Německý městský crossover je jedním z nejoblíbenějších modelů ve svém segmentu. Do roku 2018 se vedení Volkswagenu rozhodlo vůz vážně modernizovat. Volkswagen Tiguan 2019 dostal přepracovaný design, modernizovaný interiér a aktualizovanou řadu motorů. Více informací o všech specifikacích, včetně data zahájení prodeje, konfigurací a nákladů na SUV, naleznete v článku.
Volkswagen Tiguan 2019 (nový model): fotografie, cena, specifikace
Volkswagen
v Rusku cena kola
optika Volkswagen Tiguan
Design se změnil směrem k zdrženlivosti a přesnosti. Mnoho detailů a prvků nové karoserie je vyrobeno ve formátu korporátního stylu s jeho harmonickými prvky.
- Přední optika se zvětšila a získala obdélníkový tvar. Jednotky světlometů jsou rozděleny do několika segmentů a mají také LED náplň. Pokročilé konfigurace jsou vybaveny maticovým světelným systémem s automatickým režimem přepínání fází.
- Striktní obdélníková maska chladiče je diagonálně rozdělena několika chromovanými lištami. Ve střední části je masivní logo společnosti.
- Výkonný přední nárazník je vybaven malými mlhovými světlomety, nad nimiž jsou speciální otvory pro přívod vzduchu lakované tmavou barvou. Spodní segment je vyroben z tmavého plastu, který bude maskovat škrábance obdržené mimo silnice.
- Profil vozu získal nové prvky. Vůz je vybaven litými koly aktualizovaného designu.
- Svalnaté podběhy kol a boční prahy jsou obloženy tmavě zbarveným plastem a podél rukojetí je jemný oblouk.
- Zadní část má modernizovanou optiku. Brzdová světla LED mají nyní schod a elegantní střešní spoiler má tenký proužek opakovačů brzdových světel.
- Páté dveře dostaly efektní ražení pod SPZ, nad kterým bylo umístěno logo společnosti.
- Zadní nárazník zdobí chromovaná lišta s reflexními prvky a z bočních segmentů vykukují dvě lichoběžníkové výfuky.
Podívejte se také na a.
Barvy Volkswagen Tiguan 2019
Oficiální prodejce nabízí pro tento model 9 barevných variant karoserie. Tiguan můžete zakoupit v následujících odstínech:
- hnědý;
- modrý;
- Šedá;
- stříbrný;
- Černá;
- béžový;
- Červené;
- bílý;
- mokrý asfalt.
Fotografie interiéru Volkswagen Tiguan 2019
Prostorný pro tři sněhově bílé
salon pákový židle
Interiér crossoveru se stal modernějším a technologicky vyspělejším.
- Volant se čtyřmi paprsky a lakovanou vložkou má zespodu odříznutou část. Řidič se tak dostane snadněji do kabiny.
- Přístrojová deska má dva ciferníky, mezi kterými se nachází malá obrazovka palubního počítače. Pokročilé konfigurace Volkswagen mají digitální panel s displejem z tekutých krystalů, který lze přizpůsobit.
- Sedadla budou pohodlná i pro vysoké řidiče – místa na nohy či hlavu je dost. Boční podpora vás podrží při ostrých zatáčkách nebo zdolávání terénu. Kromě standardního látkového čalounění je nabízen interiér v kombinaci s kůží. Sada nastavení umožňuje změnu stupně boční podpory, bederní opěrky a úhlu loketní opěrky.
- V zadní řadě se usadí tři cestující, ale nejpohodlnější zde budou dva. Pro pohodlí spolucestujících jsou v opěradlech předních sedadel zabudovány úhledné plastové stolky.
- Dveřní karty jsou lemovány koženkou a stylové stříbrné vložky kolem vzduchových deflektorů nebo v blízkosti odkládací přihrádky jsou příjemné pro oko. Neexistuje žádný levný, hrubý plast.
- Středová konzola je rozdělena na dva segmenty. Spodní sektor je věnován instalaci klimatizace s tradičními kruhovými regulátory. V horním segmentu se nachází obrazovka multimediálního systému s úhlopříčkou 8 palců. Komplex má možnost hlasového ovládání, program pro rozpoznávání gest (Mirror Link) a komunikuje se smartphonem prostřednictvím aplikací Apple CarPlay nebo Android Auto.
Fotografie nového Volkswagen Tiguan 2020
Kola Tiguan
cena sněhově bílá za tři
volant volkswagen
Volkswagen Tiguan 2019: rozměry karoserie (rozměry)
Proporce aktualizovaného modelu se mírně změnily.
Volkswagen Tiguan 2019: technické specifikace
Pro tento model je k dispozici několik variant motorů: dva zážehové a jeden vznětový. Prvotní modifikace SUV dostane 1,4litrový přeplňovaný motor schopný produkovat 125 koní. Tato specifikace spolupracuje s 6stupňovou manuální nebo 6stupňovou automatickou převodovkou, pohon předních kol. Existuje nucená verze tohoto motoru, která má stádo 150 koní a tah 250 Nm. Bohaté úrovně výbavy jsou již vybaveny systémem pohonu všech kol 4motion.
Pod kapotou nejvýkonnější benzinové verze je 2litrový turbomotor produkující 180 (320 Nm) nebo 220 (350 Nm) koní. Obě modifikace jsou vybaveny pohonem všech kol a 7stupňovou automatickou převodovkou DSG.
Volkswagen Tiguan 2019: diesel
V Rusku se představí také motor na těžké palivo. Naftový Volkswagen Tiguan je vybaven 2litrovým agregátem s maximálním výkonem 150 koní a točivým momentem 340 Nm. Tento vůz je k dispozici pouze s pohonem všech kol a 7stupňovou automatickou převodovkou. 
Volkswagen Tiguan 2019: zdroj motoru 1.4
Nejoblíbenější bude verze s juniorským benzínovým motorem. 1,4litrový přeplňovaný čtyřválec je nabízen ve dvou výkonnostních variantách. Kupující si může vybrat typ pohonu (přední nebo všech kol), převodovky (manuální nebo automatická).
Tento motor se vyznačuje nízkou spotřebou paliva a dobrým dynamickým výkonem. Jeho zdroj je asi 300-400 tisíc kilometrů. Za problematičtější je považována převodovka DSG, která se může po ujetí 150 tisíc km porouchat.
| Vlastnosti Volkswagen Tiguan 2019 2020 | ||||||
| Modelka | Objem, kubický cm | Síla, l. S. | Moment, Nm | Přenos | Zrychlení na 100 km/h, sec. | Spotřeba paliva, l |
| 1.4TSI | 1395 | 125/5000-6000 | 200/1400-4000 | Manuální převodovka, 6-stupňová/automatická převodovka, 6-st. | 10,5 | 6,5 |
| 1,4 TFSI | 1395 | 150/5000-6000 | 250/1500-3500 | Automatická převodovka, 6st | 9,2 | 6,8 |
| 2.0TSI | 1984 | 180/3940-6000 | 320/1500-3940 | Automatická, 7 rychlostí | 7,7 | 8,0 |
| 2,0 TFSI | 1984 | 220/4500/6200 | 350/1500-4400 | Automatická převodovka, 7st | 6,5 | 8,4 |
| 2.0 TDI | 1968 | 150/5100/6200 | 340/1750-3000 | Automatická, 7 rychlostí | 9,3 | 6,1 |
Kde se montuje Volkswagen Tiguan 2019 pro Rusko?
Model je již prezentován na automobilovém trhu. Zástupci společnosti v Rusku zvou potenciální kupce, aby si Tiguan vyzkoušeli a model si předobjednali.
Originální kola pro Volkswagen Tiguan 2019 2020
Náš vlastní design kola byl vyvinut speciálně pro tento model. Základní výbava je osazena 17palcovými válečky Montana o rozměru 215/65R17. Možnosti zahrnují 18- nebo 19palcová kola Sebring nabízená s výbavou Sportline.
Volkswagen Tiguan 2019: cena
Oficiální prodejce oznámil cenu vozu. Základní verze crossoveru se odhaduje na asi 1,4 milionu rublů. Náklady na drahé úpravy dosahují 2,4-2,7 milionu rublů. 
Volkswagen Tiguan 2019: konfigurace a ceny
Níže je tabulka s cenami pro různé specifikace modelu.
Volkswagen Tiguan Trendline TSI 2019 2020
Tato výbava je vstupní úrovní pro SUV. Specifikace Trendline obdrží:
- látkový interiér;
- vyhřívaná přední sedadla;
- kola, 17 palců;
- program nouzového brzdění;
- třízónová klimatizace.
Volkswagen Tiguan Comfortline 2019
Pokročilejší specifikace obdržela rozšířený seznam výbavy. Volkswagen Comforline má:
- vyhřívaná sedadla druhé řady;
- vyhřívané čelní sklo;
- LED optika hlavy;
- parkovací senzory;
- přídavná zásuvka.
Špičková výbava. Seznam výbavy VW Tiguan Sportline obsahuje:
- sportovní body kit;
- kola z lehkých slitin 19-průměr;
- přepracovaná přední sedadla;
- digitální pořádek.
Volkswagen Tiguan 2019: recenze majitelů (všechny nevýhody)
Maxim, 35 let:
„Toto je můj první německý crossover. Jsem šťastný. Vypadá stylově, dynamicky zrychluje a spotřebuje málo paliva. Pravda, základní výbava je poněkud chudá, ale auto se řídí výborně a nedělá problémy. Chytrá volba za vaše peníze."
výhody:
- pohodlná ergonomie;
- prostorný kufr;
- nízká spotřeba paliva.
nedostatky:
- průměrná dynamika se základním motorem;
- kolem interiéru je levný plast;
- špatná startovací výbava.
Marina, 29 let:
„Skvělé městské auto. Chodím už rok a nemůžu být šťastnější. Cítí se pohodlně v dopravních zácpách nebo na venkovské silnici. Je zde dostatek volného prostoru pro přelézání obrubníků. S parkováním nejsou žádné problémy - existuje speciální asistent. Velmi pohodlné auto. Nedošlo k žádným neplánovaným opravám nebo servisním zásahům – zatím to přineslo jen pozitivní emoce.“
Kde mohu koupit
Oficiální prodejci
- Kraj:
- Vyberte region
Mezi potenciálními kupci crossoveru německého koncernu Volkswagen - Tiguan a jeho šťastnými majiteli si můžete všimnout častého dialogu o kvalitě montáže vozu, projevu možných chybných výpočtů a nedostatků, které se týkají zvláštností ruské montáže. Můžete dokonce najít doporučení pro nákup verze vozu s indexem R-Line, který má údajně výhradně německou montáž.
Je třeba poznamenat, že výroba modelu Volkswagen Tiguan byla skutečně zahájena a úspěšně funguje v montážním závodě v Kaluze. Téměř od svého zrodu v roce 2007 zde tento model našel svůj domov. Jaké jsou tedy rysy ruského shromáždění od ostatních a existují?
TovárnaVolkswagen Group RusPROTIKaluga
Společnost začala svou historii v roce 2006, kdy byla zahájena její výstavba v technologickém parku Grabtsevo v Kaluze. Kapacita závodu je navržena na výrobu 225 tisíc vozů ročně a kromě samotného modelu vyrábí i některé modely značky Škoda. V roce 2007 již byli schopni zavést rozsáhlou montáž a od okamžiku, kdy byl závod plně vybaven, se o dva roky později rozběhla výroba vozů v celém výrobním cyklu včetně svařování a lakování karoserie.
Je mylné se domnívat, že kvalita výroby vozů se může lišit od výroby v jiných továrnách Volkswagenu. Mnoho operací se provádí na nejmodernějších zařízeních a ty komponenty, které jsou instalovány na autě, jsou dodávány hotové stejným způsobem pro různé montážní závody.
Je třeba poznamenat, že vícestupňový řídicí systém prakticky eliminuje možné chyby ve fázi montáže a zjištěné závady jsou okamžitě opraveny.
I u ideální nové výroby se však mohou objevit závady způsobené provozem vozidla. Možné nevýhody Tiguanu sestaveného z Kalugy:
- Vzhled vrzání v kabině, zejména pokud se používá nejen na asfaltu.
- Zámek víka zavazadlového prostoru vyžaduje seřízení a pravidelně se mohou vyskytovat zvuky klepání v zámku.
- Vozy první generace se vyznačují rychlým ochlazením interiéru a motoru v zimě.
- Pokud nefunguje směr foukání „směrem k nohám“, může dojít k poruše funkce foukacího systému. Tato porucha byla zjištěna pouze u některých kopií.
- Byl zaznamenán slabý kontakt v klávesách. Lze jej odstranit pouhým stisknutím kontaktů.
Charakteristickým rysem některých vozů je slabé vyjetí při jízdě setrvačností, což je pravděpodobně vlastnost převodovky nebo souvisí s nainstalovanými pneumatikami.
Výrobní závod Tiguan ve Wolfsburgu
Automobilový závod Volkswagen funguje na plný výkon. Tento závod se zaměřuje především na výrobu vozů Golf. A modely Tiguan, které se vyrábí v tomto závodě, lze snadno rozpoznat podle počátečního písmene v čísle VIN vozu - to je písmeno „W“.
Vozy u nás s německou montáží jsou zastoupeny jen zřídka. Jedná se především o automobily, ojeté vozy z dovozu, ale i vozy s dieselovými motory.
Mezi zaznamenané nevýhody vozů německé výroby zmiňují také rychlé ochlazování interiéru a u vozů s naftovým motorem také to, že se interiér v zimě a na cestách špatně vyhřívá.
Koncern Volkswagen má v plánu postavit montážní závod pro Volkswagen Tiguan v Hannoveru vedle továren, kde se montují modely Amarok a T4. To bylo oznámeno v dubnu 2014. To vešlo ve známost poté, co bude v polské Poznani do roku 2016 zahájena výroba komerčního modelu Crafter.
Stylový kompaktní crossover Tiguan od Volkswagenu neztratil na oblibě už téměř deset let. Model 2017 přináší ještě více stylu, pohodlí, bezpečnosti a hi-tech.
Modelová řada Volkswagen Tiguan
Kompaktní crossover VW Tiguan (ze slov Tiger - „tygr“ a Leguane - „iguana“) poprvé sjel z montážní linky a byl představen široké veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
První generace VW Tiguan byla sestavena na poměrně populární platformě Volkswagen PQ35. Tato platforma se osvědčila v řadě modelů nejen od Volkswagenu, ale také od Audi, Škody a Seatu.
Tiguan I měl lakonický a, jak někteří automobiloví nadšenci poznamenali, příliš nudný design za svou cenu. Docela tuhé obrysy, nepopsatelná rovná maska chladiče a plastové lemy na bocích dodaly vozu rustikální vzhled. Interiér byl také decentní, s šedým plastem a látkovým lemováním.
VW Tiguan I byl vybaven dvěma typy benzínových motorů (objem 1,4 a 2,0 litru a výkon 150 koní a 170 koní) nebo dieselové (objem 2,0 litru a výkon 140 koní.). Všechny pohonné jednotky byly spárovány se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou.
Volkswagen Tiguan I, restyling (2011-2016)
V roce 2011 se změnil firemní styl Volkswagenu a s ním i podoba VW Tiguan. Crossover začal více připomínat svého staršího bratra – VW Touareg. „Přísný vzhled“ se objevil díky LED vložkám ve světlometech, zvýšenému nárazníku, agresivnější mřížce chladiče s chromovanými lištami a velkým kolům (16–18 palců).
Interiér kabiny neprošel žádnými výraznými změnami a zůstává klasicky lakonický s povrchovou úpravou vyrobenou z vysoce kvalitní látky a plastu.
Pro cestující na zadních sedadlech je nový model vybaven držáky nápojů a skládacími stolky, 12voltovou zásuvkou a dokonce samostatnými výdechy klimatizace.
Aktualizovaný Tiguan byl vybaven všemi motory předchozí verze a řadou nových pohonných jednotek. Řada motorů vypadala takto:
- Benzínový motor o objemu 1,4 litru a výkonu 122 koní. S. při 5000 ot./min, spárovaný se šestistupňovou manuální převodovkou. Doba zrychlení na 100 km/h - 10,9 sekund. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je asi 5,5 litru na 100 km.
- Benzinový motor 1,4 litru se dvěma turbodmychadly, spolupracující s šestistupňovou manuální převodovkou nebo stejným robotem. K dispozici jsou verze s pohonem předních i všech kol. Vůz zrychlí na 100 km/h za 9,6 sekundy se spotřebou paliva 7–8 litrů na 100 km.
- 2,0 litrový benzínový motor s přímým vstřikováním. V závislosti na úrovni boostu je výkon 170 nebo 200 koní. s. a doba zrychlení na 100 km/h je 9,9 nebo 8,5 sekundy. Agregát je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou a spotřebuje zhruba 10 litrů paliva na 100 km.
- 2,0litrový benzínový motor se dvěma turbodmychadly, schopný generovat výkon až 210 koní. S. Vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých 7,3 sekundy se spotřebou paliva 8,6 litru na 100 km.
- Dieselový motor 2,0 litru s výkonem 140 koní. str., spárované s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Zrychlení na 100 km/h trvá 10,7 sekundy a průměrná spotřeba paliva je 7 litrů na 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 do současnosti)
VW Tiguan II se začal prodávat dříve, než byl oficiálně představen.
Jestliže si v Evropě mohli první zájemci koupit SUV již 2. září 2015, pak oficiální premiéra vozu proběhla až 15. září na autosalonu ve Frankfurtu. Nový Tiguan se vyráběl i ve sportovních verzích – GTE a R-Line.
Vzhled vozu se stal agresivnějším a modernějším díky zvětšenému přívodu vzduchu, ozdobným lištám a litým kolům. Objevilo se mnoho užitečných systémů, například senzor únavy řidiče. Není náhodou, že v roce 2016 byl VW Tiguan II uznán jako nejbezpečnější kompaktní crossover.
Na autě je instalováno několik typů pohonných jednotek:
- benzín o objemu 1,4 litru a výkonu 125 koní. S.;
- benzín o objemu 1,4 litru a výkonu 150 koní. S.;
- benzín o objemu 2,0 litru a výkonu 180 koní. S.;
- benzín o objemu 2,0 litru a výkonu 220 koní. S.;
- diesel o objemu 2,0 litru a výkonu 115 koní. S.;
- diesel o objemu 2,0 litru a výkonu 150 koní. S.;
- diesel o objemu 2,0 litru a výkonu 190 koní. S.;
- diesel o objemu 2,0 litru a výkonu 240 koní. S. (top verze).
Tabulka: rozměry a hmotnost Volkswagen Tiguan I, II
Video: zkušební jízda Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: vlastnosti, inovace a výhody
VW Tiguan 2017 je v mnoha ohledech lepší než své předchůdce. Výkonný a úsporný motor o výkonu 150 koní. S. spotřebuje asi 6,8 litru paliva na 100 km, což umožňuje ujet až 700 km na jedno natankování. Tiguan zrychlí na 100 km/h za 9,2 s (u modelu první generace v základní verzi to bylo 10,9 s).
Kromě toho byl vylepšen chladicí systém. K olejovému okruhu tak přibyl kapalinový chladicí okruh a v nové verzi mohla být turbína chlazena autonomně po zastavení motoru. V důsledku toho se jeho zdroje znatelně zvýšily - může trvat tak dlouho jako samotný motor.
Hlavním „rysem“ v designu nového Tiguanu byla panoramatická posuvná střecha a ergonomická palubní deska a mnoho pomocných systémů umožnilo získat maximální potěšení z jízdy.
VW Tiguan 2017 je vybaven třísezónním systémem klimatizace Air Care Climatronic s antialergenním filtrem. Řidič, cestující vpředu i vzadu si přitom mohou nezávisle regulovat teplotu ve své části kabiny. Za pozornost stojí také audiosystém Composition Color s barevným displejem s úhlopříčkou 6,5 palce.
Vůz má ještě vyšší úroveň bezpečnosti než předchozí verze. Objevil se systém kontroly odstupu vpředu a funkce automatického brzdění a stálý pohon všech kol 4MOTION se stal zodpovědným za lepší trakci.
Video: adaptivní tempomat a asistent dopravní zácpy VW Tiguan 2017
Jak a kde se VW Tiguan montuje?
Hlavní výrobní závody koncernu Volkswagen pro montáž VW Tiguan se nacházejí ve Wolfsburgu (Německo), Kaluze (Rusko) a Aurangabadu (Indie).
Závod v Kaluze, který se nachází v technologickém parku Grabtsevo, vyrábí VW Tiguan pro ruský trh. Kromě toho vyrábí Volkswagen Polo a Škoda Rapid. Závod zahájil provoz v roce 2007 a 20. října 2009 byla zahájena výroba vozů VW Tiguan a Škoda Rapid. V roce 2010 se Volkswagen Polo začal vyrábět v Kaluze.
Zvláštností závodu v Kaluze je maximální automatizace procesů a minimální účast člověka na procesu montáže – auta montují převážně roboti. Z montážní linky automobilky v Kaluze sjede ročně až 225 tisíc vozů.
Výroba aktualizovaného VW Tiguan 2017 byla zahájena v listopadu 2016. Speciálně pro tento účel byla postavena nová karosárna o ploše 12 tisíc m2 a modernizovány lakovny a montážní dílny. Investice do modernizace výroby činily asi 12,3 miliardy rublů. Nové Tiguany se staly prvními vozy Volkswagen vyrobenými v Rusku s panoramatickou prosklenou střechou.
Výběr motoru VW Tiguan: benzín nebo nafta
Při výběru nového vozu si budoucí majitel vozu musí vybrat mezi benzínovým a naftovým motorem. Historicky jsou benzinové motory populárnější v Rusku, zatímco dieselové motoristé se chovají s nedůvěrou a dokonce opatrně. Nicméně tyto mají řadu nepochybných výhod:
- Vznětové motory jsou hospodárnější. Spotřeba nafty je o 15–20 % nižší než spotřeba benzínu. Navíc až donedávna stála nafta výrazně méně než benzín. Nyní jsou ceny obou druhů pohonných hmot stejné.
- Vznětové motory jsou méně škodlivé pro životní prostředí. Proto jsou velmi populární v Evropě, kde je ekologickým problémům a zejména škodlivým emisím do atmosféry věnována velká pozornost.
- Diesely mají oproti benzínovým motorům delší životnost. Vznětové motory mají totiž silnější a tužší skupinu válec-píst a samotná nafta částečně funguje jako mazivo.
Na druhou stranu mají dieselové motory také nevýhody:
- Vznětové motory jsou hlučnější kvůli vysokému tlaku při spalování paliva. Tento problém lze vyřešit zvýšením zvukové izolace.
- Naftové motory se bojí nízkých teplot, což výrazně komplikuje jejich provoz v chladném období.
Historicky jsou benzínové motory považovány za výkonnější (ačkoli moderní dieselové motory jsou téměř stejně výkonné). Zároveň spotřebují více paliva a lépe fungují při nízkých teplotách.
Musíte začít s cílem. Co chcete: užít si auto nebo ušetřit peníze? Chápu, že je to obojí zároveň, ale takhle to nejde. Jaké běhy? Pokud je to méně než 25-30 tisíc ročně a hlavně ve městě, tak u nafty nezískáte žádnou výraznou úsporu, ale pokud je to více, tak úspora bude.
Sergei(083)-m687uk
https://forum.auto.ru/vw/1258495/
Při rozhodování o koupi nového vozu je vhodné přihlásit se na testovací jízdu – to vám pomůže s nejlepší volbou.
Automobily Volkswagen si již dlouho získávají důvěru a lásku našich spotřebitelů. Jedním z modelů, který je dlouhodobě lídrem v prodeji, je Volkswagen Tiguan. Toto auto se nejlépe hodí na ruské silnice. Oblíbenost vozu je ovlivněna montáží, kvalitou dílů a místem výroby.
Každý automobilový nadšenec chápe, že mu auto bude vyhovovat na první pohled. Musí vás ale zajímat otázka, kde se Volkswagen Tiguan montuje a zda je pravdivé přesvědčení, že odolný vůz lze vyrobit pouze v domovině značky.
SUV Volkswagen Tiguan je ve své třídě relativně nové. Je postaven na inovativní golfové platformě, takže ho nevyrábí každá továrna. Jednoduše nemají potřebnou technologii.
Jednou z prvních továren na montáž SUV je německá výroba. Tato montáž je považována za mnohonásobně kvalitnější, odolnější a spolehlivější než všechny ostatní. Ve skutečnosti lze toto tvrzení nazvat poněkud chybným. Typ montáže bude přímo souviset s nainstalovanými díly. Také výroba závisí na kvalifikaci pracovníka a také na vybavení závodu.
Z evropské produkce stojí za zmínku i ta francouzská. Je vybaven nejmodernější technologií. Ale stroje tohoto typu se k nám bohužel nedostanou.
SUV Volkswagen Tiguan vstupuje na ruský trh poté, co prošel montážní linkou domácího závodu. Výroba se nachází v Kaluze. Bylo otevřeno v roce 2007. Mimochodem, Tiguan je jedním z prvních SUV, které se začalo montovat v Rusku.
Závod byl postaven pomocí nejmodernějších technologií. Přesně ty samé se používají v zahraničních výrobních závodech Volkswagenu. Tiguan montují hlavně roboti. Lidská práce je zde využívána minimálně.
Závod má celý výrobní cyklus. Nejprve se sestaví rám modelu, poté se nalakuje a posílá dále po dopravníku. Robotické konstrukce svařují střechu a spodek a posledním výrobním cyklem je kontrolní a měřicí stanice. Zde se kontroluje geometrie rámu a jeho funkčnost.
Při sestavení je vůz doplněn o čalounění, dveřní konstrukce, ovládání a samozřejmě motor. Nakonec je vůz testován na kvalitu a ovladatelnost na trati poblíž závodu.
Kdo montuje Volkswagen Tiguan a má nějaké nedostatky?
V Rusku montovaný Volkswagen Tiguan je na naše silnice jako stvořený. Oproti evropské verzi se zvýšila světlá výška vozu. To umožnilo upravit vůz pro pohodlí řidiče a cestujících na ruských výmolech. Model se ukázal jako skutečně spolehlivý. Motor o objemu 1,4 litru umožní agregátu produkovat výkon 150 koní. V případě zjištění jakékoli závady je model okamžitě odeslán z montážní linky k likvidaci. Poté je kompletně předělaný.
