Při koupi vozu stojí budoucí majitel vozu před problémem výběru. Může být nejrozmanitější: velikost motoru, výbava, karoserie,. V dnešní době jsou převodovky velmi odlišné: mechanické, automatické, robotické a CVT. Majitelé automobilů se nejvíce zajímají o výběr „automatického“ nebo „robota“, protože ne každý ví, jak se liší a co je lepší. Níže se vám pokusíme říci, jaké jsou rozdíly mezi těmito dvěma typy automatických převodovek a jaké si vybrat.
Jak stroj funguje
Automatická převodovka je pozoruhodná tím, že umí sama řadit převodové poměry. To se ale děje téměř bez použití elektroniky na „holé“ mechanice.
Hlavní roli zde hraje převodovka a měnič točivého momentu. Ten zajišťuje, že přepínání probíhá bez trhání a jezdci se netřesou při přesunu z jednoho stupně do druhého. Je pozoruhodné, že do automatické převodovky lze nainstalovat 5, 6 a dokonce 8 rychlostí. Takový počet je dán tím, že vůz může plynuleji a flexibilněji měnit kroky v závislosti na rychlosti jízdy.
K přepínání dochází při zvyšování nebo snižování rychlosti. Čím rychleji se motor točí, tím více se zvyšuje tlak oleje v měniči momentu. Čím větší tlak, tím vyšší rychlost. Schéma je jednoduché a nekomplikované. Také podobný přístup, jak je uvedeno výše, umožňuje sestavit funkční automatické převodovky téměř bez použití elektroniky.
Jak robot funguje
Zde je vše uspořádáno úplně jinak. Pokud v předchozím případě bylo ovládání prováděno pomocí převodovky a spínání bylo prováděno pod tlakem oleje, pak zde byla práce sledování otáček přiřazena elektronickému zařízení a spínání se provádí jako u mechanického ( manuální) převodovka.
Celý rozdíl spočívá pouze v přítomnosti řídící jednotky.
Po dosažení určité rychlosti se mikropočítač rozhodne, že je čas přepnout na vyšší rychlost a uvede do pohybu tyče, které blokují převody. Ve skutečnosti byla tato převodovka kvůli takové symbióze mechaniky a elektronického mozku nazývána „robot“.
Klady a zápory stroje
Začněme „debriefing“ s profesionály:
- Řazení rychlostních stupňů v automatické převodovce je hladší a plynulejší.
- Automatické boxy mohou být vybaveny 8 stupni. To vám umožní vybrat nejoptimálnější otáčky motoru pro přepínání. To znamená, že provozní rychlost otáčení hřídele může být v rozmezí 2-3 tisíc otáček. Stroj se tak bude vždy pohybovat s optimálním průtokem, výkonem nebo rychlostí.
- Automat je spolehlivější než robot.
A nevýhody:
- Stroj spotřebuje trochu více paliva.
- ozubené kolo se vyrábí, i když ne tak často, ale stojí to víc.
- vyžaduje pravidelné výměny oleje, což má vliv i na peněženku majitele.
Výhody a nevýhody robota
A zde také začněme zjištěním, proč je robot lepší než automat:
- Je nižší spotřeba paliva.
- Vzhledem k tomu, že je podobný mechanickému, jsou náklady na jeho opravu mnohem levnější.
A nevýhody:
- Vzhledem k tomu, že zde k řazení dochází v důsledku tuhého spojení ozubených kol, lze při řazení pozorovat škubání. To je patrné zejména v době, kdy robotická převodovka již potřebuje opravu.
- Z předchozího vyplývá následující: díly převodovky se rychleji opotřebovávají. To znamená, že zde jsou všechna ozubená kola zapojena "nasucho" bez použití oleje. Pokud je tedy váš styl jízdy agresivní, brzy se na kovu objeví úlomky a škrábance a úlomky zaplní převodovku, čímž se její prvky dále stanou nepoužitelnými.
Na základě výše uvedeného lze vyvodit následující závěry:
- Pokud je pro vás prioritou spolehlivost a provozuschopnost, pak automatická převodovka jednoznačně překonává robotickou převodovku, protože všechny díly jsou neustále mazány olejem a řadí se plynuleji, což dále zvyšuje životnost dílů.
- Robotická převodovka spotřebuje méně paliva.
- Pro milovníky exotiky zase může robotizovaná převodovka na rozdíl od automatické nabídnout zajímavou možnost: manuální řazení. To znamená, že ovládací páku lze přesunout do speciální polohy, kde si řidič může nezávisle zvolit, zda bude řadit nahoru nebo dolů.
- Při jízdě robot ve srovnání s automatickou převodovkou „zamrzne“, přepínání nastává s určitým zpožděním.
- Robotická převodovka je však konstrukčně jednodušší, a proto její oprava bude stát mnohem méně a tuto opravu můžete provést sami nebo svěřit "garážové odborníky" - zvládnou to!
Závěr
Jak vidíte, tam i tam mají své pozitivní i negativní stránky týkající se kontrolního bodu. A každý z uchazečů o koupi se může výrazně odlišit od svého konkurenta. Většina motoristů z naší země však dává přednost automatické převodovce, a to i přes její náklady a vysoké náklady na opravy. Proč? Rozhodující je následující rozdíl: automatická převodovka je spolehlivější než robotizovaná převodovka. A to je rozhodující faktor.
Jeden nadšenec dokonce provedl studii a zjistil, že částka ušetřená na palivu a levnějších opravách je menší než částka ušetřená na vzácnosti poruch. Výsledkem je, že automatická převodovka stojí majitele jednoduše levněji než robotizovaná převodovka. A proto se do našich podmínek lépe hodí automatická převodovka.
Ale zároveň téměř celá Evropa a Amerika již přešly k „robotům“. proč tomu tak je? Proč si lidé ze Západu myslí, že robot je lepší? Je to všechno o národním problému, který se jmenuje „silnice“. Při jízdě po běžných silnicích bez jam, hrbolů a výmolů je robot opravdu spolehlivá a ekonomická věc. A se stylem jízdy, který je u nás oblíbený: „zrychleno, zpomaleno“, dochází k přepínání tak často, že se díly rychle opotřebovávají a lámou.
