Desilo se: naleteli smo na loše gorivo! O tome će vam reći i sam motor - kroz dim iz izduvne cijevi, njegovu "tupost" i nevoljkost da se pokrene na pola, kao što je bilo jučer. Štaviše, sve se neće dogoditi odmah, jer neko vrijeme nakon dopunjavanja goriva motor radi na kvalitetnim ostacima prethodnog hranjenja. Sta da radim?
Najbolje je ocijediti, oprati i očistiti! Međutim, u 99% slučajeva to je nerealno – prema raznih razloga. Ali ako proizvođači nisu uključili nešto u svoje gorivo, možda to možemo učiniti sami? Pogledajte koliko lepih boca ima na polici...
Loše dizel gorivo može uzrokovati štetu zbog svog niskog cetanskog broja, niske mazivosti i loših svojstava pri niskim temperaturama. Pogoršanje pokretanja, na primjer, može biti posljedica bilo čega od navedenog - dodajmo ovdje igre s transformacijom ljetnih dizel motora u zimski način dodavanje kerozina. Isto važi i za zadimljenost i „tupost“. Stoga, uzmimo "par za svako stvorenje": cetanski korektori, aditivi za podmazivanje, anti-gelovi i univerzalna jedinjenja. Potonji sebe ponosno nazivaju korektorima goriva: sve obećane radosti pomiješane su u jednoj boci.
Sve kompozicije - različite kompanije među najpoznatijim. Cetanski korektori: ruski lijek BBF i “američki” Cetane-plus SMT2. Sa aditivima za podmazivanje: naš “TOTEK za EURO-4” i francuski “Energy-3000”. Antigelovi: američki Hi-Gear Diesel Antigel i ruski “Astrochem Antigel diesel”. Kompleksni univerzalni preparati: nemački Liqui Moly- Super dizel aditiv i evropski Castrol TDA.
COMPLEX LIQUID
Dizel je mnogo osjetljiviji na sastav goriva od svog benzinca. Osobitosti njegovog rada su takve da se ubrizgavanje, isparavanje i sagorijevanje ne dešavaju negdje, već direktno u cilindru, a za to se izdvaja vrlo malo vremena. Štoviše, ako su za benzin razlike u ključnim parametrima (oktanski broj, frakcijski sastav, sadržaj različitih ugljikovodika i kisika) samo nekoliko posto, onda je za dizel gorivo (DF) slika mnogo gora. Nedavna rutinska provjera dizel goriva na benzinskim pumpama vodećih brendova u jednom velikom sjevernom gradu pokazala je da je cetanski broj, najvažniji parametar goriva, sa 46 porastao na 55 jedinica, odnosno za skoro 20%! Temperatura destilacije 95% uzoraka varirala je od 290 do 360 ºS! Poznato je: što je temperatura destilacije viša, gorivo gore isparava, a što je niži cetanski broj, teže se zapaliti. Toliko o dimu i nevoljkosti motora da se okreće.
Ali ovo je još uvijek cvijeće. Čak i uzorci prikupljeni na “super benzinskim pumpama” imali su nivoe sumpora u rasponu od manje od 7 ppm do 4000 ppm ili više! Indeks mazivosti, takozvani prečnik ožiljaka trošenja, varirao je od 245 do 460 mikrona. A smiješno je da je svo ovo dizel gorivo bilo uslovljeno! Imamo tako lukave GOST-ove i druge propise.
DIRTY DEAL
Za početak smo uzeli uslovno gorivo, ali je to išlo uz samu ivicu naših liberalnih pravila. Ostaje samo da ga dovršite - razrijedite ga poštenim postotkom kerozina. Kao rezultat toga, cetanski broj je pao na 41, ali je mazivost pala na samo 402 mikrona (što, inače, ispunjava zahtjeve propisa). Niskotemperaturna svojstva ljetnog dizel goriva uvođenjem kerozina su se neznatno poboljšala, ali je još uvijek bilo jako daleko od pravog zimskog dizel goriva. Temperatura filtrabilnosti bila je minus 9 °C, tačka tečenja je bila minus 25 °C. Vrijeme je da otčepite boce!
Rezultat je u pivot tablicama. Specijalizirani lijekovi su ispunili svoje glavne deklarirane funkcije. Cetanski korektori povećavaju cetanski broj, aditivi za podmazivanje povećavaju mazivost, a antigelovi poboljšavaju svojstva pri niskim temperaturama. Univerzalni korektori su također izvodljivi, ali su inferiorni po efikasnosti u odnosu na specijalizirane smjese za svaki parametar. To je posebno vidljivo na primjeru mazivosti - uporedite “TOTEK za EURO-4” i Liqui Moly. Slična je slika i sa korekcijom niskotemperaturnih svojstava i cetanskog broja. Međutim, “generalisti” su uvijek gubili od “specijalista”! Ali imaju koristi u praktičnosti i jednostavnosti upotrebe - umjesto tri boce, jednu možete nositi sa sobom.
ŠTA JE DIZEL RAZUMIO?
Epruvete i čaše su dobra stvar, ali šta će reći sam motor? On je zapravo odgovorio na promjene koje su univerzalni korektori Castrol TDA i Liqui Moly napravili na gorivu smanjenjem potrošnje goriva i dima. Inače, u ovom slučaju zadimljenost je mnogo osjetljiviji pokazatelj poboljšanja uvjeta stvaranja smjese.
Ali usko ciljane kompozicije kao što su "Energy-3000" i anti-gelovi karakteristike motora praktično nema poboljšanja. Međutim, to nije obećano u opisu lijekova - na kraju krajeva, oni su usmjereni na rješavanje samo jednog specifičnog problema. Dakle, sve je pošteno.
Lijepo je vidjeti uspjeh domaćih autohemijskih proizvoda. “TOTEK za EURO-4” je povećao mazivost, a takođe nije zaboravio na potrošnju goriva i životnu sredinu, te je radio još efikasnije od naslova “Njemačko-britanski”!
Dakle, sve zavisi od situacije. Ljeti je vrijedno držati limenku univerzalnog korektora goriva u rezervi i koristiti je po potrebi - kada se motor ne osjeća dobro nakon točenja goriva. Zimi je situacija komplikovanija! Kvalitet goriva u hladnoj sezoni ima mnogo veći utjecaj kako na pokretanje dizela, tako i na njegov vijek trajanja. Stoga bismo u pretinac za rukavice dodali specijalizirani aditiv za podmazivanje, koji će pomoći u kompenziranju problema povezanih s metodom dobivanja "kerozina". zimsko gorivo, i primjenjivao bi ga svakih 3-5 punjenja. Antigelovi su potrebni tokom prelaznog perioda: jeseni i rane zime. Mnogo je slučajeva kada se, uz stabilnu minus temperaturu, preostalo ljetno gorivo i dalje prodaje na ulici! A antigel smo sipali u rezervoar svaki put kada smo točili gorivo na nepoznatim i sumnjivim pumpama. Definitivno neće pogoršati stvari, ali će vas spasiti od hvatanja sistem goriva u mraznoj noći mogu.
Cetanski aditiv je potreban u bilo koje doba godine duga putovanja. Nismo vidjeli nikakve probleme sa cetanskim brojem u blizini glavnih gradova, ali u dalekom Zamkadyeu oni jako otežavaju život.
Naši komentari o rezultatima rada s različitim lijekovima nalaze se u tabelama. Tegle nismo namerno poređali po mestima – RAZLIČITIH su, pa bi upoređivanje njihove efikasnosti bilo prosto nepismeno. I testirali smo ne toliko sastave koliko mogućnosti određenih tehnologija povrata goriva. Na vama je da odlučite koje ćete zaključke izvući.
Finalni stolovi se otvaraju klikom u punoj veličini:
Univerzalna grupa
Liqui Moly modifikator dizel goriva - Super Diesel Additiv, Njemačka
Približna cijena- 290 rub.
Volume- 250 ml (za 75 l dizel goriva)
Sve je obećano odjednom: povećana snaga, manja potrošnja, mazivost, smanjena buka i habanje. Ali dizel motor i dalje stvara buku (odnosno radi), ali u pogledu snage i potrošnje goriva, efekat je zaista primjetan. Povećanje cetanskog broja je možda upalilo. Ali efekat na podmazivanje je mali. A cijena je previsoka - gotovo 4 rublje za preradu litre dizel goriva.
Dobri motorički efekti u smislu efikasnosti i ekologije, primetno povećanje cetanskog broja.
Blago povećava mazivost i malo poboljšava svojstva pri niskim temperaturama. Vrlo skupo!
, EU
Približna cijena- 350 rub.
Volume- 250 ml (za 250 l dizel goriva)
Povećanje mazivosti i cetanskog broja je unutar greške mjerenja. Ali u smislu motornih i ekoloških pokazatelja, to uopće nije loše. Cijena je razumna. A mogućnost preciznog doziranja daje lijeku bonus u testu.
Dobri motorni i ekološki efekti uz niske troškove prerade litre goriva.
Nizak efekat povećanja osnovnih fizičkih i hemijskih svojstava goriva. Lijek je evropski, a očigledno su sigurni da bi u gorivu sve trebalo biti u redu!
Grupa aditiva za podmazivanje
, Francuska, pakovano u Rusiji
Približna cijena- 90 rub.
Volume- 200 ml (za 40 l dizel goriva)
Natpis na boci ukazuje na usklađenost sa zahtjevima Euro standard 4. Pitam se - koji? Da li je takav standard već izdat za autohemiju?
Visoko specijalizirani lijek koji zaista povećava mazivost dizel goriva. Nismo primijetili nikakve bonuse u motornim indikatorima. I malo je skupo - više od 2 rublje za nadogradnju svake litre goriva.
Lijek prilično efikasno povećava mazivost goriva.
Skupo, i nema drugih bonusa - nema uštede, nema ekologije.
, Rusija
Približna cijena- 250 rub.
Volume- 500 ml (za 250 l dizel goriva)
“Superkomponenta”, “nanotehnologija za kontrolu sagorijevanja” - lijepo i neshvatljivo. Ali ovo je jedini lijek koji je dao snažan učinak povećanja mazivosti (za čak 40%!), a ujedno i „nano kontroliranog“ sagorijevanja. Tokom testova dobijene su vrijednosti koje su bile bliske onima koje je reklamiranje obećala - rijetka pojava. Cijena goriva je porasla za rublju po litru, što je sasvim uporedivo s razlikom u cijeni između dobrog i ne tako dobrog dizel goriva na različitim benzinskim pumpama.
Povećana mazivost u kombinaciji sa dobrim motoričkim efektom.
Osrednje pakovanje.
Grupa cetanskih korektora
, SAD
Približna cijena- 580 rub.
Volume- 240 ml (za 480 l dizel goriva)
Nismo testirali svojstva čišćenja, ali povećanje cetanskog broja je očigledno. I mazivost se poboljšala - ne mnogo, ali primjetno. Motor se očito dopao. I također - najprikladnije i najpažljivije pakovanje s dozatorom. Ali cijena je visoka.
Dobar efekat povećanja cetanskog broja kombinuje se sa blagim poboljšanjem mazivosti.
Skupo! A motorički efekti su niski.
, Rusija
Približna cijena- 40 rub.
Volume- 325 ml (za 50-60 l dizel goriva)
Lijek je najjeftiniji, visoko specijaliziran. Cetanski broj povećava, a da ne pokvari sve ostalo - to je već dobro. Nakon ovog lektora dizel motor Počeo je da se dimi primetno manje. Ali pakovanje je očigledno nezgodno za veliki dizeli- ne nosite kutiju flaša sa sobom...
Najviše niska cijena sa dobrom efikasnošću.
Uža specijalizacija.
Grupa dizel antigelova
, Rusija
Približna cijena- 55 rub.
Volume- 300 ml (za 60-120 l dizel goriva)
Takođe jeftina, visoko specijalizovana kompozicija. I veoma efikasan u svojoj oblasti. Indikatori motora dizel motori ostali su gotovo nepromijenjeni - to znači da lijek nije utjecao na druge karakteristike goriva, osim na niskotemperaturne! Ali to nije obećano, tako da je sve pošteno.
Niska cijena, najbolja efikasnost u poboljšanju svojstava na niskim temperaturama.
Vrlo uska specijalizacija, teškoća u tačnom doziranju.
, SAD
Približna cijena- 135 rub.
Volume- 325 ml (za 160–640 l dizel goriva)
Obećavaju poboljšana svojstva i mazivost pri niskim temperaturama. Provjereno - poboljšava se! Ali kako ga koristiti kada pločica za nanošenje nudi raspon koncentracija sa četverostrukom (!) razlikom između donje i gornje granice, a sama bočica je neprozirna i bez dozatora? Ali to je jeftino.
Istovremeno poboljšava i mazivost i svojstva pri niskim temperaturama - to je obično teško kombinirati. Jeftino!
Poteškoće u doziranju.
Castrol TDA je sveobuhvatni multifunkcionalni aditiv za dizel gorivo. Koristi se tokom cijele godine u omjeru zapremine goriva 1:1000. Aditiv je namenjen svim automobilima sa dizel motor sa ili bez turbo punjenja – putnički automobili bilo kojeg dizajna (uključujući i sisteme za dovod goriva Common Rail i Pump Nuzzle), kamioni i autobuse, traktore i stacionarne dizel motore.
Recenzije
1Ivan
Pomogao je poboljšati kvalitet goriva i isprati sistem!
Odlično!Kupljeno ovaj aditiv kao posljednja nada za izlijecenje motora! Nakon što su mi prodali loš dizel motor, postalo je jako teško paliti auto!!! Injektor motora m57n bmw je prestao da radi, zastoj u vožnji! Napunio sam ovaj aditiv duplo više i auto je počeo da pali i vozi!!! Generalno, efekta svakako ima!!! Nadam se da kada pregorim rezervoar za gorivo neću morati da koristim ovaj aditiv! Može vam pomoći ako ste sipali loše dizel gorivo! U mom slučaju, očito je peć bila napunjena, aditiv je stvarno pomogao br1mp1
Odličan aditiv! - kupuj i ne razmišljaj! Ako vam se ne sviđa, pažljivo pročitajte recenzije!
Odlično!Koristim ga više od 2 godine. i definitivno ću nastaviti da ga sipam u druge automobile. Ko pise da se auto smrznuo a aditiv nije pomogao. pa razmisli šta bi trebalo da radi kada ga imaš na dnu rezervoara, a vani je mraz - 20 stepeni cele noći, a i sa vetrom. sve umrtvi na 10 minuta. Kod ovakvih mrazeva UVIJEK bi trebalo da bude najmanje 40-50% goriva u rezervoaru i tada će vam auto uzvratiti osećanja. Nikad nisam poplavio Arktik i kada sam došao na posao bilo je -29. svi su bili šokirani. kako upaliti dizel motor sa pola okreta po ovako hladnom vremenu. i istina je da je auto počeo brže da vozi. iako već ima 185 KS. došlo je do situacije. Dodatak sam dao komšiji da proba. u rezervoar je ulio 7 litara aditiva. Ostavio sam ga preko noći, a ujutro sam se zakleo da sam smrznut. -)) Auto vozi brže, motor radi tiše, ne dimi, pali po svakom mrazu (maksimalni minus u kojem sam probao bio je: -32) brAlek
neophodne sprave
U redusipao sve vreme i nastaviće da sipa, jer... Vjerujem ljudima (dobrim poznanicima :)) dugo vremena suočen s dizel motorima, a recenzije su najpozitivnije značajno poboljšava performanse motora, posebno na lošem dizel gorivu nema veze sa antigelom!!Andyvit
Iskren aditiv
Odlično!Dodajem od 2011. Počeo sam zimi i sada je to uvijek obavezan aditiv za gorivo. Ne znam šta je očistilo sistem, ali počelo je po svakom mrazu, -28 i -31 (jednom smo imali takav mraz). Pokušao sam raditi sa FFI i njihovim pojačanjima - odustao sam u korist Castrola. Čim ga ne dodate, motor počinje da radi mnogo bučnije. motor je mnogo tiši brBanifacyj
Možeš sipati.
U reduTeško je reći sa sigurnošću, iako sam već vozio 6 ili 7 tenkova na njemu. Činjenica da se antigel ne nosi sa svojom funkcijom je jasna. Na -17 zimi, auto je bio potpuno smrznut. Prije nije bilo dima. Ni to uopšte nije uticalo na snagu. Je li motor postao tiši - pitanje!? Subjektivno, da, ali to je više samohipnoza. Jedini očigledan rezultat je da je u gradu potrošnja manja za oko 0,5-0,7 litara (obično 8,6-8,9, sa dodatkom 7,9-8,2). Još nije bilo moguće izmjeriti potrošnju na autoputu. Potrošnja je smanjena. Subjektivno, motor je postao tiši i uglađeniji. Od toga nema antigela.Baze Coltrane
Odličan anti-gel sa gomilom dodatnih korisnih svojstava.
Odlično!Odličan aditiv, koristim ga kao anti-gel zimi! Čudno je da opis na ovoj stranici ne ukazuje na ovo svojstvo ovog aditiva (navedeno na etiketi). Odličan anti-gel aditiv. U isto vrijeme kompleksan aditiv. Cijenakancerman
Vrijedi novca
Odlično!Ovaj aditiv se ne može smatrati anti-gelom, ova stvar savršeno čisti motor, a anti-gel je bonus. Na Volvo D5, nakon upotrebe ovog aditiva, motor je prestao da psuje filter za čestice, i auto je išao lakše, 1.9 TDI VW sa 130 konjskih snaga nije primijetio razliku. Odlično čišćenje injektora i filtera za čestice. Ogroman broj čudesnih svojstava je očigledno preuveličan.Denis
Odlično!Više od 4 godine tijekom cijele godine Koristim ga u Seat Cordobi 1.9 TDI. Samo letnje gorivo (nemam vremena da sipam gorivo zimsko dizel gorivo, jer Zimi ne putujem mnogo). Nikada nije bilo problema. Osjetno tiši pumpa za gorivo, zimi nije bilo problema sa postrojenjem. Rad motora. Mogućnost korištenja tijekom cijele godine. Cijena.E-X-P-E-R-T
U redu
U reduKupio sam teglu ovog aditiva u aprilu 2013. Potrošnja kao da se nije promijenila, motor je ili radio jednako pouzdano, ili je postao malo sigurniji. Automobil VW Passat B6 2.0 TDI BMP. Nadam se da je malo počistio. Nije postalo gore, a to je najvažnije. Ostalo ću potrošiti i za sada prestati, možda primijetim da se nešto promijeni. Nisu vidljive značajnije koristi Nije otkrioPotrošeni novac
Užasno!Napisao sam službeni zahtjev salonu Renault u vezi upotrebe aditiva. Odgovor je stigao: proizvođač ne preporučuje čišćenje sistema goriva dodavanjem aditiva rezervoar za gorivo! Nedostaje Oštećuje motor i prazni novčanikKosmos_1
Možete sipati, ali nemojte provjeravati cijeli rezervoar
Uradit ćuAuto Volkswagen Golf 1.9 TDI (ATD) nos-injektor. Probao sam Highgir, Liqui i Castrol. 1) Highgir ima učinak sve dok gorivo ima aditiv. 2) Liqui ima efekat, ali je slabiji od highgira, ali traje duže. 3) Castrol: Dobra strana: motor je počeo da radi tiše, dim je nestao, ništa drugo nisam primetio. Nedostaci: detonacija se pojavila prilikom pokretanja, automobil je prestao da se kreće, pali ili gasi motor, auto se ne kreće. Morao sam da ispustim gorivo. Prešao 500 km. Očigledno nije otišla. =) Tih rad motora, minimalan dim detonacija, auto je prestao da se krećeMAKSIM_1987
Slobodno dodajte!
Odlično!Citroen Xsara 2000, 2.0 HDI, 90 KS Koristim ga od 2009, i punim ga samo zimi. Nemam pitanja, palim normalno, sipam redovno zimsko dizel gorivo. U stvarnosti, motor radi tiše i ima malo dima. Ovo mi je peta zima, ništa se nije promenilo. Cijena. Kvaliteta. Pouzdanost Nisam primetiomax-1515
Odlično!Koristim ovaj aditiv već sedam godina. Uzeo ga je od nas, uzeo ga je u Poljskoj, a u ovoj potonjoj je bilo mnogo jeftinije. Stalno koristim HDI (Pegeot) i CDI (Mercedes), nedavno se pojavio DCI (Nissan), popunit ću ga obavezno! U stvarnosti, uštede goriva su unutar 7%, tj. Definitivno se isplati za svoju cijenu. Plus podmazivanje i čišćenje sistema goriva. Odziv motora na gas je također značajno povećan. Nikad se nisam smrzavao zimi, iako stalno vozim. Ja ga samo sipam u rezervoar kada sipam gorivo. Zimi dupla porcija. Nikada nisam koristio Arctic. Možda već postoje falsifikati na tržištu, pa ih ima negativne kritike. Ja lično još neću prelaziti na bilo koji drugi aditiv! Odličan aditiv, preporučujem! Mali kontejner.maylik
Odličan aditiv za sve sezone!
Odlično!Odličan aditiv za naše nesavršeno dizel gorivo! Ovaj aditiv sipam već nekoliko godina, uglavnom zimi da poboljšam pumpanje goriva, ponekad ga sipam i ljeti, samo što motor na njemu radi previše glatko! Savjetujem svima! samo prednosti nisam našaomixajl6lch
Sipanje kao aditiv za gorivo koji poboljšava njegov kvalitet
U reduPodržavam prethodnu recenziju, sa ovim aditivom moj 1.9 JTD radi tiho, prije nego se čula buka pumpe za ubrizgavanje goriva, sa ovim aditivom - nema buke, kolege na poslu su iznenađene)))) Neću reći bilo šta o ekonomičnosti goriva, kolika je bila potrošnja takva je. Ali kao antigel mi nije pomogao ove zime, iako je DT držao na toplom oko jedan dan na +25, a onda je sipan u rezervoar. Dakle, ako meteorologi kažu -20, bolje je otići i poplaviti Arktik)))) Tih rad motora, podmazuje pumpu za ubrizgavanje goriva. Ne radi kao antigelMrVit
Definitivno nije antigel, kao aditiv za poboljšanje kvaliteta goriva, najverovatnije DA
U redukako može biti antigel sa zgušnjavanjem do -39 po propisu, kada se tri dana u autu na hladnom zgusne do netečećeg stanja na temperaturi od -10 do -25? Ne znam, izgleda da ima dobar efekat) Ne znam, obmana zbog nezgušnjavanjaPashtet81
Do sada najbolji omjer cijene i efekta od onoga što sam probao
Odlično!Koristim ga s prekidima već 4 godine. Nije baš dobar kao antigel, iako očigledno zavisi od goriva, tada sam točio na benzinskoj pumpi na koju više ne idem zimi. Inače, jednostavno odlično! Čim napunite, motor odmah radi tiše i odziv na gas se povećava. Možda ima uštede, ali je teško provjeriti automobil bez kompjutera. Za razliku od ostalih aditiva, ovaj efekat je odmah uočljiv. A po hladnom vremenu motor se zaista brže aktivira. -motor radi tiše -auto vozi brže -bolje pali po hladnom vremenu -praktična boca, lako izmjeriti potrebnu količinu jer antigel nije najbolja opcijaRaymanru
Odličan aditiv
Odlično!Koristim ovaj aditiv cijelu zimu i nikada se nisam smrznuo. Auto je postao primetno brži. Prije toga sam koristio američki aditiv - nema razlike. Ako ne pazite na sistem goriva, niti jedan aditiv neće pomoći. Dajem 5 od 5. aditiv protiv gela brsergey19822006
Ljeti možete sipati.
Uradit ćuDodan u gorivo u zimu 2011-2012, a takođe i 2012-2013 kao anti-gel. Ne nosi se sa svojim zadatkom, jer... dizel gorivo i dalje se smrznuo i auto je odbio da radi. Ovaj aditiv ima granicu filtriranja od -24, a motor se zaustavlja na -20. Takođe uživao Tečni aditiv Moly Diesel flie?-fit K/Diesel antigel (koncentrat) (maksimalna temperatura filtrabilnosti -31), ali nakon što se 21. januara 2013. godine automobil “smrznuo” u vožnji na -23, konačno sam izgubio nadu u sve antigelove. Auto je 2006 godište. sa sistemom za ubrizgavanje pumpe-mlaznice auto održavam po propisima u skladu sa svim servisnim intervalima na benzinskim pumpama Belneftekhima. Putujem oko 1500 km mjesečno. Ove zime stići ću tamo na Arktik, a do sljedeće zime ugradit ću predgrijač dizel goriva filter goriva i na ulaz goriva u rezervoar. Ako ovo ne da željeni efekat, promijenit ću auto na benzinac da zaboravim na ovaj problem. Svi ovi aditivi su potpuna glupost! Ljudi, kupujte benzinskih automobila i ne pati! Ljeti možete sipati. Ne preporučujem prelivanje zimi, jer... smrzavanje.Stepug
Moć, snaga, lepota
Uradit ćuSipati samo u toplo gorivo kako bi se omogućila difuzija. Jasno povećanje snage, najmanje 4 puta. Kada sam sipao aditiv, odmah na benzinskoj pumpi, dok sam se okretao, ugledao sam svoju zadnju registarsku tablicu. Prekrasno pakovanje. Wonderful dispenser. Lijepa boja. Da bi se rastvorio, potrebno ga je mešati samo sa toplim dizel gorivom.Svserg1981
U redu
Odlično!Poplavilo je tri zime, lasta je krenula na svakom mrazu... sad je došla zima i lije i lije. P.S. Prijatelj prodaje automobilsko sranje, on je lično preporučio upravo ovo, iako su bili dostupni razni aditivi br brTYZ_BEL
Ako je gorivo u redu, ne treba mu aditiv!!
Užasno!Ja sam vlasnik Mitsubishi automobili Space Star 1.9 2002. Kupio sam sebi aditiv jer... Povremeno idem u letnje gorivo Počeo sam da brinem, pročitao sam uputstva, napunio ga, napunio gorivo. Izgorio je cijeli rezervoar na -15 C?. Sa malo preostalog ujutru, nije palo - pripisao sam svojoj gluposti, navodno da imam ostatke zimi... Odletevši na benzinsku pumpu, stavio sam kanister na akumulator, zagrejao sam. dolio gorivo (prema uputstvu), i otišao nakon 100 km, temperatura je počela da se hladi i pala na -23C?. A onda je automobil počeo da se ponaša, ne ubrzava i jednostavno staje. Na svu sreću, nekako sam stigao (ostalo je 10 km nazad točio sam gorivo u KAMAZ-u bez aditiva). I eto, auto opet odlično vozi)) Odlučio sam provesti eksperiment. Uzeo sam toplo gorivo sa iste benzinske pumpe, dodao aditiv (slika 1), stavio na hladno (slika 2), proverio posle 10 sati (slika 3) Gorivo je pobelilo, zgusnulo se i sloj parafina je vec bio vidljivo ispod. Ono što je zanimljivo je da se prošle godine odlično snašao bez aditiva čak i na -33 C? Ako u aditiv dodate kap "AUTO-SUGESTIJE", motor radi tiše i ne dimi se, a potrošnja i snaga su manji... Čak je i zvuk u radiju bolji Nije se opravdalo.unkas
Ako želite parafin, onda vam treba!
Užasno!Pao sam na to dobre povratne informacije i kupio ovu hemikaliju prije mrazeva. dobar marketing+ zgodna limenka sa najboljim dozatorom koji sam ikada sreo Utisci od samog aditiva su negativni ako ne kvari motor. Ja sam doma sipao razne aditive u boce samo 3 (koje sam kupio prosle i ove godine) + u 1 boci koktel "salar + kerozin + malo benzina + 2" ulje za udarce" i izvadio na hladno. Parafin je ispao u svim bocama sa aditivima. Parafin je ispao i u boci sa cistom salyom, ali je sveukupno zamućenje bilo manje. "Koktel" se uopste nije zamutio ni bez parafina Kupio sam grijač goriva ovdje, ali nisam imao vremena da ga ugradim po hladnom vremenu sa mješavinom kerozina i ulja uštedi gorivo. najpovoljniji dozator Miriše na najgori sapun, pretpostavljam da jeste. Nema baš navedene kvalitete.Andrey
U redu
U reduDefinitivno je bolje zimi. Filter goriva se ne začepljuje dobro za Comon Rail brŽeljeznički vagon
Vrijedi uzeti
Odlično!Probao sam puno aditiva - odlučio sam se na Castrol TDA. Točim tokom cele godine. Vrlo zadovoljan. Ono što odmah postaje primjetno je da je motor osjetno tiši (1.9 SDI). Multifunkcionalno Učinkovito brVitalij
Mislim da je korisno koristiti.
Odlično!Pajero 3, dizel, koristim ga stalno od kupovine auta, 9 godina, kilometraza 345.000 km. Injektori i visokotlačna pumpa za gorivo su originalni, nikad nije bilo problema sa paljenjem ili nečim drugim, ništa nisam čistio/popravljao kada iz nekog razloga nisam mogao da teče, primjetio sam grublje/ bučniji rad motora i blagi, ali primjetan gubitak vučne sile. Dobra stvar. Nije pronađeno.Danil
Kupujem i kupiću još
Odlično!Točim zimi. Još nije depiliran. U redu. offtopic: postalo je lakše započeti. Snaga motora se povećala 2 puta. Ksenon je počeo da sija sve jače i dalje. staklo je postalo transparentnije. Pedalu je lakše pritisnuti. Kabina je toplija zimi. čak su i gume postale prihvatljivije za zimu nego ranije. Hvala Castrol tda! zaista pomaže mali kapacitet. Ja bih uzeo 0,5 ili 0,7 ili možda čak i litar!Dima
CULL!!!
Odlično!BMW E35 525D, koristim ga konstantno vec 3 godine, motor je stvarno tisi, laksi, potrosnja je smanjena za 1 litar, a potrosnja goriva je opala. Inace nema dima ni pri ubrzanju... nastavicu da sipam dalje!!! potrošnja je smanjena, motor tiši, lakši... Zimi ne pomaže toliko, napunim Arktik i sipam TDA u njega.Dmitriy
Odlično!Ovo je jako korisna stvar za naš kvalitet goriva, auto manje dimi, motor radi tiše, primetan je porast snage auta, pogotovo prvi put, shvatio sam dok su se čistile brizgaljke... Kupio sam auto Škoda 1.9 TDI - užasno se dimio, nakon 10-15 hiljada prijeđenih kilometra primjetna poboljšanja. + potrošnja goriva smanjena sa kompjuterskog prosjeka sa 8,5 na skromnih 6,5... Nisam mijenjao marku motornog ulja! stil vožnje takođe! predlažem još nisam primetioDmitrije
najhladniji aditiv Nakon upotrebe možete osjetiti učinak
Odlično!najkvalitetniji aditiv probao sam puno raznih na servisu nisam vjerovao, bila je to nekakva glupost bilo šta, oko drugog rezervoara primetio sam da motor radi mekše, postao je brži, radi tiho, ovaj aditiv poboljšava kvalitet goriva, a posebno sam primetio da je potrošnja goriva smanjena Koristim ga vec cetiri godine i nikad nisam imao problema sa sistemom za gorivo preporucujem JAKO KOL PROIZVOD svima koji koriste dizel gorivo. povećava kvalitet goriva. smanjuje potrošnju goriva, podmazuje i štiti sistem za gorivo. brEvgeniy P.
Zaista pomaže.
Odlično!Punio sam ga 2 godine, prvi put sam ga upalio zimi na -27, malo je vjerovatno da će uštedjeti novac, ali po hladnom vremenu svakako pomaže, čak sam morao i ljetni dizel gorivo na - 15, dodao sam po normi i vozio bez problema. Glavna stvar je da ga ne sipate u smrznuto dizelsko gorivo, ako je "žele" već u rezervoaru ili kanisteru, onda će pomoći samo pozitivna temperatura. Zaista radi Nisam pronašaoIgor
Slobodno ga koristite.
Odlično!Povremeno koristim aditiv - kada 3.2 cdi Mercedes E-211 motor počne da radi vrlo nestabilno brzina u praznom hodu. Ostavljam dva-tri rezervoara - motor radi kao sat. Sada je napunjen D/T Euro 5 sa dodatkom, ali se na -18-20 smrznuo. Morao sam da ga razblažim sa Arktikom. Aditiv zaista čisti gorivo, vidio sam to više puta. Nema popravki oprema za gorivo Nisam ništa proizveo četiri godine. Koristite ga, ne bojte se Ne vidim nikakve nedostatke osim zamrzavanja goriva, ali to nije kritično.Litvinko
Nisam našao bolju alternativu
Odlično!Koristim ga tokom cijele godine, oko 5 godina, jedan od najbolji aditivi, dobar posao motor na -29, Jedan od najboljih aditiva Nisam primetio nikakve nedostatkeOdlično!
Odlično!Radim u BMV servisu - Land Rover U službi smo 5 godina Koristimo aditive iz Castrol TDA i TBE serije. I sam ga koristim na svom Hyndai Accent CRDi, TDA I to mogu reći (ušteda nije tolika koliko bih želio) ali je potrošnja značajno niska! A motor je mnogo čistiji nego bez njega! Jedi pravo poređenje!!! Stoga savjetujem svim auto-entuzijastima i vozačima koji vole svoj automobil! Prava ušteda novac za rezervne delove!!! Prava ušteda! Smrad!roman
Točio sam mnogo godina, točio sam i točiću.
Odlično!Odličan aditiv. Prvi put kada sam ga isprobao, odziv gasa se neznatno poboljšao, motor radi tiše, a možda je i potrošnja goriva smanjena za nekoliko posto. Ovaj aditiv povećava kvalitet goriva, zbog čega se osjećaju sve njegove prednosti. Zimi djeluje anti-gel, ali morate imati na umu da ga treba sipati u gorivo koje ima pozitivnu temperaturu. Koristim ga dugi niz godina u svim svojim automobilima i komercijalna vozila Nastaviću da ga koristim. Poboljšava vuču motora, smanjuje radnu zapreminu, održava čistoću sistema goriva, anti-gel efekat. Oni jednostavno ne postoje.Castrol – poznati proizvođač, proizvodeći širok asortiman Zalihe Za stabilan rad automobili različite vrste. Jedan od njih je TDA aditiv za dizel jedinice, sposoban za optimizaciju karakteristike performansi gorivo (dizel gorivo).
Pregled korisnih svojstava
Ova vrsta multifunkcionalnog i kompleksnog aditiva koristi se za rad s dizel gorivom. Lubricant aktivno se koristi u bilo koje doba godine u količini od 1:1000. Aktivne komponente su relevantne u bilo kojem obliku putnički automobil sa turbo dizel agregatima. Osim toga, aditiv je relevantan u automobilskim sistemima sa pumpom za ubrizgavanje goriva i Common Rail ubrizgavanjem goriva.
Glavne prednosti TDA:
- odličan nivo viskoznosti i gustine;
- stabilnost na detonaciju;
- hemijski indikatori;
- karakteristike depresora;
- poboljšana svojstva protiv habanja sistema;
- otpornost na koroziju.
Visok nivo viskoznosti i gustine u benzinu utiče na isparavanje i stvaranje smeša u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Castrol TDA ne utiče na promjenu ovih vrijednosti kod dizel motora u odnosu na slične konkurente. Kao rezultat toga, postavke visoke gustine neće se mijenjati. Shodno tome, automatski sistem će raditi kao i obično, na osnovu proračuna goriva.
Stabilnost na detonaciju
Otpornost na detonaciju igra ulogu važnu ulogu, jer ima pozitivan efekat na paljenje i sagorevanje dizela. Kao rezultat toga, mekan i tih rad ovisi o djelovanju aditiva. pogonska jedinica. Osim toga, poboljšane su performanse snage i smanjeni su nivoi dima.
Optimalna vrijednost oktanski broj– 40-50, zavisno od perioda korišćenja. Da biste promijenili ovaj broj, potrebno je koristiti posebne tehnološke komponente prilikom izrade dizel motora. Veoma visoka vrijednost negativno utiče na nesmetan rad dizel motora.
Karakteristike depresora
TDA aditivi se odlikuju visokim depresivnim svojstvima. Dakle, ako u dizel gorivu postoje aktivne komponente, one povećavaju i stabiliziraju njegove temperaturne indikatore.
Ako se takvi aditivi aktivno koriste u dizelskom sistemu, onda letnje marke dizel gorivo može uštedjeti visoki nivo fluidnost – do -20°C. Što se tiče zimskog dizel goriva, ti podaci su mnogo veći. Stoga mnogi stručnjaci preporučuju korištenje Castrol za efikasan rad auto unutra zimski period vrijeme.
Hemijski indikatori
Stabilnost hemikalija u gorivu omogućava efikasan uticaj na oksidacione procese tokom skladištenja. Produženi zastoji automobila, čak i sa nepotpunim rezervoarom za gorivo, negativno utiču na oksidaciju dizel goriva.
Osim toga, u opremi za gorivo se stvara sediment, što negativno utječe rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Da biste ga obnovili, potrebno je koristiti aktivne aditive TDA Castrol s visokim antioksidativnim svojstvima koji normaliziraju rad dizel goriva i motora s unutarnjim sagorijevanjem u cjelini.
Efikasna zaštita od habanja
TDA aktivni aditiv ima Visoke performanse zaštita komponenti dizel sistem auto. Svi znaju da je gorivo koje se koristi dodatno mazivo za elemente za trljanje. Efikasne performanse podmazivanja su poboljšane upotrebom Castrol TDA. Aditivi sa aktivnim supstancama povećavaju svojstva podmazivanja dizel goriva i na taj način sprečavaju habanje glavnih komponenti.
Redovna upotreba TDA dizel aditiva pomaže u smanjenju finansijskih troškova za kupovinu goriva. Osim toga, učinkovit aditiv će smanjiti rizik od habanja i deformacije opreme za gorivo, a istovremeno će poboljšati kvalitetu korištenog dizel goriva.
