Jaké tělo?
1. místo: 4-dveřový sedan. Strohější klasické tělo je ideální jak pro obchodníka, který raději sedí za volantem, tak pro osobního cestovatele cestujícího na pohovce. Ostatně svými rozměry C5 o pár milimetrů zaostává za business třídou. Sedan si však umí dobře poradit s rolí rodinné přepravy. Kromě prostorného interiéru má docela prostorný kufr a skládací opěradlo pohovky.
2. místo: 5dveřové kombi. Nejen velmi prostorný - maximální objem kufru je 1462 litrů - ale také velmi pohodlná karoserie. Při nakládání objemných předmětů lze díky vzduchovému podvozku snížit světlou výšku o téměř 6 cm a Tourer vypadá velmi efektně. Kombi však stojí o 41–57 tisíc rublů více a neprodává se v základní konfiguraci „Dynamic“.
Jaká konfigurace?
Aby Citroen přilákal širší spektrum firemních klientů, rozhodl se nyní vybavit cenově nejdostupnější verze C5 nejen odpružením Hydraactive, ale také obvyklým pružinovým odpružením, které umožňuje při nákupu značné úspory. Nicméně základní výbava "Mluvčí" zcela soběstačný: 7 airbagů, dynamické stabilizační systémy a protiblokovací brzdy, elektrická zrcátka a okna, klimatizace, tempomat, palubní počítač. Obrázek kazí pouze omezený seznam doplňkového vybavení, ale hlavní věcí je nemožnost objednat „automatický“.
Další hodnocený výkon "Confor" Motor o objemu 2,0 litru je vybaven patentovaným hydropneumatickým odpružením, které kombinuje vynikající jízdní komfort a záviděníhodnou stabilitu podél trajektorie. A výbava této C5 je mnohem bohatší. Za příplatek 84 000 rublů rozhodně stojí kožený čalounění volantu, MP3 rádio, elektrická parkovací brzda, velurový interiér, 2zónová klimatizace s vylepšeným filtračním systémem, elektrická sklopná zrcátka, přídavné osvětlení interiéru a mlhová světla.
"Výkonný"
"Výkonný"
Nejdražší "Výhradní" ještě bohatší. Nemusíte si připlácet za adaptivní bi-xenonové světlomety, vrstvená zvuk pohlcující skla „Confor“, dešťové senzory a
osvětlení, parkovací senzory vpředu a vzadu, kožené obložení interiéru a elektrická přední sedadla. Ale přeplatek ve srovnání s optimálním „Confor“ je působivých 143 500 rublů.
Jaký motor?
1. místo: 1,8 l (127 k). Jako základní motor není tato řadová čtyřka vůbec špatná. Jen je potřeba si zvyknout na vytáčení motoru v nízkých otáčkách. Úspora více než 50 tisíc oproti motoru o výkonu 143 koní vypadá celkem oprávněně. Jeho hlavní nevýhodou je absence automatické převodovky.
2. místo: 2,0 l (143 k). Tento motor se poprvé objevil na Peugeotu 406 v roce 2001 a dnes vypadá zastarale. V Evropě byl nahrazen novým benzínem „1.6-Turbo“, který se příští rok dostane do Ruska. Pokud jde o dynamiku, 2litrová „čtyřka“ je o něco lepší než základní 1,8 litru a pouze přítomnost „automatu“, který není první, nicméně čerstvý, činí volbu tohoto motoru oprávněnou.
3. místo: 2,0 HDi (138 koní). Na našem trhu jej lze kombinovat pouze s automatickou převodovkou. Duet 6stupňové automatické převodovky a vznětového motoru s vysokým točivým momentem navíc promění předjíždění ve vysoké rychlosti v potěšení. Bohužel, přeplatek 87 000 rublů. Ve srovnání s dvoulitrovou benzinovou „čtyřkou“ se zdá být trochu velká.
4. místo: 2,2 HDi (173 koní). Vznětový motor s vynikajícím výkonem v Rusku lze zakoupit pouze s manuální převodovkou. Docela kontroverzní rozhodnutí. V každém případě 2.2HDi za 104 500 rublů. dražší než verze o výkonu 138 koní a málo zajímavé pro kupující.
5. místo: 3,0 l (215 k). Morálně zastaralá benzínová „šestka“ není na dálnici příliš agilní, je neuvěřitelně nenasytná a nepřiměřeně drahá - od 1 484 500 rublů. Za tyto peníze můžete požádat o cenu prestižních německých sedanů.
6. místo: 2,7 l (210 k). Diesel V6 funguje mnohem lépe než benzínová „šestka“, ale zároveň je o dalších 120 500 rublů dražší. Jak se říká, bez komentáře...
Jakou barvu?
Vůz může být lakován v jedné z devíti barev: bílá, černá, stříbrná, šedozelená, béžová, červená, modrá, šedá, tmavě šedá. Pouze bílá je zdarma. Za kteroukoli z osmi metalíz musíte zaplatit dalších 15 000 rublů.
Hatchback je v dnešní době poměrně oblíbeným typem karoserie, který je již dlouho vážným konkurentem sedanu. Slovo „hatchback“ je tvořeno dvěma anglickými slovy „hatch“ - hatch a „back“ - zadní. Karoserie začala svou historii v předválečných letech. Ve vzdálených 40. letech dvacátého století začaly první vozy se širokým zadním poklopem vyrábět Citroen a později štafetu převzala americká společnost Kaiser Motors, která do světa vypustila dva modely: Frazer Vagabond a Kaiser Traveler. . Hatchbacky získaly širokou popularitu díky úsilí Japonců. V Evropě začala móda těchto karoserií po uvedení francouzského Renaultu 16.Jak vypadá hatchback?
Hatchback je 3- nebo 5-dveřový karoserie, má jednu nebo dvě řady sedadel, krátký zadní převis a má také dveře v zadní stěně. Délka hatchbacku je často kratší než délka sedanu, což mu dává řadu výhod v městském prostředí. Hatchback má zpravidla svažující se střechu, která plynule, bez schodů, přechází do víka zavazadlového prostoru. Také toto těleso může být tříobjemové, ale i v tomto případě zůstává spodní převis zkrácený.Je lepší zvolit hatchback nebo sedan?
Abychom vám usnadnili rozhodování o karoserii vašeho budoucího vozu, uvádíme seznam výhod a nevýhod sedanu a hatchbacku. Po přečtení získáte užitečné informace, které vám pomohou s výběrem.Hatchback. Výhody
- Docela kompaktní, ale nezatížené „ocasem“, což jim umožňuje dokonalé manévrování v ulicích města.
- Široký otvor zavazadlového prostoru, který umožňuje naložit velké předměty (televizory, pračky atd.)
- Atraktivní vzhled, trochu podobný sportovním vozům (žádaný mezi mladými lidmi).
- Absence přepážky a zvukové izolace mezi prostorem pro cestující a zavazadlovým prostorem vede k tomu, že za jízdy uslyšíte a ucítíte všechny zvuky a pachy, které vycházejí z kufru.
- Také díky tomu, že se díky kufru zvětšuje objem interiéru, je v zimě zahřátí vozu obtížné.
- Velikost kufru se zvětší než kufr sedanu, pouze pokud je zadní řada sedadel odstraněna nebo složena.
- Sedan má reprezentativnější vzhled než hatchback. Díky tomu je oblíbený mezi nadšenci starších automobilů.
- Izolovaný kufr. Funkce, která je u konkurence nevýhodou, u sedanu chybí. Během jízdy neuslyšíte žádný cizí hluk z kufru.
- Nejnepříjemnější nevýhodou sedanů je malý kufr a také malý prostor v kabině.
- Oproti hatchbackům jsou sedany větší, což ztěžuje jízdu v městském provozu.
Pokud analyzujete tato dvě těla, můžete si všimnout několika rozdílů:
- Cena. Jakkoli to zní otřepaně, je to pravda. Kombi jsou mnohem dražší než hatchbacky.
- Velikost zavazadlového prostoru. Kombi mají znatelně větší zavazadlový prostor než hatchbacky.
- Design. Elegantní tvary hatchbacků vypadají mnohem atraktivněji než přísné linie kombíku.
Hatchbacky jsou skvělá auta pro malé rodiny. Kombinují pohodlí, praktičnost a atraktivní design. Hatchback je ideální na výlety do přírody, do kufru se mu vejdou všechny věci potřebné na dovolené. A ve městě vám ovladatelnost a malé rozměry tohoto vozu pomohou rychleji překonat dopravní zácpy. Sníte o hatchbacku? Přejděte do katalogu osobních vozů, který vám pomůže zorientovat se v cenách.
Oblíbené hatchbacky, které si zaslouží vaši pozornost
Bestseller pochází z Koreje. Spolehlivý a praktický, s dlouhým seznamem možností a vším, co byste očekávali od moderního vozu třídy C.
. Renault Sandero, cenově dostupný hatchback francouzské značky. Pěkný městský kompakt s prostorným interiérem a prostorným kufrem. Odolává útrapám ruských silnic a počasí.
Příklad poměru ceny k úrovni výbavy. Trvale vysoká kvalita zpracování, volanty a odpružení vyladěné pro naše silnice, spolehlivé motory – to vše ve prospěch tohoto modelu.
Peugeot 308, samotné ztělesnění stylu. Nejnovější generace modelu uvnitř i venku se stala nejpozoruhodnější ve své třídě. Na dotek příjemné materiály a výrazné linie těla si ji zamilujete.
Každý má svou klasiku. Pro někoho je to výkonné Lamborgini Aventador, pro jinou skupinu - Mercedes w210, ale řada zástupců moderní střední třídy by zavolala nějaký ten hatchback. Na čem tyto myšlenky závisí? Z módy. Dříve pěla ódy na luxus a eklekticismus, dnes vychází vstříc praktičnosti. Ve velkém výběru, který se nám v posledním desetiletí otevřel, se staly příliš drahé a třpytivé. Ale opravdu tohle člověk potřebuje pro pohodlný život?
Rozpor mezi klasickými standardy a dynamikou lidského života zvýšil poptávku po automobilech, které jen málokdo může označit za luxusní. Nejsou pro červené koberce a reflektory výstaviště. Jde o nenápadná, ale nenahraditelná městská auta, vytvořená s jediným účelem – usnadnit nám život v betonové džungli. Jak asi tušíte, řeč bude o pětidveřových autech s karoserií hatchback nebo kombi.
U slova „pěti dveří“ se mnozí znechuceně zašklebí a možná budou mít pravdu. Nejčastěji se tento termín vztahuje na typ karoserie „kombi“ - objemné vozidlo, maximálně přizpůsobené potřebám letních obyvatel, cestovatelských nadšenců a odvážných dobrodruhů. V Evropě jsou takové stroje žádané, ale zde jsou považovány za omezenou možnost použití. Ostatně parkoviště ne každého business centra bez problémů pojme velké tělo. Totéž platí pro maloobchodní plochy, místa rekreace a zábavy, stejně jako běžné dvory. Ve výsledku je u nás běžné srovnávat kombíky s pohřebními vozy. Analogie nejpřesněji odráží podstatu vztahu mezi Rusy a generalisty. Co je ale opravdu oblíbené, jsou pětidveřové hatchbacky. Pojďme si povídat o typech karoserie, proč právě hatchbacky a jak si z různých možností vybrat to správné auto.
Typy karoserií: běžné možnosti
- sedan
Před příchodem hatchbacků byly sedany nepochybným lídrem na trhu. Tehdy se věřilo, že mají prostorný kufr, slušnou manévrovatelnost a exteriér se neustále vylepšuje. Každou novinku sjíždějící z montážní linky proto provázela bouře emocí a obnova vozového parku. Co je to sedan? Jedná se o typ uzavřeného vozu, ve kterém je kufr konstrukčně oddělený od interiéru. Stručně řečeno: jedná se o vozidlo, které se skládá především ze tří částí - kapoty (mechanika vozu, jeho srdce, plíce a cévy), prostoru pro cestující (s jednou nebo dvěma řadami sedadel), nákladového bloku (má pevný tvar a nezvětšuje se díky komunikaci se salonem). V současné době je většina vozů této třídy k dispozici se čtyřmi dveřmi. Tato možnost je považována za klasickou, a tak jsou sedany deklarovány v sestavě moderních automobilů. Nepřekonatelný styl se hodí pro jakýkoli úkol a zapadne do rozpočtu klientů střední třídy i prémiového segmentu. Je těžké argumentovat jejich výhodami, ale v polovině 70. to bylo hotovo. Výrobci jiného typu karoserie zpochybnili normy a přizpůsobili je potřebám zákazníků. - Hatchback
Jméno zná každý, ale rozdíl oproti předchozímu modelu je v některých verzích dost pomíjivý. Mezi hlavní rozdíly patří délka převisu karoserie a segmentové členění interiéru vozu. Standardní tři svazky zde nenajdete. Kufr není konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující a lze jej na své náklady prodloužit. To je jedna z nejdůležitějších výhod modelu tohoto typu, i když, jak se často stává, výhody se snadno stanou nevýhodou. Koupí takového vozu se přihlásíte k některým nevýhodám provozu - zvýšená hlučnost kvůli chybějící izolaci pro cestující a nákladový prostor, zvětšení celkového prostoru (zejména citelné v zimě, kdy je potřeba vytápět interiér ), o něco méně klasický vzhled než sedan. - kombi
Dvouobjemový vůz uzavřeného typu, jehož kufr není konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující. Velký a těžký, díky prostornému kufru si vysloužil slávu mezi lidmi, pro které je vyjít do přírody akcí, ne něčím vysloveným po každém slovu. To je důvod, proč je kritizován. Prý není ovladatelný a nehodí se na městské komunikace.
Co spojuje všechny výše uvedené tělesné typy? Mezi modelovou řadou každého typu existují možnosti, které mají design pěti dveří. Mezi výhody takového zařízení patří rozšíření možností využití zavazadlového prostoru. Například konkurenčním rozdílem mezi hatchbackem a sedanem je velikost kufru. Ale mýlíte se, pokud si myslíte, že výrazného rozdílu je dosaženo díky rozdílu objemu ve standardním stavu. Bez dalších manipulací může být kufr hatchbacku ještě menší než sedan. Jeho výhoda je jiná. Vzhledem k absenci dělící stěny je užitečného objemu nákladového prostoru dosaženo sklopením (nebo demontáží) sedadel zadní řady. Tímto způsobem lze kmen zvýšit 4-5krát. Impozantní? Stejně důležité je, aby nakládání nákladu jakékoli velikosti do takového kufru bylo snadné a pohodlné. Pro vaše pohodlí jsou v zadní stěně karoserie umístěny páté dveře. Otevírá se jednoduše, poskytuje široký otvor a také se snadno zavírá. S takovým autem nebude problém chodit s malým dítětem mimo domov nebo vyrazit do přírody se stany, protože i žena si do nákladového prostoru sbalí vše potřebné.
Pětidveřový sedan je kombi. Navzdory tomu, že jsou často rozděleny do dvou různých tříd a kombi jsou tvarem i designem spíše hatchbackové, délka převisu umožňuje jasné rozlišení. Kombi je velký sedan, který se vyznačuje absencí stěny oddělující interiér a kufr. Je mnohem prostornější než hatchback i ve svých výchozích rozměrech a po manipulacích, které jsou určeny modelem auta, se kufr výrazně zvětšuje. Pokud je účelem koupě auta dojíždění do práce a vyzvedávání dětí ve škole, takové auto vám samozřejmě vyhovovat nebude.
Celkově vzato, pokud máte zájem o pořízení modelu s prostorným kufrem, zvolte hatchback. Je mnohem praktičtější, na silnici vypadá dobře, snadno se v něm parkuje a v případě nouzového převozu máte možnost rozšířit kufr sklopením sedadel v zadní řadě.
Modelová řada Ravon
Spolu se sedany vyrábí Ravon i subkompaktní pětidveřové hatchbacky. Patří mezi ně Ravon R2 a Matiz.
I přes podobné kompaktní rozměry nelze říci, že by stroje byly stejné. Liší se technickými vlastnostmi, designem a spotřebitelským publikem. Pokud se budeme bavit o tom druhém, pak je Matiz autem, které v segmentu malých praktických aut nemá obdoby. Vyznačují se malými rozměry, snadnou obsluhou, stylovým designem a širokou paletou možných barevných řešení. O snadné ovládání se mimochodem stará manuální převodovka. Nenechte se tím obtěžovat – je spolehlivější a rychlejší než mnohé automatické stroje.
R2 není vázána na genderové charakteristiky. Jeho řidičem může být jak žena, tak muž. Zároveň je větší než Matiz a výkonnější v technických parametrech. Totéž platí pro kufr. S malým startovacím objemem (pouhých 170 litrů), pokud sklopíte zadní opěradla, získáte 568 litrů užitečného objemu.
Vzhled Ravonu R2 je rozpoznatelný: masivní maska chladiče, mírně protáhlé oči (světlomety). Exteriér vozu je stylový a atraktivní, na silnici nevypadá malý, i když jeho rozměry jsou považovány za docela kompaktní. Již v základní konfiguraci je vůz vybaven dvěma airbagy, protiblokovacím systémem brzd, elektrickým posilovačem řízení a dalšími užitečnými bezpečnostními a komfortními prvky. Tento pětidveřový vůz by byl vynikajícím nákupem jako rodinný vůz, samostatný vůz nebo dárek pro zvláštní příležitost.
Vyberte si, co vyhovuje vašim představám o pohodlí a bezpečnosti. Pokud se jedná o některý z vozů značky Ravon, jsme si jisti, že své volby nebudete litovat.
Zde můžete rozluštit svůj VIN kód a zjistit podrobněji o výbavě svého vozu.
VIN zadejte pouze velkými písmeny.
1) Ještě větším požadavkem je nezaneřádit téma. Pokud chcete vyjádřit svou vděčnost, ohodnoťte odpověď: dejte příspěvku znaménko plus. Proto jsou příspěvky s „děkuji“ mazány, kdykoli je to možné.
2) V dekódování VIN znamená „5-dveřový sedan“ „5-dveřový hatchback“
3) Zetec Rocam 1.6 (vysoký výkon) = Duratec 1.6
4) VIN uveďte pouze velkými písmeny. Platné symboly jsou 0-9 a A-Z (kromě I, O a Q).
5) Pro ty, kteří nejsou líní. Pojďme sem - https://www.etis.ford.com/. Vyberte řádek CAR
Zaregistrujeme se (po procházení německy psaným rozhraním - pak můžete vše změnit buď na angličtinu nebo ruštinu).
Zpočátku můžete zadat své VIN a zobrazit obecné informace o voze.
A pak všechna ta legrace, ale bohužel placená...
Další možnosti dešifrování -
A. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.myc...FFXXEEDF4E35742
b. http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php
---
Díky mému spoluhráči Vysoký Pavel Pro více informací!
Můžete do záhlaví tématu přidat následující informace?
Možnost (komerční názvy celých sad):
FF2 dorestyle:
15. díl - Trend
Epizoda 20 - Ambient
32. díl - Pohodlí
Epizoda 35 - Ghia
40. díl - Titanium
Změna stylu FF2:
Epizoda 20 - Ambient
32. díl - Pohodlí
Epizoda 35 - Ghia
40. díl - Titanium
FF3:
Epizoda 20 - Ambient
32. díl - Trend
Řada 70 - Trend Sport
40. díl - Titanium
Typ postavy:
3-dveřový sedan = 3-dveřový hatchback
4-dveřový sedan = sedan
5-dveřový sedan = 5-dveřový hatchback
4dveřové kombi = kombi
5-dveřový UAV = Focus C-Max (pokud mluvíme o rodině FF2) nebo Fusion (pokud mluvíme o rodině Fiesta/Fusion)
Sestava:
Zaměření 1998-2005 - Zaměření I
Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 - Focus II 2005-2008 (pre-style) a Focus C-Max (v závislosti na typu karoserie, viz níže)
Focus 2008- - Focus II 2008-2010 (restyle)
Zaměření 2011- - Zaměření III
Vysvětlení možností pro FF2:
Předpona LESS před názvem znamená, že zadaná možnost chybí
Přední mlhová světla- Přední mlhová světla
Střešní lišty- Vodítka pro instalaci střešního nosiče (černá)
Střešní ližiny-hliníkové- Vodítka pro montáž střešního nosiče (hliník)
Metalický lak- Kovový lak karoserie
Jet Wash- Ostřikovač světlometů
A/C-EATC 2 Zone ilo Aircon-Manual- Dvouzónová klimatizace
Manuál klimatizace- Klimatizace
Přídavné topení- Programovatelný předstartovní ohřívač paliva
Rolety bočních oken- Sluneční clony zadních dveří
břišní svaly- Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Přední airbag-Pass- Airbag předního spolujezdce
Přední gumové podlahové rohože- Gumové rohože
Elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka řidiče- Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
Vyhřívané sedadlo řidiče- Vyhřívaná přední sedadla
Airbag Dr Door- Boční airbagy
Vysoce intenzivní světlomety- Bi-xenonové světlomety
Interaktivní dynamika vozidla- Řízení stability vozidla (IVD)
Kožené čalounění (vyhřívaná přední sedadla, elektricky nastavitelná v 6 směrech)- Kožené čalounění sedadel (včetně vyhřívaných předních sedadel, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 6 směrech)
Kožené čalounění (vyhřívaná přední sedadla, 2-cestně nastavitelné)- Kožené čalounění sedadel (včetně vyhřívaných předních sedadel, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče ve 2 směrech)
Kožené čalounění Comfort (včetně vyhřívaných předních sedadel)- Kožené čalounění sedadel pro řadu Comfort (zahrnuje pouze vyhřívaná přední sedadla)
Manuální 4W sedadlo spolujezdce- Přední sedadlo spolujezdce s mechanickým nastavením výšky
PFW-Dr 1 výstřel- Elektricky ovládaná přední a zadní okna (pouze s vyhřívanými/vyhřívanými/osvětlenými vnějšími zrcátky)
Elektrická sedačka řidiče 2W- Sedadlo řidiče s elektrickým nastavením výšky
Přídavné topení (pouze diesel)- Elektrický přídavný ohřívač vzduchu v interiéru (pouze pro dieselové motory)
ICE ovládá sloupek volantu- Systém ovládání rádia ze sloupku řízení
Chlazená přihrádka na rukavice- Chlazená odkládací schránka
Zpětný parkovací asistent- Parkovací senzor (zadní)
Rohová světla- Systém adaptivního osvětlení hlavy
Napájení ovladače vyhřívané-A/Light- Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s ambientním osvětlením + přední a zadní elektricky ovládaná okna
Elektrická sedačka řidiče 6W- Sedadlo řidiče s elektrickým nastavením v 6 směrech + Sedadlo spolujezdce s mechanickým nastavením výšky
Ovládání rychlosti- Tempomat
Cestovatelský balíček- Cestovní balíček (síť zavazadlového prostoru + oboustranný koberec zavazadlového prostoru)
Oboustranná podlahová rohož- Oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru
Síť pro zachycení zátěže- Síťka zavazadlového prostoru
Stylový balíček-VP č. 1- Interiérový paket Style (zahrnuje ocelové obložení prahů předních dveří + přední velurové koberce + kovové obložení řadicí páky)
Velký lakovaný spoiler- Prodloužený spoiler, lakovaný v barvě karoserie
Podlahové rohože Premium Velur- 4 prémiové velurové rohože
Ochrana soukromí Glass- Tónovaná skla (není k dispozici pro sedan)
Barva SVO- Speciální zbarvení SVO (pouze pro firemní klientelu)
Skupina bezpečnostních zámků 1- Bezpečnostní balíček č. 1 (Ovládací panel centrálního zamykání zabudovaný v klíči + centrální zamykání dveří)
Skupina bezpečnostních zámků 5- Bezpečnostní balíček č. 5 (mini stropní konzola + dvojité zamykání + bezpečnostní systém s obvodovým a objemovým senzorem + dálkové ovládání centrálního zamykání zabudované v klíči + funkce světlometů "follow-me-home" + lampičky na čtení karet pro cestující vpředu)
Balíčky doplňků pro FF2 (dorestyle)
Comfort Pack (ICE Feature Pack 2 + Security Lock Group 5) - Comfort Pack (Radio Pack No. 2 + Security Pack No. 5)
Comfort Plus Pack pro Ghia/Trend(ICE Feature Pack 2+Security Lock Group 5+6,5x16"" kola z lehké slitiny - Comfort Plus Package (Radio Package č. 2 + Bezpečnostní balíček č. 5 + 16" kola z lehké slitiny)
Comfort Plus Pack (ICE Feature Pack 2+Security Lock Group 5+6,0x15"" kola z lehké slitiny - Comfort Plus Pack (Radio Pack č. 2 + Security Pack č. 5 + 15" kola z lehké slitiny)
Zimní balíček (vyhřívané sedadlo řidiče + konvenční skupina 7/8 + elektricky vyhřívaná vnější zrcátka řidiče) Zimní balíček (vyhřívaná vnější zrcátka + vyhřívaná přední sedadla + vyhřívané čelní sklo)
Zimní balíček pro Ghia (vyhřívané sedadlo řidiče + Convention Group 7/8) Zimní balíček pro Ghia (vyhřívaná přední sedadla + vyhřívané čelní sklo)
Skupina výhod 3 – Balíček vylepšené viditelnosti (automatické osvětlení + mlhová světla + elektrochromatické/automaticky stmívací zpětné zrcátko + dešťový senzor, automatické stěrače) (není k dispozici se zimním paketem)
Skupina pohodlí 6 - Vyhřívané čelní sklo
Skupina pohodlí 8 – Balíček viditelnosti 1 (automatické osvětlení + mlhová světla + elektrochromatické/automatické stmívání zpětného zrcátka + dešťový senzor, automatické stěrače + vyhřívané čelní sklo) (není k dispozici se zimním paketem)
Audio balíčky pro FF2 (dorestyle)
ICE Feature Pack 1 (není k dispozici od dubna 2007) - Radio Pack #1 (středová anténa + AM/FM kazetové rádio + 2 reproduktory)
ICE Feature Pack 2 – Radio Package č. 2 (centrální anténa + 6 reproduktorů + CD+AM/FM high-end rádio)
ICE Feature Pack 4 - Radio Package č. 4 (Centrální anténa + AM/FM kazetové rádio + 6 reproduktorů + Externí CD měnič + Řídicí systém rádia na volantu)
ICE Feature Pack 6 - Rádio Pack č. 6 (AUX konektor + CD+MP3+AM/FM High-end rádio (Sony) + Řídicí systém rádia na volantu + Dekodér rádiových informací RDS + 8 špičkových reproduktorů + Centrální anténa)
ICE Feature Pack 7 - Radio Pack No. 7 (AUX konektor + CDX6+AM/FM High-end rádio (Sony) + Řídicí systém rádia na volantu + Dekodér rádiových informací RDS + 8 špičkových reproduktorů + Centrální anténa)
ICE Feature Pack 12 (není k dispozici od dubna 2007) - Radio Pack #12 (středová anténa + AM/FM kazetové rádio + 6 reproduktorů)
Balíčky doplňků pro FF2 (restyle) v roce 2008
(Děkuji froligor)
Paket Comfort 1 - dvouzónová klimatizace, prémiová středová konzola s nastavitelnou loketní opěrkou
Paket "Comfort 2" - dvouzónová klimatizace, tempomat, kožené čalounění volantu
Paket Comfort 5 - dvouzónová klimatizace, středová konzola Premium s nastavitelnou loketní opěrkou, sedadlo řidiče elektricky ovládané v 6 směrech, sedadlo spolujezdce elektricky elektricky ovládané ve 4 směrech a bederní opěrka pro sedadla řidiče a spolujezdce
Sportovní paket – látkové čalounění sedadel Ditto Silver, 3ramenný kožený volant, prémiová středová konzola s nastavitelnou loketní opěrkou, přední mlhová světla, černé rámečky světlometů, 16" kola z lehké slitiny, kapsy na opěradlech předních sedadel a bederní nastavení sedadla řidiče
Balíček "Sport Premium"- Prémiová středová konzola s nastavitelnou loketní opěrkou, 3ramenný kožený volant, přední mlhovky, černé rámečky světlometů, 16" kola z lehkých slitin a kvalitní kožené čalounění, které zahrnuje boční airbagy řidiče a spolujezdce, přední airbag spolujezdce, vyhřívaný přední díl sedadla, sportovní obrysy sedadel, 4směrné manuální sedadlo řidiče a spolujezdce, bederní opěrka řidiče a spolujezdce, zadní středová loketní opěrka a volitelná třetí zadní opěrka hlavy
Zimní balíček 1 - elektricky vyhřívané čelní sklo, elektricky vyhřívané trysky ostřikovačů, elektricky vyhřívaná přední sedadla
Audio balíčky pro FF2 (restyle) v roce 2008
(Děkuji froligor)
Rádiový tréninkový balíček- elektroinstalace, ozdobné mřížky reproduktorů ve dveřích (vhodné pro instalaci rádia se dvěma reproduktory). Neobsahuje anténu a reproduktory
Business balíček - klimatizace, rádio balíček 20
Rádio Package 2 - Stereo rádio/CD, dekodér rádiových informací RDS, 6 reproduktorů, centrální anténa, vstup pro připojení dalších audio/video zařízení AUX Jack
Rádio Package 20 - Stereo rádio/CD, dekodér rádiových informací RDS, dálkové ovládání audio systému ze sloupku řízení, 6 reproduktorů, centrální anténa, vstup pro připojení dalších audio/video zařízení AUX Jack
Rádio Package 34 - Stereo rádio/CD, dekodér rádiových informací RDS, dálkové ovládání audia pod volantem, 6 reproduktorů, centrální anténa, AUX Jack a Hands Free sada (obsahuje rozhraní pro mobilní telefon, možnost propojení mobilního telefonu s audio systémem přes Bluetooth , hlasové ovládání audiosystému a klimatizace, stropní konzola s mikrofonem pro hands-free volání)
Rádio Package 6 - audio systém Sony s CD+MP3+AM/FM rádiem, dekodér rádiových informací, systém dálkového ovládání audio na sloupku řízení, 8 špičkových reproduktorů, centrální anténa, vstup pro připojení dalších audio/video zařízení (AUX Jack zařízení
Rádio Package 7 - audiosystém Sony s CD+MP3+AM/FM rádiem, CD měnič na 6 CD, dekodér rádiových informací RDS, systém dálkového ovládání audiosystému ze sloupku řízení, 8 špičkových reproduktorů, centrální anténa, vstup pro připojení dalších audio/video zařízení AUX Jack
Sada Hands Free 2 - rozhraní pro mobilní telefon, možnost propojení mobilního telefonu s audio systémem přes Bluetooth, hlasové ovládání audiosystému a klimatizace, systém dálkového ovládání audiosystému na sloupku řízení, stropní konzole s mikrofonem pro hands-free volání (sada je k dispozici pouze s radiostanicemi Sony)
Sada Hands Free 4 - rozhraní pro mobilní telefon, možnost propojení mobilního telefonu s audio systémem přes Bluetooth, hlasové ovládání audio systému a klimatizace, systém dálkového ovládání audio systému na sloupku řízení, stropní konzola s mikrofon pro handsfree volání, konektor s konektory pro připojení USB zařízení a AUX Jack (sada je k dispozici pouze pro radiostanice Sony, pro řadu Komfort vyžaduje objednání středové konzoly „Premium“)
Balíček "Premium Sound 1"- Radio Pack 6 + Hands Free Pack 4
Balíček "Premium Sound 2"- Radio Pack 7 + Hands Free Pack 4
Balíčky doplňků pro FF2 (restyle) v roce 2009
(Děkuji froligor)
Zimní balíček 1 - elektricky vyhřívané čelní sklo, elektricky vyhřívané trysky ostřikovačů, elektricky vyhřívaná přední sedadla
Zimní paket 2 - elektricky vyhřívané čelní sklo, elektricky vyhřívané trysky ostřikovačů, elektricky vyhřívaná přední sedadla, dešťový senzor, samostmívací zpětné zrcátko, nastavení jasu přístrojové desky, mlhovky, automatické světlomety
Zimní balíček 2 pro Titanium- elektricky vyhřívané čelní sklo, elektricky vyhřívané trysky ostřikovačů, elektricky vyhřívaná přední sedadla
Balíček "Business" - klimatizace, Radio Package 51
Paket Comfort 1 - dvouzónová klimatizace, středová konzola Premium s nastavitelnou loketní opěrkou
Sportovní paket – 3ramenný kožený volant, prémiová středová konzola s nastavitelnou loketní opěrkou, přední mlhová světla, tmavé rámečky světlometů, 16" kola z lehké slitiny, kapsy na opěradlech předních sedadel a bederní nastavení sedadla řidiče
Balíček "Sport Premium"- navíc ke sportovnímu paketu: kvalitní kožené čalounění sedadel, boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, vyhřívaná přední sedadla, sedadla řidiče a spolujezdce s mechanickým nastavením ve 4 směrech a nastavením bederní opěrky, středová loketní opěrka a přídavná třetí opěrka hlavy v zadní řadě sedadel (není k dispozici pro 3dveřovou karoserii)
Balíček "Optimální"- 16" kola z lehké slitiny, stabilizační systém ESP/IVD, dvouzónová klimatizace, bezpečnostní paket 5
Audio balíčky pro FF2 (restyle) v roce 2009
(Děkuji froligor)
Balíček pro přípravu zvuku- elektroinstalace, ozdobné mřížky reproduktorů v předních dveřích (vhodné pro instalaci rádia se dvěma reproduktory), neobsahuje anténu a reproduktory
Rádio Package 51 - Stereo rádio/CD, dekodér rádiových informací RDS, systém dálkového ovládání audio ze sloupku řízení, 6 reproduktorů, centrální anténa, AUX vstup pro připojení dalších audio zařízení
Rádio Package 60 - audiosystém Sony s rádiem CD+MP3+AM/FM, dekodér rádiových informací RDS, systém dálkového ovládání audiosystému ze sloupku řízení, 8 špičkových reproduktorů, centrální anténa, vstup AUX pro připojení přídavného audia zařízení
Paket rádia 62 - navíc k Paketu rádia 60: Bluetooth - Hands Free systém (možnost připojení mobilního telefonu k audiosystému), systém hlasového ovládání audiosystému, klimatizace (pokud je tato možnost k dispozici) a mobilní telefon telefon, USB vstup pro externí zařízení.
