Razmatrati specifikacije Opel Astra H, varijacije se moraju uzeti u obzir: više od 5 različite količine motor, limuzina, karavan, dva hečbeka i kabriolet, 3 nivoa opreme.
Opel Astra H - tehničke specifikacije za cijelu porodicu
Technical Opelove karakteristike Astra H se ne može opisati u jednom paragrafu. Jer Astra H nije jedan automobil, to je cijela porodica. Linija koja se sastoji od najmanje 5 automobila. Isto na prvi pogled, ali drugačije u suštini, po svom vozne performanse, izgled i veličina.
Astra H je započela proizvodnju 2004. godine. Preživjela je 2007. godine blagi restilizacija. Tehničke karakteristike motora su pretrpjele promjene. Postali su snažniji, ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji. Također promijenjeno prednji branik, retrovizori i neki elementi unutrašnje opreme. Astra H se i dalje proizvodi u karavanu, limuzini ili hečbeku sa 5 vrata, ali pod imenom Astra Family.
Tehničke karakteristike Opel Astre H hatchback
Karakteristike performansi Opel Astre hatchback
Maksimalna brzina:
185 km/h
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h: 12.3 s
Potrošnja goriva na 100 km u gradu: 8,5 l
Potrošnja goriva na 100 km na autoputu: 5,5 l
Potrošnja goriva na 100 km mješoviti ciklus:
6,6 l
Zapremina rezervoara za gas: 52 l
Težina praznog vozila: 1265 kg
Prihvatljivo puna masa:
1740 kg
Veličina gume: 195/65 R15 T
Veličina diska: 6,5J x 15
Karakteristike motora
Lokacija: prednji, poprečni
Kapacitet motora: 1598 cm3
Snaga motora: 105 hp
Broj okretaja: 6000
Moment: 150/3900 n*m
Sistem snabdevanja: Distribuirana injekcija
Turbo punjenje: br
Mehanizam distribucije gasa: DOHC
Raspored cilindara: Red
Broj cilindara: 4
Prečnik cilindra: 79 mm
Hod klipa: 81,5 mm
Omjer kompresije: 10.5
Broj ventila po cilindru: 4
Preporučeno gorivo: AI-95
Kočioni sistem
Prednje kočnice: Ventilirani disk
zadnje kočnice: Disk
ABS: ABS
Vrsta upravljanja: Zupčanik i zupčanik
Servo volan: Servo upravljač
Prijenos
Pogonska jedinica: Front
Broj brzina: ručni mjenjač - 5
Broj brzina: automatski menjač - 5
Omjer prijenosa glavni par:
3.94
Suspenzija
Prednje ogibljenje: Amortizer
Zadnje ogibljenje:
Amortizer
Tijelo
Tip tijela: hatchback
Broj vrata: 5
Broj sjedala: 5
Dužina mašine: 4249 mm
Širina mašine: 1753 mm
Visina mašine: 1460 mm
Međuosovinsko rastojanje: 2614 mm
Prednja staza: 1488 mm
Zadnji trag: 1488 mm
Maksimalna zapremina prtljažnika: 1330 l
Minimalna zapremina prtljažnika: 380 l
Karoserija i šasija Opel Astre H
Linija karoserije ima širok izbor: limuzina, karavan, hečbek sa 5 vrata, GTC hečbek sa 3 vrata i Astra TwinTop kupe-kabriolet. Specifikacije razne vrste Karoserije Opel Astre su slične, ali postoje razlike. Međuosovinsko rastojanje limuzine i karavana iznosi 2703 mm, a hečbeka i kabrioleta 2614 mm.
Radijus okretanja je približno isti za sve, oko 11 m. Zapremina prtljažnika limuzine i karavana je iznenađujuće ista, po 490 litara. Hečbek sa 5 vrata ima 375 litara, GTC – 340 litara, a kabriolet – 205 litara. Zapremina rezervoara za benzin na svim Opel Astrama je 52 litra.
Prednje ogibljenje u Astri H je MacPherson link-oprugo, sa teleskopska postolja amortizeri, spiralne opruge i stabilizator bočna stabilnost. Zadnje ogibljenje kod automobila Opel Astra je polunezavisno, sa oprugom sa polugom.
Opel Astra H konfiguracije
Astra N ima 3 opcije konfiguracije: Essentia, Enjoy, Cosmo. Najjednostavniji je Essentia, koji uključuje upravljač obložen kožom, klima uređaj i grijana prednja sjedišta. Enjoy dodaje kontrolu klime i senzor svjetla. Cosmo – maksimalna konfiguracija, ima 16 inča alu felge, senzor za kišu, sjedišta sa umetcima od eko kože. Takođe za hečbek sa 3 vrata postoji opcija sa panoramski krov. OPC paket, dostupan samo za GTC hečbek, dolazi sa sportskim karoserijama, 17-inčnim točkovima i Recaro sjedišta. Također, karavani i limuzine imaju dodatne upaljače za cigarete u prtljažniku za ugradnju frižidera u prtljažnik. 2008. godine moguće je kupiti verziju Astre H limuzine, ali samo po narudžbi, iz Njemačke.
Tehnička oprema i karakteristike Opel Astre H
Najmanje moćan, ali ujedno i najpouzdaniji motor koji se nudi za treću Astru je četverocilindrični "zupčanik" zapremine 1,4 litra. Snaga 1.4 Opel sa šesnaest ventila – 90 Konjska snaga.
U rasponu Astra motori H postoje dva benzinca 1.6. Prvi proizvodi 105 konjskih snaga, a snaga drugog je 10 konjskih snaga veća - 115 konjskih snaga. Na motorima 1.6 sa kilometražom većom od 40.000 km primećene su vibracije na broju obrtaja u rasponu od 2.500 - 3.000 u pravilu, ovaj neugodan trenutak je povezan sa sistemom varijabilnog vremena ventila.
Motori od 1.8L proizvode snagu od 125 i 140 konjskih snaga. Elektrane zapremine 1,8 litara sa kilometražom od 70.000 pate od curenja uljne brtve bregastog vratila, a može i curiti prednja uljna brtva radilica Takođe, na motorima zapremine 1,6 i 1,8 litara, sa kilometražom većom od 50.000 km, može se zaglaviti zupčanik bregastog vratila. U pravilu se prije toga, prilikom pokretanja motora, čuje brušenje 2-3 sekunde.
Najsnažniji benzinski agregati su 2,0-litarski turbo motori. Njihova snaga: 170, 200 i 240 KS.
Opel Astra H 2004 - 2010 bila je opremljena turbodizel motorima: 1,3 - 90 KS, 1,7 - 80 i 100 KS, 1,9 - 120 i 150 KS. Prema mišljenju stručnjaka, bolje je kupiti benzinsku Astru, jer dizel motori zahtijevaju još više pažnje nego benzinske jedinice Opel. Ako dizel astri značajno padne snaga i automobil počne da se dimi, razlog može biti filter čestica, koji već traži zamenu. Na dizelskim modifikacijama Astre ugrađen je dvomasni zamašnjak, koji s vremenom postaje uzrok udarca i vibracija, u pravilu će biti potrebna zamjena nakon prijeđenih 150.000 km. 
Na modifikacijama Astre sa 1.4 i 1.6L motorima, ugrađeni su pozadi bubanj kočnice, na snažnijim Astrama na svim točkovima disk kočnice. Astrine prednje jastučiće traju 30.000 km, a stražnje bubnjeve 60.000 km. Sami kočioni diskovi Asteri služe 60.000 km.
Najbolje je kupiti polovnu astru ručni menjač. Mehanika od popravke do popravke će trajati najmanje 100.000 km, a ponekad i 200.000 km. Brzina za vožnju unazad ručna kutija Asteri nisu opremljeni sinhronizatorom, zbog čega odmah nakon zaustavljanja brzina unazad Na Astri se ne pali dobro.
Astra je opremljena četvorostepenim automatskim menjačem zimski režim, ali ako ga ne koristite duže vrijeme, jednog dana dugme za aktivaciju možda jednostavno neće raditi. Trzaji prilikom prebacivanja s prvog na drugi na ovoj kutiji smatraju se normalnim, ali trzaji pri prebacivanju s drugog na treći ukazuju na kvar. U nekim slučajevima, popravci će zahtijevati zamjenu tijela ventila. Radijator za hlađenje mjenjača ugrađen je u kućište automatskog mjenjača Astre, događa se da rashladna tekućina curi i miješa se s uljem, što također ne produžuje vijek trajanja jedinice.
Nakon prijeđenih 100.000 km, robotski mjenjač će zahtijevati zamjenu vilice. Tipično, Easy Tronic robot izdrži više od 100.000 km prije remonta, kako ne bi skratio svoj vijek trajanja robotski menjač Prilikom kraćeg zaustavljanja, uključite neutralni stepen prenosa.
Astrino vešanje je prilično izdržljivo. Prema recenzijama vlasnika, malo je grubo. Najčešće se zamjenjuju stabilizatori i šipke upravljača u Opel šasiji;
Cijena
Opel Astru H 2004 – 2010 možete kupiti u gotovo svakom gradu u ZND. Opel cijena Astra H 2007 $11,000 - $12,000. Astra je dobra opcija za osobu koja živi u gradu, u umjerenim količinama brz auto sa neproždrljivim motorom i prostran enterijer, osim Astre je drugačija dobar nivo sigurnost. 
Brojke i činjenice
Prema statistikama, Opel Astra H je jedan od automobila koji vremenom najmanje gubi na vrednosti. Plus relativna jeftinost za održavanje. I dodajući tome tehničke karakteristike i veliki izbor, možemo zaključiti da Opel Astra definitivno zaslužuje pažnju.
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE OPEL ASTRA FAMILY (OPEL ASTRA)
Tehničke karakteristike Opel Astre
| Tijelo | 3-vrata | Sedan | 5 vrata | Karavan | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Visina (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| dužina (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Širina (uključujući/isključujući vanjske retrovizore pogled straga) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Trag prednjih/stražnjih točkova (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Radijus okretanja u metrima | 3-vrata | Sedan | 5 vrata | Karavan | OPC |
| Od ivičnjaka do ivičnjaka | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| zid do zida | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Veličina prtljažni prostor u mm (ECIE/GM) |
3-vrata | Sedan | 5 vrata | Karavan | OPC |
| Dužina prtljažnika od zadnjih vrata do drugi red sedišta |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Dužina poda prtljažnika, od vrata prtljažnika pregradama do naslona prednjih sedišta |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Širina između lukova točkova | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Maksimalna širina | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Visina prtljaga | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Kapacitet prtljažnika u litrima (ECIE) | 3-vrata | Sedan | 5 vrata | Karavan | OPC |
| Kapacitet prtljažni prostor (sa policom u prtljažniku) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Kapacitet prtljažnika sa utovarom do gornja granica naslona prednjih sedišta |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Kapacitet prtljažnika sa utovarom u naslon prednja sedišta i krov |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3-vrata | Sedan | 5 vrata | Karavan | OPC |
| Težina praznog vozila uključujući vozača (prema 92/21/EEC i 95/48/EC) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Maksimum dozvoljena težina auto | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Nosivost | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Maksimalno opterećenje prednje osovine (minimalna vrijednost) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Benzinski motori | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Gorivo | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Prečnik cilindra, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Hod klipa, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Radna zapremina, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Max. snaga u kW/hp | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Max. snaga pri o/min | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Max. obrtni moment u Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Max. moment pri rpm |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Tehničke specifikacije Opel Astra H limuzine.
Karoserija automobila je izrađena u skladu sa povećanim sigurnosnim zahtjevima. U dizajnu se koristi više od 20 vrsta čelika visoke čvrstoće, što značajno povećava krutost okvira. Za zaštitu vozača i putnika u vozilu ekstremne situacije V Opel dizajn Astra H Sedan koristi elemente, komponente i dijelove sa zadatom geometrijom deformacije pri udaru. Zaštitne karakteristike Opel Astre H omogućile su automobilu zasluženu najvišu ocjenu sigurnosti Euro NCAP. Garancija na karoseriju od kroz koroziju- 12 godina.
Uprkos pripadnosti klasi kompaktni automobili, Opel Astra H limuzina se pokazala prilično prostranom:
Astra H sedan dimenzije - dužina 4587 mm;
Astra H limuzina dimenzije - širina 1753 mm;
Astra H sedan dimenzije - visina 1458 mm.
općenito, Opel dimenzije Astra H limuzina je po parametrima veoma približna automobilu visoka D-klasa. Dimenzije međuosovinskog rastojanja koje demonstrira Astra H limuzina (2703 mm) i značajna zapremina prtljažnog prostora (490 litara) čine unutrašnji prostor Ovaj automobil je praktičan i funkcionalan. Na zadnjoj klupi mogu se udobno smjestiti tri odrasle osobe. Dashboard informativan i nije preopterećen. Prednja sedišta imaju 3 nivoa grejanja. Kontrola za ovu funkciju nalazi se na središnjoj konzoli. Vozačevo sedište je podesivo u 6 smerova (opciono), i stub volana- po dosegu i visini.
Opseg motora Opel Astra H Sedan sastoji se od četiri pogonske jedinice. To su 140 i 155 konjskih snaga benzinski motori Porodica ECOTEC, kao i četvorocilindrični turbodizelaši 1.3 CDTI i 1.7 CDTI sa vučnom snagom od 90, odnosno 100 konjskih snaga. Asortiman mjenjača uključuje 5- i 6-stepene manuelne mjenjače, 4-stepene Automatski menjač Astra H (A-4) i Easytronic robotski mjenjač, koji kombinuje mogućnosti ručnog mjenjača i udobnost automatskog mjenjača. U Rusiji dizel automobili Opel Astra H sedan, kao i Astra automobili H limuzina sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, nije proizvedena.
Top Opel motor Astra H - motor Z18XER od 140 konjskih snaga smatra se jednim od najsnažnijih i najekonomičnijih u svojoj klasi. Pametnu ravnotežu između snage i ekonomičnosti osiguravaju varijabilni Cam Phasers (VCP). Indikator snage motora litara je 57 kW/litar. Uz to, 90% obrtnog momenta (175 Nm) dostupno je već pri 2200 o/min. Uparen sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, ovaj motor ubrzava automobil od nula oznaka na stotine za 10,2 sekunde. Maksimalna brzina je 207 km/h. Sa ovom konfiguracijom Opel sedan Astra H potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 7,8 litara na 100 kilometara.
Motor Z16XER u kombinaciji sa robotska kutija Easytronic zupčanici opremljeni sustavom za pomoć pri kretanju uzbrdo ubrzavaju limuzinu od 0 do 100 km/h za 11,7 sekundi. Međutim, ovi skromniji dinamičke karakteristike su više nego nadoknađeni sa štedljivih 6,3 litara potrošnje goriva na 100 kilometara u kombinovanom režimu rada.
Šasija Opel Astre H Sedan izgleda ovako:
Šasija osnovnog interaktivnog sistema vožnje (IDS).
MacPherson prednje oslanjanje sa stabilizatorom.
Zadnje ogibljenje je patentirano polu-nezavisno torziona greda. Ova kombinacija pruža Astra H limuzinama karakteristike upravljanja uporedive sa onima „napunjenih“ hečbekova.
upravljanje - tip regala sa hidrauličnim pojačivačem. Prednji i zadnje kočnice– ventilirani diskovi. Co. pomoćni sistemi kočioni sistemi uključuju antiblok ABC, razvodnik kočione sile EBD i sistem kočenje u nuždi Brake Assist. Ovo takođe uključuje TPMS kontroler pritiska u gumama.
Opel Astra H limuzina - konfiguracije
Na ruskom tržištu automobil je dostupan u tri verzije: ESSENTIA, ENJOY i COSMO.
Astra H limuzina ESSENTIA konfiguracije (osnovna) opremljena je svim sigurnosnim sistemima, klima uređajem, CD30 audio sistemom, grijanim prednjim sjedištima, protuprovalnim alarmom i električno podesivim i grijanim vanjskim retrovizorima.
U ENJOY verziji električni liftovi postaju dostupni ne samo za prednje, već i za zadnja vrata, radio sa MP3, senzori za kišu i svjetlost, kožni volan sa audio kontrolama i 16-inčnim alu felgama.
Pored svega navedenog, vrhunski COSMO uključuje tempomat i kontrolu klime, maglenke, Piano Paint obloge na središnjoj konzoli i volanu, i kožni elementi u presvlakama sjedišta i unutrašnjosti.
Cijena Opel Astra H Sedan u mreži dilera varira od 613.900 do 747.900 rubalja.
Kada se razmatraju tehničke karakteristike Opel Astre H, potrebno je uzeti u obzir varijacije: više od 5 različitih veličina motora, limuzina, karavan, dva hečbeka i kabriolet, 3 nivoa opreme.
Opel Astra H - tehničke specifikacije za cijelu porodicu
Tehničke karakteristike Opel Astre H ne mogu se opisati u jednom pasusu. Jer Astra H nije jedan automobil, to je cijela porodica. Linija koja se sastoji od najmanje 5 automobila. Isti na prvi pogled, ali drugačiji u suštini, po svojim voznim performansama, izgledu i veličini.
Astra H je započela proizvodnju 2004. godine. 2007. godine je doživio blagi restilizaciju. Tehničke karakteristike motora su pretrpjele promjene. Postali su snažniji, ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji. Promenjeni su i prednji branik, retrovizori i neki elementi unutrašnje opreme. Astra H se i dalje proizvodi u karavanu, limuzini ili hečbeku sa 5 vrata, ali pod imenom Astra Family.
Karoserija i šasija Opel Astre H
Linija karoserije ima širok izbor: limuzina, karavan, hečbek sa 5 vrata, GTC hečbek sa 3 vrata i Astra TwinTop kupe-kabriolet. Tehničke karakteristike različitih tipova karoserije Opel Astre su slične, ali postoje razlike. Međuosovinsko rastojanje limuzine i karavana iznosi 2703 mm, a hečbeka i kabrioleta 2614 mm.
Radijus okretanja je približno isti za sve, oko 11 m. Zapremina prtljažnika limuzine i karavana je iznenađujuće ista, po 490 litara. Hečbek sa 5 vrata ima 375 litara, GTC – 340 litara, a kabriolet – 205 litara. Zapremina rezervoara za benzin na svim Opel Astrama je 52 litra.
Prednje ogibljenje u Astri H je MacPherson link-opruga, sa teleskopskim amortizerima, spiralnim oprugama i stabilizatorom. Zadnje ogibljenje kod automobila Opel Astra je polu-nezavisno, opruga sa polugom sa vučnim krakovima.
Pročitajte također: Opel Astra N loše pali i staje
Motori: tehničke karakteristike.
Od 2004. do 2008. Opel Astra je bila opremljena sa benzinski motori 1.4 (75 KS), 1.6 (105 KS), 1.8 (125 KS) i dizel 1.7 (101 KS). Nakon restilizacije 2007. godine, proizvodnja je nastavljena na benzin pogonske jedinice 1.4 (90 KS), 1.6 (105 KS), 1.8 (140 KS) i CDTI dizelaši 1.7 (125 KS) i 1.3 (90 KS).
Sve benzinske elektrane koriste pojas u razvodnom sistemu, koji treba mijenjati svakih 90-110 hiljada km.
Slaba tačka motora 1.6 i 1.8 su zupčanici usisnog i ispušnog bregastog vratila i fazni regulatori. U dizel motoriČesto postoji problem sa dvomasnim zamašnjakom. A takođe i prilikom točenja goriva nekvalitetno gorivo morat ćete izdvojiti novac za zamjenu injektora.
Vrijedi posebno spomenuti OPC, sportska verzija Opel Astra N. Opremljeni su 2.0 turbo motorima (240 KS). At ispravan rad to je lijepo pouzdana jedinica, ali inače popravke mogu biti veoma skupe.
Tehničke karakteristike mjenjača Opel Astra
Na Opel Astri H možete pronaći ručne, robotske i automatske menjače. Ugrađuju se bez obzira na karoseriju Opel Astre, bilo limuzina ili hečbek, na zahtev kupca. F23 ručni 5-brzinski mjenjač je prilično pouzdan mehanizam. Ali bilo je nekih nedostataka. To uključuje curenje stražnje radilice i probleme s ležajevima izlaznog vratila.
Široko sastav automobila, motora, karoserije i generacija sugeriše raznolik skup tehničkih karakteristika Opel Astre. Snaga i dimenzionalni parametri.
Kada su u pitanju automobili C-klase, jedan od prvih koji mi pada na pamet je Opel Astra. Karavani, hečbekovi i limuzine, benzinci i dizelaši, generacije G, H i J – veliki je izbor, a uz njega i mnoga pitanja. Pregled tehničkih karakteristika, prednosti i mana Astre pomoći će vam da to shvatite.
Tehničke karakteristike Opel Astre.
Danas je Opel Astra jedan od najpopularnijih i najtraženijih automobila srednje klase u našoj zemlji i inostranstvu. Širok izbor modela, nepretencioznost, udoban razmak od tla, izvanredan izgled - sve to čini Opel Astru liderom. Automobil uspješno kombinuje odlične tehničke karakteristike i estetske kvalitete. Postoje četiri generacije u istoriji Opel Astre, a peta se već pojavila, dotakćemo se trenutno najrelevantnijih;
- Opel Astra G;
- Opel Astra H;
- Opel Astra J.
Šta znače indeksi H, J, G i GTC?
Slova G, H i J označavaju generacije Astre, njihove godine proizvodnje, odnosno 1998-2004, 2004-2011, 2010 - nastavlja se do danas. GTC je hečbek sa 3 vrata koji je postao jedinstven kultni automobil. GTC je skraćenica od Gran Tourismo Compact.
Tipovi karoserije: karavan, hatchback ili sedan
U početku se porodica Astra proizvodila u gotovo svim mogućim varijantama putničkih automobila. Automobili svih veličina i oblika zadovoljit će i najizbirljivije auto-entuzijaste. Mali, okretni hatchback za mlade ljude, solidna limuzina za starije ljude i praktični karavan sa udobnim razmakom od tla za cijelu porodicu. Sve tri generacije proizvedene su u varijantama hečbeka sa 5 vrata, hečbeka sa 3 vrata (GTC), limuzine i karavana. Samo se Astra H može pohvaliti kabrioletom.
Pročitajte također: Recenzija novog Opel Adama: cijena u Rusiji 2016., recenzije, tehničke specifikacije
Specifikacije motora
Zadnja tri generacija Astra opremljen sa Ecotec motorima. Kreirao Lotus 1998. Širok asortiman ima veliki izbor benzina i dizel jedinice. Benzinski motori zapremine od 1,4 do 2,0 litara, i dizel motori od 1,7 sa 90 litara. s., do 2 litre 192 KS. Najpopularniji kod nas su benzinski 1.4 turbo (140 KS) 1.6 (115 KS) 1.8 (140 KS) i dizel 1.7 (100 KS) 1.3 (90 KS). Astra J je samo karakterizirana benzinski motori 1.6 (115 KS), 1.4 Turbo (140 KS) i 1.6 Turbo (170 KS), dizel power point CDTI BiTurbo snaga 192 l. With. i zapremina od 2 litre došla je nakon restilizacije 2012. godine, i Rusko tržište nije isporučeno.
Specifikacije mjenjača
Astra G ima mehaničku 5 stepenasti menjači, With hidraulični pogon kvačilo, i 4-brzinski automatik, japanski Aisin. Astru H karakteriše mehanički robot F23 ili F17 Easytronic sa 5 minobacača. Manje uobičajen je AF17 4-brzinski automatik. Na potpuno novi J instaliraju 5 mehanika koraka F17-5, ili 6-brzinski automatski AF40-6. Oni koji vole da voze biće zadovoljni mogućnošću automatski način rada kutije, prebacite se na sekvencijalno.
Ovjes, razmak od tla i kočnice: tehničke specifikacije
Porodicu Opel Astre karakteriše univerzalno ogibljenje: prednje nezavisno, McPherson opruge, sa stabilizatorom, sa hidrauličnim podupiračima. Zadnji - opruga, polunezavisan, sa stabilizatorom. Ovjes savršeno radi svoj posao, kako na praznom hečbeku tako i na napunjenom karavanu: automobil ne lebdi u krivinama i glatko prelazi preko malih nepravilnosti na putu. Kočnice na svim modelima su disk. Sa izuzetkom nekih automobila G serije, sa zadnjim bubnjevima. Ova ista serija automobila ima najmanji razmak od tla - samo 130 mm, međuosovinsko rastojanje– 2606 mm. H je primjetno porastao, klirens je 160 mm, međuosovinsko rastojanje je 2703 mm. I najveći J: razmak od tla 160 mm, međuosovinsko rastojanje – 2685 mm.
