Je úžasné, že již více než 100 let používáme k pohonu aut oheň, kov, benzín a olej. A to v době, kdy má dnes každý z nás mobilní telefony, které výkonově nejsou v žádném případě horší než počítače. Naše chytré telefony dokážou rozpoznat obličeje, otisky prstů a dokonce měřit srdeční frekvenci. Máme technologie a špičková zařízení, která dokážou rozbíjet protony do sebe, což nám umožňuje studovat jejich fragmenty. Umožňuje nám odemknout tajemství vesmíru. Můžeme také přistát se sondou na kometě a vyslat satelit ze sluneční soustavy. A tak můžeme pokračovat donekonečna... Proč tedy v době technologické revoluce svět stále používá zastaralé spalovací motory?
Přes všechny naše úspěchy zůstává spalovací motor ve skutečnosti hlavním zdrojem pohybu pro všechna vozidla na světě. A to s přihlédnutím ke skutečnosti, že tato pohonná jednotka byla vynalezena před více než sto lety.
Je pozoruhodné, že na pozadí jiných, modernějších vynálezů vypadá spalovací motor (ICE) velmi primitivně. Stejně jako před sto lety funguje spalovací motor na principu vstřikování paliva, jeho stlačování, zapalování a rázové vlny, která vzniká spalováním paliva.
Pojďme si trochu rozebrat, jak vše funguje v autě s konvenčním motorem.
Tak. Vložíte do zapalování a otočením spustíte startér. Výsledkem je, že startér začne pohybovat písty motoru nahoru a dolů. Poté začne palivové čerpadlo dodávat palivo do spalovací komory motoru.
Spolu s ním začíná pracovat vodní čerpadlo, olejové čerpadlo, ventily motoru, které začnou svůj harmonický tanec dodávat palivo do spalovací komory motoru každou vteřinu. Výsledkem je, že motor začíná svou práci, kde se všechny jeho součásti začnou otáčet a jsou mazány velkým množstvím oleje.
Souhlasíte s tím, že tento proces je velmi plýtváním. Ostatně na chodu motoru se podílí spousta pomocných zařízení, která prakticky zbytečně vyplýtvá 75 procent energie motoru. Navíc obrovské množství pomocných komponent spalovacího motoru rychle selhává kvůli neustálému vysokému zatížení.
Ale přesto se nedá říci, že by spalovací motor byl zpočátku založen na hloupém nápadu. Samozřejmě že ne. ICE nám věrně slouží více než 100 let a skutečně změnilo náš svět k nepoznání. To ale neznamená, že by nám tento úžasný motor měl sloužit dalších 100 let. Na dobu, kdy se objevil spalovací motor, to byl průlom, který odpovídal technologiím, které té době dominovaly.
Ale dnes se vše změnilo a spalovací motory se nehodí do světa, který nás obklopuje.
Díváte se na moderní auta. Ve skutečnosti začaly vypadat jako vozidla, která jsme viděli více než jednou ve sci-fi filmech a futuristických příbězích. Nové vozy mají úžasný design díky novým konstrukčním technologiím a pokrokům v aerodynamice.
Moderní auta si mohou vyměňovat informace se satelity, automaticky převzít kontrolu nad vozem, varovat nás před nebezpečím na silnici, naléhavě brzdit, aby se vyhnula nebezpečí, přistupovat na World Wide Web a mnoho dalšího.
Ale i přes špičkovou technologii jsou pod kapotou moderních automobilů nejčastěji instalovány spalovací motory, které jsou pozůstatky minulosti. Úplně stejně to v dnešní době vypadá, kdyby měl iPhone 7 otočný číselník.
V dnešní době, v 21. století, to opravdu vypadá zastarale. Zejména jeho technologie na výrobu energie, která vzniká spalováním materiálu (paliva), ze kterého vzniká odpad ve formě plynu. A vracíme tento škodlivý plyn zpět do přírody, což způsobuje nenapravitelné škody celé planetě.
Chci podotknout, že nejsem šílený ekolog, který tráví hodiny mluvením o ochraně země, atmosféry a záchraně tučňáků v Antarktidě. Takových „zelených fanoušků“ je v našem světě dost. A chci poznamenat, že mnoho různých zapálených obránců přírody (na pokraji fanatismu) bylo dlouho před objevením parních strojů, nemluvě o vzhledu motorů s vnitřním spalováním. A chci vás ujistit, že takových fondů a organizací bude velké množství, i když už nebude ohrožena ekologie naší planety.
Ale i přes svou neutralitu ve vztahu k ekologii přírody chci jednoznačně říci, že spalovací motor opravdu zastaral a v našem 21. století a naší budoucnosti nemá místo.
Navíc dnes již existují technologie, které jsou založeny na jednodušších a efektivnějších způsobech získávání energie pro provoz.
Ale aby se spalovací motor stal navždy minulostí, je nutné, abychom vy i já pochopili, že nadešel čas změnit náš svět, počínaje sebou samými. Faktem je, že aby se jakákoli technologie stala běžnou pro použití po celém světě, musíme si na ni zvyknout a restrukturalizovat naše základy a zvyky. To je úplně stejné, jako jsme si nejprve těžce zvykali na mobilní telefony a dlouho jsme se nemohli vzdát domácích pevných telefonů. Pak přišly smartphony, které jsme dlouho zůstávali bez povšimnutí, ale nakonec pevně vstoupily do našich životů. Totéž lze říci o nových technologiích v automobilovém průmyslu. Ostatně, dokud nebude z naší strany poptávka po nových zdrojích energie, nebudou moci nové technologie vyřadit spalovací motory.
Bohužel bychom dnes neměli počítat s brzkým vymizením spalovacích motorů z moderních automobilů. Do chvíle, kdy spalovací motory můžeme vidět pouze v muzeích nebo v technické literatuře v knihovně či na internetu, může uplynout poměrně hodně času. Faktem je, že navzdory zastaralé technologii výroby energie mají spalovací motory stále malý potenciál pro rozvoj a zvyšování výkonu a účinnosti. To je to, co používají automobilky. Věřím ale, že v tuto chvíli jsme svědky zlomu v historii spalovacích motorů a brzy lidé začnou chápat, že je čas přestat používat vozy vybavené tradičními motory, které fungují. A jakmile se tak stane, automobilky budou nuceny se v krátké době reorganizovat a začít sériově vyrábět auta bez spalovacích motorů.
Věřte, že velmi brzy se spalovací motory, jako zdroj energie pro pohyb vozidel, stanou na počátku 20. století jako koně.
V první fázi útlumu motorů odejdou nejúčinnější pohonné jednotky. Po určitou dobu zůstanou na trhu jen ty nejinovativnější a nejekologičtější spalovací motory. Pak také zmizí.
Naše budoucnost je tedy spojena s vozy, které budou vybaveny motory na alternativní zdroje energie.
S největší pravděpodobností budeme velmi brzy vlastnit auta s elektrickými motory, z nichž některé budou nabíjeny elektřinou a některé vodíkovým palivem.
