Knjiga iz serije višebojnih ilustrovanih priručnika za samostalno održavanje i popravku automobila. Ovaj priručnik pruža detaljne informacije o dizajnu svih sistema, pojedinačnih komponenti i sklopova automobila CHEVROLET LACETTI sa motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara i tri tipa karoserije - hečbek, limuzina i karavan. Detaljno opisano mogući kvarovi automobil, njihovi uzroci i rješenja. Odjeljci posvećeni održavanju i popravci vozila navode uslove za izvođenje radova, neophodan alat, vrijeme i složenost operacije. Operacije su predstavljene na fotografijama u boji i sa detaljnim komentarima. U dodacima su prikazani alati, lampe i dijagrami električnih kola, daju se maziva i radne tečnosti, momenti zatezanja navojne veze. Knjiga je namenjena vozačima koji žele da sami održavaju i popravljaju automobil, kao i radnicima u servisima.
Proizvodnja automobila porodice Lacetti započela je korejska korporacija Daewoo 2003. godine. Model je baziran na platformi Nubira limuzine. Od 2004. godine nazivaju se automobili na evropskom tržištu Chevrolet Lacetti. U Rusiji je 2006. godine u kalinjingradskom preduzeću Avtotor osnovana velika jedinica, a zatim i industrijska montaža ovih automobila. Chevrolet Lacetti se isporučuju Rusko tržište sa tri tipa karoserije - hečbek, limuzina i karavan, benzinskim motorima od 1,4 litara, 1,6 litara i 1,8 litara, i dva tipa menjača - petostepenim manuelnim i četvorostepenim automatskim. Chevrolet Lacetti se pojavio 2004. godine i odmah je stekao popularnost. Sada se prodaje u mnogim zemljama širom svijeta ispod različita imena pa čak i brendove, uključujući u SAD - kao što je Suzuki Reno/Forenza, iu Kini - poput Buick Excel-a. U Rusiji ovaj model ostaje čvrsto u prvih deset popularni automobili. Prodajemo kopije objavljene u Koreji, kao i dalje Kalinjingradska fabrika Avtotor, gdje je njihova proizvodnja u punom ciklusu započela krajem 2008. godine. U našoj zemlja Chevrolet Lacetti se nudi u tri tipa karoserije: limuzina, hečbek i karavan.
Kupce privlači moderan, "fasetiran" dizajn automobila, koji uspješno naglašava sportski duh hečbeka, praktičnost karavana i čvrstinu limuzine. "Torpeda" hečbeka i karavana takođe su napravljena sa dozom sportskog duha, dok je unutrašnjost limuzine konzervativnija i čvrsta. Automobil sa bilo kojom vrstom karoserije može imati najviše bogata oprema. Postoji ukupno šest hečbek, pet limuzina i četiri karavan konfiguracije, tako da je izbor zaista ogroman. U broju dostupne opcije uključuje električne prozore, grijane električne retrovizore, maglenke, senzor za kišu, klima, sistem kontrole klime, alu felne, sistemi održavanja stabilnost smera ESP i TCS, sistem za reprodukciju zvuka sa funkcijom puštanja CD-a i MP3 diskova ili sa kasetofonom i CD izmjenjičem sa pet diskova, daljinski upravljač daljinski upravljač sistem za reprodukciju zvuka koji se nalazi na volanu itd. U svim nivoima opreme, počev od osnovnog, postoje prednji vazdušni jastuci za vozača i suvozača i sistem protiv blokiranja kočnica ABS kočnice(moguća su vozila bez vazdušnog jastuka suvozača i ABS-a, ali su retki). Za dodatna naknada možete kupiti hatchback s tuning dizajnom karoserije WTCC Street Edition - s plastičnim pragovima vrata, posebno oblikovanim branicima, hromiranom mlaznicom povećanog promjera na izduvna cijev i spojler iznad stakla vrata prtljažni prostor.
Vozačevo sedište ima nekoliko podešavanja koja mogu pružiti optimalan položaj za vožnju. Review from vozačko sedište odlično, osim što u hečbeku nasloni za glavu zadnjih sedišta malo blokiraju ionako malo staklo vrata prtljažnika. Zadnje sedište Prilično je zgodan za tri putnika i, osim toga, na automobilu sa bilo kojom vrstom karoserije, može se sklopiti u dijelove (u omjeru 1:2), značajno povećavajući prostor za prtljag. U "ruskim" verzijama automobil može biti opremljen jednim od tri benzinska motora zapremine 1,4, 1,6 i 1,8 litara i snage 95, 109 i 122 litara, respektivno. With. Menjač je ili petostepeni manuelni ili četvorostepeni automatski (u dve verzije, praktično se ne razlikuju u radu). Treba napomenuti da se automatski mjenjač ne ugrađuje u tandemu s 1,4-litarskim motorom, a karavan je opremljen samo 1,6- ili 1,8-litarskim motorom sa ručni menjač prijenos Automobili s 1,4-litarskim motorima su najekonomičniji, ali su, naravno, značajno inferiorniji u dinamici od automobila s 1,8-litarskim motorima, koji zauzvrat imaju povećani "apetit" za benzin. Automobili sa 1,6-litarskim motorom su " zlatna sredina“, pružajući potrošnju goriva u mješovitom (gradsko plus prigradsko) ciklusu vožnje na nivou od 7-8 litara na 100 km i gubeći od automobila sa 1,8-litarskim motorom u ubrzanju do 100 km/h za manje od 1 sekunde. Hvala prednjem delu nezavisna suspenzija Tip MacPherson i stražnji neovisni višelink ovjes Auto dobro upravlja i udoban je u vožnji po putevima sa različit kvalitet obloge. Pouzdano usporavanje osigurava disk kočionih mehanizama svi kotači, prisutni u bilo kojoj konfiguraciji.
Detaljan priručnik za popravku za Chevrolet Lacetti omogućit će vam da shvatite algoritam radnji tokom popravki. Njegovo sadržaj će vam pomoći da brzo shvatite suštinu procesa, ispravno dijagnosticirajte i po potrebi zamijenite oštećeni dio.
Zahvaljujući korisničkom interfejsu, posetilac može lako da pronađe onaj koji je povezan sa Chevrolet Lacetti ili drugim modelom automobila. Ako neke informacije nisu dovoljne za razumijevanje, vlasnici Lacettija mogu se obratiti stručnjacima za pomoć prije nego što poprave Chevrolet Lacetti vlastitim rukama.
Kako biste ne samo otklonili nastali problem, već i spriječili druge kvarove u budućnosti, savjetujemo vam da se upoznate sa najčešćim postupcima potrebnim za popravku automobila ili ispravan rad. Pravilna njega motora će biti osigurana blagovremenim održavanjem. S vremena na vrijeme, vlasnik Lacettija će možda morati zamijeniti lampe. Nije neuobičajeno da dođe do kvara koji zahtijeva pravovremena zamjena kvačilo.
Mnogi informativni materijali predstavljeni su ne samo u obliku teksta, već i videa. Gledanje takvog sadržaja omogućit će početnicima da brzo shvate algoritam i steknu povjerenje u svoje postupke tokom popravki.
Šta znamo o Chevrolet Lacettiju?
Model se prvi put pojavio u Seulu 2002. godine, ograničavajući izbor karoserije na jednu "limuzinu". 2003. godine predstavljen je hečbek, a godinu dana kasnije pojavio se karavan. Sve varijante su pripremljene za vožnju 5 putnika i modeli su sa pogonom na prednje točkove.
Oprema vozila mogu se razlikovati u veličini motora(1,4 l, 1,6 l, 1,8 l), snage (94 ks, 109 ks, 122 ks), kao i tipa mjenjača. Automatski menjač Menjač ima samo 4 stepena, dok mehanički ima pet.
Unatoč činjenici da je popravak i rad Chevrolet Lacettija bio prilično jednostavan, 2013. godine proizvodnja modela je potpuno zaustavljena. U Rusiji je zamijenjen Daewoo Gentra. Ažurirana verzija bivši Lacetti.
Chevrolet Lacetti u Rusiji
Prodaja automobila u Rusiji počela je samo 2 godine nakon njegovog prvog pojavljivanja. Ne samo limuzine, već i dva druga tipa karoserije opremljena benzinski motor sa 4 cilindra (sve vrste zapremine). Pitam se šta Model od 2 litre nikada se nije pojavio u Ruskoj Federaciji za razliku od Evropske unije i SAD.
Chevrolet Lacetti u Evropi i SAD
Evropska unija je prvi put videla Lacettija ispod Marka Daewoo. Tek od 2004. godine Lacetti je počeo da se prodaje pod imenom Chevrolet sa bilo kojom vrstom benzinskog motora. Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da u nekim evropskim zemljama imaju samo limuzine Chevrolet ime Lacetti, hatchback i karavan prodaju se pod brendom Nubira.
U SAD-u je Chevrolet Lacetti poznat kao Suzuki Forenza i Suzuki Reno. Ovo su nazivi za model sa 2-litarskim benzinskim motorom. Snaga ove jedinice bila je 126 KS. pri brzini od 5600 o/min.
Uputstvo za upotrebu za Chevrolet Lacetti - sedan i hatchback.
Chevrolet Lacetti: uputstvo za upotrebu za limuzinu i hatchback
Priručnik za Chevrolet Lacetti: sadržaj i važne točke
Odeljak 1. Sedišta i sistemi pasivne bezbednosti Chevrolet Lacetti priručnik
Važne informacije za potrošače o korištenju sigurnosnih pojaseva, zračnih jastuka, sigurnosnih sjedišta za djecu i drugih sigurnosnih funkcija.
Uputstvo za upotrebu Chevrolet Lacetti upozorava da ne postavljate bilo kakve predmete na module bočnih vazdušnih jastuka blizu vrata prednjih sedišta. U slučaju sudara i aktiviranja vazdušnih jastuka, ovi predmeti će biti odbačeni velike brzine i može dovesti do ozljeda putnika.
Dok vozite, ne naslanjajte dijelove tijela na vrata. Pucanje vazdušnih jastuka u ovom slučaju će biti previše traumatično zbog kratke udaljenosti.
Ako je bočni vazdušni jastuk ugrađen u vaš model automobila Chevrolet Lacetti, uputstva zabranjuju njegovo postavljanje na prednje sjedalo dečije auto sedište.
AutoInfo upozorava: Najviše opasno mesto pri aktiviranju vazdušnih jastuka - 5-8 cm od poklopca. Vazdušni jastuci se aktiviraju veoma brzo i upravo na toj udaljenosti dolazi do maksimalnog ubrzanja, što znači i najveći stepen povrede. Kako se udaljavate od poklopca vazdušnog jastuka, sila udara se smanjuje, tako da uputstvo za upotrebu Chevrolet Lacetti preporučuje da ostanete što dalje od ovih mesta.
Prvi odjeljak sa sigurnosnim informacijama jedno je od najvažnijih poglavlja Chevrolet Lacetti priručnika za limuzine i hečbekove.
Odjeljak 2. Instrumenti i kontrole u priručniku za upotrebu Chevrolet Lacetti
Odjeljak sadrži informacije o instrumentima, indikatorima i uputstva o kontrolama Chevrolet auto Lacetti.
Lokacija i opis farova, indikatora i signalnih uređaja, instrument table i uputstva za upravljanje njima.
Važno: Ako se indikator ulja pojavi dok se mašina kreće, dizel motor, brzina može naglo pasti. To znači da je automobilu potrebna hitna zamjena maziva.
Nemojte uključivati grijanje sedišta ako vozač ili putnici nose tanke tkanine. Zagrijavanje može uzrokovati opekotine.
Odjeljak 3. Upute za vožnju Chevrolet Lacetti
Informacije o radu mašine u različitim uslovima.
Chevrolet Lacetti upute važna pravila menadžment. Uključujući:
- Starter ne bi trebao raditi neprekidno duže od 15 sekundi između pokušaja pokretanja automobila, inače će se starter pokvariti.
- Ne dozvolite da motor radi u praznom hodu povećana brzina više od 5 minuta, to će oštetiti izduvni sistem.
- Dizel motor se mora pokrenuti nakon što se svjećice zagriju i njihov indikator nestane komandna tabla.
Podešavanje uređaja sedišta vozača, pokretanje motora, rad najviše važni čvorovi dizajn automobila.
Odeljak 4. Mikroklima i audio sistem Chevrolet Lacetti Uputstvo za upotrebu
Informacije o korištenju sistema grijanja zraka, ventilacije, klimatizacije, kao i audio sistema.
Opis kontrolne table, komandi elektronike vozila, uputstva za njihov rad i principi konfiguracije.
Važno: radio opremljen Chevrolet Lacettijem ima prijemnik koji, kada se na radiju emituju saobraćajne poruke, automatski prebacuje radio na kanal sa ovom porukom. Nakon završetka emitovanja poruke, uključuje se radio stanica koja je ranije radila. Ovo je funkcija koja se može konfigurirati i može se onemogućiti.
Odjeljak 5. Oštećenje popravljeno na putu
U ovom poglavlju ćete pronaći sve potrebne informacije i upute za rješavanje problema koji se javljaju prilikom upravljanja vozilom.
Ovaj dio priručnika za Chevrolet Lacetti opisuje male radovi na renoviranju koje može izvršiti sam vozač: zamjena točka, „osvetljenje“ iz eksterna baterija, vuča automobila, radnje u slučaju pregrijavanja i radnje na izvlačenju zaglavljenog automobila iz blata.
Autoinfo pomoć: prije pokretanja motora iz vanjskog akumulatora, isključite radio, inače se može oštetiti. Žice za punjenje ne smiju dodirivati motor za to vrijeme.
Važno: Ako se vaš automobil vuče, nemojte isključivati kontakt. Sa ugašenim motorom, volan će se zaključati, pedala kočnice će takođe postati tvrda, a kontrola nad automobilom će biti izgubljena.
Odjeljak 6. Servisni radovi i njega automobila Chevrolet Lacetti Upute i informacije o proceduri održavanja automobila.
Informacije o tečnostima u sistemima vozila i ostalo potrošni materijal i dijelovi, upute za njihovu provjeru i zamjenu.
Provjera nivoa ulja zahtijeva sljedeće uslove:
- Prije otvaranja haube, ugasite motor i izvadite ključ iz kontakt brave.
- Proverite nivo ulja kada je automobil parkiran na ravnom terenu. U suprotnom, test će biti neinformativan.
- Nakon zaustavljanja automobila, potrebno je malo pričekati dok ulje ne iscuri u kućište radilice, a zatim pogledati njegov nivo.
- Ako motor nije dovoljno zagrijan, ulju će trebati duže da se isprazni.
Ako je rashladna tečnost pregrejana, nemojte otvarati ekspanzioni rezervoar kada je motor vruć - isparenja antifriza su ispod visokog pritiska i može izgorjeti.
Ako trebate otvoriti spremnik kočione tekućine, prvo uklonite svu prljavštinu oko čepa. Ako slučajno uđu unutra, poremetit će sistem i zahtijevati skupe popravke.
Ne sipati kočiona tečnost viši potreban nivo. To može uzrokovati zapaljenje motora.
Odjeljak 7. Održavanje vozila
Ovaj odjeljak sadrži informacije o propisima tehnički rad zavisno od složenosti uslova mašine.
Odjeljak 8. Tehničke informacije
Specifikacije vozila, vrste maziva i druge korisne informacije
