Renault Logan 2 Comfort šta je uključeno. Odabir paketa Renault Logan - preporuke ZR-a

Uprkos činjenici da izgleda ne živim u zaleđu, nisam mogao odmah da kupim Renault Logan 2. generacije. Počeli smo primati narudžbe u maju, a čak smo već isporučili nekoliko automobila. Pa šta misliš, nabijeni su do vrha, a moj prijatelj automehaničar u obližnjoj garaži će mi isto to snabdjeti 10 puta jeftinije.

Kao rezultat toga, otišao sam u glavni grad. Tamo su bili automobili za probnu vožnju, Logan II je upravo predstavljen u maju, a ja nisam mogao ništa da kupim. Ali naručio sam ga i odnio na probnu vožnju.

Prođe juli mjesec, zovu me, kažu: auto je neispravan, ali ima alarm, plava boja, hoćeš li uzeti? Kažem, naravno, da, i sutradan odjurim u Moskvu sa novcem.

Bio sam psihički i tehnički spreman da prihvatim auto, pošto sam detaljno proučio recenzije o njemu novi Renault Logan 2014, a razgovarao i sa momcima na forumima koji su dobili svoje automobile još u junu.

Više detalja o dilerima. Postoje cijene reklama i prave. I iz nekog razloga se razlikuju. Ako je auto na lageru, onda ce ga sigurno napuniti do kraja... Ako ga ne zelite, nemojte ga uzimati, usput, ovo je razlikovna karakteristika Reno, verovatno. Svojevremeno je i prijatelj sa posla pokušao da kupi Duster osnovna konfiguracija, i shvatio sam da ću morati čekati više od godinu dana.

Dobio sam Confort paket (zvanična cijena 408.000 rubalja), doplata za dostavu dileru me je apsolutno ubila, šta je ovo?! Patosnice, sigurnosni paket (preklopivi zadnji red, treći naslon za glavu pozadi) i zimski paket (grejana prednja sedišta, vetrobran, retrovizori) i multimedija. Ukupni trošak iznosio je skoro 530.000 rubalja, a tepisi su na kraju donirani.

Zasebno, želio bih napomenuti da su mi se svidjele promjene u ergonomiji i, kako se sada kaže, „upotrebljivosti“. Konkretno, dugmad električnih prozora sada su tamo gdje bi trebala biti - na vratima. Istina, podešavanje ogledala i dalje ostaje na lijevoj središnjoj konzoli.

Nema posebnih zamjerki na ovjes i dinamiku ovdje nisam očekivao ništa posebno, a generalno sam dobio nešto na nivou našeg AvtoVAZ-a.

Postoji mišljenje o mjenjaču da ponekad prebacivanje nije baš jasno, a hod je malo dug. Potrošnja mi je oko 9.0 litara (skoro sve po gradu), nakon 5.000 km trebala bi biti manja.

Prerano je bilo šta govoriti o pouzdanosti, ali nakon razgovora sa poznatim taksistima napominjem da će svi preći na to za dvije-tri godine. Sada će, kažu, izaći sve dječje bolesti, izliječiti se i novi Logan će biti još bolji od starog.

Prednosti

Izgled (u poređenju sa prethodnom generacijom) - Unutrašnjost (slično) - Veliki prtljažnik, duplo dno, preklopivi naslon - Gasovi na haubi, sitnica, ali lepa - Još uvek je retkost na putevima, ali u mom gradu sam vidio sam još samo 2 automobila za mjesec dana korištenja

Nedostaci

Rad nekih dilera - varali su se za dodatke - Jeftina i hrastova plastika u unutrašnjosti - Nedostatak automatskog mjenjača, e pa 21. vek, nisi ti Kinez! - Volan je podesiv samo po visini - Sjedišta nisu djelovala posebno udobno, bočne podrške gotovo da nema, tkanina izgleda jeftino

S obzirom na konfiguracije koje su dostupne za Renault Logan, trebali biste zapamtiti jednu važnu stvar - da ovaj automobil pripada budžetskom segmentu porodični modeli. Razvoj automobila započeo je davne 1998. godine. Dok ovaj model planirano kao " nemoguće auto“, čija je cijena iznosila do 5 hiljada eura. Nakon 6 dugih godina upornog razvoja, Renault Logan se pojavio u asortimanu modela marke Renault. Kupcima su u konfiguraciji postale dostupne tri verzije:

Osim toga, trenutno su dostupne sljedeće konfiguracije:

• Equipment Comfort;
• Privilege package;
• Pristup;
• Luksuz
• Prestiž.

Pre-styling modifikacije, proizvedene do 2008. godine, bile su opremljene motorima od 1,4 i 1,6 litara, čija je snaga bila 87 i 97 KS. With. respektivno. Kao mjenjač je korištena jedna jedinica - dokazana "mehanika".

Naravno, mnogi potencijalni potrošači su u to najviše vjerovali najbolja opcija Ovo je luksuzni paket, međutim, mnogi nisu pogriješili kada su kupili automobil sa Comfort paketom ili Privilege paketom.

"Autentična" verzija

Ova opcija opreme je osnovna za Renault Logan. Modifikacija je "zadovoljna" 1,4-litarskim 4-cilindričnim pogonom sa 8 ventila koji može proizvesti 87 konjskih snaga.

Cijela porodica Renault Logan proizvodi se u Brazilu i Ruskoj Federaciji. Osim toga proizvodni kapacitet nalazi se u Rumuniji. Neki od automobila su se neko vrijeme sklapali u Portugalu.

Koje su opcione karakteristike modela?

Sigurnosna funkcija u najskromnijoj verziji dodeljena je vazdušnom jastuku namenjenom vozaču. Prema ARCAP skali, u pogledu sigurnosti, Renault Logan je dobio ocjenu od 3 boda. Ugradnja dodatnih vazdušnih jastuka nije moguća, čak ni kao opcija. Ovo je prerogativ skupljih varijacija.

Volan u ovoj verziji modela je opremljen hidraulični sistem dobitak. Autentičnim kupcima je dostupan sljedeći set opcija:

• električni pogon prednji električni prozori;
• mogućnost preklapanja sedišta;
• osnovni audio sistem;
• CD plejer (kao opcija koja se plaća).

Unutrašnji klima uređaj je takođe ugrađen uz doplatu i nije bio dostupan u bazi podataka za Renault Logan. Osim toga, pod sličnim uvjetima, model bi mogao biti opremljen ovom konfiguracijom:

• alarmni sistem;
• boja karoserije sa "metalnim" efektom;
• optika protiv magle na prednjoj strani.

Uprkos svojoj "blistavoj" jednostavnosti opreme, automobil je zadovoljio zahtjeve tadašnje aktuelnosti ekološki standard"Euro-4".

Programer nije izgubio 6 godina stvarajući i implementirajući ovaj paket. Lansiranjem Renault Logana odmah je stekao popularnost, što potvrđuje vojska od pola miliona sretnih vlasnika samo u Rusiji.

Koje su razlike između Prestige verzije?

Ova opcija Model Prestige je opremljeniji među svojim rođacima, bez obzira na veličinu motora (1,4 ili 1,6 litara).
As standardni set oprema ovde su:

• kompjuter on-board sistem;
• klima uređaj;
• vazdušni jastuk u jednom primerku.

Dodatne i plaćene opcije uključuju:

• audio sistem;
• alarm;
• karoserija farbanje sa "metalnim" efektom.

U poređenju sa Authentic, Prestige ima praktičnije opcije u svojoj unutrašnjosti. Odličan dodatak prednjim podizačima stakla je prisustvo podizača stražnjeg stakla sa sličnim pogonom. Vanjski retrovizori imaju električni pogon. Osim toga, postao im je dostupan zgodna karakteristika grijanje Ovo je glavna razlika između konfiguracija.

Proizvođač je vozačkom sjedištu obezbijedio opciju grijanja koja je od neprocjenjive važnosti za domaću klimu. Putnik prednje sjedalo lišen takve pogodnosti zbog činjenice da automobil pripada kategoriji "budžeta".

Kontrola upravljača ima u svom arsenalu nezamjenjiv asistent– hidraulični pojačivač. Standardna optika za maglu postala je za red veličine efikasnija i pomaže da se bolje vidi put loše vrijeme.

"SR"

Ova verzija ne razlikuje se od svojih kolega. Prisustvo ovih slova u logotipu automobila ukazuje na prisustvo turbo kita kojim je motor opremljen. Snaga jedinice u takvoj "opremi" doseže 102 "vruća konja", a zapremina više nije 1,4 litre, već čak 1,6! U verzijama koje smo prethodno pregledali nema govora o opremanju turbinom.

Zanimljiva činjenica: 2008 Tvornica Avtoframosa poslala je obavještenja vlasnicima modela Renault Logan s molbom da preregistruju dokumente za svoje automobile. Dokumenti su sadržavali prijedlog da se logo Renault Logan promijeni u skraćenicu “SR”.

Internetom kruže glasine da simbol “SR” pripada jedinstvenom VIN broju automobila. Prema nekim izjavama, ovi simboli pružaju informacije o motoru i tipovima karoserije ovih modela. Također, prema recenzijama vlasnika Francuski automobili, oprema modela Comfort, pa čak i Access, dobro su se dokazali.

Renault Logan – automobil budžetska klasa, proizvodi se od 2004 godine različite zemlje, uključujući i Rusiju. Logan-1 je restilizovan 2009. godine, a od 2012. proizvodi se druga generacija Renault Logana.

U ovom članku ćemo pogledati karakteristike dizajna modela, konfiguraciju, specifikacije, također ćemo saznati koliko novi Renault Logan može koštati u auto kućama, te se upoznati s recenzijama vlasnika automobila.

Renault Logan na ruskom tržištu

Prema recenzijama kupaca, Renault Logan je najbolji porodični automobil, uprkos relativnom kompaktne dimenzije Auto ima prostranu unutrašnjost i prostran prtljažnik. Automobil karakteriše jednostavnost izvedbe i visoka pouzdanost, a on ima više cela linija prednosti:

• ovjes prilagođen Ruski putevi– „neuništiv“ na neravninama i rupama, dobro „guta“ sve neravnine kolovoza;
• nema problema s rezervnim dijelovima, dostupni su u trgovinama, dijelovi su jeftini;
• sam automobil je pristupačan;
• Karoserija automobila ima visoku otpornost na koroziju.

Model Logan se proizvodi u Ruskoj Federaciji od aprila 2005. godine, montaža se vrši u moskovskoj fabrici Renault u Rusiji ( bivše preduzeće"Avtoframos", još ranije - AZLK). Renault Logan-2 proizvodi AvtoVAZ, automobil u novoj karoseriji se prodaje od marta 2014. godine.

Renault Logan konfiguracije

Novi Logan 2017 dostupan je u samo 5 nivoa opreme:

• Pristup;
• Comfort;
• imovina;
• Privilege;
• Lux Privilege.

Osnovni paket je Access, njegova oprema uključuje:

• vazdušni jastuk za volan;
• atermalno unutrašnje staklo;
• imobilajzer

Automobili u verziji Access opremljeni su pečatom čelični točkovi R15, rezervna guma pune veličine, za svakoga Renault automobili Logan je opremljen zaštitom kartera motora, servo upravljačem, antikorozivnom obradom karoserije i držačem za dječje sjedište tipa Isofix. Branici su ofarbani u boju karoserije, vanjske ručke i retrovizori su crni.

Paket Renault Logan Comfort dodatno uključuje sljedeće opcije:

• EBD, ABS sistemi;
• prednji električni prozori;
• centralno zaključavanje upravljano daljinskim upravljačem.

Iza dodatna naknada Na automobil se može ugraditi klima uređaj, može se izabrati jedan od tri paketa: “Multimedija”, “Audio”, “Zima-1”.

Renault Logan Privilege paket takođe uključuje:

• vazdušni jastuk suvozača;
• ESP svih vrata;
• Tempomat;
• grijana ogledala;
• klima uređaj;
• CD plejer sa podrškom za MP3;
• on-board kompjuter;
• Bluetooth sistem.

Bočni retrovizori a vanjske ručke vrata u ovoj verziji su ofarbane u boju karoserije, audio kontrola se vrši na volanu. Bočni retrovizori su električni, a svetla za maglu su standardna oprema za automobil.

Najviše full set– Luxury Privilege, pored gore navedenih opcija, tu su i:

• prednji bočni vazdušni jastuci;
• stražnji parking senzori;
• grijana prednja sjedala i vjetrobran;
• potpuna kontrola klime umjesto jednostavne klimatizacije.

Auto je opremljen alu felnama R15, volan presvučena kožom.

Na svim automobilima Renault Logan stub volana Podesiva visina, podešavanje dosega nije predviđeno. Proizvođač daje garanciju za svoje automobile tri godine ili sto hiljada kilometara, za antikorozivni tretman- šest godina. Novi Logan u 2017. godini može se kupiti po cijeni od 450 hiljada rubalja, u maksimalna konfiguracija– od 670 hiljada rubalja. Mnoge auto kuće imaju promocije i posebne ponude, cijena automobila je jeftinija kroz program recikliranja.

Recenzija Renault Logan-2

Jednostavnost uređaja i pristupačnost su glavni Renault kvaliteta Logan je druga generacija, a automobil ima moderan, elegantan dizajn. U poređenju sa Loganom-1 novi model stekao glatke, glatke obrise, da sudi izgled novo auto moguće sa fotografije.

Uprkos izmenjenim oblicima, Logan 2 ostaje prepoznatljiv, svoj karakterne osobine teško je zamijeniti s bilo kojim drugim stranim automobilom. Unutrašnjost automobila je prilično skromna, ali izgleda dobro – ima dovoljno prostora za putnike, a komande su ergonomske. Sve neophodni elementi su na svojim mjestima, možete kontrolirati tempomat i multimedijalni centar na volanu - neophodna dugmad koji se nalaze na bočnim stranama naplatka volana.

U poređenju sa prvim Loganom, drugi model je počeo da izgleda solidnije - unutra bogata oprema je instaliran kožni volan, Media Nav multimedija sa ekranom od 7 inča i ugrađenim navigatorom, isti multimedijalni centar se koristi na crossoveru Renault Duster. Kontrola klime vam omogućava da održavate temperaturu koju je odredio korisnik, a kanali na instrument tabli su ukrašeni hromiranim ukrasima

U kabini ima dovoljno prostora, putnici mogu udobno sjediti i na zadnjim sjedištima. Prtljažnik novog Logana je veoma prostran, zapremina mu je 510 litara. Više nema ručke za otvaranje prtljažnika; Rezervni točak skriven ispod poda u niši, nalazi se rezervni točak pune veličine.

IN raspon modela Motori Logan-2 uključuju 1,6-litarske četverocilindrične benzinske motore snage 82, 102 i 113 konjskih snaga, te motor s unutrašnjim sagorijevanjem od 82 litre. With. je stari motor K7M sa 8 ventila koji je prošao kroz neku modernizaciju. Motor je ekonomičan, pouzdan i brzo ubrzava automobil do brzine od 80 km/h, ali to očito nije dovoljno na autoputu.

Nema zamjerki na motor s unutrašnjim sagorijevanjem K4M sa 16 ventila i 102 konjske snage u smislu dinamike i ubrzanja, ali ovaj motor je bučniji. Još jedna karakteristična karakteristika ovog motora je niska potrošnja goriva, u prosjeku 7,1 l/100 km. Krajem juna 2017. linija pogonske jedinice dopunjen sa novim 16 ventila benzinski motor sa unutrašnjim sagorevanjem 113 l. s., uparen sa ovim motorom će samo ići ručni menjač prijenos Automobili opremljeni novim motorom trebali bi se naći u prodaji početkom jeseni 2017. godine.

Automobili namenjeni evropskom tržištu opremljeni su motorima od 0,9 litara (tri cilindra), četvorocilindričnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem zapremine 1,2 i 1,6 litara i dizel motorom od 1,5 litara. Platforma “drugog Logana” je Dacia M0 za Tursku, Logan se proizvodi pod imenom Renault Symbol-3.

Sredinom ljeta 2017. godine postalo je poznato da su u toku pripreme za puštanje restilizovane verzije Renault Logan-2, doći će do vanjskih promjena, a modernizacija će utjecati i na pogonske jedinice.

Renault Logan: recenzije vlasnika

Automobil Renault Logan osvojio je srca mnogih korisnika, prije svega, automobil im se sviđa:

• njegovu pouzdanost;
• prostrana unutrašnjost;
• voluminozan prtljažnik;
• neuništiva suspenzija;
• dobra manevarska sposobnost;
• odlično rukovanje;
• optimalan odnos cene i kvaliteta;
• efikasan grijač kabine (kabina je topla zimi).

Automobil ima i svojih nedostataka najveća zamjerka vlasnika automobila je loša zvučna izolacija. Takođe, na automobilu se često javljaju problemi:

Evo nekoliko recenzija o prvoj generaciji Renault Logana.

Yuri . Auto je 2008 godište, automatik, sa motorom od 1,6 litara. Pouzdan auto– za 110.000 kilometara samo sam ga promenio kočione pločice, vrhovi za upravljanje. Još tri puta su pregorele sijalice na farovima, a na autu ništa drugo nije urađeno. U prosjeku troši šest i po litara benzina za cijenu i kvalitet, zadovoljan sam autom. Od minusa mogu primetiti neku buku, takođe je loše što se zadnja sedišta ne preklapaju.

Alexander . Kupio sam Logana 2008. godine i zadovoljan sam autom. Sa 1.6 motorom i visokim klirensom od tla, automobil može da se nosi sa bilo kojim našim putem, brzo povećava brzinu, ekonomičan je i okretan. Dizajn nije impresivan, nisam našao nikakve druge nedostatke.

Vyacheslav . Imam auto 2007 godište, manuelni, sa 1.6 motorom. prednosti – veliki prtljažnik, impresivan enterijer, odličan klirens od tla. Auto je lako održavati, nedostaci su što kamenje stalno udara u šoferšajbnu, zadnja sedišta se ne povlače. Izgled je također nespretan - izgleda kao komoda, ali je pouzdan.

Andrey . Vozim Renault Logan radne automobile od 2009, mogu reci da imaju iste probleme - Niska kvalitetašoferšajbnu, stakla stalno zveckaju, a često morate mijenjati sajlu kvačila. U sve morate uložiti svoje ruke, nedostaci Avtoframosa su dosadni.

Albert . Već su bila dva Logana, treći je prešao 57 hiljada km. Odličan auto u operaciji, dobra manevarska sposobnost, lomi samo u malim stvarima. Nije baš udobno zadnji auto vozačko sedište(Prestige paket), inače volim sve.

Sergej . Godina proizvodnje auta: 2010, nosio sam ga na izlete na selo, da bih mogao da odem na odmor. Bitan mi je veliki enterijer i prtljažnik, a Logan je auto koji mi treba. Ono što mogu da primetim je dobro: na hladnoći pali bez problema, upravljivost je normalna, ubrzanje mi odgovara, ali ipak nije Formula 1. Peć dobro grije, ovjes je odličan, auto je svakako vrijedan novca. Protiv: ne uključuje se jasno hod unazad, V salonsko ogledalo Nema recenzije, postavio sam na panoramski. Izolacija buke je slaba, ali nakon Zhigulija izgleda normalno. Na 35 hiljada kilometara pregorele su samo sijalice farova, drugih kvarova nije bilo.

Recenzije vlasnika automobila o drugoj generaciji Renault Logana

Renault Logan-2 nije izgubio svoju pouzdanost i druge pozitivne kvaliteteŠtaviše, automobil se pokazao udobnijim i privlačnijim po izgledu. Na internetu postoji mnogo recenzija o Renault limuzini, evo nekih od njih.

Ivane . Automobili 2014, motor – 8 ventila, 1.6. Potrošnja benzina je 8,2 litara, što mislim da nije puno. Iako kažu da je dinamika ovog motora slaba, meni je to dovoljno u gradu. Auto može voziti petom brzinom 60-70 kilometara na sat, ovaj način rada štedi benzin. Ono što mi se nije svidjelo je to što nema podešavanja dosega za volan, što otežava udobno sjedenje na vozačevom sjedištu. Zavisi od svakoga, ali mi se svidjela zvučna izolacija, u kabini je prilično tiho.

Kirill . Auto je napravljen u februaru 2015, u taksiju, i prešao sam 150 hiljada km za godinu dana. Putnici brkaju automobil sa modelom starijim od visoko društvo, ne znaju svi Logan 2. U početku je sve bilo u redu, osim troškova održavanja, promijenio sam samo prtljažnik i vrh. Tada su počeli problemi - zamjena sklopa CV zgloba, prekidača, klime, bregaste osovine. Tada je ležaj glavčine poginuo i morali smo mnogo uložiti u popravke.

Ali ipak investicija nije ništa u poređenju sa više skupih stranih automobila, jastučići i filteri koštaju peni. Prostran salon, veliki prtljažnik, idealan za taksi. Nekoliko riječi o nedostacima:

• praznine su neravne u području haube i prtljažnika;
• Šumka nije baš dobra, morao sam je dovršiti, ugraditi vibroplast i splen u vrata;
• Sedište nije baš udobno, teško je sedeti za volanom ceo dan, leđa vam se ukoče;
• Kratko svjetlo periodično pregori i morate mijenjati sijalice.

Takav automobil možete uzeti za ličnu upotrebu, 150 hiljada km bez kvarova je cool.

Igor . Drugi Logan u porodici, prvi automobil je napravljen 2009. godine, sa kilometražom od 28 hiljada. Promenio sam potrošni materijal i kratka svetla, nema više brige. Drugi auto - 2014, pod OD garancijom, zamenjen aktuator centralne brave i kočiona lampica. Prednosti je mnogo, ali nedostaci su neudobna sedišta i bučna kabina.

Felix . Kupio sam Logan proizveden novembra 2014, Privilege oprema, sada je kilometraza 40 hiljada km. Potrošnja goriva ne prelazi 8,6 litara sa uključenom klimom ljeti, prtljažnik je promijenjen pod garancijom unutrašnji CV zglob. Šteta što u Rusiji nema karavana (ne Largus), a ne proizvode dizel automobile. Prednosti za mene:

• dostupnost tempomata, klima uređaja;
• brz motor visokog obrtnog momenta;
• unutrašnja veličina;
• dobra suspenzija.

ne volim:

• loša zvučna izolacija, posebno pri brzinama iznad 110 km na sat;
• boja se kida u predjelu stražnjih krila;
• Kada motor nije zagrejan, brzina varira.

Tehničke karakteristike Renault Logan-2

Najslabiji od 1,6-litarskih motora u Renault Logan-2 je uparen sa 5-brzinskim. Ručni menjač i robotski menjač sa pet brzina. ICE 102 l. With. također dolazi sa 5-st. Ručni menjač, ​​ali dolazi i sa klasičnim 4-stepenim automatskim menjačem. Automobil sa motorom od 113 KS. With. biće opremljen samo ručnim menjačem.

Svi motori instalirani na Logan-2 su linijski, četvorocilindrični, sa distribuirana injekcija gorivo (tip injektora). Motori su opremljeni pogonom razvodnog remena, vijek trajanja remena je 60 hiljada km.

Tehničke karakteristike Logana-2 su sljedeće:

Front Renault suspenzija Logan-2 nezavisni, tipa MacPherson, uključen stražnja osovina ugrađena je greda sa amortizerima i oprugama. Prednje kočnice su diskovi; svi nivoi opreme imaju bubnjeve na zadnjoj osovini. Potrošnja goriva zavisi od tipa menjača i motora, u najjednostavnijem Access paketu sa motorom od 82 litra. With. i manuelnim menjačem, potrošnja benzina na 100 km prema podacima iz pasoša je:

• u gradu - 9,8 l;
• na autoputu - 5,8 l;
• V mješoviti ciklus– 7,2 l.

Automobilom sa automatski menjač sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem 102 l. With. (Lux Privilege paket) potrošnja goriva na 100 km je sljedeća:

• u granicama grada - 10,9 litara;
• van grada - 6,6 litara;
• u mješovitoj verziji grad/autoput – 8,3 litara.

Sa automatskim menjačem i 102 motorom konjskih snaga Renault Logan može ubrzati do 171 km/h i dostići 100 kilometara na sat za 11,7 sekundi. Proizvođač preporučuje punjenje rezervoar za gorivo AI-92 benzin, ali upotreba visokooktanskog goriva AI-95 neće štetiti automobilu, već će ga samo poboljšati dinamičke karakteristike. Svi motori Renault Logan-2 usklađeni su sa ekološkim standardima Euro-5. Standardne gume, uključeno sa felge R15, veličine 185/65, upravljanje opremljen servo upravljačem.

Renault Logan CONFORT – oprema pored osnovne Access, oličenje pouzdanosti, udobnosti i moderan dizajn. Auto za sigurno porodična putovanja i složene zadatke. Renault Logan Comfort idealan za upotrebu u ruski uslovi i postaće Vaši vjerni partneri u svakoj situaciji.

Opcije uključene u COMFORT paket

Renault Logan CONFORT predstavljen je u nekoliko modifikacija:

• Sa motorom od 1,6 litara. sa snagom od 82 KS. With. (MKP5);
• Sa motorom od 1,6 litara. sa snagom od 113 KS. With. (MKP5);

Thanks to thinkful tehnička oprema bilo koje putovanje sa Renault Logan CONFORT će biti uključeno najviši stepen sigurno i ugodno.

• Pojasevi u tri tačke sigurnost na prednjim i zadnjim sjedištima s limitatorima sile i podešavanjem visine;
• Prednji električni prozori;
• Podešavanje visine volana;
• Centralno zaključavanje sa daljinski upravljač;
• Pozadinsko osvetljenje prtljažni prostor;
• On-board kompjuter;
• Funkcija daljinsko pokretanje Renault motor Počni(aktivira se sa ključa);
• Eksterni temperaturni senzor;
• Prilagođavanje motora startovanju u hladnim klimatskim uslovima;
• Zaštita kartera motora.

Za ovo su na raspolaganju sljedeće paketi opcija:

• Klima uređaj;
• Paket "Zima":
  1. Grijanje vjetrobransko staklo;
  2. Električno podesivi i grijani bočni retrovizori;
  3. Grejanje prednjih sedišta.
• Audio paket:
  1. Audio sistem AUX, USB, Bluetooth® + džojstik na upravljaču;
  2. Renault Start sistem za daljinsko pokretanje motora.

Dinamičan stil, glatke linije i osjećaj harmonije Logan COMFORT pružaju elegantne i jednostavni detalji(vidi fotografiju).

• Chrome završna obrada unutrašnji elementi on komandna tabla;
• Kromirana rešetka;
• Odabrano lukovi točkova;
• Visokokvalitetni materijali za unutrašnjost;
• "metalni".

Kupite Logan Comfort na AVANTAME

Službeni zastupnik Renault AVANTIME u Moskvi je širok izbor auta na lageru, atraktivne cijene, isplativo kreditni programi, auto osiguranje i . U našim salonima možete naručiti i montirati opciona oprema i elegantna dodatna oprema za vaš automobil.

Na web stranici kompanije možete pronaći sve potrebne informacije o konfiguracijama, fotografijama i troškovima. Naši menadžeri će odgovoriti na sva pitanja i pomoći Vam da odaberete auto koji Vama odgovara.

U AVANTIME auto salonima i uvjerite se pouzdanost i sigurnost Renault Logana.

Glatke i elegantne linije karoserije, upečatljivi lukovi točkova čine dizajn Francuski sedan zaista atraktivno.

Ažurirani prednji dio karoserije upotpunjen je velikim amblemom marke i velikom rešetkom hladnjaka, koji dizajnu brenda dodaju stil i prepoznatljivost.

Dnevno trkaća svetla imaju C-oblik - potpis Renault style. Upotpunjeni prednjim farovima sa dvostrukim optičkim osvetljenjem, garantuju sigurno putovanje u najtežim uslovima. vremenskim uvjetima.

Retrovizori imaju električni pogon i mogu se lako i brzo podesiti. Električno grijanje će spriječiti zamrzavanje stakla i pruža odličnu vidljivost čak iu teškim uvjetima. Originalni dio- repetitor pokazivača smjera.

Drugi zanimljive karakteristike sedan se može nazvati:

• Diskovi za točkove. Izrađen od lake legure. Veličina 15 inča. Dajte automobilu eleganciju.
• Otvor rezervoara za gorivo. Otvara se daljinski, što uvelike pojednostavljuje proces rada.
• Moderne opcije bojanje. Ukupno ih je sedam. Među bogatima raspon boja Lako je odabrati pravu nijansu.

Enterijer

Ažurirana unutrašnjost demonstrira materijale otporne na habanje, praktična rješenja, te se stoga može pohvaliti ergonomijom i udobnošću novog modela.

Dizajneri Renault Razvili smo novu vrstu tkanine za presvlake. Karakterizira ga povećana otpornost na habanje i praktičnost. Godine korištenja automobila neće utjecati na izgled salon Svakim dodirom presvlake pružaju udobnost i ugodne taktilne osjećaje.

Udobna konvertibilna sedišta imaju poboljšanu podršku sa strane. Profil jastuka i naslona odlikuje se elegancijom i diskretnim grafičkim linijama. Mehanizam za podešavanje sedišta vam omogućava da lako podesite položaj prednjih sedišta bez oštri trzaji.

Nije bilo uzalud što su Renaultovi dizajneri odabrali kožu za pletenicu volana. Ovaj materijal unutrašnjosti daje sjaj i respektabilnost i omogućava vozaču laku kontrolu u najekstremnijim vremenskim uslovima. Volan se neće hladiti zimi i pregrijati ljeti.

Dodatne prednosti limuzine uključuju:

• Podesivi volan i vozačko sedište. Dizajneri Renault Logana nude mogućnost podešavanja visine volana i sjedišta. Ovo će stvoriti najpogodnije uslove za vožnju automobila.
• Prostran prtljažnik. Zapremina prtljažnika je 510 litara. Kabina ima mnogo pretinaca različitog kapaciteta za transport stvari. Gde zadnja sedišta Može se sklopiti, dodajući prostor za pohranu veća količina tereta
• ABS. WITH sistem protiv blokiranja kočnica kočenje u nuždi ići će lakše.

Renault Logan ima ažurirane vazdušne jastuke, sistem za ograničavanje brzine i stabilizaciju saobraćaja u zavisnosti od stanja na putu. Kada vozite automobil, ne morate da brinete o svojoj bezbednosti.