Někteří motoristé se nervózně chvějí, když se rozsvítí kontrolka ABS. Domnívají se, že v tomto případě se stalo něco špatného s brzdovým systémem jako celkem. Celý internet začíná brázdit a hledat vysvětlení současné nepříjemné situace. Proč se rozsvítila kontrolka ABS a co je třeba v tomto případě udělat? Ale panika je v tomto případě nemístná a jen stěží ospravedlnitelná. Brzdový systém vozu musí být v dobrém stavu; pouze protiblokovací systém bude nefunkční, což není vůbec tak kritické. Samozřejmě to pomáhá v některých kritických situacích, ale to vše je opravitelné a budeme o tom mluvit podrobněji v našem článku.
Důvody rozsvícení kontrolky ABS
Uvádíme hlavní důvody neustále hořící kontrolky ABS na palubní desce:
- kontakt v zásuvném konektoru zmizel;
Ztráta spojení s jedním ze snímačů, pravděpodobně v důsledku přerušeného vodiče;
Snímač protiblokovacího systému selhal, je třeba jej zkontrolovat a poté vyměnit;
Korunka na náboji se stala nepoužitelnou;
Vadná řídicí jednotka ABS.
Po dokončení kontroly a odstranění příčiny na první pohled zkontrolujte činnost protiblokovacího systému brzd. To je velmi snadné, stačí zrychlit auto na 40 km/h a prudce zabrzdit. bude vibrovat a blikající světlo zhasne.
Pokud vizuální kontrola poškození v obvodu snímače na bloku nepřinese žádné výsledky, bude k určení specifického chybového kódu pro protiblokovací brzdový systém zapotřebí počítačová diagnostika. U vozů s nainstalovaným palubním počítačem je tento úkol značně zjednodušen. Budete muset pouze správně dešifrovat zobrazený kód a určit místo problému.
Jak nezávisle zkontrolovat, zda se nerozsvítí kontrolka ABS?
Bereme na vědomí skutečnost, že protiblokovací systém funguje normálně pouze tehdy, když se kontrolka ABS rozsvítí při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne. Nejprve, pokud kontrolka ABS zůstane svítit, zkontrolujte pojistku protiblokovacího brzdového systému a prohlédněte snímače kol. Často se stává, že konektor snímače na rozbočovači je zoxidovaný nebo jsou roztřepené vodiče a pokud ikona po výměně rozbočovače nebo podložek zůstane svítit, první logická myšlenka, která vás napadne, je, že konektor senzoru není zapojen. Pokud je senzor pokrytý nečistotami, může to způsobit i rozsvícení žárovky.
Poměrně často může výskyt oranžového indikátoru ABS po dobrém skluzu způsobit paniku mezi motoristy. V tomto případě se ale není třeba vůbec obávat. Několikrát prudce zabrzděte a vše se vrátí do normálu. Jde o zcela normální reakci řídící jednotky na tento stav. Pokud kontrolka ABS pravidelně bliká, měli byste pečlivě prozkoumat všechny kontakty a s největší pravděpodobností najdete důvod tohoto chování indikátoru a snadno jej odstraníte.
Oprava svítící kontrolky ABS
Jak již bylo zmíněno dříve, není třeba panikařit. Pojďme zjistit, co lze udělat pro vyřešení problému, aniž byste museli jít do autoservisu.
1. Otevřete kapotu a odpojte baterii.
2. Elektronická řídicí jednotka ABS není těžké najít, je umístěn pod kapotou, často ve stejném krytu s hydraulickým modulátorem - prvkem, který rozděluje brzdné síly. Poznáte to podle více brzdových trubek, které jsou připojeny k bloku, a také podle svazku drátů s konektorem.
3. Odpojte tento konektor a pečlivě jej zkontrolujte, zda není poškozený nebo není vlhký. V případě potřeby konektor vyfoukejte a vysušte.
4. Zkontrolujte pojistky, což by mělo být s největší pravděpodobností provedeno jako první. Ale není to děsivé.
5. Pokud je k dispozici výtah pro auta, podívejte se na něj. Pokud ne, použijte zvedák a zvedněte auto. Vaším úkolem je zkontrolovat kabely vedoucí ke snímačům kol, zda nejsou poškozené. Tyto dráty často odlétají z držáků a odírají se o kolo.
6.
Kolové snímače jsou stavěny tak, že z nich vychází drát s konektorem na konci. Může dosáhnout jednoho metru. Vaším úkolem je najít tyto konektory a zkontrolovat přítomnost kontaktu a jeho kvalitu. Ujistěte se, že není vlhkost nebo rez.
7. Pokud je vše v pořádku, ale kontrolka ABS stále svítí, určitě zajděte do autoservisu. Chyba v protiblokovacím brzdovém systému není vždy vyřešena „restartováním“ odstraněním svorky baterie.
Vše, co je zde popsáno, se týká odstraňování problémů a odstraňování problémů samostatně. Specializovaný autoservis k vašemu vozu připojí skener, který určí poruchu.
Někteří automobiloví nadšenci se obávají, že když svítí kontrolka ABS, nějak to ovlivňuje činnost brzdového systému jako celku. Naléhavě začnou prohledávat celý internet a hledat odpověď, proč svítí kontrolka ABS a co dělat. Ale nepropadejte panice, brzdy na vašem autě by měly být v naprostém pořádku, Nefunguje pouze protiblokovací systém, což v zásadě není kritické, i když v některých nouzových situacích velmi pomáhá. Pro pochopení systému doporučuji přečíst si o .
Co dělat, když svítí kontrolka ABS?
Stojí za zmínku, že systém funguje normálně, pokud se ikona ABS rozsvítí při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne. První, Co dělat, když kontrolka ABS neustále svítí- slouží ke kontrole pojistky tohoto systému a také ke kontrole snímačů kol.
Dost často se konektor senzoru na náboji buď zoxiduje, nebo se třepí dráty. A pokud ikona ABS svítí po výměně destiček nebo náboje, pak první logická myšlenka je - zapomněl připojit konektor snímače. Přítomnost nečistot na snímači také způsobuje rozsvícení indikátoru.
Poměrně často se majitelé automobilů mohou po dobrém smyku vyděsit vzhledem oranžové ikony ABS. V tomto případě byste se neměli vůbec obtěžovat: několikrát prudce zabrzděte a vše zmizí samo - normální reakce řídicí jednotky na takovou situaci. Když Kontrolka ABS nesvítí stále, ale pravidelně musíte zkontrolovat všechny kontakty a s největší pravděpodobností lze důvod, proč se výstražný indikátor rozsvítil, rychle najít a odstranit.
Příčiny chyby ABS
Hlavní možné důvody neustálého zobrazování na palubní desce:
- kontakt v připojovacím konektoru zmizel;
- ztráta komunikace s jedním ze snímačů (možná přerušení vodiče);
- Snímač ABS selhal (je třeba snímač zkontrolovat a poté vyměnit);
- korunka na náboji je poškozená;
- Selhaly řídicí jednotky ABS.
Po prohlídce a zdálo by se i odstranění příčiny je to velmi snadné, stačí zrychlit na 40 km a prudce zabrzdit - ozve se vibrace pedálu a ikonka zhasne.
Pokud jednoduchá kontrola poškození v obvodu snímače na jednotce nic neodhalí, bude nutná diagnostika identifikovat konkrétní chybový kód protiblokovací brzdové systémy. U automobilů, kde je nainstalován palubní počítač, je tento úkol zjednodušený, stačí jasně porozumět dekódování kódu a tomu, kde by mohl nastat problém.
Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) jsou bez výjimky vybaveny ABS (protiblokovacím systémem).
Během provozu vozu si mnoho majitelů všimne, že se na přístrojové desce rozsvítí kontrolky ABS a ESC (pokud je tento systém k dispozici). Pojďme zjistit, jak tento problém vyřešit a zlepšit design.
PROČ SVÍTÍ KONTROLKA ABS A ESC NA LADA?
Porucha ABS může být způsobena:
- porucha snímačů otáčení kol;
- porucha hydraulického ventilového bloku;
- poškození elektroinstalace.
Pokud se rozsvítí kontrolka poruchy ABS, musíte co nejdříve kontaktovat servisní stanici za účelem diagnostiky (přečtení chybových kódů) a opravy.
Nejčastější příčinou selhání ABS je poškození kabeláže v blízkosti konektoru snímače ABS. Nachází se pod vložkou blatníku, ale přesto není dobře chráněn před vlhkostí a nečistotami.
V důsledku toho se vodiče zoxidují a přeruší a rozsvítí se kontrolka ABS.
JAK OPRAVIT ROZVODY LADA
Sundáme kolo a následně zámek (u předního kola vyšroubování upevňovacích šroubů) nebo ochranný štít (u zadního kola vyšroubování dvou upevňovacích matic „10“). Stiskněte západku a odpojte blok s vodiči od snímače ABS. Konektor zkontrolujeme a přesvědčíme se, že nedochází ke korozi nebo poškození. V případě poškození obnovíme celistvost vodičů:
Ošetříme speciálním prostředkem na čištění elektrických kontaktů (například grafitový tuk) a očistíme kontakty od oxidů. Čistíme snímač otáček kola a povrch kolem snímače od nečistot.
Pozornost! Udržujte senzory ABS v dostatečné vzdálenosti od magnetů, protože to může způsobit poškození.
Články o Lada X Ray Cross
VÝMĚNA SNÍMAČŮ ABS LADA
Pokud není příčina poruchy v elektroinstalaci, ale v samotném snímači ABS, vyměníme jej. Chcete-li to provést, nejprve vyšroubujte upevňovací šroub pomocí klíče Torx T30 a poté vyjměte kabelový svazek snímače z držáku. Na fotografii je vůz Lada Vesta na ostatních modelech Lada je práce prováděna podobným způsobem.
Pokyny pro výměnu snímače ABS předního kola: 
Pokyny pro výměnu snímače ABS zadního kola: 
JAK VYLEPŠIT DESIGN LADA
Pro ochranu kabelového svazku před okolním prostředím můžete použít těsnění ve tvaru D. Položíme do něj dráty a obalíme elektrickou páskou. Vše vložíme do zvlnění. Stejným tmelem přilepíme po obvodu krytku kryjící konektor snímače ABS. Tím zabráníte pronikání vlhkosti a nečistot do oblasti, kde je umístěn snímač a konektor. 
Pozornost! Pokud dojde k poruše ABS, brzdy zůstanou funkční, ale sníží se účinnost brzdění, což je zvláště na některých površích nebezpečné.
Začínající řidiče často vyděsí různé kontrolky, které se náhle rozsvítí na palubní desce moderních aut. Pokud ABS, tak není třeba panikařit. Problém není nejzávažnější, jeho odstranění nebude vyžadovat velké finanční investice.
Jak by měla fungovat kontrolka ABS?
Skládá se z několika funkčních bloků. To vám pomůže snadněji a rychleji zjistit problém, který způsobuje rozsvícení indikátoru.
Systém se skládá ze snímačů otáčení – mohou být dva, tři nebo čtyři. Součástí systému je také elektronický modul nebo řídicí jednotka. Zařízení má navíc modul autodiagnostiky a světelnou kontrolku na palubní desce.
Pokud bezprostředně po nastartování nebo během jízdy, znamená to, že protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Mnoho řidičů se mylně domnívá, že když svítí, dochází k problémům s fungováním brzdového systému. To je špatně. Brzdový systém má samostatný diagnostický modul a indikátor. To ale platí jen pro moderní vozy s dobrou výbavou.
V prvních sekundách po nastartování motoru se na přístrojové desce rozsvítí všechny kontrolky a kontrolky. Pokud se kontrolka ABS při startování nerozsvítí, znamená to, že v systému došlo k nějaké poruše.
BŘIŠNÍ SVALY?
Na základě toho, jak je navržen protiblokovací brzdový systém, můžeme snadno usoudit, že svítilna může svítit z následujících důvodů:
- Může se jednat o závadu snímačů ABS nainstalovaných v blízkosti kol, poškození elektronické jednotky nebo kabeláže. Problémy s korunkami na nábojích kol nelze vyloučit. Často se mohou části podvozku posunout nebo změnit svou polohu, v důsledku čehož dochází k narušení polohy snímačů. Porucha může být způsobena také spálenou pojistkou.
- Na některých modelech od VAG, které byly vyrobeny koncem devadesátých let, je jedna vlastnost, která je spojena se zahrnutím chybového signálu ABS a samotná porucha je umístěna v jiné jednotce.
Vše výše uvedené může vést k rozsvícení kontrolky ABS, když je vůz v pohybu. Například vibrace způsobené nerovnou vozovkou velmi často vedou k přerušení elektroinstalace. Při jízdě po špatných cestách nebo tam, kde žádné silnice nejsou, se mohou snímače zanést nečistotami a pískem.
To jim neumožní přenášet správné informace do elektronické jednotky a způsobí, že světlo zůstane svítit.
Samodiagnostika
Specialisté na diagnostiku automobilů doporučují zpočátku hledat závadu sami. Prvním krokem je návštěva mycí linky a důkladné vyčištění ráfků a nábojů a také místa, kde jsou instalovány senzory ABS. Docela často po umytí systém začne správně fungovat. Pokud se poté nic nestane, měli byste přejít k podrobné diagnostice.
Chcete-li zjistit, proč se objeví signál poruchy protiblokovacího brzdového systému, můžete použít velmi jednoduchý test. Vozidlo se zrychlí na rychlost přibližně 100 kilometrů za hodinu, poté se vypne rádio a zavřou se okna. Pokud uslyšíte charakteristický hluk vycházející z oblasti předních nebo zadních kol, je třeba vyměnit náboje nebo ložiska.
Kromě toho můžete zkontrolovat další uzly. Zkontrolujte pojistkovou skříňku, a pokud jsou vadné pojistky spojené s protiblokovacím systémem brzd, vyměňte je. Pokud je to možné, pokud svítí kontrolka ABS, pokuste se určit chybový kód – pomocí něj můžete rychle identifikovat prvek, který problém způsobuje.
Vyplatí se také poradit se zkušeným mechanikem, popsat mu situaci a podstatu problému. Poté se můžete pokusit obnovit správnou činnost protiblokovacího brzdového systému vlastními rukama.
Dále se zkontrolují senzory. Možná budete muset zvednout auto a sundat kola, abyste se k nim dostali. Bylo by dobré provést úplnou kontrolu a testy elektronického řídicího systému komponentů v autě.
Služby čerpacích stanic
Pokud nic nepomůže a na panelu stále svítí kontrolka ABS, musíte využít služeb specialistů ze specializovaných servisních středisek.
To vás bude stát mnohem více než v případě vlastní diagnostiky a opravy. Někdy je to však jediná správná cesta. Zkušení řemeslníci vám pomohou najít zdroj problémů, určit další taktiku a rozpočet na budoucí opravy. Kompetentní diagnostici provedou testy a odhalí případné chyby v činnosti protiblokovacího brzdového systému.
V krátké době tak můžete pomocí skenerů a specializovaných zařízení shromáždit všechny důležité informace o stavu hlavních součástí vozidla, najít chyby, které pomohou určit poruchu co nejpřesněji.
Indikátor ABS bliká
Když se rozsvítí kontrolka ABS, může to znamenat poruchu, a to je pochopitelné, ale pokud kontrolka bliká, je situace mnohem komplikovanější. Celý problém je v tom, že senzory špatně reagují na situaci – špatně čtou a přenášejí nesprávné informace do hlavní jednotky. Po této poruše se většina motoristů rozhodne zcela deaktivovat ABS, protože jde o účinné opatření, které zabrání vážným následkům při jízdě. Pokud se tedy po zrychlení rozsvítí kontrolka ABS a systém se aktivuje za jízdy, může to vést k velmi vážnému poškození.
Co dělat, když indikátor bliká?
V tomto případě můžeme pouze doporučit diagnostiku v autoservisu. Pokud je na domácím voze nainstalován protiblokovací brzdový systém, je mnohem jednodušší a levnější jej vypnout, než se zabývat drahými opravami ABS. Je možné, že poté budete muset přeplatit ECU, ale to je relevantní pouze pro zahraniční vozy.
Závěr
Podívali jsme se tedy na to, proč na autě svítí kontrolka protiblokovacího brzdového systému. Je třeba si uvědomit, že deaktivace systému není nejlepším řešením problému, protože u většiny modelů automobilů je ABS prostě nezbytné, jeho přítomnost je způsobena konstrukčními prvky karoserie a podvozku.
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka ABS, znamená to poruchu v protiblokovacím brzdovém systému vozidla. Ve většině případů se tato ikona rozsvítí současně s ikonami dalších souvisejících systémů: ESP, ASR (kontrola výměnného kurzu, kontrola trakce atd.)
Indikace chyby ABS ukazuje úplnou nefunkčnost systému, a nikoli chybu jeho jednotlivých prvků, jako v případě chyby v systému řízení motoru. Systém ABS zpravidla nemá nouzové provozní režimy. Porucha jednoho ze zařízení vede k úplnému selhání celého systému.
To je zvláště nebezpečné při provozu vozidla na špatném povrchu vozovky. Je nutné provést počítačovou diagnostiku, abyste zjistili, proč se rozsvítí kontrolka ABS - identifikovat všechny možné příčiny poruchy a přijmout opatření k jejich odstranění.
Hlavní příčiny poruchy systému ABS
Obecně platí, že typický systém ABS automobilu vypadá takto:
Elektronická řídicí jednotka ABS a modulátor (čerpadlo s variabilními ventily) jsou obvykle spojeny do jedné jednotky. Principem činnosti systému je dočasné zablokování přívodu tlaku do brzdového potrubí kola, pokud příslušný snímač ukazuje, že se kolo neotáčí.
Zkušení řidiči vědí, že u vozů bez systému ABS je nutné na kluzké vozovce brzdit krátkým sešlápnutím brzdového pedálu, aby nedošlo k zablokování kola. Pokud se kola zablokují, vůz se stane neovladatelným, což může vést k nehodě.
Hlavní příčiny poruchy systému ABS jsou:
- porucha elektronické řídicí jednotky;
- porucha solenoidových ventilů v modulátoru;
- porucha snímačů otáčení kol;
- poškození elektrického vedení snímačů otáčení kol;
- poškození nebo ucpání oblasti snímače otáčení (na obrázku - věnec);
- porucha pojistek napájejících jednotku ABS, zejména pojistek obsluhujících čerpadlo v modulátoru;
- ztráta komunikace přes CAN sběrnici.
Jednotka ABS může přijímat a předávat informace dalším systémům: řídicí jednotce motoru, zobrazovacímu panelu, řídicí jednotce karoserie. Informace ze systémů kontroly trakce a stability zpracovává také řídicí jednotka ABS.
Odstraňování problémů
Nejspolehlivějším způsobem, jak určit vadné zařízení, součást nebo snímač, je počítačová diagnostika.
Některé vozy vyrobené před rokem 2000 umožňují diagnostiku systému pomocí blikajících kódů (sepnutí určitých kontaktů na diagnostickém konektoru, určení chybového kódu blikáním výstražné kontrolky). Ve vozidlech Chrysler Group lze chybové kódy určit po trojím zapnutí a vypnutí zapalování. Zobrazí se na digitálním počítadle kilometrů.
Video - co dělat, když se na palubní desce Toyota Karina E rozsvítí kontrolka ABS:
Po přečtení chybového kódu je nutné jej dešifrovat, pokud to neprovádí automaticky software diagnostického skeneru. Dále musíte začít s odstraňováním problémů.
Co dělat v různých situacích, když na přístrojové desce svítí kontrolka ABS
1. Kód chyby označuje poruchu (přerušený obvod nebo zkrat) snímače rychlosti konkrétního kola (například pravého zadního)
Takové poruchy se s největší pravděpodobností vyskytují v systému ABS. Neměli byste hned kupovat nový senzor. Ve většině případů je porucha spojena s poškozením kabeláže spojující snímače s řídicí jednotkou ABS. Nejlepší možností pro určení místa přerušení je „test kontinuity“ (měření odporu v obvodu), počínaje konektorem řídicí jednotky ABS. K tomu potřebujete znát elektrické schéma pro konkrétní jednotku.
Pro Mercedes Sprinter 2005 Schéma zapojení jednotky ABS vypadá takto.
Ukazuje, že snímače kol jsou připojeny ke kolíkům 12-13, 16-15, 14-29 a 31-30. Chcete-li zazvonit snímače z konektoru, musíte odpojit konektor jednotky ABS a najít odpovídající kontakty. Pinout konektoru pro Mercedes Sprinter (2005 a novější)
Pokud na konektoru není žádný vývod, najdete čísla vnějších kontaktů na samotném konektoru;
Senzor a kabeláž se považují za funkční, pokud jsou hodnoty multimetru menší než 1000 Ohmů alespoň v jednom směru, ale ne méně než 10 Ohmů (zkrat vedení). Pokud je hodnota odporu v obou směrech nekonečná, je obvod nebo snímač přerušený.
Je nutné zkontrolovat odpor na konektoru snímače. Jsou umístěny buď v blízkosti nosiče pro přední kola, nebo v oblasti zadní řady sedadel pro snímače otáčení zadních kol. Pokud snímač nezvoní, měl by být vyměněn.
Video - proč svítí ABS na palubní desce Priora, Kalina, Grant (diagnostika závad):
Pokud snímač zvoní, ale kabeláž jako celek ne, měli byste hledat přerušení kabeláže spojující snímač s řídicí jednotkou ABS. Někdy se vyskytnou až 3 případy rozbití, zvláště pokud byl vůz dlouhodobě provozován s vadným systémem ABS.
2. Chybový kód indikuje, že od určitého snímače otáčení kola není žádný signál.
Certifikované čerpací stanice mají speciální zařízení zaznamenávající tvar elektrických signálů – osciloskopy. Elektrické signály ze snímače rychlosti by měly vypadat nějak takto.
Frekvence pulzů závisí na rychlosti otáčení kola, amplituda (rozpětí) závisí na citlivosti snímače. Pokud jsou zuby na ose kola, ze kterých snímač čte informace, ucpané, amplituda se značně snižuje. Jednotka ABS nemusí tuto informaci vidět.
U některých modelů automobilů je informace o natočení kol přenášena speciálním pryžovým nebo plastovým kroužkem s magnetickými segmenty. Velmi často se stává, že automechanici při opravě náboje ani nepřemýšlejí o tom, proč je to potřeba, a jednoduše jej neinstalují nebo záměrně neodstraňují jako další prvek.
Někdy se do mezery mezi zuby a snímačem dostane kamínek, který snímač odsune a sníží tak jeho citlivost. V takových situacích je nutné mezeru vyčistit a upravit.
3. Selhání solenoidových ventilů regulátoru tlaku
Porucha je považována za kritickou a obvykle vyžaduje opravu jednotky (výměna za funkční jednotku ABS nebo novou). Oprava modulátoru je extrémně náročná.
4. Porucha v napájecích obvodech
V takové situaci nemusí být jednotka ABS nebo čerpadlo vůbec diagnostikováno. Je nutné zkontrolovat všechny pojistky odpovědné za údržbu systému ABS.
5. Nedostatečná komunikace přes sběrnici CAN
Jedná se o jakousi lokální síť, která propojuje všechny řídicí jednotky vozidla za účelem automatizace ovládání, sledování a zobrazování. Porucha je klasifikována jako složitá a vyžaduje zásah specialisty. Sběrnice CAN představuje kroucení vodičů.
Pokud někde v okruhu dojde k přerušení nebo zkratu, řídicí jednotky včetně ABS spolu ztratí komunikaci, informace o rychlosti vozidla z řídicí jednotky motoru se nemusí přenést do ABS a přejde do nouzového režimu .
Systém ABS odkazuje na systém brzdění motorem, bezpečnost provozu závisí na jeho správné funkci. Na jeho opravách a údržbě byste neměli šetřit.
Při kontaktování servisu za účelem opravy systémů ABS, ESP, ASR se zeptejte, zda je dílna certifikována pro tento typ opravy. Renomované servisy, které provádějí opravy a údržbu brzdových systémů, musí mít stojan podobný tomu, který se používá pro technickou kontrolu. Jednoduché služby autoelektrikáře k odstranění chyb nemusí pro správnou funkci ABS stačit.
Neplaťte za práci ihned po odstranění (zejména prostém smazání) chyb. Nezapomeňte požádat o zkoušky na lavičce a na moři. V mnoha případech se i po kvalitní opravě chyba objeví znovu po několika zabrzdění a zatáčkách.
