Telefonski razgovori sa prodavcem polovnih automobila. Koja pitanja trebate postaviti prodavaču kada kupujete polovni automobil preko telefona?

Svi članci

Kupovina rabljenog automobila je odgovoran korak, a kako ne bi kupovali privlačno tijelo sa ugašenim motorom i raspadnutim pragovima, važno je inteligentno postavljati pitanja prodavcu automobila. Vlasnik koji iza sebe ima više transakcija kupoprodaje polovnih automobila brzo će prepoznati pridošlicu, pa na sastanak treba doći pripremljen.

Ekaterina Lipatova, urednica automobilskog portalaCareta.info:

“Prvo, temeljno proučite model koji ćete kupiti – trebali biste znati njegove “čireve”. O njima možete saznati pomoću usluge Autocode. Prema državi broj ili VIN koji ćete dobiti puna priča auto: PTS podaci, kilometraža, učešće u nesreći, prisustvo ograničenja saobraćajne policije, podaci o obaveznom osiguranju automobila, carinski istorijat, istorijat kazni, tehnički. inspekcije i drugo.

Pažljivo proučite paket, opciona oprema, recenzije i karakteristike. Na primjer, ako je model u unutrašnjosti imao kožna sjedišta, a ispred sebe vidite tkaninu, to je razlog da pitate prodavca automobila: da li mu je neprijatno da vozi na koži (zašto ju je onda kupio?) ili sa novim sjedištima krije starost auta?

Ako na internetu, na auto portalima i na blogovima pišu da model koji ste odabrali "jede" ulje, a vlasnik uvjerava da na svakih 15.000 km sipa novo ulje, onda razmislite šta je s autom, kilometraža ili prodavac.

Drugo, kada kupujete polovni automobil, znajte da će vas prodavac lagati. Odgovori na većinu pitanja najvjerovatnije neće biti pouzdani, ali to možete prepoznati ako ste spremni i pametni.”

Koristite listu pitanja koju je pripremila usluga Autocode prilikom kupovine rabljenog automobila:

• Da li je prodavac prvi vlasnik auta? Ako je to tako, onda bi u rukama trebao imati prateću dokumentaciju i servisnu knjižicu (čak i ako nije popunjena poslednjih godina operacija).
• Koje je godine auto?Često se automobili pušteni sa trake ljeti prodaju u salonima početkom sljedeće godine. Na primjer, automobil čiji je datum proizvodnje prema nazivu avgust 2008. može se prodati u februaru 2009. Nepošteni prodavci mogu spekulirati o ovoj razlici u svoju korist tako što će u oglasu navesti datum kupovine automobila, a ne stvarnu godinu proizvodnje. Prilikom kupovine rabljenog automobila provjerite datum proizvodnje i prodaje. Ovo će vas obavijestiti više informacija o automobilu: recenzije proizvođača zbog nedostataka u dizajnu, poboljšanja u odnosu na prethodne generacije, konfiguracije, karakteristike koje mogu varirati marke automobila godišnje. Pročitajte više o.
• Kako je korišćena mašina? Da li se prodavac kretao između kuće, vrtića, prodavnice i posla? Ili ga je vlasnik svakodnevno vozio nekoliko stotina kilometara, živeći u predgrađu i radeći u gradu? Ove informacije će pomoći u određivanju stvarne kilometraže automobila.
• Gdje je auto servisiran? Od zvaničnih dilera (ne svih zvanični centri„praktično“, često se radovi ne obavljaju u dobroj namjeri ili se uopće ne obavljaju - saznajte sve informacije o prodavaču unaprijed, prije kupovine automobila) ili sami, od tehničara u garaži ili u specijaliziranim centrima. Provjerite naziv servisne stanice i pročitajte recenzije o njoj.

• Je li auto doživio nesreću? Ako da, koje? Svaki sudar (čak i sa cvjetnjakom) ostavlja trag na automobilu - bilo da se radi o savijenoj registarskoj tablici ili slomljenoj geometriji karoserije. Teško je povjerovati da automobil star 10 godina nikada nije učestvovao ni u manjim nesrećama, čak ni krivicom prodavca. Temeljito ispitajte vlasnika o svakoj nesavršenosti. Naizgled bezopasan sudar u saobraćajnoj gužvi pri malim brzinama bez vidljivih oštećenja spolja može se sakriti unutra ozbiljni problemi: pokvaren mehanizam za otpuštanje prtljažnika ili slomljena šipka ispod haube. Pročitajte u posebnom članku.
• Koji radovi na renoviranju su proizvedeni? Prvo, pitajte - da li se redovno održavalo? I drugo, koje velike kvarove i zamjene je automobil već doživio? Možda je napravljena zamjena vjetrobransko staklo zbog kamena koji je izletio ispod točkova kamiona u pokretu ispred. Tada će biti jasno zašto se godina proizvodnje stakla ne poklapa sa godinom proizvodnje automobila.
• Šta ne radi u autu? Zamolite prodavca da odmah bude iskren o tome šta treba popraviti i zamijeniti. Možda klima uređaj ne hladi ili peć ne radi, ili je pregorjela sijalica na parkingu.

Ekaterina Lipatova, urednica automobilskog portala Careta.info:

“Beskorisno je postavljati pitanja zašto se automobil prodaje. Kakav odgovor želite da čujete - hitno vam treba novac jer je rođeno dijete u porodici vlasnika, ili ste morali da podignete kredit ili hipoteku? Auto se ne prodaje uvijek iz tog razloga. Štaviše, ja kao vlasnik ne bih ništa odgovarao o kreditima ili dopunama u porodici, jer je to razlog da kupac traži popust. Niko iskreno neće pričati o stvarnim problemima, da je auto umoran od kvara i da ne želi da provodi slobodno vrijeme u servisima ili da je došlo vrijeme da se promijeni auto prije nego što počne da se raspada. Stoga smatram da je pitanje o razlogu prodaje glupo i beskorisno.”

Boris Ignašin, auto stručnjak iz Sankt Peterburga:

“Obavezno pitajte prodavača za VIN broj vozila kako biste provjerili autentičnost odgovora. Pitajte da li postoji drugi set guma. Budite pametni kupac, saznajte da li auto ima vremena da se zagreje zimi dok vlasnik čisti sneg, da li vam motor dozvoljava da prvo izađete sa semafora, da li je moguće voziti auto? Odgovori na ova škakljiva pitanja će vam reći mnogo više od standardnih izgovora i pomoći će vam da napravite dobru kupovinu.”

Pažljivo pregledajte karoseriju, vizualno provjerite da li stanje automobila odgovara očitanjima kilometraže, postavite pitanja prodavcu automobila i razjasnite sve detalje koji vam se čine sumnjivim. Odgovaranje na pitanja na našoj listi može pokrenuti druga pitanja. Obavezno ponudite odlazak u nezavisni autoservis i provjerite iskrenost odgovora od majstora.

Ako ste već našli odgovarajuća opcija automobil, provjerite pomoću usluge Autocode. Izvještaj o automobilu sadrži informacije iz više od 11 izvora, uključujući Državnu inspekciju za sigurnost saobraćaja, EAISTO, RSA, Federalnu poresku službu, Federalnu carinsku službu i Federalnu poresku službu. Cijena punog izvještaja je 349 rubalja.

Više informacija o kupovini i provjeri rabljenog automobila,

Kada kupujete polovni automobil, možete suziti automobile koji odgovaraju vašim potrebama u ranoj fazi pretrage. To znači dvije stvari. Prvo, saznajte što više o automobilu koji nudite prije nego što dođete da ga pregledate. Drugo, saznajte tko je prodavač automobila - pojedinac ili partner kompanije - to će vam omogućiti da smanjite šanse da dobijete probleme drugih ljudi koji vam nisu potrebni uz automobil.

Da dobijem ovo važna informacija, pozovite na broj telefona naveden u oglasu i postavite sva pitanja koja vas interesuju, a tek onda zakažite termin za pregled automobila. Do tada možda više nećete htjeti pregledati automobil.

Ovo intervjuisanje prodavca ima nekoliko svrha. Prvo, pomoći će vam da uklonite neke od automobila u ponudi bez napuštanja kuće. Drugo, daće vam opšti pregled vozila pre nego što ga lično vidite. U isto vrijeme, možete identificirati neke pozitivne i negativne aspekte i automobila i prodavača. Obavezno zapišite informacije koje dobijete od prodavca. Ako se ipak odlučite da uživo pregledate automobil, a ujedno ga i testirate, moći ćete uporediti podatke koje ste zabilježili iz riječi prodavca sa stvarnim stanjem stvari. Ako podaci na vašem unosu nisu tačni, to je direktan pokazatelj da je bolje ne imati posla sa ovim prodavcem.

Imajte na umu da su ova pitanja sasvim legitimna, uključujući i dilere koji prodaju rabljene automobile. Što više dokumenata prodavac ima za auto, to bolje. Ako prodavac nema informacije koje vas zanimaju o automobilu, možete se raspitati bivši vlasnik auto i pitaj za njegov broj telefona. Obavezno procijenite reakciju prodavača na vaš zahtjev, možda ćete iz toga izvući zaključke.

Dakle, koja pitanja postaviti prodavcu polovnih automobila? Ono što bi vas prije svega trebalo zanimati kod automobila:

1. Zašto prodajete ovaj auto?
   Ako prodavac odgovori: "Zato što je smeće!", razgovor se može završiti (osim ako, naravno, smeće nije ono što vam treba). Prodavac takođe može previše da priča ili da vam odgovori nervozno. Odmah bi vam trebalo biti jasno da prodavac smatra da je auto smeće, ali to ne kaže ili jednostavno nije smatrao potrebnim da unapred smisli drugi razlog za prodaju. Ako osoba to ne smatra potrebnim, onda najvjerovatnije ne smatra potrebnim promijeniti motorno ulje na vrijeme ili zatvoriti prozore u automobilu kada pada kiša.
2. Kolika je kilometraža automobila?
   Kilometraža rabljenog automobila pomaže u određivanju njegove vrijednosti, što će biti važno tokom pregovora. Prije sastanka s prodavcem, možete proučiti cijene sličnih polovnih automobila u oglasima na automobilskim web stranicama. Takođe, kada na kraju vidite auto lično i kilometraža pokazuje mnogo veću kilometražu nego što je prodavac naveo, ili kada se na probnoj vožnji pokaže da se očitavanje kilometraže ne menja, prekinite sve pregovore i udaljite se.
3. u kakvom je stanju auto?
   Napominjemo da je formulacija pitanja neutralna. Pogledajte kako će prodavac reagovati. Znate na koje probleme možete naići i kako oni utiču na cijenu. Obavezno postavite pitanja o određenim nijansama tehničkog stanja automobila ako ih je prodavač izbjegao u svom odgovoru. Ako prilikom pregleda automobila ustanovite da je prodavac mogao biti iskreniji u svojim odgovorima, shvatite to kao znak.
4. Koju dodatnu opremu/opremu ima vozilo?
   Na cijenu automobila utiče i kako je opremljen. Da li auto ima kožnu unutrašnjost? Postoji li radio sa CD/MP3 playerom? Da li je auto opremljen klimom?
5. Jeste li vi prvi vlasnik?
   IN opšti slučaj Poželjan je auto sa jednim vlasnikom. Ovo vam omogućava da imate potpuniju sliku o stanju automobila. Slažem se, drugi ili treći vlasnik neće moći dati istinite odgovore na sva vaša pitanja, jer... on sam možda ne zna odgovore na njih. Stoga, što više znate o automobilu kada ga kupite, to ćete se bolje osjećati o posjedovanju tog automobila u budućnosti.
6. Da li je vozilo bilo u nesreći?
   Ovo je ključno pitanje. Automobili koji su učestvovali u nesreći jesu više problema i koštaju manje. Ako prodavač telefonom odgovori sa "ne", a kasnije se ispostavi da je automobil oštećen i da je na popravci, znat ćete da prodavač nije pouzdan ili ima malo znanja o prošlosti vozila. Bez obzira na razlog ove greške, bolje je da se ne petljate s ovim automobilom.
7. Postoji li servisna knjiga sa evidencijom održavanja?
   Vjerovatno se o održavanju pobrinuo vlasnik koji je vodio računa o održavanju i očuvanju servisne knjige dobro stanje auto. Srećom, lako možete saznati.
8. Koliko tražite za ovaj auto?
   Formulacija pitanja je ovdje važna. Ovo pitanje pretpostavlja da bi cijena koju je naveo prodavac trebala biti predmet pregovora.

Prije nego što odete kod prodavača automobila na pregled, trebali biste unaprijed pripremiti pitanja za vlasnika automobila, zapisati ih u svoju bilježnicu ili notes. U suprotnom, prilikom pregleda automobila, zbog emocija (pogotovo ako vam se auto dopao), možete zaboraviti šta ste hteli da pitate prodavca. A najgore je to što, a da ne dobijete odgovore na sva vaša pitanja, rizikujete da kupite nešto što nije baš ono što ste tražili. Evo osnovnih pitanja koja biste trebali postaviti vlasniku automobila. I zapamtite: čak i ako vam prodavac automobila izgleda pošten i pristojan, nemojte vjerovati svim njegovim odgovorima. Sasvim je moguće da, kako bi vas uvjerio da kupite automobil, on ne govori nešto, pa čak i ne preuveličava. Uvek proverite šta kaže prodavac i uporedite njegove odgovore sa onim što vidite prilikom pregleda.

1) Provjerite koliko je kilometara prešao automobil

Prilikom pregleda pitajte neočekivano i opušteno koji. Vlasnik automobila pamti svoju kilometražu u 99% slučajeva. Na kraju krajeva, odometar je komandna tabla nalazi se direktno ispred vozača. Ponekad se desi (ovo se posebno dešava kod neiskusnih prodavaca automobila koji, na primer, prvi put prodaju auto) da nakon sabiranja kilometraže prodavac, kao odgovor na vaše pitanje, slučajno nazove prava kilometraža automobila, zaboravljajući da je kilometraža automobila prethodno bila prilagođena kako bi se budući potencijalni kupci doveli u zabludu.

Kao rezultat toga, neiskusni prodavači često jednostavno griješe na takvim neočekivanim pitanjima. Ako tokom pregleda automobila uspete da dovedete prodavca do čista voda, bježi od ovog auta. Uostalom, njegova kilometraža je najvjerovatnije uvrnuta. Štaviše, skrećemo pažnju na činjenicu da se kilometraža obično povećava za najmanje 50.000-100.000 km. Manje uvijati nije isplativo, jer morate platiti za podešavanje brojača kilometara. Kao rezultat toga, kako biste nadoknadili troškove povećanja kilometraže, morate podesiti brojač kilometara najmanje 50 hiljada km kako biste imali koristi od prodaje.

Ako niste primijetili da vam prodavac nešto ne govori, a smatrate da je vlasnik auta pristojan, ipak odnesite auto u servis na servis. kompleksna dijagnostika. Uključujući za elektronska dijagnostika, u okviru kojeg je potrebno provjeriti korespondenciju prijeđene kilometraže na brojaču kilometara s očitanjima različitih senzora, od kojih mnogi pohranjuju povijest prijeđenih kilometara u svoju memoriju. Takođe, kilometraža se mora uporediti sa satima motora, koje takođe izračunava računar bilo kog moderan auto. Inače, često se zaborave korigovati sati motora. Oni će vam pomoći da prepoznate automobile s malom kilometražom. Međutim, imajte na umu da ako se automobil, na primjer, prvenstveno koristio u sjevernim regijama zemlje, gdje zimsko vrijeme primjećuju se vrlo niske negativne temperature, tada visoki sati motora mogu značiti da automobil praktički nije ugašen, tako da ne bi bilo problema s pokretanjem motora ujutro. Više o tome u nastavku.

2) Pitajte da li je vozilo vođeno na ekstremnim temperaturama

Naravno, malo je vjerovatno da će vam odgovoriti iskreno. Ali ponekad postoje prodavači koji vam još uvijek otkrivaju informacije da je automobil korišten u ekstremnim uvjetima. vremenskim uvjetima. Na primjer, najopasniji su automobili koji u centralne ili južne zone Rusije dolaze iz sjevernih regija, gdje zimi temperatura u prosjeku ne prelazi -30 stepeni. Kao rezultat toga, u takvim regijama mnogi vlasnici automobila radije ne isključuju motor češće, kako ne bi naišli na problem pokretanja hladnog motora. Iako neki ljudi koriste Webasto za predgrijavanje motora noću. Ali opet, nemaju svi automobili ovaj sistem grijanja bez pokretanja motora.

Kao rezultat toga, neki od automobila sa sjevera se potom razilaze u druge regije zemlje. Uostalom, ljudi sa sjevera znaju da lokalni automobili imaju velike radne sate, zbog čega se radije ne petljaju s takvim automobilima. Ali u drugim regijama, mnogi ljubitelji automobila nemaju pojma da dugi sati motora također ne donose ništa dobro. Uostalom, s velikim radnim satima i on se značajno smanjuje, kao i kod visoka kilometraža na brojaču kilometara.

Zato, prilikom pregleda polovnih automobila, treba biti veoma pažljiv na automobile koji su prvenstveno vozili u severnim krajevima zemlje sa niskim negativnim temperaturama zimi. Zapamtite da se sjevernjaci trude da ne uzimaju takve lokalni automobili, znajući da mnogi vlasnici automobila zimi danima ne gase motor u svom automobilu.

Kao rezultat toga, ovi automobili s visokim satima motora šalju se u druge regije na prodaju nesuđenim vozačima kojima je glavna stvar kilometraža. A ono što je još gore je to sjevernjaci zaista imaju male kilometraže. Ali ako ga uzmete, bit ćete vrlo razočarani niskim vijekom trajanja motora.

3) Pitajte vlasnika kojim gorivom je napunio auto.

Prilikom pregleda automobila svakako se treba zapitati kojim gorivom ga je vlasnik automobila punio. Naravno, prije sastanka morat ćete saznati koje gorivo proizvođač automobila preporučuje za automobil koji ćete vidjeti.

Da, naravno, mnogi prodavači vam najvjerovatnije neće reći istinu ako su rezervoar napunili gorivom nižeg kvaliteta od onog koji je preporučio proizvođač automobila. Ali možda ćete shvatiti da vlasnik automobila nešto krije ili potpuno laže kao odgovor na vaše pitanje o gorivu.

4) Može li auto pregledati mehaničar?

Prilikom sastanka sa prodavcem automobila, pitajte vlasnika da li možete zamoliti svog automehaničara da dijagnostikuje tehničko stanje vašeg automobila. Ako dobijete odbijenicu, pojasnite razloge. Ako se prodavač boji otići kod vašeg automehaničara, gdje će, možda, namjerno pronaći nedostatke na automobilu kako bi snizili cijenu, onda predložite vlasniku automobila da ode kod dilera na dijagnostiku.

Ako prodavač odbije bilo kakvu dijagnostiku i preglede, onda najvjerovatnije ima nešto da skriva u vezi s automobilom. U tom slučaju nemojte se petljati s takvom mašinom.

5) Kada je auto kupljen? Da li prodavac posjeduje auto?

Takođe, jedno od prvih pitanja koje biste trebali postaviti prodavcu automobila trebala bi biti pitanja kako biste bili sigurni da je ovo pravi vlasnik. Da biste to učinili, pitajte prodavca da li je on zakonski vlasnik automobila (da li je uključen u pasoš vozila | |).

Uključujući i pitanje kada je kupio auto, od koga i koliko dugo posjeduje auto.

Ako pred vama nema pravi vlasnik, i njegovog ovlaštenog predstavnika, zatim ga obavijestite da nećete potpisati ugovor s njim. Čak i ako predstavnik vlasnika ima ovjerenu punomoć. Recite prodavcu da ćete kupoprodajni ugovor za automobil potpisati samo sa vlasnikom. Zašto ne možete kontaktirati posrednike?

Ovo je opasno, jer je punomoć zastupnika u vrijeme transakcije možda već opozvana od strane vlasnika, a može se i pronaći sam automobil. U tom slučaju, davanjem novca posredniku, rizikujete čak i da izgubite automobil u budućnosti, jer ga njegov stvarni vlasnik može legalno uzeti nazad.

Stoga izričito ne preporučujemo kontaktiranje posrednika i preprodavača koji pokušavaju prodati automobile a da se nigdje ne pojavljuju u kupoprodajnom ugovoru. Obično samo prodaju tuđe automobile i primaju proviziju za preprodaju. Nažalost, na tržištu ima i mnogo otvorenih prevaranata.

6) Da li je automobil oštećen?

Takođe, prilikom pregleda pitajte prodavca da li je u pitanju bio automobil? Ako da, onda svakako razjasnite prirodu oštećenja automobila i proces njegove obnove. Zatim od prodavca zatražite arhivsku dokumentaciju o nesreći i o proceni štete koju je automobil zadobio u nesreći.

Tako ćete otprilike znati koliko je automobil oštećen. Naravno, nije tako lako pronaći poštene prodavače na tržištu. Stoga vam, najvjerovatnije, ili neće ništa reći o nesreći, ili će nešto prećutati. Stoga ćete morati sami utvrditi da li je automobil udaren mjerenjem debljine premaz boje karoserija pomoću merača debljine, ispituje dimenzije fabričkih karoserija, upoređujući ih međusobno, a takođe traži indirektne znakove da je automobil pretučen i farban. Uključujući, morat ćete provjeriti historiju automobila kroz različite online baze podataka za nesreću.

Na primjer, na web stranici saobraćajne policije i na web stranici možete dobiti besplatno detaljne informacije o istoriji automobila. Ako se nesreća dogodila u posljednjih nekoliko godina, onda će vam najvjerovatnije podaci iz baze podataka dati informacije o nesreći, pa čak i o prirodi udara.

7) Da li je moguće testirati automobil tokom pregleda?

Desilo se da prilikom pregleda polovnog automobila potencijalni kupci traže od vlasnika da se provozaju, sjedeći za volanom, kako bi testirali automobil u pokretu. Na primjer, tokom probne vožnje tokom vožnje možete slušati kako se ovjes automobila ponaša da biste shvatili u kakvom je stanju. Takođe tokom probna vožnja ti ćeš odrediti državu kočioni sistem, rashladni sistemi itd.

Ako prodavac automobila odbije da vam da probnu vožnju, onda se automobil ne isplati uzeti. U suprotnom ćete kupiti svinju u džepu.

8) Da li auto ima nove dijelove i komponente?

Pitajte prodavca koji su rezervni delovi ugrađeni na automobil tokom rada. Takođe pitajte kakve popravke i Održavanje ugrađene komponente - originalne ili ne.

Malo je vjerojatno da ćemo Ameriku otvoriti iskusnim vozačima, ali svakako ćemo pomoći pridošlicama, a zaštitit ćemo i nepažljive drugove od rasipanja resursa. Na kraju krajeva, kupovina polovnog automobila je ista stvar kao, izvinite, začeće djeteta. Čini se da je sve jednostavno i razumljivo, ali ono najvažnije, najvažnije, zanimljivo, problematično i skupo počet će rađanjem novog života. Potpuno je isto i sa automobilom: kupovina nije ni polovina, već četvrtina posla. Jednostavan skup pravila omogućit će vam da ne pogriješite prilikom kupovine i zaštitit će vas od nepotrebnih troškova u budućnosti.

Prije nego što napravite izbor u korist određenog modela ili modifikacije, svakako proučite pitanje pouzdanosti i njegove predvidljivosti razgovarajući s vlasnicima ili čitajući njihove recenzije. Ako je devet od deset ljudi izgorelo na imanju i imalo mnogo problema, onda... Izvucite zaključke. Biće veoma korisno da intervjuišete nekoliko specijalizovanih službi, jer su akumulirali statistiku o kvarovima. Vrlo je vjerovatno da vaš odabranik ima uska grla i mjesta "zasjede", specifične operativne nijanse i druge "radosti" koje se u potpunosti manifestiraju nakon određene kilometraže. Jesu li vaši resursi – novac, vrijeme i živci – definitivno dovoljni da eliminišete „dovratnike“?

Pitajte internet koji su problemi bili tipični za godinu proizvodnje određene kopije. Recimo, u nekim slučajevima su poželjniji automobili prvih godina, jer usvajaju prilično pouzdane jedinice od svojih prethodnika i nepouzdani su nakon restylinga, u drugima, naprotiv, pate od puno "dječijih bolesti".

Izračunati približni trošak bezuslovni troškovi - iznos transportna taksa i cijenu goriva za godinu, na osnovu vaše kilometraže. Kada dobijete cifru, iskreno se zapitajte da li ste spremni na takve troškove. Ako niste osjetili zagušljiv zagrljaj ozloglašene krastače, prijeđite na sljedeću tačku.

Provjerite dostupnost rezervnih dijelova. Ako ne kupujete vikend igračku, već automobil za redovnu upotrebu, onda je vrlo preporučljivo izbjeći nedostatak komponenti. Pa, pogledajmo njihovu cijenu, kako kasnije ne bi bilo strašno bolno za ishitrenu odluku.

Pitajte vlasnika automobila za koji ste zainteresovani o obavljanju dijagnostike u specijalizovanom servisu. Ako čujete odbijanje kao odgovor zbog nedostatka vremena, nedostatka želje, raspoloženja ili rođendana hrčka, slobodno zatvorite oglas. Vjerujte našem iskustvu - pregled od strane stručnjaka je obavezan! To će vam omogućiti da izbjegnete ulazak u oštećeni automobil, štedeći novac i živce.

Traženje naslova je obavezna radnja prilikom kupovine automobila. Nije neuobičajeno da oglas ima 2-3 vlasnika, ali u stvarnosti ima svih šest. Vjerovatno ih je barem polovina zabila auto u rep i grivu, ne mareći za to tehničkom stanju. Ili ne pola, nego sve. Ne očekujte suprotno – veća je vjerovatnoća da ćete sresti vilenjaka ili jednoroga na putu do ureda.

Saznajte koje su se komponente i sklopovi promijenili. Procijenite performanse ovjesa, kočionog sistema i upravljanja. Kucanje, zveckanje u šasiji, škripanje kočnica i zujanje pumpe servo upravljača razlog su da barem budete oprezni. Ili se cjenkajte. Ako se mjenjač naglo mijenja ili je očito proklizavanje pretvarača obrtnog momenta, onda bismo preporučili uzimanje takvog primjerka samo uz vrlo dobar popust.

Tokom probne vožnje, svakako osluškujte svoja osjećanja, posebno ako se do sada niste bavili ovim automobilom i birate samo prema izgled. Ništa ne bi trebalo da vas iritira, položaj sedenja treba da bude udoban, kontrola proklizavanja i ponašanje na putu ne bi trebalo da izazivaju pritužbe. Euforija od ljepote dizajna će proći, ali će najvjerovatnije ostati nezadovoljstvo vozačkim nijansama.

Provjerite da li motor curi i zamagljuje se. Sljedeće je stanje svih tehničkih tečnosti. Ovo, naravno, nije garancija dobrog zdravlja automobila, ali ako postoji crna tvar u motoru, ulje u mjenjaču miriše na spaljeno, a ulje u rezervoaru kočiona tečnost prska zeleno-braon kaša, kao da je izvučena iz močvare, onda će to suptilno ukazati na to kako je automobil negovan. Možete pitati za potrošnju ulja, ali malo je vjerovatno da će vam reći istinu. Inače, indirektni znak uljnog plamenika mogu biti brojni kanisteri u prtljažniku - jednom smo naišli na takav primjer.

Inače, kakvo je stanje unutrašnjosti? Stanje unutrašnjosti nije 100% odraz opšte stanje auto, ali ako je to pravi svinjac, onda... Lično bismo dvaput razmislili o tome. Ako unutrašnji svet u nestandardnom stanju, onda saznajte koja su stvorenja ovdje transportirana i zašto. Vjerovatno ćete naučiti mnogo zanimljivih stvari.

Zbog povećane potražnje za rabljenim vozilima, tržište je prepuno preprodavaca. Oni nalaze jeftini automobili od vlasnika i napravivši preuređenje, prodaju se neiskusnim auto-entuzijastima. Pritom se prešućuju svi nedostaci, a cijena je znatno viša nego da je transakcija obavljena direktno sa vlasnikom. Pošto su se bavili ovakvim zanatom, oni već dobro znaju na šta kupac prvo obrati pažnju prilikom pregleda automobila. Stoga na svaki mogući način odvlače pažnju kupca problematična područja i, naravno, maskira sve nesavršenosti.

Čuvajte se nadmetanja

Da ne biste kupili svinju u džepu, postavljajte sugestivna pitanja preko telefona. Koje tačno? Pročitajte u ovom članku. Ispod je algoritam za razgovor sa potencijalnim prodavcem automobila.

1. Nakon pozdrava, potrebno je da kažete da zovete u vezi prodaje automobila i odmah pitate protivnika da li je vlasnik automobila ili se samo bavi prodajom.
   

   Vlasnik vrlo dobro poznaje cijelu historiju automobila, ali kupovina je samo generalno.

   Ako vam u odgovoru kažu da automobil pripada bliskom rođaku, onda sljedeće pitanje moraju se odnositi na izvršenje transakcije kupovine i prodaje. Da li prodavac ima sertifikat generalno punomoćje, koji daje pravo na prodaju ovog vozila. Kao odgovor, mogu vam reći da je pri ruci kopija vlasničkog pasoša, a sam ugovor će biti sastavljen u kompaniji - to znači da je prodavac kupio ovaj automobil, te uzeo kopiju pasoša i račun od vlasnika za primanje novca. Ovo je protivzakonito, ali nažalost, to je način na koji radi mnogo nadmetanja. Sljedeće pitanje.

2. Trebalo bi da pitate da li auto ima titulu (pasoš) tehnička sredstva) bila je (na primjer) 2015. koja je objavljena i kupljena iste godine.
   Dešava se da je automobil proizveden 2014. godine, a kupljen početkom 2015. godine. Ovaj faktor, naravno, utiče na njegovu nižu cijenu.
   Ako je auto star više od godinu dana, a u oglasu piše da prema nazivu ima jednog vlasnika, onda bi uzgred bilo dobro postaviti sljedeće pitanje.
3. Da li je prodavac jedini vlasnik prema pasošu tehničkog uređaja ili je lakše reći po PTS-u da ima jednog vlasnika - u slučaju da nije sam vlasnik taj koji obavlja transakciju. Dešava se da u oglasu piše da je samo jedan vlasnik, ali u stvari to nije slučaj, a ako je prodavac drugi ili treći na naslovu, onda se postavlja pitanje.
4. Reci mi koliko dugo imaš ovaj auto? Ako je odgovor da je auto star četiri godine, od čega ga prodavac ima tri godine, a pre toga je imao jednog vlasnika, onda je to normalno. Ako je automobil kupljen ne tako davno i odmah je krenuo u prodaju, onda zašto se tako brzo prodaje. Ako se vlasnici često mijenjaju, onda je to alarmantno i vrijedi to vrlo pažljivo provjeriti.
5. Ako prodaje sam vlasnik, koji je jedini vlasnik, onda je sledeće pitanje: da li je tokom čitavog perioda rada bilo nezgoda, da li je bilo radovi zavarivanja, koji su elementi farbani, kao i koji dijelovi su promijenjeni. Ako prodavac nije bio vlasnik, onda morate pitati da li zna za bilo kakve nedostatke ovog automobila. Nakon popisa zamijenjenih dijelova, bilo bi prikladno raspitati se o provjeri karoserije automobila pomoću mjerača debljine. Također neće biti suvišno dogovoriti se oko dijagnostike u vašem servisnom centru.
6. Zatim morate pitati da li je održavanje obavljeno prema servisna knjiga , sami ili su sve uradili zvanični diler. Ako servisna knjiga sadrži sve potrebne oznake, onda to dokumentira kilometražu automobila. Inače, kilometraža može biti bilo koja i brzinomjer se može korigirati.
7. Takođe pitajte da li im je potrebno dato vreme bilo kakva ulaganja u tehnički dio i karoseriju i treba ih odmah zamijeniti. Odgovor će vam omogućiti da približno izračunate koliko će koštati otklanjanje nedostataka koji su vam važni.
8. Sledeće, pitajte koliko kompleta guma je uključeno?. Ako postoji samo jedan, onda biste odmah trebali na troškove dodati kupovinu novog seta guma.
9. Glavno pitanje je, naravno, cijena automobila i da li to uključuje cjenkanje na licu mjesta.
10. Ako je vlasnik u oglasu naveo da automobil ima automatski mjenjač, ​​onda se trebate raspitati o tehničkom stanju automatskog mjenjača.
11. Posljednje pitanje koje treba postaviti je u koje vrijeme i gdje možete pogledati vozilo.