev. Musíte pokrýt maximální plochu, včetně nejhůře přístupných míst. Pro zvukovou izolaci je vhodný materiál s reflexním povrchem, aby nedocházelo k případnému přehřívání.

Na straně interiéru je tloušťka materiálů zvolena tak, aby palubní deska zapadla na své místo.

Pokud jsou všechny práce provedeny správně, hladina hluku z motoru v kabině se výrazně sníží (až o 50 %). Sníží se také vibrace, které jsou na volantu cítit. Navíc, pokud při montáži použijete materiál jako např. modelín atd., pak se můžete zbavit vrzání a nepříjemných „cvrčků“ v palubní desce, pokud tam nějaké byly.

Hlavní nevýhodou je riziko poškození drahého zařízení. Často se stává, že po odhlučnění přístrojové desky jsou pozorovány poruchy v elektronice.

Proto před rozhodnutím o provedení této práce musíte vše pečlivě zvážit.

Nebudu se dlouho zdržovat odhlučněním kapoty. Můžete to udělat jako izolaci do motorového prostoru, ale pro to je lepší použít deku do auta nebo něco podobného.

Tento postup prakticky nesnižuje hluk motoru v kabině. Během jízdy ten chlap provedl vzdělávací měření: .

Odhlučnit kapotu bych poradil, pokud máte naftový motor a hlasitě vrčí. Kapotu lze také ošetřit, pokud při jízdě znatelně vibruje a nelíbí se vám. Standardní materiály: Shumoff série M nebo Light, Stp Bimast Bomb nebo Aero pro izolaci vibrací a uzavřené typy pro Shumka: Shumoff série P nebo izoton od Stp.

Je lepší nalepit zvukovou izolaci na standardní zvukovou izolaci digestoře, bude to pohodlnější. A tím nedojde k utěsnění větracích otvorů.

Výsledek

Do jaké míry provést zvukovou izolaci, každý se rozhodne sám.

Poradil bych následující:

Zvukově izolační dveře – „musíte mít“, vyplatí se to udělat, i když nemáte v úmyslu měnit svůj reproduktorový systém. Efekt ve srovnání s náklady je pozoruhodný.