Japanski mali SUV, koji se zaista pokazao šik u svojim off-road kvalitetama - ovo je Toyota FJ Cruiser, koji je, kao što već razumijete, kreirao popularni auto kompanija.
U početku je proizvođač planirao jednostavno stvoriti SUV, ali serijska proizvodnja nije bio dio njihovih planova, ali zbog činjenice da je javnost bila veoma zainteresirana za ovaj model, ipak je pušten u prodaju u masovna proizvodnja. Koncept automobil je prvobitno prikazan na sajmu automobila u Čikagu u zimu 2003. Nakon toga, model koji će se masovno proizvoditi prikazan je u zimu 2005. godine u Sjevernoj Americi.
Nakon svega toga, automobil je pušten u prodaju, ali u početku se prodavao samo u SAD-u i Kanadi, a tek nakon toga se SUV počeo prodavati u Kini i Australiji;
Kao rezultat toga, model se prilično dobro prodavao u Rusiji, neki su ga destilirali, a sva proizvodnja je prekinuta 2014. godine.
Eksterijer
Dizajn ovog modela je specifičan, izgleda nestandardno i to ide na ruku proizvođaču. Izrezana hauba je opremljena malim usisnikom zraka. Prednji dio je opremljen okrugli farovi koji imaju plastični poklopac srebrne boje, između farova nalazi se rešetka hladnjaka. Masivno plastični branik Takođe ima srebrne umetke dizajnirane za izgled.
Sa strane, automobil izgleda ništa manje specifično; Lukovi točkova su veliki, ali nisu natečeni, to je urađeno zbog sposobnosti automobila u vožnji. Hromirani retrovizori jednostavno su ogromne veličine i u njima možete vidjeti apsolutno sve što vam je potrebno. Vrata automobila imaju po jednu kvaku, a vrata zadnjeg reda se otvaraju iznutra. Rezultat su vrata koja se otvaraju u Rolls-Royce stilu.
Zadnji dio dobio je usku optiku, ogroman poklopac prtljažnika na kojem se nalazi rezervni točak. Auto je jednostavno ogroman zadnji branik, a registarska tablica je okačena sa desne strane.
Dimenzije:
- dužina – 4671 mm;
- širina – 1895 mm;
- visina – 1811 mm;
- međuosovinsko rastojanje– 2690 mm;
- razmak od tla – 220 mm.
Specifikacije
Kupcu su na raspolaganju samo 2 vrste benzinski motori, oba su benzinski i atmosferski, zapremine 4 litra.
- Prvi motor je u obliku slova V sa 6 cilindara i proizvodi 239 konjskih snaga. Ova snaga je više nego dovoljna i za predviđenu svrhu Toyote FJ Cruisera i za gradsku vožnju. Jedinica ubrzava model na stotine za 8,4 sekunde, i maksimalna brzina bit će samo 180 km/h. Naravno, motor puno koristi - to je 13 litara AI-95 u gradu i 11 na autoputu.
- Sekunda power point sa istom zapreminom i istim brojem cilindara proizvodi 260 konja. Iako je snaga veća, dinamičke performanse se nimalo nisu promijenile, a potrošnja u gradu je porasla za 2 litre.
U paru se nudi 6-stepeni menjač ručni menjač brzina, ali možete odabrati i 5-brzinski automatski menjač. Model ima pogon na zadnje točkove, ali najčešće je uzet sa pogonom na sve točkove. SUV se zaustavlja korištenjem punog diska kočioni sistem, a samo su stražnji bili opremljeni ventilacijom.
Auto ima plug-in pogon na sva četiri točka, imamo nezavisan sistem ispred, i kontinuiranu osovinu pozadi. Model može preći ford dubok 70 centimetara. Na terenima automobil otkriva svoj puni potencijal i pokazuje zašto je nastao. Uostalom, nije baš pogodan za gradsku vožnju, što vrijedi samo za lošu zvučnu izolaciju.
Enterijer
Iznutra auto izgleda tako tipičan SUV, na primjer, kao . Volan je trokraki i ima nekoliko dugmadi za kontrolu nekih funkcija. Iza volana se nalazi instrument tabla u čijoj sredini je veliki brzinomjer, lijevo okretomjer, on je nešto manji, a desno od brzinomjera su još 3 mala senzora.
Centralna konzola je široka, na vrhu je mali ekran između dva usmjerivača zraka na kojem se prikazuje trenutno vrijeme. Ispod ovoga se nalazi glavna jedinica, koji kupca ni na koji način neće iznenaditi, ali vam jednostavno može pružiti muziku bez problema. Postoji nekoliko velikih dugmadi oko radija, kao što je dugme za upozorenje o opasnosti. Ispod ovoga su uobičajene kontrole klime, a ispod njih su dugmad pomoću kojih se bira lokacija dovoda zraka, a tu su i grijana sjedala.
Tu je ručica za niži stepen prenosa i overdrive, držači za čaše, i generalno, prednji putnici Toyote FJ Cruisera će biti prilično udobni, jer ima dosta prostora u prednjem delu automobila, ali je mnogo manje prostora u leđa i na njih će prosječna osoba osloniti koljena prednje sjedalo. Dobra stvar je što se vrata automobila otvaraju sa stilom, čak je i malo zgodnije. Tri brisača takođe izgledaju prilično zanimljivo, ovaj broj je zato što je staklo nisko.
Ovaj automobil je izgrađen na bazi, noseći element je kratak okvir, a cijelo ovjes je dobro osmišljen za vožnju van terena.
SUV je prošao sigurnosni test 2008. godine, zbog čega je dobio maksimalnih 5 sigurnosnih zvjezdica, što je vrlo ugodno i nekako se manje plašite nesreća.
Cijena
Jer ovaj model Budući da nije službeno prodan u Rusiji, bit će teško navesti njegovu cijenu za novi primjerak. U SAD na nova verzija Morao bih da platim 23.000 dolara, a kada bi nam auto bio isporučen, cena bi mu značajno porasla. On sekundarno tržište možete kupiti bez mnogo truda ovaj auto u prosjeku za 1.200.000 rubalja.
Ovo je vrlo dobar SUV sa dobrim terenske karakteristike, koji zapravo može da uđe različitim mjestima, ali ima nedostataka, nije baš lijep enterijer i visoka potrošnja goriva, u svim ostalim aspektima Toyota FZ Cruiser ostaje odličan automobil.
Video
Ovaj predstavnik raspon modela Kompanija Toyota je najneobičnija. Iako se ovaj automobil proizvodi više od deset godina, još uvijek nije naišao na veliku popularnost u svijetu. Međutim, danas sve češće ljudi kupuju male automobile koji su dizajnirani da savladaju terenske uslove. To je upravo ono što je Toyota FJ Cruiser 2019. Restyling je transformirao automobil iz neupadljivog kompaktnog SUV-a u moderan i svetao auto, što se ne može zanemariti na putu. Novi model, kao i prije, ne odlikuje se prisustvom udobnog interijera, ali su njegove karakteristike i mogućnosti impresivne.
Kažu da novo tijelo izgleda sjajno, što je potcenjivanje. Čak i gledajući fotografiju, možete primijetiti neobičan stil koji su dizajneri proveli mnogo godina stvarajući. Mašina je kompaktni SUV gotovo kvadratnog oblika, ali ovdje ima i zaobljenosti.
Njuška je kratka, ali to je ono što automobilu daje ovo neobičan izgled. Poklopac haube se ovdje nalazi paralelno s cestom i ukrašen je jednostavno suludim brojem različitih izreza, udubljenja i izbočina. Malo niže nalazi se metalni umetak u kojem se nalazi mali pravokutni izrez za pristup zraka motorni prostor. Uz rubove ovog umetka može se uočiti masiv trkaća svetla okruglog oblika. Malo dalje nalaze se dugi redovi žmigavaca.
Body kit izgleda prilično opasno. Snažno strši naprijed i predstavlja struktura moći izrađena od metala i plastike, u kojoj se nalaze mali otvori za dovod zraka. Sve to omogućava automobilu da lako savlada visoke prepreke bez rizika od oštećenja karoserije.
Bočna strana mašine se odlikuje oblogama lukovi točkova od plastike, kvadratnog oblika, malih naočala, masivnih ogledala i hromiranih kvaka, kao i širokog praga koji se nalazi na visokoj visini.
Zadnja strana ne uključuje mnogo. zanimljivi detalji. To uključuje samo stilski parking svjetla, postavljeni na police prtljažni prostor, kao i plastično-metalni karoserija sa rupama za vuču automobila i svjetlima za maglu.
Salon
Budući da je mašina dizajnirana za aktivan odmor, unutrašnja dekoracija Ovde nije bogato. Uostalom, njegova sigurnost nakon svakog off-road putovanja je pod velikom prijetnjom. Međutim, Japanci svoje kupce neće ostaviti bez ikakvih pogodnosti. Nova Toyota FJ Cruiser 2019 godina modela Unutrašnjost je napravljena samo od plastike, tkanine i metala. Ali ovdje postoji jedan prilično dobar multimedijalni sistem With veliki iznos mogućnosti.
Centralna konzola automobila je velika kvadratna ploča na kojoj su postavljeni otvori za ventilaciju, audio sistem, kao i set podloška i dugmadi koji kontrolišu rad klima uređaja, peći i drugih opcija. Ispod možete pronaći još jedan panel sa dugmadima, ali oni su već dizajnirani da aktiviraju funkcije koje pomažu van puta. Tunel je što je moguće jednostavniji. Sadrži više rupa raznih oblika i dubina, ručicu mjenjača, parkirna kočnica, ručka niska brzina pa čak i skroman naslon za ruke.
Ne razlikuje se po stilu volan. Ovdje je velika, sa tankom torbom obrubljenom tkaninom. Žbice su ukrašene metalnim umetcima i mogu biti opremljene s nekoliko dugmadi. Dashboard sastoji se od mnogo analognih senzora koji izlaze sve neophodno za vozača informacije o stanju mašine. Toliko ih je da ne stanu svi ni na ploču - neki su morali biti postavljeni iznad središnje konzole na posebnoj platformi.
Ovdje su stolice, naravno, potrebne samo da bi ispunile svoju direktnu dužnost. Njihov nivo udobnosti je minimalan. Završna obrada se vrši samo tkaninom, a oni su sami po sebi prilično kruti. Ali postoji neka vrsta bočne podrške i mehanička podešavanja. Drugi red predstavlja trosjed, koji također nema nikakve pogodnosti.
Ali automobil može nositi pristojnu količinu tereta. Minimalna zapremina prtljažnika je 800 litara. Maksimum koji možete dobiti od njega je 1900 litara slobodnog prostora.
Specifikacije
Ispod haube Toyote FJ Cruisera 2019 će se nalaziti samo jedan motor - četverolitarski benzinski motor koji može proizvesti snagu od 239 ili 260 konjskih snaga. Od mjenjača kupac će moći da bira petostepeni automatski ili šestostepeni manuelni. Postoji i izbor pogona - sile se mogu prenositi samo na stražnja osovina, ili oboje. Kao i većina SUV-ova, ova jedinica slabo ubrzava i ne može zadovoljiti vlasnika niska potrošnja. Sve to potvrđuje i probna vožnja.
Opcije i cijene
Automobil nema razne opcije konfiguracije. Toyota FJ 2019 će se nuditi u samo jednoj opciji opreme, čija je cijena milion i po rubalja. Iza dodatna naknada 100 hiljada može dobiti samo snažniju elektranu.
Datum izlaska u Rusiji
Ranije automobil nije bio popularan kod nas, pa je daleko od izvesnog da bi početak prodaje u Rusiji ikada mogao da se desi. U Americi se automobil već aktivno prodaje svima.
Konkurenti
Više i više više automobila Ova klasa se pojavljuje na svjetskim tržištima, ali glavni zastupnici su Land Rover Defender i UAZ Hunter.
Enguryatnik sa snažnim reflektorima za dodatno svjetlo, ekspedicijski prtljažnik, podignuto ogibljenje, moćni branici - bijela kutija bugova na ogromnim felgama od 20 inča ima sve atribute cestovne dominante, ali izgleda kao divlja, ali prijateljska mala životinja koja se nekim čudom našla u urbanoj džungli. Da li pripadate slavnoj Toyotinoj porodici možete utvrditi samo po prednjem natpisu na rešetki hladnjaka. Davno zaboravljeni trik. FJ Cruiser je jedini moderne Tojote koji koriste ovaj ponosni retro amblem.
Uranjanje u divljinu istorije land cruiseri, shvatite da ovaj natpis na uskoj rešetki hladnjaka, farovima pomaknutim u centar i specifičnim proporcijama nisu samo plod mašte dizajnera opsjednutih animeom. FJ - ne marketinški trik poput Humera H3, sa kojim ga povezuje koncept SUV-a koji može da se penje po šumama, ali nije stranac u gradu. Uostalom, klijenti su bili ti koji su insistirali da Japanci daju zeleno svjetlo konceptu koji je bio nostalgičan za legendarnim Land Cruiser J40. Jeste li htjeli? Uzmi ga! U seriju bez ikakvih promjena.
Unutra
Podignite se, skočite - zahvaljujući oslonima za noge i rukohvatima, ulazak u FJ Cruiser nije problem. Prostrana unutrašnjost, dobro sastavljena od izuzetno tvrde plastike, osvaja svojom jednostavnošću i domišljatošću. Esteta će cijeniti instrumente s bijelim skalama i velikim simbolima skrivenim ispod vizira u stilu najnovije Celice i “šrafcigerom” poluge mašine. Praktičar će cijeniti prisustvo kompasa, termometra i inklinometra koji krunišu središnju konzolu i oduševit će se velikim dugmadima kojima možete jednostavno pljesnuti dlanom. Jednostavnost paketa, koji u američkom stilu kombinuje klimu i ugrađeni telefon uz odsustvo grejanja sedišta, nateraće vas oboje da se trgnete.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Prostor, udobnost i dobra ergonomija u kombinaciji sa rustikalnim dizajnom tipični su za Toyotu, što se ne može reći za dizajn karoserije. Sredinom 2000-ih, SUV čak i sa prikrivenim stražnjim ručkama smatrao se egzotičnim, ali ovdje postoje krilna vrata u stilu Mazde RX-8. Sjedenje u drugom redu tjera vas da iskoračite naprijed i gore, uvlačeći glavu u ramena, ali ova akrobacija je vrijedna toga. Na sofi postavljenoj u amfiteatru nema ni nagoveštaja klaustrofobije tipične za automobilske polumjere. Centralni naslon za ruke bi dobro došao, ali vrata imaju udobne niše sa držačima za čaše, a pogled kroz bočne prozore stvara asocijacije na lični mlaznjak.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Zapremina prtljažnika od 790 litara je božji dar za trgovca buvama. I ako odustanete zadnja sedišta, tada će pola stana stati u ostavu od 1.890 litara. Stavke možete utovariti otvaranjem kapije sa strane ili kroz stražnje staklo koje se podiže.
U pokretu
Sjedim visoko, gledam daleko - svakodnevnica FJ vozača. Ali branik, koji strši nekoliko desetina centimetara naprijed, a opremljen je i štitnikom, zahtijeva strateški pristup manevrima. Slična je situacija i sa kočnicama - osnovni set (4-klipni prednji i 2-klipni stražnji ventilirani disk-mehanizmi) je prilično slab za dvotonskog grubijana. Stoga je njihova nadogradnja jedno od najpopularnijih poboljšanja među vlasnicima. Mlađi Cruiser juri okolo, blagoslovio vas.
Na zavist srodnog Prada i na nesreću vlasnika koji su primorani da plaćaju povećano transportna taksa, restilizovani FJ je dobio verziju od 276 konjskih snaga od 4-litarskog 1GR-FE šestice. Teških 377 Nm, savladanih glatkim, ali generalno adekvatno ponašajućim petostepenim automatikom, osigurava ubrzanje do stotine za manje od osam sekundi - odličan rezultat za model koji nije posebno željan da postane sprinter. Ova brojka je posebno impresivna na pozadini osnovnog razmaka od tla od 24 centimetra, u našem slučaju dopunjenog inčnim odstojnicima. Auspuh naštimovan u stilu starovremenskog američkog V8 reži, dole se vrte svakakve sitnice, a mi se zabavljamo sa zadnjim pogonom koji klizi sa semafora.
Unatoč sličnosti ovjesa (naprijed je nezavisna dvostruka poluga, straga je snažna kontinuirana osovina) i praznog volana, FJ Cruiser je zabavniji za vožnju od Prada. Mlađi brat je, u skladu sa lancem komandovanja, niži i lakši po težini, ali širi kolosijek. Zbog toga je manje kotrljanja i nos ne grize toliko pri kočenju. Glavna stvar je da to ne dolazi na račun energetskog intenziteta. Ovjes sa dugim hodom omogućava vam da savladate jame i udarne rupe bez usporavanja. Ali mišljenje o udobnosti uvelike ovisi o vašoj lokaciji u kabini. Stražnji putnici osjećaj poskakivanja stražnja osovina, uvijek će zavidjeti onima ispred.
Toyota FJ Cruiser
Potrošnja goriva na 100 km
“Automatizirani” FJ Cruiseri, za razliku od svojih “mehaničkih” kolega, opremljeni su plug-in pogonom na sve kotače. Terenski arsenal impresivan je u naše doba opuštenih krosovera - postoji spuštanje i blokiranje stražnjeg diferencijala poprečne osovine. U normalnom načinu rada kada je aktiviran pogon na sve kotače središnji diferencijal ostaje slobodan, a obrtni moment između osovina je raspoređen u omjeru 40:60. Ako je potrebno - recimo, na heterogenu površina puta– elektronika automatski mijenja ovaj odnos u korist ose koja ima bolje prianjanje sa putem. Ako se nađete u ozbiljnim terenskim uslovima, a to se često dešava kod FJ Cruisera, možete nasilno zaključati središnji diferencijal i uključiti niži stepen prenosa, a obrtni moment će se ravnomerno rasporediti između osovina. Kratko međuosovinsko rastojanje, mali prepusti: u iskusnim rukama, FJ Cruiser je pravi huligan za sve terene. Možete li pogoditi zašto su bočni vazdušni jastuci onemogućeni?
Kao i sve nišne Toyote poput GT 86 ili pokojne Supre, FJ Cruiser je poklon za one koji vole da naprave automobil za sebe. Katalog dodatne opreme za mlađi Kruzak je nepresušan, od disalica do kompresora - ne želim da ga podešavam. Dobra je i standardna verzija - stari dobri Prado u modernoj trenerci, Kruzak za veliku djecu koja ne stare u duši. Kome ovo treba? Pitanje je otvoreno, ali cena je na nivou poznatih rođaka i potpuno nerazumevanje vlasnika za šta da zamene omiljenu igračku, daju ozbiljnu hranu za razmišljanje.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Istorija kupovine
Normalno je biti željan isprobavanja nečeg novog. Nakon vožnje jednog modela, nakon nekog vremena mnogi prelaze na nešto drugi. Ali ne sve. Posle godinu dana Vlasništvo Toyote FJ Cruiser Dmitry ga je 2015. zamijenio sličnim primjerkom malo mlađim po godinama i manjom kilometražom. Ali to nije bila jedina stvar. Prethodni SUV sa pojačanim ovjesom, vitlom i disaljkom je bio ozbiljan ekspediciono vozilo, što nije imalo smisla vraćati se u zalihu formu. Za novog lovca servis se očekivao isključivo u urbanim uslovima sa rijetkim izletima na piknike, bez ekstremnih off-road sportova. Odgovarajuća kopija pronađena je u Vladivostoku - 2010, restyling, kilometraža 55.000 milja, jedan ruski vlasnik. Da bi po drugi put ušao u istu rijeku, Dmitrij je platio više od 2.000.000 rubalja.
Repair
Nije bilo neplaniranih kvarova sa Toyotom. Zahvaljujući duge staze Ovjes se redovno ažurira. Nakon godinu dana vlasništva zamijenjene su sve poluge okolo. Sljedeće godine promijenjene su samo prednje gornje komandne ruke(novi gornji - 12.000 rubalja, donji - 18.000 rubalja) plus čahure stabilizatora i svi podupirači. Motor i mjenjač zahtijevaju samo redovno održavanje i kvalitetnih rezervnih delova. Vjetrobran zbog kućišta u obliku kutije je potrošni materijal.
1 / 2
2 / 2
Tuning
Sve modifikacije su napravljene radi udobnosti i sigurnosti. Nakon što je lično demontirao unutrašnjost za nekoliko sati, Dmitrij je napravio zvučnu izolaciju. Prigušeno standardno halogeno svjetlo ustupilo je mjesto biksenonu sa Halo Led LED očima. Stražnja svjetla takođe su zamenjeni. Ažuriranje sve optike u krugu koštalo je 35.000 rubalja. Prednji montiran dodatno svjetlo Lightforce.
 |
 |
Eksploatacija
Dmitry svakodnevno koristi svoj FJ Cruiser, redovno putujući na Daleki istok, odakle je i sam. Stvarna kilometraža Toyote je 106.000 milja.
Toyota FJ Cruiser
Kratke tehničke specifikacije
Motor: 1GR-FE Zapremina motora: 4 l Snaga: 276 hp Produženo održavanje: sa zamjenom ulja (Motul 0w-20) i filtera (ulje, zrak, kabina), kočiona tečnost(Motul DOT 5.1), antifriz, svjećice, tečnost za servo volan, ležajevi kotača, pogonske cizme i pojas priloge– 30.000 rubalja Gorivo: AI-92
Planovi
Od tehnička poboljšanja Planira se ugradnja efikasnijeg kočionog sistema. FJ Cruiser će također dobiti kompletnu karoseriju ove sezone.
Istorija modela
Novi Toyota SUV na terenskoj J platformi srednje veličine pojavio se 2006. godine. Eksterijer FJ Cruisera u retro stilu sa kamufliranim zadnjim vratima bio je gotovo identičan istoimenom konceptu iz 2003. godine. Motor je bezalternativni V6 4.0 snage 239 KS, sličan koplatformskom Land Cruiseru Prado, u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim na verzijama sa stalnim pogonom na sve točkove i petostepenim automatskim na verzijama sa pogon na zadnje točkove i pogon na sve točkove.
Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2006–2010 Glavne inovacije restilizacije iz 2010. su preuređeno ovjes i modificirani motor koji je razvijao 258 KS. SUV je redovno dobijao posebne verzije koje je kreirala sama Toyota ili njen sudski studio TRD. FJ Cruiser je ostao u proizvodnji do 2016. godine, stekavši brojne obožavatelje ne samo na ključnim tržištima SAD-a i Kanade, već i u Australiji, Japanu i na Bliskom istoku.
Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2010–14 Kvalitetan automobil ne znači samo pouzdanost. Danas se zahtjevi za transportom značajno šire, tako da svaki model ne može zadovoljiti kupca svojim prekrasnim karakterom. Oni automobili koji su prije 5 godina važili za najbolje možda danas više nikoga ne zanimaju. Sve se veoma brzo menja, ima dovoljno veliki broj novih proizvoda, tehnologija raste skokovima i granicama. I u ovoj oblasti je veoma teško da stari automobili ostanu atraktivni na tržištu polovnih automobila. U Rusiji se tržište polovnih automobila zasniva na visoki nivo cijene zbog velike popularnosti automobila u ovom segmentu. To je zbog prilično sumnjive dobrobiti mnogih ljudi i aktivan izbor odnosno polovnih automobila. Ali situacija se mijenja i lako se može primijetiti trend smanjenja cijene polovnih automobila. Zanimljivo je da smanjenje atraktivnosti ne utiče na sve polovne automobile.
Jedan od predstavnika svijeta japanske tehnologije koji se ne boji starosti je Toyota FJ Cruiser. Ovo je veoma atraktivan auto za pravog muškarca, koji ima visoku kvalitetu, odličnu montažu i namijenjen je većini teški putevi. U suštini, ovo je Prado u kostimu pravog nasilnika. Auto je pun zanimljivih karakteristika. Posebno će vas iznenaditi ako ga kupite spontano. U ovoj situaciji, automobil će biti najbolja nabavka i ugodno će vas iznenaditi svojim mogućnostima. dugo vremena. Da biste odabrali FJ Cruiser koji je pravi za vas, samo naučite o njegovim zamršenostima i problemima odabira. Da biste to učinili, samo trebate pročitati nekoliko tema na forumima, kao i razgovarati s vlasnikom takvog automobila. Najčešće slučajna osoba ne kupi automobil ove klase i tipa.
Koje su glavne karakteristike Toyote FJ Cruisera?
Model je počeo sa proizvodnjom 2006. Godine 2010. generacija je promijenjena, ali u svojoj srži automobil je ostao jednako zanimljiv i izvanredan. Kod nas je to bila prva generacija koja je stekla ogromnu popularnost. Ispod haube automobila nalazi se 4-litarski benzinski motori sa potencijalom od 239 konjskih snaga. U verzijama nakon 2010. godine ugrađene su jedinice od 4 litre i 260 ili 276 konja. Postojale su verzije bez pogona na sve kotače, ali nisu bile posebno popularne. Glavne karakteristike automobila su sledeće:
- kratko međuosovinsko rastojanje i visok razmak od tla u kombinaciji sa velikim prečnikom i širokom širinom točkova od FJ Cruiser je pravi tenk koji će ići bilo kojim putem;
- veliki kapacitet motora i odsustvo turbina čine automobil jednim od najpouzdanijih u svojoj klasi, motor i mjenjači se gotovo nikada ne kvare u ovom automobilu;
- automobil je u klasi krosovera, ali u suštini je SUV, sposobnost kretanja i operativne mogućnosti nisu inferiorni od najmodernijih džipova;
- dizajn je vrlo razrađen, ima mnogo elemenata koji su dorađeni danas drugi proizvođači ne ponavljaju, kao što su vrata koja se otvaraju u obliku krila;
- unutrašnjost je dosta velika i vrlo udobna, auto je kvalitetan i odlične pouzdanosti u svakom smislu te riječi, veoma je ugodan za vožnju.
Teško je pronaći nedostatke u ovom automobilu za one koji vole SUV i preferiraju ih Japanski automobili. Vozilo pripada onim klasičnim predstavnicima ere japanske automobilske proizvodnje, koja je poznata po svojim jednostavno neverovatnim kvalitetima i svojstvima. Vožnja FJ-a je užitak; ovaj automobil se veoma razlikuje od svih ostalih predstavnika automobilskog sveta i ima svoje izuzetne karakteristike.
Karakteristike rada Toyota FJ Cruisera - sport i pogon
Snažni 4-litarski motor stvara svoje prednosti u radu. Mašina ima veliki broj očiglednih prednosti koje imaju veliki uticaj na rad transporta. Naravno, ovjes igra veliku ulogu u udobnosti i izdržljivosti automobila. Ergonomske komande imaju svoje prednosti koje je teško ne primijetiti od prve vožnje. U pogledu karakteristike performansi vlasnici i stručnjaci ističu nekoliko važne karakteristike FJ model automobila:
- sposobnost prolaska kroz zemlju - dobijate odličan džip, sposoban da osvoji pustinjski pijesak i nevjerojatne neprohodne močvare, čak ga ne morate ni modificirati u tu svrhu;
- snaga - velika jedinica daje domet pozitivne kvalitete, savršeno radi u tandemu sa Toyotinim mjenjačem i ne stvara nikakve probleme tokom normalnog servisa;
- pouzdanost - kao i svi Toyotini predstavnici ovih godina proizvodnje, mašina pokazuje odlične radne sposobnosti, odsustvo kvarova bit će važna prednost;
- jednostavnost održavanja - možete odbiti usluge službenog servisa, automobil će biti popravljen na gotovo svakoj stanici gdje postoje iskusni i znalački majstori popravak;
- jednostavnost dizajna - kada su proizvodili automobile, Japanci nisu težili stvaranju luksuzni SUV, ali je kupcu pružio praktičnost, udobnost i visoka kvaliteta putovanja.
To ne znači da automobil nema nedostataka. Ali njegove prednosti odmah upadaju u oči. Veoma je prijatno upravljati takvim automobilom u gradu, na autoputu ili van puta. U ovom slučaju, ne morate da brinete mogući kvarovi, nepreciznosti u radu elektronike ili drugih sličnih problema. Toyota je sve kreirala po svom standardu kvaliteta. Ovaj pristup je ostao legendarni do danas i učinio je kompaniju moćnim imenom.
Postoje li nedostaci FJ Cruisera - na šta treba paziti?
Kao i svaki drugi automobil, FJ ima svojih mana. Na primjer, na autoputu pri brzinama preko 100 km/h široki kotači lako upadaju u kolotečinu i vrlo je teško izaći iz nje. Stoga ćete uvijek morati čvrsto držati volan i prilično pažljivo usmjeravati automobil u pravom smjeru. Takođe, automatik radi prilično grubo, pomaci se osećaju, a 5 koraka nije dovoljno za sreću. Sa manuelnim, auto se puno bolje vozi. Prilikom kupovine obratite posebnu pažnju na sljedeće detalje:
- stanje karoserije - ako je korozija počela na metalu, to ukazuje na popravak rukotvorina nakon nesreće ili drugog oštećenja, bolje je odbiti takav automobil, na tržištu ima mnogo drugih;
- stanje unutrašnjosti - ovaj faktor znači odnos vlasnika prema automobilu, važno je kupiti automobil od pažljivog vozača koji je vodio računa o ljepoti svog vozila;
- šasija - bolje je izvršiti dijagnostiku, jer će vas popravak šasije nakon kupovine koštati mnogo, ovo je važan korak koji je bolje poduzeti prije prijenosa novca;
- kilometraža - utvrditi prava kilometraža auto na osnovu indikacija on-board kompjuter, to se može uraditi u servisu prilikom dijagnostike vozila prije kupovine;
- stanje elektronike - u FJ Cruiser su često ugrađeni dodatni elektronski moduli, bolje je kupiti automobil u tvorničkom stanju, u koji se mehaničari u servisu nisu miješali.
Sa kilometražom do 200.000 km, Toyota FJ Cruiser se može smatrati praktično novim automobilom. Za motor i klasične kutije Kilometraža ovog automobila nije velika. Iznad ovog indikatora vrijedi pažljivo pogledati šasija i tijelo. Glavni dijelovi opreme će i dalje raditi, ali će se manji problemi definitivno početi pojavljivati na najneočekivanijim mjestima. Dakle, prilikom kupovine treba uzeti u obzir karakteristike buduće upotrebe.
FJ Cruiser konkurenti na novom i rabljenom ruskom tržištu
U svojoj srži, FJ je jedini auto u segmentu. On je sam sebi konkurent u smislu različitih generacija i modifikacija. Prvo, pogledajmo cijene krosovera na ruskom tržištu danas. U prosjeku, automobil iz 2010. koštat će kupca 1,6-1,8 miliona rubalja. Ovako visoka cijena je zbog prilično malog broja modela na tržištu. Samo nekoliko stotina automobila može se naći u prodaji širom zemlje. Među rivalima možemo izdvojiti sledeće transporte:
- JeepRenegade - novi crossover zajednički američko-italijanski razvoj. Automobil sa motorom od 1,4 litara proizvodi ogromnu snagu i dobro se nosi sa svim preprekama. Naravno, njegove SUV mogućnosti su mnogo lošije, ali novi Renegade košta od 1,2 miliona.
- FordExplorer- nije konkurent u klasi, ali odličan konkurent po cijeni i mogućnostima. Ovaj automobil, proizveden 2012-2013, može se kupiti za 1,4 miliona rubalja. Veoma dobra opcija alternative ako volite američke automobile.
- HondaPilot- veoma veliki i elitni SUV sa odličnom tehnologijom. Japanska jednostavnost stila i divna tehnologija ispod haube bile su glavne prednosti. Za automobil proizveden 2013. godine morat ćete platiti do 1,5 miliona rubalja.
- InfinitiFX35- ako volite FJ, onda će vam se svidjeti FX iz Inifnitija. Ovo je dizajn za mlade, vrlo snažan motor I elitna klasa. Automobil iz 2009. koštat će oko 1,1 milion na sekundarnom tržištu, tako da možete malo uštedjeti na cijeni.
Iako za ovaj automobil praktički nema direktnih konkurenata, uvijek postoje mogućnosti za alternativnu kupovinu. Možete dati prednost novim džipovima s malom razlikom u cijeni, a također odabrati rabljene američke i Japanski krosoveri i SUV vozila u raznim klasama. Upravo ovi segmenti će prvenstveno zanimati potencijalnog kupca. Toyota auto FJ Cruiser. Zanimljivo je i da su skoro svi predstavljeni modeli prilično popularni u Rusiji.
Pozivamo vas da pogledate video puna probna vožnja FJ da razume sve njegove važne karakteristike:
Hajde da sumiramo
Među modernim automobilima ima mnogo zanimljivih i neobične opcije transport. Posebno mjesto na listi automobila zauzima Japanski terenci. Među njima, vrijedi istaknuti prilično neobičan Toyota FJ Cruiser. Ovaj automobil nije postao popularan samo u Rusiji, već je izazvao i određeno oduševljenje u smislu svog nekonvencionalnog dizajna, neobičnog tehničkog sadržaja i nestandardnih mogućnosti. Ovaj crossover ima odličan tehnički arsenal i radi nevjerovatno s obzirom na sva njegova svojstva i karakteristike. Također vrijedi uzeti u obzir da se vozilo prodaje u cijelom svijetu, au većini zemalja zaslužilo je nevjerovatne pohvale.
Uprkos svojoj maloj veličini za ovaj segment, automobil nudi udobnu unutrašnjost, odlične operativne mogućnosti i neverovatno iskustvo vožnje pri malim brzinama. Dakle, ovo nije brz auto velike brzine udobnost vozača je značajno smanjena. Ovo se može nazvati jedinim ozbiljnim nedostatkom transporta. Prilikom kupovine ima smisla obratiti pažnju na karoseriju i ovjes, kao i na stanje elektronike. Inače, automobil ne stvara nikakve probleme ili poteškoće u radu. Šta mislite o tome fancy SUV od Toyota Corporation?
