Luksuzni Mercedes CLS srednje veličine proizvodi njemačka kompanija od 2004. godine. Ovo auto, koji spada u klasu velikih brzina Gran Turismo, ima reprezentativnu klasu opreme i završne obrade. Mercedes CLS Ima prednji raspored motora, pogon na sve točkove ili pogon na zadnje točkove.
Od početka proizvodnje ovog modela proizvedene su dvije generacije automobila:
- Od 219 - proizveden od 2004 do 2010.
- Od 218 - proizvedeno od 2010. do današnjeg perioda.
Glavne prednosti koje karakterišu ovaj automobil su:
- udobnost;
- sigurnost;
- pouzdanost;
- dinamizam;
- moderan dizajn.
Uprkos restilizaciji modela C 218 sprovedenom 2014. Kompanija Mercedes-Benz, zbog pojave novih modifikacija od strane glavnih konkurenata u luksuznoj klasi putničkih automobila (BMW, Lexus, Maserati, Audi), odlučio je da u bliskoj budućnosti na tržište izbaci novi model automobila Mercedes CLS 2018.
Na vanjskom imidžu novog Mercedesa CLS 2018, dizajneri kompanije uspjeli su naglasiti čvrst izgled automobila u kombinaciji sa snažnim sportskim stilom. To je određeno sljedećim detaljima dizajna karoserije:
- produženi prednji dio;
- velika rešetka hladnjaka;
- višesmjerni prednji branik;
- svetao pogled na optiku glave povećana snaga sa ugrađenim svetlima za vožnju;
- glatka bočna linija krova koja se spušta do zadnjeg dijela automobila, u potpunosti u skladu s tipom karoserije automobila - kupe;
- zaobljene linije bočnih utiskivanja na vratima i krilima;
- aerodinamički retrovizori na postoljima s integriranim pokazivačima smjera;
- usko bočni prozori s povećanom apsorpcijom buke;
- LED kombinovana zadnja svetla u obliku suze;
- oblikovan zadnji branik sa donjim tamnim okvirom;
- široka svijetla poprečna pruga na zaobljenom poklopcu prtljažnika.
Kritičari su jednoglasni u svom mišljenju - automobil je stekao brz i dinamičan imidž, postajući još elegantniji.
Enterijer
Na dostupnim fotografijama unutrašnjosti novog Mercedesa CLS 2018 odmah se ističe ergonomski raspored svih instrumenata i indikatora na instrument tabli ispred vozača. Instalirani ažurirani multifunkcionalni volan, dobio trokraki dizajn u sportskoj verziji.
Centralni panel ima veliki displej u boji multimedijalnog multifunkcionalnog kompleksa sa dijagonalom od 20,3 cm. Unutrašnjost je izrađena od visokokvalitetnih materijala srebrne boje With veliki iznos ukrasni umetci.
Prednja sjedala su opremljena električnim podešavanjima u različitim smjerovima i memorijom. Takođe imaju poboljšanu stepenastu lumbalnu potporu. Između prednjih sedišta nalazi se sklopivi naslon za ruke koji se sastoji od dva pretinca, koji ima poseban prostor za stvari, a ima i konektore za moguće povezivanje različitim uređajima. Pored toga, ispred suvozača se nalazi prostrana pretinca za rukavice koja se zaključava sa funkcijom unutrašnjeg hlađenja.
Za putnike pozadi postoji sklopivi naslon za ruke, koji takođe ima prostor za držače čaša i pretinac za odlaganje. Tu su i posebna svjetla postavljena pozadi za moguće čitanje. Osim toga, LED rasvjeta u cijeloj kabini ima nekoliko opcija boja i može osvijetliti prostor za noge svih putnika u kabini. Unutrašnje ručke bočnih vrata su također osvijetljene i hromirane. Ovaj dizajn i oprema unutrašnjosti u potpunosti odgovaraju luksuznoj namjeni automobila.
Oprema Mercedes CLS 2018
Opcije pogonskog sklopa koje će biti dostupne za novi Mercedes CLS 2018, kao i njihove tehničke specifikacije prikazani su u tabeli:
Raspored cilindara | Snaga |
|||
Petrol | ||||
Diesel |
WITH specificirani motori Mjenjač s pogonom na prednje kotače će biti opremljen sljedećim automatskim mjenjačima:
- TRONIC PLUS sa sedam brzina;
- TRONIC sa devet brzina.
U verziji s pogonom na sve kotače, planirano je da automobil bude opremljen 4Matic sistemom sa stražnjim blokadom poprečnog diferencijala.
Za standard Za Mercedes CLS bit će dostupna sljedeća oprema:
- uređaj za održavanje suhih kočionih diskova;
- prednji vazdušni jastuci;
- bočni i prozorski jastuci;
- Kontrolor za izbjegavanje sudara;
- indikator pritiska u gumama;
- multimedijalni kompleks sa satelitskim navigacijskim sistemom;
- grijanje zadnjeg stakla;
- automatsko podešavanje farova;
- brisači sa senzorom za kišu;
- parking kamera;
- uređaj za kontrolu trake;
- Električno grijanje svih sjedišta.
Kompanija planira ponuditi kao opcije:
- vazdušni ovjes;
- uređaj za udobno parkiranje;
- Kontroler mrtvog kuta;
- sistem za prepoznavanje putokaza;
- adaptivna prednja svjetla;
- Električno grijani brisači vjetrobrana i mlaznice za pranje;
- roletne za sunce zadnji prozor sa električnim pogonom;
- daljinski pristup poklopcu prtljažnika;
- dvobojna kožna obloga unutrašnjosti;
- ventilacija na prednjim sedištima.
Konačne opcije konfiguracije vozila i dostupne opcijeće biti objavljen od strane proizvođača prije prihvatanja narudžbi za novi model.
Početak prodajne proizvodnje
Mercedes-Benz planira započeti prodaju nova verzija luksuzni auto sledećeg leta. Tradicionalno, oni će početi u Njemačkoj. Procijenjena cijena za početnu konfiguraciju novog Mercedesa CLS 2018 iznosi 68.000 eura.
Pojavu automobila u Rusiji treba očekivati krajem 2018. Istovremeno će biti objavljene opcije konfiguracije za isporučena vozila i njihove cijene u rubljama.
Pogledajte i video zvanične prezentacije Mercedesa CLS 2018-2019, održane u Los Anđelesu:
Mercedes CLS klasa je izgrađena na modifikovanoj platformi E-Klase, ali ni malo na nju ne podseća po izgledu. Mercedes CLS je autentičan automobil neobičnih proporcija karoserije - masivnih bočnih vrata, uskih prozora, niske i izdužene siluete. Kupe sa četvoro vrata je 49 mm niži od modela na platformi E-Klase. Prednja svjetla u obliku bumeranga su poput kapi koje teku na bočne zidove pod utjecajem čeonog vjetra, s obje strane uske haube.
Unutra Mercedes-Benz CLS Unutrašnjost u stilu executive automobila. Čak i osnovne konfiguracije Mercedes CLS coupea opremljene su uzornim luksuzom - kombinovanim tekstilnim i kožnim ukrasima, ručno poliranim prirodnim umetcima od oraha i mnogim elektronskim pomoćnicima svih vrsta. Stup upravljača i prednja sjedala opremljeni su električnim pogonima s memorijskom funkcijom. Perforirana kožna obloga sedišta omogućava da vazduh slobodno cirkuliše kada se hladi ili greje. Volan je također opremljen opcijom grijanja. Džojstici na stubu volana su osetljivi - jedan dodir prekidača za skretanje aktivira trostruko treptanje narandžastog sektora pokazivača pravca u jedinici farova. Linija bočnog ostakljenja je visoka. Između sedišta prvog i drugog reda nalazi se masivni podni tunel.
Krov Mercedes CLS kupea sa četvoro vrata, koji se glatko spušta do zadnjeg branika, otežava ulazak u zadnji red sedišta. Zadnja vrata kratka i niska, bez staklenog okvira. Zadnja sofa je oblikovana za dva suvozačka sjedišta, koja su odvojena širokim naslonom za ruke sa prostranim pretincem i visokim tunelom. Ima dovoljno prostora za noge za putnike pozadi, ali nema puno prostora za glavu. Ugao krova, koji daje automobilu brz izgled, zaklanja pogled sa strane na putnike pozadi. Da biste vidjeli šta se dešava izvan prozora automobila, morate se nagnuti naprijed. Ali nizak ugao krova ne dozvoljava vam da vidite one koji sede na zadnjoj sofi izvana. Zadnja sedišta sa individualnim grejanjem, aktivirana daljinskom kontrolom sistema za kontrolu klime.
Iza ispravan rad elektronski Mercedes-Benz sistemi CLS-Klasa se susreće sa inteligentnim on-board kompjuter"Timovi". Instrument tabla ima originalnu kombinaciju tri velika prozora za brzinomjer, okretomjer i sat ispod jednog kožnog luka vizira.
Mercedes CLS ima poboljšane performanse izolacije buke. Vozač i putnici u kabini čuju samo one zvukove koje sami proizvode. Nema tutnje motora, nema šuštanja guma, nema šamara pri savladavanju prepreka, nema zveckanja kamenčića po dnu. Vazdušno ogibljenje je postavljeno prilično kruto. Razmak od tla je podesiv pneumatski u rasponu od 15 mm prema dolje i 25 mm prema gore u odnosu na standardne tvorničke postavke.
Mjenjač Mercedes CLS klase - vlasnički sedam brzina automatski menjač 7G-Tronic mjenjači.
Na sajmu automobila u Parizu 2004. godine predstavljen je napunjeni Mercedes CLS 55 AMG. Vrući kupe sa četiri vrata bio je opremljen 5,5-litarskim V8 benzinskim motorom serije M113 koji proizvodi 476 KS. (700 Nm). Od starta do 100 km/h, podešeni kupe je ubrzao za 4,7 sekundi. Maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h. Postavke ovjesa su tvrđe. Kočioni sistem je redizajniran kako bi odgovarao snazi pogonskog sklopa, s naglaskom na performanse kočenja u slučaju nužde. Napunjena verzija Mercedesa CLS 55 AMG sastavljena je do 2007. godine, nakon čega je u ponudi zamijenjena još žešćom modifikacijom Mercedesa CLS 63 AMG, opremljenom 6,2-litarskim motorom koji proizvodi 514 KS.
2005. godine javnosti je predstavljeno ekskluzivno ograničeno izdanje Mercedes CLS AMGIWC. Modifikacija je rezultat saradnje između AMG tuning studija i švajcarske satne kompanije International Watch Company (IWC). Posebna karakteristika serije kolekcije su unikat dekorativni elementi. Verzija je obojena originalna boja“titanijum metalik”, u potpunosti odgovara boji kućišta satova od titanijuma iz IWC-a. Točkovi: 19-inčni dizajn sa 5 krakova u mat sivoj boji. Spolja nema niti jednog hromiranog detalja – sve je ofarbano u glavnu boju karoserije. Instrument tabla Mercedes CLS AMG IWC, za razliku od standardnog modela, dizajnirana je u stilu brojčanika satova IWC Ingenieur. Svi drveni elementi unutrašnjosti su prekriveni piano crnim lakom. Ekskluzivno izdanje Mercedes CLS AMG IWC ograničeno je na samo 55 jedinica.
U proljeće 2008. Mercedes-Benz press služba najavila je stvaranje novog generacija CLS-čas planiran za serijska proizvodnja u 2010 godini.
U januaru 2009. Mercedes-Benz je predstavio specijalnu verziju Mercedes modeli CLS Grand Edition. Executive kupe sa četvoro vrata ofarban je u originalnu antracit boju, opremljen felgama od 18 inča i dobio ekskluzivni dizajn salon Linija specijalnih pogonskih jedinica Mercedes-Benz serija CLS Grand Edition je imao nekoliko benzinskih motora sa snagom u rasponu od 231 do 292 KS na izbor. Na ruskom dilerski centri novi proizvod je u prodaji od marta 2009. godine. Na osnovno Mercedes sklop Cijena CLS Grand Edition je počela od 67.294 eura.
U proleće 2010, zvanični diler Mercedes u Rusiji, Mercedes-Benz RUS je predstavio 33 primerka executive modela sa četvoro vrata Mercedes coupe CLS, pripremljen u saradnji sa magazinom ELLE. Mikro-partija je dobila Mercedes ime CLS 300 ELLE Edition i košta 3.333.000 rubalja. Za razliku od osnovnog kupea, glamur tretman je sadržavao mnogo dodatnih opcija. Modifikacija Mercedesa CLS 300 ELLE Edition dobila je luksuzna prednja sjedala povećane udobnosti s grijanim sjedištima, naslonima, pa čak i naslonima za glavu, klima uređajem, grijanim multifunkcionalnim volanom, unutrašnjim i bočnim vanjskim retrovizorima i električnim pogonom i sa "kameleonom" efekat koji automatski zatamnjuje ogledala. U automobil je ugrađen akustični sistem multimedijalni sistem Surround Harman/Kardon LOGIC 7, COMAND APS inteligentni kontrolni sistem sa funkcijom glasovne kontrole i navigatorom na ruskom jeziku, DVD izmjenjivačem sa 6 diskova.
2010. druga generacija Mercedes-Benz CLS-a (fabrički serijski indeks C218) predstavljena je na Međunarodnom sajmu automobila u Parizu. Restilizovana generacija kupea sa četvoro vrata postala je veća. Tijelo, izrađeno od čelika visoke čvrstoće, olakšano je aluminijskim pričvrsnim dijelovima. Prednji dizajn je redizajniran. Kupe je opremljen inovativnim optičkim sistemom baziranim na nezavisnim LED diodama sa 225 nivoa gradacije intenziteta boja.
U novembru 2010 tuning studio AMG pripremljen sportska verzija Mercedes CLS 63AMG modeli. Napunjeni executive coupe bio je opremljen turbo motorom u dvije verzije - 520 KS. i 550 KS Spoljašnjost CLS 63 AMG dizajnirana je da izgleda moćno aerodinamički komplet za karoseriju. Unutrašnjost "vrućeg" kupea uređena je u izrazito sportskom stilu. U januaru 2011. godine, Mercedes CLS 63 AMG, opremljen V8 motorom od 557 KS, krenuo je u prodaju na evropskom tržištu. U aprilu iste godine, napunjena verzija CLS 63 AMG od 557 konjskih snaga postala je dostupna u sjeverna amerika počevši od $94,900.
Od početka 2012. godine u njemačkom gradu Sindelfingenu počela je proizvodnja sljedeće modifikacije CLS-klase - sportskog kupea sa petoro vrata s neobičnim, glatkim nagnutim krovom, poput karavana. Verzija se zvala Mercedes-Benz CLS Shooting Brake je postao još jedan Mercedesov prodor na polju dizajna automobila. Proizvodna verzija pseudo-karavana predstavljena je u septembru 2012. na Međunarodnom sajmu automobila u Parizu. Automobil je napravljen na platformi kupea Mercedes CLS sa četvoro vrata. Dužina CLS Shooting Brake je 160 mm duža od one sa jednom platformom - CLS coupe. Model ima sve vizuelne karakteristike kupea - uski bočni prozorski otvor bez okvira, ravan krov, dugačku haubu. Istovremeno, model ima pet vrata - po dva sa svake strane i peta pozadi. Zapremina prtljažnika CLS Shooting Brake je 595 litara. Preklapanjem naslona zadnjih sedišta povećava se prtljažni prostor na 1.548 litara. U jesen 2012. novi Mercedes CLS Shooting Brake model postao je dostupan za prodaju u sedam modifikacija.
Šest mjeseci nakon zvaničnog početka prodaje kupe karavana, tuning studio AMG predstavio je napunjenu verziju pseudo karavana CLS Shooting Brake. Vruća modifikacija CLS63 AMG Shooting Brake opremljena je felgama od 19 inča sa prednjim gumama 235/35 i zadnjim gumama 285/30. Kočioni mehanizmi su ventilirani perforiranim diskovima od lijevanog željeza povećane čvrstoće. Volan sa elektromehaničkim pojačalom. Mercedes CLS 63 AMG ShootingBrake trag je 56 mm širi od standardnog serijska verzija. Ugao poravnanja točkova na obe osovine je povećan. Suspenzija je vraćena. Mehatronička šasija opremljena je aktivnim amortizerima serije AMG Ride Control, koji rade u tri načina rada. Prijenos naplaćen Mercedes modifikacije CLS63 AMG Shooting Brake ima četiri načina rada. Pseudo-univerzalni motor je 5,5 litara u dvije verzije - 525 KS. (700 Nm) i 557 KS. (800 Nm). Brendirani 7-brzinski automatski mjenjač AMG zupčanici MCT sa mokrim kvačilom sa više ploča umjesto pretvarača obrtnog momenta. Brzina ubrzanja do 100 km/h za 4,4 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena elektronskim kontrolerom na 250 km/h. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 10,1 litara na 100 km.
U junu 2014. godine, na Goodwood festivalu brzine, održana je premijera restilizovanih verzija Mercedes-Benz CLS modela - kupe sa četvoro vrata i karavan Shooting Brake.
Restilizovanom Mercedesu CLS promijenjena je rasvjetna oprema, ugrađeni novi branici i opremljen sa puno dodatnih opcija. Posebnost novog proizvoda biće nova Multibeam fara, od kojih svaki ima 24 LED lampe najnovija generacija With velike snage varijabilni prilagodljivi svjetlosni snop. Na prednjem dijelu Mercedesa CLS ostao je jedan poprečni nosač, a otvori za usis zraka su postali masivniji. Jedinice stražnjih farova dobile su blago izmijenjenu kombinaciju zatamnjivanja. Novi 3,5-litarski V6 benzinski motor snage 333 KS dodat je liniji pogonskih jedinica ažuriranog executive coupea CLS klase. i dizel turbopunjeni 204 konjskih snaga u liniji četiri.
Baš kao i Mercedes CLS coupe, restilizovani pseudo karavan CLS Shooting Brake dobio je izmene na prednjem kraju, modifikovane jedinice zadnjih farova i novi, još skuplji enterijer. Najuočljivije tehnološko poboljšanje je, testirano na osnovnom kupeu, inteligentni sistem Multibeam head optika.
Jedna od najzapaženijih premijera na Salonu automobila u Los Anđelesu bio je ažurirani model. U nekoliko dana nakon premijere, manekenka je dobila ogromnu količinu pohvala, pozitivnih komentara i uzvika divljenja. Po mom čisto ličnom mišljenju, auto je ispao veoma čudan spoljni znaci. Njegov stražnji dio uglavnom podsjeća na stilizovan virtuelni modeli iz poznate GTA igrice... Valjda se prvo trebam naviknuti na stil i pokušati objektivno shvatiti da li je novi model zaista toliko čudan ili se ipak razlikuje od svog prethodnika na bolje.
Pročitavši strane komentare o novom Mercedes-Benz CLS-u, došao sam do nekih zaključaka koji će nam, spojeni u jedan materijal, pomoći da shvatimo šta se promijenilo i ko je bolji, novi ili stari CLS.
Čime je većina gledalaca impresionirana? Možda su svi bili zadivljeni tehničke karakteristike sedan coupe? Ili se domet linije motora toliko proširio da su svi ostali bez daha? Ne! Kao što sam već rekao, glavne karakteristike koje su privukle pažnju ljubitelja automobila su dizajn. Zašto? Jednostavno, ispostavilo se očekivano i baš onako kako je većina ljudi to zamislila. Sportski, u određenoj mjeri uklonjen iz striktno stila E-klase. Umjereno sportski, vrlo stilski. Općenito, klasičan pogled na temu.
Sjetite se samo prve generacije CLS-a. Veoma jedinstveno i izuzetno neobičan auto. Bio je to prvi kupe na svijetu sa četiri vrata, koji je pratio niz sličnih modela drugih proizvođača automobila, poput najpoznatijih u stilu Audija A7 Sportback i BMW-a serije 6 Gran Coupe.
Nakon što je stvorio potpuno novu nišu i osvojio simpatije miliona, Mercedes je revidirao dizajn sljedećeg modela druge generacije, napuštajući uglađene linije, prelazeći na oštar, ponekad ugao, ali ne manje atraktivan dizajn.
Treća generacija je ponovo precrtala cijeli prethodni put razvoja, vraćajući se ponovo korijenima. Više glatkoće na površinama, manje nasilnih krivina koje odvlače pažnju od baze.
Tako se ispostavilo da bi vas novi CLS za 2019. trebao podsjetiti na stajling prve generacije CLS-a. Ne vjerujete mi? Provjeri!
W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)
Poređenje izgleda modela C218 i C257
Kao što možete vidjeti na uporednim uporednim fotografijama, njemački proizvođač automobila je ponovo odlučio da elementi dizajna izgledaju prirodnije, provodeći ih slobodno od ruba farova, pa sve do zadnjeg dijela automobila. Na pozadini treće generacije, možemo direktno reći da je prethodna verzija bila preopterećena stilskim odlukama.
Nasljednik je postao monolitniji, što je svakako bolje.
Osim toga, za modelsku godinu 2019, CLS više liči na pravi kupe zahvaljujući svom zaoštrenom prednjem dijelu. Usisnici zraka se protežu vodoravno, a četverokutna rešetka koja pokriva hladnjak ima širu osnovu, koja vizualno spušta lice automobila.
Uski farovi i ivica haube koja je skliznula prema dolje samo doprinose sportskom stilu i izgledu pravog novog kupea.
Novi model više nije neka vrsta kompaktaS-Klasa…
Pogled sa zadnje strane. Odgovorite iskreno u komentarima, da li vam se sviđa? Ponavljam još jednom, što se mene tiče, ne možete to gledati bez suza. Čini se da su dizajneri nakon rada na ¾ tijela odjednom postali previše lijeni da bi nešto pametno uradili s njim nazad automobil i odlučili su da naprave minimalne promjene.
Na kraju se ispostavilo da je prtljažnik, u poređenju sa drugom verzijom, iako drugačiji, veoma sličan elementu iz C219, branik je izgleda nov, ali se ne razlikuje mnogo od prethodnika. Mlaznice za izduvne cijevi, nećemo se svađati, promijenili su se, primjetno. Lanterne takođe. Ali oni su ti koji sve upropaste...
« GTA stil" vidljiv je na stop svjetlima treće generacije modela.
Unutrašnjost dva modelaCLS
Ali unutrašnjost je, bez sumnje, postala bolja od one u njoj rani model. Primio je novi volan i novi završni materijali koji nisu korišteni na restiliziranom modelu. Ako vam se sviđa izgled novog interijera, sigurno će vam se svidjeti unutrašnji svet CLS.
Ovdje je posebna pažnja posvećena detaljima, čak su i otvori za ventilaciju osvijetljeni, a o udobnosti i praktičnosti da i ne govorimo. Sigurnosne tehnologije su također u svom najboljem izdanju, iz njih su neprimjetno tekle
Mercedes-Benz CLS-Class je linija luksuzni modeli luksuznu klasu, u kojoj su korišćeni najbolji razvoji bavarskih inženjera stvoreni u proteklih nekoliko godina. Asortiman CLS modela je vrlo raznolik: ovdje možete odabrati tip karoserije (limuzina, karavan ili kupe) i tip motora. Ponuda CLS klase za 2015. je malo ažurirana izgled plus poboljšani mjenjači, motori i mnoge nove opcije.
Unutrašnjost i eksterijer Mercedes-Benz CLS-klase 2015
Manje promjene u dizajnu eksterijera uticale su na modele s karavan i kupe karoserije. Njihovi branici i rešetke hladnjaka su se malo razlikovali. Prednja svjetla su sada u potpunosti LED. Linije karoserije kupea sa 4 vrata dodatno naglašavaju njegovu pripadnost sportska modifikacija Mercedes Benz. CLS Shooting Brake karavan iz 2015. nije bio ništa manje atraktivan.
Inače, 2015 CLS-Klasa je ista limuzina dobro poznata ljubiteljima Mercedes-Benza. Tema dizajna interijera bilo kojeg od modela (osim AMG-a) je kombinacija klasičnog stila i “hi tech”.
AMG modeli, "skrojeni" za sportski automobil, imaju agresivniji izgled zbog povećanja veličine otvora za vazduh i ugradnje drugih felge i gume. Unutrašnjost ovih modela ima karakteristične AMG karakteristike, koje takođe naglašavaju sportski karakter automobila.
Vozačka kabina Mercedes-Benz CLS-klase iz 2015. izgleda još bolje i prostranije, ali su zadnja sedišta i dalje malo skučena. Veličina međuosovinskog razmaka se nije promijenila, njegova dužina je 2874 mm.
Prednja sedišta vozača i suvozača su prostrana i udobna, imaju elektronski sistem podešavanja sa 14 pozicija. Ovo je dovoljno da ljudi bilo koje veličine budu smješteni uz najveći komfor. Sedišta imaju aktivnu bočnu podršku, a dostupne su i opcije sa ventilacijom sedišta.
Unutrašnjost novog Mercedes-Benz 2015 CLS-klase počela je izgledati još bolje zbog upotrebe skupih materijala u njegovoj dekoraciji - prirodnog drveta, metala i visokokvalitetne plastike. Kožna presvlaka sedišta je sasvim standardna, samo AMG modeli koriste skuplju Nappa kožu, koja ima bogatu paletu tekstura.
Na fotografiji je prtljažnik Mercedes-Benz 2015 CLS-Class kupe
U kabini ima dovoljno prostora za odlaganje stvari. Posebni pretinci su predviđeni u središnjoj konzoli, postoje "džepovi" na vratima i par velikih držača za čaše. Prtljažnik ima oko 475 litara. Kao opciju, možete naručiti poklopac sa automatskim pogonom za otvaranje/zatvaranje.
Funkcije: elektronika u Mercedes-Benz CLS-klasi 2015
Kao i svaki Mercedes-Benz, 2015 CLS-Klasa dolazi sa impresivnim nizom standardnih i opcionih karakteristika. Svi oni imaju za cilj pružanje dodatne udobnosti i lakoće korištenja automobila.
Harmon Kardon LOGIC7 audio sistem sa 14 zvučnika Dolby Digital 5.1 Surround Sound snage 610 W dolazi standardno. Takođe standardne opcije su Bluetooth audio streaming, SiriusXM satelitski radio, Gracenote muzička baza podataka plus 10 GB prostora za skladištenje multimedijalnih datoteka na tvrdom disku i mogućnost reprodukcije MP3/iPod muzike. Kao dodatna opcija, kupcima se nudi ekskluzivni Burmester audio sistem, koji kombinuje atraktivan dizajn i odličan kvalitet zvuka.
Za vlasnike Apple iPad 2015 CLS-Class, moguće je instalirati priključnu stanicu. Na ovaj način putnici na zadnjim sjedištima mogu udobno koristiti Apple tablet. Pored toga, imaju ugrađen sistem za zabavu sa dva ekrana od 7 inča, DVD plejerom i SD/USB portom.
COMAND sistem stavlja mnoge korisne funkcije na dohvat ruke vozaču: glasovnu kontrolu infotainment sistema, navigaciju, muziku i još mnogo toga. Dodatno, telematskom sistemu MBrace2 se pristupa preko COMAND interfejsa. Nudi širok spektar usluga na daljinu, uključujući funkcije Concierge sa personalnom asistencijom vozaču 24/7. Pored ovoga, sistem je opremljen Mercedes-Benz aplikacijama koje predstavljaju popularne servise Google Local Search, Facebook, Yelp i druge.
Mercedes-Benz CLS-Class AMG 2015 modeli takođe imaju širok izbor standardne i opcione funkcije. Na primjer, inteligentni sistem za izbjegavanje sudara Assist za sprječavanje sudara nudi se kao standard. Dekoracija salona i dizajn eksterijera podešene verzije CLS klase takođe imaju svoje karakteristike: nasloni za glavu su obrubljeni Alcantara kožom, standardno diskovi na točkovima zamijenjen specijalnim iz AMG-a itd.
Za one koji žele da naglase svoju individualnost, Mercedes-Benz nudi izbor boja karoserije, presvlake sedišta, unutrašnjih ukrasa i raznih modela točkova. Možete naručiti i dodatne pakete Comfort, Comfort Plus, Luxury i Luxury V8.
Nova Mercedes-Benz CLS-Class linija za 2015. uključuje vozila sa pogonom na zadnje točkove i sve točkove sa dizel i benzinski motori V4, V6 i V8. Liniju otvara CLS 220 BlueTEC sa 2,1 litarskim dizel motorom snage 170 KS i obrtnim momentom od 400 Nm. Ovaj model prati CLS 250 BlueTEC sa turbo punjačem dizel motor u 2,1 l, sa 204 KS. i 500 Nm obrtnog momenta. Još jedna modifikacija sa turbodizelom je CLS 350 BlueTEC. Zapremina motora 3 l, snaga 258 KS, 620 nm.
Benzinski motori su dostupni u verzijama CLS 400, CLS 500 i AMG, koji su opremljeni 5,5-litarskim motorom koji proizvodi od 549 do 577 KS.
CLS-Klasa 2015 će iznenaditi kupce činjenicom da je 9-brzinski 9G-Tronic automatski mjenjač sada uključen kao standardna oprema. Njegove prednosti uključuju lakše prebacivanje brzina, prisustvo međupoložaja i viših brzina. Zbog svega toga, nova kutija vam omogućava da optimizirate potrošnju goriva.
Općenito, brojke o potrošnji goriva za Mercedes-Benz CLS-Class 2015 su otprilike sljedeće:
CLS 400 sa pogonom na zadnje točkove troši (na 100 km) 11,7 litara u gradskom ciklusu, 7,8 litara na autoputu i 9,8 litara u kombinovanom ciklusu. Model s pogonom na sve kotače je ekonomičniji u mješovitom ciklusu i na autoputu.
Potrošnja goriva CLS 500 sa pogonom na zadnje točkove je: u gradu - 13,8 litara, na autoputu - 9 litara, u kombinovanom ciklusu - 11,2 litara. Pogon na sve točkove CLS 500 4Matic pokazuje 13,8/9,8/12,3 litara, respektivno.
Za CLS 63 AMG ekonomičnost goriva nije prioritet. Međutim, u gradskom ciklusu troši 14,7 litara, na autoputu - 10,6 litara, u kombinovanom ciklusu - 13 litara.
Podaci o pasošu za Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) 2015:
- Motor - dizel 2143 cm3.
- Snaga - 150 kW/204 hp. na 3800 o/min
- Obrtni moment - 500 Nm pri 1600?1800 o/min.
- Mjenjač - automatski 7-brzinski
- Pogon - četiri točka (4Matic AWD)
- Ubrzanje Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 od 0 do 100 km/h - 7,9 sekundi
- Maksimalna brzina - 236 km/h
- Dužina karoserije - 4937 mm
- Širina - 1881 mm
- Visina - 1418 mm
- Međuosovinsko rastojanje - 2874 mm
- Težina vozila - 1875 kg
- Sjedala - 4
- Razmak od tla (klirens) - 118 mm
- Zapremina prtljažnika - 475 litara
- Grad - 6,4 / 9,8 l
- Autoput - 4,6 / 6,7 l
- Mješoviti ciklus - 5,3 / 8,2 l
Sigurnost
Mercedes-Benz CLS-Class 2015 ima vrhunske sigurnosne karakteristike. standardna opcija. Visok nivo sigurnosti osiguran je robusnim dizajnom i visokotehnološkom opremom modela ove linije.
Imaju 10 standardnih vazdušnih jastuka, elektronski Attention Assist sistem, aktivne naslone za glavu, kočenje u nuždi Pre-Safe pomoć pri kočenju u nuždi, kočnice bez zaglavljivanja, kontrola stabilnosti i upravljanja i još mnogo toga pomažu da 2015 CLS klasa bude sigurnija.
Za sigurnost su također odgovorne dodatne opcije koje predstavljaju tehnologiju sljedeće generacije: Night View Assist Plus sa funkcijom detekcije pješaka; Pomoć za mrtvi ugao; Lane Keeping Assist; Distronic Plus u kombinaciji sa sistemom za upravljanje; Active Park Assist, itd.
Cijena za Mercedes-Benz CLS-klasu 2015
Na fotografiji je cjenovnik za novi Mercedes-Benz CLS-Class 2015 coupe
Modeli Mercedes-Benz CLS-klase iz 2015. godine već su u prodaji na američkom i evropskom tržištu. Njihove cijene se kreću od 65 do 100 hiljada dolara, u Rusiji minimalna cijena je 2.900.000 rubalja.
Video recenzija Novo Mercedes CLS-klase 2015 Coupe:
Ostale fotografije Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC:
U obliku kupea Mercedes-Benz limuzina Treća generacija CLS (C257) debitovala je na Salonu automobila u Los Anđelesu 2017. krajem novembra. Automobil je transformiran u izgledu, dobio je potpuno novu unutrašnjost i ozbiljno revidiranu tehnologiju.
Sama kompanija se divi dizajnu novog Mercedes CLS modela iz 2018., opisujući izgled četverovrata najlaskavijim epitetima. Možda automobil zaista izgleda privlačnije osobno nego na fotografiji.
Opcije i cijene Mercedes-Benz CLS 2019
AT9 - 9-brzinski automatik, 4MATIC - pogon na sva četiri točka, d - dizel
Počnimo s činjenicom da su bočne strane novog CLS-a lišene mišićavih lukova kotača, koji su postali ravniji. Kao rezultat toga, u profilu novi proizvod je počeo da liči na automobil iz prve generacije. Zapravo, to možda i nije loše, ali oskudna horizontalno orijentisana zadnja svetla, na prvi pogled, znatno su inferiornija u odnosu na moderna svetla u obliku suze na prethodniku.
Trokutasta glava optike također izgleda pomalo kontroverzno, jer će se skoro iste uskoro pojaviti. Ali gdje je početna "ashka", a gdje je nevjerovatno harizmatični CLS, koji u liniji proizvođača zauzima mjesto pola koraka iznad poslovne limuzine E-Klase. Od potonjeg je, inače, prednji branik "povučen" ovdje.
O Mercedes-Benz CLS-Klasi 2018 u novoj karoseriji nema pitanja osim široke rešetke hladnjaka u stilu superautomobila AMG GT i, naravno, neverovatno luksuzne unutrašnjosti. Istina, on je već dobro upoznat nova E-klasa W213 i restilizovan, ali zaista izgleda neverovatno.
Unutrašnjost automobila dočekuju visokokvalitetni završni materijali, LED atmosfersko osvjetljenje sa 64 nijanse, moderan volan sa touch panelima, hladne mlaznice za ventilaciju napravljene u stilu avionske turbine, kao i dva ogromna 12,3-inčna monitora na prednjoj ploči ispod zajedničkog vizira.
Osim toga, po prvi put za ovaj model, kauč za tri putnika postao je dostupan pozadi - ranije su se tu mogla smjestiti samo dva, a prednja sjedala su dizajnirana posebno za novi Mercedes-Benz CLS (C257). Nova karoserija omogućila je smanjenje koeficijenta aerodinamičkog otpora na 0,26.
Specifikacije
Sa promjenom generacije, limuzina je prešla na modularnu MRA platformu sa ovjesom s dvostrukim prečkama sprijeda i petokrakom pozadi. Međuosovinsko rastojanje (2.393 mm) ovdje je isto kao i na "eshki", ali je ukupna dužina nešto duža zbog povećanih prevjesa. Precizno dimenzije a zapremina prtljažnika modela biće poznata kasnije.
U bazi podataka novi Mercedes 2019 CLS dolazi sa konvencionalnim opružnim ovjesom, a kao alternativa njemu, Dynamic Body Control sa adaptivni amortizeri(tri režima rada: Comfort, Sport i Sport+) i pneumatska kontrola vazduha.
Automobil ima šest pogonskih jedinica, ali u početku će biti dostupna samo tri - svi sa vlasničkim 4MATIC sistemom pogona na sve točkove i devetostepenim automatskim. Motori su benzinski i dizel "četvorci" i novi linijski V8 motori su sada dostupni samo za modifikacije iz AMG-a.
Diesel CLS verzije 350 d i 400 d opremljeni su 2,9-litarskim šestarcima koji proizvode 286 KS. (600 Nm) i 340 KS. (700 Nm). Oni modelu omogućavaju ubrzanje od nule do stotine za 5,7 odnosno 5,0 sekundi. Ispod haube benzinskog CLS 450 4MATIC nalazi se M256 jedinica od 367 konjskih snaga (500 Nm), dopunjena EQ Boost sistemom (4,7 sekundi do stotine).
Potonji uključuje 48-voltni starter-generator, napajan vlastitom litijum-jonskom baterijom, i omogućava kratkoročno povećanje snage za 22 KS. i 250 Nm. Elektromotor pomaže na startu i u nizu drugih slučajeva kada je to potrebno, a prilikom kočenja obnavlja energiju za punjenje baterije.
Ista nadgradnja (osim nešto skromnijeg motora od 14 KS i 150 Nm) dostupna je i za verziju CLS 350 sa novom dvolitarskom "četvorkom" serije M264 (sa dva turbopunjača), koja proizvodi 299 KS. i 400 Nm. Od 0 do 100 km/h ovu opciju putuje za 6,2 sekunde, maksimalna brzina je ograničena na dvjesto pedeset.
Koja je cijena
Cijena novi Mercedes-Benz CLS-Klasse u Rusiji počinje od 4.950.000 rubalja za osnovnu dizel verziju u Elegance konfiguraciji (doplata za Sport verziju - 250.000 rubalja), a snažnija verzija 400d košta najmanje 5.610.000 rubalja. Benzinski verzija se kreće od 5.100.000 rubalja (CLS 350), dok za 450 traže od 5.660.000 rubalja, a "zagrijani" CLS 53 košta najmanje 6.400.000.
U prvoj godini kupcima je na raspolaganju posebna modifikacija, Edition 1, sa ekskluzivnom bojom karoserije, AMG paket Linija u bazi, felge od 20 inča, diodna glava optike, posebna unutrašnja obloga i IWC analogni sat na središnjoj konzoli.
Četvorovratna je opremljena kompleksom Pre-Safe sigurnosnih sistema sa adaptivni tempomat, sposoban da samostalno vozi automobil unutar jedne trake (iako ruke moraju biti na volanu), da se zaustavlja i kreće u saobraćajnim gužvama i sprečava nesreće prilikom vožnje kroz raskrsnice.
