Najskuplja marka automobila za održavanje. Koja marka automobila je najjeftinija za održavanje i zašto? Japanska vozila

Bilo koji automobil, bez obzira na zemlju proizvodnje, tehnički parametri ili druge varijable, zahtijeva popravku tokom cijelog vijeka trajanja. Međutim, neki vlasnici svom snagom štede novac za održavanje automobila, dok drugi troše pare, štedeći ušteđeni novac za druge svrhe. Tajna leži u dizajnu automobila, od kojeg ovisi pouzdanost, kao i u cijeni rezervnih dijelova i procjeni standardnih sati popravke od strane službenih servisnih centara. Da biste dobili udoban automobil koji neće stvarati mnogo problema, vrijedi pobliže pogledati najjeftinije strane automobile za održavanje.

Neki automobili neće opteretiti vlasnika skupim održavanjem

Kompaktna klasa

U kategoriji mali automobili najjeftiniji za održavanje bio je legendarni Daewoo Matiz. Riječ je o najčešćoj modifikaciji automobila, opremljenoj ručnim mjenjačem i 0,8 trocilindričnim motorom, naslijeđenom od Suzukija. Uz kilometražu do 150 hiljada kilometara, trošak Matiz repair stane u 30 hiljada rubalja. Prilikom održavanja najčešće se mijenjaju filteri i dijelovi gumenog ovjesa. Motor zahtijeva remont bliže 200 hiljada kada pokvari i katalizator. Amortizeri, opruge i tihi blokovi traju otprilike 50-75 hiljada kilometara, što se može nazvati odličnim pokazateljem, s obzirom na kvalitetu Ruski putevi.

Ako želite saznati kojih stranih automobila ima najviše jeftini rezervni delovi, Matiz će također biti na vrhu ljestvice. Daewoo Corporation je odavno pomjerila proizvodnju ovog kompaktni automobil od Koreje do Uzbekistana, što je omogućilo značajno smanjenje troškova proizvodnje, osim toga, iznos od 30 hiljada podrazumeva upotrebu brendiranih rezervnih delova, dok ih u Rusiji možete pronaći. jeftini analozi iz Kine, uključujući i Chery QQ, čiji je prototip bio Matiz. Neki vozači ovo vozilo čak i ne smatraju stranim automobilom i tretiraju ga u skladu s tim, ugrađujući rezervne dijelove koje proizvodi AvtoVAZ, koji zahtijevaju samo manje preinake.

Osim toga, stručnjaci preporučuju da obratite pažnju na Citroen C3, koji zahtijeva oko 42 tisuće rubalja za održavanje unutar navedene kilometraže. Njegovi rezervni dijelovi su prilično skupi, ali sam automobil se smatra jednim od najuspješnijih francuskih stranih automobila u smislu pouzdanosti. Naravno, govorimo o verziji sa atmosferskim motorom, jer turbo jedinice zahtijevaju obnovu do 150 hiljada kilometara. Glavni troškovi su amortizeri, tihi blokovi, kao i svjećice i filteri. Motori traju više od 200 hiljada kilometara bez velikih popravaka - isto se može reći i za automatske mjenjače i ručne mjenjače.

Hyundai i20 se pokazao najskupljim za održavanje među kompaktnim stranim automobilima. Njegovo inovativni motori velike snagečesto zahtijevaju ozbiljne popravke, a automatski mjenjači mogu otkazati nakon 100 hiljada kilometara. Brza vožnja na ruskim cestama uzrokuje uništenje ovjesa ovog jeftinog stranog automobila. Rezultat je lako predvidjeti - samo se trošak popravka procjenjuje na 115 hiljada rubalja s kilometražom koja ne prelazi 150 hiljada km.

Izbor ljudi

Vrlo je lako reći koji strani automobil je jeftiniji za održavanje od najpopularnije C-klase u Rusiji - drugi model uzbekistansko-korejskog preduzeća može se nazvati ovako: Daewoo Nexia. Troškovi u okviru gore navedenog raspona su 38 hiljada, što je odlična cifra, uporediva samo sa najnovijim domaća tehnologija. Naravno, takav strani automobil košta nešto više od Matiz - elementi se dodaju navedenim dijelovima ovjesa i filterima usisni sistem motor, kao i auspuha, često oštećeni korozijom. Međutim, cijene rezervnih dijelova su još niže, što vlasnicima omogućavaju kompaktna limuzina uštedjeti mnogo novca.

Drugi na listi najjeftinijih stranih automobila za održavanje bio je Renault Logan. Ako sumnjate u pouzdanost ovog automobila, svakako pitajte moskovske taksiste. Mogu vam reći o "neuništivom" ovjesu, 1.6 motorima koji zahtijevaju remont nakon 250 hiljada kilometara, kao i o "vječnim" mjenjačima. Zanimljiva karakteristika Ovaj automobil je zahvaljujući odličnoj kvaliteti izrade prednje ploče, koja vam omogućava da potisnete pojavu škripe na liniju od 250–300 hiljada kilometara. Rezultat francusko-rumunske limuzine je samo 45 hiljada rubalja sa kilometražom koja ne prelazi 150 hiljada.

Praktični prestiž

Ankete stručnjaka iz zvaničnih servisnih centara također pomažu da se otkrije koji su strani automobili najjeftiniji za održavanje u klasi D. Neosporni lider može se nazvati Peugeot 407, koji osvaja vozače svojim pouzdani motori i automatskim menjačima koji zahtevaju popravku tek nakon 250 hiljada kilometara. Uliva samopouzdanje i šasija takav strani auto, osim ako ne govorimo vazdušno ogibljenje. Jedini problemi koji se mogu spomenuti su elektronika koja često kvari i česti problemi sa paljenjem. prosječna cijena Održavanje automobila je 60 hiljada rubalja na 150 hiljada kilometara.

Na drugom mestu po ceni usluge Ford Mondeo. Američka limuzina, proizveden u Njemačkoj, raduje pouzdanim pogonskim jedinicama, iako pomalo razočarava svojim hirovitim robotskim prijenosima. Glavna stavka troškova Vlasnici Mondea su komponente adaptivna suspenzija, pružajući automobilu odličnu upravljivost. Osim toga, recenzije pokazuju da u stranim automobilima s unutrašnjost od tkanine Presvlake sjedala se brzo pokvare, što također može zahtijevati znatne troškove od vlasnika automobila. Prosječni troškovi prema službenim servisnim centrima iznose 72 hiljade rubalja.

Bezvremenski klasik

Da biste odredili apsolutne lidere u ocjeni pouzdanih i najjeftinijih stranih automobila za održavanje, vrijedno je pažljivo proučiti recenzije vlasnika. Prvo mjesto u ovoj "popularnoj hit paradi" zauzimaju Mercedes C-klase na poleđini W202. Postoje pojedinačne priče o motorima koji su prije remonta prešli više od milion kilometara, ali prosječni vijek trajanja ovih pogonske jedinice jednako 500–600 hiljada kilometara, što je takođe mnogo! Automatski menjači prelazi i do 300 hiljada, iako većina vlasnika polovnih njemačkih stranih automobila preferira ručni mjenjač. Međutim, glavna prednost automobila je izuzetna jednostavnost dizajna i odsutnost velika količina elektronike, zbog čega se mogu popraviti bez upotrebe skupe opreme.

BMW serije 3 u karoseriji E46 takođe uživa sličnu popularnost među ruskim vozačima. Atmosferski motori instalirane na ovim mašinama takođe pređu više od 500 hiljada kilometara pre prvog remonta, i mehaničke transmisije One se mijenjaju tako rijetko da je potrebno mnogo vremena da se pronađu majstori upoznati s njihovim dizajnom. Jedini problem koji sprječava njemački strani automobil da zauzme vodeće mjesto je unutrašnjost, u kojoj se brzo pojavljuju škripe i drugi znakovi lošeg uklapanja dijelova. Pitam se šta novi Mercedes a BMW-i ne izazivaju takav entuzijazam među vlasnicima - prisutnost ogromne količine elektronike u ovim stranim automobilima čini ih nevjerovatno hirovitim za održavanje.

Auto je skupa i odgovorna kupovina. Sama njegova kupovina rezultiraće zgodnom sumom, ali većina budućih vlasnika automobila ne vodi računa da taj novac sam po sebi nije toliko velik u odnosu na dalje održavanje vozila. Prilikom kupovine automobila potrebno je samo jednom platiti veliku i troškove servisno održavanje a popravke će biti konstantne dugi niz godina. Stoga je bolje unaprijed saznati koji su auto dijelovi jeftiniji, kako se umjesto poboljšanja života ne opterećujete viškom tereta.

Šta određuje cenu operacije?

Mnogi faktori utiču na ukupne troškove održavanja. To uključuje:

• potrošnja maziva i drugi potrošni materijal;
• vijek trajanja koji je deklarirao proizvođač;
• rok za zvaničnu tehničku podršku;
• ukupna pouzdanost komponenti i sistema vozila koju je odredio proizvođač;
• geografska udaljenost od zemlje porijekla rezervnih dijelova;
• brendiranje automobila.

Poslednji faktor igra važnu ulogu. Svima je očito da cijena rezervnih dijelova prestižnih marki, osim njihove stvarne cijene, ovisi i o komponenti brenda, ali mnogi ni ne zamišljaju da preplata za "hladnost" može biti i do nekoliko desetina posto .

Koji automobili imaju jeftinije rezervne dijelove - opća ocjena proizvođača

Ovo pitanje nije samo zabrinjavajuće domaci automobili vlasnici, zbog čega se time bave i veliki statistički centri. Jedno od najnovijih studija na ovu temu izveli su analitičari iz statističke kompanije Vincentric, koji su na osnovu parametara kao što su npr.

prosječna cijena planirano održavanje V servisni centri; troškovi popravki i troškovi održavanja za potrošni materijal (ulje, gorivo, itd.). Rezultat je sljedeća ocjena najprijateljskijih prema jednostavnom entuzijastu automobila proizvođači automobila:

B-klasa (tipični gradski mali automobili)

• Hyundai;
• Nissan;
• Chevrolet;
• Peugeot;
• Fiat.

C-klasa (obični "prosječni" automobili)

• Hyundai;
• Citroen;
• Ford;
• Peugeot.

D-klasa (veći porodični automobili)

• Renault;
• Škoda;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Ford.

Takvi zasluženi i voljeni azijski proizvođači kao što su Honda, Mitsubishi, Toyota i Mazda nisu bili uključeni na ovu listu, jer je cijena komponenti za njih porasla za oko trećinu u posljednjih nekoliko godina, a njihov servis je postao prilično skup. Još jedna popularna opcija je pala sa liste - njemački Volkswagen, koji je donedavno važio za jedan od najdostojnijih “narodnih brendova”.

Naravno, ova lista je samo približna i evropski „jeftini“ se može značajno razlikovati od našeg, ali, generalno, daje ideju o tome koje marke automobila imaju najjeftinije rezervne dijelove, pa se može uzeti kao polazište. Ako je nekome problem novca posebno kritičan, možete se odlučiti za domaće automobile. Naravno, ne smatraju se prestižnim kao strani automobili i na neki su način inferiorni u odnosu na strane modele slične klase, ali ako pogledate objektivno, troškovi njihovog održavanja u nekim slučajevima mogu biti 2-3 puta manji, što je veoma moćan argument „pozadi“.

✔ stranica će vam pomoći da kupite potrebne dijelove bez gubljenja vremena tražeći ih na najbližim prodajnim mjestima. Svoju narudžbu možete naručiti u bilo koje vrijeme koje vam odgovara i s bilo kojeg mjesta. Radimo bez nepotrebnih posrednika, tako da smo spremni da ponudimo povoljna cijena, što je uvijek nekoliko posto ispod tržišnog prosjeka. stranica nastoji pružiti punu informacijsku podršku za sve artikle proizvoda na stranici, tako da ako je potrebno, naše osoblje će uvijek savjetovati, pomoći vam da odaberete potrebne komponente i pružite druge korisne informacije za izbor rezervnih delova, Zalihe ili pribor za vaš automobil.

Pošto su kupili automobil, mnogi misle da su njihovi troškovi gotovi. Međutim, posjedovanje automobila nije jeftino zadovoljstvo. Svaki model ima svoje operativne troškove - iznos koji će vas koštati da koristite mašinu godinu dana. Stoga, prilikom kupovine vozila, morate uzeti u obzir koji će troškovi biti potrebni za njegovo održavanje. Treba obratiti pažnju na potrošnju goriva, cijenu autodijelova i prolazak tehničkog pregleda.

Popravka, održavanje automobila i kupovina benzina na stanici - šta je još uključeno u troškove održavanja?

Približna cijena posjedovanja automobila različite marke sastoji se od nekoliko vrsta troškova. Sve njih morate uzeti u obzir prilikom kupovine vozila:

• količina goriva koju automobil troši;
• Potrošni materijal;
• osiguranje od autoodgovornosti;
• transportna taksa;
• rutinsko održavanje.

Da biste uzeli u obzir sve ove pokazatelje, bolje je koristiti kalkulator "Cijena posjedovanja automobila". Izračunajte približan iznos potreban za Održavanje automobile, to možete učiniti sami.

Da biste to učinili, zapišite na komad papira iznos potrošen na benzin godišnje, troškove poreznog i tehničkog pregleda i osiguranja. Svi brojevi se sabiraju i ispada približni trošak održavanje vozila.

POGLEDAJTE VIDEO

Lideri u pristupačnim troškovima održavanja među stranim automobilima

Dalekovidi kupci pokušavaju kupiti automobil, fokusirajući se ne samo na njegovu cijenu, već i na iznos koji će ih koštati održavanje ovog vozila. U ovom slučaju možete koristiti ocjene koje su sastavile različite statističke kompanije. Prema posljednjim informacijama, strani automobili su najjeftiniji za održavanje
predstavljeni su sledećim modelima:

• Hyundai Accent zauzima prvo mjesto. Ovaj strani automobil je jeftiniji za održavanje i popravku od svih ostalih. Duga garancija, rijetki kvarovi i niska potrošnja goriva mu donose liderstvo na ljestvici za najniže troškove održavanja.
• Mitsubishi i-MiEV – na drugoj poziciji je električni automobil. Nije iznenađujuće, jer ne zahtijeva gorivo, samo struju. Osim toga, automobil ima garanciju od sto hiljada kilometara. Međutim, tokom rada takve opreme mogu se pojaviti određene poteškoće. Na kraju krajeva, punjenje nije uvijek dovoljno da dođete do sljedeće tačke punjenja.
• Smart Fortwo Električni pogon– drugi električni automobil. Mali broj potrošnog materijala čini ga pristupačnim za održavanje.

Svi navedeni modeli su veoma česti u inostranstvu. Ali u Rusiji su manje uobičajeni, posebno zato što električni automobili ovdje nisu jako traženi. Štoviše, cijena potrošnog materijala je od velike važnosti, a troškovi servisiranja automobila po markama u Rusiji mogu se znatno razlikovati od cijena u zemlji proizvođača.

Domaći i strani automobili na ruskom tržištu - upoređivanje dostupnosti usluga

Globalni indikatori ne važe uvijek za Rusiju. Najjeftiniji automobili za održavanje u Ruskoj Federaciji uključuju:

• Hyundai ix35 je daleko od najpopularnijeg, ali najjeftinijeg stranog automobila za održavanje. Godišnje vlasništvo takve opreme procjenjuje se na 67 hiljada rubalja. Prema ovom pokazatelju ovaj brend auto - najjeftiniji za održavanje
  i nadmašuje ne samo druge strane automobile, već i domaće automobile.
• Chevrolet Niva je najviše ekonomičan auto domaća proizvodnja. Njegovo održavanje koštat će samo 73 hiljade rubalja.
• Renault Sandero je još jedan strani automobil koji zatvara prva tri. Troškovi njegovog godišnjeg održavanja gotovo su jednaki Chevrolet Nivi i iznose nešto više od 73 hiljade.

Važno je napomenuti da Lada Granta, koji je veoma popularan u Rusiji, nije ni uvršten u prvih deset najjeftinijih automobila. Njegovo održavanje košta 78.300 rubalja godišnje. Obišli smo je i domaci automobili, And jeftini strani automobili u službi. Iako je njegov popravak jeftin, cijena benzina je prilično značajna, tako da se ne može nazvati ekonomičnom.

Ocjena po markama najskupljih automobila na svijetu

Ako mislite da je servis čak i najjeftinijih automobila preskup, uporedite ih sa najskupljim automobilima na svijetu za održavanje. Lista lidera uključuje sljedeće marke automobila:

• Chrysler Sebring je limuzina srednje veličine koja se pokazala kao najskuplji automobil, nadmašivši čak i skupe terence Range rover. Preko 10 godina službe, trošak posedovanja automobila iznosiće 17.100 dolara, ili otprilike 1.700 dolara godišnje. Ispostavilo se da je automobil iznenađujuće ćudljiv.
• BMW serije 3 – osvaja drugo mjesto. Za deset godina vožnje ovim automobilom moraćete da platite 15.600 dolara, odnosno otprilike 1.260 godišnje.

• Mercedes-Benz E-klase i Nissan Murano– zajedno zaokružuju prva tri među najskupljim automobilima za održavanje. Tokom deset godina, svaki će generirati oko 14.700 dolara troškova.

Odakle takvi iznosi? Budući da osiguranje i porezi na automobile ne variraju previše, glavni faktor razlike je potrošnja goriva i cijena rezervnih dijelova po markama. Proizvođači Chrysler Sebring, BMW i Mercedes postavljaju prilično visoke cijene originalni rezervni dijelovi. Stoga je isplativije kupiti novo auto nego da ga popravim.

POGLEDAJTE VIDEO

Ocjena najekonomičnijih automobila prema potrošnji goriva godišnje

Od jednog od naj značajni faktori Da biste odredili trošak održavanja automobila godišnje prema marki i potrošnji goriva, preporučljivo je razmotriti koji su automobili u tom pogledu najekonomičniji.

Dakle, najekonomičniji automobili uključuju:

• Volkswagen XL1 - ima skromnu opremu i ne najviše udobne uslove vožnje, ali dizel je zaista najekonomičniji po pitanju potrošnje. Možete ga kupiti samo u Njemačkoj.
• Vauxhall Ampera - ovaj automobil ima i motor sa unutrašnjim sagorevanjem i električni motor. Zahvaljujući tome, njegova potrošnja goriva je izuzetno niska.
• Audi A3 Sportback E-Tron zaokružuje prva tri. Hatchback sa petoro vrata ispostavilo se da je prilično ekonomičan, iako nije Audijev najpopularniji model.

Svako odlučuje za sebe kojem će automobilu dati prednost. Nadamo se da će vam naša ocjena automobila prema cijeni održavanja pomoći da budete dalekovidiji i ne samo da uzmete u obzir njegovu cijenu prilikom kupovine automobila, već i unaprijed planirate održavanje automobila.

Kupovina vozila je ozbiljan trošak čak i za veoma bogatu osobu. Šta tek reći o običnim Rusima koji sebi uskraćuju sve nekoliko godina kako bi seli za volan automobila ili otplatili kamatu na kredit za automobil.

Stoga želim kupiti auto tako da bude što jeftiniji za održavanje i da istovremeno bude pouzdan.

Kriterijumi za pouzdanost i niske troškove održavanja

• proizvođač automobila;
• prosječna potrošnja goriva i maziva;
• procijenjeni vijek trajanja, maksimalna moguća kilometraža;
• na koji period i kilometražu pokriva garancija;
• specifikacije;
• pouzdanost.

Međutim, nije sve tako jasno kako se čini. Procijenite sami: naših VAZ-ova danas je najviše pristupačne automobile na ruskom tržištu cijene u prosjeku variraju između 300-500 hiljada rubalja. Rezervni dijelovi se također mogu lako kupiti i relativno su jeftini. Istovremeno, njemački ili Japanski automobili koštaće vas 2-3 puta skuplje, a lome se 2-3 puta ređe. Odnosno, ako zbrojite sve troškove popravke, razlika neće biti toliko značajna.

Pouzdani i jeftini strani automobili u Rusiji

Situacija je sljedeća:

1. Citroen C3 - na njegovo održavanje ćete morati potrošiti oko 46 hiljada rubalja godišnje;
2. Fiat Grande Punto - 48 hiljada;
3. Ford Focus - 48.900;
4. Peugeot 206 - 52 hiljade;
5. Peugeot 308 - skoro 57 hiljada.

Imajte na umu da govorimo o automobilima sa impresivnom kilometražom od više od 150 hiljada kilometara. Odnosno, možete sigurno odabrati bilo koji od ovih automobila, jer novo vozilo zahtijeva znatno manje troškova, ne računajući, naravno, punjenje benzinom, registraciju obaveznog osiguranja vozila i osiguranja, plaćanje transportna taksa, o čemu smo pisali na sajtu.

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes Benz;
• Audi;
• Infinity;
• Land Rover.

Na listi najskupljih nalaze se elitni modeli čiji se proizvođači nalaze daleko od Rusije, na primjer Cadillac, Bentley i drugi. Zaista, svi oni brendovi koji su uključeni u listu najpouzdanijih i najdostupnijih za servis proizvedeni su u Rusiji, tako da vam neće biti teško pronaći rezervne dijelove i potrošni materijal za njih. Osim toga, danas je usluga prilično dobro uspostavljena.

Najpouzdaniji jeftini automobili

Prema mnogim anketama, model je prepoznat kao zaista popularan i izuzetno pouzdan Renault Logan i njegove modifikacije ili tačne kopije: Dacia Logan, Lada Largus.

Zašto Logan?

Postoji mnogo faktora koji se mogu navesti:

• optimalna kombinacija cijene i kvalitete;
• proizvedeno u Rusiji;
• nema problema u pronalaženju rezervnih dijelova;
• umjerena potrošnja goriva;
• dosta bogata oprema kao za jeftin auto.

Nije uzalud što mnogi taksisti voze Renault Logan, a ne može svaki automobil izdržati tako intenzivnu upotrebu.

Zasluženo je zauzeo drugo mjesto u smislu pouzdanosti i niske cijene održavanja. Niva 4x4. Vrijedi reći da se s ovim mišljenjem slaže i Zapad, gdje se Niva smatra gotovo tenk koji može ići bilo gdje. Ovaj model je čak uvršten na TopGear listu kao jedan od legendarnih i najprodavanijih automobila.

Naravno, Niva se ne razlikuje po štedljivosti goriva. Osim toga, u smislu udobnosti vožnje teško da se može porediti sa istim Loganom, da ne spominjemo više skupi automobili. Ali proizvode ga i posebno za određeni kontingent automobilskih entuzijasta.

Začudo, treće mjesto je zauzeo Kineski auto - Geely Emgrand 7 . Čak su i Evropljani hvalili pouzdanost i sigurnost ovog modela, dajući mu 4 od pet zvjezdica. S obzirom na budžetsku cijenu, ovo je vrlo dobar pokazatelj.

općenito, Kineska auto industrija napravio ogroman korak napred. Međutim, ova ocjena je sastavljena bez uzimanja u obzir kilometraže vozila. Dakle, bilo koje novo Kineski auto Izgleda prilično sjajno i iznenađuje svojim karakteristikama. Ali kada se na brzinomjeru pojavi 100 hiljada prijeđenih kilometara, kvarovi počinju glasno davati do znanja. Do rezervnih dijelova nije uvijek lako, pogotovo ako se tako pokaže ovaj model prekinut.

• uklapa u budžetski segment po cijenama od 650 hiljada - 1 milion (modifikacija Lancer EVO koštat će oko 2,5 miliona rubalja);
• ekonomična potrošnja goriva od oko 7 litara u kombinovanom ciklusu;
• snažni motori 143 KS;
• dobra oprema;
• visok nivo sigurnosti.

Lancer je brzo postao popularan, posebno među individualni preduzetnici I aktivni ljudi, od ovog automobila, iako pripada budžetska klasa, ali u isto vrijeme izgleda prilično prestižno.

Peto mjesto podijelila su dva modela: Kia Sportage I Toyota Corolla. Naravno, zbog nedavnog rasta cijena, ovi modeli se ne mogu nazvati proračunskim. Međutim, Toyota Corolla je dugo držala palmu po obimu prodaje širom svijeta zahvaljujući odličnom omjeru cijene i kvaliteta. Kia Sportage- elegantan crossover sa dobre karakteristike, koji je jeftin za održavanje.

U 2014. godini mjesta su bila raspoređena na sljedeći način:

• Nissan Qashqai je crossover koji košta znatno manje od ostalih automobila u istoj klasi, odlično se osjeća van puta i troši malo goriva;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX je prilično solidna limuzina sa dobrim tehničke karakteristike, idealno za gradsku i autoputsku vožnju;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D - skup model, ali sve njegove prednosti pokrivaju ovaj nedostatak: izdržljiva karoserija, umjerena potrošnja goriva, dobra oprema, udobnost;
• Daewoo Matiz - popularan model, jeftin i pouzdan, kompaktni hatchback za grad;
• Renault Logan je općeprihvaćena činjenica.

Savjeti za odabir automobila

Naravno, zanimljivo je čitati ocjene, ali šta ako odaberete automobil za sebe za specifične potrebe? Postoji jednostavno rješenje - obratite se listama koje se sastavljaju na servisu. Tako je jedna od publikacija analizirala podatke o raznim benzinskim stanicama i došla do sljedećih zaključaka.

Sa kilometražom od 100-150 hiljada, najskuplje održavanje je za sledeće modele B klase:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Gore navedeni modeli koštat će mnogo manje. Opel Corsa, Volkswagen Polo i Renault Clio su takođe jeftini za popravku.

Ako govorimo o automobilima C klase, onda dajte prednost: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Najjeftiniji su isti Renault Logan, kao i Daewoo Nexia i Ford Focus.

Svakoj drugoj osobi je potreban auto. Bez ličnog vozila sada je teško. Ali takođe finansijski položaj Ne može svako da kupi auto koji mu prija. Ali želim postati vlasnik atraktivnog, pouzdanog automobila. Međutim, ovo je sasvim realno. Morate samo proučiti strane automobile u servisu i napraviti izbor.

Renault Logan

Ovaj model, koji je razvio poznati francuski koncern, takođe se proizvodi u Ruske fabrike. Tako da možete dobiti sve komponente čak i bez naprezanja. Cijena prve godine rada ovog subkompaktnog automobila iznosi oko 25.000 rubalja. Nije ni čudo što "Logane" kupuju taksi kompanije i auto-škole. Ovjes je idealan za ruske puteve, a motor od 1,6 litara zahtijeva popravku tek nakon 250.000 kilometara. i čak se može nazvati vječnim. Kvačilo je dizajnirano za 100.000 kilometara. Njegova zamjena košta 7.000 rubalja, a komplet košta oko 5.000 rubalja. Za zamjenu prednjih jastučića morat ćete platiti samo 500 rubalja. Za zadnje ćete morati platiti 1.400 rubalja.

A potrošnja je, kako pokazuje praksa, mala. Od 5,5 litara na 100 kilometara na autoputu. I 10 litara zimi, sa štednjakom koji radi, bez štednje, pa čak i po gradu, uzimajući u obzir saobraćajne gužve.

Postoji još jedan razlog zašto je Logan na prvom mjestu na listi „najjeftinijih stranih automobila za održavanje“. I to se tiče njegove cijene. Novi Logan košta nešto više od 450.000 rubalja.

Daewoo Nexia

Ovo je drugi automobil koji je vrijedan pažnje kada govorimo o najjeftinijim stranim automobilima za održavanje. Ljudi koji su kupili takav model uvjeravaju da ćete u prvoj godini morati potrošiti samo 26.000 rubalja na Nexia.

Osim toga, vlasnici ovog automobila Tvrde da možete sami obaviti njegovo održavanje, čime ćete uštedjeti mnogo novca. Moguća je zamjena prednjih i stražnjih kočionih pločica vlastitim rukama, isto vrijedi i za ulje u mjenjaču. U početku je tamo izlivena mineralna masa. Ali vlasnici, ostavljajući svoje recenzije, kažu da je bolje zamijeniti ga sintetičko ulje. Čak iu najvećem mrazu, brzine će se lako mijenjati.

Takođe morate redovno čistiti gas, filter pumpe za gorivo, isparivač klima uređaja i brizgaljke motora od čađi i naslaga ugljenika. Slijedeći upute, nije teško dovršiti sve navedeno. Većina vlasnika Nexia sve sama rješava. Nije iznenađujuće što je ovaj model na drugom mjestu liste „Najjeftinijih stranih automobila za održavanje“.

Mitsubishi i MiEV

Ovaj automobil treba spomenuti i kada govorimo o tome koji strani automobil je najjeftiniji za održavanje. Kako bi drugačije, pošto je Mitsubishi i MiEV jedno od rijetkih električnih vozila koje se prodaju u Ruskoj Federaciji.

Auto nije za svakoga. Neće se svima svidjeti izgled. Fotografija je, inače, data iznad. Ali karakteristike modela nisu loše. Unatoč svojoj veličini, može primiti 4 osobe. A energija litijum-jonske baterije dovoljna je za 160 kilometara u ekonomičnom režimu (u normalnom režimu - 147 km). Upoređujući i MiEV sa benzinska verzija, tada je 9 puta ekonomičniji. Da, električni motor proizvodi samo 64 KS. s. i njega maksimalna brzina jednaka 130 km/h. Ali i MiEV je dizajniran za grad, a ne za trke na stazi.

Inače, sada se polovni model od 2 do 7 godina može kupiti za 250-500 hiljada rubalja.

Budžetna, ali solidna opcija

Kada govorimo o najjeftinijim stranim automobilima za održavanje u Rusiji, ne možemo zaboraviti Chevrolet Cobalt. Ljudi koji posjeduju ovaj automobil uvjeravaju: ako vam je potreban snažan, proračunat i pouzdan auto, onda možete sigurno napraviti izbor u njegovu korist.

Među prednostima koje ističu su odlična suspenzija, brz motor, niska potrošnja goriva, dobra klima, dobra oprema i prostran salon. Nedostaci su što se prtljažnik može otvoriti samo ključem, a prekidač farova je nezgodno smješten (u nivou koljena).

Auto možete sami servisirati. Mijenjajte ulje svakih 15.000 kilometara, a nakon 30.000 - stabilizatore. Vlasnici savjetuju postavljanje metalne mreže na rešetku hladnjaka kako bi se spriječilo da kamenje uđe unutra.

I naravno, zadovoljan sam cijenom. "Cobalt" 2013 sa 1,5-litarskim motorom od 106 konjskih snaga, ručnim mjenjačem i potpuno opremljen koštat će 400.000 rubalja.

Toyota Prius

Ovo je gotovo uvijek uključeno u ocjenu najjeftinijih stranih automobila za održavanje. Jer je stvarno dobar. Vlasnici Priusa kažu da je model idealan za našu stvarnost. U kojoj su visoke cijene benzina i duge saobraćajne gužve.

Uzmimo za primjer model iz 2008. Potrošnja mu je 4,5 litara zimi i 4 ljeti. Štaviše, automobil troši ne samo 95 benzina, već i 92 benzina. A Prius lako pali čak i po hladnom vremenu, na -30 ... -40°C. Auto je takođe udoban. Čak možete udobno i prenoćiti u njemu.

I naravno, o usluzi. Najviše, trebate samo promijeniti motorno ulje i filter. Iridijumske svjećice Paljenje je potrebno mijenjati svakih 40-60 hiljada kilometara (cijena - od 450 rubalja po komadu). Filter zraka za 600 rubalja možete ga sami instalirati za minut. Mora se menjati na svakih 20.000 kilometara. Kočione pločice briga za više od 50.000 km. Glacine prednjih točkova treba zameniti po potrebi. Koštaju oko 5.000 rubalja, zamjena - oko 1.500 rubalja.

Koja je cijena modela? Za 380.000 rubalja možete lako kupiti Prius iz 2008. sa 1,5-litarskim motorom od 76 konjskih snaga i automatskim mjenjačem.

Nemački kvalitet

Takođe je potrebno obratiti pažnju. Ovo, naravno, nije najviše jeftin auto u servisu od stranih automobila, ali po kombinaciji cijene i kvaliteta pobjeđuje među svim ostalim.

Ljudi koji posjeduju ovaj Volkswagen rado primjećuju njegovu veličanstvenost kvalitet vožnje, jednostavnost rada i prihvatljivost benzina AI-92, kao i praktičnost i ergonomija unutrašnjosti. Mjenjači su se također dobro pokazali - i automatski i ručni.

Za Polo, frekvencija održavanja je postavljena na 15.000 kilometara. Prosječna cijena kompleta radova za zamjenu "potrošnog materijala" je 3-5 hiljada rubalja. Propisi zahtijevaju promjenu ulja i filtera, svjećica, kočiona tečnost, gorivo i filteri kabine. Ako se pridržavate preporuka, mašina će trajati dugo vremena bez kvarova.

Usput, čak novi Polo nije jako skupo - manje od 750.000 rubalja za model sa 1,6-litarskim motorom od 110 konjskih snaga i solidnom opremom.

Kia Rio

Ovaj korejski model takođe ne treba zaboraviti kada se govori o tome koji su automobili najjeftiniji za održavanje. Strani automobili su poznati po svom kvalitetu, ali imaju visoku cijenu. Kia Rio- automobil popularne marke, ali je prilično jeftin. Model iz 2014. s malom kilometražom i 1,6-litarskim motorom od 123 konjske snage koštat će oko 570.000 rubalja.

Model ima i nedostatke. Sastoje se od čestih kvarova na letvi upravljača i mjenjaču. Ali ovi kvarovi se mogu brzo otkloniti odlaskom u garantni servis. Popravka je besplatna.

Generalno, ljudi koji posjeduju ovaj model su zadovoljni svojim izborom. Ali preporučuje se češća zamjena potrošnog materijala. U servisnoj knjizi piše da se nove svjećice moraju ugraditi na svakih 60.000 kilometara. U stvari, bolje ih je zamijeniti nakon 30.000 km.

Škoda Rapid

Za kraj, nekoliko riječi o ovom modelu. Ljudi koji posjeduju Škodu obraćaju pažnju odličan kvalitet izrada svih detalja, kvalitetan tehničke jedinice i bez defekata. Automobil je jednostavan za održavanje, ima male zahtjeve i jeftin je. Novu Škodu možete kupiti za 800-900 hiljada rubalja, a polovnu iz 2015. godine za 500-600, ako želite da uštedite. Za model sa 1,6-litarskim motorom od 90 konjskih snaga, atraktivnog izgleda I udoban enterijer- prilično dobra cijena.